Ingenieros y arquitectos, contra la Ley Ómnibus - …caminosmurcia.es/boletines/2010-03y05.pdf ·...

La candidatura encabezada por Antonio Sevilla Recio ha sido ele-gida para liderar durante los próximos cuatro años la Demarca-ción de Murcia del Colegio Oficial de Ingenieros de Caminos, Ca-nales y Puertos. En las elecciones celebradas el pasado 17 de mar-zo, la lista ganadora obtuvo 186 votos, frente a los 87 recogi-dos por la encabezada por Enrique Maza. En la imagen, loscomponentes de la nueva Junta Rectora. Págs. 3 a 9

ELECCIONES 2010

Antonio Sevilla, nuevo Decano de la Demarcación de Murcia

Ingenieros y arquitectos, contra la Ley Ómnibus

Diez mil profesionales protestan ante Economía por la decisión de restringir el visado colegial

La polémica en torno a la Ley 17/2009 so-bre el libre acceso a las actividades de ser-

vicios y su ejercicio, la Ley Ómnibus, no ce-sa, como tampoco lo hacen las protestas

convocadas por ingenieros y arquitectos detoda España. El pasado 7 de mayo, más de10.000 profesionales manifestaron ante el Mi-nisterio de Economía su oposición a la de-

cisión de restringir el visado colegial, por con-siderar que “amenaza gravemente las garan-tías de calidad y seguridad de la ciudadanía”.

Páginas 10 a 17

Informativo de la Demarcación de Murcia2 � Tercera época � Nº1 marzo - mayo 2010

� Editorial �

Querido/a amigo/a y compa-ñero/a:

Tras las elecciones colegia-les celebradas el pasado mesde marzo, la candidatura enca-bezada por mí fue elegida porvosotros para representar anuestro Colegio en la Demarca-ción de Murcia. Ciertamente elmomento que nos ha tocado vi-vir en esta nueva etapa colegiales difícil, fundamentalmente porla crisis que está viviendo laeconomía a todos los niveles,pero que se ha superlativizadoen el sector de la construcción,en sus dos vertientes de promo-ción pública y privada, lo que lle-va aparejado un enorme des-censo tanto en la construcciónpura y dura como en el planea-miento urbanístico, ámbitos to-dos éstos en los que la recupe-ración no parece que vaya a re-alizarse a corto plazo.

Pero no es caso que deba lle-varnos al desencanto o a la fal-ta de iniciativas; en momentosde crisis sólo hay una recetaque pueda devolver la salud al

enfermo, y no es otra que traba-jar, trabajar y trabajar. Por ello es-tamos convencidos de que elmejor camino es permanecerunidos alrededor de una institu-ción como es el Colegio, cuyoobjetivo básico y fundamental esservir de canalizador y aglutina-dor del esfuerzo de todos, fo-mentando la camaradería entrelos Ingenieros de Caminos.

Aunque pueda parecer untópico la unión hace la fuerza.Y esa unión puede y debe sus-tanciarse en el Colegio, aprove-chando la experiencia y orga-nización del mismo, sin apelara la generación de nuevas pla-taformas que, al partir de ce-ro, supondrían todo un esfuer-zo de organización y gestióncuyo reconocimiento social tar-daría largo tiempo en dar fru-to. La Junta Rectora de la De-marcación de Murcia que ele-gisteis el pasado marzo, con-sidera fundamental paranuestra profesión aglutinar atodos los Ingenieros de Cami-nos, Canales y Puertos en tor-

no al Colegio, sin inventar lo yainventado, que suele a fin decuentas consistir en un cambiode nombre bajo el pretexto deinnovación y modernidad.

Estamos dispuestos a mejo-rar la eficacia del Colegio, perocon la ayuda de todos los cole-giados, porque el Colegio so-mos todos.

A menudo observamos quenuestros propios compañerosdesconocen en profundidad lasdistintas posibilidades que tie-nen de utilizar los servicios co-

legiales. Este desconocimientosuele concluir con la sempiternafrase “el Colegio no hace na-da”, y en muchas ocasiones loque sucede es que no conoce-mos en profundidad nuestro pro-pio Colegio.

Lo que no queremos lo tene-mos muy claro: el Colegio no es, niserá nunca, mientras esta JuntaRectora esté al frente de la De-marcación, un ente a modo de ‘ElCastillo de Kafka’, separado de larealidad social y de los problemasy alegrías de sus colegiados. Perotampoco el Colegio es una ONG aluso. Desde la parcela que nos to-ca, vamos a pelear por la unión yla fuerza de los Ingenieros de Ca-minos, vamos a estar en todos losforos a los que se nos convoquey en aquellos que aún no siendollamados, estimemos necesario ha-cer oír nuestra voz. El Colegio, re-pito, somos todos y entre todos te-nemos que hacerlo cada día, paraofrecer el mejor servicio a la socie-dad de la que tú y cada uno de losIngenieros de Caminos, Canales yPuertos, formamos parte.

Estoy a vuestro servicio. Unabrazo.

Antonio Sevilla Recio

Trabajar por un Colegio eficaz

Bajo el título “Consumoresponsable con la pro-tección del Medio Am-

biente”, tiene como objetivode sostenibilidad prioritario mi-nimizar el consumo de materia-les y de energía en la produc-ción de los bienes y serviciosy entre las medidas concretasque asume están la de lograrla reducción en un 10% en eluso de consumibles de oficina,

y la de minimizar la utilizacióny dispersión de sustancias pe-ligrosas para la salud y el me-dio ambiente en la producciónde los bienes y servicios, conla consiguiente reducción delimpacto ambiental negativoproducido en la actividad desa-rrollada por la Demarcación deMurcia del Colegio de Ingenie-ros de Caminos, Canales yPuertos y de sus Colegiados.

En cumplimento de estecompromiso, la Junta Recto-ra de la Demarcación ha de-cidido optar por el formatoúnicamente digital de estarevista periódica de la De-marcación (ARRIATE), con elconsiguiente ahorro en pa-pel, tanto impreso como so-bres y tintas, así como elfranqueo de la misma. Poreste motivo y a partir de es-

te número, ARRIATE pasa aser digital y llegará a todoslos colegiados por correoelectrónico, además de ser“colgado” permanentemen-te en la página web de la De-marcación como ya se vienehaciendo los últimos años.Este nuevo formato permiti-rá una mayor amplitud en eltratamiento de los temas deinterés colegial, además dela comodidad de su consul-ta a través de los diversosmedios que actualmente te-nemos a nuestro alcance tan-to para consultar el correoelectrónico, como la web dela Demarcación.

Arriate, ‘on line’La Demarcación de Murcia del Colegio de Ingenieros de Caminos,

Canales y Puertos formuló en octubre de 2009 su “Compromiso de ResponsabilidadAmbiental en relación con el Pacto Social por el Medio Ambiente”

Informativo de la Demarcación de Murcia Nº1 marzo - mayo 2010 � Tercera época � 3

� Elecciones 2010 �

Antonio Sevilla, nuevo Decano de la Demarcaciónde Murcia de nuestro Colegio

Nueva Junta Rectora de la Demarcación de Murcia del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos para el periodo 2010-2014.

Componentes de la Junta Rectora de la Demarcación de Murcia (2010-2014)

Antonio Sevilla RecioDECANOExcavo, SL

Antonio Tomás EspínVICEDECANO

UPCT

Manuela Riquelme RodríguezVOCAL

Consejería de Obras Públicas

Gloria Martínez MaríVOCAL

Dirección Gral. de Territorio y Vivienda

Gerardo Cruz JimenaVOCAL

Jubilado. Confederación Hidrográfica del Segura

Manuel Jódar CasanovaVOCALCetec, SL

Antonio M. Martínez MenchónVOCAL

Demarcación de Carreteras del Estado en Murcia

Salvador García-AyllónVeintimillaVOCAL

Ferrovial Agromán, SA



ANDALUCÍADecano Abaham Carrascosa MartínezVicedecano Fernando Delgado Ramos Vocales Mónica González Bueno

Juan José Granados RomeraMarta B. Zarzo ValeraMarcos Martín GómezPaulino Hernández RosPedro García NavarroFernando Rivas MartínezAntonio Cleofé López MuñozPatricio Poullet BreaRamón Jesús García Sánchez

CANTABRIADecano Enrique Conde TolosaVicedecano Ezequiel San Emeterio HuidobroVocales Amador Gafo Álvarez

José Francisco Sánchez Cimiano Pedro Díaz Simal Inmaculada González González Pedro Compostizo Olarte Antonio Roldán CartielConchita Fernández Galguera José Sánchez Llata

BALEARESDecano Carlos Garau FullanaVicedecano Mariano Morell VillalongaVocales Antonio Ramis Arrom

Juan Salvador IriarteFrancisca González RiveraVíctor Darder Gallardo Laura Díez Balbas

CASTILLA LA MANCHADecano José Luis Martínez PomboVicedecano Víctor Cuellar RuizVocales María Vanesa Aranda García

Alberto Collado MartínezVictoria E. del Egido BalboaSusana López QuerolLuís Mansilla MartínezJuan Antonio Mesones LópezFrancisco Rodríguez Montón

GALICIADecano Carlos Nárdiz OrtizVicedecano José Antonio González MeijideVocales Cristina Vázquez Herrero

Sabela Torrado Cerdeiriña Rafael Eimil Apenela Gerardo Pallares SánchezCarlota Pita PitaM.ª del Mar García ÁlvarezDavid Hernáez Oubiña

EXTREMADURADecano José Martínez JiménezVicedecano José Manuel Blanco SegarraVocales Miguel A. Crespo Gamón

Luis A. Dou CortigueraMarta García GarcíaAgustín Matías SánchezFrancisco Plaza SalazarSebastián Sevilla Díaz

LA RIOJADecano José Miguel Mateo ValerioVicedecano Juan José Gil BarcoVocales Jesús Enrique García Garrido

Daniel Herrero Anuncibay Eduardo Andrés Herce

ARAGÓNDecano Jose E. Ocejo RodríguezVicedecano Jose Javier Mozota BernadVocales Rafael Farina Peire

José A. Alonso GarcíaIrene Domingo ComecheEva Sierra VinagreFrancisco León IrujoJuan Ramón López LabordaAna Montero GarcíaFernando de Ana García

ASTURIASDecano Fernando González Landa Vicedecano Antonio Losilla PoVocales Juan Antonio Barata Vélez

Eliana Freile CabezasFrancisco García CarroJosé Javier González MartínezLuciano López GonzálezBárbara Monte DonapetryJesús J. Solís García

CASTILLA LEÓNDecano Benito Díez MartínVicedecano Emilio Barnechea ÁlvarezVocales Santiago Monasterio Pérez

Antonio Garavís MartínMaría González Corral José Francisco Requejo LiberalVidal Valentín Álvarez MéndezFernando Carreño Martínez

CATALUÑADecano Josep Oriol CarreraVicedecano Joan Ramón Casas RiusVocales Oriol Altisench Barbeito

Vanessa Capel Arnau Carme Deulofeu Palomas Inmaculada Estrada Palacios Jaume Fleta Abadal Jordi Julià Sort Jordi Mensa Pueyo Anna Mujal Colilles Joaquín Osorio Montejo Francisco Javier Vizcaíno Muñoz

COMUNIDAD VALENCIANADecano Mercedes Aviñó BolinchesVicedecano Vicente Cerdá García

de LeonardoVocales Vicente M. Ferrer Pérez

Rafael Cortés GimenoRosa Monzó EnguixPedro Muguruza OxinagaJuan Casañ MoretEnrique Cabañero GonzálezEugenio Pellicer ArmiñanaVicente Chirivella OsmaTomás Nebot Domínguez

Resultados de las Elecciones en todas las Demarcaciones

Informativo de la Demarcación de Murcia


Nº1 marzo - mayo 2010 � Tercera época � 5

LAS PALMASDecano José María Hernández de LeónVicedecano Juan Madrigal Martínez-PeredaVocales José María Maya Cáceres

Regina Díaz PérezHubert Lang-Lenton BarreraMaximiliano Muñoz LópezLuis Ibrahim Arias

MADRIDDecano Miguel Ángel Carrillo SuárezVicedecano Carlos Gasca AlluéVocales Antonio J. Alcaraz Calvo

María del Pino Álvarez SolvezRosa Arce RuizJesús M. Contreras OlmedoRuth de San Dámaso MartínPedro Fernández CarrascoAntonio González JiménezJuan Luís Lillo CebriánAna Marco HerrerosMaría del Carmen Sánchez Sanz

MURCIADecano Antonio Sevilla RecioVicedecano Antonio Tomás EspínVocales Manuela Riquelme Rodríguez

Manuel Jódar CasanovaAntonio M. Martínez MenchónGloria Martínez MariSalvador García-Ayllón VeintimillaGerardo Cruz Gimena

PAÍS VASCODecano Carmelo Bengoetxea UsategiVicedecano José Luis Tesán AlonsoVocales Mariano Abadía Pérez

Jesús María Aceves MartínIgnacio Aresti IbarrolaJuan Manuel Martínez MollinedoEmilio Monleón de la CallePablo Otaola Ubieta Agustín Presmanes de ArizmendiFrancisco Robledo Zubeldia

NAVARRADecano Antonio Suescun MartínezVicedecano Joaquín Salanueva EtayoVocales Pedro J. Busto González

Jesús Cabrejas PalaciosJorge Larrea Lalaguna

SANTA CRUZ DE TENERIFEDecano Rosendo Cabrera HernándezVicedecano Domingo Pérez LorenzoVocales Enrique Amigó Rodríguez

Gemma María Darias FeblesAntonio Gimeno HernándezAndrés Gutiérrez BaenaLuis Gutiérrez ValidoAlfredo Gutiérrez ZavalaHumberto Hernández MartínEmilio Lugo SanzSoraya Manjón VegaHoracio Pérez Cabrera

Sede Nacional del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

6 � Tercera época � Nº1 marzo - mayo 2010 Informativo de la Demarcación de Murcia


El Colegio Oficial de Inge-nieros De Caminos, Cana-les y Puertos de Murcia

eligió ayer una nueva cabeza vi-sible. Por lo que Antonio Sevi-lla (que será el próximo deca-no) fue elegido junto con todosu equipo por una abrumado-ra mayoría de 187 votos.

Asimismo, el vicedecanoserá Antonio Tomás y los vo-cales serán: Gerardo Cruz, Ma-nuel Jodar, Antonio Martínez,Manuela Riquelme, GloriaMartínez y Salvador García-Ayllón. La otra candidatura,encabezada por Enrique Ma-za, recibió 87 votos.

Entre los objetivos de es-te nuevo equipo se planteacaptar las necesidades de

los compañeros de profe-sión, recogerlas y plantear-las “lo mejor que podamos

hacerlo”, destacó ayer a es-te periódico Antonio Sevillatras la elección. Entre otrode los principales objetivosdel nuevo decano está se-guir velando por la unióncomo colegio profesional yel respeto de las administra-ciones a los Ingenieros deCaminos.

El nuevo decano recoge eltestigo de Juan Guillamón,quien le felicitó minutos des-pués de resolverse la vota-ción. “Heredo una importan-te presencia social y un granamor por este colegio”, con-cluyó Sevilla.

M.J.G.

Antonio Sevilla fue elegi-do qyer decano del Cole-gio de Ingenieros de ca-

minos, Canales y Puertos, ensustitución de Juan Guillamón,que ha ocupado el puesto des-de hace más de veinte años.

La candidatura de AntonioSevilla obtuvo 186 votos, fren-te a los 87 de la lista que en-cabezaba Enrique Maza. En lajunta directiva del nuevo de-cano estarán: Antonio Tomás,como vicedecano; y los voca-les Gerardo Cruz, Manuel Jó-

dar, Antonio Martínez Men-chón, Manuela Riquelme, Glo-ria Martínez y Salvador García-

Ayllón. Sevilla destacó la ele-vada participación de estaselecciones y dijo que “a par-

tir de ahora tenemos que tra-bajar todos para hacer un co-legio mejor”.

