La Mordaza Es El Soporte de Las Pastillas y Los Pistones de Freno

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La mordaza es el soporte de las pastillas y los pistones de freno. Los pistones están generalmente hechos de hierro dulce y luego son recubiertos por un cromado. Hay dos tipos de mordazas: flotantes o fijas. Las fijas no se mueven, en relación al disco de freno, y utilizan uno o más pares de pistones. De este modo, al accionarse, presionan las pastillas a ambos lados del disco. En general son más complejas y caras que las mordazas flotantes. Las mordazas flotantes, también denominadas "mordazas deslizantes", se mueven en relación al disco; un pistón a uno de los lados empuja la pastilla hasta que esta hace contacto con la superficie del disco, haciendo que la mordaza y con ella la pastilla de freno interior se desplacen. De este modo la presión es aplicada a ambos lados del disco y se logra la acción de frenado. PINZAS FIJAS Estas no se mueven, en relación al disco de freno, y utilizan uno o más pares de pistones. De este modo, al accionarse, presionan las pastillas a ambos lados del disco. Este tipo de mordazas las utilizan por ejemplo los modelos básicos de Porsche Carrera 911, estos equipan mordazas fijas de aluminio de 6 émbolos en arquitectura monobloque delante y mordazas de aluminio de 4 émbolos en arquitectura monobloque detrás. El diámetro de los discos de freno es de 340 mm delante, y de 330 mm detrás. PINZAS FLOTANTES Las mordazas flotantes, también denominadas "mordazas deslizantes", se mueven en relación al disco; un piston a uno de los lados empuja la pastilla hasta que esta hace contacto con la superficie del disco, haciendo que la mordaza y con ella la pastilla de freno interior se desplacen. Con la pinza flotantes se consigue que la misma presión en ambos lados del disco y se logra la acción de frenado muy efectiva.

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La mordaza es el soporte de las pastillas y los pistones de freno. Los pistones estn generalmente hechos dehierro dulcey luego son recubiertos por un cromado. Hay dos tipos de mordazas: flotantes o fijas. Las fijas no se mueven, en relacin al disco de freno, y utilizan uno o ms pares de pistones. De este modo, al accionarse, presionan las pastillas a ambos lados del disco. En general son ms complejas y caras que las mordazas flotantes. Las mordazas flotantes, tambin denominadas "mordazas deslizantes", se mueven en relacin al disco; un pistn a uno de los lados empuja la pastilla hasta que esta hace contacto con la superficie del disco, haciendo que la mordaza y con ella la pastilla de freno interior se desplacen. De este modo la presin es aplicada a ambos lados del disco y se logra la accin de frenado.PINZAS FIJAS Estas no se mueven, en relacin al disco de freno, y utilizan uno o ms pares de pistones. De este modo, al accionarse, presionan las pastillas a ambos lados del disco. Este tipo de mordazas las utilizan por ejemplo los modelos bsicos dePorsche Carrera 911, estos equipan mordazas fijas de aluminio de 6 mbolos en arquitectura monobloque delante y mordazas de aluminio de 4 mbolos en arquitectura monobloque detrs. El dimetro de los discos de freno es de 340 mm delante, y de 330 mm detrs.

PINZAS FLOTANTESLasmordazas flotantes, tambin denominadas"mordazas deslizantes", se mueven en relacin al disco; un piston a uno de los lados empuja la pastilla hasta que esta hace contacto con la superficie del disco,haciendo que la mordaza y con ella la pastilla de freno interior se desplacen.Con la pinza flotantes se consigue que la misma presin en ambos lados del disco y se logra la accin de frenado muy efectiva.PINZAS OSCILANTESLa mordazas oscilantes ( la pinza ) se halla sujeta con un pernoquesirve de eje de giro.Al aplicar presinal liquido de frenospara accionar el pistn se ejerce una presin igual y opuesta sobre el extremo cerrado del cilindro. Esto obliga a la mordaza a desplazarse en direccin opuesta a la del movimiento del pistn, ya que describe un pequeo giro alrededor del perno, con lo cual la mordaza empuja a la otra pastilla contra el disco quedando aprisionada entre las pastillas.

Las mordazas flotantes pueden fallar debido al enclavamiento de la mordaza. Esto puede ocurrir por suciedad o corrosin, cuando el vehculo no es utilizado durante tiempos prolongados. Si esto sucede, la pastilla de freno de la mordaza har friccin con el disco an cuando el freno no est siendo utilizado, ocasionando un desgaste acelerado de la pastilla y una reduccin en el rendimiento del combustible, junto con una prdida de la capacidad de frenado debida al recalentamiento del respectivo conjunto de frenado provocando adems desequilibrio en el frenado, ya que la rueda con freno recalentado frenar menos.