LICENCIAMIENTO DE POLOS GENERADORES DE VIAJES

EN LA CIUDAD DE CORDOBA

Universidad Nacional de Córdoba, ArgentinaMaestría en Cs. Ingeniería Transporte

Jorge Galarraga

Marcelo Herz

Rinaldo Rigazio

La definición de Polo Generador de La definición de Polo Generador de Viajes no está explícita en ninguna Viajes no está explícita en ninguna legislación como tal, pero una serie legislación como tal, pero una serie de normativas municipales incluye de normativas municipales incluye los distintos casos:los distintos casos:

Proyectos Públicos: EIAProyectos Públicos: EIA Proyectos Privados: Uso del Suelo Proyectos Privados: Uso del Suelo

+ Proceso de EIA (si corresponde) + Proceso de EIA (si corresponde)

Licenciamiento Emprendimientos Licenciamiento Emprendimientos Privados Municipalidad de CórdobaPrivados Municipalidad de Córdoba

Uso del Suelo (Ord. NUso del Suelo (Ord. Noo 8256) 8256) Dirección de Obras Privadas y Uso del SueloDirección de Obras Privadas y Uso del Suelo

Supermercados y Grandes Superficies Supermercados y Grandes Superficies Comerciales (Ord. NComerciales (Ord. Noo 9843) 9843)Dirección de UrbanismoDirección de Urbanismo

Proceso de EIA (Ord. NProceso de EIA (Ord. Noo 9847) 9847)Dirección de Ambiente. Declaración Impacto Dirección de Ambiente. Declaración Impacto Ambiental (DIA)Ambiental (DIA)

Proceso de EIA (Ord. NProceso de EIA (Ord. Noo 9847) 9847)

Ley Provincial Ambiental (NLey Provincial Ambiental (Noo 7343) 7343) Ley Nacional del Ambiente (NLey Nacional del Ambiente (Noo 25675) 25675) Lista de Proyectos sujetos a proceso Lista de Proyectos sujetos a proceso

de EIA (PGV):de EIA (PGV):Emplazamientos de complejos o parques tecnológicos o Emplazamientos de complejos o parques tecnológicos o industriales. industriales.

Emplazamientos de complejos o centros comerciales.Emplazamientos de complejos o centros comerciales.

Urbanizaciones, loteos y conjuntos habitacionales.Urbanizaciones, loteos y conjuntos habitacionales.

Radicación de industrias.Radicación de industrias.

Explotaciones turísticas y ecoturísticas.Explotaciones turísticas y ecoturísticas.

Emplazamiento de aeropuertos, pistas de aterrizaje, Emplazamiento de aeropuertos, pistas de aterrizaje, helipuertos, terminales de ómnibus, de carga y similares.helipuertos, terminales de ómnibus, de carga y similares.

Supermercados y Grandes Superficies Supermercados y Grandes Superficies Comerciales (Ord. NComerciales (Ord. Noo 9843) 9843)

Comercio (sv: superficie de Comercio (sv: superficie de ventas)ventas)

Espacios de carga y Espacios de carga y descarga descarga

Estacionamiento Estacionamiento de clientesde clientes

SuperficiesSuperficiesParquizadasParquizadas (% del lote)(% del lote)

Supermercado Grupo I (200-Supermercado Grupo I (200-250 m2 sv)250 m2 sv)

1 espacio de 30 m2 1 espacio de 30 m2 cada 600m2 svcada 600m2 sv

100 % sv100 % sv 00

Supermercado Grupo II-III Supermercado Grupo II-III (>250-2000 m2 sv)(>250-2000 m2 sv)

1 espacio de 30 m2 1 espacio de 30 m2 cada 600m2 svcada 600m2 sv

200 % sv200 % sv 00

Supermercado Grupo IV ( > Supermercado Grupo IV ( > 2000 m2 sv)2000 m2 sv)

1 espacio de 30 m2 1 espacio de 30 m2 cada 600m2 svcada 600m2 sv

200 % sv200 % sv 33 %33 %

Centros Comerciales más de Centros Comerciales más de 1000 m2 sv1000 m2 sv

1 espacio de 30 m2 1 espacio de 30 m2 cada 600m2 svcada 600m2 sv

150 % sv150 % sv 10%10%

Centros de Compras más de Centros de Compras más de 6000 m2 sv6000 m2 sv

1 espacio de 30 m2 1 espacio de 30 m2 cada 600m2 svcada 600m2 sv

200 % sv200 % sv 20%20%

Hipermercados e Hipermercados e hipercentros más de 6 hipercentros más de 6 Ha terrenoHa terreno

1 espacio de 30 m2 1 espacio de 30 m2 cada 600m2 svcada 600m2 sv

200 % sv200 % sv 33%33%

Uso del Suelo (Ord. NUso del Suelo (Ord. Noo 8256) 8256)

