Marzo 2011

Revista de FGVEntrevías 28

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Servicios especiales de 24h durante las Fallas FGV participa en el proyecto del tranvía de Abu Dhabi Nuevos tranvías para el TRAM Renovación del parque móvil Campaña de Metrovalencia

Revista de FGV

2 / Entrevías

Entrevías

Sumario

28

Edita: Ferrocarrils de la Generalitat ValencianaRedacción y coordinación: Departamento de ComunicaciónMaterial gráfico: Archivo FGV - Lorena Fotógrafos SL Depósito legal: V-1611-2004www.fgv.es

Metrovalencia ofrecerá servicios especiales de 24 horas en Fallas 3

FGV participa en la elaboración del proyecto del tranvía de Abu Dhabi 4-5

El área metropolitana de Valencia superan los 20 millones de viajeros 6 Nuevos horarios en la Línea 9 del TRAM 7

FGV completa la renovación del parque móvil de Metrovalencia 8

Nuevos tranvías para el TRAM 9

Simulacro contra-incendios en el TRAM 10

La Naval pasa a los fondos del futuro Museo Ferroviario 11

Nueva campaña de Metrovalencia 12-13

Metrovalencia incrementa un 23’45 por ciento el número de viajeros 14

La expansión del TRAM ha supuesto la plantación de 10.000 árboles 15

Línea 0La realidad de la migración en Valencia.Exposición sobre la situación de Palestina en FacultatsCampaña de donación de sangre en la estación de ColónPastillas contra el dolor ajeno en FGV 16-17

Preparativos de la XV Marcha Ferroviaria Dénia Alicante 18

“Màgia & humor” en las estaciones de MetrovalenciaNuevo ciclo de “Música & metro” 19

LametroExposición de García navajasCinco años de arte 20-21

La Cátedra Metrovalencia en Bellas Artes en Cevisama 22

Pasatiempos 23

Metro-rutas “València Terra i Mar” 24

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Entrevías / 3

Metrovalencia ofrecerá servicios especiales ininterrumpidos de 24 horas desde el 15 hasta la madru-gada del 20 de marzo.No obstante los paros convoca-dos por los sindicatos, la Dirección General de Trabajo ha establecido unos servicios mínimos del 70 por ciento, que podrán alcanzar el 90 por ciento en las horas punta, en relación con los servicios presta-dos por Metrovalencia durante las Fallas del pasado año.Durante las jornadas de las fiestas falleras se consideran horas punta las franjas horarias que abarcan las horas previas y las inmediata-mente posteriores a las “mascleta-des” (desde las 12 a las 15 horas) y las de la “Ofrena” (desde las 17 a las 21 horas).La sustitución de las antiguas UTA por las unidades 4.300 de mayor capacidad y la disposición de 8 nuevas unidades de cinco coches (que junto a las 9 con las que se contaba el año pasado suman 17) permitirán a Metrovalencia ofrecer un total de 61.830 plazas más al día que durante las pasadas Fallas

IV Concurso del Cartel de FallasColette Graf ha ganado el IV Con-curso del Cartel Anunciador de las Fallas 2011 organizado por FGV y la Cátedra Metrovalencia en Bellas Artes. Un reconocimiento, dotado con 1.000 euros, que ha permiti-do que la obra de la estudiante de la Facultad de Bellas Artes de la Universitat Politécnica de València sea la carta de presentación de los servicios especiales de Metro-valencia durante el mes de marzo.En una edición marcada por el gran éxito de participación, con 75 propuestas gráficas presenta-das, y la calidad de los diseños, el segundo premio ha recalado en Antonio Sanz. Además, FGV ha decidido conceder tres premios accésit a los alumnos Lidia Rea, Pablo Gómez y Encarnación Ver-gara. La estación de Bailén recoge la muestra de todos los carteles que se presentaron al concurso

Metrovalencia ofrecerá servicios especiales de 24 horas en Fallas

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4 / Entrevías

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana va a partici-par en la primera fase del desarrollo del proyecto del futuro tranvía de Abu Dhabi en Emiratos Arabes, en colaboración con las empresas consultoras SENER y TYPSA.El conseller de Infraestructuras y Transporte y presi-dente del Consejo de Administración de FGV, Mario Flores, asistió el pasado jueves 24 de febrero a la firma del contrato que cierra la participación de la compa-ñía en el proyecto y se reunió con los responsables del Departamento de Transporte (DoT) de Emiratos Arabes.FGV aporta en la elaboración de este proyecto sus conocimientos y experiencia a SENER y TYPSA sobre gestión de la circulación tranviaria, mantenimiento y material móvil en la elaboración de este proyecto. La primera fase del estudio de metro ligero (LRT)/tranvía en Abu Dhabi consiste en diseñar y desarrollar un sis-tema de transporte sostenible que responda a las ne-cesidades de la zona y permita reurbanizar los lugares por los que discurre. Esta primera fase contempla una actuación sobre unos 30 kilómetros de red, al norte de la ciudad, en una zona densamente poblada y que abarca el área metropolitana de Abu Dhabi y nuevas zonas como la Isla Al Sowwah (centro financiero) y las islas Al Reem, Saadiyat o la de los Museos y Capital Distrct.

El proyecto del tranvía de Abu Dhabi está incluido en el Plan General de Transporte Terrestre (STMP), fina-lizado a principios de 2009, y detalla seis modos de transporte de pasajeros diferenciados para la zona: metro, compuesto por 130 kilómetros de vía doble, con estaciones situadas cada 3 ó 5 kilómetros; tren regio-nal de alta velocidad para conectar Abu Dhabi, Dubai y Al Ain; metro ligero (LRT)-tranvía compuesto por 340 kilómetros de vía doble, que prestará servicio en áreas densamente pobladas; carreteras; autobuses; y ferri y taxi acuático.

Nueva vía de negocio para FGVComo parte de su nueva política empresarial, FGV ya ha establecido contacto con otras empresas del sec-tor para consolidar su proceso de crecimiento y apro-vechar la puesta en marcha de nuevas explotaciones ferroviarias, para aportar su experiencia en la gestión de metro y tranvía.FGV participa junto con otras empresas en distintos concursos para el desarrollo de futuras líneas de metro y tranvía, aportando su conocimiento en un sector en plena expansión. La empresa está en disposición de aportar su experiencia en el sector ferroviario, al igual que ha hecho en LOGITREN y con Vossloh, para que el empresariado valenciano abra nuevos marcos de negocio en España y fuera de nuestras fronteras.