Antonio Sevilla es elegido nuevo decano de los Ingenieros de Caminos

Antonio Sevilla sustituye a Juan Guillamón

Renovación en el Colegio de Ingenieros de Caminos

� 18 DE MARZO DE 2010

Imagen de Antonio Sevilla tras ser elegido nuevo decano del colegio.JUAN CARLOS CAVAL.

Juan Guillamón, a la izquierda, felicita al nuevo decano del Colegio de Ingenieros de Caminos.

Las elecciones, en los medios de comunicación


E l presidente RamónLuis Valcárcel recibióayer en San Esteban

al decano del Colegio Oficialde Ingenieros de Caminos,Canales y Puertos de la Re-gión de Murcia, Antonio Se-villa, quien le presentó ofi-cialmente a la nueva juntarectora de la institución. Se-villa ganó las elecciones delColegio el pasado mes demarzo, imponiéndose alotro candidato en liza, En-rique Maza. Antonio Sevillasustituye en el puesto aJuan Guillamón, que fue

despedido a finales de mar-zo con un cálido y afectuo-so homenaje.

Valcárcel recibe a la junta del Colegio

de Ingenieros



Antonio Sevilla ganó ayerlas elecciones al Deca-nato del Colegio de In-

genieros de Caminos, Canalesy Puertos de Murcia y sustitui-rá a Juan Guillamón al frentedel organismo colegiado. Se-villa se impuso al otro candi-dato en liza, Enrique Maza.

Sevilla ganó con amplitud-187 votos frente a 87 de sucontrincante- y colocó la listacompleta con la que se pre-

sentaba al cargo, con lo quetendrá como vicedecano a An-tonio Tomás, y como vocalesa Gerardo Cruz, Manuel Jó-dar, Antonio Martínez, ManuelRiquelme, Gloria Martínez ySalvador García-Ayllón.

El exultante vencedor enlas urnas comentó que «hoy-por ayer- toca celebrarlo pe-ro a partir de mañana nosponemos todos manos a laobra para estar a la altura de

las expectativas que se hangenerado alrededor de nues-tra candidatura».

Sevilla declaró que tiene«un equipo magnífico y va-mos a luchar sin tregua parasacar adelante los proyectosimportantes que la Regiónnecesita en este complicadoperiodo de crisis. Son mu-chas las opiniones que he re-cibido y voy a encauzarlas lomejor posible».


� 23 DE ABRIL DE 2010

Antonio Sevilla gana las elecciones al Decanato del Colegio de Ingenieros de Caminos y Puertos

Antonio Sevilla. R FRANCÉS (AGM)

Valcárcel recibe a la nueva Junta Rectora de la Demarcación de Murcia del Colegio de Ingenieros de Ca-minos, Canales y Puertos.

El nuevo decano del Colegio saluda a Valcárcel. G GARRIÓN (AGM)

Las elecciones, en los medios de comunicación

Repercusión en los medios de comunicación

E l 25 de marzo se celebróen el salón de la Demar-cación del Colegio y pre-

sidido por el Consejero deObras Públicas D. José Balles-ta, un acto de homenaje ydespedida a Juan Guillamón,

decano saliente tras 18 añosen el cargo. El homenaje con-tó con la asistencia del Se-cretario General de la Conse-jería de Obras Públicas, JoséMaría Bernabé, los directoresgenerales de Transportes y

Puertos, Carreteras y Agua,Carmen María Sandoval, JoséGuijarro y Miguel Angel Róde-nas respectivamente, el Presi-dente de la Mancomunidadde los Canales del Taibilla, Isi-doro Carrillo, todos ellos com-

pañeros nuestros, así comode los medios de comunica-ción regionales, y numerososcompañeros. En el acto se re-alizó la entrega de poderesentre la junta saliente y la en-trante.

Dieciocho años al frente del Colegio

Juan Guillamón, decano delos ingenieros de Caminosdurante 18 años, ha recibi-

do un homenaje por parte desus compañeros de profesión. En

el mismo acto, Antonio Sevilla harecibido el traspaso de poderescomo nuevo decano. Todo ellopresidido por el consejero deObras Públicas, José Ballesta.

Juan Guillamón dice que supaso por el colegio le deja unbagaje de más de un centenarde actividades en colaboracióncon los poderes públicos. Ade-

más, dice que ha aprendidoque la profesión sirve de unmodo especial para ser un co-lectivo que se vuelca en mejo-rar la sociedad.

Homenaje a Juan Guillamón tras 18 años al frente del Colegio de Ingenieros de Caminos



� Homenaje a Juan Guillamón �

� Homenaje a Juan Guillamón �

Repercusión en los medios de comunicación

E l ex decano del ColegioOficial de Ingenieros deCaminos, Canales y Puer-

tos de la Región de Murcia,Juan Guillamón, recibió ayerun caluroso y afectuoso ho-menaje de todos los compa-ñeros con los que ha com-partido los últimos años alfrente del organismo. El actode reconocimiento estuvo pre-

sidido por el consejero deObras Públicas y Ordenacióndel Territorio, José Ballesta ypor el nuevo decano, Anto-nio Sevilla. Los asistentes pu-dieron volver a disfrutar delexcelente humor del anteriordecano, que dejó muchas'perlas' y varias anécdotas desu etapa como máximo res-ponsable de la institución.

Juan Guillamón recibe un homenaje

de su Colegio


Nº1 marzo - mayo 2010 � Tercera época � 9Informativo de la Demarcación de Murcia

El consejero de Obras Públicas y Ordenación del Territorio, José Ba-llesta (centro), presidió hoy el homenaje que el Colegio Oficial de Inge-nieros de Caminos, Canales y Puertos de la Demarcación de Murciacelebró en honor de Juan Guillamón (dcha.), que estuvo tambiénacompañado por el nuevo decano, Antonio Sevilla Recio (izda.).

Los ingenieros de cami-nos, Canales y Puertosde la Región rindieron

ayer homenaje a quien he si-do decano de la Demarca-ción de Murcia del ColegioOficial durante los últimos 18años, Juan Guillamón. En elactto, que estuvo presididopor el consejero de ObrasPúblicas y Ordenación del Te-rritorio, José Ballesta, se re-alizó el paso de testigo entreGuillamón y el nuevo decano,Antonio Sevilla, ganador delas elecciones celebradas el17 de marzo.

Juan Guillamón es miem-bro de la junta de Gobiernodel Colegio Nacional de Inge-nieros de Caminos, Canales y

Puertos, y responsable de lacomisión nacional encargadade Cultura y Libros. En sus di-ferentes mandatos como de-cano regional se han impulsa-

do importantes iniciativas, co-mo la creación de comisio-nes regionales en áreas tanrelevantes para la Región co-mo son agua y transportes,

encargadas de realizar los es-tudios solicitados por las ad-ministraciones central, auto-nómica y locales.

Además, el colectivo re-gional de ingenieros de Cami-nos ha iniciado bajo el auspi-cio de Guillamón la edición de‘CHI dos’, una serie de mono-grafías sobre ciencias, huma-nidades e ingeniería que tras-lada al ámbito autonómico lacolección ‘CHI uno’, impulsa-da por el Colegio Nacional.

Guillamón se despide como decano de los ingenieros de Caminos tras 18 años


El decano saliente, Juan Guillamón –derecha–, con José Ballesta –cen-tro– y Antonio Sevilla –izquierda–.

Fue homenajeado por el Colegio y cedióel testigo a Antonio

Sevilla, ganador de las elecciones


� Noticias �

Ley Omnibus: el Real Decreto liberalizador del visado profesional

T odos los consejos ge-nerales y colegios deingenierías y de arqui-

tectura presentaron hoy lacampaña "porunasociedad-mássegura.com", en la quedefienden la obligatoriedaddel visado profesional conel fin de que los ciudadanosestén protegidos en lasobras o inconvenientes quepuedan surgir por los traba-jos en estos sectores.

En la campaña participan,entre otros, los arquitectos ylos ingenieros aeronáuticos;agrónomos; agrícolas; cami-nos, canales y puertos; in-dustriales; minas; montes;forestales; navales y oceá-nicos; obras públicas; teleco-municación, y topógrafos.

El presidente del Institutode la Unión Profesional deColegios de Ingeniería, Edel-miro Rúa, explicó en una rue-da de prensa en Madrid queel Gobierno, tras la aproba-ción de la llamada "Ley Óm-

nibus", ultima un real decre-to que dejaría a los ciudada-nos desprovistos de las ga-rantías de seguridad y pre-vención que los trabajos deingeniería y arquitectura hantenido hasta ahora.

Rúa señaló que este realdecreto fijará qué profesio-nes tendrán un visado obli-gatorio, que certifica "quela persona que hace el actoprofesional es un técnicocualificado que está cum-

pliendo toda la normativa ylleva aparejado, además, unseguro de responsabilidadcivil".

"El visado es una garan-tía de calidad del producto ysi hay algún problema, elciudadano podrá reclamar através del seguro de respon-sabilidad civil", agregó.

El presidente del Institutode Ingeniería Técnica de Es-paña, Gonzalo Meneses, afir-mó que "está en juego la

seguridad de las personas"y puso como ejemplo queen un hospital mueran perso-nas por no estar atendidospor personal cualificado ycon el material asegurado oque "en una presa se mue-ran de 100 en 100" por idén-tico motivo.

Meneses aseguró que elvisado supone el 0,03% delcoste de las obras de inge-nieros industriales o el 0,16%de las ingenierías técnicas,con lo que rechazó que en-carezca las obras que reali-zan estos profesionales.

Por último, el presidentedel Instituto de Ingeniería deEspaña, Manuel Acero, indi-có que los ingenieros y losarquitectos tienen la manocon "voluntad de diálogo"para el mantenimiento delvisado profesional y que si elGobierno no atiende su de-manda, llevará este caso an-te la Comisión Europea o lostribunales internacionales.

Los ingenieros y arquitectos defienden la obligatoriedad del visado profesional

MADRID, SERVIMEDIA � 17 DE MARZO DE 2010

Edelmiro Rúa, Presidente del Instituto de la Unión Profesional deColegios de Ingeniería.

Nombramientos

BORM. Sábado, 17 de abril de2010. Caravaca de la Cruz.

6630 Nombramiento defuncionario.

En cumplimiento de lodispuesto en art. 25.2 delReal Decreto 364/1995, de10 de marzo y art. 62.1b) delEstatuto Básico del Emplea-do Público, se hace público

que, como resultado del pro-ceso selectivo convocado alefecto y conforme a la pro-puesta del Tribunal Califica-dor, ha sido nombrado Fun-cionario de Carrera D. JuliánCaballero Amor, Ingeniero deCaminos, Canales y PuertosMunicipal, Grupo A1. Todoello por Resolución de Alcal-

día-Presidencia de fecha 29de marzo de 2010.

Lo que se publica para ge-neral conocimiento.

En Caravaca de la Cruz a29 de marzo de 2010. El Alcal-de, Domingo Aranda Muñoz.

Desde estas páginas nues-tra enhorabuena al compa-ñero.Julián Caballero Amor.


� Noticias �


REDACCIÓN IIE

Todas las ingenierías y la ar-quitectura se han unido pa-ra presentar la campaña de

sensibilización ciudadana Poruna sociedad más segura, endefensa del Visado profesional.

La campaña pretende con-cienciar sobre la grave pérdidade garantías en la prevenciónde la seguridad del ciudadanoy el respeto medioambientalsi el Gobierno decide, final-mente, la no obligatoriedad dela garantía del Visado de lostrabajos profesionales.

La decisión, que podría con-travenir Directivas europeas, de-jaría indefenso al ciudadano, re-cortando sus garantías de segu-ridad en la utilización de infraes-tructuras y servicios de usocotidiano, así como de protec-ción del medio natural y la bio-diversidad, elementos que de-ben primar sobre cualquier otraconsideración.

La no obligatoriedad del Visa-do de trabajos profesionales au-mentará la siniestralidad en ám-bitos esenciales para la conviven-cia y bienestar de los ciudadanosy, por tanto, sería una irrespon-sabilidad política, sostienen es-tos colectivos profesionales.

Todos los trabajos profesio-nales de infraestructuras urba-nas, rurales e industriales, in-fraestructuras y proyectos detransportes ferroviarios y ca-rreteras, infraestructuras y ser-vicios de navegación aérea ymarítima, infraestructurasagroindustriales y de protec-ción y conservación del medionatural, la biodiversidad y lu-cha contra el cambio climático,explotaciones mineras, redese infraestructuras de teleco-municación, infraestructurasenergéticas, son llevados a ca-bo por técnicos acreditados ysupervisados por los Colegiosprofesionales.

Prevención y seguridad Son numerosos los servicios einfraestructuras que los ciudada-nos utilizan en su vida cotidia-na y sobre los que, hasta aho-ra, han tenido la total confian-za de que técnicos y ColegiosProfesionales han cumplido es-trictamente sus obligaciones;previniendo y garantizando laseguridad de los trabajos profe-sionales antes de su realiza-ción, y verificando que cumplenla legislación y reglamentaciónen vigor a través de la garantíadel Visado profesional.

“La sociedad española noquiere perder seguridad ni laconfianza del sistema de garan-

tías del Visado profesional.Queremos pasear por las ca-lles, utilizar las infraestructurasde transportes y las redes decomunicaciones, disfrutar delmedio natural y la biodiversi-dad, disponer de productosagroalimentarios adecuados, yutilizar infraestructuras de to-do tipo, seguras y competiti-vas. Todo ello con la certeza deque no han sido proyectadaspor personas sin escrúpulos ysin acreditación profesionalque, amparadas por la ausen-cia de regulación, de controltécnico y por falta de la estric-ta supervisión profesional, pue-den provocar graves acciden-

Ingenierías y Arquitectura se unen en defensa del Visado Profesional

Los máximos representantes de los ingenieros y arquitectos de toda España, que aglutinan a un colectivo de más de 400.000profesionales, presentaron hoy en la Asociación de la Prensa de Madrid una campaña destinada a concienciar a la socie-dad de la amenaza a la seguridad ciudadana y al medio ambiente que representa el propósito del Gobierno de suprimirla obligatoriedad de la garantía del visado de los trabajos profesionales.


Un momento de la presentación de la Campaña. De izquierda a derecha, Edelmiro Rúa, Presidente deUPCI, Manuel Acero, presidente del IIE, y Gonzalo Meneses, Presidente del INITE.

Afirman que la seguridad del ciudadano, la protección del medio ambiente y el interés general deben primar sobre cualquier otra consideración


� Noticias �

tes, daños económicos y alte-raciones en la calidad de vidade los ciudadanos. Hoy porhoy, su seguridad está garan-tizada por el Visado profesio-nal”, han declarado los repre-sentantes de ingenieros y ar-quitectos.

Los profesionales españolesde ingeniería y arquitectura se-guirán haciendo su trabajo dela manera más profesional,usando las mejores tecnologí-as disponibles y con plenasgarantías para los ciudadanos.Desde los Colegios profesio-nales de todas las ingenieríasy arquitectura se denunciaráesta falta de garantías y sepondrán todos los medios dis-ponibles para seguir previnien-do y garantizando la seguri-dad de las personas y la pro-fesionalidad y responsabilidadde nuestros ingenieros y ar-quitectos.

Un colectivo de 400.000profesionales Los ingenieros y arquitectos,representados por sus Conse-jos Generales y Colegios profe-sionales, son más de 400.000colegiados que desarrollan tra-bajos fundamentales que ga-

rantizan la seguridad y bienes-tar de la sociedad española.