En el caso de edificios destinados a En el caso de edificios destinados a equipamiento comunitario (de índole equipamiento comunitario (de índole educacional, sanitario, deportivo, educacional, sanitario, deportivo, administrativo, etc.) o comerciales que administrativo, etc.) o comerciales que superen la cantidad de 10 (diez) locales, como superen la cantidad de 10 (diez) locales, como asimismo salas cinematográficas, auditorios, asimismo salas cinematográficas, auditorios, etc., que causaren impacto formal, funcional o etc., que causaren impacto formal, funcional o ambiental, quedarán sujetos a disposiciones ambiental, quedarán sujetos a disposiciones especiales que se determinarán en cada caso especiales que se determinarán en cada caso por el Departamento Ejecutivopor el Departamento Ejecutivo

Prácticas UsualesPrácticas Usuales

Uso del Suelo (Ord. NUso del Suelo (Ord. Noo 8256) 8256)La Dirección de Planificación y Coordinación del Tránsito con La Dirección de Planificación y Coordinación del Tránsito con facultades para exigir obras tales como relocalización de accesos, facultades para exigir obras tales como relocalización de accesos, ampliaciones de calzadas, construcción de dársenas, construcción ampliaciones de calzadas, construcción de dársenas, construcción de veredas peatonales, colocación de semáforos, construcción de de veredas peatonales, colocación de semáforos, construcción de rotondas, isletas canalizadoras de flujo, señalización vertical y rotondas, isletas canalizadoras de flujo, señalización vertical y horizontal, etc.horizontal, etc.

Supermercados y Grandes Superficies Supermercados y Grandes Superficies Comerciales (Ord. NComerciales (Ord. Noo 9843) 9843)Además de los espacios internos de estacionamiento para clientes y Además de los espacios internos de estacionamiento para clientes y carga y descarga, se pueden requerir obras externas para mitigar el carga y descarga, se pueden requerir obras externas para mitigar el impacto según el tamaño del emprendimiento resulte comprendido impacto según el tamaño del emprendimiento resulte comprendido en la Ord.9843 o en la Ord. 8256 en la Ord.9843 o en la Ord. 8256

Prácticas UsualesPrácticas Usuales

Proceso de EIA (Ord. NProceso de EIA (Ord. Noo 9847) 9847) Estudios para la identificación y evaluación de Estudios para la identificación y evaluación de

impactos de Tránsito y Transporte:impactos de Tránsito y Transporte:Seguridad e interacción de flujos de distinta Seguridad e interacción de flujos de distinta categoríacategoríaTendencias de circulación existentes y futurasTendencias de circulación existentes y futurasNecesidades para control de transitoNecesidades para control de transitoGestión de la demanda de transporteGestión de la demanda de transporteImpacto sobre los barrios vecinosImpacto sobre los barrios vecinosDiseño y adecuamiento del estacionamiento Diseño y adecuamiento del estacionamiento interno y externointerno y externoMovimiento de peatones y ciclistasMovimiento de peatones y ciclistasUbicación y operación de avenidasUbicación y operación de avenidasAcceso de vehículos de distribución y recolecciónAcceso de vehículos de distribución y recolecciónImpacto sobre calidad del aire y ruidoImpacto sobre calidad del aire y ruido

Prácticas UsualesPrácticas Usuales Proceso de EIA (Ord. NProceso de EIA (Ord. Noo 9847) 9847) Metodología usual:Metodología usual:

1: Análisis de la red principal en la zona de proyecto1: Análisis de la red principal en la zona de proyecto2: Análisis de la estructura de viajes hacia y desde la 2: Análisis de la estructura de viajes hacia y desde la zona de proyecto. Uso de tasas del manual ITEzona de proyecto. Uso de tasas del manual ITE3: Proyecciones “sin proyecto” y “con proyecto” (5 y 3: Proyecciones “sin proyecto” y “con proyecto” (5 y 10 años). Modelos de generación- distribución y 10 años). Modelos de generación- distribución y asignación a la red vial.asignación a la red vial.4: Análisis de la zona de proyecto sin mejoras. 4: Análisis de la zona de proyecto sin mejoras. Diagnóstico. Diagnóstico. 5: Propuesta de mejoras en la red vial de accesos y 5: Propuesta de mejoras en la red vial de accesos y del área de influencia.del área de influencia.6. Métodos del Manual de Capacidad TRB y Modelos 6. Métodos del Manual de Capacidad TRB y Modelos de Simulación (NETSIM).de Simulación (NETSIM).7. Evaluación de la zona de proyecto con las 7. Evaluación de la zona de proyecto con las mejoras. mejoras.

CasosCasosCentro Dinosaurio:Ampliación de calle a avenida, rotonda,puente peatonal

Hiper Walmart sobre Avenida Principal:Accesos con carriles de aceleración y desaceleracion, intersecciones semaforizadas

GRACIAS!!!!

OBRIGADO!!!

Universidad Nacional de Córdoba, ArgentinaMaestría en Cs. Ingeniería Transporte