Inspeccion Puente Colimes Proyecto
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8/18/2019 Inspeccion Puente Colimes Proyecto
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PROYECTO PRIMER PARCIAL
PUENTE COLIMES
CANTÓN COLIMES, PROVINCIA DELGUAYAS, ECUADOR
CONSULTORA SMART
-Guillermo Estupiñán Chaw
-Génesis Figueroa Palacios
-Cristhian Ponguillo Arreaga
-Ariana Santos Rodríguez
8/18/2019 Inspeccion Puente Colimes Proyecto
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PROYECTO PRIMER PARCIAL
PARTE I
INSPECCIÓN DE PUENTE COLIMES
CANTÓN COLIMES, PROVINCIA DELGUAYAS, ECUADOR
FECHA DE INSPECCIÓN:
Martes 8 de Diciembre de 2015
8/18/2019 Inspeccion Puente Colimes Proyecto
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T BL DE CONTENIDO
1. Datos Generales de la Obra .................................................................. 5
2. Descripción de la Superestructura ........................................................ 6
3. Descripción de la Subestructura ........................................................... 8
3.1.- Estribos ........................................................................................... 8
3.2.- Pilares ............................................................................................. 9
3.3.- Protección de Taludes .................................................................... 9
4. Estado actual de la estructura ............................................................. 10
5. Diagnóstico de la inspección ............................................................... 13
SUPERESTRUCTURA ......................................................................... 13
ARMADURA .......................................................................................... 14
INFRAESTRUCTURA .......................................................................... 14
ACCESOS ............................................................................................. 14
Diagnóstico Global ................................................................................ 14
Recomendación .................................................................................... 15
6. Personal utilizado ................................................................................ 15
7. Equipo utilizado ................................................................................... 15
8. Referencias .......................................................................................... 16
9. Anexos (Ficha Digital y de Campo) ..................................................... 17
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INDICE DE FIGUR S
Figura 1: Ubicación y referencias cercanas de Puente Colimes. ............. 5
Figura 2: Vista Panorámica de la estructura. ............................................ 6
Figura 3: Detalle de anchos de tablero y calzada (Carriles y Vías de
acceso). ...................................................................................................... 6
Figura 4: Detalle de Superestructura, barandas y guardarruedas. .......... 7
Figura 5: Detalle de Vigas Longitudinales y Transversales. .................... 7
Figura 6: Vista Completa del Puente Colimes. ......................................... 8
Figura 7: Se observa el bloque de hormigón para soporte de la
armadura. ................................................................................................... 8
Figura 8: Se detallan los muros de gaviones de roca y los elementos
verticales al pie del talud. .......................................................................... 9
Figura 9: Calzada en mal estado de aproximadamente 1m2. ................ 10
Figura 10: Pendiente del terraplén de acceso diferente que la del
puente. ..................................................................................................... 10
Figura 11: Barandas muy pequeñas para la seguridad peatonal. ......... 11
Figura 12: Problemas encontrados en la superestructura. .................... 11
Figura 13: Bloque de cimentación de la estructura.. .............................. 12
Figura 14: Presencia de humedad y corrosión en la losa. ..................... 12
Figura 15: Falla en la soldadura de la armadura .................................... 12
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PUENTE COLIMES
1. Datos Generales de la Obra
Figura 1: Ubicación y referencias cercanas de Puente Colimes.
El puente de Colimes es un puente carretero, el puente está ubicado en la entrada del cantón
Colimes, provincia del Guayas en la región Costa del Ecuador, el puente permite la unión de
la Vía a Colimes con la carretera E48 (Vía Colectora Guayaquil - El Empalme).
El puente está ubicado en la entrada al cantón Colimes para la comunicación terrestre de
Colimes con varios cantones aledaños (Palestina, Balzar, Buena Fe, entre otros), el puente
fue construido por el Gobierno Provincial del Guayas (La Prefectura) y su inauguración fue en
abril del 2008, cruza al Río Daule y está aproximadamente a 1,5 km desde el centro del
Cantón Colimes o 5 km de la carretera E48.