Nuestra responsabilidad esgrande, pero estamos encanta-dos de asumirla y compartirlapara construir juntos la nuevaeconomía del país, señalan in-genieros y arquitectos.

La campaña en defensa delVisado profesional está promo-vida por los Consejos Generalesy Colegios de: Ingenieros Aero-náuticos, Ingenieros TécnicosAeronáuticos, Ingenieros Agró-nomos, Ingenieros TécnicosAgrícolas, Arquitectos Técnicos,Ingenieros de Caminos, Canalesy Puertos, Ingenieros del ICAI,Ingenieros Industriales, Inge-nieros Técnicos Industriales, In-genieros de Minas, IngenierosTécnicos de Minas, Ingenierosde Montes, Ingenieros TécnicosForestales, Ingenieros Navales yOceánicos, Peritos e IngenierosTécnicos Navales, IngenierosTécnicos de Obras Públicas, In-genieros de Telecomunicación,Ingenieros Técnicos de Teleco-municación, Ingenieros Técni-cos Topógrafos, Unión Profe-sional de Colegios de Ingenie-ros, Instituto de la Ingenieríade España, Instituto Nacionalde Ingenieros Técnicos.


Entrada de publicaciones (febrero a abril)

Se ha publicado el infor-me de Aforos corres-

pondiente al año 2009 ela-borado por la Dirección Ge-neral de Carreteras de laConsejería de Obras Públi-cas y Ordenación del Terri-torio, un ejemplar del mis-mo se encuentra a disposi-ción de los colegiados pa-ra su consulta.

Durante los meses defebrero a abril, la bibliote-ca de la Demarcación hadado entrada a las siguien-tes publicaciones:� Revista de Obras Públi-

cas. Gestión ambientalde sistemas acuáticosportuarios: aplicaciónal puerto de Tarragona.Nº 3508. Edita: Colegio

de Ingenieros de Cami-nos. Ejemplar para con-sulta.

� Revista de Obras Públi-cas. Brasilia 2009. XXIIICongreso Internacionalde Grandes Presas. Nº3509. Edita: Colegio deIngenieros de Caminos.Ejemplar para consulta.

� Revista Ingeniería y Te-rritorio. 1859-2009. El“Ensanche” de Cerdá.Nº 88. Edita: Colegiode Ingenieros de Cami-nos. Ejemplar paraconsulta.

� Revista Ingeniería y Terri-torio. Energía II. Nº 89.Edita: Colegio de Inge-nieros de Caminos. Ejem-plar para consulta.

Altas en la Demarcación

Belén Fernández Pérez Nº de Colegiado: 27.530Antonio Florenciano Pérez Nº de Colegiado: 27.554Daniel Piñero Alcolea Nº de Colegiado: 27.560Gonzalo Bustos Moreno Nº de Colegiado: 27.569Leslie Arnold Rejas Nº de Colegiado: 27.613Francisco José Valera Mañas Nº de Colegiado: 27.635Salvador de David Sastre Navarro Nº de Colegiado: 27.652Pedro Manuel Herrero Hortigüelas Nº de Colegiado: 27.653Pedro Antonio García Parra Nº de Colegiado: 27.656Juan Manuel Madrid Guijarro Nº de Colegiado: 27.692

FISIOTERAPIA PERSONALIZADA

20% DESCUENTO A COLEGIADOS

Informamos a los cole-giados de que la hija

de nuestro compañeroAntonio Pozuelo, RitaPozuelo Monfort, fisio-terapeuta titulada en2002, tiene abierta unaCONSULTA DE FISIOTE-RAPIA con atenciónpersonalizada en PlazaUniversidad, 2 bis, 1º.

CITA PREVIA, en el teléfono: 606 577 461


� Noticias �


F. CARRERES

Los arquitectos e inge-nieros colegiados de laRegión levantaron ayer

el hacha de guerra contra lapolémica ley Ómnibus, quemodifica varias leyes paraadaptarlas a la normativa eu-ropea sobre el libre acceso alas actividades de servicios ysu ejercicio, y cuyo objetivoes eliminar trabas burocráti-cas del sector servicios.

La normativa reduce lascompetencias de los cole-gios profesionales de arqui-tectos e ingenieros, que has-ta ahora ordenaban el ejerci-cio de la profesión y asu-mían la responsabilidad de

los trabajos realizados porsus profesionales. Los deca-nos de los colegios murcia-nos advirtieron ayer de quecuando la ley entre en vigorse reducirán drásticamentelos controles de calidad yseguridad que ellos realizanahora, hasta el punto de«poner en peligro» la segu-ridad de los ciudadanos. Losdecanos citaron varios ejem-plos de actividades que aho-ra controlan ellos y ahorapueden quedar sin garantías.Las edificaciones, denuncia-ron, no precisarán garantíasde construcción contra terre-motos. «Estamos en una zo-na muy peligrosa sísmica-mente, pero esa garantía se

va a perder, y nos podemosencontrar como en Haití»,enfatizó el decano del Cole-gio de Arquitectos, FranciscoCamino, quien considera quelos colegios son además«una garantía contra la co-rrupción, y si se pierde, au-mentarán los casos».

La ley Ómnibus eliminaademás la necesidad de visarante los colegios profesio-nales algunas instalacionesque ahora sí precisan esecontrol. «Nos encontramoscon que instalaciones en lasque se manejan líquidos tó-xicos, líquidos combustibleso explosivos y redes de ga-ses combustibles dejan deestar recogidas y no se reco-

noce la gravedad de queesas instalaciones no esténhechas adecuadamente», ad-virtió Pedro Jiménez, deca-no de los Ingenieros Indus-triales. La reducción de com-petencias de los colegios,además de mermar conside-rablemente los ingresos queestos organismos reciben portodos esos trámites, elimi-na los controles de identi-dad y habilitación de los pro-fesionales autores de los pro-yectos que realizan las enti-dades profesionales.

Los colegios de ingenieríay arquitectura de la Regiónde Murcia, que aglutinan aun colectivo de más de10.000 titulados en las distin-tas ramas técnicas, temenque con la aplicación de lanormativa desarrollada porel Gobierno no sólo se reduz-can las garantías que afectana la seguridad de los ciuda-danos, sino también otrasrelacionadas con la calidadde vida, como las condicio-nes de aislamiento o soste-nibilidad.

Alertan de que la Ley Ómnibus reducirá los controles

de seguridad en las edificacionesArquitectos e ingenieros denuncian que las obras

no tendrán garantías antisísmicas ni hará falta visado para instalaciones que manejen gases

El decano de los Ingenieros Técnicos de Minas, Virgilio Bermejo; el de Ingenieros Navales, Juan Luis Torras; el de Agrónomos, JuanFernández Zapata; el de los Arquitectos, Francisco Camino; el de Ingenieros Industriales, Pedro Jiménez; el de ingenieros de Cami-nos, Antonio Sevilla; el de Aparejadores, Carmelo Carrasco; el de Ingenieros de Telecomunicaciones, Juan Luis Pedreño; el de técni-cos de Telecomunicaciones, José Velázquez, y el vicedecano de los Arquitectos, José Manuel Díaz. NACHO GARCÍA (AGM)

� 5 DE MAYO DE 2010


� Noticias �


H ace unos días realiza-ba una pequeña en-cuesta entre mis alum-

nos de último curso de inge-niería, en la Universidad Po-litécnica de Cartagena. Lespreguntaba sobre la denomi-nada Ley Ómnibus (más fá-cil que decir Ley 25/2009 demodificación de diversas le-yes -de ahí lo de Ómnibus-para su adaptación a la Leysobre el libre acceso a lasactividades de servicios ysu ejercicio). El resultado fueque al 80% les ‘sonaba’ máso menos de qué iba la Ley,aunque la mayoría no teníamuy claro cuáles serán lasrepercusiones que tendrá eldesarrollo de la misma en laprofesión y en la sociedad.

Comenzábamos sinteti-zando la medida principaladoptada por esta Ley: lano obligatoriedad del visadoprofesional y de la colegia-ción de ingenieros y arqui-tectos. Algunos alumnossentían inquietud por el ori-gen histórico del visado pro-fesional: éste nació hace yacasi un siglo con el objetode controlar los trabajos pro-fesionales y ofrecer a la so-

ciedad una garantía de queesos trabajos responden aciertos requerimientos for-males y documentales.

En su configuración ac-tual, el visado es un servicioque los colegios profesiona-les prestan a la sociedad,con tres objetivos fundamen-tales: 1. Constatar que el in-geniero autor del trabajo es-tá habilitado y es competen-te en la materia. 2. Acreditarque ese trabajo cumple cier-tos requisitos formales y denormativa. 3. Asegurar la res-ponsabilidad civil involucra-da en el trabajo visado. Ytodo ello con un reducidocoste, que se sitúa aproxi-madamente en el 0,03% enrelación con el coste final delas grandes obras de infraes-tructuras. En definitiva, loscolegios profesionales vie-nen prestando un serviciopara garantizar que las cosasestén bien hechas, que ten-gan la calidad adecuada, yque exista un seguro de res-ponsabilidad civil que pro-teja al usuario -la sociedad,en último término- durante lavida de la obra o instalación.

Por tanto, y en palabrasde nuestro presidente del Co-legio de Ingenieros de Cami-nos: por tradición, ley, praxisy, en definitiva, por defini-ción, el visado y la colegiaciónson las dos principales he-

rramientas que tiene la so-ciedad para, a través de loscolegios profesionales, realizarla vigilancia, ordenación ycontrol profesional de cuantasobras se realizan en el país. Sidesaparece el visado, comoparece pretender el Ministeriode Economía y Hacienda, elefecto inmediato es claro, des-aparecerán dichas garantías.

Uno de los alumnos apun-taba a continuación: efectiva-mente parece que van a des-aparecer esas garantías, ¿pe-ro no podrían establecerseotras? Pues sí, le respondíyo, pero seguro que supon-drían un mayor coste, y nocreo que fueran más eficacesque los mecanismos estable-cidos actualmente. Además,si no existe un seguro deresponsabilidad civil contra-tado por el ingeniero autordel trabajo profesional, la Ad-ministración (central, auto-nómica y local) tendrá quehacerse responsable subsi-diario de los fallos que pue-dan surgir, lo que para algu-nos Ayuntamientos puede su-poner un serio problema. Endefinitiva, en este caso, elcoste de cualquier siniestroque pueda surgir lo estare-mos pagando entre todos losciudadanos, en vez de ser elseguro asociado al visadodel trabajo quien afrontaradicho coste.

La Ley Ómnibus pone enpeligro que la sociedad pue-da acceder siempre a unosderechos y garantías conse-guidos desde hace casi unsiglo. La calidad de los tra-bajos profesionales y la se-guridad de los ciudadanosno estarán garantizadas des-pués del desarrollo de estaLey del ‘todo vale’. Desapa-recerán las garantías profe-sionales que respalden laprestación de servicios deconstrucción de infraestruc-turas, de instalaciones y deprotección del medio am-biente. Y lo más importante,surgirá una indefensión a laque quedará expuesta la so-ciedad cuando se encuentrecon proyectos técnicos des-arrollados por personas sinhabilitación y sin seguro deresponsabilidad civil que cu-bra su actuación.

Después de esta animadacharla con mis alumnos, ter-miné comentándoles quepor mucho que se empeñeesta Ley en que los ciudada-nos puedan renunciar a to-das estas garantías, en loque respecta a los profesio-nales de la ingeniería, la so-ciedad puede estar conven-cida que, desde los colegiosprofesionales, se seguirá tra-bajando responsablementepor su seguridad y por lacalidad de los trabajos.

Ley Ómnibus en ingeniería: hacia una desprotección de los ciudadanos

La calidad de los trabajos profesionales y la seguridad de los ciudadanos no estarán garantizadas después del desarrollo de esta Ley del ‘todo vale’

� 5 DE MAYO DE 2010LA TRIBUNA DE

ANTONIOTOMÁS ESPÍN


� Noticias �



ANTONIO PAPELLIngeniero de Caminos y periodista

E l pasado día 19, esteperiódico publicó un ar-tículo del presidente de

la Comisión Nacional de laCompetencia, Luis Berenguer,en el que, con cierta displi-cencia en el tono, previenecontra la posibilidad de queel desarrollo reglamentariode la Ley Ómnibus generali-ce la institución de los visa-dos profesionales.

Se puede entender quequien preside una instituciónencargada de velar por la liber-tad de mercado y por la elimi-nación de rigideces que dificul-ten la competencia se muestrepreocupado por las trabas quepueda encontrar en su camino.Pero el visado, en lo tocante alas profesiones técnicas vin-culadas a colegios, no es unafigura superflua que puedadespacharse alegremente concuatro tópicos.

El visado, ligado a la acre-ditación de la habilitación pro-fesional, tiene pleno sentidoen las actividades técnicas ycientíficas en que la sociedaddeba recibir una garantía pre-via de seguridad. Es el casode la edificación, las infraes-tructuras, las instalaciones, laconstrucción de artefactos,los trabajos científicos, etc.,en que una insolvencia profe-sional puede provocar perjui-cios o daños a la personas oa los bienes. De la misma ma-nera que el usuario de la sa-nidad tiene derecho a exigir

que el médico tenga acredita-da su profesionalidad median-te una titulación que lo habi-lita, es lógico exigir que unpuente o un edificio exhibanla garantía de que han sidodiseñados y construidos porun cuerpo técnico con sol-vencia bastante y con arre-glo a las normas vigentes.

Los colegios profesionalesque realizan los visados, yque deberían seguir ejercien-do esta función en el futuro,son instituciones públicas sinánimo de lucro organizadasdemocráticamente y capacesde acreditar, en cada caso, laidentidad, la titulación y laidoneidad del proyectista, asícomo la corrección formal delos documentos que forman elproyecto. Además, asumen laresponsabilidad junto al inge-niero, por delante de la res-ponsabilidad subsidiaria de laAdministración. Y, si existeconvenio previo con ésta, elvisado puede incluir un proce-so de supervisión técnica. Endefinitiva, el visado es un ser-vicio de control público ejerci-

do por una institución inde-pendiente y capacitada, el co-legio, y una garantía ante lasociedad de la actuación delos colegiados. Con la venta-ja asociada de un seguro deresponsabilidad civil a travésde pólizas colectivas que su-ponen un importante ahorropara el cliente final.

No hay, pues, nada de ar-bitrario ni de oscuro en el vi-sado, que tiene una repercu-sión económica mínima (elcoste representa el 0,03% delproyecto), que se destina alsostenimiento del propio cole-gio. Y en cualquier caso, las en-cuestas sociológicas (SigmaDos en 2010) demuestran queel 74% de los ciudadanos opi-na que la no obligatoriedad devisar los trabajos de ingenie-ría perjudicaría la calidad y se-guridad de los mismos, en tan-to el 92% considera que loscolegios de ingenieros han devisar los trabajos técnicos enel ámbito de sus atribuciones.

No es difícil de ver en el ar-tículo del señor Berenguer unhálito de hostilidad contra los

colegios profesionales, insti-tuciones vetustas que sin em-bargo no han perdido con eltiempo un ápice de su sentidoni de su funcionalidad. Por-que los colegios no son agre-gados gremiales de defensacorporativa de un grupo pro-fesional sino asociaciones que,a la par que prestan serviciosa los colegiados, velan por elrecto desempeño de las acti-vidades profesionales, contri-buyen a la evolución y mo-dernización de los sistemasde formación y garantizan lasolvencia de sus miembroscontra cualquier desafuero ais-lado. No sólo nominalmente si-no asumiendo una responsa-bilidad colectiva y directa en ladefensa del interés colectivo.Las sociedades modernas nose caracterizan por la desagre-gación y el individualismo desus miembros sino por laemergencia de potentes y ac-tivos grupos intermedios, ca-paces de articularlas y facilitarsu representación social en losdistintos planos de la actividadhumana. Y los colegios perte-necen a esta categoría: enri-quecen al cuerpo social.