FGV participa en la elaboración del proyecto del tranvía de Abu Dhabi

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Entrevías / 5

Cuando la dirección de FGV apostó por iniciar nuevas líneas de negocio con la finalidad de diversificar, poner en valor los conocimientos de la casa, así como obtener nuevos ingresos, además de los provenientes de nues-tros viajeros, lo hizo a través de la creación de la Direc-ción de Nuevos Negocios.Conscientes de la valiosa experiencia de los trabajado-res de FGV, comenzamos una nueva línea de gestión, dirigida a trasladar a otras explotaciones nuestros co-nocimientos.La Dirección de Nuevos Negocios es pequeña, pero a la vez muy grande, ya que con el respaldo del personal de FGV puede exportar el conocimiento y trabajo de todos vosotros a otras explotaciones.Ya se ven los resultados de ese esfuerzo, hemos conse-guido un contrato de asesoramiento a dos importantes consultorías (SENER-TYPSA) para la realización de un tranvía en Abu Dhabi. LOGITREN, empresa de la que FGV es socio, está transportando mercancías desde el Puerto de Valencia hasta Zaragoza y Valladolid.Hemos estado y estamos presentes en concursos plan-teados en Argelia (Orán, Ourgla, Batna, etc) , Turquía o Francia.Desde esta dirección os agradezco vuestra colabora-ción y os animo a que sigáis adelante. Los trabajadores de FGV sois los mejores agentes comerciales que tiene la empresa. Sigamos adelante porque podemos hacerlo.

Milagros López San José Directora de Nuevos Negocios

Hace unos tres años emprendimos una nueva línea de actuación estratégica consistente en buscar nuevas vías de ingresos haciendo valer nuestra experiencia y conocimiento en el ámbito del transporte ferroviarioComo todos los comienzos, en éste empezamos con dudas: ¿Nos contratará alguien? ¿Estaremos a la altura? ¿Cómo nos presentaremos a ese mercado?Pusimos en marcha Logitren y nos empezamos a pre-sentar en este competitivo y duro mercado de la inge-niería del transporte.Los expertos nos decían que se ganan uno de cada diez concursos a los que se presenta. Pues bien, en el primer concurso que podíamos presentarnos: ¡pleno!, se nos adjudicó el proyecto de Abu Dhabi, el más im-portante de ingeniería a nivel internacional. Esta adjudicación se ha debido a diversos factores: sa-bemos gestionar con éxito una compleja red de trans-porte público, contamos con excelentes profesionales de acreditada experiencia tanto en Valencia como en Alicante, y porque hemos tenido la valentía de mirar al futuro e iniciar este nuevo camino.Es mérito de todos trabajadores de FGV que han conse-guido que nuestra empresa sea un referente en el área del transporte por ferrocarril.No sabemos dónde llegaremos pero esto no ha hecho más que comenzar y sabemos que contamos con lo ne-cesario para poder llegar muy lejos: ganas y capacidad. Así es que tiempo al tiempo.

Manuel Sansano. Director de Planificación y Operaciones y participante en el proyecto del tranvía de Abu Dhabi

PodemosGanas y capacidad

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6 / Entrevías

Los 35 municipios del área metropolitana de Valencia que disponen de servicio de Metrovalencia desplaza-ron durante el pasado año a 20.042.734 de viajeros.Por su parte, la capital facilitó el transporte a 47.706.982 pasajeros, por lo que se deduce que el porcentaje de clientes de metro y tranvía de fuera de la principal ciudad de la provincia es del 29,5 por ciento, casi uno de cada tres.Estos datos suponen un incremento de usuarios del área metropolitana de 2.293.080 en un solo ejercicio, dado que, en 2009, fueron 17.749.654 los pasajeros que viajaron en origen o destino por alguno de los 35 municipios que, además de Valencia, componen la red de Metrovalencia.Después de Valencia, la ciudad del área metropoli-tana con mayor registro de usuarios fue Manises que alcanzó los 2.744.431 viajeros, lo que supuso el 4,05 por ciento de los movimientos registrados en Metro-valencia. Después se situó Mislata, con sus 2.572.014 clientes, el 3,79 por ciento, y Torrent, con 2.173.377 pasajeros y el 3,20 por ciento de usuarios.Las poblaciones que completaron el ranking de viajeros en 2010 en sus primeras diez posiciones fueron Burjas-sot, con 1.824.961 viajeros y un 2,69 por ciento de peso específico en Metrovalencia; Alboraia, con 1.128.196 y el 1,66 por ciento; Paterna, con 1.074.829 y el 1,58 por ciento; Quart de Poblet, con 852.337 y el 1,25 por ciento; Paiporta, con 749.116 y el 1,10 por ciento y, finalmente, Moncada, con 745.648 y el 1,10 por ciento.

Este mismo listado, en 2009, estuvo formado por los mismos municipios y el mismo orden, a excepción de Mislata y Manises, que se intercambiaron posiciones. De esta forma, Mislata fue la segunda, siempre por detrás de Valencia, con 2.589.424 pasajeros, y Mani-ses tercera, con 2.359.554 usuarios. Las poblaciones metropolitanas han aumentado su número de usua-rios, exceptuando Mislata y Alboraya.

Campaña de sensibilizaciónEntre las diferentes causas existentes para el aumen-to de clientes en el área metropolitana destacan dos actuaciones fundamentales. Por un lado, la campaña de sensibilización puesta en marcha por Metrovalen-cia en noviembre de 2009 denominada “Yo Sí”, que trataba de concienciar a los pasajeros de la necesi-dad y obligatoriedad de validar el título de transporte cada vez que se vaya a subir al metro o tranvía, en especial en las instalaciones de superficies, ya que en las subterráneas hay que pasar por los tornos de control.Por otro, la instalación de canceladoras en todos los apeaderos de la red, que con anterioridad a esta ac-tuación no tenían posibilidad de hacerlo y que, por lo tanto, se les asignaba su viaje en la estación de destino, mayoritariamente las subterráneas de la ciu-dad de Valencia, y no de origen, normalmente las de superficie del área metropolitana.

