LA NUEVA ERA ES ELÉCTRICA - lacronica.com · DE PURO 47 AÑOS MÚSCULO: SEGUNDA GENERACIÓN...

CUMPLE MEDIO SIGLO RECORRIENDO EL ASFALTO, HACIÉNDOLO VIBRAR

EN PISO: RENAULT KOLEOS / BMW X5 / RAM 700 / TOY

OTA CAMRY

DA UN VISTAZO ANTICIPADO A LOS MODELOS 2015 Y EMPIEZA EL AÑO CON AUTO NUEVO

NOVIEMBRE 2014

EJEMPLAR

TOME UNO

GRATIS

FORD MUSTANG 2015:

AUDACIA SOBRE RUEDAS

LA NUEVA ERA ES ELÉCTRICA

NISSAN LEAF 2015

EDUCACIÓN VIAL

4 NOVIEMBRE 2014SUPLEMENTO ESPECIAL

DIARIO MATUTINO DE IMPRESORA Y EDITORIAL, S.A. DE C.V.

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SERVICIOS INFORMATIVOS: AP, APRO, EL UNIVERSAL, REFORMA, NOTIMEX, THE NEW YORK TIMES, EL PAÍSLa opi nión de nues tros co la bo ra do res no re fle ja ne ce sa ria men te el cri te rio de es ta Em pre sa Edi to rial. Las co lum nas fir ma das con seu dó ni mo son res pon sa bi li dad de la com pa ñía .

Se pro hí be la re pro duc ción to tal del con te ni do de EL IM PAR CIAL, fo tos, tex tos, anun cios e ilus tra cio nes sin pre via au to ri za ción por es cri to del Pre si den te y Di rec tor Ge ne ral de es ta Ca sa Edi to rial. Certificado de licitud de contenido No. 729. Certificado de licitud de título No. 1295 Reserva de derechos de autor 8368-803-81 Permiso de publicación periódica de autor 006-0537. Características: 1217511703. Autorizado por Servicio Postal Mexicano.

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INFRACCIONES FRECUENTES

Lo mañoso sale caroLas reglas de tránsito se hicieron para protegerte; seguirlas asegura tu patrimonio, la salud de tus seres queridos e incluso tu propia vida.

A TODA MÁQUINA La infracción que domina es la de alta velocidad, e implementar un límite tiene una razón de ser: dependiendo de la velocidad a la que manejas, es más fácil o más difícil prevenir accidentes.

Los números no mienten: uno de cada tres accidentes involucran la velocidad inadecuada y, si te fijas, en la ciudad el límite es 60 kilómetros por hora, porque apoya la posibilidad de que frenes sin lastimar a los pasajeros.

Para los expertos, la distancia de detención involucra el tiempo que tarda el conductor en controlar el vehículo y pararlo: para que te des una idea de la importancia de respetar el límite, basta decir que para que no existan

accidentes es necesario guardar hasta 20 metros de distancia, lo que se complica en horas pico.

ENTÉRATE: MÁS DE 16 MIL PERSONAS MUEREN CADA AÑO EN

EL PAÍS, A RAÍZ DE ACCIDENTES DE

TRÁNSITO PROVOCADOS POR ALTA

VELOCIDAD.

BIEN AMARRADO “Antes, en la Ley de Tránsito del Estado se manejaba que los vehículos tenían que estar proporcionados de un cinturón de seguridad, mas no decía que lo utilizaras”, indicó: “las estadísticas obligaron a modificar la ley, porque hay más lesiones y muertes en quienes no llevan el cinturón”.

Escucha de nuevo a los números: al momento de un

choque, el frenado hace que el auto se detenga en seco, es ahí donde entra la inercia haciendo que tú y tus ocupantes sigan en movimiento, lo que provoca lesiones.

El cinturón de seguridad reduce hasta en 70% el riesgo de muerte, ayudando a prevenir que los pasajeros se estrellen contra las partes del auto o salgan disparados.

ENTÉRATE: EL USO DEL CINTURÓN REDUCE TU RIESGO DE

LESIONES CEREBRALES HASTA EN

UN 56% Y DE DAÑOS EN LOS

PULMONES EN UN 58%.

FUERA DISTRACTORES El Jefe de Tránsito recordó que hace años no había infracciones por el uso del

celular; la estadística cambió la opinión de la autoridad y hoy es necesario prohibir su uso a los conductores.

La alternativa es usar el “manos libres”, aunque el experto detalló que cualquier preocupación fuera de la conducción del auto es un problema para la capacidad de manejo.

El uso de teléfonos celulares en el auto multiplica los riesgos de sufrir accidentes: mensajear, tomar fotos o hablar por teléfono al volante incrementan cuatro veces tus

posibilidades de percance.La ley es clara respecto a la

prohibición de los celulares, pero también es bueno considerar otras actividades, como el arreglarse, fumar, comer o beber en el vehículo.

ENTÉRATE: EN PROMEDIO, QUIEN

USA EL CELULAR EN EL AUTO

ALEJA CINCO SEGUNDOS LOS OJOS

DE LA CALLE, SUFICIENTE PARA

CAUSAR UN ACCIDENTE FATAL.

› La Ley de Tránsito cambió un punto importante en 2013: hoy, los peatones también son responsables de accidentes.

› Desde niños, se enseña que las calles se cruzan por las esquinas, no importa que no estén pintadas.

› Como conductor, ayuda a proteger a los peatones: si no hay señalización, frena cinco metros antes de la esquina.

