INTEGRANTES DEL EQUIPO GUTIERREZ HERNANDEZ MARIA GORETTI.

LOPES MALDONADO NELLY AIDE.

SANTANA LUJAN MIRIAM. GONZALEZ VALDEZ GERALDINE.

ARISAI OSORNIO VILLA.

SERVICIO LOGISTICO“IMPORTACION DEL

CHOCOLATE”

PRODUCTO A IMPORTAR CHOCOLATE amargo, negro y semi amargo PAIS DE ORIGEN: Japón VIA DE TRANSPORTE: multimodal.

Aéreo. Terrestre

DOCUMENTOS TRANSPORTE AEREO

Póliza de fletamento. Air way bill. Lista de empaque. Guía aérea. Carta de instrucciones. Carta de manejo de

mercancías.

Reporte de inspección del equipo.

Certificado de origen. Split chárter. Manifiesto aéreo

DOCUMENTOS TERRESTRES

Contrato del transporte en carga completa. Carta porte. Albarán de carga. Contrato de transporte internacional de mercancías por

carretera CMR. Ficha de instrucciones al conductor. Manifiesto de carga. Documento de transporte combinado. Póliza de seguro del transporte. Carta de garantías. Lista de empaque. Póliza de fletamento. Certificado de importación.

DOCUMENTOS DE LA MERCANCIA

Certificado de origen. Certificado de calidad. Certificado fitosanitario. Certificado zoo sanitario. Lista de empaque. Certificado de fabricación. Certificado de peso. Factura comercial. Pedimento. DUA.

DOCUMENTOS DEL TRANSPORTE MULTIMODAL

Contrato tradicional de transporte. Contrato de transporte multimodal. Certificado de recepción del transitorio. Conocimiento negociable para el transporte

combinado. Declaración de compromiso.

DOCUMENTOS DEL TRANSPORTISTA

Licencia de importación. Cuaderno TIR. Permiso de conductor Discos diagramas DNI Pasaporte Ficha técnica ITV Póliza de seguros Carta porte

Licencia vigente Certificación de formación Reporte de ultima inspección

del equipo Instrucciones escritas para el

conductor de manejo de mercancías.

Autorización especial

PROCESO ADUANERO DE IMPORTACION

1. Estar inscrito en el Registro Federal de Contribuyentes.

2. Encontrarse al corriente de su situación fiscal.

3. Contar con Firma Electrónica Avanzada.

4. Contratar los servicios de un agente o apoderado aduanal.

5. Inscribirse en el padrón de importadores (Reglas 1.3.2., 1.3.1. y 1.3.6.

6. Inscribirse en el padrón de sectores específicos, de acuerdo a su clasificación arancelaria.

7. Realizar el encargo conferido al agente aduanal.

8. Cumplir con el pago de las contribuciones y aprovechamientos aplicables, así como los gastos de almacenaje, carga, descarga, transportación de la mercancía.

9. Cumplir con las regulaciones y restricciones no arancelarias que en su caso esté sujeta la mercancía (avisos, normas oficiales mexicanas, permisos, etc.).

10. Quienes importen mercancías están obligados a presentar en la aduana un pedimento en la forma oficial aprobada por la SHCP, el cual deberá ser tramitado por el agente o apoderado aduanal una vez reunida la documentación necesaria, y deben declarar, entre otros datos, los siguientes: El régimen aduanero al que se pretendan destinar las

mercancías. Los datos suficientes para la determinación y pago de los

impuestos al comercio exterior y, en su caso, de las cuotas compensatorias o medidas de transición.

Los datos que comprueben el cumplimiento de las regulaciones y restricciones no arancelarias, el origen de la mercancía y el peso o volumen.

El código de barras, número confidencial o firma electrónica que determinen el despacho por el agente aduanal.