Los municipios del área metropolitana de Valencia superan los 20 millones de viajeros

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Entrevías / 7

Con el objetivo de facilitar los transbordos en BenidormEl pasado día 21 de febrero se pusieron en servicio los nuevos horarios de la Línea 9 del TRAM Metropoli-tano de Alicante.La medida tiene como objetivo facilitar a los clientes la posibilidad de transbordar, en Benidorm, con la Lí-nea 1. Se ha ampliado para ello el margen de tiempo entre la llegada de un tren y la partida de otro, con el fin de evitar que ante un eventual retraso en la Línea 9 los viajeros puedan perder en enlace y tengan que esperar casi media hora hasta la salida de la siguiente circulación de la L-1.Desde el lunes 21 los trenes de la L-9 que salen de Benidorm con destino a Dénia mantienen frecuencias de una hora desde las 6:30 horas hasta las 18:36. A partir de esa hora salen dos unidades: una a las 19:59 y otra a las 20:59. Asimismo, a primera hora de la ma-ñana, -5:59 horas- y a última de la jornada -21:59-, sale un tren de Benidorm que finaliza su trayecto en Gar-ganes.En sentido inverso, los trenes de la L-9 salen de la es-tación de Dénia a partir de las 6:04 cada hora hasta las 19:04. Además, un último tren salede dicha locali-dad a las 20:26h.Por otro lado, a las 6:14 y las 22:14 –primer y último servicio del día- los trenes de la L-9 cubren el trayecto entre las estaciones de Garganes y Benidorm.

Características de la Línea 9La Línea 9 tiene algo más de 50 kilómetros de vía, por la que circulan seis unidades de trenes diesel de la serie 2.500 totalmente reformadas. El pasado año la Línea 9 transportó a 689.292 viajeros, el 13 por ciento del tráfico total de la red TRAM de Alicante. Esta línea es la única de FGV en la provincia que to-davía no se ha electrificado aunque la Conselleria de Infraestructuras y Transporte trabaja actualmente en la electrificación del tramo entre Benidorm y Altea.Asimismo, también ha previsto la mejora en la seguri-dad y el confort de esta línea y ha redactado un pro-yecto de consolidación de varios terraplenes, ubica-dos entre la Olla de Altea y Calpe. Entre otras cosas el plan prevé la construcción de dos viaductos en dos de los tramos afectados por el des-gaste del terreno, y la sustitución completa del terra-plén en otros puntos afectados.

Mejora de las frecuencias de pasoEn los últimos años FGV ha realizado un importante es-fuerzo inversor en esta línea para modernizarla y me-jorar la frecuencia de paso de las unidades. Antes de la llegada del tren-TRAM a Benidorm, el tramo Creue-ta–Dénia tenía frecuencias de 2 horas con un total de 7 circulaciones diarias en cada sentido. Con la llegada del tren-TRAM a Benidorm, en junio de 2008, este tra-mo pasó a tener frecuencias de una hora y un total de 14 circulaciones diarias en cada sentido.v

Nuevos horarios en la Línea 9 del TRAM

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8 / Entrevías

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana ha completado el proceso de renovación del material móvil de la red de Metrovalencia. La Línea 1 cuenta ya con un total de 31 trenes de la serie 4.300 y las líneas 3 y 5 disponen de 15 unidades de esta mismo modelo pero de cinco coches para ofrecer mayor capacidad a los clientes.Las unidades que FGV ha incorporado a la red de Me-trovalencia pertenecen a la serie 4.300 que construye la empresa Vossloh en su fábrica de Albuixech (Valen-cia). Hasta la fecha se han incorporado 46 de un total de 62 unidades. Los trenes restantes se entregarán en los próximos meses para cubrir futuras ampliaciones del servicio. La inversión conjunta realizada en estos trenes asciende a 480 millones de euros. Los trenes de la Línea 1 ofrecen capacidad para 600 personas, mientras que en las Líneas 3 y 5 se han pues-to en servicio los nuevos trenes de cinco coches, de modo que las composiciones han pasado de 60 a 75 metros de longitud y permiten el aumento de capacidad de de 600 a 750 pasajeros. Gracias a este proceso de renovación del material móvil FGV ha retirado de la circulación en la red de Metrova-lencia las denominadas UTA (Unidad de Tren Articula-

FGV completa la renovación del parque móvil de Metrovalencia

da) que llevaban prestando servicio, la primera serie, desde 1987, y la segunda desde 1991. Estos vehícu-los, originarios de la empresa CAF, son lo que han sido sustituidos progresivamente por los nuevos de la serie 4.300 de Vossloh.

Trenes con los últimos adelantos tecnológicosLas nuevas unidades cuentan con los últimos adelan-tos de ayudas a la conducción y al mantenimiento, ofre-ciendo al conductor información sobre incidencias y actuaciones recomendadas mediante conexión al orde-nador, así como la información histórica necesaria para el mantenimiento predictivo. En sistemas de seguridad, están dotadas de sistemas FAP y ATP y cuentan con la instalación del sistema ATO, la conducción automática con conductor.Con un diseño de máxima seguridad, cuentan además con todas las comodidades y prestaciones, como mejo-ras en el aislamiento acústico de los coches, aire acon-dicionado independiente para cabina y compartimiento de viajeros, equipo de videovigilancia, instalación de un equipo de detección de incendios y equipo de radio tren-tierra.

La inversión realizada en la adquisición de nuevos vehículos asciende a 480 millones de euros

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Entrevías / 9

Más de 95.000 usuarios utilizaron durante el pasado año los billetes colectivos de Metrovalencia, lo que supone un incremento del 18,9 por ciento respecto a 2009, El billete colectivo es un título para el desplazamiento de, al menos, quince per-sonas que viajen en grupo y que se tiene que solicitar, como mínimo, con cuatro días de antelación. El trayecto se puede contratar de ida o de ida y vuelta, según el interés de los usuarios.Las ventajas de este título se concretan en un menor coste del mismo respecto a las tarifas normales, dado que cuesta 0,60 céntimos de euro a cada persona, en contraposición a los 1,40 euros de los billetes sencillos o a los 0,65 céntimos que se cobran por cada desplazamiento utilizando el Bono metro si los componentes del colectivo en cuestión deciden agruparse.

