Intrucciones operatives del camión volquete, camión volcador, volqueta 6×4

1. Mientras que el camión volquete totalmente cargado está siendo levantado, el asta de mano NO

debe ser inclinada o puesta en una posición declinante. De hacerse, el cuerpo del camión volquete

caerá de pronto con mucha fuerza e impacto al marco. Se recomienda irlo descendiendo

gradualmente.

2. Mientras los objetos están siendo descargados, están prohibidas las elevaciones repentinas o

frenar.

La elevación repentina del cuerpo del camión volquete traerán consigo una fuerza de inercia, que

se evalúa entre 5-20 veces la fuerza de elevación que se utilice en el momento. Es probable que

esto ocacione la deformación permanente del marco, la rotura del anillo de sello y la destrucción

del cilindro hidráulico, etc. Si esto sucede, la vida del camión volcador se puede acortar y puede

ocurrir un accidente como volcarse.

3. Cuando todos los objetos han sido descargados, la corriente de energía debe de ser

desconectada antes de que el camión volquete comience a moverse nuevamente. Si la corriente se

deja enchufada, la bomba de aceite de elevación empezará a funcionar a gran velocidad sin carga.

Esto ocasionará un rápido incremento en la temperatura del aceite hidráulico, resultando en la

destrucción del sello del aceite.

4. La corriente del camión volquete no debe de estar enchufada cuando el camión está siendo

manejado.

Si aún está conectado, la bomba de aceite continuará trabajando y esto puede ocacionar que el

vagón se levante automaticamente cuando el camión volquete aún se encuentra en movimiento.

En esta situación, la bomba de aceite se quemará debido a la entrada del aceite, aún si la válvula

de distribución neumática está en una posición inclinada.

Siendo un fabricante y proveedor de China de maquinaria pesada con 8 años de expeciencia,

hemos obtenido los certificados de ISO9001-2000 y 3C y logrado exportar los productos a muchos

paises (como Vietnam, Myanmar, Malasia, Perú, Cuba, Chad, Sudán, Egipto, Ghana, Nigeria, Sud

África, Etiopia, Angola, Algeria, Ucrania, Rusia y más.) Somos capaces de producir los productos

de alta calidad de acuerdo a diferentes necesidades, tales como Camiones volquetes, Cabezas

tractoras, Semirremolque portacontenedor, Semirremolque de plataforma baja, Semirremolque

cisterna para cemento a granel, Buldozer, Cargador de ruedas, Máquina aplanadora, Camión

tractor para remolque de aviones, Grúa para vehículos, entre muchos otros. Los invitamos a

visitarnos y quedamos a su disposición para cualquier consulta. 

4.4.2. Sector de Acondicionamiento de vehículos para descarga

Cuando llegue a este sector se podrán retirar o desenganchar las trabas de caja y/o

descarga de los camiones y/o retirar la lona de cobertura y en caso de volcador abierto

destrabará el portón trasero

Cuando el personal auxiliar de playa indique el lugar de descarga, los choferes se dirigirán

a marcha lenta hacia la misma, debiendo prestar atención a los movimientos de personal y

de máquinas.

Una vez estacionado en el lugar asignado y luego de frenado el vehículo, recién podrán

bajar los ocupantes.

Cuando se moviliza personal alrededor del camión, siempre lo hará circulando por delante

del vehículo detenido. Está terminantemente prohibido circular por detrás de los mismos.

Riesgos Asociados

Caída de personas

Golpes contra objetos inmóviles y/o móviles de la máquina

Atrapamientos por o entre objetos, o por vuelco de máquinas.

Contactos térmicos y/o eléctricos.

Explosiones.

Incendios.

Atropellos, golpes y choques con o contra vehículos.

Riesgo de daños a la salud derivados de la exposición a agentes químicos: polvo.

Riesgo de daños a la salud derivados de la exposición a agentes físicos: ruidos y

vibraciones.

Prevención de Riesgos

Recomendaciones Generales

Utilizar camiones articulados con marcado CE prioritariamente o adaptados al RD

1215/1997.

Se recomienda que el camión de esté dotado de avisador luminoso de tipo rotatorio o

flash.

Deben tener señal acústica de marcha atrás.

Cuando esta máquina circule únicamente por la obra, verificar que el conductor está

autorizado, tiene la formación e información específica de PRL que fija el RD 1215/1997,

de 18 de julio, artículo 5. El conductor se debe haber leído su manual de instrucciones. Si

la máquina circula por una vía pública, es necesario, además, que el conductor tenga el

carnet E de conducir.

Comprobar que se mantiene al día la ITV, Inspección Técnica de Vehículos.

Antes de iniciar los trabajos, comprobar que todos los dispositivos del camión responden

correctamente y están en perfecto estado: frenos, neumáticos, etc.

Para utilizar el teléfono móvil durante la conducción hay que disponer de un sistema de

manos libres.

Ajustar el asiento y los mandos a la posición adecuada del conductor.

Asegurar la máxima visibilidad del camión mediante la limpieza de los retrovisores,

parabrisas y espejos.

Verificar que la cabina esté limpia, sin restos de aceite, grasa o barro y sin objetos

descontrolados en la zona de los mandos.

El conductor tiene que limpiarse el calzado antes de utilizar la escalera de acceso a la

cabina.

Subir y bajar del camión sólo por la escalera prevista por el fabricante, de cara al camión y

agarrándose con las dos manos.

Comprobar que todos los rótulos de información de los riesgos estén en buen estado y

situados en lugares visibles.

Comprobar la existencia de un extintor en el camión.