11. Realizado el pago de las contribuciones de comercio exterior, se presenta la mercancía, acompañada de la documentación correspondiente, en el módulo del mecanismo de selección automatizado que comúnmente se le conoce como semáforo fiscal, donde se activará este mecanismo para que determine si debe o no practicarse el reconocimiento aduanero, es decir, la revisión documental y examen físico de las mercancías de importación, así como de sus muestras, para allegarse de elementos que permitan a las autoridades aduaneras precisar la veracidad de lo declarado. Concluido el reconocimiento, se deberá activar nuevamente el mecanismo de selección automatizado, que determinará si las mercancías se sujetarán a un segundo reconocimiento.

Para tales efectos, el agente o apoderado aduanal puede verificar previamente la mercancía con objeto de cerciorarse de que los datos asentados en el pedimento de importación son correctos. Esta acción comúnmente se conoce como “previo”.

Además, debe adjuntar al pedimento de importación la siguiente documentación:

La factura comercial que ampare la mercancía que se pretenda importar, cuando dichas mercancías tengan un valor comercial en moneda nacional o extranjera superior a 300 dólares. Las facturas podrán ser expedidas por proveedores nacionales o extranjeros y presentarse en original o copia.

DOCUMENTOS DE LA MERCANCIA SOLICITADOS EN ADUANA

DUA. Pedimento. Factura proforma. Factura comercial. Factura de compra. Lista de empaque. Certificado de control de

calidad. Certificado de origen.

Certificado de peso. Certificado sanitario. Certificado zoo sanitario Certificado fitosanitario Certificado de fabricación. Póliza de seguro. Giro postal.

PRESENTAR DOCUMENTOS DEL TRANSPORTE AEREO

Póliza de fletamento. Air waybill. Guía aérea. Split chárter. Manifiesto aéreo. Certificado de origen.

Lista de empaque. Reporte de inspección del

equipo. Carta de manejo de

mercancías. Carta de instrucciones.

PRESENTAR DOCUMENTOS DEL TRANSPORTE TERRESTRE

Contrato del transporte y carga del camión.

Contrato del transporte por mercancía por carretera.

Certificado de importación.

Póliza de fletamento. Carta porte. Albarán de carga.

Manifiesto de carga. Documentos de

transporte combinado. Carta de garantía. Lista de empaque. Póliza de seguro del

transporte. Ficha de instrucciones

para el conductor.

PRESENTAR DOCUMENTOS DEL TRANSPORTE MULTIMODAL

FCR- certificado de recepción. FCT- certificado de transporte. FWR- recibo de almacenaje. Contrato tradicional del transporte. Contrato del transporte multimodal. Certificado de recepción del transito. Conocimiento negociable para el transporte

combinado. Declaración de compromiso del transporte.

La falta de alguno de los datos o requisitos, así como las enmendaduras o anotaciones que alteren los datos originales, deberá ser suplida por declaración, bajo protesta de decir verdad, del importador, agente o apoderado aduanal, en la propia factura cuando exista espacio para ello o mediante escrito libre y presentarse en cualquier momento ante la autoridad aduanera, siempre que se efectúe el pago de la multa establecida en el artículo 185, fracción I de la Ley Aduanera, salvo que se trate de cumplimiento espontáneo.

EL SERVICIO LOGISTICO

EL SERVICIO LOGISTICO Los servicios logísticos comprenden el

gerenciamiento, la operación, la administración y el control de los bienes de cambio, desde el productor hasta el cliente/consumidor. El servicio integral incluye la función del transporte, el almacenamiento, la distribución y el valor agregado en la cadena de comercialización.

CARACTERISTICAS DEL SERVICIO LOGISTICO

DISPOSICIONES GENERALES Si no existieran instrucciones concretas, podrá elegir los itinerarios,

medios y modalidades de transporte que, a su juicio, sean los más apropiados para efectuar el transporte y/o entrega de las mercancías en las mejores condiciones.

Las mercancías se expedirán siempre por cuenta y riesgo del remitente y/o destinatario y el seguro será cubierto solamente con arreglo a las instrucciones recibidas de éstos por escrito.

Si el consignatario o destinatario no se hiciera cargo a su llegada de todo o parte de las mercancías, se depositarán por cuenta y riesgo del remitente o de quien corresponda, con sujeción a lo dispuesto en la Ley o, en su caso, en los usos de comercio observados en el lugar de entrega.