El pasado lunes, día 7 de marzo, llegó a los talleres de El Campello la prime-ra de las 14 nuevas unidades de tranvía fabricadas por Bombardier para el TRAM Metropolitano de Alicante.Tal como anunció el conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, en su visita a la factoría la multinacional canadiense en Viena para compro-bar el proceso de fabricación de los nuevos tranvías 4.200, a lo largo del año se completará la entrega del resto de vehículosFGV adjudicó en el año 2005 a la firma Bombardier la construcción de cator-ce nuevas unidades de tranvía por 46.000.000 euros más IVA. Actualmente, por la red de FGV de Alicante circulan un total de once tran-vías Bombardier de la serie 4.200 que recorren las líneas 3, 4 y la lanzadera a La Sangueta.vLos tranvías Bombardier 4.200 están compuestos por cinco coches climati-zados, dotados con cámaras de videovigilancia y retrovisión. Asimismo, en todos ellos se ubicarán máquinas de expendición y cancelación automática.

FGV ha implantado un sistema que permite a los pensionistas ad-quirir billetes con tarifa reducida en las máquinas automáticas que existen en las estaciones, apeade-ros, y unidades del TRAM Metro-politano de Alicante.Con este nuevo sistema se mejora notablemente el servicio, ya que no será necesario que los pensio-nistas compren su billete sencillo o de ida y vuelta en los canales asistidos por personal del TRAM –taquillas o interventores-, con lo que se facilita el acceso a la re-ducción de tarifas a todas aque-llas personas que suelen subirse al tren en un apeadero.Para ello, deberán portar una tar-jeta digital personalizada que se puede tramitar en cualquiera de las taquillas de la red TRAM o en el Centro de Atención al Cliente de la estación de La Marina.Las tarjetas digitales tendrán un coste de 4 euros y no necesitan renovación.

Llegan los nuevos tranvías del TRAM

Nuevo sistema para los billetes de pensionistas

Crece el uso de los billetes colectivos

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10 / Entrevías

La madrugada del pasado día 1 el tramo del túnel del TRAM Metropolitano de Alicante que conecta las esta-ciones de Mercado y Luceros fue escenario del simula-cro de una situación de emergencia ante un supuesto choque de tranvías por alcance.Con el fin de verificar la eficacia en la coordinación de medios ante una posible situación de emergencia en este tramo de túnel y poner a prueba el Plan de Auto-protección de FGV, se organizó un operativo especial en el que participaron 78 profesionales del Cuerpo Na-cional de Policía, Policía Local, Bomberos de Alicante, servicios médicos de la Conselleria de Sanidad y per-sonal de FGV.Además, un grupo de 16 figurantes, la mayor parte de ellos voluntarios de la Universidad Miguel Hernández, viajaba en el tranvía supuestamente siniestrado, por lo que tuvieron que ser evacuados, con ayuda o incluso en camilla, por los bomberos y el personal sanitario. Como novedad, y ajustando el protocolo de actuación a la experiencia del simulacro realizado en la estación de Mercado hace un par de años, la catalogación del gra-do de enfermedad de los heridos se ha realizado bajo tierra, en el propio lugar del siniestro, por el personal del SAMU que en esta ocasión bajó al túnel para determi-nar la prioridad a la hora de evacuar a los heridos.Los acontecimientos se sucedieron conforme al plan establecido: tras el choque, producido sobre las 00:20 h, el maquinista activó el Plan de Autoprotección, dando aviso al Puesto de Mando de la estación de La Marina

desde donde se llamó al “112” y que puso en marcha todo el operativo de rescate.Parte del equipo de Bomberos accedió al túnel desde Luceros con el material de excarcelación necesario, mientras que, por la estación de Mercado, accedieron otras brigadas de salvamento para utilizar esta salida para evacuar a los heridos. Escaleras mecánicas y ascensores quedaron blo-queados como si se tratara de un supuesto real, por lo que para sacar a los supuestos heridos que no podían caminar por sí mismos, los bomberos tuvieron que su-bir a pie las escaleras que permiten salvar los 25 me-tros de profundidad a los que está excavado el túnel.En la superficie, la Policía Nacional acordonó toda la zona, cortó el tráfico en las inmediaciones de Merca-do e instaló un hospital de campaña al principio de la calle Alfonso X El Sabio para atender a los heridos más graves. Tres coches de Bomberos, otros tres de la Policía Lo-cal y cuatro vehículos del SAMU formaron parte de este operativo que finalizó cerca de las 2:00 horas de la madrugada del martes 1 de marzo.FGV cumple de esta forma con el Plan de Autopro-tección que prevé realizar periódicamente simulacros a fin de que sus trabajadores y los diferentes cuer-pos implicados en la seguridad ciudadana puedan perfeccionar los mecanismos de actuación ante cual-quier situación de emergencia que se pueda dar en la red del TRAM.

Simulacro de alcance de tranvías en el TRAMCerca de un centenar de personas entre Bomberos, Policía Local y Nacional, SAMU y actores participaron en el operativo

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Entrevías / 11

En el curso de las próximas semanas la locomotora Naval será conducida hasta los antiguos talleres de Torrent para su almacenamiento como parte de los fondos del futuro Museo del Transporte de la Comunidad Valenciana.A mediados de los 60, la Sociedad Española de Construcción Naval desarrolló, con licencia de la firma inglesa Yorkshire, una serie de locomotoras de maniobras con motor Rolls Royce. Adquirida por FEVE, una de estas pie-zas, el tractor número 1314, llegó a Valencia, el 21 de marzo de 1977, para poder ser utilizado por las contratas en los procesos de renovación de vía. Desde entonces se utilizó en las vías de las zonas norte y sur, acoplándosele una palas regulables en altura y ángulo para repartir la machaca.En 1982 fue clave en los trabajos de reconstrucción de vía y reparación de los desperfectos ocasionados entre Alginet y Alberic por las inundaciones provocadas por la “Pantaná”. La Naval participó, asimismo, retirando es-combros, en los trabajos que se llevaron a efecto para asegurar la estanqueidad de la antigua estación de Jesús.

