Metodo Del Transporte - Diapositiva

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METODO DEL TRANSPORTE Investigación operativa i INTEGRANTES: - AGREDA GRANADOS, ANGEL RONNIE - POLO TORRES, BILLY

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METODO DEL TRANSPORTE

Investigación operativa i

INTEGRANTES:- AGREDA GRANADOS, ANGEL RONNIE- POLO TORRES, BILLY

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MODELO DEL TRANSPORTE 2

¿QUE ES EL MODELO DE TRANSPORTE?

El Modelo de transporte es una clase especial de problema de Programación Lineal. Trata la situación en la cual se envía un bien de los puntos de origen (fábricas), a los puntos de destino (almacenes, bodegas, depósitos)

Page 3: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 3

¿CUAL ES SU OBJETIVO?

El objetivo es determinar las cantidades a enviar desde cada punto de origen hasta cada punto de destino, que minimicen el costo total de envío, al mismo tiempo que satisfagan tanto los límites de la oferta como los requerimientos de la demanda.

Page 4: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 4

GRAFICAMENTE

Fuentes Destinos

F1

F2

F3

D1

D2DIS

PO

NIB

ILID

AD

REQ

UER

IMIE

NTO

S

Xij, Cij donde:

X=Cantidad de unidades

C=Costo por envió.

i=1… Numero de Fuentes

j=1… Numero de destinos

X11

C11X12

C12

X21

C21

X22C31

X31

C22

X32

C32

Page 5: Metodo Del Transporte - Diapositiva

5

MATEMATICAMENTEM

OD

ELO

DEL T

RA

NS

PO

RTE

+

FUNCION OBJETIVO:

RESTRICCIONES:

Todo lo disponibleEs enviado.

Todo lo enviado esRequerido.

𝑋 𝑖𝑗≥0 No se pierde nada.

Page 6: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 6

METODOLOGIAGENERAL

MODELOIMPERFECTO

MODELOPERFECTO

METODO DE SOLUCION

SOLUCION

INTERPRETACION

Page 7: Metodo Del Transporte - Diapositiva

7

METODOLOGIASOLUCION M

OD

ELO

DEL T

RA

NS

PO

RTE

SOLUCION BASICA FACTIBLE

OPTIMIZACION

SOLUCION OPTIMA

INTERPRETACION

METODOS:ESQUINA NORESTE,

COSTO MINIMO,ETC.

METODO:MULTIPLICADORE

S

Page 8: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 8

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

ENUNCIADO DEL PROBLEMA

La Compañía Lechera “Forte” debe dar abastecimiento a 4 fábricas de Lácteos ubicadas en los siguientes Departamento: Ancash (1), Arequipa (2), Tacna (3) y Tumbes (4); Los lugares de donde se extrae esta leche están ubicadas en Lima (A), Cuzco (B) y Loreto (C).

Para el siguiente año las fábricas de dulces requerirán los materiales mostrados en la tabla n°1, así mismo la capacidad que la compañía ofrece se muestra en la tabla n°2, también se muestra el costo de transporte por cada 1000 litros de leche que se transporta en la tabla n°3.

La compañía tiene como fin satisfacer las necesidades de las fábricas de dulces y obtener el mínimo costo de transporte.

Page 9: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 9

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.ENUNCIADO DEL PROBLEMA

TABLA N°1

FABRICAS DE DULCES

CANTIDAD DEMANDADA

ANCASH 5

AREQUIPA 15

TACNA 15

TUMBES 10

TABLA N°2COMPAÑÍA FORTE

CANTIDAD OFERTADA

LIMA 15

CUZCO 25

LORETO 5

Tabla N°3 – CADA COSTE EN MILES DE SOLES.

Compañía Lechera

FABRICAS DE LACTEOS

1 2 3 4

1 10 0 20 11

2 12 7 9 20

3 0 14 16 18

Page 10: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 10

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 1: Determinar si Oferta y Demanda son iguales.

Compañía

Lechera

FABRICAS DE LACTEOS

OFERTA

 

1 2 3 4 

1 10 0 20 11 15

452 12 7 9 20 25

3 0 14 16 18 5

DEMANDA

5 15 15 10 

  45    Observamos que la suma de oferta y demanda son iguales entonces proseguimos.

En caso que salga diferente evaluamos:

- Exceso de Oferta: Se crea un cliente ficticio.