DESCRIPCION DE LAS MERCANCIAS Y EMBALAJE

Exactitud de la declaración de las mercancías en lo que respecta a sus características, descripción, marcas, números, cantidad, peso y volumen, respondiendo el remitente y/o destinatario de las responsabilidades por pérdidas, daños, averías y/o penalidades que pueda originar a terceros la inexactitud de los datos antes mencionados.

1. FACTURA PROFORMA Una factura pro forma no es una factura real - es

simplemente un documento que declara el compromiso del vendedor de proporcionar los bienes o servicios especificados al comprador a un precio determinado.

Facturas pro forma no se registran como cuentas por cobrar por el vendedor ni están registrados como cuentas por pagar por el comprador.

Facturas pro forma se utiliza a menudo para declarar el valor de las mercancías en las aduanas.

2. FACTURA COMERCIAL… Documento en el que se fijan las

condiciones de venta de las mercancías y sus especificaciones. Sirve como comprobante de la venta, exigiéndose para la exportación en el país de origen y para la importación en el país de destino. En una factura deben figurara los siguientes datos: fecha de emisión, nombre y dirección del exportador y del importador extranjero, descripción de la mercancía, condiciones de pago y términos de entrega.

3. CERTIFICADO DE CALIDAD…

Es el documento que certifica la calidad de los productos que se comercializan tanto local como internacionalmente. Generalmente los certificados de calidad constituyen prueba de que producto en cuestión cumple las normas establecidas para su producción.

4. CERTIFICADO DE ORIGEN… Documento que acredita que las mercancías a ser

despachadas son originarias de un determinado país o territorio.

El origen viene determinado por el país o territorio donde ha sido fabricado el producto o donde ha sufrido la última transformación sustancial.

5. LISTA DE EMPAQUE…

6. CERTIFICADO DE FABRICACION… Cuando así se solicite, por ejemplo si se trata de

mercancías no adquiridas directamente en el país de producción, el importador presentará un certificado de fabricación.

7. CERTIFICADO DE PESO…

8. PEDIMENTO… comprueba la estancia legal de las mercancías

que fueron importadas. En este documento se asientan datos como: nombre del importador, aduana de arribo de las mercancías, régimen aduanero, nombre del exportador (proveedor), país de origen de las mercancías, fracciones arancelarias, cantidades y unidades de medida, número de bultos, factura(s) comerciale(s) que amparan a dichas mercancías, valor comercial de las mercancías, Incoterms, restricciones y regulaciones no arancelarias, entre otros datos más.

RESPONSABILIDAD Los perjuicios resultantes de la pérdida,

avería o retraso en la entrega si el hecho que haya causado el mal hubiera tenido lugar entre el momento en que se hizo cargo de las mercancías y aquél en que tenga lugar su entrega.

1. FACTURA PROFORMA.

2. LISTA DE EMPAQUE.

3. POLIZA DE SEGURO… Una póliza de seguro es un contrato entre el

asegurado y una Compañía de Seguros, donde se establecen los derechos y obligaciones de ambas partes, las Coberturas (son los riesgos que asume el asegurador y que se describen en la póliza), en relación al seguro contratado.

4. PEDIMENTO… Factura(s) comerciale(s) que amparan a dichas

mercancías, valor comercial de las mercancías, Incoterms, restricciones y regulaciones no arancelarias, entre otros datos más.

5. POLIZA DE FLETAMENTO…

SEGURO1. POLIZA DE SEGURO… Existe una gama muy amplia de riesgos a asegurar,

por lo que recomendamos que antes de tomar un seguro, se informe detalladamente de las características del producto, para determinar con precisión los riesgos cubiertos y las exclusiones existentes. Una vez que acepte la propuesta, se procede con la Solicitud de la Póliza (Formulario impreso con las coberturas y límites deseados), luego se hace la emisión de la póliza bajo las condiciones pautadas.