FGV ha puesto a prueba con éxito los nuevos sistemas de navegación por voz que va a incorporar a todas las maquinas de expendición automática de billetes (vamex) de la red de Metrovalencia para facilitar su uso a las personas con discapacidad visual.Para la prueba FGV ha contado con la inestimable colaboración de la ONCE cuyos representantes han dado su aprobación a la forma de funcionamiento del nuevo sistema de voz.En las próximas semanas el software se incorporará las 242 máquinas ex-pendedoras repartidas en la red de Metrovalencia.

Se someten a prueba con éxito las nuevas vamex para invidentes

La Naval pasa a los fondos del futuro Museo del Transporte

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12 / Entrevías

La directora gerente de Ferrocarrils de la Generalitat Va-lenciana, Marisa Gracia, presentó el pasado miércoles, día 2, la campaña “El metro es tuyo: disfrútalo” destina-da a promocionar la red de Metrovalencia y fomentar un uso adecuado de sus instalaciones y servicios.Tal como explicó Marisa Gracia, la campaña se ha ini-ciado los días previos a las Fallas para conseguir un mayor efecto, al ser las fechas en las que se concentra un mayor número de clientes en el metro y el tranvía.Los protagonistas de la campaña son los personajes de Socarrat Studio, empresa valenciana con la que FGV ha alcanzado un acuerdo de colaboración para trasladar de forma simpática a los clientes de Metrovalencia con-sejos para hacer más agradable, atractivo y eficiente, el uso de sus servicios.“Arrocito”, “Socarrat”, “Poio”, “Tomato” y demás ingre-dientes de la paella recomendarán a los viajeros buenas prácticas en el uso del transporte ferroviario basándose en situaciones cotidianas: dejar salir antes de entrar ce-

Los personajes de Socarrat toman Metrovalencia

der los asientos a las personas mayores, discapacita-das o embarazadas, dejar libre el lado izquierdo en las escaleras automáticas para quien tiene prisa, no sobre-pasar la línea amarilla en los andenes, no fumar y un largo etcétera.Los personajes y consejos se presentan en los mismos lugares donde se producen las situaciones que retra-tan, como los andenes, las unidades, las escaleras au-tomáticas o la línea de validación, en el caso del recuer-do de la obligatoriedad de viajar con billete.La campaña también incorpora mensajes sobre la con-cienciación de los viajeros de FGV de que se debe de viajar sin billete y que éste hay que cancelarlo al entrar y salir de las instalaciones de la red. Más que una medida antifraude, se pretende que los usuarios se acostum-bren a respetar de manera cotidiana las normas que rigen el normal funcionamiento del transporte público y crear una vinculación entre los clientes y la sociedad con Metrovalencia.

FGV lanza una campaña para fomentar un uso adecuado de las instalaciones y servicios de la red

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Entrevías / 13

Los personajes de Socarrat toman MetrovalenciaFGV lanza una campaña para fomentar un uso adecuado de las instalaciones y servicios de la red

Socarrat StudioLa empresa valenciana Socarrat Studio es una firma de diseño creada en 2008 por los jóvenes diseñadores va-lencianos Vicente Sanfeliu y Pablo Boluda que da nom-bre a una colección de personajes protagonizadas por un simpático grano de arroz “socarrat” y sus amigos, todos ellos ingredientes de la popular paella valenciana.El joven estudio de diseño ha creado un inconfundible estilo gráfico que ha trasladado, entre otros soportes, a las camisetas que llevan su nombre, inspiradas en su origen en la gastronomía valenciana.La actual campaña tendrá continuidad a lo largo del año, a la que se irán incorporando nuevos personajes, con una estética unificada que refuerce la familiaridad del usuario con los dibujos y potencie los mensajes.

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14 / Entrevías

La red tranviaria de Metrovalencia transportó en el último año 6.967.346 viajeros, lo que supone un aumento de 23’45 por ciento con respecto a los viajeros transportados en 2009.La Línea 4 ha registrado un crecimiento de 840.621 usuarios con respecto a 2009, lo que supone un 19,73 por ciento más de desplazamientos, mientras que la Línea 6 ha experimentado un aumento de 482.475 clientes, un incre-mento del 34,85 por ciento respecto al año anterior.Tan notable incremento de viajeros está relacionado, sin duda, con las me-didas contra el fraude que FGV emprendió a finales de 2009 y que han logrado reducir los niveles de fraude hasta el 4’62 por cientoCuando se puso en marcha la campaña contra el fraude, el 7 de noviembre de 2009, el índice de este se situaba en el 7,42 por ciento, pero en el cierre del año se redujo al 6,77 por ciento, lo que supuso una reducción de 0,65 puntos en menos de sesenta días.Ya anteriormente al desarrollo de la campaña, en el curso los primeros diez meses de 2009, los índices de fraude habían sido reducidos en más de dos puntos gracias a la implantación de la tarjeta sin contacto y la fidelización de clientes merced a convenios con entidades públicas y asociaciones.

FGV ha mejorado el servicio de los Centros de Atención al Cliente (CAC) de Metrovalencia con la am-pliación del horario de consulta en tres de sus cinco oficinas. Los CAC de Xàtiva y Túria perma-necerán abiertos al público de 7:00 a 21:30 horas en días laborales, en contraposición al anterior horario que comprendía la franja entre las 7:30 y las 21:00 horas.En CAC de Benimaclet se atende-rá al público desde las 7:00 horas hasta las 21:30 h, ininterrumpida-mente. Antes abría dos horas más tarde, se cerraba una hora y media antes, y permanecía sin servicio en la franja horaria comprendida entre las 14:00 y las 17:00 horas.Los Centros de Atención al Cliente de las estaciones de Colón y Aero-puerto mantienen sus horarios an-teriores.