Así las cosas, y cuando enel ambiente intelectual denuestros escenarios sociopo-líticos cunde la convicción dela que recesión que padece-mos ha sido causa de la fal-ta de regulación y control delsistema financiero, parece uncontrasentido negar la conve-niencia de que las actividadeseconómicas de toda índole,incluidas las prestaciones pro-fesionales técnicas, estén su-jetas a los controles de cali-dad necesarios.

Un servicio pertinente� 5 DE MAYO DE 2010LA TRIBUNA DE


� Noticias �


REDACCIÓN IIE

Más de diez mil profe-sionales, estudiantesy trabajadores de Inge-

nierías y Arquitecturas llega-dos de toda España, se hanconcentrado hoy en Madrid an-te el Ministerio de Economía yHacienda para protestar por eldesmantelamiento del sistemade garantías sobre la seguridadciudadana que supone la elimi-nación del visado profesionalde proyectos.

El visado, antes obligatorio,ha sido recientemente suprimi-do por la Ley Ómnibus y su de-sarrollo reglamentario. La mani-festación es la primera de estascaracterísticas que realizan los in-genieros y arquitectos españoles.

Los representantes de los in-genieros y arquitectos han afir-mado que por primera vez en lahistoria, ingenieros y arquitectossalimos a la calle para defenderla calidad y seguridad de nues-tro trabajo, que hasta ahora hanpermitido que en España las ca-tástrofes y graves accidentes se-an algo excepcional. Reclama-mos al Gobierno el aplazamien-to de la aprobación del Real De-creto y la apertura de un debatebilateral entre ministerios y co-legios profesionales, dada la im-portancia de los temas que se

pretenden modificar con el Re-al Decreto. Si no se produceuna modificación de la situaciónactual nos obligarán a plantearrecurso al futuro Real Decretoque sería, consecuentemente es-calado a otros tribunales, na-cionales e internacionales.

Según los ingenieros y ar-quitectos, desde la creación delvisado, en el año 1931, toda lacadena de seguridad de la quepasó a formar parte, ha demos-trado ser un sistema de controleficaz en España, que se estáatacando sin ninguna justifica-ción real. Por esta razón exigenque las razones de peso expues-tas por los colegios profesiona-les en afán de leal colaboracióna los Ministerios de Fomento,

Industria y Telecomunicaciones,Vivienda y Medio Ambiente, yRural y Marino sean escuchadasy tenidas en cuenta, cosa quehasta ahora se les ha negado.

La manifestación se inició enla calle Alcalá 40 y finalizó antela sede del Ministerio de Econo-mía y Hacienda con la lectura deun Manifiesto conjunto de las In-genierías y Arquitecturas; “Decá-logo del 7 de Mayo de 2010 endefensa del servicio colegial devisado como garantía de la inte-gridad física y seguridad de laspersonas”.

Los convocantes han sido lossiguientes colectivos: Ingenie-ros Aeronáuticos, Ingenieros Téc-nicos Aeronáuticos, IngenierosAgrónomos, Ingenieros Técnicos

Agrícolas, Arquitectos Técnicos,Ingenieros de Caminos, Canalesy Puertos, Ingenieros del ICAI, In-genieros Industriales, Ingenie-ros Técnicos Industriales, Inge-nieros de Minas, Ingenieros Téc-nicos de Minas, Ingenieros deMontes, Ingenieros Técnicos Fo-restales, Ingenieros Navales yOceánicos, Peritos e IngenierosTécnicos Navales, Ingenieros Téc-nicos de Obras Públicas, Ingenie-ros de Telecomunicación, Inge-nieros Técnicos de Telecomuni-cación, Ingenieros Técnicos Topó-grafos, Unión Profesional deColegios de Ingenieros, Institu-to de la Ingeniería de España,Instituto Nacional de IngenierosTécnicos, Asociaciones de Estu-diantes.

Más de 10.000 ingenieros y arquitectos seconcentran en Madrid en defensa del visado colegial

Más de 10.000 ingenieros y arquitectos se han concentrado esta mañana ante el ministerio de Economía para defenderel visado colegial suprimido por la Ley Ómnibus. Señalan estos colectivos que si no se produce una modificación de lasituación actual plantearán recurso al futuro Real Decreto que sería, consecuentemente, escalado a otros tribunales, na-cionales e internacionales.

Piden el aplazamiento del Real Decreto y la apertura de un debate bilateral entre ministerios y colegios profesionales


Momento de la manifestación.


� Noticias �


La manifestación en los medios de comunicación


� Noticias �

Fuentes Zorita, cesado al frente de la CHS

M.B.B.

E l Colegio de Ingenierosde Caminos, Canales yPuertos, por otra parte,

ha resaltado «la gran gestiónde Fuentes Zorita al frentede este organismo de cuen-ca. Se ha enfrentado a lamayor sequía que el Seguraha vivido en los últimosaños sin que hubiera res-tricciones». También ha sidofirme ante las amenazas alTrasvase». El Colegio creeque el nuevo presidente de-be ser ingeniero de cami-nos. Su decano, Antonio Se-

villa, estuvo ayer en la des-pedida de Fuentes Zorita.

José Salvador Fuentes Zo-rita (Murcia, 16 de junio de1947) es ingeniero de Cami-

nos, Canales y Puertos porla Universidad Politécnica deMadrid. Pertenece al Cuerpode Funcionarios de la Diputa-ción Provincial de Murcia. A lo

largo de su vida profesionalha sido director regional deInfraestructuras, Consejero dePolítica Territorial y Obras Pú-blicas, así como Consejero deHacienda y Administración Pú-blica de la Región de Murcia.Fue candidato socialista a laalcaldía de Murcia en laselecciones municipales de1999 y 2003, y portavoz delGrupo Municipal Socialista enel Ayuntamiento de Murciahasta 2004. Ha sido presi-dente del PSRM-PSOE ymiembro del Comité Federaldel PSOE. Presidente de laConfederación Hidrográficadel Segura desde el 30 deabril de 2004 hasta el 10 deabril de 2010.

Apoyo de los ingenieros

Pepe Fuentes Zorita.



� La actualidad del agua �


JOSÉ MARÍA GALIANA

Orillando la umbría de Ce-rro Cruces (904), el ríoMundo vierte aguas al

embalse del Talave, receptor deese oro líquido que proceden-te del río Tajo aflora en el sal-to del Fontanar y llega a travésde un canal descubierto de 5 ki-lómetros de longitud, 160 me-tros de desnivel y tres rápidoscasi verticales por las que elagua se precipita entre montesparduzcos y pinares, dejando enesa caída libre una estela res-plandeciente, como si fuera unrío o una cascada de plata.

El recuerdo de Juan Benetme trae a la memoria una no-che de invierno y conversaciónsobre el Trasvase, construidopor Juan Benet, escritor fuera delo común y excelente ingenierode caminos. Esta obra constitu-ye su mejor y más difícil retopersonal.

Cuando se refería a ella so-lía lamentarse diciendo: «Lásti-ma que, al estar toda ella bajotierra, nunca llegará a ser vistapor nadie».

Conversador lúcido y brillan-te, lo entrevisté por motivos li-terarios, y al despedirnos medejó una frase rotunda: «La úl-tima gota de agua que sobre enel norte de España debe llegaral sur».

Ahora, cerca de allí, en elparaje de la Vicaría, se despe-reza la mañana. Estoy en unode los paisajes más solitariosdel sur de Europa. Grandes ex-tensiones de bosque medite-rráneo arropan las cuencas delos ríos Mundo y Bogarra que

discurren entre valles angostosy afiladas cresterías. Pasadoslos huertos de Royo Odrea y Ay-na, el río se ciñe por cañonesde gran espectacularidad, gar-gantas abiertas al curso delafluente del Segura.

Fueron los romanos los pri-meros en acometer pequeñasobras hidráulicas en la cuencadel Segura para abastecer ciu-dades y regadíos, pero la granaportación a los riegos tradicio-nales de la vega se debe a losárabes, que levantaron presasy derivaron el agua a través deacequias.

Cuando había agua, pueshay constancia de que los mur-cianos ya le pidieron agua alos mismísimos Reyes Católi-cos, y que la primera idea de untrasvase se formalizó en 1537con parte del caudal de los rí-os andaluces Castril y Guardal,de la cuenca del Guadalquivir,

para regar los campos de Lor-ca, Almería, Murcia y Cartagena.

Cincuenta años más tarde,en 1587, los agricultores de Lor-ca, Murcia y Cartagena decidie-ron llevarlo a cabo con sus pro-pios medios, mas una fuertecrecida del río destruyó las pri-meras obras y el suelo se des-vaneció. Dos siglos más tarde,en 1774, se aprobó un ambicio-so proyecto con los citados rí-os, pero la concesión fue anu-lada por no haber comenzadolas obras en el plazo previsto.

El antecedente del TrasvaseTajo-Segura surgió en 1933,aprovechando caudales de losríos Tajo, Ebro y, en menor me-dida, Guadiana, y fue aproba-do en 1968 con el trazado yaconocido.

La superficie del embalse delTalave es de 196 hectáreas y sucapacidad de 55 hectómetroscúbicos. En sus orillas hay pla-yas aptas para el baño y sepractican deportes de vela.

Un camino de tierra bordeala orilla sur, la más verde y tran-quila, y al fondo, tras unos ca-bezos poblados de pinos, se

yergue la calcinada Cuerda deSanta María.

Río abajo, el Mundo bañaun breve y romántico jardín di-señado por alguno de los inge-nieros de la Confederación Hi-drográfica del Segura.

A la vez que creaba su propiaempresa de ingeniería, publicó lanovela En la penumbra en 1989.En 1990 y 1991 entregó sus dosúltimas obras, el ensayo ‘Laconstrucción de la torre de Ba-bel’ y ‘El caballero de Sajonia’.

A principios de octubre de1992 le detectaron un tumorcerebral, por cuya causa fallecióun año después dejando inaca-bado el cuarto volumen de He-rrumbrosas lanzas.

Como tantos grandes escri-tores, Benet falleció sin recibirninguno de los grandes Pre-mios de las letras españolasde su época. Resulta sorpren-dente comprobar que uno de

Rutas. El recuerdo de Juan Benet� 17 DE MARZO DE 2010

A 500 metros del Talave. Salto de agua del río Mundo. J.M. GALIANA

Ingeniero y uno de los grandes escritores del siglo XX, construyó un túnel de 30 kilómetros que pasa por debajo de las sierras de Alcaraz y de Hellín

Pasada la VentaCollares se encienden

los primerosalmendros

El pantano del Talave,situado en plena sierradel Segura, perteneceal municipio de Liétor



los escritores más relevantes yfértiles de la literatura españo-la solo ganó, aparte de Biblio-teca Breve de 1969, el Premiode la Crítica de 1984 por el pri-mer volumen de Herrumbrosaslanzas.

Fuentes cantarinas Reconocido en la actualidad co-mo uno de los más grandesescritores del siglo XX, el ‘Times’del 18 de enero de 1993 lo com-paró con Marcel Proust en Fran-cia, James Joyce en Irlanda yWilliam Faulkner en EstadosUnidos.

Su magisterio literario es re-conocible en numerosos auto-res contemporáneos y poste-riores a él, entre ellos EduardoChamorro, Antonio Martínez Sa-rrión, Javier Pradera y RafaelSánchez Ferlosio.

Está en un agreste parajeque el Mundo ha hecho aúnmás hermoso, un lugar pobla-do de fuentes cantarinas, setosde mirto y aligustre, bancos depiedra, pérgolas, peanas, parte-rres con espigados rosales, ge-ranios, buganvillas, adelfas, jaz-mineros, bignonias y otras plan-tas florales. Junto a las instala-ciones de la Central eléctrica,del interior de una cueva brotaun manantial de agua cristalina.

Camino de Hellín, ha de atra-vesar la canalización del trasva-se Tajo-Segura, una carreterillatrazada en paralelo a las rápi-das, construidas para atenuar labajada de agua que surge de untúnel situado unos kilómetrosmás arriba.

Aunque nada lo haga sospe-char, ese túnel tiene más detreinta kilómetros de longitud ypasa por debajo de las sierrasde Alcaraz y Hellín.

Decano del Colegio de Ingeniros de Caminos, Canales y Puertos

Decía en su despedidaJosé Salvador FuentesZorita que estaba or-

gulloso de su labor comogestor, como profesional ycomo técnico. Creo que nohay nada más encomiableen la actividad que desarro-llamos que volcar nuestrascapacidades en la sociedada la que servimos. La presen-cia de un ingeniero de Cami-nos, Canales y Puertos alfrente de la ConfederaciónHidrográfica del Segura(CHS), experto hidráulico ybuen conocedor de la cuen-ca se debe mantener comopatrón a la hora de elegirsu sustituto. De otra mane-ra no se hubiese sido sensi-ble a necesidades de regan-tes, a la falta de desarrollo ymejora de algunas zonas dela cuenca (Fuentes Zorita es-tá orgulloso, a pesar de losinjustos palos, del esfuerzorealizado en Hellín y su en-torno) y al reconocimientode la importancia del Trasva-se Tajo-Segura que él cono-ce con gran precisión.

El precio que se paga so-cialmente por situar en deter-minados puestos a personasque adolecen de la forma-ción técnica debida puedeser muy elevado. Claro que

determinados puestos de res-ponsabilidad deben estar im-pregnados de circunstanciapolítica, pero el criterio, ladecisión, deben estar sus-tentados por el conocimien-to técnico. No podemos con-vertir la hidráulica en una ca-tegoría política, porque aguasabajo del presidente de laConfederación Hidrográficadel Segura hay muchos ciu-dadanos con necesidadestangibles expresadas en me-tros cúbicos de agua.

En una cuenca como ladel Segura, en la que el pro-blema de abastecimiento deagua para los hogares, la in-dustria y la agricultura sepalpa diariamente en la so-ciedad, es primordial la ges-tión del recurso hídrico, inde-pendientemente de ideolo-gías e intereses políticos, loscuales deben estar al serviciode los ciudadanos, ya quelas necesidades básicas de lapoblación precisan gestorescon conocimientos técnicos yacadémicos capaces de solu-cionar los problemas del díaa día. Como dijera Juan Be-net: no olvidemos que la la-bor del ingeniero es hacerque la vida cotidiana de losciudadanos no sea una cons-tante tragedia, ese cúmulode continuas y pequeñas (ograndes) tragedias (necesi-dad de agua potable, nece-sidad de desplazamiento ymovilidad, necesidad deenergía, necesidad de comu-nicación de todo género). Lapreparación del ingeniero es

la única que puede dar res-puesta a estás necesidadesbásicas e incuestionables delas personas.

Desde nuestro Colegioqueremos reivindicar el buenhacer de Fuentes Zorita comotécnico y gestor de la CHS, laprofesionalidad y el gran ser-vicio a la sociedad que hanhecho más de mil ingenie-ros de Caminos, Canales yPuertos trabajando para es-ta cuenca y trayendo agua auna zona deficitaria median-te el Trasvase Tajo-Segura.Ésta sí ha sido la técnica apli-cada al bien común del queandamos tan necesitados.Quién mejor para tomar unadecisión en un momento di-fícil de una avenida, de undesembalse, de una posibili-dad de restricciones queaquél que tiene un tacto yuna sensibilidad hidráulica.

