instalacion y desmantelacion de equipos de perforacion.doc

8/18/2019 instalacion y desmantelacion de equipos de perforacion.doc

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PROCEDIMIENTO PARA EL DESMANTELADO,TRANSPORTE E INSTALACION DE EQUIPO DE

PERFORACIÓN

CLAVE: 223-21100-PO-411-0152

SUBDIRECCIÓN DE PERFORACIÓN YMANTENIMIENTO DE POZOS

SEPTIEMBRE DEL 200

VERSIÓN: PRIMERA

SUBDIRECCIÓN DE PERFORACIÓN

Y MANTENIMIENTO DE POZOS

E!PLORACIÓN Y PRODUCCIÓN


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SUBDIRECCIÓN DE PERFORACIÓN Y

MANTENIMIENTO DE POZOS

GERENCIA DE PERFORACIÓN Y

MANTENIMIENTO DE POZOS DIVISIÓN SUR

S"N P#$%: 2 DE: &

SEPT% 200 VERSIÓN: INTE$RADA

ELABORÓ REVISÓ

GRUPO DE TRABAJO Dr. Carlos Pérez Téllez

MANUAL DE PROCEDIMIENTO

PROCEDIMIENTO PARA EL DESMANTELADO, TRANSPORTE E INSTALACION DE EQUIDE PERFORACIÓN

'O(A DE AUTORIZACIÓN

"El presente procedimiento se emite por fnci!n de la #direcci!n de

Perforaci!n $ %antenimiento de Pozos& por tal moti'o no se re(iere de laatorizaci!n de al)*n cerpo de Go#ierno del PA".

PROPONE

)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))IN$% ABELARDO CÓRDOVA 'ERN#NDEZ

$ERENTE DE PERFORACIÓN Y MANTENIMIENTO DE POZOS DE LA DIVISIÓN SUR

CONFORME

))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))IN$% BENITO CRIOLLO 'ERRADA

$ERENTE DE PLANEACIÓN Y EVALUACIÓN

AUTORIZA:

)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))IN$% RICARDO PALOMO MART*NEZ

SUBDIRECTOR DE PERFORACIÓN Y MANTENIMIENTO DE POZOSPEME! E!PLORACIÓN Y PRODUCCIÓN


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E+ ./+ . .67. 89.+7 7 . .6+ ;8. +7.


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*+.

1% O/=.7> 05

2% #9/7 . +, +. ? .6+6/.605

3% R.>6+ ? 78@+ 05

4% M +97> 0

5% D.++.6 0&

% R.;8676 . 6..6 24

% D


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1% OB(ETIVO%

Esta#lecer las medidas para me3orar las condiciones de se)ridad $ aplicar n pro)rama desecencia operati'a para el Desarmado& Transporte e +nstalaci!n de e(ipo& #a3o normas $ ordenen n procedimiento (e prolon)e la 'ida *til $ e'ite da-os al e(ipo $ lesiones al personal.

2% #MBITO DE APLICACIÓN, ALCANCES Y RESPONSABILIDADES

#9/7 . +: ,os elementos in'olcrados como son4 Coordinadores& técnicos&Perforadores& encar)ados de operaci!n de e(ipo& a$dantes de perforador& c5an)os& pisos&personal de mantenimiento& 'olanta $ compa-0as de apo$o& tienen la responsa#ilidad de respetar $aplicar la se)ridad $ de conocer los procedimientos aplica#les a cada tra#a3o& manio#ra operaci!n en ss respecti'as 1reas.

,os procedimientos de#en ser conocidos $ aplicados en la pr1ctica por el personal in'olcrado en

estas tareas.El conocimiento $ aplicaci!n de los procedimientos de Desmantelar& Transportar e +nstalar e(ipopor el personal de campo& con la finalidad de optimizar la se)ridad $ e'itar los accidentes& redcir los tiempos $ los costos en las operaciones de perforaci!n $ mantenimiento de pozos.

A+.4 6ste procedimiento es de o#ser'ancia o#li)atoria para todas las Di'isiones $ UnidadesOperati'as de Perforaci!n $ %antenimiento de Pozos.

R.6+6/.6: Es responsa#ilidad de los 3efes de 1rea de especialidad de las UOP $ OP7nidades $ sectores operati'os de perforaci!n8 en di'isiones norte $ sr4 #)erentes dein)enier0a& Gerentes de Perforaci!n $ mantenimiento de pozos& en sede& Gerencia de tecnolo)0a.Gerencia de Planeaci!n $ comercializaci!n s aplicaci!n $ #en so en todas las acti'idades deperforaci!n& terminaci!n $ mantenimiento de pozos de la Unidad de Perforaci!n $ %antenimiento dePozos.

3% REVISIÓN Y ACTUALIZACIÓN

,as s)erencias para la re'isi!n $ actalizaci!n de este docmento de#en ser en'iadas a laGerencia de +n)enier0a $ Tecnolo)0a de la #direcci!n de Perforaci!n $ %antenimiento de Pozos7Con copia a la #)erencia de +n)enier0a de +nter'enciones a Pozos8 a la si)iente direcci!n4Edificio Pir1mide piso 9& Bl'd. Adolfo Riz Cortines : ;


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Cal(ier or)anizaci!n o )rpo de tra#a3o de PE%E@ Eploraci!n $ Prodcci!n (e sea sariode este docmento podr1 s)erir $ recomendar modificaciones $o actalizaciones del mismo& deacerdo al p1rrafo anterior.

Este docmento se re'isar1 $ actalizar1 cada dos a-os o antes si las s)erencias orecomendaciones de cam#io lo 3stifican 7i)iente re'isi!n en Jlio del


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NORMA OFICIAL ME!ICANA NOMG

NOM 001% STPS-14

,as condiciones de se)ridad e 5i)iene para tra#a3os de altra de#en 5acerse de acerdo a losre(isitos particlares de cada caso& mediante n an1lisis del ries)o (e efectara la nidad dese)ridad indstrial de la 3risdicci!n& como se esta#lece en el procedimiento de atorizaci!n.

NORMA OFICIAL ME!ICANA

NOM 001% STPS-14

,as condiciones de se)ridad e 5i)iene en los edificios locales& instalaciones $ 1reas de los centrosde tra#a3o.

NOM 01&, 14

E(ipo de protecci!n personal para los tra#a3adores en los centros de tra#a3o U..A. Departamentof la#or OA. "floor and openin)s" final rle


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B9/ 86: Unidad compesta por pistones& camisas& '1l'las $ m!dlos (e pede ser accionada por n motor de com#sti!n interna o n motor eléctrico& para in$ectar flidos 7lodos8 alpozo a presi!n.

D.69+7. . .;8: Es la acci!n de desacomodar o desmantelar las partes del e(ipo (eferon instaladas para realizar la perforaci!n de n pozo.

E/ P=.: Con3nto de poleas instaladas en n #loc con dise-o especial (e corre por dentrodel m1stil s#iendo o #a3ando en las operaciones de metido $ sacado de t#er0a $ otrasoperaciones (e con ella se realizan.

S8/-.678786: Estrctra met1lica sitada en la parte inferior al m1stil (e soportan el peso delmalacate& m1stil& t#er0as $ accesorios. Proporcionan la altra necesaria para instalar& losca#ezales $ pre'entores principalmente.

T6: %o'imiento de n l)ar a otro.


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T@6: %edidas de lon)itd de n plano.

V.: Confirmar los datos del pro)rama.

% REQUISITOS DE SE$URIDAD, SALUD Y PROTECCIÓN AMBIENTAL

PROTECCIÓN AL MEDIO AMBIENTE:

,a UP%P se compromete a realizar la eplotaci!n de los recrsos natrales no reno'a#les en naforma efecti'a $ sstenta#le& desarrollando $ tilizando tecnolo)0as $ procesos am#ientalmenteadecados $ e'itando da-os al medio am#iente o a otros recrsos natrales. Adem1s se me3orar1la eficiencia en los procesos& apro'ec5ando de la me3or manera posi#le los recrsos no reno'a#les&amentando la eficiencia ener)ética $ redciendo $ disponiendo de los desec5os )enerados enformas ecol!)icamente acepta#les.

Relaci!n de iniciati'as& pro$ectos $ otras acti'idades para el control $ redcci!n de contaminantes.

1% +mplantaci!n de c5arolas colectoras de derrames #a3o el piso rotar0a.