SIEMPRE ATENTOS

POR Denisse Hernández

Los oficiales de tránsito salen a la calle todos los días para proteger al conductor, al peatón y a las familias de ambos.

“La Ley de Tránsito, en su primer artículo, dice que sus reglas son de interés público y de observancia obligatoria”, señaló Francisco Javier Galaviz Arredondo: “esto automáticamente obliga al usuario a informarse, sin importar si los afecta o no”.

El Jefe de Tránsito de Hermosillo comparte las infracciones más comunes y las razones por las que es necesario erradicarlas.

CLÁSICO


MODELO ICÓNICO NO SÓLO DE SU ENSAMBLADORA, SINO DE TODA LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ. VA UN REPASO DE SU MÍTICA HISTORIA.

RECOPILACIÓN: ENRIQUE BAN

PRIMERA GENERACIÓN(1967–1969)

Fue mostrado por primera vez en Detroit, Michigan, un 12 de septiembre de 1966. La venta oficial inició el 29 de septiembre de 1966. Estaba disponible en casi 85 opciones de fábrica y 40 opciones de concesionario, incluyendo tres paquetes principales. Algo impensable en estos tiempos.

TERCERA GENERACIÓN(1982–1992)

Durante este periodo adoptó una apariencia similar a la presente. Los motores comenzaron a ser optimizados, buscando reducir el consumo de combustible sin perder la energía y potencia que lo hizo famoso en la época de los ‘pony cars’. En 1987 se produjo una edición conmemorativa por su 20 aniversario.

DE PUROMÚSCULO47 AÑOS

LÍNEA DEL TIEMPO: CAMARO

SEGUNDA GENERACIÓN(1970–1981)

Introducido en febrero de 1970, adoptó una carrocería más perfilada y deportiva que los modelos clásicos, con la intención de atraer a los compradores modernos. Para su diseño, General Motors (GM) se tomó más tiempo y presupuesto, cambiándolo significativamente en los modelos 1974 y 1978.

CUARTA GENERACIÓN(1993–2002)

Con la llegada de la cuarta generación, también llegó un estilo más deportivo y moderno, no así el éxito que mantuvo por tanto tiempo. Al celebrar su cumpleaños número 35, se despidió momentáneamente: era necesario revalorar hacia dónde iba el auto, después de pasar una década complicada.

QUINTA GENERACIÓN(2010-PRESENTE)

Tras dar atisbos de lo que sería a través de un auto concepto en 2006, 4 años después hizo su reaparición, sorprendiendo por alcanzar estética moderna, inspirada en su mito, y por su alto nivel tecnológico. Fue tanto su éxito que dio vida a Bumblebee, el carismático Autobot de la película Transformers.

› Originalmente, y acorde a la serie animada de los Transformers, se tenía planeado que Bumblebee fuera un Beetle.

› Fue parte de la primera colección de autos a escala Hot Wheels, allá por 1968. El precio actual: 2,500 dólares.

› Es el auto preferido

de los amantes de lo ajeno en los Estados Unidos. En 2012 fueron robadas 1 mil 509 unidades.

› El Z/28, de 1969, es considerado por los medios especializados como el mejor auto que ha producido Chevrolet.

› Celebridades como David Beckham, Nick Jonas y Michael Jordan.

5 DATOS CURIOSOS

FOTOS: Especial

EN PISO


POR DENISSE HERNÁNDEZ

FOTOS: Juan Casanova

El prestigio internacional de la marca francesa Renault es innegable pero, si a un pasado de diseño novedoso y calidad europea le sumas la tecnología y la buena mano de Nissan, el resultado es sorprendente.

La unión se materializa en la nueva Koleos 2015: la SUV de lujo de Renault cambia su frente, mostrando una son-risa cromada con un logotipo incrementado.

ESTE EJEMPLO DE ELEGANCIA ROBUSTA ARRIBA AL MERCADO MEXICANO COMBINANDO EL LUJO CON EL AIRE DEPORTIVO.

“Koleos es una camioneta muy segura en todas sus versiones, cualidad hecha posible por sus bolsas de aire y frenos ABS”, indicó Aníbal Pacheco López.

El asesor de Ventas de Renault Hermosillo explicó que un motor de 2.5 y 16V convierte a la camioneta en un vehículo económico; la tecnología del motor está diseñada para brindar una potencia sorprenden-te, pasando de cambio a cambio de forma suave.

Súbete a la aventura en los rines de 17 pulgadas, diseñados con acabado

sistema de alerta de puntos ciegos donde, por medio de ultrasonido, tu auto detecta la proximidad de otros conductores en una zona de cinco metros alre-dedor de tu coche, para regalarte más pares de ojos.

“Cualquiera de sus ver-siones consiente con bol-sas de aire y frenos de disco en cuatro ruedas”, detalló el experto: “cada llanta tiene diferente frena-do, haciéndola una camio-neta muy estable; asimis-mo, la estructura de forma-ción programada protege a los cristales, los pedales y otras partes del vehículo en caso de emergencia”.

VIAJE SEGURO

Las SUV tienen fama de pesadas, por eso, que la Koleos venga con un con-trol de velocidad en des-censo habla bien de los adelantos; las pendientes más pronunciadas que encontrarás en tu aventura por los pueblitos se con-trolan gracias a un estabili-zador, que no usa el freno, sino un botón del panel frontal, para asegurar un

manejo bien ‘agarrado’. “Es una camioneta muy

dinámica, lo mismo la pue-des traer en ciudad como en terracería, gracias a una suspensión versátil”, comentó.