- Exceso de Demanda: Se crea una fuente ficticia.

Page 11: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 11

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 2: Hallar la solución factible.

ORIGEN

10 0 20 11

12 7 9 20

0 14 16 18

DEMANDA

A

B

C

1 2 3

DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

15

Page 12: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 12

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 2: Hallar la solución factible.

MÉTODO DE VOGEL

Este método es heurístico y suele producir una mejor solución inicial que los demás métodos. De hecho, suele producir una solución inicial óptima, o próxima al nivel óptimo.

Page 13: Metodo Del Transporte - Diapositiva

13

MODELO DEL TRANSPORTE

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 2: Hallar la solución factible.

USANDO MÉTODO DE VOGEL

PRIMERO por cada fila y cada columna se identifican los 2 costos más bajos.

Posteriormente se restan dichas valores y a ese resultado se le llama penalización.

ORIGEN10 0 20 11

12 7 9 20

0 14 16 18

DEMANDAPENALIZACION

DESTINOS4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

15A

B

C

1 2 3

10 7 7 7

Page 14: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 14

ORIGEN10 0 20 11

12 7 9 20

0 14 16 18

DEMANDAPENALIZACION 10 7 7 7

PENALIZACION

10

2

14

A

B

C

1 2 3DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

15

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 2: Hallar la solución factible.

USANDO MÉTODO DE VOGEL

Page 15: Metodo Del Transporte - Diapositiva

15MODELO DEL TRANSPORTE

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 2: Hallar la solución factible.

USANDO MÉTODO DE VOGEL

ORIGEN10 0 20 11

12 7 9 20

0 14 16 18

5DEMANDAPENALIZACION 10 7 7 7

PENALIZACION

10

2

14

A

B

C

1 2 3DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

15

• SEGUNDO: Se identifica el renglón o columna con la mayor penalización de ese renglón o columna identificar el mínimo costo y asignarle la MAYOR CANTIDAD POSIBLE DE PRODUCCIÓN o material a transportar.

1°2°

Hemos dado al Cliente 1, 5 Unidades quedando este satisfecho, así también la Fuente C a dado todaSu oferta disponible quedando también satisfecho.

Page 16: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 16

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 2: Hallar la solución factible.

USANDO MÉTODO DE VOGEL

ORIGEN10 0 20 11

12 7 9 20

0 14 16 18

5DEMANDAPENALIZACION 10 7 7 7

PENALIZACION

10

2

14

A

B

C

1 2 3DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

15

• Una vez hecho esto sombreamos las parte satisfechas.• Volvemos a repetir los pasos, con la zona no

sombreada(Hallemos la nueva penalización).

Page 17: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 17

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 2: Hallar la solución factible.

USANDO MÉTODO DE VOGEL

ORIGEN10 0 20 11

12 7 9 20

0 14 16 18

5DEMANDAPENALIZACION 7 11 9

A

B

C

1 2 3DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

15

• Al igual que el anterior escogemos los 2 menores y los restamos dándonos la nueva penalización.

• Aplicamos esto tanto en la columna y las filas (Destinos y Fuentes).

Page 18: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 18

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 2: Hallar la solución factible.

USANDO MÉTODO DE VOGEL

ORIGEN10 0 20 11

12 7 9 20

0 14 16 18

5DEMANDAPENALIZACION 7 11 9

PENALIZACION

11

2

A

B

C

1 2 3DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

15

• Observamos la nueva penalización, debemos escoger el mayor de las penalizaciones, sin embargo hay 2 penalizaciones iguales.

IGUAL DE GRANDES• Al ser ambas iguales evaluamos ambas y nos quedamos

con • Aquella cuya solución sea menor.

Page 19: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 19

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 2: Hallar la solución factible.

USANDO MÉTODO DE VOGEL

Eligiendo la penalización de la Fila del Origen A.