La inspección del puente se ha realizado el martes 8 de diciembre de 2015 por los miembros
del grupo CONSULTORA SMART, el puente en el aspecto estructural es del tipo Puente en
Arco Tablero Intermedio y consta de un solo tramo, tiene una luz total de 130,50 metros y
tiene un ancho de 8.40 metros, el puente no posee losas de aproximación.
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2. Descripción de la Superestructura
Figura 2: Vista Panorámica de la estructura.
El tablero es fundido en sitio tiene un ancho de 8.45 metros y sobre este se encuentra una
capa de rodadura de asfalto de 6 mm, tiene un ancho de calzada de 7.25 metros y tiene 1
carril en cada sentido de la vía.
Figura 3: Detalle de anchos de tablero y calzada (Carriles y Vías de acceso).
El puente al ser de un solo tramo no tiene voladizos, tiene barandas a cada lado de la calzada
y estas tienen una altura de 60.0 cm de perfilería metálica, no existen veredas peatonales
pero si guardarruedas de 60.0 cm muy poco seguras por el tipo de vehículos que circula en
el puente y debido a que son usadas por los peatones.
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Figura 4: Detalle de Superestructura, barandas y guardarruedas.
La estructura es del tipo puente en arco con el tablero en cuerda inferior, las vigas
longitudinales eran de perfil metálico tubular de diámetro 15 cm de acero estructural. Elnúmero de vigas longitudinales son 5 separadas cada 2 metros y las transversales son 65
también con la misma separación, en cada una de las vigas transversales empiezan las
columnas que sostienen a la estructura en arco.
El gálibo estimado del puente fue de 16.0 metros, pero tomar en cuenta que este nivel fue
medido en época no lluviosa, asumiendo el mayor nivel del río el gálibo sería
aproximadamente 12.0 metros.
Figura 5: Detalle de Vigas Longitudinales y Transversales.
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3. Descripción de la Subestructura
3.1.- Estribos
Los estribo que conforman la subestructura del puente, están situados en los extremos del
mismo, con el propósito de transferir las cargas de la superestructura y soportar el empuje
del suelo.
Figura 6: Vista Completa del Puente Colimes.
La armadura del puente en arco se apoya sobre dos grandes bloques de hormigón armado
fundido en sitio que se considerarán como los estribos.
Los bloques tienen un ancho de 10.50 m, altura de 2.50 m y están separados
aproximadamente 105.0 m de extremo a extremo de la estructura.
Figura 7: Se observa el bloque de hormigón para soporte de la armadura.
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No se presenta socavación en fundaciones que afecten a la estabilidad de la estructura, ni
fisuras o daños que requieran de sellado o de una reconstrucción parcial de la infraestructura
respectivamente.
3.2.- Pilares
La estructura no presenta pilas.
3.3.- Protección de Taludes
Los taludes a orillas del río se encuentran en buen estado, no requieren intervención ya que
resultan estables.
Los estribos ubicados en las llanuras de inundación están expuestos a la erosión, para mitigar
el empuje del relleno cuando está húmedo, se ha provisto muros de acompañamiento
compuestos por gaviones construidos con cajas de alambre de geometría hexagonal, lo que
evita las deformaciones excesivas, y rellenados de piedras de tamaño entre 10 cm y 30 cmde diámetro, que rodean cada lado de los estribos.
Adicionalmente, el talud posee elementos verticales en la ribera del río para garantizar la
estabilidad del talud.
Figura 8: Se detallan los muros de gaviones de roca y los elementos verticales al pie del talud.
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4. Estado actual de la estructura
La superficie asfáltica se encuentra en general en buen estado, sólo existe una pequeña zona
que requiere intervención como el cambio de la capa de rodadura. La capa de asfalto cuenta
con buen drenaje.
Se
recomienda colocar señalización vertical al ingreso del puente de limitación de velocidad ya
que el terraplén de acceso presenta una pendiente de ingreso inferior a la que posee el puente
y esto puede generar accidentes de tránsito si no se limita la velocidad, además del peculiar
detalle que el puente vibra mucho al paso de buses y camiones.
Figura 9: Calzada en mal estado de aproximadamente 1m2 .