Tus viajes en carretera se vuelven más seguros con un sensor de luz, que te libra de los olvidos y enciende las luces cuando llega la noche o entras a un túnel.

Un regulador de veloci-dad, con fácil control en el volante, es perfecto para los que quieren conocer nuevos sitios, sin preocuparse por pasar los límites de velocidad en un descuido.

Pacheco agregó que el espacio tampoco es pro-blema: Koleos integra una palanca para que los asien-tos traseros se transformen en una extensión del male-tero, que a su vez se abre en dos puertas, para man-tener seguro tu equipaje.

Las famosas bocinas Bose otorgan una acústica interior de alto nivel; tu música suena desde un sis-tema con amplificador digital de 7 altavoces.

RUTA DE SOFISTICACIÓN RENAULT KOLEOS 2014

cromado muy al estilo de la elegancia citadina, y súmate a la era tecnológica con una pantalla de nave-gación sensible al tacto, una cámara de reversa y destreza multimedia, para que escuches la mejor música mientras realizas tus actividades diarias.

Donde termina la física de los espejos, comienza el tra-bajo de la tecnología: la Koleos 2015 presenta un

En 2015, Renault se compromete con el medio ambiente con sus sistemas Eco2, motores que además de ecológicos son económicos.

Las pruebas de la tecnología demostraron resultados positivos de ahorro en todos los ciclos de vida del motor de este modelo.

TECNOLOGÍA VERDE

FICHA TÉCNICAMOTOR 2.5 LPOTENCIA 170 hpTORQUE 226 lb-pieTRANSMISIÓN CVT

RENAULT KOLEOS 2015Precio: Desde $316,000Largo: 452 cmAncho: 185.5 cmAlto: 170 cmVersiones: Expression, Dynamique y Privilege

Diseño novedoso, calidad europea, tecnología y calidad francojaponesa.

EN PISO



A simple vista, la línea de diseño de BMW define a la X5 como una camioneta deportiva con aires familia-res: sus interiores presentan un binomio para los amantes del lujo que define a la marca alemana, con

detalles en madera, metal y piel, que se complementan con un diseño recto y líneas modernas.

“La X5 consiente desde al cliente más sencillo hasta al más exigente en todas sus versiones”, comentó Germán Moreno, asesor de Ventas de Surman Hermosillo: “es una camio-neta para uso familiar, para viajes y para la aventura; la X5 adapta su línea deporti-va para personalizar su uso”.

En el interior, la tecnolo-gía juega con tu experien-cia de manejo: una pantalla de 10.2 pulgadas integra a las aplicaciones de sonido, el control del aire acondi-cionado y al sistema de navegación; para cerrar con broche de oro, el siste-ma de audio de fábrica es de Harman Kardon, pres-tando fidelidad y entreteni-miento al usuario.

Las direcciones, tus apli-caciones y tu celular están a la orden de tu voz, con una interfase muy sencilla que optimiza tu tiempo al manejar; para facilitar la ubicación, el sistema de navegación presenta la oportunidad de acercar los puntos que decidas en la pantalla, con tan sólo señalarlos.

Los ingenieros de la marca hacen lucir el des-empeño: en 2015, esta ‘crossover’ de lujo arriba con un motor V8 que rega-la 450 caballos de fuerza, un aumento considerable a la generación anterior.

Para que la nueva poten-cia no afecte el consumo de gasolina, BMW propone la tecnología TwinPower Turbo para un motor más fuerte y dinámico, que implica el mismo gasto de combustible.

SEGURIDAD PRIMERO

Germán señaló que para BMW, la seguridad es más importante que el diseño: la armadora desarrolla sis-temas y sensores que pro-tegen a los tuyos, antes de enfocarse en las líneas estéticas.

Una de las revoluciones en seguridad la inicia el BMW Night Vision, un sis-tema de iluminación que reconoce la temperatura de personas y animales y los selecciona con faros más potentes en tu con-ducción nocturna.

Además, la opción se complementa con un aviso en el tablero y una precaución acústica, demostrando que el auto te protege, aun cuando no estás atento.

Las luces altas tampoco son problema para otros pilotos: con Selective Beam, los faros deciden cuándo distribuir la intensi-dad en carretera.

DEPORTIVA DE LUJO

BMW X5 2015

LA ARMADORA ALEMANA PRESENTA LA TERCERA GENERACIÓN DE LA X5: UNA SUV CON COMPLEMENTOS DEPORTIVOS Y SEGURIDAD DE PRIMER NIVEL.

BMW X5 2015Precio: Desde $909,900Largo: 485.7 cmAncho: 193.3 cmAlto: 170 cmVersiones: xDrive 35i, xDrive 50i, sDrive 25d, xDrive 25d, xDrive 30d, xDrive 40d y M50d

La marca germana le apuesta a esta camioneta deportiva con aires familiares.

Con Selective Beam, los faros deciden cuándo distribuir la intensidad.

FOTOS: Cortesía BMW Group

11NOVIEMBRE 2014SUPLEMENTO ESPECIAL

Para mejorar la conduc-ción en velocidades eleva-das, BMW brinda una dirección activa, que incre-menta el ángulo de giro para llevar a cabo manio-bras complicadas; asimis-mo, logra una experiencia más cómoda en velocida-des mayores a los 120 kiló-metros por hora.

Con la inclusión del siste-ma Dynamic Drive, el con-ductor siente menos balan-ceo en las curvas; el xDrive adapta la tracción a las condiciones del terreno.

La mejor parte es que el usuario puede sentarse a disfrutar el camino, ya que los sensores de la X5 adap-tan el comportamiento del vehículo.

