OBSERVACIÓN OBSERVACIÓN METEOROLOGICAMETEOROLOGICA

LA MEJOR APROXIMACIÓN LA MEJOR APROXIMACIÓN DE LAS CONDICIONES DE LAS CONDICIONES

ATMOSFÉRICAS DE UNA ATMOSFÉRICAS DE UNA ESTACIÓNESTACIÓN

INSTRUMENTAL METEOROLÓGICO

EL METAREL METAR

• El El METARMETAR es un informe meteorológico es un informe meteorológico aeronáutico que nos proporciona las aeronáutico que nos proporciona las condiciones atmosféricas reinantes en un condiciones atmosféricas reinantes en un aeropuerto determinado en un momento dado. aeropuerto determinado en un momento dado. Los datos son obtenidos de la estación Los datos son obtenidos de la estación meteorológica local ubicada en el aeropuerto. meteorológica local ubicada en el aeropuerto.

METARMETARINFORME METEOROLÓGICO INFORME METEOROLÓGICO

AERONÁUTICOAERONÁUTICO

SPECISPECI

• INFORME METEOROLÓGICO AERONÁUTICO ESPECIAL.

• ES ELABORADO EN CASO DE EMPEORAMIENTO O MEJORA DE LAS CONDICIONES DE LA ESTACIÓN.

• EJEMPLO:

• SPECI SEQU 231212Z 00000KT 4000 RA SCT020 BKN030 OVC100 09/07 Q1027 TEMPO 3000=

METAR SEGU 231200Z 24006KT 9999 -RA SCT005 OVC030 24/24 Q1017 TEMPO 8000=

GUAYAQUIL

DESIGNADOR DE LUGAR DESIGNADOR DE LUGAR OACIOACI

SEQU,SEGU,SEPV, SECUSEQU,SEGU,SEPV, SECU

SPIM, SKBO,SCEL,KMIASPIM, SKBO,SCEL,KMIA

METARMETAR SEGU SEGU 231200Z 24006KT 9999 -RA SCT005 231200Z 24006KT 9999 -RA SCT005 OVC030 24/24 Q1017 TEMPO 8000=OVC030 24/24 Q1017 TEMPO 8000=

DESIGNADORES DE LUGARDESIGNADORES DE LUGAR

SETUSETU=TULCÁN=TULCÁN

SEQUSEQU=QUITO=QUITO

SELTSELT=LATACUNGA=LATACUNGA

SERBSERB=RIOBAMBA=RIOBAMBA

SEAMSEAM=AMBATO=AMBATO

SECUSECU=CUENCA=CUENCA

SECASECA=CATAMAYO=CATAMAYO

SETNSETN=TACHINA=TACHINA

SEMTSEMT=MANTA=MANTA

SESVSESV=SAN VICENTE=SAN VICENTE

SEGSSEGS=BALTRA=BALTRA

SEGU=GUAYAQUILSERO=STA.ROSASESD=STO.DOMINGOSENL=NUEVA LOJASECO=COCASEMC=MACASSESM=SHELLSEQE=QUEVEDOSESA=SALINASSEST=SAN CRISTOBALSEJD= JUMANDY

HUSOS HORARIOSHUSOS HORARIOS

FECHA Y HORA UTCFECHA Y HORA UTC(TIEMPO UNIVERSAL COORDINADO)(TIEMPO UNIVERSAL COORDINADO)

HORA DE GREENWICHHORA DE GREENWICH

231200Z231200Z

240000Z240000Z

METAR SEGU METAR SEGU 231200Z 231200Z 24006KT 9999 -RA SCT005 24006KT 9999 -RA SCT005

OVC030 24/24 Q1017 TEMPO OVC030 24/24 Q1017 TEMPO 8000=8000=

CONDICIONES METEOROLÓGICAS ADVERSAS

Erupciones volcánicas: Un gran peligro para la aviación

Las cenizas arrojadas por los volcanes generalmente contienen pequeñas partículas de silicatos, roca pulverizada y vidrio lo que puede hacer que se forme una nube de un material similar a la lija de carpintería.Estas cenizas pueden tener un efecto sumamente abrasivo, obstruyendo superficies importantes en el avión al mismo tiempo que se cuelan en los motores, pudiendo dañar su superficie interna. Debido al intenso calor dentro del motor las partÍculas pueden fusionarse, formando cristales que podrían bloquear mecanismos escenciale s pudiendo hacer que este se apague o funcione a un porcentaje de su capacidad.

