8/18/2019 Junto Con Las Demás Divisiones de La Recientemente Adquirida Kaydon Corporation

1/4

Junto con las demás divisiones de la recientemente adquirida Kaydon Corporation, Cooper Roller

Bearings es una nueva empresa del Grupo SKF que comparte algunas de las características clave

con su nueva empresa matriz

! pesar de las di"erencias en envergadura, SKF y Cooper Bearings son empresas similares en

cuestiones importantes. Ambas tienen una poderosa identidad de marca, son globales en alcance y

representación, y se caracterizan por su tradición innovadora.

Además, comparten una historia similar. as dos empresas !ueron !undadas por ingenieros con el esp"ritu

emprendedor caracter"stico de las primeras d#cadas del siglo $$ y cuya com%n b%s&ueda de innovación

hizo &ue patentaran numerosos dise'os. (s una coincidencia &ue en )*+ , el a'o en el &ue -homas

Cooper patentó el primer rodamiento dividido, Sven ing&uist !undó SKF.

(ste aspecto !undamental de innovación continua sigue siendo un lazo com%n entre ambas empresas. /e

hecho, Cooper se incorpora al 0rupo SKF en un per"odo especialmente productivo, con la introducción en

el mercado de dos nuevos tipos de rodamiento durante los %ltimos )+ a'os.

Ambos casos son el resultado de una estrategia de especialización concentrada en aplicaciones de

propulsión marina. os a'os de e1periencia y el diálogo con !abricantes de h#lices de paso !i2o y variable,

y de acoplamientos y e2es, además de especialistas en dise'o, astilleros y navieras, han permitido &ue los

ingenieros de servicio y dise'o de Cooper puedan identi!icar, supervisar y dar respuesta a demandas

cambiantes y a nuevas tendencias en el sector mar"timo. 0racias a ello, Cooper ha podido e1pandir y

ampliar su gama de productos 3 !ig. 4 5.

Soluciones #a medida$

Cooper es una marca nicho e1cepcionalmente competente en diversas aplicaciones y sectores en los &ue

la gama de productos estándares de SKF no es apropiada.

(l rodamiento dividido de Cooper 3 !ig. ) 5 elimina la necesidad de desmontar e&uipo au1iliar. 6or ello, en

muchos segmentos de la industria se valoran las venta2as de este producto en cuanto a la reducción de

las paradas improductivas y a la !acilidad de sustitución y mantenimiento. Cuando se usa 2unto con el

sistema de alineación de e2es SKF 7ibracon, las tareas de sustitución y mantenimiento se hacen más

sencillas 3 !ig. 8 5.

(l uso de rodamientos divididos como soporte de e2es de transmisión se ha incrementado sobre todo en

el sector mar"timo y se ha convertido en una alternativa rentable y ecológica a los rodamientos lisos o

hidrodinámicos divididos, ya &ue elimina la necesidad de usar comple2os sistemas de circulación de aceite

http://evolution.skf.com/wp-content/uploads/2015/03/SPcooper04_evo215.jpghttp://evolution.skf.com/wp-content/uploads/2015/03/SPcooper04_evo215.jpghttp://evolution.skf.com/wp-content/uploads/2015/03/SPcooper_fig1_evo215.jpghttp://evolution.skf.com/wp-content/uploads/2015/03/SPcooper_fig1_evo215.jpghttp://evolution.skf.com/wp-content/uploads/2015/03/cooper06_evo215.jpghttp://evolution.skf.com/wp-content/uploads/2015/03/SPcooper_fig1_evo215.jpghttp://evolution.skf.com/wp-content/uploads/2015/03/cooper06_evo215.jpghttp://evolution.skf.com/wp-content/uploads/2015/03/SPcooper04_evo215.jpg

8/18/2019 Junto Con Las Demás Divisiones de La Recientemente Adquirida Kaydon Corporation

2/4

y el problema de las !ugas de aceite. Asimismo, debido a &ue el rodamiento y el soporte son dise'os

separables, el rodamiento puede desmontarse, repararse y sustituirse sin desmontar el e2e de

transmisión. as paradas improductivas son inaceptables en todos los sectores, y a%n más en un bu&ue

en alta mar.

a labor desarrollada por Cooper en este segmento a lo largo de los a'os ha despertado el inter#s de laempresa por problemas especiales y re&uisitos de los clientes, y se impulsó la actual introducción de una

gama de innovaciones progresivas del producto estándar 3 !ig. ) 5. (sa personalización abarca

modi!icaciones del dise'o estándar del propio rodamiento y tambi#n de su soporte.