¿El plus? Un número importante de comple-mentos, que van desde los sensores de estaciona-miento traseros y delante-ros hasta el techo panorá-mico, un paquete de luz ambiente interior y el Head Up Display, que proyecta la información de manejo a la vista del usuario. FICHA TÉCNICA

MOTOR 8 cilindros POTENCIA 450 hpTORQUE 650 NmTRANSMISIÓN Automática deportiva (8)

Antes de la estética, BMW desarrolla sistemas para protegerte.

Tu experiencia de manejo se magnifica al interior con su tablero inteligente.

LANZAMIENTO


POR ENRIQUE BAN

FOTOS Juan Casanova

Ofertado en las modalidades Cabina Regular y Club Cab, el mini pick-up 700 es la opción que muestra RAM para competir dentro de la categoría de las camionetas compactas, tan socorridas actualmente

LA MARCA DEL CARNERO DEBUTA EN SOCIEDAD A UN NUEVO INTEGRANTE DE SU FLOTILLA DE TRABAJO. CONÓCELO EN SUS VERSIONES.

por su versatilidad.Quien esté familiarizado

con este tipo vehículos notará que se trata de una versión americanizada de la Strada, de Fiat, marca con la que Grupo Chrysler se asociara en 2009.

Mecánicamente, ambas versiones portan un motor de 1.6 litros de cuatro cilin-dros, acoplado a una trans-misión manual de 5 veloci-dades, capaz de producir 115 caballos de fuerza y un torque de 119 libras al pie.

Por su ADN de servicio, la suspensión delantera es independiente con resortes helicoidales y barra estabi-lizadora; atrás es de eje rígido transversal con mue-lles, lo cual resulta en un manejo suave al transitar

puerto USB y conexión Bluetooth, además de aire acondicionado, seguros y elevadores eléctricos.

NO LE FALTA NADA

Visualmente, la versión Club Cab indica que es la más equipada, pues aparte de las demás característi-cas antes mencionadas, encontrarás fascias estilo ‘off road’, inclinómetros, odómetros, faros de niebla, controles de audio en el volante, cubierta del área de carga y sistema de blo-queo de diferencial para el eje delantero; definitiva-mente muy deportiva.

En cuanto a su manejo, si bien es cierto que está pensada para el trabajo, su uso personal ha sido una de las bondades más difundidas por RAM, ya que sus dimensiones y maniobrabilidad la hacen

apta para el día a día en la ciudad, y ni qué hablar de su diseño juvenil.

En los dos casos se des-taca su bajo nivel de vibra-ciones y ruidos, gracias a la ligereza de sus componen-tes; asimismo, poseen pla-cas protectoras de cárter, por si se transita en super-ficies agrestes.

Aunado al sistema de fre-nos y las bolsas de aire, en el aspecto de seguridad incluyen columna de direc-ción y zonas colapsables, barras laterales en puertas y cinturones de seguridad de tres puntos en todas las plazas.

DOS TIPOS DE CUIDADO RAM 700 2015

en caminos difíciles.La Cabina Regular tiene

una longitud de 4.44 metros y una altura de piso de 1.70 metros; la Club Cab, por su parte, cuenta con 4.70 y 1.94 metros, respectivamente.

Se diferencian entre ambas en que la primera ofrece mayor espacio para carga (705 kilos), mientras que la segunda ofrece menor capacidad de carga (650 kilos) pero una segunda fila de asientos, accesibles a través de una tercera puerta.

En equipamiento, el dueto comparte sistema de frenos ABS y bolsas de aire frontales, estéreo AM-FM con reproductor MP3, salida de auxiliar,

Un menú ubicado en el sistema de audio ofrece la siguiente información:

› Consumo instantáneo

› Resumen de información

› Establecimiento de cierre automático de seguros

› Establecimiento de límite de velocidad

› Idiomas y elección de unidades

SISTEMA MY CAR

RAM 700 CABINA REGULARPrecio: $182,900*Largo total: 444 cm Ancho total: 166.4 cmAlto total: 159 cm

RAM 700CLUB CABPrecio: $241,900*Largo total: 403.86 cmAncho total: 447.1 cmAlto total: 164.8 cm

Por su ADN de servicio, la suspensión delantera de la RAM 700 es independiente.

La 700 es la mini-pick up con la que RAM busca competir en este duro segmento.


SISTEMA MY CAR

FICHA TÉCNICAMOTOR E.TorQ 1.6LPOTENCIA 115 hpTORQUE 119 lb-pieTRANSMISIÓN Manual (5)

EN PISO


POR GABRIELA MARTÍNEZ

50 años en la línea hablan de calidad y preferencia; con la veloci-dad como estandarte y un diseño que se ha actualizado al paso de los años sin perder su esencia, el Mustang celebra medio siglo por la puerta grande.

“El cliente que adquiere un Mustang es el amante de la adre-nalina, los vehículos deportivos y la velocidad, sin dejar a un lado el concepto de seguridad ante todo, además de distin-guirse por su clase”, comentó Ana Karina Gallardo.

La gerente de Publicidad y Mercado-tecnia de Autos de Hermosillo, S.A. de C.V. puntualizó que el Ford Mustang es único en su tipo, por todas las nove-dades que incluye en celebración de su 50 ani-versario en el mercado.

Un Mustang no es una compra cualquiera: se trata de una inversión en un vehículo de proporcio-nes ya clásicas y famosas; el paso del tiempo lo ha convertido en el auto deportivo por antonoma-sia, la meta de todo conocedor.