PROTECCION DE DATOS Y CONFIANZA

Los datos serán tratados con la máxima confidencialidad de acuerdo con la política de privacidad y seguridad del servicio logístico , según establece la Ley Orgánica.

1. FACTURA PROFORMA.

2. POLIZA DE SEGURO.

3. CERTIFICADO DE FABRICACIÓN.

OBTENER LA CALIDAD EXIGIDA

1. CERTIFICADO DE CALIDAD… Es el documento que certifica la calidad de los

productos que se comercializan tanto local como internacionalmente. Generalmente los certificados de calidad constituyen prueba de que producto en cuestión cumple las normas establecidas para su producción. 

2. CERTIFICADO DE ORIGEN…

sirve para acreditar el origen de las mercancías que se importan o exportan, condicionando el tratamiento comercial que se dé a las mismas en el momento de su entrada en un territorio aduanero, ya que se aplican controles aduaneros, sanitarios y comerciales diferenciados según el país de origen.

3. CERTIFICADO DE FABRICACIÓN.

4. CERTIFICADO SANITARIO..

Acredita que la mercancía es apta para el consumo humano y cumple con la reglamentación sanitaria.

Lo solicita el exportador o productor a las autoridades sanitarias competentes (Consejerías Autonómicas de Sanidad) y es un documento que exige el comprador.

Momento de expedición: Antes de exportar. Organismo emisor: Sanidad Exterior (Ministerio de

Sanidad).

5. CERTIFICADO FITOSANITARIO…

Documento oficial expedido por la Secretaría o las personas acreditadas y aprobadas para tal efecto, que constata el cumplimiento de las disposiciones legales aplicables en materia de sanidad vegetal a que se sujetan la producción, movilización, importación o exportación de vegetales así como sus productos o subproductos que representen un riesgo fitosanitario.

6. CERTIFICADO ZOOSANITARIO…

Es el Certificado extendido por una entidad competente del país de origen, en el que se hace constar el buen estado sanitario de las mercancías de origen animal en él consignadas.

Sirve para acreditar el origen o procedencia de las mercancías, basadas en las normas de origen en cumplimiento de los requisitos.

En nuestro país la emisión de los certificados zoosanitarios se encuentra controlada por la Secretaria de Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación.

6. POLIZA DE SEGURO…

CANTIDAD ESTABLECIDA1. CONTRATO DE COMPRAVENTA INTERNACIONAL…Es el acuerdo de voluntades celebrado entre partes domiciliadas en países diferentes, a través del cual se transfiere la propiedad de mercancías que serán transportadas a otro territorio, teniendo como contraprestación el pago de un precio. delimita obligaciones y responsabilidades de forma que, tanto comprador como vendedor, están claros en lo pactado, lo cual evita malentendidos. ¿Quiénes intervienen en un contrato de compraventa

internacional de mercaderías? El vendedor (exportador) y el comprador (importador)

¿Quién debe redactar el contrato de compraventa internacional de mercaderías? Cualquiera de las partes puede proponer el contrato. Es recomendable elaborar un proyecto y proponerlo a su contraparte, una vez que se cuenten con los términos y condiciones de la operación.

2. FACTURA COMERCIAL…

Es el documento comercial más importante en el circuito documentario de una operación de compra-venta internacional y va destinado al importador, y a la Aduana.

 Es emitida por el exportador, una vez confirmada la operación de venta se utiliza como base para aplicar los derechos arancelarios al paso de las mercancías por las aduanas.

3. FACTURA PROFORMA…

Es una factura real - es simplemente un documento que declara el compromiso del vendedor de proporcionar los bienes o servicios especificados al comprador a un precio determinado.

¿QUIEN LO PIDE? La operación recibirá la aprobación o el rechazo de la aduana en base a la factura pro-forma, así que debes detallar claramente quiénes están involucrados.

4. CERTIFICADO DE PESO… Emite el transportista, el propio exportador o el

organismo competente, enumera cada uno de los bultos, su peso unitario, el método y el procedimiento de embalaje.

 Se hace constar el peso de la mercancía (neto y bruto) bulto por bulto.