(n cuanto al soporte del rodamiento, al tratarse de una empresa integrada verticalmente, Cooper posee

una !undidora en su planta de producción del 9eino :nido. 6or consiguiente, los soportes pueden

personalizarse para incluir caracter"sticas como ori!icios de inspección y lubricación, y pueden !abricarse

de diversos materiales, desde !undición gris estándar hasta aluminio, cuando la demanda de bu&ues de

alta velocidad, como transbordadores rápidos y bu&ues guardacostas, e1ige menos peso total.

(l compromiso de Cooper por ampliar la gama de productos e1istente a !in de atender re&uisitos

individuales &ueda claro en el uso de una combinación de soporte de brida y rodamiento dividido 3 !ig. ; 5

&ue desempe'a la misma !unción &ue los costosos sellos del tipo prensaestopas de mamparo.

a gran pro1imidad entre el rodamiento y los sellos evita problemas asociados con una alineación

de!iciente del sello y el e2e cuando el sello del mamparo se separa del rodamiento.

Rodamientos Cooper de la serie %&&

a demanda del mercado de bu&ues de menor peso y más rápidos contin%a impulsando el uso de

carbono en lugar de e2es de metal en una gama cada vez mayor de tipos de bu&ue.

:n resultado del uso de carbono como material del e2e es la radical reducción en el peso del e2e y, en

consecuencia, las cargas radiales en el rodamiento. as cargas de rodamiento muy ba2as pueden causar

problemas espec"!icos, sobre todo el deslizamiento de los rodillos, lo cual puede conducir a desgaste

adhesivo en las super!icies de rodadura y provocar !allas prematuras 3ver Evolution

8/18/2019 Junto Con Las Demás Divisiones de La Recientemente Adquirida Kaydon Corporation

3/4

(stá dise'ado para recibir cargas a1iales en ambos sentidos y las dos hileras de rodillos cónicos están

dispuestas en una con!iguración espalda con espalda con un ángulo de contacto de apro1imadamente )>

grados. /e este modo, el rodamiento puede tolerar cual&uier relación de carga radial a a1ial.

Suministrados 2unto con rodamientos de rodillos cil"ndricos divididos del tipo de e1pansión, este pa&uete

representa una combinación e1celente para diversas condiciones de propulsión de ma&uinaria 3 !ig. 8 5.

Conclusi(n

?unto con el monitoreo de condición, los rodamientos hidrodinámicos y los productos de alineación de

e2es, la gama de art"culos de Cooper 9oller Bearings constituye una importante adición a la creciente

cartera de soluciones completas de SKF para el sector mar"timo 3 !ig. 8 5.

(n el ámbito de la tecnolog"a de propulsión, ahora los clientes pueden especi!icar las soluciones de

rodamientos tradicionales de SKF, y tambi#n las soluciones de rodamientos hidrodinámicos o!recidas por

B7@ y las alternativas de rodamientos divididos de Cooper. (sto signi!ica &ue, a trav#s de un solo

proveedor SKF , tienen a su disposición tres sectores de e1periencia, con!iabilidad y conocimiento

t#cnico en ingenier"a.

Serie de rodamientos) la o!erta actual es la más amplia del mercado y abarca una e1tensa gama de

condiciones de carga.

Serie %&&) Además de compacta y liviana, la serie )++ posee una alta capacidad de carga en una

envoltura pe&ue'a y está especialmente dise'ada para aplicaciones en las &ue la carga radial puede ser

demasiado ba2a para otras series de rodamientos.

Serie &%) (s la más popular de todas las series de rodamientos. Sus robustos productos pueden soportar

la mayor parte de condiciones de carga y velocidad de los e2es de propulsión.

Serie &*) :n rodamiento resistente para aplicaciones e1igentes. os productos de esta serie se utilizancon !recuencia en posiciones de rodamiento !i2as y en e2es pesados.

http://evolution.skf.com/wp-content/uploads/2015/03/cooper06_evo215.jpghttp://evolution.skf.com/wp-content/uploads/2015/03/cooper06_evo215.jpghttp://evolution.skf.com/wp-content/uploads/2015/03/cooper06_evo215.jpghttp://evolution.skf.com/wp-content/uploads/2015/03/cooper06_evo215.jpghttp://evolution.skf.com/wp-content/uploads/2015/03/cooper06_evo215.jpg

8/18/2019 Junto Con Las Demás Divisiones de La Recientemente Adquirida Kaydon Corporation

4/4

Serie &+) /ise'ada para soportar las condiciones de carga e1tremas presentes en bu&ues como

rompehielos, esta serie constituye los pesos pesados de la gama de Cooper de rodamientos de rodillos

cil"ndricos.

% -) (1clusivos de Cooper, estos rodamientos divididos de ángulo medio provistos de rodillos cónicos

son una e1celente solución para las cargas a1iales transitorias causadas por gradientes de temperatura,

movimientos del casco o reacciones en acoplamientos. as dos hileras de rodillos en posición espalda

con espalda pueden soportar cargas a1iales en ambas direcciones, además de cargas radiales.