El deportivo sorprende con su actualización, con la cual ha mantenido las líneas evocadoras de velocidad por las que ya es conocido el Mustang bajo un toque de actuali-dad renovadora, que inci-ta a tomar el mando del volante.

“El cofre y la altura total del vehículo se han redu-cido en unos 3.8 centíme-tros respectivamente; esa misma cantidad se ha aumentado en el ancho, promoviendo el sentido aerodinámico y veloz”, comentó la entrevistada.

Apuntó que el rediseño de su logo, con el carac-terístico galope al viento, sugiere fuerza y rapidez; destacan la nueva parrilla trapezoidal, que se inte-gra finamente a la carro-cería; el cofre con extrac-tores de aire, así como los faros de niebla.

“El cofre, las salpicade-ras delanteras y rines vie-nen en aluminio, con un parabrisas en ángulo des-cendente; vidrio lateral unificado, vidrio trasero tendido, alerón de cajuela y difusor de aire en la parte interior trasera”, acotó la gerente.

SE CUMPLE MEDIO SIGLO DEL FORD MUSTANG RECORRIENDO EL ASFALTO, HACIÉNDOLO VIBRAR BAJO SU INCREÍBLE DISEÑO Y VELOCIDAD DE IMPACTO.

AUDACIASOBRE RUEDAS

FORD MUSTANG 2015

Su tren motriz te hará dueño de todos los caminos, pruébalo y enamórate de él.

El deportivo hace gala de los sistemas infaltables de un Ford, como lo es SYNC.

FORD MUSTANG GT V8 T/M 2015Precio: $566,900Alto: 139.4 cmAncho: 191.5c m Largo: 478.2 cmVersiones: Coupé V6 T/A, GT V8 T/M, GT V8 T/A

FOTOS: Cortesía Ford Motor Company


ARTE Y TECNOLOGÍA

El interior del nuevo Mustang contiene asien-tos de piel calefactables y con sistema de enfria-miento, el asiento del pasajero tiene ajuste lum-bar eléctrico y hasta seis posiciones, y tanto el panel central como los pedales son de aluminio.

Respecto a tecnología, el deportivo hace gala de los sistemas infaltables de un Ford, como lo es el SYNC, ahora con MyFord Touch; también cuenta con el sistema de monito-reo de aplicaciones de desempeño Track Apps.

El sonido placentero envolverá tus viajes gra-cias a su sistema de nueve bocinas con ampli-ficador y el sistema de control de ruidos; moni-torea todo bajo la panta-lla LCD a color justo en el centro del tablero del vehículo.

El tren motriz de este automóvil deportivo te hará dueño de todos los caminos, gracias a su motor 5.0L V8, una potencia de 435 hp, con control de arranque; la transmisión automática es de seis velocidades y cuenta con suspensión trasera independiente.

La seguridad se encuentra garantizada en Mustang: sistema de aler-ta SOS para casos de accidente, activando cla-xon y luces; bolsas de aire frontales, laterales, de rodilla y tipo cortina, así como tracción avan-zada con control electró-nico de estabilidad.

El sistema de dirección eléctrica asistida, con selección de esfuerzo, ajusta de manera auto-mática respuestas preci-sas a altas velocidades, mejorando la eficacia del combustible.

FICHA TÉCNICAMOTOR 5.0L V8 TiVCTPOTENCIA 435 hpTORQUE 400 lb-pie TRANSMISIÓN Automática (6)

El Mustang es para los amantes de los deportivos y la velocidad.

Su actualización mantiene las líneas evocadoras de velocidad.

DE PORTADA


POR ENRIQUE BAN

Autos eléctricos: una de las ideas que hace no muchos años eran consideradas como utopía; si bien es cierto que se ofertan en el mercado algunos modelos de esta índole, por ejemplo, el Tesla, ningu-

no había alcanzado llegar al gran público. Hasta hoy.

UN PEQUEÑO AUTO PARA EL HOMBRE, UN GRAN AUTO PARA LA HUMANIDAD. NISSAN LEAF YA DISPONIBLE EN MÉXICO. Impulsado por baterías

de litio, el Nissan LEAF ofrece una autonomía de 160 kilómetros en condicio-nes citadinas con una carga llena, es decir, sufi-ciente para las actividades que realiza el 70% de los conductores de las grandes ciudades, según los estu-dios de la firma nipona.

Esta fuente de poder eléctrica es capaz de generar 107 caballos de fuerza con un par máximo

NISSAN LEAF 2015

de 187 libras al pie, lo cual se traduce en una veloci-dad máxima de 140 kiló-metros por hora.

Las baterías pueden ser recargadas en un tomaco-rriente convencional de 110 voltios, sólo que su tiempo de ‘llenado’ oscila entre las 18 y 20 horas; en tomas de 220, puede demorar hasta 8.

No obstante, en estacio-nes públicas de carga rápi-da (las cuales se pretende que sean gratuitas en México, ya lo son en otros países), se estima un lapso de 30 minutos para alcan-zar un 80% de capacidad.

La instalación doméstica

de recarga debe ser reali-zada por un proveedor certificado de Nissan, y su costo dependerá de las implicaciones específicas que demande el trabajo.

El LEAF es fabricado con todo el cariño y cuidado en su ensamble.

LLEGA CON TODAS LAS PILAS A FONDOA FONDO

115,000unidadesdel LEAF se han vendido en el mundo

NISSAN LEAFPrecio: $545,400Largo total: 444.5 cmAncho total: 177 cmAlto total: 155 cm

Según las pruebas y análisis de la firma, el LEAF representará un 50% de ahorro en el gasto destinado para combustible, tomando en cuenta el costo de la luz. Si en un futuro se logra que el gobierno subsidie las recargas para autos eléctricos, este porcentaje aumentará.