2% +mplantaci!n de c5arolas en m!dlos de #om#as de lodos.

3% Trampas para aceite en la red de cnetas.

4% Desionizadores en el sistema de enfriamiento de m1(inas de com#sti!n interna.

5% Centr0f)as de alta 'elocidad para eliminar s!lidos coloidales.

% ellar con material adecado las tapas de pnter0as de los motores.

&% Contenedores de aceite (emado.

% Planta de tratamiento de a)as residales $ ne)ras.

% ,etrinas port1tiles.

10%Bom#a de ac5i(e de contrapozo.

11%%edidores de fl3o para sministro de a)a.

12%E(ipo inte)ral de control de s!lidos.

13%,impiadores interiores $ eteriores de t#er0a de perforaci!n.


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14%%an)eras para a)a pro'istas de lla'es de cierre atom1tico.

15%Contenedor met1lico inte)rado en la parte #a3a de los motores de com#sti!n interna.

1%Rec#rimiento de todas las 1reas cr0ticas contamina#as 7mem#rana pl1stica8.

1&%Coneiones r1pidas en man)eras de descar)as de pipas con '1l'la c5ec.

RECOMENDACIONES DE SE$URIDAD

1% El personal in'olcrado en las tareas de perforaci!n $ mantenimiento de pozos de#en portar ele(ipo de protecci!n personal completo espec0fico para cada tra#a3o (e la empresapetr!leos meicanos le proporciona. R... Peme cap. ++ art.

2% Antes de iniciar cal(ier tipo de tra#a3o se de#en impartir pl1ticas de se)ridad $ de laoperaci!n a realizar para concientizar al personal de los ries)os (e pede pro'ocar na tareamal aplicada.

3% El técnico $ el perforador de#en 'i)ilar (e todos los tra#a3adores porten correctamente el

e(ipo de protecci!n personal (e la empresa le proporciona. Re)lamento de se)ridad e5i)iene Peme 7R... Peme8 capitlo art0clo ;

4% Fo de#e estar m1s de na persona 5aciendo se-ales drante las manio#ras $ la personaseleccionada de#e tener amplia eperiencia.

5% ,os ca#les de acero (e se tilizar1n para las manio#ras& de#er1n inspeccionarse antes de ser tilizados $ tener na resistencia m0nima de 'eces ma$or al peso de la car)a a le'antar.

% Todo ca#le de acero en malas condiciones no de#e ser tilizado $ tendr1 (e ser desec5ado $destrido para no 'ol'er a ser tilizado por e(i'ocaci!n.

&% El personal no de#e 'ia3ar 3nto con las car)as& ni caminar o pararse de#a3o de estas& candose encentren sspendidas& para no poner en ries)o s inte)ridad f0sica.

% El personal (e tra#a3e en altras ma$ores a ;.9= m. de#er1 sar sin ecsa el e(ipo dese)ridad apropiado& para estos tipos de tra#a3o $ e'itar actos inse)ros (e pedan pro'ocar n accidente. R... Peme cap. art. H9& H&=. Cap. ++ art. ;I. Os5a& +.A.D.C.

% Drante el iza3e del m1stil& el personal de#e retirarse del 1rea $ tra$ectoria del mismo& por cal(ier o#3eto (e pdiera caer $ casar n accidente.

10% Drante el iza3e del m1stil& no se de#en 5acer manio#ras con nidades motrices de#a3o deeste.


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11%Todo acto o condici!n inse)ra de#e ser corre)ida de inmediato& $a (e esto pede ser casade n accidente.

12%CONDICIÓN DE SE$URIDAD EN LAS $RJAS

Fo de#e permitirse (e las )r*as tra#a3en si se o#ser'an fallas en s fncionamiento&operadores sin eperiencia $ accesorios da-ados o inadecados.

,as )r*as como nidades de apo$o en los tra#a3os de instalaci!n& de#en contar con n e(ipode ad'ertencia sonoro 7claon8& para pre'enir al personal cando estas se encentren enmo'imiento.

erificar antes de sspender cal(ier car)a las condiciones del freno.

Antes de le'antar las car)as con la )r*a ésta& de#e anclarse $ ni'elarse correctamente $ tener el 1n)lo correcto de acerdo a la ta#la instalada en la misma )r*a por el fa#ricante&

erificar el correcto amarre $ ni'elaci!n de las car)as& 7los ca#les tilizados en la car)a&de#en tener el mismo di1metro $ lar)o8.

Delimitar el 1rea de acci!n de las )r*as con cinta #arricada para pre'enir al personal de losposi#les ries)os cando estas& est1n en operaci!n o realizando manio#ras.

Cando se ten)an car)as en sspenso& no de#en ser )iadas directamente con las manos&para 5acer esto se recomienda )iarlas amarr1ndoles retenidas para tra#a3ar ale3ado de lapieza en mo'imiento.

El operador de la )r*a se de#e coordinar con na persona diestra en manio#ras& para reci#ir *nicamente de ésta& las se-ales pertinentes $ e'itar pro'ocar errores costosos por malasindicaciones.

i a efectar ciertas manio#ras& el operador no pede captar las se-ales claras de lapersona indicada& se pondr1 n intermediario en l)ar 'isi#le& (e sir'a de transmisor de lasmismas.

RECO%EFDAC+OFE EF GEFERA,

El 1rea en donde se realizan las manio#ras& de#e encontrarse limpia& ordenada $ li#re deo#st1clos.


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En tra#a3os de altra& en donde sea posi#le colocar n andamio& éste de#e instalarse parama$or se)ridad del personal& siendo indispensa#le el so del e(ipoK para tra#a3os dealtra.K

El técnico $ el perforador tienen la o#li)aci!n de 'i)ilar (e el personal a s car)o $ los decompa-0as ailiares& den cmplimiento a las normas de se)ridad R... Peme cap. ++art. ;;.

Toda ma(inaria en mo'imiento para car)as $ manio#ras de#en ser operadas por personalcon calificado.

,os e(ipos de#en instalarse en contra de los 'ientos dominantes para (e estos& en casode na manifestaci!n del pozo& no lle'en los )ases o el fe)o 5acia la direcci!n de la '0a deescape del personal& o 5acia la nidad de control de los pre'entores.

De#e instrirse al personal so#re contin)encias $ se-alizarse las rtas de e'acaci!n.

,a operaci!n de inspecci!n de n e(ipo a$da de manera determinante a pre'enir

accidentes& pero es n esferzo compartido de todos del personal (e tra#a3an dentro de lainstalaci!n.

+nspeccionar la instalaci!n correcta $ se)ra de los pisos& #arandales $ escaleras.

A todas las #ridas deiza3es se les de#e lle'ar n récord de tra#a3o.

Por norma& na #rida de iza3e de#er1 cam#iarse cando complete los ciclos recomendados7iza3eLa#atimiento8 ! antes si drante la re'isi!n 'isal se detectan anomal0as 7A%E BL?=8(e re(ieran s cam#io inmediato.

Drante el tiempo (e el e(ipo permanezca en operaci!n& la #rida de#e permanecer l#ricada $ prote)ida de la intemperie.

N >. +687 6.9. . .9.+7 . D.69+7., T+67. . I+67+ ..;8, +7.6 . .> / .+%

De#e +nspeccionarse el e(ipo de se)ridad personal como son los cintrones& arneses&ca#les de 'ida& )antes& lentes protectores& #otas $ ropa antes de +niciar los tra#a3os dearmado de e(ipo.


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,o epesto anteriormente son recomendaciones (e de#en pre'alecer& en el armado e instalaci!nde n e(ipo.

erificar las condiciones de se)ridad $ operaci!n del e(ipo& las 5erramientas& $ los accesorios&antes de iniciar las operaciones de perforaci!n $o mantenimiento de pozos $ posteriormentedrante las operaciones a inter'alos esta#lecidos #a3o pro)ramas& o antes si se detectanoperaciones de ries)o.

Es de sma importancia (e pre'alezca4 ,A EGUR+DAD& E, ORDEF M ,A ,+%P+E/A en el 1reade tra#a3o $ en )eneral de toda la localizaci!n para e'itar condiciones inse)ras (e pro'o(enaccidentes. R... Cap. ;; art. <

RECOMENDACIONES DE SE$URIDAD ANTES DEL ABATIMIENTO DE M#STIL%

1% En todos los e(ipos antes de s#ir o #a3ar el m1stil& de#e solicitarse la nidad de en)rase $l#ricar todo el sistema de iza3e 7poleas $ rodillos8.