VIENTO EN SUPERFICIEVIENTO EN SUPERFICIEMOVIMIENTO HORIZONTAL DE MOVIMIENTO HORIZONTAL DE

LAS MASAS DE AIRELAS MASAS DE AIRE

METAR SEGU 231200Z METAR SEGU 231200Z 24006G20KT 200V270 24006G20KT 200V270 9999 -RA SCT005 OVC030 24/24 Q1017 9999 -RA SCT005 OVC030 24/24 Q1017

TEMPO 8000=TEMPO 8000=

Engelamiento. Cómo afecta la formación de hielo a las aeronaves

Aumento de resistencia aerodinámica.Pérdida de sustentación.Pérdida de tracción en hélices.Vibraciones.Aumento de consumo.Bloqueo de comandos.Bloqueo de tren de aterrizaje retráctil.Reducción de visibilidad en cabina.Inutilización de antenas.Indicaciones erróneas en instrumental.Daños estructurales por desprendimiento de hielo.

METAR SEQU 131200Z METAR SEQU 131200Z 36004KT 36004KT 9999 BKN030 9999 BKN030 14/08 Q1025 NOSIG=14/08 Q1025 NOSIG=

METAR SEQU 262000Z METAR SEQU 262000Z 18004KT 18004KT 8000 -RA8000 -RA BKN020 OVC100 14/11 BKN020 OVC100 14/11 Q1025 TEMPO 6000=Q1025 TEMPO 6000=

DIRECCIÓN DE DONDE PROVIENE EL VIENTO DIRECCIÓN DE DONDE PROVIENE EL VIENTO EN SUPERFICIEEN SUPERFICIE

UNIDADESUNIDADES

• DIRECCION EN GRADOS DIRECCION EN GRADOS GEOGRÁFICOSGEOGRÁFICOS

• VELOCIDAD EN NUDOSVELOCIDAD EN NUDOS

• NUDO: 1 MILLA NÁUTICA POR HORANUDO: 1 MILLA NÁUTICA POR HORA

• 1.8 KM/H1.8 KM/H

Turbulencia:

Cambio de dirección y/o velocidad del viento en tramos de vuelo extremadamente cortos; estos flujos irregulares producen sobre las aeronaves cambios repentinos en la trayectoria y perdidas en la sustentación.

Turbulencia Mecánica: debida a los rozamientos del aire con las irregularidades del terreno; predomina, por tanto, en las capas inferiores.Turbulencia Térmica: debida a una inestabilidad térmica del aire. Suele predominar en las altitudes medias, a excepción de la CAT (turbulencia en aire claro) que es frecuente en la alta troposfera y la baja estratosfera.

VISIBILIDAD HORIZONTALVISIBILIDAD HORIZONTAL

• MEDIDA DE LA TRANSPARENCIA MEDIDA DE LA TRANSPARENCIA DEL AIREDEL AIRE

• DISTANCIA A LA QUE SE PUEDE DISTANCIA A LA QUE SE PUEDE VER UN OBJETOVER UN OBJETO

METAR SEGU 231200Z 24006KT METAR SEGU 231200Z 24006KT 99999999 - -RA SCT005 OVC030 24/24 Q1017 RA SCT005 OVC030 24/24 Q1017 TEMPO 8000=TEMPO 8000=