¿CUÁNTO GASTA?

FOTOS: Cortesía Nissan


INCENTIVAN SU USO

Además de la ingeniería y tecnología aplicadas al vehículo, la firma nipona tuvo que poner especial atención en otros aspectos para que su producto tuvie-ra el alcance esperado.

¿Cómo incentivar al con-sumidor a apostarle a un vehículo que le ofrece una experiencia de manejo y costumbres nuevas? Si bien es un auto para un mercado específico, había que facilitar la decisión.

Por tal motivo, se dedica-ron esfuerzos para gestio-nar espacios de estaciona-miento preferenciales, áreas de recarga sin costo, asistencia vial incluida, mantenimiento gratis durante los primeros 3 años de uso o a los 60 mil kilómetros y planes de financiamiento flexibles.

Las gestiones sobre exo-nerar de impuestos y car-gos al auto, por ejemplo, el Impuesto al Valor Agregado o las cuotas de peajes, siguen sobre la mesa, pero ya es un hecho que el vehículo no pagará tenencia, ISAN ni verifica-ción, obviamente.

NOBLEZA A FLOR DE PIEL

Dejando de lado las cir-cunstancias que rodean al producto, te encontrarás con una bella pieza auto-motriz elaborada con cari-ño, con un ensamble de componentes cuidadoso, al nivel de cualquier auto.

En su exterior sobresalen los faros delanteros, suma-mente alargados y con relieve, esto para mejorar la aerodinámica y reducir el ruido en cabina, pues desvía con eficacia el aire.

Más allá de este detalle, el LEAF es un auto que puede considerarse actual, con trazos seguros y lim-pios, que transmite noble-za sin dejar a un lado su mensaje: “soy eléctrico, cuido del planeta”.

Los interiores están fabri-cados con materiales de calidad, algunos reciclados y otros reciclables: un detalle que cierra su círculo virtuoso.

Estéticamente, son genti-les al tacto y transmiten una sensación agradable; mucho de ello tiene que ver con la tonalidad clara del tapizado.

ENTRE AUTO Y GADGET

La interacción con el con-ductor es básicamente la misma, con ligeras adecua-ciones. En primer lugar, la apertura y el encendido se realizan a través de una llave de presencia, hecho que ya había presentado Nissan.

En cuanto a su opera-ción, se subraya que el LEAF sólo cuenta con una velocidad: estabilidad, suavidad y silencio son factores que marcan su desenvolvimiento.

No existen lapsos de fal-tas de entrega de poder, como puede ser apreciado en motores de combustión cuando pasa de una rela-ción a otra.

Al no generar ronroneos, el coche utiliza sonidos para avisar que está moviéndose en reversa o que está listo para ser ope-rado; es como si se estu-viera usando un ‘gadget’.

Interpretar sus indicado-res y funciones es muy similar a como se hace con cualquier artefacto eléctri-co, pues se comunica a tra-vés de una interfaz clara.

Se podría decir que el Nissan LEAF incorpora dos

Cada vez más descubren las bondades de manejar un auto eléctrico.

Con un diseño moderno y compacto, notarás más LEAF en tu ciudad.

La interpretación de indicadores del vehículo asemeja la de un ‘gadget’.

ámbitos cotidianos: la idea básica de un automóvil y la interacción que el hombre tiene con sus aparatos en la vida diaria.

Mucho falta para que este emblemático auto transite por todo el asfalto mexicano, estás ante el ini-cio de una nueva era, y eso es estar haciendo historia.

¿CUÁNTO GASTA?

El Nissan LEAF ha obtenido las calificaciones más altas que otorgan los órganos europeos y estadounidenses especializados en seguridad automotriz.

› IIHS: “Top Safety Pick”

› Euro NCAP: 5 Estrellas

PRUEBAS SUPERADAS

EN PISO



FOTOS: Juan Casanova

No por nada el Camry es el auto más vendido en Estados Unidos: con la bandera de la calidad, Toyota presenta cambios en el modelo 2015 para uno de sus hijos predilectos.

PARA COMPLACER AL ELEGANTE Y AL ATREVIDO, EL CAMRY TRAE UN ROSTRO MÁS ATLÉTICO Y LA MEJOR TECNOLOGÍA DE LA ARMADORA JAPONESA.

“Los controles al frente presentan al sistema Eco, que te da información del rendimiento, qué tan bueno es tu manejo, un historial de tu comporta-miento de conducción en la ciudad y cuántos kilóme-tros puedes recorrer con lo que queda en el tanque”, comentó Leopoldo Lizarazu, asesor de Ventas de Toyota Hermosillo.

Al alcance de un botón, el conductor tiene a su dis-posición un sensor de punto ciego, que enciende un flash en el espejo ante la presencia de objetos y automóviles.

Los aditamentos tecnoló-gicos consienten al usuario en todas sus versiones: el Camry más equipado cuenta con un sistema de navegación que el usuario puede actualizar en cada

AÑO NUEVO,ROSTRO NUEVO

TOYOTA CAMRY 2015

El confort tiene firma per-sonalizada: el Camry pre-senta la opción de contro-lar la temperatura, direc-ción e intensidad del aire acondicionado desde el tablero, para dos zonas, mientras que un difusor trasero combate las incle-mencias del clima para los pasajeros.

