Minuta 12 de corrección del prototipo 3 d individual

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Garcia Carlos. La universidad del Zulia. Facultad de Arquitectura y Diseño. 29 de septiembre del 2016. Corrección del prototipo 3D individual. Al iniciar la clase, luego de las rutinas, comenzó la revisión del prototipo, ubicando el puente de cada estudiante entre dos mesas, procedieron a colocarle un banquito encima para evaluar su resistencia. Luego de esta revisión, los profesores indicaron que uno de los errores mas cometidos fue la incoherencia al armar los módulos, además de errores de proporción en los pitillos. Estos fallos conceptuales llevaron a que el profesor indicara que debido a que la carga es inteligente, se deben diseñar los módulos de tal manera que estos transmitan la carga a los apoyos; también indicó que direccionar las barras correctamente es de vital importancia, ya que si una barra esta mal direccionada, esta barra puede fallar y ocasionar el colapso del puente. En el transcurrir de la clase, se aclararon dudas y se dieron recomendaciones para mejorar los errores cometidos con la finalidad de que el puente realizado en grupo posea la menor cantidad de errores, y en el mejor de los casos, que no posea ningún error.

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Garcia Carlos.La universidad del Zulia.

Facultad de Arquitectura y Diseño.29 de septiembre del 2016.

Corrección del prototipo 3D individual.Al iniciar la clase, luego de las rutinas, comenzó la revisión del prototipo, ubicando el puente de cada estudiante entre dos mesas, procedieron a colocarle un banquito encima para evaluar su resistencia. Luego de esta revisión, los profesores indicaron que uno de los errores mas cometidos fue la incoherencia al armar los módulos, además de errores de proporción en los pitillos. Estos fallos conceptuales llevaron a que el profesor indicara que debido a que la carga es inteligente, se deben diseñar los módulos de tal manera que estos transmitan la carga a los apoyos; también indicó que direccionar las barras correctamente es de vital importancia, ya que si una barra esta mal direccionada, esta barra puede fallar y ocasionar el colapso del puente.

En el transcurrir de la clase, se aclararon dudas y se dieron recomendaciones para mejorar los errores cometidos con la finalidad de que el puente realizado en grupo posea la menor cantidad de errores, y en el mejor de los casos, que no posea ningún error.

Para finalizar la clase, la profesora indicó que la entrega del prototipo grupal es el día jueves 6 de octubre de 2016 y el día martes 4 de octubre tendremos un examen cuyo contenido se publicará en la página virtual.