2% E, técnico renir1 al personal e impartir1 pl1ticas de se)ridad& protecci!n am#iental $ operaci!na realizar 7AT8.

3% Re'isar el estado de operaci!n en (e se encentra la polea )0a $ en)rasarla.

4% erificar las condiciones de operaci!n de las poleas de la corona& as0 como el en)rase de lasmismas.

5% erificar (e estén #ien instalados ss #arandales de la corona $ sin 5erramientas o#3etosseltos.

% erificar (e se encentren instalados los tornillos )ardas del ca#le de operaci!n so#re laspoleas de la corona.

&% erificar con personal de mantenimiento 7mec1nica de piso8 la cali#raci!n de las ranras de laspoleas $ todo lo concerniente a la #ase de las mismas 7mesa de a)a8 para apreciar sscondiciones de operaci!n.

% erificar (e no 5a$a soldadras rotas ni corrosi!n (e den l)ar a no 5acer na apreciaci!ncorrecta.

% erificar (e este correcto el )arnido del ca#le conforme corresponde al arre)lo de las poleasen la corona 7es decir& (e no 5a$an l0neas crzadas8.


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10%erificar (e no se encentren piezas& 5erramientas o#3etos seltos en el m1stil.

11%+nspeccionar detalladamente toda la estrctra del m1stil $ s#Lestrctras como son4 los1n)los& 'i)etas& rieles& )0as& correderas& soldadras& pntos cr0ticos donde ma$or fricci!ntiene el ca#le de operaci!n& pntos de apo$os de los rodamientos de las poleas& 5ol)ra entrepernos $ a)3eros 7des)aste8& corrosi!n& fisras $ )olpes.

12%Todas las poleas o rodamientos de#en l#ricarse $ )irar li#remente en forma contina 7sino#strcciones8.

13%erificar (e el ca#le de la l0nea merta en el ancla de#e estar ase)rado $ todo el ca#le en)eneral de#e encontrarse l#ricado $ en #enas condiciones de operaci!n& 7no !idos&alam#res rotos o torcedras en el ca#le8.

14%Retirar el tomillo pasador 7)arda del ca#le8 #icado en la parte sperior del ancla& antes $drante la operaci!n del a#atimiento del %1stil. erificar (e el ancla ten)a las 'eltas deca#le necesarias 7?8 con todos ss tomillos completos $ apretados con el tor(e recomendadopor el fa#ricante.

15%Re'isar (e el ca#le de la #rida de iza3e se encentre en !ptima condiciones de operaci!n&correctamente instalado& ss pernos colocados de adentro 5acia fera $ con ss se)rosinstalados& 'erificar el li#re )iro $ l#ricaci!n de las poleas de apo$o del ca#le de la #rida.

N7%- A 76 6 /6 . @=. 6. .6 ./. .> 8+ H . 7/=.

1%Por norma& na #rida de iza3e de#e cam#iarse cando complete los ciclos recomendados 7iza3eLa#atimiento8 ! antes si drante la re'isi!n 'isal se detectan anomal0as (e re(ieran scam#io inmediato.

1&%Drante el tiempo (e el e(ipo permanezca en operaci!n& la #rida de#i! permanecer

l#ricada $ prote)ida de la intemperie.

KN >. +687 6.9. . .9.+7 . D.69+7., T+67. . I+67+ ..;8, +7.6 . .> / .+%

1%erificar en el c5an)ero (e los #arandales $ pasillo del c5an)o estén ase)rados.

1%erifi(e (e los zapatos estén llenos de a)a 7?=m?8& con la finalidad de (e sir'a decontrapeso al momento de ma$or tensi!n en el a#atimiento del m1stil 7dependiendo del tipo $modelo de e(ipo8.


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20%erificar el fncionamiento correcto del indicador de peso4

a8 Cali#raci!n del indicador.

#8 Car1tla correspondiente al n*mero de 'eltas del ca#le en el )arnido.

21% Ase)rar el sficiente a#astecimiento de aire en el malacate 7;


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ca#le de operaci!n& m1stil $ pntos de apo$os.

. erificar (e este correcto el )arnido del ca#le conforme corresponde al arre)lo de las poleas enla corona& 7es decir& (e no estén las l0neas crzadas al tensarlas8

I. +nspeccionar detalladamente toda la estrctra del m1stil $ s#Lestrctras como son4 los 1n)los&'i)etas& rieles& )0as& correderas& soldadras& pntos cr0ticos donde ma$or fricci!n tiene el ca#le deoperaci!n& pntos de apo$os de los rodamientos de las poleas& 5ol)ra entre pernos $ a)3eros7des)aste8& corrosi!n& fisras $ )olpes.

9. Todas las poleas o rodamientos de#en l#ricarse $ )irar li#remente en forma contina 7sintra#ones8.

. El ca#le de la l0nea merta en el ancla& de#e estar #ien ase)rado $ todo el ca#le en )eneral de#eencontrarse l#ricado $ en #enas condiciones de operaci!n& 7no !idos& alam#res rotos otorcedras en el ca#le8.

;=. erificar (e el tornillo pasador 7)arda del ca#le8 en la parte sperior del ancla& no este instaladodrante la operaci!n de iz13e del m1stil& corro#orar (e el tam#or del ancla ten)a las 'eltasnecesarias 7tres8 $ (e la mordaza del ancla se encentre con los tornillos completos $ apretados.

;;. erificar (e la cantidad de ca#le de operaci!n enrollado en el carrete principal sea elsficiente& para calclar (e na 'ez izado el m1stil& el ele'ador lle)e 5asta el piso de larotar0a $ an (ede sficiente ca#le 7media cama8 en el carrete para soportar el peso de la polea'ia3era $ de las t#er0as cando se encentre en operaci!n.

;


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correctamente instalada& ss pernos de#en estar instalados de arri#a 5acia a#a3o $ con ss se)ros&'erificar el li#re )iro $ l#ricaci!n de las poleas de iza3e del ca#le de le'ante.

;H. En todos los e(ipos antes de s#ir o #a3ar el m1stil& de#e solicitarse la nidad de en)rase $l#ricar todo el sistema de iza3e 7poleas $ rodillos8. Esta acti'idad de#er1 ser efectada por personal mec1nica de piso.

;. erificar (e los #arandales $ peines del c5an)ero estén ase)rados.

;>. erifi(e (e los zapatos estén llenos de a)a 7?= m?8& con la finalidad de (e sir'a de contrapeso almomento de iza3e del m1stil. Dependiendo del modelo $ tipo de e(ipo.

;I. erificar el fncionamiento correcto del indicador de peso4

+. Cali#raci!n del indicador.

++. Car1tla correspondiente al n*mero de 'eltas del ca#le en el )arnido.

;9. Ase)rar el sficiente a#astecimiento de aire en el malacate 7;


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Para efectar la instalaci!n $ desarmado de n e(ipo se re(iere planeaci!n& coordinaci!n $eperiencia del personal in'olcrado en estas tareas. El personal con poca eperiencia de#einstr0rsele $ 'i)ilar s desempe-o.

A+7.6 . + 8;8. 7 . 7/=, 6. ./.+ . 97 76 . 6.


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DESMANTELAMIENTO DE EQUIPO

ACTIVIDADES CR*TICAS

ACTIVIDAD RECOMENDACION RESPONSABLE

I.;..; Realizar minciosamente inspecci!n de

se)ridad al %1stil& 'erificando (e lospernos ten)an se)ros instalados

E.O.EPerforador& Personal de Operaci!n

$ cadrilla de la 'olanta.

7.1.5.2 erificar (e el pasante 7se)ro8 en elancla del ca#le merto& 5a$a sidoretirado.

E.O.EPerforador& Personal deOperaci!n $ cadrilla de la 'olanta.

7.1.5.4 V. . /8.+ 8++9.+7 .6 97.6, .+6 . + ..6%

E.O.EPerforador& Personal deOperaci!n $ técnico de la 'olanta.Personal de mantenimiento e+nstrmentista

7.1.5.6 Verificar que las naves se encuentren llenasde agua, para que sirvan de contrapeso delmástil al abatirse.dependiendo del modelo! tipo de equipo"


7.1.5.# $ensionar para sacar los pernos candados"que aseguran el mástil con el pedestalcaballo". %alar lo necesario con el cable de

&'16(, para mover de su vertical el mástil einiciar el descenso. dependiendo delmodelo ! tipo de equipo".