Figura 10: Pendiente del terraplén de acceso diferente que la del puente.
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Las barandas actuales del puente son muy pequeñas, tienen una longitud de 60 cm, lo cual
podría representar un peligro dado que ante la falta de un puente peatonal en la zona, los
moradores del sector usan este puente para lograr cruzar al sector de Colimes, y como ya
fue mencionado este puente presenta vibraciones altas cuando cruzan por el Buses y
camiones.
Existen Zonas en la superestructura en las que la armadura ha fallado por la corrosión en el
cordón de soldadura, lo cual a largo plazo puede significar un gran problema si no se corrigen
estos errores.
Figura 12: Problemas encontrados en la superestructura.
Figura 11: Barandas muy pequeñas para la seguridad peatonal.
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Figura 13: Bloque de Cimentación de la estructura.
El puente presenta un exceso de vibraciones, cada vez que transita sobre el puente unvehículo de carga, se puede observar a los tensores del puente vibrar y deformarse según el
paso del vehículo, este problema junto al problema de corrosión pudo haber originado la falla
en ciertas zonas de la armadura, tal como se aprecia en las figuras 13 y 14.
La losa que está hecha de Steel
panel presenta algunas zonas
inicios de corrosión y humedad tal
como se aprecia en la figura 14.
La cimentación del puente está en
Buen estado, no se observaron
fisuras en el hormigón, ni índices
de fallas. La figura 15 muestra el
bloque sobre el cual se soporta la
armadura del puente en arco
inferior.
Figura 14: Presencia de humedad y corrosión en la losa.
Figura 15: Falla en la soldadura de la armadura.
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5. Diagnóstico de la inspección
SUPERESTRUCTURA
Calzada
● Ancho de calzada mínimo aceptable para caminos pavimentados recomendado por el
Manual de Inspección: 8m
● Ancho de calzada mínimo: 6.7m (AASHTO,2004;p.311) ● Ancho de calzada preferible: 7.3 m (AASHTO,2004;p.311) ● Ancho del puente Colimes: 7.25m. ● Posibles acciones urgentes: Debido a que el ancho de la calzada es inferior al
preferible, se debe contar con señalización (puente angosto).
Tablero
Estado bueno debido a que se aprecia lo siguiente:
● Elemento estructural libre de corrosión, deformaciones, fisuraciones odescascaramientos importantes.
● En hormigón armado, no se aprecian fisuras, o bien son escasas.
● Requiere una intervención mínima.
Capa de desgaste
Estado regular debido a que se aprecia lo siguiente:
● Fisuras, bacheos y se requiere reconstrucción de la superficie asfáltica.
Mantenimiento rutinario:
● Limpieza de calzada (30%)
● Sellado de fisuras en carpeta asfáltica (10%).
● Reconstrucción del 5% de su superficie de carpeta asfáltica.Vigas longitudinales
Estado bueno
Mantenimiento rutinario:
● Arenado y pintura de perfiles y uniones. (20%)
Vigas transversales
Estado bueno
Mantenimiento rutinario:
● Arenado y pintura de perfiles y uniones (15%)
Juntas longitudinales y transversales
Estado bueno: Las juntas no requiere intervención de un especialista, no se conoce conmucha exactitud el estado de las juntas ya que no se pudieron observar.
Barandas vehicularesEstado bueno: Las barandas requieren una intervención mínima en cuanto a mantenimiento
de material.
Mantenimiento rutinario:.
● Reemplazo de baranda vehicular (100%): La baranda del puente Colimes tiene 60 cm,
sin embargo según lo establecido en el manual debe ser como mínimo 80 cm, lo que
conlleva al reemplazo de la baranda vehicular en un 100%.
Barandas peatonales
No existen barandas peatonales
Guardarruedas
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Estado bueno: Elemento libre de deformaciones. fisuraciones excesivas o descascaramientos
importantes, y no requiere intervención de un especialista.
Vereda
No hay veredas
Desagües
Se realiza por gravedad debido a la geometría del puente.