ORIGEN10 0 20 11

1512 7 9 20

0 14 16 18

5DEMANDAPENALIZACION

DESTINOS4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

15A

B

C

1 2 3

7 11

PENALIZACION

11

2

Costo Menor

Mayor Cantidad posible

ORIGEN10 0 20 11

1512 7 9 20

150 14 16 18

5DEMANDAPENALIZACION

DESTINOS4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

15A

B

C

1 2 3

7 11

PENALIZACION

11

210

Al terminar este procedimiento, procedemos a hallar el costo Global.

𝑧=5 (0 )+15 (0 )+15 (9 )+10 (20 )𝒛=𝟑𝟑𝟓

Page 20: Metodo Del Transporte - Diapositiva

20MODELO DEL TRANSPORTE

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 2: Hallar la solución factible.

USANDO MÉTODO DE VOGEL

Eligiendo la penalización de la Columna de Destino 3.

Mayor Cantidad posible

Al terminar este procedimiento, procedemos a hallar el costo Global.

ORIGEN10 0 20 11

12 7 9 20

150 14 16 18

5DEMANDAPENALIZACION 7 11

PENALIZACION

11

2

A

B

C

1 2 3DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25-->10

15

Costo Menor

ORIGEN10 0 20 11

12 7 9 20

10 150 14 16 18

5DEMANDAPENALIZACION

DESTINOS4 OFERTA

5 15 15 10

5

25-->10

15A

B

C

1 2 3

7 9

PENALIZACION

11

13

ORIGEN10 0 20 11

5 1012 7 9 20

10 150 14 16 18

5DEMANDAPENALIZACION 7 9

PENALIZACION

11

13

A

B

C

1 2 3DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25-->10

15

Page 21: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 21

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 2: Hallar la solución factible.

USANDO MÉTODO DE VOGEL

Observamos los 2 resultados:o El primero fue de un valor de 335 y el

segundo de 315o Nos damos cuenta que el mejor programa

de envíos es el segundo, por lo tanto como la mejor distribución inicial.

Page 22: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 22

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 2: Hallar la solución factible.

METODO DE LA ESQUINA NOROESTE

Page 23: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 23

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 2: Hallar la solución factible.

USANDO METODO DE LA ESQUINA NOROESTE

ORIGEN

10 0 20 11

512 7 9 20

0 14 16 18

DEMANDA

DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

15A

B

C

1 2 3

• Se selecciona el cuadro que se ubica en el noroeste (arriba y a la izquierda), y le asignamos el máximo valor posible que puede ser enviado quedando la primera columna satisfecha, la oferta de 15 que estaba baja a 10 por lo tanto la fila aún no ha quedado satisfecha y NO es sombreada.

Page 24: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 24

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 2: Hallar la solución factible.

USANDO METODO DE LA ESQUINA NOROESTE

• De la región no sombreada elegimos el punto noroeste, y procedemos a realizar la misma operación, quedando la fila satisfecha más no la columna.

ORIGEN

10 0 20 11

5 1012 7 9 20

0 14 16 18

DEMANDA

DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

15A

B

C

1 2 3

Page 25: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 25

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 2: Hallar la solución factible.

USANDO METODO DE LA ESQUINA NOROESTE

• Repetimos el mismo paso, escogemos de la región no sombreada al que esta al noroeste y le asignamos el máximo valor posible.

ORIGEN

10 0 20 11

5 1012 7 9 20

50 14 16 18

DEMANDA

A

B

C

1 2 3

DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

15

Page 26: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 26

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 2: Hallar la solución factible.

USANDO METODO DE LA ESQUINA NOROESTE

ORIGEN

10 0 20 11

5 1012 7 9 20

5 150 14 16 18

5

DEMANDA

DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

15

5

A

B

C

1 2 3

Calcular el costo de envió:

Page 27: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 27

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 2: Hallar la solución factible.

METODO DEL COSTO MINIMO

Solución inicial mejorada, que ofrece mejores valores iniciales más bajos que la esquina noroeste.

Page 28: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 28

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 2: Hallar la solución factible.

USANDO METODO DEL COSTO MINIMO

Primero ubicamos la casilla con el menor costo de envió en este caso tenemos 2, le enviamos el máximo posible para satisfacer sus necesidades, y se satisfacen las ofertas y demandas sombreadas.