Se amplían los horarios de Atención al Cliente

El tranvía incrementa un 23’45 por ciento el número de viajeros

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Entrevías / 15

La expansión del TRAM Metropolitano ha conllevado la plantación de cerca de 10.000 nuevos árboles, tal como apuntó el conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores el pasado día 30 de enero, en el que se celebró el Día Internacional del Árbol.Para festejar ese día el TRAM Metropolitano organizó un acto en el que se animó a la ciudadanía a participar en la reforestación de una de las parcelas limítrofes con el trazado de la Línea 2 en la zona de la Goteta con plantones de pinoLa ejecución del TRAM ha comportado la creación de una decena de nuevos espacios verdes en el área metropo-litana de Alicante, formados por plantas autóctonas y adecuadas a las condiciones del terreno y clima de la zona. En el trazado de la Línea 4 por la Playa de San Juan se plantaron decenas de palmeras tamarindos y lagunarias, resistentes a la brisa marina. En la estación de Sangueta, a las faldas de la Serra Grossa, se plantó lavanda, pinos y algarrobos adaptados a la sequedad del terreno. En lo que respecta a la plaza de Luceros se regeneró con palmeras y árboles de gran porte propios de un paseo de ciudad. Asimismo, todas las especies de árboles que estaban situadas en los espacios por los que se ha extendido el TRAM han sido mantenidas o trasladadas a otros espacios, con lo que el desarrollo de esta infraestructura no ha restado árboles al patrimonio forestal de la provincia.La conselleria ha diseñado estos espacios verdes teniendo en cuenta las condiciones climatológicas de la zona, con especies que necesitan poca agua -palmeras, pinos, lavanda...- y césped de la variedad Zoysia japonica, una especie resistente que casi no consume agua y que en invierno entra en letargo para reverdecer en primavera. El mantenimiento de todas estas zonas verdes se realiza con agua procedente de depuradoras, con lo que no sólo no se consume agua potable, sino que al plantar nuevas especies se está propiciando que aumenten las precipitaciones en forma de lluvia.En el curso del acto el conseller señaló que los más de cinco millones de usuarios que en 2010 optaron por utilizar los servicios del TRAM para realizar sus desplazamientos evitaron la emisión a la atmósfera de 9.000 toneladas de CO2. Ello equivale al dióxido de carbono que son capaces de absorber, en un año, 450.000 árboles o la cantidad de CO2 que absorbería un bosque cuya extensión fuera diez veces la superficie del Peñón de Ifach.

La expansión del TRAM ha supuesto la plantación de cerca de 10.000 árboles

Día Internacional del Árbol

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La estación de Colón ha acogido el proyecto audiovisual “Horizonte migratorio”. Una muestra organiza-da por la Cátedra Metrovalencia en Bellas Artes, obra de la estudiante del master “Artes audiovisuales y multimedia” de la Facultad de Bellas Artes de la Universitat Poli-tècnica de València (UPV), Natalia Figueroa. “Horizonte migratorio” consiguió acercar a los usuarios de la red de metro la realidad de la migración en Valencia, contrastándola con la imagen estereotipada que los distintos medios de comunicación ofrecen sobre la vida de individuos llegados desde otros países del mundo. Natalia Figueroa, nacida en Vene-zuela, elaboró un documental que recogía la vida de veinte personas procedentes de países tan dis-pares como Polonia, Kenia, Italia, Bolivia, Nicaragua, Venezuela, Co-lombia, Francia, Chile, El Salvador, Argentina o Vietnam, que narraban en fragmentos de dos minutos su experiencia acumulada tras varios años alejados de sus países, una vivencia que se ha ido modificando con el paso del tiempo.

Horizonte migratorio

La estación de Colón se convirtió el pasado 10 de febrero en el centro operativo de la campaña “Dona Sangre. 365 días. 365 motivos”, del Cen-tro de Transfusión de la Comunitat Valenciana, que trasladó hasta allí una unidad móvil para facilitar las donaciones de sangre de los usuarios de la red de Metrovalencia.El conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, que se des-plazó hasta Colón para mostrar su apoyo a la campaña. Aunque, no pudo donar sangre por estar tomando medicación debido a una reciente indisposición, el conseller que afirmó su condición de “donante desde hace mucho tiempo” señaló que “la donación de sangre es uno de los actos más altruista que podemos hacer”.Todas las personas que participaron ese día en la campaña de donación recibieron por parte de FGV un bonometros de dos viajes en agradeci-miento a su solidaridad.FGV, que recibió en 2009 el galardón “Gota de Plata” de la Federación de Donantes de Sangre de la Comunitat Valenciana cede todos los años espacios en estaciones y unidades de la red de Metrovalencia y el TRAM de Alicante para promocionar las campañas de concienciación que tie-nen por objeto promover la donación altruista de sangre..El acuerdo suscrito con el Centro de Transfusión se desarrolla a través de “Línea 0”, iniciativa con la que FGV asume el compromiso de promo-ver conductas solidarias entre sus usuarios y participar activamente en las campañas de sensibilización que desarrollen instituciones públicas y entidades sin ánimo de lucro.

Campaña de donación de sangre en la estación de Colón

Línea 0

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Entrevías / 17

FGV está colaborando con Médicos Sin Fronteras en la difusión de la campaña “Pastillas contra el dolor ajeno” que tiene como finalidad la financiación de distintos proyectos para el tratamiento de diversas en-fermedades que la OMS cataloga como “olvidadas” en los países en desarrollo: kala azar, Chagas, ma-laria, tuberculosis, enfermedad del sueño y sida infantil.Bajo este singular título, la campa-ña de la Organización No Guber-namental nos plantea que, si nor-malmente vamos a las farmacias a comprar pastillas para aliviar nuestro dolor, ¿qué podemos hacer cuando lo que nos duele es que haya gente que no tiene acceso a las pastillas? e invita a comprar en las farmacias un paquete de “pastillas contra el dolor ajeno”, que no son otra cosa que seis caramelos de mentol-eucalipto sin azúcar y cuyo beneficio va des-tinado la financiación de los proyec-tos antes referidos.Al objeto de favorecer la difusión de la campaña FGV ha cedido a la ONG espacio para la instalación de 400 vinilos en las unidades de me-tro y tranvía de Valencia y Alicante. Se trata de seis modelos distintos, cada uno con un personaje diferente que sostiene en su mano una caja de pastillas (“Tú las tomas, otros se curan”).

La estación de Facultats de Metrovalencia acogió el pasado mes de febrero la exposición “Los retos de los derechos humanos en el siglo XXI: la situación del pueblo palestino”, un proyecto desarrollado por la Fundación para la Co-operación APY Solidaridad y Acción, y cofinanciada por la Agencia Española de Cooperación Internacional (AECID) y la Agencia Andaluza de Cooperación Internacional al Desarrollo (AACID).La actuación ha emprendido su viaje por diferentes ciudades del territorio espa-ñol después de visitar quince municipios andaluces, y estará en Valencia hasta el viernes 18 de febrero.El objetivo del proyecto, ejemplificando con el caso de Palestina, es facilitar, a través de la instalación de 11 paneles informativos, el intercambio de informa-ción creando espacios de reflexión que permitan conocer de cerca esta reali-dad y posicionarse de forma crítica ante ella, tratando de ver el alcance de la vulneración de los derechos humanos en situaciones conflictivas.