7.1.6. )esmantelamiento del guarnido ! cable deabatimiento *rida", una ve+ abatido elmástil ! asentado en su cargador.

Cuadrillas de operación y volanta.

7.1.7 )esmantelar canguero, polea via-era,corona ! mástil.

7.1.7.2 )esmantelar orona, /ástil ! accesorios E.O.EPerforador& Personal deOperaci!n $ cadrilla de la 'olanta.

7.1.& )esmantelamiento del malacate principal !sondeo

7.1.&.1 )esanclar ! ba-ar malacates ITR/ITP, cuadrillas de operación, volanta yGML/Cia. Proveedoras de servicios y

personal de mantenimiento.

7.1.10. )esmantelamiento de subestructuras7.1.10.2 )esacoplar las subestructuras ! despe-ar el

área para levantar pi+arras.Cuadrillas de operación y volanta

7.1.11 )esmantelamiento de los sistemas,eumático, de ombustible ! l3ctrico

Personal de Mantenimiento y operación,unidades de apoyo Pemex o Cía. proveedorade servicio


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)/$/I$ ) 89I: $I9"$IVI)) ;I$I

CTI!I""#$ R#C%M#&"CI%$ R#$P%&$'L#

7.1.1< PAQUETE DE FLUIDOS

7.1.1


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INSTALACION DE EQUIPO

ACTIVIDADES CR*TICAS

ctividad Recomendación Responsa(le

7.


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ELABORÓ REVISÓ




INSTALACION DE EQUIPO CONTINUAG

ACTIVIDADES CR*TICASctividad Recomendación Responsa(le

7.


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S"N P#$%: 23 DE: &


ELABORÓ REVISÓ




);I:I> )$) ) $IVI))

&%1%- DESMANTELADO DE EQUIPO

P .@ . .6 . .69 . .;8, 6. +6.+ 6 6. . +..+.+7.%

DEPENDENCIA ACTIVIDADES FORMAS

I+ . .9.+7

P.6+ END &%1%1% R.>6+ . 6 8+76 76.+6?6 + .6787>6G P8+7 %!

C+,ITP"ITR,

C8 .O.+,

9+7.+9.+7,C8 .

V+7 ? C%P>.. .

S.>6

&%1%2% E.78 7 . 6... .

S.>6

7.1.6

7.1.4. I+67+ . /. /7 967/79.+7G ? .7 +. . 67+.%


24/78






S"N P#$%: 24 DE: &


ELABORÓ REVISÓ





C86 ..+,

V+7 ? C%P>.. .

S.>6

&%1%4%1% +nstalar la "A" dentro del )anc5o de lapolea 'ia3era& 'erificando (e el

se)ro 7candado8 se encentreadentro.

C86 ..+,

V+7 ? C%P>.. .

S.>6

7.1.4.2. +nstalar ca#les de a#atimiento 7Brida8del m1stil& pedestal $ AK o poleai)aladora 7o en s caso )atos5idr1licos8.

C86 ..+,

V+7 ? C%P>.. .S.>6

&%1%4%3% ,e'antar parrilla $ peines del

c5an)ero.

P."EOE? C86 .

.+

&%1%4%4% Ba3ar del piso de tra#a3o material&5erramientas $ accesorios $ )ardar en contenedores 7pre'iamentedespe3ado el piso rotaria8.

C86 ..+,

V+7 ? C%

P>.. .S.>6

7.1.4.5. Desmantelar piso de tra#a3o& mesarotarla $ caseta del perforador

7dependiendo modelo $ tipo dee(ipo8.

&%1%5% A/79.+7 . 967%

C86 ..+,

V+7 ? C%P>.. .

S.>6

&%1%5%1% Realizar inspecci!n de se)ridad alm1stil $ 'erificar (e no se encentrenpiezas o#3etos seltos. Critico


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S"N P#$%: 25 DE: &


ELABORÓ REVISÓ





C86 ..+ ?

>+7

&%1%5%2% Qitar pasante 7se)ro8 en el ancla delca#le merto. C7

P.6+ .M+7.+9.+7 ?C% P>..

. S.>6

&%1%5%3% Desconectar red eléctrica al m1stil.

P.6+ .9+7.+9.+7 .

+6789.+76

&%1%5%4% erificar el #en fncionamiento de losmotores& frenos $ del indicador depeso.

C7

C86 ..+ ?

>+7

&%1%5%5% +nstalar car)ador del m1stil $ polea'ia3era 7melle o #ase telesc!pica8.

C86 ..+ ?

>+7

&%1%5%% erificar (e las na'es se encentrenllenas de a)a para (e sir'an comocontrapeso del m1stil al a#atirse para(e sir'a como contrapeso de este7dependiendo modelo $ tipo de e(ipo8

C7

C86 ..+,>+7 ?$ML"C%

P>.. .S.>6

7.1.5.7. Ma instalado en la secci!n de la coronael ca#le de ;>"& anclarlo al malacatede na nidad tiro directo (eefectara el 3al!n (e me'a m1stil des 'ertical al iniciar el proceso dea#atimiento.

C86 ..+,>+7 ?$ML"C%

P>.. .S.>6

7.1.5.#. Tensionar para sacar los pernos 7ocandados8 (e ase)ran al m1stil conel pedestal 7ca#allo8 $ 3alar lonecesario al ca#le de ;>" con ncami!n para manio#ras 7nidad de tirodirecto8. Dependiendo del tipo $modelo de e(ipo

C7

7.1.6. D.69+7.9.+7 . .@ /7 ? 6.+7 .

C7


26/78






S"N P#$%: 2 DE: &


ELABORÓ REVISÓ





967 .+ 68 ..67%

C86 .

.+ ?>+7

7.1.6.1. LAsentar la polea 'ia3era en el melle det#er0a $ (itar el ca#le& del ancla de la l0nea merta

C86 ..+,>+7 ?$ML"C%

P>.. .S.>6

&%1%%2% acar del carrete principal el ca#leenrollado en el.

C86 ..+,>+7 ?

$ML"C%P>.. .

S.>6

7.1.6.+7 ?$ML"C%

P>.. .S.>6

&%1%%4%- Retirar ca#les 7a#atimiento8.

&%1%&% D.69+7. +=.,

+ ? 967%C7

C86 ..+,>+7 ?$ML"C%

P>.. .S.>6

&%1%&%1%- Qitar c5an)ero del m1stil.

C86 ..+,>+7 ?

&%1%&%2%- Desmantelar corona& %1stil $accesorios


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S"N P#$%: 2& DE: &


ELABORÓ REVISÓ





$ML"C%P>.. .S.>6

C86 ..+,>+7 ?$ML"C%P>.. .S.>6

&%1%&%3.L Continar desmantelando lassi)ientes secciones del m1stil.

C86 ..+,>+7 ?$ML"C%P>.. .

S.>6

&%1%&%4.LRetirar polea 'ia3era $ melle o#ase telesc!pica del 1rea del m1stil.

C86 ..+,>+7 ?$ML"C%P>.. .S.>6

&%1%&%5.LDesmantelar pedestal iz(ierdo $derec5o 7ca#allos8.

P.6+ .9+7.+9.+7

.H7 ?" C%P>.. .

6.>6

&%1%&%.L Desmantelar ca#leado de potenciadel malacate& rotar0a $ #om#as.

&%1%% D.69+7.9.+7 . /9/6 86 ? 9.9.+76%


28/78






S"N P#$%: 2 DE: &


ELABORÓ REVISÓ




C86 ..+, >+7? $ML"C%P>.. .S.>6%

&%1%%1.L Retirar scciones& m*ltiple de'1l'las 7mani fool8 $ l0neas de descar)as $l0neas de las '1l'las de se)ridad.

P.6+ .9+7.+9.+7.H7 ? C%P>.. .6.>6

&%1%%2.L Desconectar motores eléctricos.

C86 ..+, >+7? $ML"C%

P>.. .S.>6%

&%1%%3.L Despe3ar el 1rea de #om#as.

&%1%%- Desmantelamiento del malacate principal $sondeo.

ITR"ITP, C86. .+,>+7 ? $ML"C%P>.. .

