LACIUDADVIVIBLELACIUDADINTELIGENTE

• ¿Quiénessomos/antecedentes?

• ¿QuéeslaCarCity?Inconvenientes

• ¿QuéeslaPostCarCity?

• ¿QuéesPostCarCity,elproyecto?

ELPROYECTOYLASPERSONAS

Promotoresinstitucionales

Conelapoyode

PauAvellanedageógrafo,consultordemovilidad,presidentedeFIU.

JohnEtheringtondirectordeproyectosFIU,profesordecienciaspolíticasUAB.

Manel Ferriexpertoenmovilidad,DiputacióndeBarcelona,CCOO,PTP

PauNoyexpertoenmovilidad,TMB,ASIMUS,PTP

AntoniParísconsultorsocioambiental

Alessandro Scarnatoarquitecto,profesorenlaEscuelaTécnicaSuperiordeArquitecturadeBarcelona

LOSANTECEDENTES

• ASIMUS,conFIU,lleva organizados 4“Encuentros deMovilidadUrbanaIberoamericana para Sostenibilidad”desde 2008.

• Convenio conUNHabitatpara participar enUrbanLabs

• FIUparticipóenlaorganizacióndelHabitat IIIThematic MeetingsobreelEspacioPúblicoenBarcelona,abril2016.

• Organizaciónconjuntadelside event “laVisiónZeroPlus”,HabitatIII,Quito,octubre2016.

• OrganizaciónconjuntadelUrban Thinkers Campus(UTC)“LaTransiciónhaciaCiudadesVivibles:laPostCarCity”,Barcelona,octubre2017.

ELMODELODELACARCITY

“Encualquierciudad,lasformasquetomaeldesarrollourbanonopuedensepararsedelaevolucióndeltransporteurbanoylamovilidad.Almismotiempo,nosepuedeentenderlamovilidadurbanaindependientementedelaformaurbana”.(RodeandFloater).

CONTAMINACIÓNATMOSFÉRICA

ElTPMsería responsable deaproximadamente 2millones demuertes por conamtinación atmosférica (PM,yO3).

Siañadimos las emisiones deNO2 (principalmente demotores diésel),elnúmero demuertes puede doblarse.

Londres,porejemplo…

CONTAMINACIÓNACÚSTICA

Existe una relación directa decausa yefecto entreelruido ycincoafectaciones delasalud humana:

• Lasenfermedades cardiovasculares;• Eldeterioro cognitivo,especialmente enniños;• Lasalteraciones desueño;• Tinitus (elzumbido deoídos);• Lasmolestias.

CONTAMINACIÓNACÚSTICA

Según laOMS,enEuropaOccidental,losefectos delruído deltransporte rodado superan 1.000.000DALYS.

Barcelonaes una delas ciudadesmás ruidosas deEuropa.

VIOLENCIAVIAL

Según laOMS:

• Más de1.250.000personasmueren cada año por esta causa.• 500.000deestas víctimas sonpeatones.• Es lacausa principaldemuerte entrepersonasde15a29años en

elmundo.• 500niños yniñas mueren cada día enaccidentes detráfico en

ciudades enelmundo cada día.• Seproducen entre20y30millones deheridos gravescada año.

PÉRDIDADETIEMPOYESPACIOEnlas grandes ciudades,lagente pierde hasta100horas alaño enatascos.

En2010,enEEUUlacongestión causó 4,8milmillones dehoras deretrasos.

COSTESDELCAMBIOCLIMÁTICO

LaComisiónEuropeacalculaquelacifraatribuiblealosvehículosprivadosestaríaentre€39.486millonesy€137.969millonesalaño.

EnEspaña,seríaentre€3.868millonesy€13.509millonesalaño.

EnBarcelona,entre€50,4y€176,4millones.

COSTESDELACONTAMINACIÓNATMOSFÉRICA

Paralospaíses delaOECD,secalcula unos costes de$1.000.000.000.000anuales,sólo departículas ensuspensión(PM10,2,5)yelOzono (O3).

EnEspaña,lacifra alcanzaría más de€45milmillones anuales.

Siañadimos las emisiones deDióxidos deNitrógeno (NO2),queafecta especialmente losentornos urbanos,las cifras globalespodrían incluso doblarse.

COSTESDELRUIDO

SecalculaqueenlaUniónEuropeaelcostesocialdelruidodeltransporteporcarreteraasciendeaentre€40milmillonesy€63milmillonesanuales.

EnBarcelona,lacifrapodríallegaramásde€400millonesanuales.

COSTESDELAVIOLENCIAVIAL

EnpaísesdebajosymedianosingresoslosaccidentesprovocanpérdidasparaelPIBdehasta5%.

EnEEUU,losaccidentesdetráficocuestanun1,6%delPIB,casi$300milmillonesalaño.

EnlaUE,lascifrasvandesde€100milmilloneshasta€200milmillones,segúnlametodologíaempleada.

Globalmente,lacifraseríaequivalenteaun3%delPIBmundial.

COSTESDELACONGESTIÓN

EnAsia,secalculaquecadaañosepierdeentre3y5%delPIBdelaregión.

En2010,lacongestiónenlasciudadesdeEEUUcostó$101milmillonesenconceptodehorasperdidasycombustiblemalgastado.

EnlaUE,lacongestióncausapérdidaseconómicasde1%delPIBeuropeo,esoes,145milmillonesdeeurosanuales.ElequivalentealtodoelpresupuestoanualdelaUE.

EnLondres,secalculauncostetotalparalaciudadde€10milmillones.

EXTERNALIDADESNEGATIVAS

ParalaUE,lasexternalidadessumanunos€418.465.460.000,unacifraequivalenteal2,6%delPIBdelaUE.

Escomosicadaeuropeopagara€817alosusuariosdelcoche.

20502014

2050

Sedoblalosdesplazamientosmotorizadosurbanos

LAPOSTCARCITY:UNNUEVOMODELO

UNACIUDAD…

• Compacta

• Deusos mixtos

• Socialmente diversa

• Conelderecho deestar sobre elderecho atransportarse

• Conespacios públicos decalidad

UNAMOVILIDAD…

• Conuna jerarquía tradicionaldemovilidad urbana invertida

• Integrada

• Electrificada eneltransportecolectivo confuentes100%renovables

LAPROPUESTADEPOSTCARCITY.ORG

• Latransición alaPostCarCity requiere una transformación muyprofunda denuestra manera deorganizarnos socialyespacialmente.

• Elmodelo delaCarCitytiene raices culturales profundos.

• Enfrente tenemos grupos muy poderosos interesados enmantenerelestatus quo.

• Piensa enlalucha antitabaco ymultiplica por 10o100.

PERO…

1. Laciencianollegaalagentedelacalle.

2. Los/aspolíticos/asnoactúanacordeconlacienciayengeneralnotomandecisionesvalientes.

3. Elmapadeactoresesmuyheterogéneo.

¿DÓNDEESTAMOSAHORA?

1)Construyendo lared

2)Recursos:¡Estrenamosweb!Basededatos – evernote

3)Actividades…

Paramás información:www.postcarcity.org

john.etherington@postcarcity.org@postcarcity1

Muchas Gracias