ORIGEN

10 0 20 11

1512 7 9 20

0 14 16 18

5

DEMANDA

A

B

C

1 2 3

DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

15

Page 29: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 29

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 2: Hallar la solución factible.

USANDO METODO DEL COSTO MINIMO

Quedando solo 2 casillas les asignamos la oferta restante, satisfaciendo así todo las ofertas y demandas disponibles,

ORIGEN

10 0 20 11

1512 7 9 20

0 14 16 18

5

DEMANDA

A

B

C

1 2 3

DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

15

Sacamos el costo unitario, multiplicando la cantidad de artículos que se enviaron por su respectivo costo.

Page 30: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 30

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 2: Hallar la solución factible.

METODO DE RUSSELL

Page 31: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 31

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 2: Hallar la solución factible.

METODO DE RUSSELL

ORIGEN

10 0 20 11

12 7 9 20

0 14 16 18

DEMANDA

DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

15A

B

C

1 2 3

Calcular (Mayor Costo Fila + Mayor Costo Columna – CIJ [Intersección]).

Para la Fila

Para la Fila

Para la Fila

Page 32: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 32

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 2: Hallar la solución factible.

METODO DE RUSSELL

• Ubicamos los resultados en la tabla.

• Escogemos el valor mayor.

ORIGEN

22 34 20 29

20 27 31

30 18 22 20

DEMANDA

29

A

B

C

1 2 3

DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

15

Page 33: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 33

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 2: Hallar la solución factible.

METODO DE RUSSELL

X(1,2) = min(15,15) = 15

La primera fila y la segunda columna quedan completamente satisfechas. Procedemos a buscar el siguiente valor más alto.

ORIGEN

15

20 31

30 22 20

DEMANDA

29

A

B

C

1 2 3

DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

15-0

Page 34: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 34

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 2: Hallar la solución factible.

METODO DE RUSSELL

• X(2,3) = min(25,15) = 15 • Al escoger 15, la demanda del cliente 3 es satisfecha, más no aun la oferta de la fila B, • procedemos a buscar el siguiente valor más alto

ORIGEN

15

20 15

30 20

DEMANDA

DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25->10

15-0

29

A

B

C

1 2 3

Page 35: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 35

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 2: Hallar la solución factible.

METODO DE RUSSELL

• X(3,1) = min(5,5) = 5• Al escoger 5 se la demanda del Cliente 1 es satisfecha, y la oferta de la Fuente C también, se procede a buscar el siguiente valor.

ORIGEN

15

20 15

5

DEMANDA

DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25->10

15-0

29

A

B

C

1 2 3

Page 36: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 36

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 2: Hallar la solución factible.

METODO DE RUSSELL

• X(2,4) = min(10,10) = 10• Al escoger 10 se la demanda del Cliente 4 es satisfecha, y la oferta de la Fuente B también.

ORIGEN

15

20 15

5

DEMANDA

DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25->10

15-0

29

A

B

C

1 2 3

Page 37: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 37

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 2: Hallar la solución factible.

METODO DE RUSSELL

ORIGEN

15

15

5

DEMANDA

10

A

B

C

1 2 3

DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25->10

15-0

Observamos

Page 38: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 38

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 2: Hallar la solución factible.

METODO DE RUSSELL

Hacemos nuestra TABLA BASICA FACTIBLE FINAL

ORIGEN

10 0 20 11

1512 7 9 20

150 14 16 18

5

DEMANDA

DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

15

10

A

B

C

1 2 3 Sacamos el costo unitario,

multiplicando la cantidad de artículos que se enviaron por su respectivo costo.

Page 39: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 39

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 2: Hallar la solución factible.

METODO SOLUCION

VOGEL 315

NOROESTE 410

COSTO MINIMO

335

RUSSELL 335

Page 40: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 40

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

SOLUCION OPTIMA(METODO DE

MULTIPLICADORES)

Page 41: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 41

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 3: Revisamos la solución inicial que se obtuvo.

- Escogemos el método de solución factible que queramos en esta ocasión usaremos el método noreste.- Recordemos la solución factible de la esquina noreste.