S.>6 ?.6+ .9+7.+9.+7

&%1%%1.L Desanclar $ #a3ar malacates

C7

&%1%10%- D.69+7.9.+7 . 6 68/-.678786%

C86 ..+, >+7? $ML"C%

&%1%10%1.L acar pernos $ (itar las 'i)etas deenlace $ carta#ones.


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ELABORÓ REVISÓ




P>.. .S.>6%

NOTA: L6 .+6 ? 686 6.6. .68 .=6. >6%

C86 .

.+, >+7? $ML"C%P>.. .S.>6%

&%1%10%2.L Desacoplar las s#Lestrctras $despe3ar el 1rea para le'antar pizarras.

C7

&%1%11%- D.69+7.9.+7 . 6 667.96+.897, . 9/867/. ? .H7%G

P.6+ .9+7.+9.+7

&%1%11%1%- Desmantelar sistemas dea#astecimiento de aire& com#sti#le $ eléctrico.

C7

&%1%12%- D.69.+7 . 97+7, $ML"C%P>.. .S.>6 ?P.6+ .9+7.+9.+7

I.;.;


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S"N P#$%: 30 DE: &


ELABORÓ REVISÓ




&%1%13%- D.69+7.9.+7 . ;8.7. .86 .66, 66, 96 . 97.;89, .+78+7, $ML"C%P>.. .S.>6 ?P.6+ .9+7.+9.+7

&%1%13%1.L Desmantelar el pa(ete de flidos&

7presas& silos& rampas de material (0mico&centrif)as& desarenadores& separadores des!lidos& des)asificadores $ accesorios8.

C7

C86 ..+,>+7, $ML"C%P>.. .

S.>6 ?P.6+ .9+7.+9.+7

&%1%13%2.L. Retirar l0neas $ coneiones decondcci!n de flidos $ a#astecimiento.

C86 ..+,>+7, $ML"C%P>.. .S.>6

&%1%13%3.L Despe3ar el 1rea $ le'antar pizarras

&%1%14%- D.69.+7 . +.+.6 .87 . +7 P%C%R%G ? 6 /. .H7%

P.6+ .9+7.+9.+7

7.1.14.1. Desconectar ca#leado de la casetade control 7PCR8.


31/78






S"N P#$%: 31 DE: &


ELABORÓ REVISÓ




P.6+ .9+7.+9.+7

7.1.14.2. Retirar ca#leado de parrillas aéreas$ terrestres.

C86 ..+,

>+7, $ML"C%P>.. .S.>6%

7.1.14.+7, $ML"C%P>.. .S.>6%

7.1.16.2. Despe3ar 7retirar caseta $ pizarrasdel mismo8

&%1%1& .69+7.9.+7 . /9/6 . .>.+7.6 ? 7.+ .+.6%

P.6+ .9+7.+9.+7

7.1.17.1. Desconectar l0neas eléctricas&nem1ticas $ de control remoto.

C8 ..+

7.1.17.2. Desconectar l0neas de in$ecci!n deflido a los pre'entores.

C86 ..+,>+7, $ML"C%

7.1.17.


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S"N P#$%: 32 DE: &


ELABORÓ REVISÓ




P>.. .S.>6%

>.2.2? .69+7. 7+;8.6 .9.+9.+7%

C86 ..+,>+7, $ML"C%P>.. .S.>6%

7.1.1#.1. Diesel& a)a tratada $ so)eneral.

>.2.2= .69+7. 6.76%

C86 ..+,>+7, $ML"C%P>.. .S.>6%

I.;.;.;. %ec1nico& eléctrico& soldador&5erramientas $ comedor.

>.2.34 .>+79.+7 . @6

C86 ..+,>+7, $ML"C%P>.. .S.>6%

7.1.20.1. Retirar pizarras del 1rea.

F+ . .9.+7


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S"N P#$%: 33 DE: &


ELABORÓ REVISÓ




&%2%- TRANSPORTE DE EQUIPOS%

DEPENDENCIA DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES FORMAS

INICIO DEL PROCEDIMIENTO.

U.O.P

&%2%1% ,a Unidad Operati'a& despés de 5a#er definido lainter'enci!n en cierta localizaci!n& para efectar laperforaci!n o reparaci!n de dic5o pozo $#as1ndose en la capacidad del e(ipo& sedetermina el mo'imiento de este.

U.O.P&%2%2% e efectar1n los tr1mites necesarios para

mo'ilizar el e(ipo& $a sea por Peme o C0a.

er aneo2ormato Fo.

;

+TP+TR& personalde operaci!n&Constrcci!n $%antenimiento

&%2%3% e pro)ramar1 na inspecci!n a la localizaci!npara 'erificar las condiciones de esta& el camino deacceso $ distancia de na localizaci!n a otra.

a8 Caminos de acceso terminados.

#8 ,ocalizaci!n ni'elada& compactada $ li#re deo#st1clos.

+TP+TR& personalde operaci!n&personal de

se)ridad $ C0a.

&%2%4% Efectar reni!n operati'a $ platicas de se)ridad

7llenar formato AT8.

En aneo2ormato

Fo.<

+TP+TR $ personalde operaci!n

&%2%5% e iniciar1 el mo'imiento del e(ipo cando este seencentre desmantelado al ;==& limpio $ordenado en pa(etes para s transportaci!n.

+TP+TR&lo)0sticatransporte

$ personal deoperaci!n.

&%2%% ,as nidades de#er1n ser car)adas correctamentede acerdo al componente por s dimensi!n $ peso7por se)ridad este tra#a3o de#e realizarse con lz

Critica


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S"N P#$%: 34 DE: &


ELABORÓ REVISÓ





dirna8.

+TP+TR&lo)0sticatransporte$ personal de

operaci!n.

&%2%&% El m1stil $ estrctras de#er1n ser car)ados coneslin)as de fi#ra sintética $ estro#os de ca#le deacero con cas(illo para componentes en )eneral.

Critica

Personal delo)0sticatransporte

$ ma$ordomo

&%2%% Ma car)ados so#re la nidad estos componentes&se s3etar1n con fle3es de fi#ra sintética o cadenasde acero con s tensor 7perros8& dependiendo elcomponente.

NOTA: ,as nidades de#er1n permanecer fera dela localizaci!n mientras no sean re(eridas para s

car)a.Personal detransporte $ma$ordomo

&%2%% Despés de 5a#erse car)ado $ s3etado la car)a dela nidad en trno& se retirar1 fera de la localizaci!n.

+TP+TR $ personalde operaci!n

&%2%10% e de#er1 lle'ar na #it1cora donde se anotar1 lacar)a& condiciones de esta& las referencias delcondctor $ la nidad (e transportar1N paraposteriormente ela#orar el a'iso de em#ar(e.

er aneo2ormato Fo.

;

,o)0sticatransporte

&%2%11% Drante el tra$ecto de na localizaci!n a otra estasnidades de#er1n contar con a#anderamiento&

li#ramiento $ permisos correspondientes 7por se)ridad esta acti'idad de#er1 efectarse con lzdirna8.

Critica

+TP+TR& personalde operaci!n.

&%2%12% Transportada la car)a a la localizaci!n& de#er1 ser reci#ida $ re'isada& anotando las condiciones delle)ada de los componentes.

+TP+TR& personalde operaci!n $

lo)0sticatransporte

&%2%13% En la lle)ada de las nidades a la localizaci!nde#er1n entrar a esta con forme se 'a$andescar)ando 7sin afectar los trazos para lainstalaci!n8 $ al mismo tiempo retir1ndose fera de

Critica


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S"N P#$%: 35 DE: &


ELABORÓ REVISÓ





esta 7por se)ridad esta acti'idad de#er1efectarse con lz dirna8.

+TP+TR& personalde operaci!n $

lo)0sticatransporte

&%2%14% ,os componentes de#er1n descar)arse a la orillade la localizaci!n 7de manera (e no o#str$an el1rea de instalaci!n8& coloc1ndolos cerca de dondeser1n instalados. ,a descar)a de#er1 efectarsecon eslin)a de fi#ra sintética o estro#os de ca#le deacero con cas(illo& dependiendo el componente.

NOTA%- Todo lo referente al mo'imiento $ traslado dele(ipo de#er1 ser coordinado por los ma$ordomos&$a sea de Peme o C0a.

LFo se de#er1 transportar nin)*n componente a la

localizaci!n donde se instalar1 el e(ipo mientras seencentre en ella operando ma(inaria.