5. PEDIMENTO… Fracciones arancelarias, cantidades y unidades de

medida, número de bultos.

6. LISTA DE EMPAQUE… Permite al exportador, al transportista, a la

compañía de seguros, a la aduana y al comprador, identificar las mercancías y saber qué contiene cada bulto o caja; por ello debe realizarse una lista de empaque metódica, que coincida con la factura. Con la lista de empaque se garantiza al exportador que durante el tránsito de sus mercancías se dispondrá de un documento claro que identifique el embarque completo ya que, en caso de percance, se podrán hacer, sin mayores dificultades, las reclamaciones correspondientes a la compañía de seguros.

La elabora el exportador en original y con dos copias es suficiente, se utiliza como complemento de la factura comercial y se entrega al transportista.

EN EL TIEMPO OPORTUNO 1. CONTRATO DE COMPRAVENTA INTERNACIONAL… Es el acuerdo de voluntades celebrado entre partes

domiciliadas en países diferentes, a través del cual se transfiere la propiedad de mercancías que serán transportadas a otro territorio, teniendo como contraprestación el pago de un precio. Delimita obligaciones y responsabilidades de forma que, tanto comprador como vendedor, están claros en lo pactado, lo cual evita malentendidos.

¿Quién debe redactar el contrato de compraventa internacional de mercaderías? Cualquiera de las partes puede proponer el contrato. Es recomendable elaborar un proyecto y proponerlo a su contraparte, una vez que se cuenten con los términos y condiciones de la operación.

1. FACTURA PROFORMA.

2. DISCOS DIAGRAMAS.

3. AWB.

LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA…

EL ALMACENAMIENTO Incluye la conservación de los bienes, los lugares

de almacenamiento de los productos, óptima protección, conservación de sus características de calidad dadas en el lugar de origen, la fábrica. Los almacenes son sitios transitorios, no su destino final; por lo tanto, se deben disponer en el espacio de tal manera que se facilite su manipulación.

1. CERTIFICADO DE CALIDAD.

2. CERTIFICADO DE ORIGEN.

3. LISTA DE EMPAQUE.

4. CERTIFICADO DE FABRICACION.

5. CERTIFICADO DE PESO.

6. FWR- RECIBO DE ALMACENAJE… El transitario proporciona a menudo servicios de

almacenamiento para la carga. Cuando lo realiza, debe emitir un contrato para ello, que sirve para justificar la recepción de la carga.

El FWR es un Recibo de Almacenamiento para el uso en operaciones de almacenamiento por parte del transitario.

Acredita la entrega al transitario de las mercancías por parte del cargador, con la finalidad de que éstas (las mercancías) permanezcan depositadas en los almacenes del transitario. El cargador (depositante) entrega sus mercancías al transitario (depositario) y el transitario, paralelamente, hace llegar al cargador un recibo conforme las recibe para custodiarlas.

7. REQUISICIONES… La requisición es un documento creado por funcionarios en la

obra, solicitando el suministro de materiales o equipos para la obra. El departamento o persona responsable para compras recibe las requisiciones en su lista de requisiciones pendientes y organiza las compras a los proveedores.

8. PEDIDOS… El pedido es la orden de compra formal, dirigido a un proveedor

en particular. CIO maneja todos los detalles - el precio, IVA, cualquier descuento, forma de pago, fecha de entrega requerida, etc. El pedido puede ser basado en una o mas ordenes de requisición. Una vez creado el pedido, CIO ya sabe esperar una facturación correspondiente, que puede ser controlado contra el valor del pedido total, o contra el valor de los materiales realmente recibidos (cuando hay entregas parciales.

9. ENTRADAS… Con la entrada, registramos la llegada de materiales al

almacén. Entradas pueden ser de diferentes tipos : Llegada parcial o total de materiales de un pedido para

guardar en el almacén para su uso posterior en la obra. Llegada de materiales enviados desde otro almacén, o de un

almacén central de la empresa. Llegada de materiales para consumo inmediato, Automáticamente ajusta la cantidad y valor del stock del

almacén, y afecta el balance de materiales pendientes por recibir o pedir en el futuro.

