Medios de comunicación y lesiones no intencionales · Medios masivos de comunicación y opinión...
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Medios de comunicación y lesiones no intencionales
Ingrid WaismanSubcomisión de Prevención de Accidentes
Medios masivos de comunicación y opinión pública
• Influencia de los medios de comunicación: la prensa es una institución poderosa
• Poder de informar y educar al público
• Muchas veces las personas tienen una visión distorsionada de los riesgos
• Informando acerca de riesgos y medidas de prevención los diarios pueden usar su poder para producir cambios sociales
Datos importantes a comunicar en relación a lesiones
FrecuenciaRelevanciaCircunstanciasCadena o secuencia de los
acontecimientosFactores de riesgo conocidosMedidas de prevención probadas
Sólo una representación
• Las noticias no son un reflejo de la realidad sino una representación de la misma.
• La selección de noticias depende de la política editorial del medio, factores económicos, de las cualidades dramáticas de un relato, de las personas involucradas
• Esos aspectos interesan más que resaltar los factores de riesgo y la prevención
• Los medios de comunicación en gran medida fijan la agenda de prioridades al público
Episódicos y temáticos
• Relatos episódicos (Iyengar y Kinder, 1987): noticias centradas sobre eventos específicos o casos particulares, con una cobertura orientada hacia los acontecimientos.
• Relatos temáticos: cobertura orientada hacia el trasfondo y la explicación, y a relacionarlos con episodios similares (datos estadísticos)
Cómo relatan los diarios en Argentina las lesiones por
tránsito
Ingrid WaismanRubén Zabala
Subcomisión de Prevención de Accidentes
Objetivos y metodología
• Análisis de la manera de relatar los accidentes de tránsito en una muestra de la edición digital de 4 diarios de gran tirada en Capital e Interior
• La unidad de análisis es cada accidente relatado
• Se toman los accidentes con personas fallecidas.
• Se eligió una semana por mes, diferente semana para cada diario
Lesiones por tránsito relatadas en 4 diarios de gran tirada: mayo 2010‐abril 2011
• N= 304
• Personas fallecidas= 567
• Personas heridas= 622
• Menores fallecidos= 159
Accidentes relatados por mes
Mes y añoCantidad de accidentes Porcentaje
Mes
ene 2011 18 5.9%feb 2011 25 8.2%marzo 2011 33 10.9%abril 2011 32 10.5%mayo 2010 25 8.2%junio 2010 18 5.9%julio 2010 30 9.9%agosto 2010 24 7.9%sep 2010 19 6.3%oct 2010 20 6.6%nov 2010 35 11.5%dic 2010 25 8.2%
Día y hora
Cantidad Porcentaje
Tipo de fechaHabil 139 45,9%Feriado 123 40.6%Feriado largo 41 13,5%
HorarioDiurno 118 38,9%nocturno 127 41,9%sin determinar 58 19,1%
Modo de transporte de la víctima según estadísticas oficiales
Fuente: Ubeda C y col: “Lesiones por Tránsito en Argentina”. INE, CDC, Universidad de Harvard
Mención de factores de riesgo y medidas de protección
Cantidad Porcentaje
Factores ambientales28 9,2%
Transgresiones del conductor
51 16,8%
Medios de protección15 4,9%
Transgresiones relatadas en los diarios
Infracciones CantidadesAlcohol 5Exceso de velocidad 26Otras 38
Mención de factores de riesgo y medidas de protección
Cantidad PorcentajeFactores ambientales 28 9,2%Transgresiones del conductor 51 16,8%Medios de protección 15 4,9%
Accidentes de tráfico.
Cantidades PorcentajesN= 88 100%
Exceso veloc 4Condic ruta 12Condictiempo
9
Mención defactores deriesgo
Alcohol 0
28%
Cinturón 4Casco 4
Uso demedidaspreventivas Otros 9
19%
Recomendaciones deprevención
3 3%
Waisman I, Maina C: Medios de comunicación y accidentes. Arch argent pediatr 2000; 98 (6)
Explicaciones del accidente según cada diario
NO explica SI explica
Prevalencia accidentes no
explicados significación
clarín 33 36 47%
Chi2= 8,19
p= 0,04
los andes 55 40 59%
la voz 49 25 66%
la capital 46 20 70%
Totales 183 121 60%
Relatos episódicos y temáticos
Episódicos TemáticosPrevalencia episódicos significación
La Voz 11 63 15%
Chi2= 136,08
p= 0,0000
Los Andes 76 19 80%Clarin 59 10 85%La Capital 63 3 95%Totales 209 95 69%
Algunas reflexiones
Los diarios parecen descuidar a veces el poderoso rol que podrían jugar educando al público sobre el riesgo de accidentes y la efectividad de las medidas de prevención.Poner énfasis en riesgos reales podría modificar la percepción de riesgo del público.Señalar en los relatos las medidas de prevención probadas puede contribuir a su utilización.
Algunas medidas concretas
• Interesar a los periodistas en lo que son factores de riesgo y medidas de prevención
• Detallar la cadena de eventos que produjeron la injuria• Describir los eventos en el contexto de antecedentes y
consecuencias• Proveer estadísticas locales en forma periódica• En accidentes de tráfico investigar sobre factores de
riesgo (sexo, edad, uso de alcohol, exceso de velocidad, maniobras incorrectas)
• Documentar el uso de medidas probadas de prevención secundaria: cinturones, casco, airbags