Se ha realizado una mag-nífica gestión en la direccióndel Puerto de Cartagena, enla Demarcación de Carrete-ras del Estado, en la Direc-ción General de Carreterasde la Comunidad Autónoma,en la depuración y sanea-miento desde la DirecciónGeneral del Agua, y un largoetcétera. Son gestores e inge-nieros de Caminos, y hubie-se supuesto defraudar a lasociedad el prescindir deellos. No estamos en la dis-yuntiva de si un técnico oun político, nosotros no so-mos el asno de Buridán, pro-ponemos un técnico, profe-sional, conocedor: experto.

La Confederación Hidrográficanecesita un ingeniero

� 26 DE MARZO DE 2010La iglesia de Santiago(siglo XVI) conserva unretablo de trampantojo

ANTONIO SEVILLA RECIO




He tomado nota de lasúltimas noticias que tie-nen que ver con el ya

muy maltratado Trasvase delTajo. Especial atención me hallamado esa especie de de-claración por parte del presi-dente Barreda en donde secontiene una acusación tanfuerte como verdaderamentefalsa: “el agua del Tajo sedestina al riego de los camposde golf, en Murcia”. Es éstauna maldad de dimensión ex-traordinaria pues siendo men-tira, ello no implica su ignoran-cia por parte del ciudadanomanchego a quien va dirigida,en un guiño perverso, tal afir-mación. Barreda sabe en con-ciencia que esto no es así pe-ro le conviene a sus retorcidosintereses electorales y se con-vierte, en consecuencia, en unnefasto político que piensamás en la captación de votosque en que resplandezca laverdad. Pero esto no es lomás grave pues sus afirma-ciones se basan en determina-dos informes realizados porun organismo dependiente dela Universidad de La Manchay que responde a las siglasCREA[1], acrónimo de CentroRegional de Estudios del Aguaen la comunidad autónomade Castilla La Mancha. Es és-te un organismo cuya direcciónestá encomendada a José Ma-ría Tarjuelo Martín-Benito, Dr.Ingeniero agrónomo y exper-to muy cualificado en riegopor aspersión. Tal organiza-ción, distribuida en seis seccio-

nes, tiene por objeto realizarpropuestas acerca de las lí-neas generales de actuación,el fomento de aportacioneseconómicas de institucionesy agentes sociales y la promo-ción de contratos y conveniosen materia de aguas. De entreesas seis secciones, destacandos, por aquello de que susestudios y conclusiones tie-nen que ver con el ‘animuselectorandi’ de Barreda y conel espíritu ‘sonso’ de la amigaCospedal. Se trata de las sec-ciones de Ingeniería Hidráuli-ca y de Gestión de RecursosHídricos e Hidrología. Intere-sante me ha resultado inves-tigar los componentes, exper-tos consultores y doctores enla materia, a fin de proceder acompadecer la enorme y estú-pida conclusión a la que hanllegado y que ha servido enbandeja a su irrespetuoso pre-sidente quien se ha arrebata-do de modo miserable paradeclarar que los campos degolf (esa fuente de riquezatan necesaria para la economíanacional) son regados en Mur-cia con agua del río Tajo. Bus-co, pues, impelido por ligeraindignación intelectual a losmentores de tal desatino, pueses bien sabido que el volumentotal que consumen todos loscampos de golf existentes entoda España no llega a 100Hm3 (la sexta parte del volu-men legal del TTS). Antes, hediscurrido, me he planteado,una cuestión muy explícita delo que por analogía pudieraaplicarse al asunto en cues-tión. Imagine el lector la exis-

tencia de un cierto hospitaldependiente de determinadaorganización estatal. Como eslógico, en él conviven profesio-nales y enfermos; dispone demodernos aparatos que sir-ven para establecer medidasprofilácticas y terapéuticasadecuadas; en él se ubicancamas, aparatos de rayos X,termómetros, lavativas, cables,ordenadores, sueros y todaclase de medicinas. Pero…deentre todo el conjunto del per-sonal, ¡no hay un solo médi-co! Ante tal situación esper-péntica sólo cabe la mayor delas perplejidades.

Pues bien, de entre los sie-te componentes (cinco inge-nieros y dos ingenieros técni-cos) de la sección de Hidráu-lica no hay un solo ingenierode caminos. Y más, de entrelos diez ocupantes (cinco in-genieros, cuatro ingenierostécnicos y un analista progra-mador) de la sección de Ges-tión de Recursos Hídricos eHidrología, pues tampoco.Con el debido respeto a todoslos profesionales citados, es-ta situación -bajo el punto de

vista profesional- resulta unaestafa pues quienes tienenuna bien justificada reserva deactividad en la Hidráulica sonlos ingenieros de caminos, locual no quiere decir que talreserva sea exclusiva en todossus términos pero la direc-ción, la programación, la ex-posición y análisis de la cien-cia hidráulica para, mediantela hidrología, obtener mejorashídricas corresponde a la pro-fesión de ingeniero de cami-nos. No siendo así las cosas,no cabe otra actitud que ladescojonación más profundapara contemplar la estúpida yperversa conclusión a la queha llegado el CREA, ‘creando’una confusión tal que sólopersonas de temperamentoimparable, incontinente apre-ciador de las cosas ambienta-les torcidas, como es el casodeplorable del destacado eco-logista Rubén Vives (a quienaprecié como persona y des-precio como radical ecologis-ta) puede acaso tonificar suespíritu transgresor. Quizá de-bería ese tan bien equipadoCREA formular un modelo fí-sico postmoderno capaz depintar de colores cada unade las aguas que se entre-cruzan en la cuenca para to-nificar y paliar ese catastrófi-co déficit que nos azota yque ningún político, hasta elmomento, ha sido capaz dedar con la tecla.

Y, como colofón, impresio-nado por la confusión a queestoy sometido: “Tarjuelo,guárdame la cría, o el cliché siquieres, pero aprende a distin-guir las churras de las merinas;o mejor, el culo de las témpo-ras, en tanto en cuanto lasaguas no sean de colores”.

De colores� 29 DE MARZO DE 2010

JUANGUILLAMÓNÁLVAREZ



ANTONIO MARTÍNEZMARÍNCatedrático de Derecho Administrativo

Dos postulados perso-nales determinan lapropuesta formulada.

El primero reafirma que elEstado español constitucio-nalizado tiene un poder ex-clusivo sobre el agua, en sucalificación de dominio públi-co y en su planificación na-cional; y la solución dada aeste magno problema deter-minará la existencia de unaEspaña invertebrada, verte-brada o desvertebrada. Lasegunda de estas proposi-ciones posee una relevanciade mayor alcance, pues, da-da la degradada y lamentablesituación política actual delpaís, obliga a dirigir el pen-samiento a sus entrañas his-tóricas y formularse la desga-rradora pregunta: ¿Es Españaun pueblo congénito deca-dente? La respuesta era dife-rente para los exiliados Orte-ga y Gasset, Américo Castroy Claudio Sánchez-Albornoz.Para los dos primeros ésta hasido siempre un país deca-dente, salvo breves etapas;sin embargo, el último deellos discrepaba en dos ex-tremos capitales, que perso-nalmente comparto: Españafue el Estado hegemónico deOccidente durante el sigloXVI y en la mitad del XVII enlas letras y artes, de ahí queeste historiador rechace tododeterminismo de decadencia

congénita para el futuro denuestro pueblo. En coheren-cia y defensa de estas dosconvicciones, alumbro esteartículo contra el estado dedecadencia española actual:desorientación, enfrentamien-to y debilidad política; pica-resca, corrupción, clientelis-mo y desconsideración delinterés general.

El Pacto del Agua, espe-cialmente en su dimensiónplanificadora, continúa sien-do necesario y posible. LaConstitución de 1978, los Es-tatutos de Autonomía, la Leyde aguas y el Tribunal Cons-titucional consagran la propie-dad de éstas como de domi-nio público o de todos los es-pañoles, así como el impera-tivo constitucional de «lacompetencia estatal exclusiva

sobre las aguas fluviales quediscurran por más de una Co-munidad Autónoma,...». Y asífue entendida y puesta enpráctica por el Proyecto pla-nificador Borrell de 1993, porla Ley del Plan HidrológicoNacional de 2001, y por suelectoralista reforma con elReal Decreto-ley 2/2004, quederogaba en su totalidad latransferencia hídrica del PHNde 2001.

Estos hechos evidencianque la Planificación era con-siderada necesaria y factiblepor los dos grandes partidosestatales; pero el encono his-tórico entre ambos se man-tiene hasta tal grado que elpartido popular impide elPlan Borrel, y el gobierno so-cialista deroga el trasvasedel Plan Hidrológico Nacional.

En puridad existía una coin-cidencia esencial planifica-dora; pero en vez de conve-nir hacer un Pacto sobre ellaentre las dos grandes fuerzaspolíticas, prevalece la obs-trucción y la destrucción.

La quiebra de la planifica-ción constitucional. La llegadaal poder del presidente actualinstitucionaliza en toda reglala ruptura del consenso deespadas en alto de los dosgrandes partidos y, como con-secuencia, promueve y simu-la la socavación de la CartaMagna a través de los nuevosEstatutos de Autonomía.

La regulación del agua pa-sa a depender de las propiascomunidades autónomas;pues si los partidos políticosautonómicos se ponen deacuerdo, este proyecto serábendecido por sus respectivospartidos nacionales en lasCortes Generales. Esta abe-rración metodológica anti-constitucional, contraria anuestro derecho histórico deldominio público de las aguas,a los proyectos planificado-res y al proceso de una civi-lización hidráulica solidariaha desvertebrado la inverte-brada España hídrica. LaConstitución es ya papel mo-jado en su inequívoca regula-ción del agua por los nuevosEstatutos de Autonomía.

La consecuencia nefastamás grave, especialmente pa-ra la Cuenca del Segura, de lacarencia de Pacto es la inexis-tencia de una política nacional

El pacto de Estado del aguaEl Pacto del Agua, especialmente en su dimensión planificadora,

continúa siendo necesario y posible

� 10 DE ABRIL DE 2010LA TRIBUNA DE

Nº1 marzo - mayo 2010 � Tercera época � 23Informativo de la Demarcación de Murcia


del agua y también, y comoconsecuencia, de la agricultu-ra y del medio ambiente. Es-te enfrentamiento hídrico de-terminará que una parte deEspaña, la de la deficitaria porantonomasia Cuenca del Segu-ra, se convierta en la denun-cia más contundente de estadecadencia hidráulica espa-ñola. He aquí la situación encifras redondas: la Memoriade esta Cuenca cifraba el dé-ficit, después de contabilizartodas sus disponibilidades hí-dricas, en 1.000 h3/año. Anteesta situación de especial ca-restía, el Plan Borrel le asigna-ba en su primera fase 900hm3, el PHN de 2001 le adju-

dicaba 450 hm3 junto con al-gunas actuaciones comple-mentarias. Estas previsionesno sólo se han frustrado, sinoque los vecinos pretenden su-primir los 600 hm3 teóricosdel Trasvase Tajo-Segura. Lacuenta final acaba elevándoseal circundante número rojo de1.500 hm3/año. Y la conclu-sión es que se vuelve, enesencia, a la situación anteriora la trasvasística de 1971.

Responsabilidad y pro-puesta. Los responsables di-rectos han sido principalmen-te los dos grandes partidos es-tatales, pues, gozando de larepresentación parlamentariaen derredor de un 90% en las

últimas legislaturas, han sidoincapaces de formar gobiernosde coalición o de acuerdosparlamentarios estables y hanpreferido el mercadeo anties-tatal con las minúsculas y an-tiespañolas fuerzas políticasnacionalistas.

La situación lamentable ge-neral e hidráulica en concretopostulan la celebración deunas elecciones generales, enlas que de no obtener ningúnpartido la mayoría absoluta,los dos mayoritarios formarí-an un Gobierno de coalición,atribuyendo la presidencia almás votado y de modo pro-porcional los demás ministe-rios. En el supuesto de resul-

tado partidista con mayoríaabsoluta, debería comprome-terse un acuerdo parlamenta-rio para salir de la crisis conel otro partido estatal y reali-zar las inexistentes e impres-cindibles políticas de Estado.No estoy pidiendo nada impo-sible, pues Alemania ya haformado la gran coalición enalgunas ocasiones y Franciaha sido capaz también de po-ner en práctica la cohabita-ción gubernamental entre laderecha y la izquierda. En Es-paña, contrariamente, esteacuerdo significaría un girocopernicano de su secular po-lítica enfrentada, causante mi-liar de su decadencia nacional.

Disposiciones oficiales

Estado Español� Ley del Sector Eléctrico� Disposición: Ley 54/1997(27/11/97) B.O.E. (28/11/97)� Modificaciones y Desarrollo: Resol. 03/02/20100 B.O.E. (22/02/10)� Mesa de Contratación del Ministerio de Política Territorial� Disposición: Orden TER/358/2010(18/02/10) B.O.E. (22/02/10)� Registro y publicación del Acta suscrita por la Comisión Paritaria del

Convenio general del sector de la construcción� Disposición: Resol. 09/02/2010 B.O.E. (24/02/10)� Código Técnico de la Edificación.(CTE)� Disposición: R.D. 314/2006 (17/03/06) B.O.E. (28/03/06) B.O.E. (25/01/08)� Orden VIV/984/2009(15/04/09) B.O.E. (23/04/09) B.O.E. (23/09/09)� Modificaciones y Desarrollo: R.D. 173/2010(19/02/10) B.O.E. (11/03/10)� Ley del sector ferroviario. Reglamento� Disposición: R.D. 2387/2004(30/12/04) B.O.E. (31/12/04)� Modificaciones y Desarrollo: Orden 1269/2006(17/04/06) B.O.E.

(01/05/06) (Balasto y Subbalasto)� Modificaciones y Desarrollo: R.D. 100/2010(05/02/10) B.O.E. (08/03/10)

Registro Electrónico del Ministerio de Ciencia e Innovación� Disposición: Orden CIN/506/2010(26/02/10) B.O.E. (06/03/10)� Documento técnico de condiciones básicas de accesibilidad y no dis-

criminación para el acceso y utilización de los espacios públicos ur-banizados

� Disposición: Orden VIV/561/2010(01/02/10) B.O.E. (11/03/10)� Ampliación de la vigencia de determinadas medidas económicas de

carácter temporal� Disposición: R.D.L. 5/2010(31/03/10) B.O.E. (01/04/10)� Especificaciones y condiciones para el empleo del Documento Único

Electrónico (DUE) para la puesta en marcha de las empresas indivi-duales mediante el sistema de tramitación telemática.

� Disposición: R.D. 368/2010(26/03/10) B.O.E. (16/04/10)� Índices de precios de mano de obra y materiales para fórmulas poli-

nómicas de revisión de precios� Disposición: Ministerio Economía y Hacienda 2001-2008� Modificaciones y Desarrollo: Orden EHA/877/2010(07/04/10) B.O.E.

(10/04/10)� Ley de Defensa de la Competencia.� Disposición: Ley 15/2007(03/07/07) B.O.E. (04/07/07)� Modificaciones y Desarrollo: Resol. 06/04/2010 B.O.E. (16/04/10)� Modificaciones y Desarrollo: Comunicación 06/02/2009 B.O.E. (11/02/09)� Ley de acceso electrónico de los ciudadanos a los Servicios Públicos.� Disposición: Ley 11/2007(22/06/07) B.O.E. (23/06/07) B.O.E. (03/07/07)� Modificaciones y Desarrollo: Orden PRE/878/2010(05/04/10) B.O.E.

(12/04/10)� Requisitos exigibles a las entidades de control de calidad de la edifi-

cación y a los laboratorios de ensayos para el control de calidad dela edificación, para el ejercicio de su actividad.