10. SALIDAS…

esta salida va a ser hacía la obra en la forma de un consumo.

También materiales pueden salir del almacén para entrega a otras obras - el documento de salida del almacén de origen, y la entrada en el almacén destino en un solo proceso, transfiriendo el valor correspondiente también.

Esta capacidad puede ser extendida hasta el punto de manejar un almacén centralizado donde se compra y guarda todos los materiales que utiliza la empresa, para luego ser despachados a cada obra.

EL TRANSPORTE Proceso para traslado físico de los bienes de un

lugar a otro. De acuerdo con el tipo de mercancía se escoge el medio de transporte más apropiado, en muchas ocasiones, a una combinación de diversos sistemas de movilización (procedimiento multimodal).

DOCUMENTACION DEL TRANSPORTE AEREO

1. POLIZA DE FLETAMENTO… Documento en el que ha de extenderse el contrato

de fletamento, cuya existencia es necesaria para su eficacia. Debe incluir obligatoriamente los siguientes datos:

El flete que se haya de pagar, expresando si ha de ser una cantidad alzada por el viaje, o un tanto al mes, o por las cavidades que se hubieren de ocupar, o por peso de los efectos en que consiste el cargamento, o de cualquier otro modo que se hubiese convenido.

2. AIR WAY BILL… Se conoce como carta de porte aéreo,

conocimiento aéreo o air waybill, al principal documento empleado en el transporte de mercancías vía aérea.

Ésta sirve como documento básico que regula las condiciones Incoterms de transporte, desde que el transportista se hace cargo de la mercancía, hasta su entrega.

Cada carta de porte aéreo, está compuesta por un juego de tres originales, y al menos seis copias que se distribuirán de la siguiente forma:

Original no.1: De color Verde, es para la línea aérea, es la prueba del contrato de transporte a efectuar.

Original no.2: De color Rosa, es para el destinatario, acompaña a la expedición y se le entrega al destinatario.

Original no.3: De color Azul, es para el expedidor, se utiliza como recibo de la mercancía y aceptación de su transporte.

Copia no.1: De color Amarilla, la firma el destinatario cuando el transportista le entrega la mercancía.

Copia no.2: De color Blanco, es para el aeropuerto de destino, sirve para operativa.

Copias no.3, 4 y 5: De color Blanco, es para los sucesivos transportistas aéreos en el caso de haber mas de uno, sirve para operativa.

Copia no.6: De color Blanco, es para el agente de carga aérea, sirve para operativa.

3. MANIFIESTO AEREO… Es un documento donde va

inscrita toda la carga que lleva un avión. Es la relación definitiva de toda la carga que transporta un avión. Debe ser entregado (por los agentes IATA) a las autoridades aduaneras del paí s de importación, a la llegada del avión al aeropuerto, como paso previo al despacho de importación de mercancí as.

4. CONOCIMIENTO EMBARQUE AEREO… Documento justificativo del contrato de transporte

aéreo, establecido entre un expedidor y una compañía de transporte aéreo, mediante el cual ésta reconoce haber recibido la mercancía para su expedición y se obliga a transportarla al aeropuerto de destino conforme a las condiciones especificadas. Se denomina, igualmente, carta de porte aéreo y nota de consignación.

Lo emite la compañía aérea o un agente de carga aérea IATA autorizado.

El modelo utilizado es de IATA (International Air Transport Association). Consta de tres originales no negociables, y entre seis y doce copias adicionales para uso interno.

DOCUMENTOS DEL TRANSPORTE TERRESTRE

1. CARTA PORTE…

Es el escrito en el que constan las mercancías que se transportan por vía terrestre, la importancia de la carta de porte radica en que, a través de este documento se tiene conocimiento de la mercancía que se transporta.

2. CARTA DE PORTE POR CARRETERA CMR… Es un documento emitido, generalmente, por las

empresas de transportes y transitarios, bajo la responsabilidad del expedidor, en el que se hace constar la recepción de la mercancía parasu traslado al punto convenido en las condiciones establecidas en el propio documento.

Se emite en tres originales (expedidor, destinatario y transportista) y un número variable de copias.Las funciones básicas de este documento son dos: como prueba del contrato de transporte y como acuse de recibo de las instrucciones dadas al transportista. No es título de crédito y, por tanto, no es negociable.

3. CUADERNO TIR… Cada cuaderno TIR posee un número de referencia único.

Cada par de hojas del cuaderno es utilizado por un país; el número de hojas indica el número de países que pueden ser transitados, incluidos los países de origen y destino; ejemplo: si un cuaderno tiene 14 hojas, son 7 los países por los que puede transitar con ese cuaderno.

Cada cuaderno TIR puede usarse para un solo viaje. Una vez que el tránsito TIR haya finalizado en la oficina aduanera de destino de la mercancía, se le devuelve al conductor debidamente visado. Las autoridades aduaneras deben inmediatamente confirmar la cancelación del tránsito TIR de forma electrónica a través del SafeTIR. El cuaderno TIR se devuelve a la asociación por el transportista y ésta, a su vez, se lo devuelve a la IRU para su control final y archivo.

4. TORNA GUIA…

 Resguardo de la guía con que se envió una mercancía, y que sirve para acreditar que dicha mercancía ha sido entregada a su destinatario.

5. CERTIFICADO DE CALIDAD…

6. CERTIFICADO DE ORIGEN…

7. LISTA DE EMPAQUE.

8. CERTIFICADO DE PESO.

9. ALBARAN DE CARGA… Documento mediante el que se formaliza el contrato

de transporte de mercancías por carretera entre el expedidor y el transportista. Acompaña a la mercancía y debe ser custodiado por el conductor del vehículo.

DOCUMENTOS DEL TRANSPORTE MULTIMODAL

1. FCR- CERTIFICADO DE RECEPCION… Documento emitido por un agente de tránsitos,

acreditativo de haber recibido una mercancía para posterior expedición o haber expedido la misma a través de un transportista.

2. FCT-CONTRATO DE TRANSPORTE… Es un contrato de transporte de tipo

multimodal que se establece entre un transitario y un cargador. El transitario será quien lo emita y entregue al cargador. Éste último será quien lo hará llegar al destinatario.

El FCT designa a las partes intervinientes en el contrato y delimita la mercancía a transportar, el itinerario y el precio pactado por el transporte.

3.FWR-RECIBO DE ALMACENAJE… El transitario proporciona a menudo servicios de

almacenamiento para la carga. Cuando lo realiza, debe emitir un contrato para ello, que sirve para justificar la recepción de la carga.

El FWR es un Recibo de Almacenamiento para el uso en operaciones de almacenamiento por parte del transitario.

Acredita la entrega al transitario de las mercancías por parte del cargador, con la finalidad de que éstas (las mercancías) permanezcan depositadas en los almacenes del transitario. El cargador (depositante) entrega sus mercancías al transitario (depositario) y el transitario, paralelamente, hace llegar al cargador un recibo conforme las recibe para custodiarlas.

4. CONOCIMIENTO DE EMBARQUE MULTIMODAL… El Conocimiento de Embarque Multimodal FBL es un

documento de transporte internacional que cubre dos o más modos de transporte, como por ejemplo el transporte por carretera y por mar.

También se utiliza como contrato de transporte y comprobante de que las mercancías se han recibido.

Cuando se emite "a la orden", el Conocimiento de Embarque Multimodal FBL constituye título de propiedad de la mercancía y, por tanto, puede ser negociado.

MANIPULACION DE LOS PRODUCTOS

Proceso de cargue, descargue, identificación, verificación, conteo, empaque, reempaque, proceso de órdenes, pesaje y adecuación. También los servicios de consolidación y desconsolidación de la carga, agrupar bienes que tengan un mismo destino.

