Sistema de drenaje

Se dividen en

Drenaje de agua superficial Drenaje de agua subterránea

Es reducir al máximo posible la cantidad de agua que de una y otra forma llega a la misma, y en segundo término dar salida rápida al agua que llegue a la carretera. Para que una carretera tenga buen drenaje debe evitarse que el agua circule en cantidades excesivas por la misma destruyendo el pavimento y originando la formación de baches, así como también que el agua que debe escurrir por las cunetas se estanque originando pérdidas de estabilidad y asentamientos perjudiciales. El prever un buen drenaje es uno de los factores más importantes en el proyecto de una carretera.

Su misión es impedir el acceso del agua a capas superiores de la carretera, especialmente al firme, por lo que debe controlar el nivel freático del terreno y los posibles acuíferos y corrientes subterráneas existente. Emplea diversos tipos de drenes subterráneos, arquetas y tuberías de desagüe.

Es la herramienta para controlar la influencia negativa del agua en la carretera cuando el agua se filtra hacia la base de una carretera, se presentan agrietamiento y fenómeno de bombeos causados por la presiones hidráulica que se generan al pasar los vehículos, la inexistencia o la ineficiencia de obra de drenaje, traen como consecuencia el deterioro e inestabilidad de los terraplenes y la erosión taludes que se manifiesta en asentamientos y deslizamientos. Un buen drenaje incrementa la calidad de servicio de una vía, facilita el tránsito en épocas de lluvia, reduce la posibilidad de accidentes y garantiza la estabilidad de la vía en todo momento.