� Disposición: R.D. 410/2010(31/03/10) B.O.E. (22/04/10)Comunidad Autónoma. Murcia � Subvenciones destinadas a la ejecución y explotación de proyectos y

medidas de ahorro y eficiencia energética contenidas en el plan deacción 2008-2012 (PAE+4) de la estrategia de ahorro y eficienciaenergética en España (E4) para los sectores industrial, de la edifica-ción, transformación de la energía y servicios públicos.

� Disposición: Orden 28/04/2009 B.O.R.M. (30/04/09)� Modificaciones y Desarrollo: Orden 31/03/2010 B.O.R.M. (12/04/10)



JUAN GUILLAMÓN ÁLVAREZ

Los adjetivos constituyen, ami modo de ver, la partemás comprometida de la

Gramática. Por tal cuestión esimportante cuidar su empleo ymatizar su inclusión en los es-critos pues nos llevan directa-mente a los siempre discuti-bles juicios de valor. No con-viene, pues, abusar de ellos. Elabuso en el empleo de califi-cativos disminuye en gran ma-nera la calidad del mensaje ypor ello pido disculpas porhaber enunciado tres, y sólo,tres en lo que opiné en su díarespecto a determinado com-pañero, profesor en Alicante.Lo califiqué de exagerado yaudaz retórico por haber em-pleado los términos megaló-mano y faraónico en relacióncon un asunto de carácter in-genieril. No contento con ello,afirmé, con rotundidad, quetales términos encerraban unmiserable contenido.

Ahora me encuentro con unamerecida réplica por parte delcolega Domínguez-Gil de la cualhe de defenderme pues con-tiene, a mi juicio, demasiadoscalificativos que distorsionan laobjetividad del debate que,oportunamente, desea estable-cer conmigo. Y yo acepto.

Incomprensibles, inoportu-nos, demagógicos, ofensivosinadmisibles, desafortunado,irrespetuoso… es el bagaje conque rebate mis humildes argu-mentos respecto a dos asuntos:

Uno. La defensa obligadaque el Colegio tiene de mostrarsu opinión de asuntos tan tras-cendentales para la sociedadcomo es la Energía Nuclear.

Dos. Mi no consideración dedeterminadas opiniones acer-ca de un punto de vista cardi-nalmente inexacto: la compara-ción del coste de la Desalaciónfrente al de un supuesto trasva-se desde el Ebro a Levante quees todo un desatino.

En realidad mi observaciónde las cosas, las que me sonpróximas y las que vislumbrodesde el horizonte más allá dela nariz, no suponen confusiónalguna para quien con oportu-na atención se acerca a ellas,con lo cual rechazo de plano laliteral frase que me propinapues resulta clarividente mi ex-posición, esté uno o no equivo-cado. Así es que la referencia ro-tunda con que Domínguez-Gilme obsequia: ‘que contribuyo ala ceremonia de la confusión’,con todos mis respetos es equi-vocada. Las apelaciones a lademocracia (mía, suya o deaquel) son gratuitas pues paratodos lo que tiene la democra-cia es que se crea en ella y quese practique.

La nota sobre Garoña fueoportuna en tiempo y forma y(esto es recurrente) no tieneque ver con lo que (poco astu-tamente) llamé politiqueo. ElColegio no está para esto, es-tá para otras cuestiones, denivel jerárquico inferior, pues lobueno de toda actitud políticaes que se tome sin vulnerar loreal, lo científico y verdaderoque se esconde tras esa deci-sión. Empleo el término politi-queo como vocablo de bajonivel para expresar mi rechazoa opiniones que precisan ma-tización, tal como ésta: ‘el Co-legio no debería hacer declara-ciones que aunque respetablesno dejan de ser propagandís-

ticas’ o esta otra: ‘No hacerpolítica sobre una decisión delGobierno actual que ha pos-puesto la toma de la decisióndefinitiva del cierre de la nu-clear de Garoña’. Algo así se hadicho en esta Voz en relacióncon Garoña. Claro que resultamuy difícil entrar en un terrenoanegado por una excesiva in-tromisión política y encontrartierra firme. Reconozco que esposible y, aun más, tengo porconvencimiento que el criteriode las personas han de fundar-se sobre dos porciones indis-cutibles: la que se deriva de suejercicio profesional y esa otra,la política, desde la cual surgenlas inquietudes que tienen quever con la convivencia. De mo-do subjetivo quiero expresarmi convencimiento de que esobligado mantener una buenacoordinación de ambas porcio-nes y sucede, en efecto, que encada persona predomina unade ellas sobre la otra. En el ca-so que nos ocupa: la defensade la profesión y nuestra obli-gación estatutaria de colaborarcon los poderes públicos enla gobernación de los asuntospúblicos cuando así fuera ne-cesario, me inclino por apurarmi parte técnica, que prevale-cerá siempre sobre la políticasin que esto suponga despre-cio alguno hacia ella. Por des-gracia (o desmesura) hoy enEspaña la porción política queimpera es muy desproporciona-da en algunos aspectos quenos conciernen. La política hi-drológica ya no está controla-da por el propio Estado, se haconvertido un emblema territo-rial muy acusado y ya se ve po-co probable que las cosas vuel-van a su sitio: gestión unitaria,

unidad de cuenca y esas histo-rias puestas en cuestión desdehace ya mucho tiempo. Con laNuclear está pasando algo delo mismo y no es que pienseque las centrales de este tiposean las mejores, las más con-venientes. No, pero es la solu-ción menos mala y sus incon-veniencias, aseguradas por me-dio de la mejor tecnología, de-beremos soportarlas comohacen otros países, y no preci-samente del montón. Conven-dremos, pues, en que la Ener-gía Nuclear es un mal menor,en tanto en cuanto no seamoscapaces de encontrar una alter-nativa mejor en cantidad sufi-ciente. No recuerdo si fue otrocompañero o el propio Domín-guez-Gil quien ningunea a Nu-clenor (Garoña está moderniza-da y actualizada mediante fuer-tes inversiones singularmenteen los últimos años) y despre-cia el argumento favorable a suno levantamiento por parte delCSN pero, si bien no estoy porsantificar opiniones, me inclinopor aquéllas que, en lo su-puesto, establecen razonamien-tos técnicos.

En fin, no creo que estemospara creer que nuestros pro-pios dedos sean como huéspe-des porque lo que sí debe-mos hacer es extremar nuestraatención –ya digo, obligada- ala sociedad a la que pertene-cemos como ingenieros de ca-minos, no hagamos ‘politi-queo’ y establezcamos paraella criterios técnicos, de fácilconsulta y espectro oportunode soluciones caso de haber-las. Tal es el caso del critica-do documento oficial del Cole-gio sobre el cierre de Garoñadel que me niego a calificarlo


Intento de aproximación a Miguel Domínguez-Gil



como Domínguez-Gil quien es-tima el mismo como ‘textopanfletario’. Y no lo es.

Para terminar, tomo notade una cuestión recurrente enmateria de opinión del Cole-gio. Tiene que ver con el re-sultado habido en las pasa-

das elecciones, resultado tanatípico como ajustado. Ni quédecir tiene que lo ideal hubie-ra sido un resultado más am-plio, a favor de una u otracandidatura, pero esto fue loque pasó y por consiguientela estrechez de margen no in-

habilita al Colegio en su tomade posición.

No quiero dejar de expresarmi agradecimiento al colega Do-mínguez-Gil por sus puntualiza-ciones a mis modestos puntosde vista. Estoy de acuerdo enque el Colegio no debe politi-

zarse; también, en que es nece-sario que la sociedad conozcasu opinión; y, por supuesto, es-taría en condiciones de aceptarun acopio de energía distintodel de procedencia nuclear, si lohubiere con suficiencia en cali-dad y, sobre todo, en cantidad.

M. J. GIL

L a reserva de agua de6.000 hectómetros queCastilla-La Mancha pre-

tende recoger en su Estatu-to de autonomía se comeríalos recursos de la cabeceradel Segura asignados a lacuenca y supondría "la elimi-nación de los regadíos histó-ricos" de la Región y de laVega Baja de Alicante, se-gún recoge un estudio que laAsociación Valenciana de Em-presarios (AVE) ha remitidoal presidente Rodríguez Za-patero.

El informe, que ha sidoelaborado por el director delInstituto Euromediterráneodel Agua de Murcia y artíficedel Plan Hidrológico aproba-do en 2001, Francisco Cabe-zas, junto a dos profesoresde universidades de Valencia,concluye que la reserva pro-puesta como alternativa a lacaducidad del Trasvase en2015, recogida en el textooriginal del Estatuto, "debeser descartada por razonestécnicas y jurídicas".

Los catedráticos de Valen-cia Ignacio Morell y EnriqueCabrera han participado conCabezas en el estudio, en elque se indica que la apropia-ción de los recursos de lassiete cuencas que atraviesanterritorio castellano-manchegono sólo privaría a Murcia y aAlicante "de cualquier aportedel Tajo, sino que les haríaperder unos 250 hectómetros

cúbicos de recursos de la ca-becera asignados a la Vegasdel Segura, lo que forzaría laeliminación de estos históri-cos regadíos". Estos 250 hec-tómetros cúbicos equivalen alos caudales que están lle-gando del Tajo en los últimosaños para riego y abasteci-miento, aunque la Ley fija losdesembalses anuales en 600hectómetros cúbicos.

La más perjudicada seríala cuenca del Júcar, que per-dería 1.000 hectómetros cú-bicos. También Andalucía yExtremadura perderían cau-dales del Tajo, del Guadianay del Guadalquivir.

Los autores calculan quelos recursos generados enCastilla-La Mancha se elevana 7.000 hectómetros cúbi-cos por año, sumando lasaguas superficiales y las sub-terráneas, mientras que lasnecesidades se cifran en2.300, a las que añaden undéficit de 500.

Recuerdan que hay sen-tencias y disposiciones le-gales que impiden realizarreservas de agua indetermi-nada y que el el Supremo yaanuló una reserva inconcre-ta de 60 hectómetros cúbi-cos por año para usos gené-ricos en Castilla-La Manchaque figuraba en el Plan decuenca. Advierten de que“no parece sostenerse encriterios ni técnicos ni enuna verdadera demanda so-cial”, pero la consideran “in-viable”.

La reserva de 6.000 hm3 se comería los caudales de las vegas del Segura

Un informe realizado por Francisco Cabezas advierte de que el Estatuto manchego borraría los regadíos tradicionales


Cuencas hidrográficas en Castilla-La Mancha (CREA 2006, modificado)



MANUEL G. TALLÓN

E l Segura cambiará su fi-sonomía y tendrá nue-vos elementos que lo

harán más atractivo para losciudadanos. Isletas con ca-ñas para que aniden aves sil-vestres y miradores para avis-tarlas, puestos de pesca, pan-talanes para atracar piraguasy una zona de paseo conver-tirán el cauce del río a su pa-so por Murcia en un espaciopara el recreo.

El proyecto de la Confede-ración Hidrográfica del Segu-ra (CHS) que lleva por nom-bre 'Recuperación ambientaldel Segura en la ciudad deMurcia' se llevará a cabo enlos dos kilómetros del ríoque transcurren por la ciu-dad –desde el colegio Ma-ristas hasta el Puente de laFica–, de los 26 que tiene enel municipio y las actuacionescomenzarán en breve, unavez finalice el proyecto derecirculación de las aguas delrío a su paso por la ciudadque está ejecutándose en laactualidad y que multiplicarásu volumen de agua.

Así lo apunta el director deeste plan de recuperación am-biental, Juan Antonio Cánovas,ingeniero de caminos de laCHS, quien reconoce tambiénque el periodo de ejecuciónde las obras es de 12 meses yque la actuación, que ya ha si-do tramitada ambientalmente,

supondrá una inversión de cin-co millones de euros.

El objetivo fundamentalde este proyecto, declaradode interés general y financia-do con fondos del ministeriode Medio Ambiente y MedioRural y Marino, es dragar elrío en su tramo urbano, don-de hay hasta dos metros defango depositado. La actua-ción consistirá en extraer100.000 metros cúbicos desedimentos, unas 180.000 to-

neladas, que se trasladarán alvertedero de residuos iner-tes que hay junto a la carre-tera de Mula, cerca de la plan-ta de residuos sólidos de Ca-ñada Hermosa.

Pero no sólo es eso, comocuenta Cánovas. "La extrac-ción de sedimentos paraacondicionar el río traerá con-sigo una serie de actuacionesparalelas que tendrán por ob-jeto darle vida al Segura".

Así, se crearán en torno a

media docena de isletas concañas en el cauce del río pa-ra que allí aniden aves, algoparecido a lo que se hizo ha-ce varios años en el azud deOjós y que ha sido consen-suado con organizacionesecologistas y con la Comuni-dad Autónoma.

Según el director del pro-yecto, la calidad del agua enel río es "tan buena" que ha-ce proliferen especies domés-ticas de animales, como pa-tos, pero con este plan loque se pretende es que tam-bién habiten en la zona espe-cies silvestres. Además, seconstruirán miradores parapoder observar el paisaje y lafauna ribereña.

El proyecto, que ha sidoredactado por la consultoraIntecsa-Inacsa y no se ha ad-judicado todavía para su eje-cución, recuperará la mota delrío como lugar de paseo y derecreo, a lo que contribuirá lacolocación de media docenade isletas para el anidamien-to de aves y sus miradores co-rrespondientes y la construc-ción de puestos de pesca yplataformas específicas parapiraguas y el uso de embarca-ciones de radio control.

Estas actuaciones se su-man a la construcción del ca-rril bici de 12 kilómetros queva a la Contraparada y es uti-lizado por muchas personascada fin de semana.

La CHS se plantea la cons-trucción del carril bici tam-bién en el tramo urbano jun-to al río, aunque no se haconcretado por falta de espa-cio, toda vez que se ha des-cartado hacerlo al nivel delcauce por el riesgo de riadaque pueda existir.

Nuevos miradores y zonas de ocioembellecerán la ribera del Segura

La CHS colocará isletas para que aniden aves silvestres, puestosde pesca, pantalanes para piraguas y barcos de radio control

� 21 DE FEBRERO DE 2010

Un pescador, caña en mano, en el río, donde se instalarán puestospara practicar esta actividad L.O.

El río Segura a su paso por Murcia.


� Actividad colegial �

Grupo senderista del Colegio

La excursión tuvo su salidaa las 10 h de la mañana,en autobús desde la Sede

de la Demarcación hasta llegaral Ayuntamiento de La Unión,donde se reunieron con losparticipantes que llegaron des-de Cartagena, para dirigirsehasta la entrada a la minaAgrupa Vicenta.

La excursión se realizo den-tro de la mina, con una duraciónde unas dos horas y media.

Después de la excursión losexpedicionarios se dirigierona comer al restaurante El Vina-grero, en La Unión, que esteaño cumple su centenario y alque le han concedido el PremioExtraordinario a las Artes Gas-tronómicas.

Hace más de 2000 años,cartagineses y romanos explo-taron las fabulosas minas deplata de La Unión, en las quellegaron a trabajar más de40.000 hombres. Diecinuevesiglos después, la minería re-cobró su esplendor con losnuevos yacimientos de hierro,plomo y cinc, surgiendo en-tonces la leyenda de la ciudadalucinante a la que se llamó la“Nueva California”.

Se trata de una de las minasvisitables más grandes de Euro-pa, con más de 4.000 metroscuadrados abiertos al público a80 metros de profundidad. Gi-gantescas galerías, extraordi-narias bóvedas, enormes pilaresy hasta un lago subterráneo deaguas rojizas conforman un es-pacio único y diferente, un lu-gar abierto a los sentidos. Ade-más, gracias a una espectacu-lar musealización (efectos espe-

ciales, audiovisuales, maniquíesarticulados), permiten al visi-tante viajar en el tiempo y tras-ladarse a otra época en la queverá como vivían y trabajabanlos antiguos mineros.