1. RECIBO DE ABORDO… Documento que acredita el embarque de una

determinada mercancía, firmado y sellado por la compañía porteadora o su representante, que sirve de referente para confeccionar el conocimiento de embarque.

2. ORDEN DE EMBARQUE … Documento aduanero exigido para el despacho de

mercancías de exportación definitiva, incluyendo la salida de mercancías.

3. CERTIFICADO DE CALIDAD…

4. CERTIFICADO DE ORIGEN…

5. CERTIFICADO DE FABRICACION…

6. CERTIFICADO DE PESO.

GESTION DE LA INFORMACION

Es el manejo adecuado y lógico de los documentos que se generan durante todo el tránsito de los bienes, desde su punto de origen hasta su destino final.

¿QUE SUCEDE SI NO SE CUMPLE CON LAS

CARACTERISTICAS DEL SERVICIO LOGISTICO?

Dificultad en la proyección de las ventas, por tanto exceso de inventarios y capital inmovilizado.

El difícil control de la rotación de los stocks. Gastos de vigilancia y prevención de robos, desperdicios y

devoluciones. Uso y optimización de los recursos productivos (personal,

espacio y equipo) para el almacenamiento. El alto costo de los seguros. El gasto en los clientes mayoristas, distribuidores y

supermercados. Mantenimiento de estructuras operativas con grandes costos

fijos, aún en épocas de poco movimiento. Alto costo por mantener con el cliente el nivel de servicio que él

exige como condición para mantener la promoción en el mercado de los productos que se le ofrecen. Por ejemplo: visitas, tiempos cortos de entrega, atención a reclamos, etc.

OBLIGACIONES DEL SERVICIO

LOGISTICO…

La Operadora tiene total autonomía para organizar los servicios, agrupar las cargas, distribuir las rutas, y organizar los medios humanos y materiales propios de su actividad.

Mantendrá actualizado un inventario de existencias e informado al Comitente, permitiendo recuentos físicos en cualquier momento.

Mantendrá los productos en buenas condiciones de conservación, cumpliendo las especificaciones de cada fabricante y las normativas de prevención y seguridad exigidas por cualquier Autoridad, ahora o en el futuro.

Compondrá los pedidos en embalajes adecuados, conforme a los estándares del mercado, de forma que los productos estén protegidos durante el transporte y lleguen al consumidor en condiciones adecuadas.

Entregará los pedidos a los consumidores, como máximo, en los cinco días siguientes a la comunicación de requerimiento del servicio, salvo sábados, domingos y festivos, en los que no hay obligación de entrega a domicilio.

Mantendrá a su personal formado adecuadamente en prevención de riesgos laborales y cumplirá la normativa de seguridad social y extranjería, y cualquier otra aplicable a la actividad, con especial énfasis en la absoluta prohibición de contratar menores o imponer a los trabajadores condiciones lesivas, discriminatorias o degradantes.

Informará inmediatamente de cualquier sugerencia o queja de los consumidores, así como de las devoluciones de pedidos y causas de las mismas; y ejecutará cualquier acción razonable de subsanación de anomalías o incidencias que le indique el Comitente en relación con dichas quejas.

Informará a los consumidores de las características de los productos y resolverá cualquier duda que su uso pueda ocasionar.

No retendrá la mercancía, que deberá ser transportada y entregada, sin excusa, en los plazos pactados, salvo orden de una Autoridad competente.

Respetará la normativa medioambiental en la prestación de los servicios y, especialmente, en los casos en que deba desechar productos obsoletos o desclasificados siguiendo instrucciones del Comitente.

Cualquier daño ocasionados a terceros por los productos, o por el uso inadecuado de éstos por el consumidor, es responsabilidad del Comitente, salvo que haya sido causado por una deficiente conservación, error en el empaquetado, etiquetado o triado, o por cualquier otra anomalía imputable a los servicios logísticos, en cuyo caso responde únicamente la Operadora, en el daño de la mercancía.

La Operadora mantendrá vigente un seguro que cubra los daños causados a los consumidores o a terceros como consecuencia del incumplimiento, o del cumplimiento deficiente, de los servicios logísticos.