Pastillas contra el dolor ajeno

Exposición sobre la situación de Palestina en Facultats

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18 / Entrevías

En el curso de los próximos días la estación de Mercado del TRAM de Alicante acogerá la exposición de las fotografías que participaron en el Concurso de empleados de FGV del pasado año. “Arreglillos en la selva” de Alberto Tomás Za-ballos fue la ganadora del concur-so. El segundo premio fue para “Desubicado” de Domingo Riera y el tercero para “Luz de la Alham-bra” de María Adela Viviente.

La Asociación Cultural Ferroviaria Mascarat está tra-bajando en los preparativos de la XV edición de la Marcha Ferroviaria Denia Alicante, que este año se celebrará en mayo.La marcha se iniciará, el viernes 13, en la estación de Dénia y culminará el 14 de mayo en la estación de La Marina. , tras cubrir un recorrido de 105 kilómetros en paralelo a la vía del ferrocarril.Cientos de personas participan todos los años en esta marcha, que surgió con el objetivo de homenajear la figura de los peones camineros, y que se ha converti-do en un clásico del excursionismo en Alicante Se trata de una marcha no competitiva, y abierta a la participación de todo el que lo desee. Para inscri-birse u obtener más información pueden escribir un e.mail a marchaferroviaria@gmail.com

La exposición del concurso de fotos de FGV viaja a Mercado

La XV Marcha Ferroviaria Dénia Alicante se celebrará en mayo

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Una veintena de ciclistas participaron, el pasado do-mingo día 27 de febrero, en una ruta bici+metro entre Valencia y Picassent, organizada por FGV en colabora-ción con el colectivo ‘Valencia en bici’El recorrido, coincidente en gran medida con la ruta de L´Horta Sud que Metrovalencia propone a los aficiona-dos al cicloturismo en la Guía de Itinerarios Bici+Metro de su página web www.metrovalencia.es, discurrió por los términos municipales de Valencia, Picanya, Paipor-ta, Catarroja, Albal, Alcacer y Picassent.Los participantes en la ruta tuvieron la oportunidad de conocer distintos carriles bici que discurren por la co-marca de L´Horta Sud y cubrir un recorrido jalonado de naranjos y huertas que los condujo junto a la ermita gótica de Santa Ana, los barrancos del Realón y del Al-caldet, la Acequia Real del Júcar y la cañada de Ciscar.

RutaBici+Metro

a Picassent

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Entrevías / 19

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El pasado 16 de febrero el mago Toni Pons y el mo-nologuista Pablo Carrascosa, ofrecieron en la estación de Colón la primera representación de “Màgia & hu-mor”, un nuevo ciclo de actividades de FGV en la red de Metrovalencia que, en esta primera etapa, prolon-gará su programación hasta el próximo mes de abril.Las representaciones que se ofrecen desde las 19:30 a las 20:30 horas en las estaciones de Colón y Xàtiva han sido desarrolladas en colaboración con la empre-sa Frescultura responsable de la programación del circuito “Café teatro”, y se suman al conjunto de ac-tividades de ocio y cultura ( exposiciones de la sala Lametro, actividades infantiles de “El Domingo, nano-metro”, excursiones de Metro-ruta y Metro+bici, etc) que viene desarrollando Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana en la red de Metrovalencia.El próximo 9 de marzo, los usuarios de Metrovalencia tendrán la posibilidad de disfrutar nuevamente de los espectáculos de Toni Pons y Pablo Carrascosa, y ya pasadas las Fallas se sucederán las actuaciones de Óscar Tramoyeres, el 23 de marzo y el 6 de abril, y la de Javier Botía, el 30 de marzo.

Comienza un nuevo ciclo de “Música&metro”

“Màgia & humor” en las estaciones de Metrovalencia

El próximo jueves 31 de marzo dará comienzo un nuevo ciclo de “Música&metro” en las estaciones de Metrovalencia.Más de cien grupos se han presentado al proce-so de selección para la tercera temporada de “Música&metro” cuyas anteriores ediciones obtuvie-ron un notable éxito de público.Los conciertos se ofrecerán todos los jueves y vier-nes de 18:00 a 20:00 horas en las principales estacio-nes subterráneas de la red de Metrovalencia

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La sala Lametro de la estación de Colón acoge hasta el sábado 2 de abril la obra de del arquitecto y artista granadino, residente en Barcelona, José García Navas. La nueva exposición del recinto cultural de Metrovalencia se compone de obras abstractas y monocromas, resueltas de una sola vez y de gran formato, además de una serie de dibujos, que el artista describe como “Papeles New York”, y de aquellos pensados y realizados para esta exposición. El piso de Lametro abandona momentáneamente su característico color negro para dar paso a un diedro blanco de cal que permite dotar de naturalidad los sucesos de la sala y contra-poner las luces focales que iluminan sucesos artísticos aislados.En contraposición a las pinturas monocromas, se exponen otras como “Viva la República”, del mismo formato, caracterizadas por su densidad y el uso del color sin restricciones. Asimismo, son previos los dibujos de tamaño menor realizados con tinta o lápiz. Unas com-posiciones que plantean, nuevamente, la discusión general de la exposición entre pinturas complejas y conflictivas, frente a otras marcadas por la espontaneidad y el ritmo.La exposición permanecerá abierta al público hasta el 2 de abril de martes a sábado de 11:00 a 14:00 y de 16:00 a 20:00 horas.

Trayectoria del artistaJosé García Navas (Granada, 1946) es doctor arquitecto desde 1988 y profesor titular de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Barcelona (ETSAB) desde 1990. Sus obras han sido expuestas en la Capilla del Palacio de Carlos V de Granada (1987), en el Palau de Pedralbes y la sede del COAB en Barcelona, en 1985 y 1987, respectivamente, en la sede del COAM de Madrid (1985), la Bienal de Arquitectura de Venecia (1991), la de Zaragoza (1992), así como en la Catedral de Palma de Mallorca (1989).

Exposición de

JoséGarcíaNavas

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Entrevías / 21

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Exposiciones colectivasLametro ha acogido durante este lustro dos exposicio-nes colectivas, y prepara una tercera retrospectiva que recogerá la obra de la mayoría de artistas que han ex-puesto en la sala a lo largo de todo este período.La primera de las muestras colectivas fue ‘METRO@RTE’, una exposición conmemorativa del III Aniversario de la Lametro, realizada en 2009. En ella participaron 16 de los artistas que habían expuesto desde 2006 hasta 2009. Por otra parte, desde finales del pasado año hasta prin-cipios del presente ‘Red’ ocupó Lametro. La exposición mostró la particular visión que seis integrantes del colecti-vo fotográfico NOPHOTO realizaron del servicio que presta FGV, tanto en Metrovalencia como en el TRAM de Alicante, con motivo del 25 aniversario de la empresa pública. Los artistas fueron: Matías Costa, Carlos Sanva, Carlos Luján, Eduardo Nave, Juan Valbuena y Paco Gómez.

Cinco años de arte en la sala LametroLa sala Lametro de la estación de Colón cumplió el pasa-do 24 de febrero cinco años de vida, un periodo de tiem-po en el que ha albergado un total de 29 exposiciones, y en el que ha recibido la visita de millones de personas.Desde su inauguración en 2006, 27 artistas han conver-tido en suyo el espacio cultural de FGV con creaciones pictóricas, escultóricas e incluso literarias. El primero en estrenar la galería fue Horacio Silva con la exposición de 18 dibujos en blanco y negro y tres piezas a color, un artista al que sucedieron otros como Helma Vanrems, Marusela Granell, Patricia Azcárate, Carles Albert, Ro-berto Díez, Francisco Canavesse, Monique Bastiaans, Muz Martínez, Antonio Cuervas-Mons, Santiago Relan-zón, Carlos Sanz Aldea, Rafael Bartolozzi, Calo Carrata-lá, Juan Ripollés, Javier Sampérez, Paco López, Caroli-na Maestro, Ana Yturralde, José Guerrero Tonda, Javier Chapa, Inma Picó, Rafa de Corral, Dorle Schimmer, Gar-cía Ibáñez, Eduardo Nave y Deva Sand.

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FGV y el Patronato Provincial de Tu-rismo pondrán en marcha próximo el sábado 26 de marzo la segunda edición de las ‘Metro-rutas València, Terra i Mar’ con el objetivo de ofre-cer, a través del uso del metro, los variados atractivos turísticos de la provincia de Valencia.En la primera edición participaron más de medio millar de personas, de la cuales el 90 por ciento eran valencianos y el 10 por ciento turis-tas internacionales.Esta iniciativa pretende dar a cono-cer, de una manera ágil y dinámica, la historia, los edificios emblemáti-cos, los museos y las distintas zo-nas de interés de cinco municipios valencianos que cuentan con red de metro en su centro urbano. De nuevo, en esta edición que se pro-longará hasta el 11 de juniio, los destinos serán Moncada, Llíria, Ma-nises, Paterna y Almàssera.

Calendario ‘Metro-rutas’Sábado 26 de marzo: Moncada.Sábado 2 de abril: Llíria.Sábado 9 de abril: Manises.Sábado 16 de abril: Paterna.Sábado 7 de mayo: Paterna.Sábado 14 mayo: Moncada.Sábado 21 mayo: Manises.Sábado 28 mayo: Almàssera.Sábado 4 junio: Llíria.Sábado 11 junio: Almàssera.

FGV, a través de la Cátedra Metrovalencia en Bellas Artes, participó un año más en el XXIX Salón Internacional de Cerámica 2011, Cevisama, con un stand en el que se expusieron las obras de distintos profesores y alumnos de esta Facultad de la Universidad Politécnica de Valencia inspirados en el transporte ferroviario, en especial en el metro.El stand presentó a las empresas e instituciones participantes en Cevisama, así como a los visitantes en general, un conjunto de obras artísticas con el denominador común de estar realizadas con los materiales sobre los que versaba el certamen ferial. Se presentaron esculturas en distintas piedras, mármoles, terracotas, serigrafías, dibujos sobre porcelana, etcétera.Entre los participantes, destacaron los profesores Evarist Navarro, que presentó una obra en terracota; Moisés Gil, que exhibió una obra en már-mol; y Victoria Cano, con obras retroiluminadas de porcelana traslúcida. Además, se expusieron obras de alumnos de la asignatura Talla I, Talla II, Escultura y Entorno urbano y Serigrafía II coordinadas por distintos profe-sores del Departamento.

La Cátedra Metrovalencia en Bellas Artes en Cevisama

FGV reinicia las ‘Metro-rutas València, Terra i Mar’

Concurso Literario

Concurso de FotografíaFGV y Seguros Génesis han convocado el “II concurso de fotografías para un Mundo más verde” en el que podrán participar los agentes de Metrova-lencia y el TRAM de Alicante.Cada agente podrá participar con un máximo de dos obras (blanco y negro o color) que deberá presentar montadas sobre cartón pluma de 42x30 cms.Se ha establecido un primer premio dotado con 300 euros, un segundo con 200 y un tercer premio de 100 erusoLos trabajos deberán presentarse antes del 15 de mayo en las sedes de FGV de Valencia y Alicante, o los talleres de Tarongers y Machado.

Con la colaboración de Barclays, FGV ha convocado la II edición del con-curso literario “El Cuento que me gustaría que me contases” abierto a la participación de los hijos de agentes de FGV.El cuento que puede estar acompañado de dibujos debe tener una exten-sión mínima de 1 folio y máxima de 3. Se establecen 3 categorías de edad ( de 10 a 12 años, de 13 a 15 y de 16 a 18) y dos premios por cada categoría. Los ganadores recibirán un cheque regalo por valor de 70 euros para can-jear por libros.Los originales deberán presentarse, antes del 31 de mayo, en las sedes de FGV de Valencia y Alicante, los talleres de Tarongers y Machado, o en las oficinas de Barclays sitas en la calle Alfonso el Sabio nº 6 de Alicante y en la Avd de la Horchata 28 de Alboraia.

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