ORIGEN

10 0 20 11

5 1012 7 9 20

5 150 14 16 18

5

DEMANDA

DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

15

5

A

B

C

1 2 3𝒛=𝟒𝟏𝟎

A) Costo de Envió (z)

B) Verificamos si la solución es degenerada:

4

Se CUMPLE

- Podemos proceder al método de los multiplicadores.

- En caos no se cumpla se llenan las casillas faltantes con una cantidad muy pequeña cualquiera

Page 42: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 42

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 4: Calculamos los multiplicadores.

ORIGEN

10 0 20 11

5 1012 7 9 20

5 150 14 16 18

5

DEMANDA

DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

15

5

A

B

C

1 2 3

Usamos la solución factible inicial.

10

10-10=0 0-10=-10

7-(-10)=17

9-17=-8 20-17=3

15

1°2°

5° 6°

7°Usamos un numero cualquier en este caso 10 y seguimos los pasos.

Page 43: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 43

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 4: Calculamos los multiplicadores.

ORIGEN

10 0 20 11

5 10 2 1312 7 9 20

17 5 150 14 16 18

15 5 7 5

DEMANDA

5

A

B

C

1 2 3

DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

15

Luego ubicamos las casillas vacías y hacemos lo siguiente. - Para la suma de la primera casilla A3, se suman los valores de sacados antes de la fila

y columna respectivamente. - Y así sucesivamente para los demás elementos.- Luego de los elementos que han salido nos fijamos cual excede a sus costo unitario

de ENVIO y lo marcaremos de color naranja.

10

10-10=0 0-10=-10

17

9-17=-8 20-17=3

15

Page 44: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 44

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

ORIGEN

10 0 20 11

5 10 2 1312 7 9 20

17 5 150 14 16 18

15 5 7 5

DEMANDA

DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

15

5

A

B

C

1 2 3

10

10-10=0 0-10=-10

17

9-17=-8 20-17=3

15

Ubicamos de las casillas seleccionadas elegimos a la que sea la mas barata y la marcamos.

+

-

-

+

- +

- Partimos del punto marcado (15) le asignamos el máximo valor que vendría ser 5, pero este para nivelar le quita C4 y a A1, así mismo A1 al ver que se le ha quitado, le aumenta datos a A2 y este así mismo al ver k esta aumentado le quita datos a B2, y este mismo al ver que tiene menos le aumenta a B4y este al ver k tiene mas le quita a C4 cumpliéndose un ciclo entero.

Page 45: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 45

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 5: Aginar Producción a la casilla seleccionada

ORIGEN

10 0 20 11

1512 7 9 20

150 14 16 18

5

DEMANDA

10

A

B

C

1 2 3

DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

1510

10-10=0 0-10=-10

17

9-17=-8 20-17=3

15

- A esta solución le calculamos su costo de envió.

- Se observa que la solución ahora es 335 anteriormente fue 410, entonces la solución optima es mejor que antes.

Page 46: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 46

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.PASO 6: Repetir el ciclo desde el paso 3.

¿En que momento se acaba el ciclo?

- Cuando el costo de envió z deja de disminuir o cuando ya no hay casillas que superen al costo(marcadas).

Page 47: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 47

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.REPETIR PASO 3.

𝒛=𝟑𝟑𝟓A) Costo de Envió (z)

B) Verificamos si la solución es degenerada:

4

NO SE CUMPLE

- Se llenan las casillas faltantes con una cantidad muy pequeña cualquiera, la cual nos servirá para continuar el algoritmo pero esta es insignificante.

ORIGEN

10 0 20 11

1512 7 9 20

∆ ∆ 150 14 16 18

5

DEMANDA

DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

15

10

A

B

C

1 2 3

Page 48: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 48

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.REPETIR PASO 4.

ORIGEN

10 0 20 11

1512 7 9 20

∆ ∆ 150 14 16 18

5

DEMANDA

10

A

B

C

1 2 3

DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

15

Usamos la solución factible inicial.

10

0-10=-10

7-(-10)=17

9-17=-8 20-17=3

0-(-5)=5

4° 5°

Usamos un numero cualquier en este caso 10 y seguimos los pasos.