ARMADURA
Estado regular: La armadura presenta excesivas vibraciones con el pasar de vehículos
pesados y ciertas uniones presentan fallas por soldadura deficiente.
INFRAESTRUCTURA
Estribos
Estado buenoPilares: No hay
Protección de taludes: Posee muro de gaviones que se encuentra en estado bueno.
ACCESOS
No hay losa de aproximación, sin embargo se requiere de limpieza del cauce (60%).
Diagnóstico Global
El puente Colimes es un puente carretero de arco con tablero inferior, clasificado en la
categoría regular-malo sin peligro de colapso inminente debido a las causas presentadas, es
por eso que se solicita la inspección de un especialista (Ministerio de Transporte y Obras
Públicas) ya que se requieren tareas de mantenimiento rutinario, actualización y existen
dudas de la estabilidad de la obra de arte que no pueden ser resueltas con la inspección
rutinaria.
Las acciones de conservación sobre el puente se dividirán en tres etapas:
Mantenimiento rutinario:
● Limpieza de calzada (30%)
● Sellado de fisuras en carpeta asfáltica (10%)
● Reconstrucción de carpeta asfáltica (5%)
● Arenado, pintura de perfiles y uniones para vigas longitudinales (20%) y transversales.
(15%).
● Reemplazo de baranda vehicular (100%).
● Limpieza de Cauce (60%).
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Tareas de actualización:
● Señalización de calzada (puente angosto).
Acciones urgentes:
● Reparación de ciertas uniones en la armadura por soldadura deficiente que presentan
corrosión al ambiente poco agresivo del Río Daule y por lluvia.● Señalización de limitación de cargas para evitar vibraciones excesivas del puente.
● Aumento en la pendiente del terraplén de acceso de tal manera que coincida o se
asemeje con la pendiente longitudinal del puente.
Recomendación
Construcción de puente peatonal para tránsito de los habitantes del sector, ya que el puente
es muy angosto, inseguro y presenta vibraciones frente al tránsito de vehículos pesados,
alternativamente se puede ampliar el puente para ensanchar la calzada y construir una vereda
peatonal, pero se tendría que reforzar la estructura para las nuevas cargas y para evitar las
vibraciones en exceso ya que esto puede causar incomodidad a los peatones al momento de
cruzar el puente.
6. Personal utilizado
● 4 Estudiantes politécnicos de Ingeniería Civil-ESPOL.
7. Equipo utilizado
● Vehículo adecuado.
● Botas, casco y chalecos reflectivos.
● Cámara digital.
● Cinta métrica (50 metros).
● Planilla de Inspección.
● Manual de inspección.
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8. Referencias
● Manual de Inspección de Ministerio de Provincia de Buenos Aires.
●
Sitios Webs relacionados a :
1. Creciente causa daño a Puente Colimes:
http://www.eluniverso.com/2011/07/16/1/1447/creciente-rio-dano-puente-
colimes.html
2. Rehabilitación de Ingreso de Puentes Colimes:http://www.guayas.gob.ec/noticias/despues-de-anos-de-espera-el-canton-colimes-
ya-tiene-rehabilitada-su-via-de-ingreso
3. Informe de Biomonitoreo del Ambiente del Rio Daule:
http://www.uagraria.edu.ec/documentos/investigacion/UAE_Biomonitoreo_informe_2 _dic_2009.pdf
4. Intervención temporal de puente vehicular de Colimes.
http://www.gadcolimes.gob.ec/#!Intervenci%C3%B3n-temporal-del-Puente-vehicular-
de-Colimes/caq1/i9cwsn6h19
5. Detalles de cimentación de Puente Colimes:
http://www.cymeonline.com/index.php/galeria-de-obras
6. Destacan beneficios por apertura de Puente vehicular de Colimes:http://balzar-city.blogspot.com/2008/08/alcalde-de-colimes-destaca-beneficios.html
7. Inauguración de Puente Colimeshttp://www.eluniverso.com/2008/03/26/0001/12/242E0702749C4B349293BC830C26
195E.html
8/18/2019 Inspeccion Puente Colimes Proyecto
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9. Anexos (Ficha Digital y de Campo)
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