Mathcad - Alcantarilla 300x300

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HOB Consultores S.A. Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay Tramo: Km 210+000 - Km 256+500 Debido a que la estructura es estáticamente indeterminada, el cálcula de las fuerzas internas es evaluado utilizando un programa electrónico como el SAP2000 Análisis ka 0.307 = ancho exterior de la alcantarilla B c 3.60 m = B c span 2e muro + := H T 7.025 m = H T H 0.5 e losa_sup + H r + := H 3.35 m = H h f 0.5 e losa_sup e losa_inf + ( ) + := φ 32deg := ángulo de fricción interna del relleno γs 19 kN m 3 := peso específico del relleno ALCANTARILLA DE CONCRETO ARMADO 300x300 35kN 4.30m 145kN 4.30m 145kN Ka.SC h Pw H W Pw k (rigidez del suelo) Ka (H+hr) (H+hr) Ka Ka.SC Hr W E Datos de diseño Luz libre span 3.00m := coeficiente de balasto altura libre h f 3.00m := Ks 20000 kN m 3 := altura de relleno H r 3.50m := espesor del muro e muro 0.30m := espesor de losa superior e losa_sup 0.35m := espesor losa inferior e losa_inf 0.35m :=

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Diseño Alcantarilla 3.0 x 3.0 por mathcad

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  • HOB Consultores S.A.Estudio Definitivo para la Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho -

    Abancay Tramo: Km 210+000 - Km 256+500

    Debido a que la estructura es estticamente indeterminada, el clcula de las fuerzas internas es evaluado utilizando un programa electrnico como el SAP2000

    Anlisis

    ka 0.307=

    ancho exterior de la alcantarillaBc 3.60 m=Bc span 2 emuro+:=

    HT 7.025 m=HT H 0.5 elosa_sup+ Hr+:=

    H 3.35 m=H hf 0.5 elosa_sup elosa_inf+( )+:= 32deg:=ngulo de friccin interna del relleno

    s 19kN

    m3:=peso especfico del relleno

    ALCANTARILLA DE CONCRETO ARMADO 300x300

    35kN

    4.30m

    145kN

    4.30m

    145kN

    Ka.SC

    h

    Pw

    H

    W

    Pw

    k(rigidez del suelo)

    Ka(H+hr) (H+hr)KaKa.SC

    HrWE

    Datos de diseo

    Luz libre span 3.00m:= coeficiente de balasto

    altura libre hf 3.00m:=Ks 20000

    kN

    m3:=

    altura de relleno Hr 3.50m:=

    espesor del muro emuro 0.30m:=

    espesor de losa superior elosa_sup 0.35m:=

    espesor losa inferior elosa_inf 0.35m:=

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    Abancay Tramo: Km 210+000 - Km 256+500

    Camin de DiseoConsiste en un camin de 325000N, de 03 ejes, el primer eje transmite una carga de 35000N y dista 4300mm del segundo eje. el segundo y tercer eje transmiten una carga de 145000N y distan entre 4300mm y 9000mm. . La separacin transversal de las ruedas se deber tomar como 1800 mm.

    Camin de diseo o tandem de diseo yCarga de carril de diseo

    La sobrecarga vehicular sobre la calzada de puentes o estructuras incidentales, designada como HL-93, deber consistir en una combinacin de:

    Acciones variables

    WE 79.431kNm

    =WE s Fe 1 m Hr:=

    Factor de interaccin suelo - estructuraFe 1.194=Fe 1 0.20HrBc

    +:=

    carga de suelo total no mayoradaWE s Fe 1 m Hr:=

    Para el clculo del peso del relleno se considerar las recomendaciones del AASHTO para estructuras enterradas, considerando la amplificacin de la carga por efecto de la interaccin Suelo - Estructura.

    Relleno

    Wasfalto 1.127kNm

    =Wasfalto a epav 1 m:=

    a 22.54kN

    m3=a 2.3 9.8

    kN

    m3:=

    (espesor terico del pavimento)epav 0.05m:=

    Asfalto:

    Son las debidas a los elementos no resistentes tales como: relleno, carriles, encarriladora, muretes guardabalasto, barandillas, soporte de catenarias, aparatos de iluminacin, etc. Su valor caracterstico se deduce utilizando un peso especfico correspondiente relativo al agua (9.8kN/m3)

    Cargas muertas

    Corresponde al peso de los elementos estructurales y su valor caracterstico se deduce utilizando un peso especfico para el concreto armado relativo al del agua (9.8kN/m3) de 2.5, este valor es considerado dentro del programa.