VISIBILIDAD HORIZONTALVISIBILIDAD HORIZONTAL

• MEDIDA DE LA TRANSPARENCIA MEDIDA DE LA TRANSPARENCIA DEL AIREDEL AIRE

• DISTANCIA A LA QUE SE PUEDE DISTANCIA A LA QUE SE PUEDE VER UN OBJETOVER UN OBJETO

METAR SEGU 231200Z 24006KT METAR SEGU 231200Z 24006KT 4000N 4000N 9999S9999S -RA SCT005 OVC030 24/24 -RA SCT005 OVC030 24/24 Q1017 TEMPO 8000=Q1017 TEMPO 8000=

Dramático aterrizaje con viento cruzadoDramático aterrizaje con viento cruzado

El primero de marzo/08, un Airbus A320 casi se estrella durante una complicada maniobra de aterrizaje con un fuerte viento cruzado. A último momento, una imprevista ráfaga de viento provocó que el extremo del ala chocase contra la pista. la pericia de sus tripulantes y la buena fortuna impidieron que el vuelo terminara en tragedia.

FENÓMENOS DE TIEMPO PRESENTEFENÓMENOS DE TIEMPO PRESENTE

• LLUVIA (-RA,+RA,RA)LLUVIA (-RA,+RA,RA)• LLOVIZNA (-DZ,+DZ,DZ)LLOVIZNA (-DZ,+DZ,DZ)• BRUMA (HZ)BRUMA (HZ)• NIEBLA (FG)NIEBLA (FG)• NEBLINA (BR)NEBLINA (BR)• HUMO (FU)HUMO (FU)• TORMENTA (TS)TORMENTA (TS)• CENIZA VOLCÁNICA (VA)CENIZA VOLCÁNICA (VA)• NIEBLA EN LA VECINDAD VCFGNIEBLA EN LA VECINDAD VCFG• LLUVIA EN LA VECINDAD VCSHLLUVIA EN LA VECINDAD VCSH

METAR SEGU 231200Z 24006KT 9999 METAR SEGU 231200Z 24006KT 9999 --RARA SCT005 OVC030 24/24 Q1017 SCT005 OVC030 24/24 Q1017 TEMPO 8000=TEMPO 8000=

LLUVIA

RA

MEDIDA DE LA NUBOSIDADMEDIDA DE LA NUBOSIDAD

UNIDAD: OCTAS

NUBOSIDADNUBOSIDAD

EVALUAMOS EN CANTIDAD Y EVALUAMOS EN CANTIDAD Y ALTURAALTURA

CANTIDAD:CANTIDAD:FEW (1-2 OCTAS)FEW (1-2 OCTAS)SCT (3-4 OCTAS)SCT (3-4 OCTAS)BKN (5-7 OCTAS)BKN (5-7 OCTAS)SKC (SIN NUBES)SKC (SIN NUBES)OVC (8 OCTAS)OVC (8 OCTAS)

METAR SEGU 231200Z 24006KT METAR SEGU 231200Z 24006KT 9999 -RA 9999 -RA SCTSCT005 005 OVCOVC030 030 24/24 Q1017 TEMPO 8000=24/24 Q1017 TEMPO 8000=

ALTURA DE LA BASE DE NUBESALTURA DE LA BASE DE NUBES

• POR 30 EN METROSPOR 30 EN METROS• POR 100 EN PIESPOR 100 EN PIES• EJEMPLO: SCT030 = DE 3 A 4 OCTAS A 900 EJEMPLO: SCT030 = DE 3 A 4 OCTAS A 900

METROS O 3000 PIESMETROS O 3000 PIES

METAR SEGU 231200Z 24006KT 9999 -RA METAR SEGU 231200Z 24006KT 9999 -RA SCTSCT005 005 OVCOVC030030 24/24 Q1017 TEMPO 8000= 24/24 Q1017 TEMPO 8000=

CUMULONIMBUS

CASOS ESPECIALESCASOS ESPECIALES

• CUANDO OBSERVAMOS CUANDO OBSERVAMOS CUMULONIMBUS O TORRE CUMULUS CUMULONIMBUS O TORRE CUMULUS UTILIZAMOS:UTILIZAMOS:

CB O TCU LUEGO DEL GRUPO CB O TCU LUEGO DEL GRUPO CANTIDAD Y ALTURA. EJEMPLOS:CANTIDAD Y ALTURA. EJEMPLOS:

METAR SEQU 232100Z 34008KT 9999 METAR SEQU 232100Z 34008KT 9999 SCT020TCUSCT020TCU SCT040 OVC100 15/10 Q1024 NOSIG= SCT040 OVC100 15/10 Q1024 NOSIG=

TORRE CUMULUSTCU

CUMULONIMBUS(Cb)

METAR SEQU 232100Z 34008KT 9999METAR SEQU 232100Z 34008KT 9999 TS SCT020CB TS SCT020CB SCT040 OVC100 15/10 SCT040 OVC100 15/10 Q1024 Q1024 CB TO S MOV AL SECB TO S MOV AL SE BECMG BECMG FM2140 NSW=FM2140 NSW=

Downburst ( Reventón ) – Fuerte corriente descendente ( downdraft ) que resulta en una ráfaga hacia fuera de vientos muy dañinos sobre o cerca del suelo. Los reventones pueden producir daños similares a un fuerte tornado . Aunque usualmente se asocian a tormentas, los reventones pueden ocurrir con chubascos demasiado débiles como para producir truenos. Ver microrráfaga húmeda (wet microburst) y microrráfaga seca (dry microburst).

CASOS ESPECIALESCASOS ESPECIALES

• EN CASO DE CIELO INVISIBLE POR EN CASO DE CIELO INVISIBLE POR NIEBLAS U OTROS FENÓMENOS.NIEBLAS U OTROS FENÓMENOS.

UTILIZAMOS:UTILIZAMOS:

NIEBLA CIELO INVISIBLE

METAR SEQU 231200Z 00000KT 0100 METAR SEQU 231200Z 00000KT 0100 FG FG VV///VV/// 09/09 Q1024 BECMG AT1300 09/09 Q1024 BECMG AT1300 3000=3000=

TEMPERATURA DEL AIRETEMPERATURA DEL AIRE

• EN GRADOS CELSIUS ENTEROSEN GRADOS CELSIUS ENTEROS• EN CASO DE BAJO CERO ANTECEDE UNA EN CASO DE BAJO CERO ANTECEDE UNA

(M)(M)

METAR SEGU 231200Z 24006KT 9999 -RA METAR SEGU 231200Z 24006KT 9999 -RA SCT005 OVC030 SCT005 OVC030 2424/24 Q1017 TEMPO 8000=/24 Q1017 TEMPO 8000=

TEMPERATURA DEL PUNTO DE ROCÍOTEMPERATURA DEL PUNTO DE ROCÍO

ES LA TEMPERATURA A LA QUE DEBE ES LA TEMPERATURA A LA QUE DEBE ENFRIARSE EL AIRE PARA SATURARSE A ENFRIARSE EL AIRE PARA SATURARSE A PRESIÓN CONSTANTE.PRESIÓN CONSTANTE.

EN GRADOS CELSIUSEN GRADOS CELSIUS

METAR SEGU 231200Z 24006KT 9999 -RA METAR SEGU 231200Z 24006KT 9999 -RA SCT005 OVC030 24/SCT005 OVC030 24/24 24 Q1017 TEMPO Q1017 TEMPO 8000=8000=

QNHQNH

PRESION DE LAESTACION REDUCIDA AL NIVEL MEDIO DEL

MARALTIMETROMARCARA ALTITUDEN HECTOPASCALES (hPa)

METAR SEGU 231200Z 24006KT 9999 METAR SEGU 231200Z 24006KT 9999 -RA SCT005 OVC030 24/24 -RA SCT005 OVC030 24/24 Q1017 Q1017 TEMPO 8000=TEMPO 8000=

