8/18/2019 marcación de tuberías de aire comprimido

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Marcación de tuberíasde aire comprimido

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Índice

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Índice

Introducción ...........................................................................3

Sistema de designación ...........................................................................4

Marcación de seccionesde tubería

Circuito de alimentación ...................................5

Circuito delantero..............................................5

Circuito trasero..................................................6

Circuito de estacionamiento..............................6

Otros suministros de aire...................................7

Freno de eje central o eje portador ...................7

Freno del remolque ...........................................7Sistema de puertas.............................................8

Sistema de calefacción......................................8

Suspensión neumática .......................................9

Accionamiento de caja de cambios

y ralentizador.....................................................10

Equipo adicional................................................10

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Sistema de aire comprimido

IntroducciónEl sistema de aire comprimido consiste en diversoscomponentes y tuberías que conectan a éstos. Elsistema está dividido en distintos circuitos, cuyopunto de partida es la válvula protectora de cuatrovías.

Nota: 6x2 tiene dos válvulas protectoras de cuatro

vías.

Para poder distinguir las distintas tuberías del sis-tema, están marcadas. Esta descripción se refiere ala marcación del sistema de aire comprimido delvehículo.

Aplicación

El objeto del sistema de marcación es poder desig-nar, marcar e identificar las tuberías del sistema deaire comprimido. Así se evitará el montaje incor-recto, facilitando también el trabajo de servicio ylocalización de fallos.

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 Sistema de designación

Sistema de designación

Generalidades

La marcación de las tuberías consiste en trescaracteres: dos letras y un dígito.

En los diagramas de aire comprimido se indicatambién el diámetro exterior de los tubos.

Códigos de marcación en tuberíasde aire comprimido

La primera letra de la marcación indica el cir-cuito principal al que pertenece la tubería.

Las demás letras del sistema de marcación seeligen por orden alfabético.

Todas las tuberías que no están conectadas almismo componente, directa o indirectamente,tienen la misma designación de letras. Todas lastuberías con la misma designación pertenecen ala misma sección de tubería.

El tercer carácter, el dígito, se elige en ordencorriente para distinguir las tuberías de unamisma sección de tubería.

M Circuito de alimenta-ción

F Circuito delantero

B Circuito trasero

P Estacionamiento

E Equipo adicional

A Freno central o portador

S Freno del remolque

D Sistema de puertas (carrocería)

H Sistema de calefacción (carrocería)

L Suspensión neumática Estos circuitos parciales son alimenta-dos

V Accionamiento de caja de cambios yralentizador

desde el circuito principal E.

X Equipo adicional

Secciones de tuberíaTodas las tuberías con la misma designación deletras pertenecen a la misma sección de tubería.Los límites para las distintas secciones de tube-ría consisten en las partes grandes del sistema deaire comprimido.

Las tuberías en la misma sección de tubería tie-nen la misma presión, en condiciones estáticas.

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 Marcación de secciones de tubería

Marcación de secciones de tubería

Circuito de alimentación

Circuito delantero

Designación de tubería Punto de partida

MA Compresor (secador de aire)

MB Secador de aire

MC Depósito de aire, eje portador

MD Doble válvula de retención

ME Válvula solenoide para freno de escape o limitador de humos blancos

MF Válvula limitadora de presión para freno de escape o limitador dehumos blancos

MG Válvula proporcional para freno de escape o limitador de humosblancos (EEB)

MH Válvula 3/2 para cilindro de tensión de correa del compresor de AC

Designación de tubería Punto de partida

FA Válvula protectora de cuatro vías, lumbrera 22

FB Depósito de aire, circuito delantero

FC Válvula de freno de servicio, circuito delantero

FD Válvula de suelta rápida o válvula relé, circuito delantero

FE Válvula de ABS, freno delantero, izquierda

FF Válvula de ABS, freno delantero, derecha

FK -

FL Distribuidor

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 Marcación de secciones de tubería