Comprobar que la altura máxima del camión es la adecuada para evitar interferencias con

elementos viarios, líneas eléctricas o similares.

Mantener limpios los accesos, asideros y escaleras.

Recomendaciones Particulares

€Controlar la máquina únicamente desde el asiento del conductor.

No permitir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de acción de la máquina.

No permitir el transporte de personas ajenas a la actividad.

No subir ni bajar con el camión en movimiento.

Durante la conducción, utilizar siempre un sistema de retención (cabina, cinturón de

seguridad o similar).

Fuera de la obra, hay que utilizar el cinturón de seguridad obligatoriamente.

En trabajos en zonas de servicios afectados, en las que no se disponga de una buena

visibilidad de la ubicación del conducto o cable, será necesaria la colaboración de un

señalista.

Al reiniciar una actividad tras producirse lluvias importantes, hay que tener presente que

las condiciones del terreno pueden haber cambiado. Asimismo, hay que comprobar el

funcionamiento de los frenos.

En operaciones en zonas próximas a cables eléctricos se ha de verificar la tensión de los

mismos para identificar la distancia mínima de trabajo.

Después de levantar el volquete, hay que bajarlo inmediatamente.

Si la visibilidad en el trabajo disminuye por circunstancias meteorológicas o similares por

debajo de los límites de seguridad, hay que aparcar la máquina en un lugar seguro y

esperar.

No está permitido bajar pendientes con el motor parado o en punto muerto.

Realizar las entradas o salidas de las vías con precaución y, si fuese necesario, con la ayuda

de un señalista.

Cuando las operaciones comporten maniobras complejas o peligrosas, el maquinista tiene

que disponer de un señalista experto que lo guíe.

Mantener el contacto visual permanente con los equipos de obra que estén en

movimiento y los trabajadores del puesto de trabajo.

Hay que respetar la señalización interna de la obra.

8. No se retirará el freno de mano, si antes no se ha instalado tacos

inmovilizadores de las ruedas;

9. No se abandonará la máquina con el motor en marcha;

10. Como norma general no se manejará estas máquinas con ropa suelta o

anillos que puedan engancharse con los controles y palancas;

Los dumpers de pequeña capacidad (entre 500 y 1.500 litros) tienen el

peligro de basculamiento; por ello no deben cargarse en exceso, sobre

todo en terrenos con declive. Su velocidad debe limitarse en marcha

por terrenos irregulares.

- Los dúmperes de gran capacidad presentan especial peligro en los

desplazamientos marcha atrás, en razón a la poca visibilidad del

conductor. Por ello, deben estar provistos de avisadores acústicos

automáticos en las maniobras de retroceso.

- La caja será bajada inmediatamente después de efectuada la descarga y antes de

emprender la marcha.

En los supuestos de parada en declive, deberá ponerse la marcha contraria a la pendiente

y calzarse el vehículo con topes.

- Se tendrá especial cuidado en dirigir las operaciones de carga a cuchara de los

camiones, prohibiendo la señalización desde las cajas de los camiones.

Las descargas de volquetes se realizarán en lugares estables y lo más horizontales posible,

no aproximándose demasiado a estructuras, paredes, portones.

El ayudante en las operaciones de descarga se situará suficientemente alejado del

vehículo. Indicará, mediante un jalón o sistema similar, el lugar en el que se debe producir

la descarga.

No se sobrecargarán los camiones por encima de la carga máxima admisible.

Los camiones dedicados al transporte de estructuras pesadas estarán en perfectas

condiciones de mantenimiento y conservación.

La caja será bajada inmediatamente después de efectuada la descarga y antes de

emprender la marcha.

Las entradas y salidas a zona industrial se realizarán con precaución

Si por cualquier circunstancia, tuviera que parar en la rampa el vehículo quedará frenado y

calzado con topes.

Se prohíbe expresamente cargar los camiones por encima de la carga máxima marcada

por el fabricante, para prevenir los riesgos de sobrecarga.

El conductor permanecerá fuera de la cabina durante la carga.

4.4.3. Sector de descarga

Cuando llegue a este sector se podrán retirar o desenganchar las trabas de caja y/o

descarga de los camiones y/o retirar la lona de cobertura y en caso de volcador abierto

destrabará el portón trasero

Cuando el personal auxiliar de playa indique el lugar de descarga, los choferes se dirigirán

a marcha lenta hacia la misma, debiendo prestar atención a los movimientos de personal y

de máquinas.

Una vez estacionado en el lugar asignado y luego de frenado el vehículo, recién podrán

bajar los ocupantes.

Cuando se moviliza personal alrededor del camión, siempre lo hará circulando por delante

del vehículo detenido. Está terminantemente prohibido circular por detrás de los mismos.

4.4.3. Sector de descarga

Estacionado en el lugar de descarga se accionará los comandos de pala de cola según

donde se disponga el mando de los mismos (cabina o lateral del camión) y accionará la

volcadora o escudo expulsor.

En todo momento, se deberá prestar atención a las indicaciones impartidas por personal

encargado de la playa y estar atento a las señales sonoras y/o luminosas que emitan las

máquinas que operan en el sector.

En el caso que el vehículo quedara encajado en el sector, solo está permitido sacarlo de

esa posición mediante eslingas.

Si algún vehículo sufre un desperfecto, se retirará directamente a la zona de

Acondicionamiento de vehículos para egreso, donde se procederá a su arreglo o se

determinará su retiro del predio.

Esta terminantemente prohibido transitar por el predio con las cajas de carga elevadas. En

caso de presentarse el desperfecto de no poder hacer descender las cajas por

inconvenientes mecánicos, se deberán realizar los arreglos pertinentes en el lugar.