PRONÓSTICO TIPO TENDENCIAPRONÓSTICO TIPO TENDENCIA

• BECMG FMBECMG FM• BECMG ATBECMG AT• BECMG TLBECMG TL• TEMPO FMTEMPO FM• TEMPOTEMPO• NSWNSW• NOSIGNOSIGMETAR SEGU 231200Z 24006KT 9999 -RA METAR SEGU 231200Z 24006KT 9999 -RA

SCT005 OVC030 24/24 Q1017 SCT005 OVC030 24/24 Q1017 TEMPO 8000TEMPO 8000==

EJM. CON BECMGEJM. CON BECMG

• SEQU 231200Z 00000KT 2000S 3000N VCFG BKN013 SEQU 231200Z 00000KT 2000S 3000N VCFG BKN013 OVC090 09/07 Q1027 BECMG OVC090 09/07 Q1027 BECMG FMFM1220 3000=1220 3000=

• SEQU 231200Z 01003KT 2000 VCFG BKN013 OVC100 SEQU 231200Z 01003KT 2000 VCFG BKN013 OVC100 09/07 Q1028 BECMG 09/07 Q1028 BECMG ATAT1230 3000=1230 3000=

• SEQU 231200Z 05003KT 2000 VCFG BKN013 SCT100 SEQU 231200Z 05003KT 2000 VCFG BKN013 SCT100 09/07 Q1027 BECMG 09/07 Q1027 BECMG TLTL1215 3000= 1215 3000=

EJEMPLOS CON TEMPOEJEMPLOS CON TEMPO

• SEQU 231200Z 00000KT 2000 VCFG SEQU 231200Z 00000KT 2000 VCFG BKN013 OVC100 09/07 Q1024 BKN013 OVC100 09/07 Q1024 TEMPO TEMPO 30003000==

• SEQU 231300Z 00000KT 3000 VCFG SEQU 231300Z 00000KT 3000 VCFG BKN013 OVC100 09/07 Q1024 BKN013 OVC100 09/07 Q1024 TEMPO TEMPO 20002000==

EJEMPLO CON NSWEJEMPLO CON NSW

• SEQU 231200Z 00000KT 3000 RA FEW002 SCT030 OVC100 08/08 Q1028 BECMG AT1215 NSW=

EJEMPLO CON NOSIGEJEMPLO CON NOSIG

• SEQU 231200Z 00000KT 9999 SCT030 BKN100 13/10 Q1025 NOSIG=

TAF SEQM 242130Z 2500/2524 03004KT 9999 FEW005 SCT020 FM250400 00000KT 4000 VCFG SCT004 BKN020 FM251300 VRB03KT 9999 SCT030 FM151800 36012KT 9999 VCPO SCT040 SCT100 TX23/2519Z TN10/2510Z=

TAF SEQM 241540Z 2418/2518 36012KT 9999 VCPO SCT030 SCT300 FM250000 03003KT 8000 VCFG FEW005 SCT020 FM250400 00000KT 4000 VCFG SCT004 BKN020 FM251300 VRB03KT 9999 SCT030 SCT300 TX25/2419Z TN10/2510Z=

TAF SEQM 240950Z 2412/2512 VRB03KT 9999 SCT030 SCT100 FM241800 36015KT 9999 VCPO BKN036 FM250000 01004KT 6000 VCFG FEW005 SCT020 FM250600 00000KT 8000 VCFG SCT003 SCT020 TX25/2419Z TN11/2510Z=

METAR SEQM 221330Z 20003KT 120V240 9999 SKC 15/07 Q1025 RMK A3028 WS APCH RWY36 A320 NOSIG=

METAR SEQM 221300Z 20005KT 160V230 9999 SKC 13/08 Q1025 RMK A3028 WS APCH RWY36 A320 NOSIG=

SPECI SEQM 221240 17004KT 140V200 9999 SKC 12/08 Q1025 RMK A3028 WS APROX RWY36 A320 NOSIG=

SPECI SEQM 222010Z 36018G28KT 8000S 9999N VCPO SCT040 22/12 Q1020 RMK A3014 TEMPO 6000=

GRACIASGRACIAS