Características de la mina El método de explotación deesta mina subterránea era elde cámaras y pilares, uno de losmétodos más característicos dela Sierra. El mineral se encuen-tra en forma de manto: la capa

de mineral está inclinada, por loque la mina, en la que se iba si-guiendo esa inclinación paraobtener el mineral, también lavamos a encontrar en variosniveles de explotación. A lo lar-go de la visita se recorren cua-tro niveles a pie.

En el primer nivel, se podrádescubrir cómo es una llave mi-nera, estructura de madera de pi-no que sujeta el techo. Según seavanza, se distinguen los raílespor donde se arrastraban las

vagonetas llenas de mineral, queconducían hacia la zona de des-carga. Al llegar al cuarto nivel, seobservará que el quinto nivelestá inundado. Ese agua, que seha ido filtrando y acumulando enel nivel inferior ha formado unpequeño pero extraordinario la-go de aguas rojizas.

Debido al interés suscitadopor participar en la excursión,el Grupo senderista tiene pre-visto repetirla una vez pasadoel verano.

Excursión a la Mina Agrupa Vicenta de La UniónEl Grupo Senderista de Ingenieros de Caminos de Murcia realizó

su quinta excursión el sábado, día 6 de marzo, al municipio unionense



Grupo senderista del Colegio

E l Grupo Senderista de In-genieros de Caminos deMurcia realizó su VI Ex-

cursión el Domingo 25 de abrilcon salida en autobús desdela Sede de la Demarcación, alas 9,30 h, hasta llegar al pun-to de salida, en el Coto LoCuadros. Desde aquí comenzóel recorrido en dirección Nor-te, por la senda existente, has-ta llegar a la Casa del Agua. Laexcursión es prácticamente lla-na, con una longitud aproxi-mada de 12,00 km, con gradode dificultad bajo. La dura-ción aproximada de dos horasy media.

El Coto Cuadros pertenece alos municipios de Murcia y San-tomera y en su mayor parte es-tá declarado como Monte deUtilidad Pública (Ley 43/2003,de 21 de noviembre, de Mon-tes), dentro del cual existe unárea controlada, utilizada comoCoto de Caza, principalmentede perdiz roja.

El paraje está situado enlos alrededores del Embalsede Santomera, formado porun hermoso bosque de pinosde repoblación, que se haconvertido en el paraíso delos amantes del deporte de“orientación en la naturale-za”. La intervención humanaha actuado mediante la explo-tación forestal desde antiguo(madera, leña y carboneo),dando como consecuencia laheterogeneidad de los rodalesde pinar.

La excursión por el coto Lo

Cuadros acabó en La Casa delAgua, junto al embalse de San-tomera, que fue visitada acom-pañados por nuestro compañe-ro Aurelio Ramírez después deldescanso para el almuerzo.

Nueva ruta al Coto Cuadros y la Casa del Agua

Senderistas en la Casa del Agua.


Relación de los últimos actos, con presencia de la Demarcación, de febrero, marzo y abril

(22.02.10) Junta Rectora. Colegio.(23.02.10) Campaña Electoral candi-

datura D. Enrique Maza.Colegio.

(24.02.10) Campaña Electoral candi-datura D. Antonio Sevilla.Colegio.

(25.02.10) Comité de Libros y pre-sentación libro de D. Cle-mente Saez Ridruejo. JuanGuillamón. Madrid.

(25.02.10) Curso sobre Energías Re-novables. Colegio.

(26.02.10) Reunión UPC. J. Guilla-món, A.Sevilla, A. Tomásy E. Estrella. Cartagena(rectorado).

(02.03.10) Reunión Comisión Exper-tos Aparcamiento San Es-teban. Emilio Estrella.

(08.03.10) Junta de Decanos. JuanGuillamón.

(08.03.10) Junta de Gobierno. JuanGuillamón.

(09.03.10) Consejo General. Juan Gui-llamón.

(09.03.10) Reunión sobre la orde-nanza de la bicicleta. An-tonio Sabater. Edf. Moneo.

(09.03.10) Presentación de la Estra-tegia de Fomento de Co-operación Empresarial.Antonio Sevilla. INFO, Av.de la Fama, 3-bajo.


(15.03.10) Comisión Transportes: Or-denanza reguladora de labicicleta. Colegio.

(16.03.10) Visita Decano a Presiden-te de la CARM, D.RamónLuis Valcarcel. Juan Gui-llamón. San Esteban.

(17.03.10) Proclamación candidaturaJunta Rectora Demarca-ción de Murcia.

(18.03.10) Comisión Cultura sede na-cional. Juan Guillamón.Colegio Madrid.

(22.03.10) Reunión UPC. J. Guilla-món, A. Sevilla, A. To-más y E. Estrella. Carta-gena. (rectorado).

(24.03.10) Constitución del ConsejoAsesor para la Calidad enla Edificación. Antonio Se-villa. Consejeria de ObrasPúblicas.

(25.03.10) Pleno Ayuntamiento deMurcia: “Plan Director dela Bicicleta”. Antonio Sa-bater. Ayuntamiento.

(25.03.10) Despedida homenaje aJuan Guillamón. Colegio.

(25.03.10) Comida de la Junta Recto-ra saliente y la entrante.Restaurante El Churra.

(25.03.10) Junta Rectora.

(26.03.10) Curso sobre Energías Re-novables -APLAZADA-.Colegio.

(30.03.10) Visita al Museo Piñero deCieza. Emilio Estrella. Pla-za Fontes.

(02.04.10) Solemne Procesión delSanto Entierro. AntonioTomás. Iglesia San Bar-tolomé.

(06.04.10) Conferencia en la Univer-sidad de Granada. JuanGuillamón. Escuela Ca-minos.

(06.04.10) Reunión Secretario con Au-ditoria en Madrid. EmilioEstrella. Colegio Madrid.

(12.04.10) Reunión del Decano conD. Antonio Fernández Bas-sa. Colegio.

(12.04.10) Junta de Gobierno. JuanGuillamón. Colegio Madrid.

(14/18.04.10) Congreso Mundial Uni-versitario “Juan Pablo IIMagno”. Antonio SevillaUCAM.

(15.04.10) Consejo Social de la Uni-versidad de Murcia. JuanGuillamón. Edf. Convale-cencia.

(15.04.10) Círculo de Economía. Ce-na Carlos Solchaga. Ma-nuel Jódar. Hotel A. deSan Juan.

(16.04.10) Toma de posesión nuevoRector Universidad deMurcia. D. José AntonioCobacho. Antonio Sevilla.Universidad Murcia.

(19.04.10) Junta de Decanos. A. Se-villa / J. Guillamón. Ma-drid.

(20.04.10) Consejo editor revistaCauce y revista O.P. y pre-sentación libro de JiménezMontoya. Juan Guillamón.Madrid.

(21.04.10) Reunión con Dña. Mª An-tonia Nicolás (Caja Mur-cia). Antonio Sevilla. Co-legio.

(22.04.10) Visita de la nueva JuntaRectora al Presidente dela CARM, D. Ramón L.Valcárcel. J. Rectora. SanEsteban.


(22.04.10) Investidura Doctor Hono-ris Causa D. José ManuelSánchez-Vizcaino. JuanGuillamón. Facultad deeconómicas.

(23.04.10) Comisión de Consultoría.Salón actos Colegio.

(26.04.10) Junta Rectora. Salón actosColegio.

(30.04.10) Reunión expertos San Es-teban. Emilio Estrella. SanEsteban.

(30.04.10) Medalla de Oro Ciudadde Murcia a la Cofradíadel Santo Sepulcro. An-tonio Sevilla. Casa Con-sistorial.

(03.05.10) Entrevista con el diario“La Verdad” sobre la LeyOmnibus. Emilio Estre-lla. Colegio.

(05.05.10) Reunión con la Concejalade M. Ambiente, Dña.Adela Martínez-Cachá. An-tonio Sevilla. Edf. Moneo.

(07.05.10) Reunión Secretarios Se-de Nacional. Emilio Estre-lla. Colegio.




ANTONIO TOMÁS ESPÍN

Tres aspectos fundamen-tales se han tratado en

ambas reuniones:1. Pasarelas para el curso2010-2011. Se ha aprobadola pasarela o curso comple-mentario para que los ITOPactuales puedan alcanzar elGrado de Ingeniero Civil.Se trata de una pasarelapor cada especialidad(Construcciones Civiles, Hi-drología, y Transportes yServicios Urbanos).2. Estructura del Máster(curso 2011-2012). Cuadrosde asignaturas. Se estánelaborando los cuadros deasignaturas del Máster enel seno de la comisiónconjunta UPCT-CICCP, agru-pándolas según las gran-

des áreas de conocimien-to del título (Hidráulica yEnergética, Cimientos y Es-tructuras, Transportes, Ur-banismo y Ordenación delTerritorio).

Además, a petición delColegio, se acepta incor-porar dos asignaturas quetraten de Derecho y Le-gislación relacionada conla Ingeniería Civil, y deHistoria y Arte en la Inge-niería Civil.3. Futuro Departamento.Se está estudiando elnombre, la estructura y elprocedimiento de creacióndel futuro Departamentoque ha de integrar las áre-as más significativas dela titulación de ICCP, y quese pretende que lo inte-gren mayoritariamente In-genieros de Caminos.

Reuniones con la UPCT para el Máster

de Caminos

El martes, 6 deabril de 2010

a las 12:30, en elSalón de Actosde la Escuela, porD. Juan Guilla-món. Ex decanode la Demarca-ción de Murciadel Colegio de In-genieros de Ca-minos, Canales yPuertos.

Conferencia: ‘Agua, caminos,canales y puertos en Granada’

Vista aérea de la Escuela Técnica Superiorde Ingenieros de Caminos, Canales yPuertos de Granada.

Con motivo de la pre-sentación en el la sede

Nacional del Colegio de In-genieros de Caminos, Ca-nales y Puertos del libro ‘Ji-ménez Montoya. Hormigónarmado’, el martes 20 deabril Edelmiro Rúa, JuanGuillamón, Francisco Mo-rán, Juan Carlos Arroyo, An-na Puyuelo, Gerardo Vera yAlberto García conversa-ron sobre la nueva ediciónde este clásico de la cons-trucción y sobre la trayec-toria de Álvaro García Me-seguer, coautor del libro,recientemente fallecido.

Participaron en la pre-sentación y homenaje:Edelmiro Rúa, presidentedel Colegio de Ingenierosde Caminos, Canales yPuertos; Juan Guillamón,presidente de la Comisiónde Cultura del Colegio delICCP; Francisco Morán yJuan Carlos Arroyo, coauto-res del libro; Anna Puyue-lo, editora de la EditorialGustavo Gili; Gerardo Vera,director del Centro Dramá-tico Nacional; Alberto Gar-cía, ingeniero de Caminose hijo de Álvaro García Me-seguer.

Presentación del libro‘Jiménez Montoya.Hormigón armado’

y homenaje a ÁlvaroGarcía Meseguer




Málaga, febrero de 2010,de las 9 am del miérco-

les 17 a las 2 pm del viernes19: un excelente encuentroorganizado por el Colegiode Ingenieros de Caminosque pudimos disfrutar unospocos (no acudimos dema-siados) privilegiados de en-tre los distintos profesiona-les que trabajamos en los ci-tados ámbitos.

Y no fuimos en masa a di-cho evento: yo conté cuatroIngenieros de Caminos denuestra Demarcación y otroscuatro profesionales que des-arrollan su trabajo en Murcia,un Arquitecto, un Licencia-do en Derecho y dos Licen-ciados en Biología, propor-ción que sería -Murcia unavez más como referencia- laproporción media de asis-tentes a un congreso multi,inter o pluridisciplinar, don-

de los Ingenieros de Caminosrepresentamos una mayoríasimple, seguidos por Arqui-tectos (18%), Ambientalistas,Licenciados en Derecho, In-genieros Agrónomos e Indus-triales, y Licenciados en Cien-cias Económicas.

Y todo ello a pesar de laselevadas expectativas des-pertadas por el atractivo delos temas tratados; el inte-rés de escuchar a los acre-ditados especialistas desig-nados para exponer las Con-ferencias de Apertura y Clau-sura, así como los diferentesModeradores, Presidentes y

Ponentes de las cuatro se-siones Técnicas y Mesas Re-dondas; lo sugerente de lascomunicaciones selecciona-das, desconocidas hasta suexposición y de las que,hasta su exposición, que só-lo conocíamos su elevadonúmero y la dificultad en laselección debido a su rigu-roso contenido.

El primer bloque temáti-co, denominado Actividad yfuturo del espacio litoral(Relación Puerto-Ciudad,Problemática del desarrollourbanístico, Ley de Costasy Directiva Marco del Agua,

y Cambio Climático), recibió53 comunicaciones.

Cenamos en el Castillode Santa Catalina y disfru-tamos de una agradablevelada, incluso la encanta-dora acompañante no ofi-cial, quien tuvo la osadíade subir sin identificarse alautobús de nuestra MadreSuperiora y que por ellose vió sometida a presen-tar credenciales.

El segundo bloque, de-nominado Actuaciones sec-toriales en el litoral (Apro-vechamiento energético delMedio Marino, Desalación ytratamiento del agua, Laactividad portuaria, y Lasostenibilidad del transpor-te intermodal), recibió 20comunicaciones.

El tercer bloque, deno-minado Infraestructuras eintegración ambiental(Obras y dinámica litoral,Sistemas avanzados enconstrucción de obras ma-rítimas, Obras singularesen la franja costera, y Avan-ces ambientales en infraes-tructuras), recibió 49 co-municaciones.

A media mañana fuimosde Visitas Técnicas a in-fraestructuras relevantes,como el Aeropuerto, el Me-tro, el Puerto, la Hiperron-da o la Desalobradora deMálaga y la EDAR de Benal-mádena.

Continuamos en el Con-greso con Mesas Redondasque nos prepararon parala esperada ruta de tapaspor la noche, por destaca-dos -y para mí desconoci-dos- templos del tapeo ur-bano malagueño.

IV Congreso de Ingeniería Civil, Territorio y Medio Ambiente Litoral,

Ordenación y modelos de futuro

ENRIQUE MAZA MARTÍN




El cuarto y último blo-que, denominado Ecosis-temas costeros y flujos na-turales (Hábitat costero ybiodiversidad, Dragados ysu influencia en el MedioMarino, Residuos y proble-mática de vertidos, y Paisa-je litoral), recibió 31 comu-nicaciones.

Un total de 153 comuni-caciones aportadas, de lasque los asistentes, debidoal criterio de la Organiza-ción, únicamente pudimosconocer un 15% y en unarápida exposición, ya queprimaba el tiempo dedica-do a las Mesas Redondasfrente al de las exposicio-nes de las 24 comunica-ciones seleccionadas. Es-

pero que nuestra sugeren-cia se atienda y primen lasexposiciones.

De entre las notablesexposiciones sobre las co-municaciones selecciona-das, creo conveniente resal-tar, por el interés del tematratado, el rigor de la docu-mentación y su brillantecomunicación, aquellas en-globadas en los apartadosRelación Puerto-Ciudad,Aprovechamiento energéti-co del Medio Marino, y Pai-saje litoral.

En cuanto a las MesasRedondas, agradecer a An-tonio Serrano su impecableponencia denominada Con-clusiones de 36 años depráctica en la Planificación

y Gestión, destacando queEs posible aplicar la filoso-fía del buen gobierno, Esnecesario disponer de bue-nos estudios técnicos acep-tados globalmente y queSe suelen adoptar solucio-nes que no son el óptimoeconómico, pero que sí sonel óptimo socioeconómicoy la vía más eficaz para so-lucionar los problemas.

Pero la guinda estabaaún por llegar en la Confe-rencia de Clausura, a cargode Rinio Bruttomesso, Ar-quitecto, Director Interna-cional Centre Cities on Wa-ter, Venecia, quien, a pesarde estar avisados por Ro-que Gistau sobre su ex-traordinaria val ía, nos

asombró y encandiló a to-dos con La relación Puerto-Ciudad: factor estratégicoen la planificación portua-ria y por la mejora de la ca-lidad del espacio litoral yde la vida urbana, realizan-do una magnífica y contun-dente exposición sobre lasituación Puerto-Ciudad enMálaga, Nápoles, Venecia,Estocolmo, Oslo, Vigo, Bar-celona, Valencia, Lisboa, ACoruña, Cartagena, Las Pal-mas, Santander, Génova,Marsella, Sevilla, Helsinki,Algeciras, Hamburgo, Gijón,Dubai.

Un congreso excepcio-nal, antesala del próximoaún sin fecha que espera-mos impacientes.


Durante tres jornadas delos meses de febrero,

marzo y abril, y con la cola-boración de AMYCA, se harealizado un curso sobre

Energías Renovables en loslocales de la Demarcación,dentro del compromiso delColegio con la formacióncontinua de los Colegiados.

Curso en la Demarcaciónsobre energías renovables



José Ballesta destaca que“contribuirá a garantizarla calidad de las edifica-ciones de la Región comomedio para mejorar lascondiciones de vida delos ciudadanos” Este ór-gano consultivo informa-rá del grado de implanta-ción y velará por el cum-plimiento de la Ley parala Calidad en la Edifica-ción de la Región.

E l consejero de Obras Pú-blicas y Ordenación del

Territorio, José Ballesta, pre-sidió hoy la constitucióndel Consejo Asesor para laCalidad en la Edificación dela Región de Murcia, órga-no de carácter consultivoque se encargará de garan-tizar, impulsar y mejorar lacalidad en los procesos deedificación.

El Consejo Asesor parala Calidad de la Edificacióncuenta con la participaciónde los agentes sociales yeconómicos, consumidoresy usuarios, colegios profe-sionales, instituciones yexpertos en la materia dela Región. “Es un órganoque persigue garantizar lacalidad de las edificacio-nes como medio para me-jorar las condiciones de vi-da de los ciudadanos de laComunidad”, subrayó JoséBallesta.

Este órgano consultivovelará por el cumplimiento einformará del grado de im-

plantación de la Ley para laCalidad en la Edificación dela Región de Murcia, y se en-cargará, entre otras funcio-nes, de crear agentes, pro-ductos, sellos y marcas enmateria de calidad de la edi-ficación, promover el inter-cambio de información entrela Administración regional ylos interesados, facilitar elasesoramiento y la resolu-ción de cuestiones, así comode promover estudios o ini-ciativas relacionados con lamateria.

El consejero explicó que“el objetivo de este Conse-jo es garantizar, a los usua-rios de las construcciones, elcumplimiento de los nive-les idóneos de seguridad ybienestar, una medida diri-gida a aumentar el nivel de

vida de los ciudadanos de laRegión, de modo que todosellos puedan disfrutar deunas construcciones dignas,seguras y adecuadas”.

Miembros del ConsejoEl Consejo Asesor cuentacon la participación de laFederación de Municipios dela Región de Murcia, las en-tidades y laboratorios deControl de Calidad en la Edi-ficación acreditados en laRegión, el Centro Tecnológi-co de la Construcción deMurcia y la Universidad Po-litécnica de Cartagena.

También cuenta con re-presentantes de las direc-ciones generales de Territo-rio y Vivienda, la de Indus-tria, Energía y Minas y la deConsumo, además de repre-

sentantes de las compañíasaseguradoras responsablesdel seguro decenal estable-cido por la LOE, que cubrelos daños de tipo estructu-ral y es obligatorio a partirde los diez años de la cons-trucción del edificio.

Asimismo, integran laComisión representantes delos colegios oficiales de Ar-quitectos, Arquitectos Técni-cos, Ingenieros, IngenierosTécnicos, Caminos e Inge-nieros Técnicos de ObrasPúblicas, además de repre-sentantes de las federacio-nes regionales de Empresa-rios de la Construcción, deEmpresarios del Metal, delas Asociaciones de Veci-nos, Consumidores y Usua-rios, y los sindicatos de tra-bajadores.

La Comunidad constituye el Consejo Asesorpara la Calidad en la Edificación

El consejero de Obras Públicas y Ordenación del Territorio, José Ballesta, acompañado del director ge-neral de Territorio y Vivienda, Antonio Navarro, presidió la constitución y primera reunión del ConsejoAsesor para la Calidad en la Edificación de la Región de Murcia, un órgano de carácter consultivo quese encargará de garantizar, impulsar y mejorar la calidad en los procesos de edificación.



Como solución se remitirá un número de cuatro cifras formado por los dígitos que figuren enlas celdas sombreadas. No importa el orden.

Para matar el tiempo (libre)

Las soluciones se pueden mandar por fax al 968 23 69 70 o por correo electrónico a [email protected]. El que antes llegue tiene más puntos.

SudokusA3 B3MANUEL MIRÓN

LÓPEZ


Movimientos de visado de la Demarcación

VISADOS REGISTRADOS

FEBRERO Acumulado Mes Acumulado Mesorigen 2010 febrero origen 2010 febrero

Proyectos 50 32 57 34Urbanismo 14 6 12 6Dirección O. 18 7 30 12Seg. y salud 3 2 3 2Varios 70 51 70 45SUMA 155 98 172 99

VISADOS REGISTRADOS

MARZO Acumulado Mes Acumulado Mesorigen 2010 marzo origen 2010 marzo


VISADOS REGISTRADOS

ABRIL Acumulado Mes Acumulado Mesorigen 2010 abril origen 2010 abril


Servicio de empleo de la Demarcación (Internet)

REF. 32130 SEDE NACIONALInscritos: 86 colegiadosFecha: 11/03/2010. Empresaconstructora de ámbito na-cional precisa Director dezona Sur. Se requiere: expe-riencia de al menos 5 añosen puesto similar, residenciaen Sevilla, facilidad para lasrelaciones humanas con elpersonal de dentro y fuerade la empresa y bien intro-ducido entre los clientesprincipales de Andalucía yExtremadura. Se ofrece: Re-muneración atractiva segúncualidades, vehiculo de laempresa.

REF. 32049 SEDE NACIONALInscritos: 111 colegiadosFecha: 18/02/2010. Compa-ñía internacional que se en-cuentra en distintos sectoresde ingeniería, arquitectura

y consultora relacionada conlas infraestructuras, urba-nismo y medio ambienteprecisa incorporar un/a Inge-niero/a de Caminos, con tresaños mínimo de experienciaen ejecución y/o supervisiónde obra civil, para el control,supervisión y asistencia téc-nica a la ejecución de obracivil de grandes plantas so-lares industriales. Impres-cindible inglés nivel alto.



Don Antonio Sevilla Recio,Ingeniero de Caminos,Canales y Puertos, De-

cano de la Demarcación deMurcia del Colegio de Ingenie-ros de Caminos, Canales yPuertos, con domicilio en Mur-cia, Avda. Gutiérrez Mellado 9,Edf. Centrofama, 3ª-18, ante elExcmo. Ayuntamiento de Mur-cia, comparece y EXPONE:

El Excmo. Ayuntamientode Murcia ha solicitado infor-me a este Colegio Profesionalsobre el borrador de Orde-nanza Reguladora del uso dela bicicleta por los espaciospúblicos de Murcia.

La Demarcación de Murciadel Colegio de Ingenieros deCaminos, Canales y Puertos,incluye en el desarrollo desus funciones la colaboracióncon la Administración en larealización de estudios, in-formes y dictámenes relacio-nados con sus fines, siendocompetencia de la Junta Rec-tora su presentación ante lasautoridades y organismos delámbito de la Demarcación. Atal efecto, y dentro del perí-odo de exposición pública,este Colegio manifiesta lassiguientes alegaciones y ob-servaciones, dentro de susatribuciones y en defensa delinterés general.

En general, el Colegio apo-ya decididamente la promo-ción del uso de la bicicleta co-mo modo de transporte sos-tenible y valora positivamen-te los trabajos de redaccióndel Plan Director de la Bicicle-ta y la Ordenanza que estáelaborando el Ayuntamientode Murcia.

No obstante, es necesarioque los nuevos espacios pú-blicos para el uso de la bici-cleta no se obtengan a cos-ta del destinado a los peato-nes, ya que éste también esun modo de transporte sos-tenible. Y por imperativos deseguridad vial debería limi-tarse la tipología de cicloca-lles a tramos muy cortos,concretos y excepcionales.

Examinada la citada Orde-nanza, debe destacarse lo si-guiente:� El título más adecuado

para ella sería: “ORDE-NANZA REGULADORA DELUSO DE LOS ESPACIOSPÚBLICOS PARA LA CIR-CULACIÓN DE BICICLETASEN MURCIA”, ya que seestá regulando tambiénal peatón.

� El art. 3.2 establece las ti-pologías de vías, y debe-ría decir “vías ciclables”.Asimismo, como no sevuelve a hacer menciónde dichas tipologías en laOrdenanza, convendríaañadir un anejo con unadefinición más precisa detodas ellas, con detallesde secciones.

� Se debería suprimir el art.4, ya que el objeto de unaOrdenanza es establecerdeberes y obligaciones, norecomendaciones.

� El art. 5.2., no puede ex-tenderse a cualquier víade las definidas en el art.3, ya que la preferenciaen una senda verde debeser del peatón.

� En el art. 6 habría queañadir “...lo harán por el

centro del carril derechomás próximo...”.

� Eliminar el art. 7, ya quetodo lo expuesto vienecontemplado en el Códigode Circulación.

� En el art. 8 no se ha teni-do en cuenta la existenciade mobiliario urbano, ar-bolado, señalización,alumbrado público, etcé-tera en las aceras que re-ducirá el ancho útil, por loque debería aclararse. Enconsecuencia su redac-ción podría ser “En acerascon anchura libre de obs-táculos superior a 4,5 m.y en ...”.

� El art. 9 quedaría redacta-do del siguiente modo:“Se podrá circular en bici-cleta por aquellos espa-cios peatonales en los queno esté expresamente pro-hibido, lo que estará debi-damente señalizado. Seentiende como espaciospeatonales las plazas, lascalles salón y las callespeatonales”.

� La redacción del art. 10.1no es adecuada, ya quese dice que “Las bicicle-tas...deberán llevar el co-rrespondiente chaleco re-flectante”, lo cual es prác-ticamente improbable (losusuarios de los chalecosdeberían ser los ciclistas).

� En el art. 10.2 “se aconse-ja”, no siendo éste el ob-jeto de una Ordenanza (eldar consejos).

� El art. 14 se puede elimi-nar ya que es igual que elart. 10.1

� En el art. 16 ocurre algo

parecido al art. 10.2, puesse dice que el seguro se-rá voluntario.

� El art. 17 debería comenzardel siguiente modo: “Se-rán responsables...”.

� El art. 18 se puede supri-mir en su totalidad, pueses redundante, ya que elque dicta una norma o leytiene la potestad para mo-dificarla.

� El art. 23 está repetido enla parte final del art. 20,por lo que debería elimi-narse aquel.

� La Disposición AdicionalSegunda no está clara, suredacción sería más ade-cuada del siguiente mo-do: “La Ordenanza se apli-cará en lo no regulado enla Ley ...”.

� La Disposición Final debe-ría redactarse del siguien-te modo: “La presente Or-denanza entrará en vigoral mes de su publicación”.Además de lo comentado,

debería incluirse un anejo deseñalización, así como el en-vío del Plan Director de la Bi-cicleta para su análisis poreste Colegio.

Por lo expuesto, solicita delExcmo. Alcalde-Presidente delAyuntamiento de Murcia, ten-ga este escrito por presenta-do y con fundamento en loanteriormente expuesto, se-an tenidas en cuenta las ale-gaciones y observaciones pre-sentadas respecto a la Orde-nanza Reguladora del uso dela bicicleta por los espaciospúblicos de Murcia.Murcia, 25 de marzo de 2010.

Informe sobre la Ordenanza Reguladora del uso de la bicicleta por los espacios públicos de Murcia



MIGUEL RUBIO

Las ciclocalles (vías de usocompartido para coches ybicicletas) no terminan de

convencer. Tampoco al ColegioOficial de Ingenieros de Cami-nos, Canales y Puertos de Mur-cia, quien en un informe del pa-sado 26 de marzo sugiere quese ponga límites a este tipo devías ciclables alegando «impe-rativos de seguridad vial».

Las ciclocalles son la prin-cipal apuesta del Ayuntamien-to de Murcia para fomentar eluso de este medio de trans-porte ecológico. El Plan Direc-tor para el Uso de la Bicicle-ta, aprobado sólo con los vo-tos del Partido Popular y queahora está en periodo de ex-posición pública para recibirsugerencias, prevé que, den-tro del término municipal, el84% de las futuros carrilessean ciclocalles. Este porcen-taje baja al 43% cuando serefiere a la ciudad.

Los ingenieros de Caminostodavía tienen pendiente emi-tir un informe con sus sugeren-cias sobre el plan director de labicicleta. Pero en el documen-to donde formulan sus alega-ciones sobre la ordenanza re-guladora del uso de la bici (de-pendiente de la Concejalía deSeguridad y Circulación) ya de-jan entrever cuál es su opi-nión. Consideran que «es nece-sario que los nuevos espaciospúblicos para el uso de la bi-

cicleta no se obtengan a cos-ta de los peatones» y a renglónseguido señalan que «deberíalimitarse la tipología de ciclo-calles a tramos muy cortos,concretos y excepcionales».

Por la misma senda pareceque van a ir las alegaciones dela Jefatura Provincial de Tráfico.Su responsable, Francisco JavierJiménez, ha dado instruccio-nes a sus técnicos para que es-tudien el documento aprobadopor el Ayuntamiento. Jiménezya ha expresado públicamenteque las ciclocalles le parecen«poco seguras», y propone co-mo alternativa los carriles se-gregados tanto de los peatonescomo de los automóviles. «Si

bicicletas y coches compartencalzada, el riesgo de atropelloes mayor», afirma. Y si se tra-ta de bicis y peatones, son és-tos los que se pueden llevar lapeor parte. El jefe provincialde Tráfico aplaude que el Con-sistorio quiera fomentar la uti-lización de la bicicleta, pero vemás conveniente que se man-tenga la norma general de quelos ciclistas circulen pegados ala derecha. De hecho, éste esel consejo que se ofrece enlas campañas de seguridad vialque está lanzando estos días elMinisterio. En las ciclocalles,por contra, las señales marcanel camino para que el ciclistavaya por mitad de la vía.

Silencio de la Consejería Ingenieros de Caminos y la Je-fatura Provincial de Tráfico noson los únicos que han expre-sado sus reticencias a las ciclo-calles. IU dice que el plan de labicicleta es «pura apariencia»,y desde la Asociación Murcia enBici se pide un mayor equilibrioentre ciclocalles y carriles segre-

gados. La Consejería de ObrasPúblicas no ha aclarado si ale-gará contra estas vías, pese aque algunas de ellas ‘utilizan’carreteras que son de su com-petencia.

La concejal de Medio Am-biente y Calidad Urbana, Ade-la Martínez-Cachá, volvió a de-fender ayer las ciclocalles. «Noes algo que nos hayamos in-ventado nosotros. Acabamosde estar en un congreso en Lé-rida y todas las ciudades vanpor esa línea», afirma la edil.

Ayer mismo trascendió queel plan que prepara Madridprevé también este tipo de ac-tuaciones. Martínez -Cachá se-ñala que con las ciclocalles«hacemos más visibles a los ci-clistas». