Lubricación Centralizada para vehículos industriales³n... · Esquema de funcionamiento ... de...
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Lubricación Centralizadapara vehículos industriales
• Reduce averías por desgaste• Ahorra tiempos de paradas• Ahorra hasta un 40 % de grasa• Respeta el medio ambiente
¿Qué equipo usaremos?
Nuestros productos• Diseño compacto• Sencilla programación•Tiempos de instalación reducidos• Depósitos de diferentes capacidades• Conservación del medio ambiente• Apta para el uso de grasas biodegradables• Mayor seguridad para el operario
Bombas
LUBRICANTES
GRASA FLUIDA NLGI000,00,0
GRASA CONSISTENTENLGI 1,2
TIPO DE BOMBA
KFUS2-60-S12+924KFU2-40KFU6-20PEF-90
KFBS1+924
KFGS1-5KFGS3-5KFG1-5KFG3-5KFAS1KFA1
TIPO DE BOMBA
PEF-90-S14PEF-90-S19PEF-90-S15
KFG1-5KFGS1-5-S41
El control electrónico pone en marcha la bomba de grasa trasel período programado y alimenta los distribuidores de grasafluida. Después de un tiempo prefijado la bomba se detiene yempieza la descarga de presión. El distribuidor repartirá lacantidad de grasa que contiene en su interior cuando los puntosde engrase no estén sometidos a una carga importante, igualque cuando se lubrica el vehículo elevado sobre el suelo del taller.Esta tecnología exclusiva de VOGEL asegura el reparto de lacantidad de grasa que necesita cada punto.
Esquema de funcionamiento
Nuevo sistema econolubehasta 10 puntosde lubricación
• Un engrasador central y único permite la lubricación manual, a través de un distribuidor, de puntos deengrase de poca accesibilidad• Fácilmente ampliable conuna bomba de engrase VOGEL• Solución económica y universal para vehículos industriales
REDUZCA SUS COSTES DE MANTENIMIETO AUMENTE LA VIDA DE SU MAQUINARIA
¿POR QUÉ LUBRICAR DE ESTA MANERA?
Sobrelubricación: máquinas y medio ambiente sucios
Lubricación deficiente: desgaste, averías...
Disponemos de KITS para 18y 24 puntos de engrase queincorporan todo el materialnecesario para la instalación.La bomba utilizada disponede un programador digitalpara suministrar en todomomento la cantidad de grasaque necesita cada punto.
• ¿Cuál es el mejor momento para lubricar?
• Cada 1000 km...• Una vez por semana...
• Cargado...• Sin carga...