    Peso propio

    Cargas de gravedadAcciones permanentes

    Valores caractersticos de las acciones

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    Abancay Tramo: Km 210+000 - Km 256+500

    heq 0.6 m=HT 7.025 m=

    HT heq1.5 1.2

    3 0.96 0.6

    Presin por sobrecarga

    Psup 21.454kNm

    =Psup ka s HT H( ) 1 m:=

    Pinf 41.011kNm

    =Pinf ka s HT 1 m:=

    Presin de tierra

    Se considerarn las fuerzas debido a la presin de tierra, presin de la sobrecarga y presin del agua

    Acciones Laterales

    SC 7.496kN

    m2=

    SC145kN 1 IM 100+( )

    A BB 1.80m>if

    72.5kN 1 IM 100+( )A B

    otherwise

    :=

    B 4.275 m=B 25cm 1.15 Hr+:=

    A 4.525 m=A 50cm 1.15 Hr+:=

    La sobrecarga se considerar distribuida sobre una rea de contacto

    IM 0=

    IM 33 1.0 4.1 10 4Hrmm

    33 1.0 4.1 10 4Hrmm

    0>if

    0 otherwise

    :=

    Para estructuras enterradas, el coeficiente de amplificacin dinmica se tomar como:Impacto

    Carga del Carril de DiseoLa carga del carril de diseo consistir en una carga de 9,3N/mm, uniformemente distribuida en direccin longitudinal. Transversalmente la carga del carril de diseo se supondr uniformemente distribuida en un ancho de 3000 mm. Las solicitaciones debidas a la carga del carril de diseo no estarn sujetas a un incremento por carga dinmica.

    Tandem de DiseoEl tandem de diseo consistir en un par de ejes de 110.000 N con una separacin de 1200 mm. La separacin transversal de las ruedas se deber tomar como 1800 mm.

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    Abancay Tramo: Km 210+000 - Km 256+500

    DC DW LL IM EH ES EQResistencia I 1.25-0.90 1.50-0.65 1.75 1.75 1.50-0.90

    1.35-0.901.50-0.75

    -

    Servicio I 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 -Extremo I 1.25-0.90 1.50-0.65 0.00 0.00 1.50-0.90

    1.35-0.901.50-0.75

    1.00

    Fatiga - - 0.75 0.75 - - -

    Estado Lmite

    Factores de CargaCombinaciones de carga y Factores de Carga

    b) Combinaciones de Carga y Factores de Carga (AASHTO Tabla3.4.1-1 )

    resist 0.95=resist round D R L 2,( ):=L 1.05:=R 0.95:=D 0.95:=Estado lmite de resistencia

    D R L 0.95.:=

    donde i son los factores de carga y es el factor de resistencia; Q representa los efectos de las fuerzas;Rn es la resistencia nominal; es un factor relacionado a la ductilidad, redundancia e importancia operativa para la cual se esta diseando y es definido como:

    i i Qi Rn

    a) Ecuacin general de diseo (AASHTO art 1.3.2)

    Determinacin de los factores de carga para el estado lmite de resistencia I

    Envolvente de CortantesEnvolvente de Momentos

    Psc 3.503kNm

    =Psc ka sobrecarga 1 m:=

    sobrecarga 11.400kN

    m2=sobrecarga heq s:=

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    Abancay Tramo: Km 210+000 - Km 256+500

    Assuministrado2 19.793 cm2

    =

    acero positivoUSE 5/8 A 102

    58

    in:=As 20.034 cm2

    =

    Mu_pos 209.34kN m:=

    Refuerzo positivo

    Assuministrado1 8.445 cm2

    =

    acero negativoUSE 1/2 A 15

    112

    in:=As 7.056 cm2

    =

    Mu_neg 77.80kN m:=

    Refuerzo negativo

    correspondiente al requerido por agrietamientoAsmin 6.4 cm2

    =

    Refuerzo mnimo

    d 0.3 m=fy 420MPa:= d elosa_sup 5cm:=f'c 21MPa:=

    Datos de diseo

    LOSA

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    Abancay Tramo: Km 210+000 - Km 256+500

    d emuro 5cm:=fy 420MPa:= d 0.25 m=

    Refuerzo mnimo

    Asmin 5.6 cm2= correspondiente al requerido por agrietamiento

    Refuerzo vertical trasdos (lado de tierras)

    Mu_neg 92.74kN m:=

    As 10.314 cm2

    = 112

    in:=

    sA 1( ) 1 m

    As:= USE 1/2 A 12.5

    Refuerzo vertical intrados (lado interior)

    Mu_pos 33.96kN m:=

    a d d2 2Mu_pos

    0.85 f'c b:= a 0.86 cm=

    AspMu_pos

    fy da2

    := Asp 3.7 cm2

    =USE 3/8 A 20

    Refuerzo transversa inferior

    Astransv 6.324 cm2

    = USE 1/2 A 20 (armadura transversal inferior)

    Astemp 2.33cm2

    m= USE 3/8 A 25 (armadura transversal superior)

    Verificacin por corte

    Vu 273.79kN:= Mu Mu_neg:= As Assuministrado1:=

    (cortante a una distancia d)

    c Vc 245.916 kN=

    Nota "No cumple"= Como no cumple los requerimientos por corte, colocaremos acartelamiento con el fin de incrementar el peralte efectivo y por consiguiente la capacidad de corte.

    MUROS LATERALES

    Datos de diseof'c 21MPa:=

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    Abancay Tramo: Km 210+000 - Km 256+500

    USE 1/2 A 12.5

    As 8.459 cm2

    =212

    in:=

    Mu_pos 92.74kN m:=

    Refuerzo en la cara inferior

    USE 5/8 A 10

    As 18.743 cm2

    =158

    in:=

    Mu_neg 196.92kN m:=

    Refuerzo en la cara superior

    correspondiente al requerido por agrietamientoAsmin 6.4 cm2

    =

    Refuerzo mnimo

    d 0.3 m=fy 420MPa:= d elosa_inf 5cm:=f'c 21MPa:=

    elosa_inf 0.35 m=Datos de diseo

    CIMENTACION