TOYOTA CAMRY 2015 Precio: Desde $326,600Largo: 480.5 cmAncho: 182 cmAlto: 147 cmVersiones: LE, XLE, XSE V6 y XLE V6

servicio, mientras que el modelo más austero con-siente con una pantalla táctil, donde controlarás las funciones de tu teléfo-no y la configuración del manejo.

El experto señaló que esta misma pantalla fun-ciona como una proyec-ción para la pantalla de reversa: varias líneas indi-can la distancia válida para la marcha atrás, mientra que una advertencia en rojo muestra la distancia dada antes de tocar la defensa.

Los asientos son un abrazo, con los ajustes ergonómicos que desees.


FICHA TÉCNICAMOTOR 3.5 L POTENCIA 268 hpTORQUE 248 lb-pieTRANSMISIÓN Automática electrónica (6)

La música llega a las bocinas desde el poder del Bluetooth o sobre las entradas disponibles para facilitar tu experiencia mul-timedia; desde el volante, el conductor puede con-testar su teléfono, contro-lar el volumen o navegar por el sistema.

Tu atención no debe dejar el camino, por eso, la marca japonesa propone el uso de comandos de voz para controlar tu configu-ración dentro del habitácu-lo, desde donde puedes obtener direcciones, cam-biar la estación de radio o llamar a tus contactos.

PRÁCTICO Y VERSÁTIL

El asiento es un abrazo al confort: un conjunto de palancas bajan, suben e inclinan la posición, con la novedad de un control para la zona lumbar, haciendo de tus viajes por carretera una experiencia más placentera.

La apariencia exterior del Camry no presenta varia-ciones extremas entre sus modelos: entre la opulen-cia del V6 y la elegancia del cuatro cilindros hay detalles en cromo y una ventana panorámica en el techo.

Dentro del margen del “Furia Concept” de la armadora nipona, el exte-rior presenta líneas más agresivas que se coronan con una parrilla frontal característica, disponible en todas las versiones.

“Tenemos el carro ejecu-tivo, el carro familiar, para los recién casados y para quienes tienen hijos”, indi-có el vendedor: “el área de carga es muy amplia sin quitar estabilidad al auto, aún al exceder su capaci-dad en kilos”.

El trabajo de ingeniería logró que el nuevo Camry fuera 30% más silencioso: sin callar el ruido importan-te del exterior, los viajes por carretera son más amables a las vibraciones y a los sonidos, tanto para el conductor como para el resto de los pasajeros.

La estabilidad es un beneficio natural para Toyota: todos sus modelos 2015 presentan nuevos sis-temas de seguridad que dejan el control de estabi-lidad al vehículo, evitando que a velocidades altas se pierda la rigidez de las llantas.

El Camry presume un rostro más atlético, con la mejor tecnología.

“Es un carro seguro, con cinco estrellas de seguri-dad y un excelente valor de reventa; Toyota está tan convencido de su auto que te da seis años o 125 mil kilómetros de garantía, res-petando un servicio cada 10 mil kilómetros o cada seis meses, lo que pase pri-mero”, expresó Lizarazu.

FOTOS: Cortesía Toyota

FINANZAS



La compra de un auto es sin duda una decisión muy importante: implica un cuidado preciso de todos los detalles que lo componen, para poder escoger la máquina que te acompañará y facilitará la vida en tu

día a día.

CONDUCIR IMPLICA UNA RESPONSABILIDAD HACIA TI MISMO Y HACIA LOS DEMÁS: INFÓRMATE SOBRE CÓMO OBTENER UNA PÓLIZA DE SEGURO.

Las decisiones no termi-nan al momento de adqui-rir el coche, ya que des-pués entran cuestiones como el mantenimiento del mismo, de donde se des-prende la importancia de la compra de un seguro.

Un seguro, cualquiera sea su índole, cumple las más de las veces su función de proteger, ya sea a ti o tu patrimonio; la cuestión se reduce a escoger cuidado-samente cuál es la opción adecuada para ti.

cos, defensa legal, asisten-cia por fallas mecánicas y grúas, así como la cobertu-ra para Estados Unidos.

Cuando se trata de cobertura limitada, se habla del amparo del robo de auto, gastos médicos y daños a terceros, defensa legal y servicios de asisten-cia; lo único que no cubre son los daños causados a tu propio auto.

“También se debe apun-tar hacia la importancia del deducible, que es la parti-cipación del asegurado en el siniestro: va desde un 0% hasta 10%, de acuerdo al valor comercial del auto”, definió la promotora.

RESPONSABILIDAD CIVIL

En cuanto a la cobertura a daños a terceros o de responsabilidad civil, ampara solamente los daños causados a un ter-cer partido, es decir, esta póliza no va a cubrir los accidentes que afecten a tu persona.

La asesora de Seguros comentó que, sin duda, la cobertura más recomenda-ble a la hora de escoger una póliza es la de tipo amplio, ya que ampara

todos los posibles daños causados a tu coche, así como a terceros.

Sobre esto último, Armenta Llanes mencionó que se debe cultivar la importancia de la respon-sabilidad civil, que es bási-camente el compromiso que tienes como persona para enfrentar tus actos, ya sea en bienes o personas.

El seguro de daños a ter-ceros es obligatorio en los estados regidos bajo la Ley Federal del Trabajo, donde se estableció que la indem-nización base por muerte a un tercero en un accidente automovilístico es de 5 mil

días de salario mínimo.“Esta nueva disposición

hace importante incremen-tar la suma asegurada de daños a terceros, para poder hacerle frente en caso de verse involucrado en algún percance de ese tipo”, manifestó Evelina Armenta Llanes.