F+ . .9.+7 +7.+6


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S"N P#$%: 3& DE: &


ELABORÓ REVISÓ





Cadrillas deoperaci!n $

'olanta

&%3%1%&% Realizar trazos de acerdo al plano dedistri#ci!n del e(ipo.

&%3%1%% %edir el contrapozo& para sacar el centro $definir el 1rea de asentamiento de las pizarrasmet1licas $ del e(ipo en )eneral.

Critica

&%3%2% INSTALACIÓN DE PAQUETE DE MAQUINAS

Cadrillas deoperaci!n&'olanta&mantenimiento&nidades deapo$o Peme$o compa-0a

&%3%2%1% +nstalaci!n de las m1(inas de com#sti!ninterna con apo$o de n cami!n de manio#ras7tiro directo8 $ dos )r*as de >= toneladas.

El orden en (e de#e realizarse es4 motor = toneladas.

Cadrillas deoperaci!n&'olanta&mantenimiento&nidades deapo$o Peme

&%3%3%1% +nstalar presas para flidos 7? presasasentamiento& scci!n $ mezclado8 $ separador )aslodo. Pre'ia instalaci!n de pizarras.


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S"N P#$%: 3 DE: &


ELABORÓ REVISÓ





$o compa-0aCadrillas deoperaci!n&'olanta&mantenimiento&

nidades deapo$o Peme$o compa-0aprestadora deser'icios

&%3%3%2% Centrif)a para flidos.

Cadrilla deoperaci!nnidades deapo$o Peme$o compa-0aprestadora deser'icios

&%3%3%3% Desarenadores $ eliminadores de s!lidos.

Cadrillas deoperaci!n&'olantanidades deapo$o Peme$o compa-0aprestadora deser'icios

&%3%3%4% Rampa de material (0mico $ silos de #arita.

Cadrillas deoperaci!n&'olanta&nidades de

apo$o Peme$o compa-0aprestadora deser'icios

&%3%3%5% Tan(es para diesel pro& #ase $ caseta para el(0mico.

&%3%4% INSTALAR CASETA DE CONTROL PCRG

Cadrillas deoperaci!n&'olanta&

7. +67+ . @6%


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S"N P#$%: 3 DE: &


ELABORÓ REVISÓ





mantenimiento&nidades deapo$o Peme$o compa-0a

prestadora deser'icios

&%3%5% INSTALACIÓN DE BOMBAS PARA FLUIDOS DECONTROL

FOTA4 Con apo$o de cami!n de manio#ras 7tirodirecto8 $ dos )r*as de >= ton.

Cadrillas de

operaci!n&'olanta&mantenimiento&nidades deapo$o Peme$o compa-0aprestadora deser'icios

&%3%5%1% +nstalaci!n de pizarras de madera fle3ada conasas.

&%3%5%2% +nstalar #om#as para flidos $ scciones.

Cadrilla deoperaci!n&

nidades deapo$o Peme$o compa-0aprestadora deser'icios

&%3%5%3% +nstalar l0neas de descar)a de las '1l'las dese)ridad de las #om#as $ anclarlas a las presasde lodo.

&%3%5%4% +nstalar manifool 7ensam#le de '1l'las8.

&%3%5%5% +nstalar descar)as de las '1l'las de se)ridad.

Cadrilla deoperaci!n &%3%5%% +nstalar las cadenas de se)ridad a los etremos

de las man)eras de las descar)as de las#om#as.

Critica


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S"N P#$%: 40 DE: &


ELABORÓ REVISÓ





L ,a #om#a < 7$ la ? en caso de tenerla8& se de#er1instalar despés de 5a#er colocado el malacateprincipal.

&%3%% INSTALACIÓN DE SUB-ESTRUCTURASNAVESG

FOTA4 Con apo$o de cami!n de manio#ras 7tiro directo8 $dos )r*as de >= ton.

Cadrillas deoperaci!n&'olanta&nidades deapo$o Peme

$o C0a.prestadora deser'icios

&%3%%1% Colocar las pizarras met1licas de acerdo alplano de distri#ci!n.

Cadrillas deoperaci!n $'olanta

&%3%%2% %edir distancias para colocaci!n de las na'es$ zapatos 7s#L estrctras8

Cadrillas deoperaci!n&

'olanta&nidades deapo$o Peme$o C0a.prestadora deser'icios

&%3%%3% +nstalar na'es $ zapatos 7s#L estrctras8.

&%3%%4% +nstalar 'i)etas de amarre de na'es ! s#Lestrctras $ carta#ones.

&%3%%5% +nstalar pedestales 7ca#allos8 iz(ierdo $derec5o.

&%3%%% instalar la #ase del malacate de sondeo7estrctra de amarre de los pedestales8.

N74 ,o anterior dependiendo del modelo $ tipo dee(ipo.

&%3%&% INSTALACIÓN DEL MALACATE PRINCIPAL Y


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S"N P#$%: 41 DE: &


ELABORÓ REVISÓ





DE SONDEO

Cadrillas deoperaci!n&'olanta&mantenimiento&nidades deapo$o Peme$o C0a.prestadora deser'icios

&%3%&%1% +nstalar malacate principal& con apo$o de dos)r*as de >= ton. $ n cami!n para manio#ras

7 tiro directo8FOTA4 erificar (e las )0as o referenciascoincidan $ anclar con tornillos $ tensores en s#ase.

Critica

&%3%&%2% Colocaci!n del malacate de sondeo& conei!n delca#leado eléctrico a la consola de control $parrillas aéreas para el ca#leado eléctrico.

NOTA: L,o anterior dependiendo del modelo $ tipo dee(ipo.

Critica

&%3%% ARMADO DE M#STIL CORONA, POLEAVIA(ERA, $UARNIDO Y C'AN$UERO%

Cadrillas deoperaci!n&'olanta&nidades deapo$o Peme$o C0a.prestadora de

ser'icios

Con apo$o de dos )r*as de >= ton. $ n cami!n paramanio#ras 7 tiro directo8

&%3%%1% +nstalar la primera secci!n del m1stil 7piernas8

N7: e arma m1stil so#re car)adores o en elselo& dependiendo modelo $ tipo de e(ipo.Posteriormente se instalan corona& #ridas de

iza3e $ efect*a )arnido.

Cadrillas deoperaci!n&'olanta&nidades deapo$o Peme$o C0a.prestadora deser'icios

&%3%%2% Colocar la primera secci!n del melle ! #asetelesc!pica en posici!n para apo$o de la polea'ia3era al realizar el )arnido 7dependiendomodelo $ tipo de e(ipo8.

&%3%%3% Terminar de instalar m1stil por secciones&accesorios e instalar poleas de los contrapesos


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S"N P#$%: 42 DE: &


ELABORÓ REVISÓ





de las lla'es de tor(e& las poleas para el ca#lede manio#ras& instalaci!n de la poleaesta#ilizadora de la l0nea del ca#le merto.

N74 e arma m1stil so#re car)adores o en elselo& dependiendo el modelo $ tipo de e(ipo.Posteriormente se instalan corona.

Critica

Cadrillas deoperaci!n&'olanta&nidades deapo$o Peme$o C0a.prestadora deser'icios

&%3%%4% +nstalar la "A" o polea i)aladora dentro del)anc5o de la polea 'ia3era& 'erificando (e else)ro 7candado8 se encentre adentro $colocar ca#les de le'ante.

Critica

&%3%%5% Garnir con ca#le de acero apare3o de iza3epolea 'ia3era $ la corona del m1stil.

Colocar como medida de precaci!n n tramo det#o o )rillete cerca de la corona para e'itar (ese cai)an las l0neas del )arnido.

er Ta#la Fo. <

&%3%%% +nstalar el c5an)ero $ las plmas demanio#ras.

&%3%% IZA(E DE M#STIL

Coordinador&+TP+TR&EOEPerforador&encar)ado de'olanta.

&%3%%1% Em#ra)ar en #a3a $ tensionar lentamente5asta (e la polea 'ia3era despe)e del

melle o #ase telesc!pica $ continar aplicando tensi!n 5asta despe)ar el m1stil delcar)ador.

Retirar t#o o )rillete colocado cerca de lacorona.

Coordinador&+TP+TR&EOEPerforador&encar)ado de

&%3%%2% Aplicar el freno $ desem#ra)ar.

&%3%%3% erificar el peso re)istrado en el indicador $las condiciones del freno& este de#e soportar Critica


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S"N P#$%: 43 DE: &


ELABORÓ REVISÓ





'olanta.

en forma fi3a $ sostenida la tensi!n de lacar)a.

&%3%%4% el'a a em#ra)ar $ contin*e s#iendo el

m1stil en forma lenta $ niforme& e'itandofrenados #rscos $& atento a la tensi!n (ere)istre el indicador de peso.

Critica

Fota. ,a tensi!n m1ima (e )enera cadam1stil en s pnto cr0tico poco despés deldespe)e en el car)ador& ir1 dismin$endoconforme se 'a aproimando a la 'ertical. Fose de#e so#repasar la tensi!n m1imarecomendada para cada tipo de m1stil& si estolle)ase a pasar se de#e sspender laoperaci!n de iza3e $ #scar (e es lo (e esta

ocasionando el pro#lema para s correcci!ninmediata.

Coordinador&+TP+TR&EOEPerforador&cadrillas'olanta $operaci!n.

&%3%%5% +zar el m1stil 5asta s 'ertical $ anclarlo en spedestal& empernar $ enc5a'etar 7ase)rar8.Pre'iamente colocado en la secci!n de lacorona el ca#le de acero de ;>& ser'ir1 pararetener la lle)ada del m1stil a los pedestales&ailiado por n cami!n de manio#ras 7tirodirecto8

erificar el fncionamiento del sistema deiza3e mientras se efect*a el mismo.

Critica

Cadrillas'olanta $operaci!n

&%3%%% Colocar el tornillo pasador al tam#or del anclade la l0nea merta.

&%3%10% TERMINACIÓN DE LA INSTALACIÓN DELEQUIPO

Cadrillas deoperaci!n&'olanta&

7.= ton. dependiendomodelo $ tipo de e(ipo.

Critica


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S"N P#$%: 44 DE: &


ELABORÓ REVISÓ





nidades deapo$o Peme$o C0a.prestadora deser'icios

&%3%10%2% +nstalar la estrctra del piso para la esti#a det#er0as.

7.


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S"N P#$%: 45 DE: &


ELABORÓ REVISÓ





46/78






S"N P#$%: 4 DE: &


ELABORÓ REVISÓ




?.@ "IGRM "# AL7B% "#$M&T#LR #7IP%

+F+C+O

1%-efectar pl1ticas dese)ridad& ecolo)0a $operati'a

2%-instalar #rida de iza3eLa#atimiento.

3%-desmantelar piso detra#a3o $ mesa rotaria.

4%-a#atir m1stil.

5%-desmantelar )arnidodel apare3o.

%-desmantelar c5an)ero& polea 'ia3era&corona $ m1stil.

&%-desmantelar #om#asde lodo& l0neas $coneiones.

%-desmantelar malacate.

%-Desmantelar las s#Lestrctras.

10%-Desmantelarsistemas de Com#sti#lenem1tico $ eléctrico.

11%-Desacoplar%oto)eneradores.

12%-Desmantelar pa(etede

lodo.

13%-Desmantelar coneiones

de carto de control $pasillos de ca#leadoeléctrico.

14%-Desconei!n decompresores.


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S"N P#$%: 4& DE: &


ELABORÓ REVISÓ




.L Desmantelar las #Lestrctras

;=.L Desmantelar istemas de com#sti#lenem1tico $ eléctrico.

;;.L Desacoplar%oto)eneradores

;


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ELABORÓ REVISÓ




1 9.LDIA$RAMA DE FLU(O TRAFPORTE DE EQU+PO

ITP"ITR"C +%

O.+ D6. V+7A7.++

C98+%R.6.+

. C+776

M77"C+77676 ACTIVIDADES

+nicio.

;. Personal in'olcradoconfirma la pr!ima localizaci!nde acerdo al mo'imiento dee(ipo.

A

II

T


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ELABORÓ REVISÓ




ITP"ITR"C +%

O.+ D6. V+7A7.++

C98+%R.6.+

. C+776


compactaci!n con na #om#apara lodo con peso de H= Ton.Car)ada so#re na nidad detiro directo $ se ela#ora naminta de acerdos $compromisos.

>. i cmplen con lanormati'idad se )ira la solicitdde ser'icio para incar el t#ocondctor. i no se cmplere)resar al pnto H.

I. Girar solicitd de transporte aldepartamento de lo)0stica parael mo'imiento del e(ipo si espor administraci!n ela#orandomanifiestos de em#ar(e. i eltransporte es por compa-0a& elsper'isor del contrato )iraorden de ser'icio.

9.L Antes de iniciar el transporte&re'isar las condiciones actalesdel camino de acceso& (e seatransita#le para e(ipo pesado71r#oles& pentes& cr'as&l0neas o ca#les eléctricos&capacidad de car)a de pentes$ cr'as m$ prolon)adas8

.L Realizar trazos de acerdo

al plano de distri#ci!n dele(ipo a instalar $ lalocalizaci!n.

•

;=.L olicitar la instalaci!n del

;=

++

;<

;=

++

;;

;;

;;


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ITP"ITR"C +%

O.+ D6. V+7A7.++

C98+%R.6.+

. C+776


)eotetil $ la )eomem#rana.

;;.L Realizar na 3nta dese)ridad para la manio#ra decar)a& transporte $ descar)a de

los componentes del e(ipo.

;


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ELABORÓ REVISÓ




ITP"ITR"C +%

O.+ D6. V+7A7.++

C98+%R.6.+

. C+776


s8 eparador )asLlodo.t8 Ensam#le de

estran)laci!n.8 Contenedor $

(emador ecol!)ico.'8 Bom#a para operar

pre'entores.S8 Caseta de ca#les

eléctricos.8 ,ote de aéreas&

escaleras $ co#ertizos.$8 ,ote de t#er0a para

coneionessperficiales.

;?.L Para la car)a $ descar)ase re(ieren de < )r*as de >=Ton. 7; )r*a en el pozodesmantelado $ ; )r*a $ tirodirecto en la ne'a localizaci!n8

;H.L El personal no de#e 'ia3ar 3nto con la car)a ni caminar opasar de#a3o de estas candose encentren sspendidas&para no poner en ries)o sinte)ridad f0sica.

;.L El personal (e tra#a3e enaltra ma$or de ;.9= ms. De#esar sin ecsa el e(ipo dese)ridad apropiado& as0 comotodo personal (e se encentreen la operaci!n.

;>.L El transporte del trasladode e(ipo pro)ramarlo*nicamente para realizarlo conlz dirna $ al término de la

3ornada (edar1n al res)ardotodas las partes del e(ipo en


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ELABORÓ REVISÓ




ITP"ITR"C +%

O.+ D6. V+7A7.++

C98+%R.6.+

. C+776


las dos localizaciones por 'i)ilantes.

F+ . .9.+7%

+


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ELABORÓ REVISÓ




#.? )I@;/ ) A9% I$I ) 89I:I%T%PI%T%

PERF%E%O%E

AYTE%PERF%

AYTE%C'AN$O

AYTE%PISO

MEC% ELEC% CUADRILLAVOLANTA

APOYOLO$ISTICO

ACTIVIDADES

+F+C+O

;. erificaci!n del siti

.+nstalaci!n des#estrctras

I.+nstalaci!n de mala

9. +nstalaci!n de #omde lodo.

. +nstalaci!n de rampmaterial (0mico.

;=. +nstalaci!n de pade ma(inas.

;;. +nstalaci!n de pa(de lodo.

;


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ELABORÓ REVISÓ




;?.L Armar piso $ rota

;H.L +nstalar frenoma)nético& motor elétomas de ferza.

;.L Acoplar transmis$ l0neas nem1ticas.

;>.L Armar m1stil $'erificar pntos cr0ticoE'itar de3ar o#3etos em1stil.

;I.L. +nstalar #rida de+za3e.

;9.L Garnir apare3o

;.L +nstalar el indicadde peso.


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ELABORÓ REVISÓ




terminar de instalar reeléctrica


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%- ANE!OS

A+. 1% L Unidades $ condiciones re(eridas para la car)a $ descar)a de los componentes

de n e(ipo

,as nidades $ condiciones re(eridas para la car)a $ descar)a de los componentes de ne(ipo de#en ser4

Dos )r*as de >= toneladas de do#le )arnido& con ca#le en condiciones. De#er1n contar

con4 catro ca#les de acero de K con )anc5o $ cas(illo.

Catro ca#les de acero de ;


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ELABORÓ REVISÓ




Aneo / .+ . 6


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S"N P#$%: 5 DE: &


ELABORÓ REVISÓ




Accesorios de estos componentes 7co#ertizos& escaleras& pasillos& t#o de

comnicaci!n& #arandales scciones de las #om#as para lodo& manifool de estas& filtros&

cople de epansi!n $ tem#lorina para lodos8

Casetas de mantenimiento

Caseta de 5erramientasPizarras met1licas para la instalaci!n del tren central

Tren central 7estrctras $ na'es8

i)etas

Carta#ones de amarre de tren central $ #oompers de la rotaria

Accesorios de estos componentes 7tan(e acmlador de aire& t#o de comnicaci!n&

sistema de enfriamiento& #ase $ caseta del perforador& pernos tortiller0a& c5a'etas&

#arandales $ escaleras8

%alacate principal

%alacate de sondeo

Toma de ferza 7motores8

Pedestales 7ca#allos8

%esa de amarre o diamante de los pedestales

%esa de TP

Pisos rotaria

C5arola ecol!)ica

Co#ertizos de malacates

Petatillo

Accesorios del piso rotaria 7#arandales& malacate nem1tico o ronco8

Rotaria

Polea 'ia3era 7#loc8


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ELABORÓ REVISÓ




Corona

Base $ carrete de ca#le de tra#a3o

Bom#a oome$

Si#el

%1stil

Accesorios del m1stil 7diamantes& escaleras& plmas de manio#ras& c5an)ero $ medio

c5an)ero8

%elles

Rampa para deslizamiento de t#er0as

Car)adores para t#er0as

r#ol de estran)laci!n

Caseta de control de estran)lador 'aria#leeparador )aslodo

Protecci!n para las l0neas de pl)ada

,0neas de stand pipe

Accesorios para stand pipe 7man)eras $ manifool8

2ndas para la flec5a $ ailiar

,0nea de flote

,0neas sperficialesQemador ecol!)ico

Fota4 El tipo de nidades (e se tiliza para la transportaci!n de n e(ipo de P%P son4

Tiro directo& Qinta& plana $ ,oS #o$s.

,os cales de#er1n contar con na cadrilla de lo)0stica para la car)a $ descar)a de estos

componentes.

,os d0as de transportaci!n depender1n del ilometra3e de na localizaci!n a otra $ del tipo

de e(ipo.7er en aneo Fo. ?8


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ELABORÓ REVISÓ




T/ N% 1 V C6+ . E;86 . P.+ ? M+7.+9.+7 . P@6

,os e(ipos de Perforaci!n $ %antenimiento de Pozos& se clasifican de acerdo a ss

caracter0sticas de potencia& capacidad de perforaci!n $ el ran)o de 'ia3es re(eridos para

realizar n mo'imiento entre localizaciones como se especifica en la ta#la Fo.L ; a

continaci!n.

N9. .+9 . 6 .;86 T . .;8R+


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,os tiempos de mo'imiento inte)rales& ser1n de acerdo a las distancias $ tipos de e(ipos& se

especifican en la si)iente ta#la 7Ta#la L MM8.

T . .;8 D67+ T.9 . 9>9.+7 +7. d0as natrales

E(ipo Tipo DK %a$or de 9= m. De =9 d0as natrales

E(ipo Tipo EK De = m. asta 9= m. De = d0as natralesE(ipo Tipo EK %a$or de 9= m. De =I d0as natrales

T/ N% 1 C+7+8+G- T.96 . 9>9.+76 +7.


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ELABORÓ REVISÓ




A,TURA DE, %AT+, ,+FEAGUARF+DA

,OFG. %+FEF m.

,OFG.UGER+DA

10 P.6 54% 9G 4&2%0 1,0&%0 10%0 1,524%0

10 %0 O M#S

12 &2%0

150 P.6 45%&2 9G 3%0 1,0&%0

4%0 1,524%0

10 5&%0 O M#S

12 &1%0 2,2%0

125 P.6 3%10 9G 355%0 1,0&%0

411%0 O MAS

10 4%0 1,524%0

FOTA4 L 6


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AVISO DE EMBARQUEF97 N% 1


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FORMATO AST

N%-2


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CONDICIÓN DE SE$URIDAD EN LAS $RJAS

1.L Fo de#e permitirse (e las )r*as tra#a3en si se o#ser'an en malascondiciones& los operadores carezcan de eperiencia& ss ca#les o estro#os seencentren da-ados o no sean de sficiente capacidad& si no est1 ni'elada o eloperador no respete las re)las de se)ridad.

2%L,as )r*as como nidades de apo$o& de#en contar con n e(ipo sonoro o claon parapre'enir al personal& cando estas se encentren en mo'imientos.

3%Lerificar antes de sspender cal(ier car)a las condiciones del freno $ las condiciones en)eneral de las )r*as& resistencias de ss ca#les $ ss )anc5os de acero.

Antes de le'antar las car)as con la )r*a& ésta de#e anclarse& ni'elarse correctamente $ tener el1n)lo correcto& de acerdo a la ta#la instalada en la misma )r*a por el fa#ricante.

4.Lerificar el correcto amarre $ ni'elaci!n de las car)as& 7los ca#les tilizados en la car)a&de#en tener el mismo di1metro $ lar)o8.

5.L Delimitar el 1rea de acci!n de las )r*as con cinta #arricada& para pre'enir al personal de losposi#les ries)os& cando est1n en operaci!n o realizando manio#ras.

%L Cando se ten)an car)as en sspenso& no de#en ser )iadas directamente con las manos&para 5acer esto& se recomienda )iarlas amarr1ndoles retenidas con ca#le de %anila& paratra#a3ar ale3ado de la pieza en mo'imiento.

&.L El operador de la )r*a se de#e coordinar con n elemento& diestro en manio#ras para reci#ir *nicamente de éste& las indicaciones pertinentes $ e'itar pro'ocar errores por malasindicaciones.

.L ,as se-ales al realizar las manio#ras& estas de#en ser claras $ precisas de acerdo alc!di)o de mismas.

.L El 1rea en donde se realizan las manio#ras de#e encontrarse limpia& ordenada $ li#re deo#st1clos.

10.L En tra#a3os de altra $ en donde sea posi#le colocar andamio& éste de#e instalarse para nama$or se)ridad del personal& sin ol'idar ponerse el e(ipo para tra#a3os en altras.

11.L El técnico $ el perforador tienen la o#li)aci!n de 'i)ilar (e el personal a s car)o $ los decompa-0as ailiares den cmplimiento a las normas de se)ridad $ estos *ltimos de acatarlas.R... PE%E@. Cap0tlo ++ art0clo ;;.


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ELABORÓ REVISÓ




12.L Toda ma(inaria en mo'imiento& para car)as $ manio#ras de#e ser operada por personalcon eperiencia compro#ada.

13.L ,a inspecci!n de n e(ipo a$da de manera determinante a pre'enir accidentes& pero esn esferzo compartido de todo el personal (e tra#a3a dentro de la instalaci!n.

14.L ,a inspecci!n se considera desde la re'isi!n de n simple tornillo& 5asta na aditor0acompleta a n e(ipo de perforaci!n $ mantenimiento de pozo.

1.L El sistema de ilminaci!n de#e ser eficiente para los tra#a3os noctrnos.

;I.L +nspeccionar el e(ipo de se)ridad personal como son los cintrones& arneses& ca#les de'ida& )antes& lentes protectores& #otas $ ropa antes de iniciar los tra#a3os.

1%L ,o epesto arri#a son recomendaciones m0nimas&(e de#en pre'alecer en el e(ipo $ enla mente del personal.

1.L Por nin)*n moti'o& de#e pasarse por alto la 'erificaci!n )eneral $ detallada de las

condiciones de se)ridad $ operaci!n del e(ipo& las 5erramientas $ los accesorios.

ES DE SUMA IMPORTANCIA QUE PREVALEZCA LA SE$URIDAD, EL ORDEN Y LALIMPIEZA EN EL #REA DE TRABA(O, PARA UNA PERFORACIÓN LIMPIA SE$URA%

8/18/2019 instalacion y desmantelacion

instalacion y desmantelacion de equipos de perforacion.doc

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