Circuito trasero

Circuito de estacionamiento

Designación de tubería Punto de partida

BA Válvula protectora de cuatro vías, lumbrera 21

BB Depósito de aire, circuito trasero

BC Válvula de freno de servicio, circuito trasero

BD Válvula relé, eje trasero

BE Válvula de ABS, eje trasero, izquierda

BF Válvula de ABS, eje trasero, derecha

BG Electroválvula, TC

BH Doble válvula de retención

BJ Doble válvula de retención

BK Válvula de suelta rápida, eje central

Designación de tubería Punto de partida

PA Válvula protectora de cuatro vías, lumbrera 23

PB Válvula de retención, depósito de aire del circuito de estaciona-miento

PC Válvula de bloqueo

PD Válvula del freno de estacionamiento

PE Doble válvula de retención

PF Válvula de retención, circuito de estacionamiento, eje trasero

PG Válvula de suelta rápida para freno de estacionamiento, eje portador

PH Válvula limitadora de presión, freno accionado por puerta abiertaPJ Válvula solenoide para freno accionado por puerta abierta

PK Válvula relé, eje central

PZ Apertura de salida, válvula de freno de estacionamiento

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 Marcación de secciones de tubería

Otros suministros de aire

Freno central o portador

Freno del remolque

Designación de tubería Punto de partida

EA Válvula protectora de cuatro vías, lumbrera 24

EB Depósitos de aire para equipo adicional

EC Distribuidor

Designación de tubería Punto de partida

AA Válvula relé, eje portador (eje central)

AC Válvula de ABS, eje central o portador, izquierdaAD Válvula de ABS, eje central o portador, derecha

Designación de tubería Punto de partida

SA Válvula relé del remolque

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 Marcación de secciones de tubería

Sistema de puertas

Sistema de calefacción

Designación de tubería Punto de partida

DA Distribuidor

DB Regulador de presión

DC Válvula de liberación

DD Válvula de apertura de emergencia, puerta delantera

DE Válvula de apertura de emergencia, puerta central (4x2)

DF Válvula de apertura de emergencia, puerta trasera

DG Válvula de apertura de emergencia, puerta delantera (6x2/2)

DH Válvula de apertura de emergencia, puerta central trasera (6x2/2)

DZ Apertura de salida, válvula de liberación

Designación de tubería Punto de partida

HA Distribuidor

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 Marcación de secciones de tubería

Suspensión neumática

Designación de tubería Punto de partida

LA Distribuidor

LB Válvula de ELC, conexión para fuelle neumático delante, lado depuertas

LC Válvula de ELC, conexión para fuelle neumático delante, lado delconductor

LD Válvula de ELC, conexión para fuelle neumático detrás, ladoizquierdo

LE Válvula de ELC, conexión para fuelle neumático detrás, lado dere-cho

LF Válvula de descarga, eje portador, izquierdaLG Válvula de descarga, eje portador, derecha

LH Válvula solenoide, elevación de altura

LJ Válvula de ELC, conexión para fuelle neumático, eje central,izquierda

LK Válvula de ELC, conexión para fuelle neumático, eje central, derecha

LL Válvula de nivel, delante

LM Válvula de nivel, izquierda detrás

LN Válvula de nivel, derecha detrás

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 Marcación de secciones de tubería

Accionamiento de caja de cambios y ralentizador

Equipo adicional

Designación de tubería Punto de partida

VA Distribuidor

VB Válvula solenoide, ralentizador Scania, acumulador

VC Válvula niveladora para accionamiento del ralentizador (Scania)

VD Válvula solenoide para accionamiento del ralentizador (ZF2)

VE Válvula reguladora de presión para maniobras de cambios

VF Válvula reguladora de presión para servo de cambios

VG -

VH Válvula reguladora de presión para accionamiento del ralentizador(ZF3)

VJ Válvula reguladora de presión para accionamiento del ralentizador(ZF2)

VK Válvula solenoide para accionamiento del ralentizador (ZF3)

VL -

VM Válvula reguladora de presión para accionamiento del ralentizador(ZF1)

VZ Conducto de salida (Comfort Shift)

Designación de tubería Punto de partida

XA Distribuidor

XD Válvula solenoide para bloqueo del diferencial

XE Válvula solenoide para mariposa amortiguadora de ruidoXP Válvula proporcional para limitador de velocidad

XH Sistema de calefacción, chasis