12-17=-5

Page 49: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 49

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.REPETIR PASO 4.

ORIGEN

10 0 20 11

5 15 2 1312 7 9 20

∆ ∆ 150 14 16 18

5 -5 -3 8

DEMANDA

DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

15

10

A

B

C

1 2 3

Usamos la solución factible inicial.

10

-10

17

-8 3

5

Observamos que solo uno excede su costo de envió.

-5

Page 50: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 50

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

ORIGEN

10 0 20 11

5 15 2 1312 7 9 20

∆ ∆ 150 14 16 18

5 -5 -3 8

DEMANDA

DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

15

10

A

B

C

1 2 3

10

-10

17

-8 3

5

El objetivo es tener que cerrar un ciclo, empezamos de la posición A4, a esta se le aumentara lo máximo posible, al esta aumentar se disminuye a la casilla A2, esta al disminuir le aumenta a la casilla B2, esta al aumentar le quita a la casilla B4.

-5

+-

-+

Page 51: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 51

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

ORIGEN

10 0 20 11

5 1012 7 9 20

10 150 14 16 18

5

DEMANDA

A

B

C

1 2 3

DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

1510

-10

17

-8 3

5

- A esta solución le calculamos su costo de envió.

- Observamos que el costo de envió bajo.- Volvemos a comprobar

-5

Repetir PASO 5: Aginar Producción a la casilla seleccionada

Page 52: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 52

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.Repetir PASO 3: Aginar Producción a la casilla seleccionada

ORIGEN

10 0 20 11

5 1012 7 9 20

∆ 10 150 14 16 18

5

DEMANDA

DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

15A

B

C

1 2 3

𝒛=𝟑𝟏𝟓A) Costo de Envió (z)

B) Verificamos si la solución es degenerada:

4

NO SE CUMPLE

- Se llenan las casillas faltantes con una cantidad muy pequeña cualquiera, la cual nos servirá para continuar el algoritmo pero esta es insignificante.

Page 53: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 53

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.REPETIR PASO 4.

ORIGEN

10 0 20 11

5 1012 7 9 20

∆ 10 150 14 16 18

5

DEMANDA

A

B

C

1 2 3

DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

15

Usamos la solución factible inicial.

10

0-17=-10

7-(-10)=17

9-17=-8 11-10=1

0-(-5)=5

4° 3°

Usamos un numero cualquier en este caso 10 y seguimos los pasos.

12-17=-5

Page 54: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 54

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.REPETIR PASO 4.

ORIGEN

10 0 20 11

5 5 2 1012 7 9 20

∆ 10 150 14 16 18

5 -5 -3 6

DEMANDA

DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

15

18

A

B

C

1 2 3

Usamos la solución factible inicial.

10

0-17=-10

17

9-17=-8 11-10=1

5

Observamos que ninguna excede el costo de envió.Entonces ahí termina la SOLUCIÓN OPTIMA.PODEMOS OBSERVAR QUE LA SOLUCION DADA DESDE EL METODO NOROESTE, 410 LUEGODE SER OPTIMIZADO DIO EL RESULTADO DE 315, EL CUAL ES EL MISMO QUE DIO EL METODODE VOGAL SIN OPTIMIZACION.

12-17=-5

Page 55: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 55

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.INTERPRETACION

ORIGEN

10 0 20 11

5 1012 7 9 20

10 150 14 16 18

5

DEMANDA

A

B

C

1 2 3

DESTINOS

4 OFERTA

5 15 15 10

5

25

15

- Que para la fabrica 1 se enviara las 5000 litros de leche con un coste de S/ 0 enviado por la compañía C.

- Que para la fabrica 2 se enviara 5000 litros de leche con un coste de S/0 enviados por la compañía A y 10 000 litros de leche enviados por la compañía B a un coste de S/7.

- Que para la fabrica 3 se enviara 15 000 litros de leche con un coste de S/9 enviados por la compañía B.

- Que para la fabrica 4 se enviara 10 000 litros de leche con un coste de S/11 enviados por la compañía A.

Page 56: Metodo Del Transporte - Diapositiva

MODELO DEL TRANSPORTE 56

GRACIAS