Más que la protección total a tu vehículo, piensa también en el cuidado que les debes a los demás como persona responsable de sus actos: al asegurarte, los proteges a ellos, pero sobre todo a ti; tómalo en cuenta.

CUESTIÓN RESPONSABLE

SEGUROS AUTOMOTRICES

“Hay que buscar una buena asesoría por parte del promotor de seguros: debe ofrecerte una expli-cación amplia, detallada de los montos y lo que abarca cada cobertura”, explicó Evelia Armenta Llanes.

La asesora de Seguros para AXXA comentó que las coberturas que mane-jan los seguros para auto son las llamadas amplia, limitada y la de daños a terceros o de responsabili-dad civil.

La cobertura amplia, como su nombre lo dice, cubre todos los riesgos posibles, es decir: daños propios y a terceros, robo de automóvil, gastos médi-

50,000 pesos es la

cobertura del seguro de responsabilidad civil que te otorga tu licencia de manejo vigente en Sonora.

12,000 pesos es la

cantidad que dicho seguro maneja en su deducible.

EN NÚMEROS

Un seguro automotriz es de las mejores inversiones que harás por ti y los tuyos.

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LOCAL


DE PICK-UP PROTOTIPO A CAMPEÓN ‘OFF-ROAD’, EL CONFETI ATRAE MIRADAS Y DEJA TRAS DE SÍ UNA ESTELA DE FIESTA.


Pasión y tradición se llevan en la sangre y el vivo ejemplo de ello está en los her-

manos Rivera Grijalva, ori-ginarios de Caborca, Sonora, convertidos en profesionales de la veloci-dad gracias a las carreras ‘off road’.

“Venimos de una familia ‘racing’: desde chicos vimos el ejemplo de nues-tro padre, que solía correr autos de carreras cuarto de milla y obstáculos; aún conservamos trofeos y fotos de esos tiempos” declaró Rubén Darío Rivera.

Jorge Iván Rivera añadió que durante las décadas de los ochentas y noventas entraron a competencias de cuarto de milla y ‘sand drag’, para ingresar de lleno a partir del año 2000 en la fabricación y compe-tencia de autos ‘off road’.

La primera es un rally de carácter internacional, famoso por sus eventos estrella: la Baja 1000, la Baja 500 y San Felipe 250; la segunda consta de cinco competencias punteables, corridas en distintos pun-tos de la Baja.

El Confeti llegó a los Rivera en el 2012, ya cam-peón con los dueños ante-riores; el carro era un pro-totipo de Ford, con un entonces motor de prueba, el Ecoboost; fue coche de prueba para las carreras más agrestes.

Este pick up es un F150 Raptor 2009, ahora con tren motriz Chevrolet, motor 6.0L, V8, 630 hp con transmisión TH400, amortiguadores King y llantas de 37 pulgadas.

En cuestión de manteni-miento, El Confeti recibe un trato muy especial ya que después de cada carrera, el auto debe ser desarmado casi por com-pleto para mandar las pie-

zas a revisión mediante plasma, que detecta cuar-teaduras invisibles al ojo.

“Se revisa todo el tren motriz al completo, es decir motor, transmisión, diferencial; removemos amortiguadores, a los cua-les se les manda dar servi-cio y la tornillería, la mayo-ría se cambia al completo”, comentó Rubén Darío Rivera.

LA VICTORIA ES UNA FIESTA

Diseño y nombre de El Confeti fueron idea de los pequeños del hogar: la lle-gada del pick-up coincidió con la salida de una famo-sa película donde aparece una zebra con peluca de colores, inspirando a los futuros corredores Rivera.

La popularidad de El Confeti es muy grande y notoria en la respuesta de la gente, confesó Jorge Iván Rivera, refiriéndose a los fanáticos y espectado-res del ‘off-road’ que espe-

ran ansiosos la llegada del pick-up para tomarse fotos.

Y cómo no, si además de su potencia y original dise-ño, El Confeti es sinónimo de ganador: fue campeón consecutivo de CODE 2012 y 2013, respectivamente, con vistas a repetir triunfo en este año en curso.

Igualmente ganó en el serial SCORE 2013, convir-tiendo a los Rivera Grijalva en los primeros sonorenses ganadores de los dos eventos más importantes del ‘off road’.

UN SONORENSE TODOTERRENO

EL CONFETI

Se define a un vehículo ‘off road’ como el que puede ser conducido tanto en terreno pavimentado como agreste; se caracteri-za por sus enormes llantas, potente motor, suspensión flexible, accesorios espe-cializados y diseño.

RUMBO A LA AVENTURA

Los hermanos comenza-ron su camino en el ‘off road’ en Sonora, compi-tiendo en la serie ORCOS, de la cual fueron campeo-nes por dos años consecu-tivos; con lo anterior bajo el brazo, decidieron experi-mentar en las grandes ligas de este deporte.

En México, las series más importantes de competi-ción de vehículos ‘off-road’ se encuentran en Baja California: la Southern California Off Road Experience (SCORE) y la Corredores del Desierto (CODE).

Nombre: El ConfetiMotor: Chevrolet V8, 6.0LPotencia: 630 hpTransmisión: TH400Llantas: 37 pulgadas

CONÓCELO

Jorge Iván Rivera aparece orgulloso al volante de El Confeti.

FOTOS: Ángel Nava

Nombre: El ConfetiMotor: Chevrolet V8, 6.0LPotencia: 630 hpTransmisión: TH400Llantas: 37 pulgadas

CONÓCELO

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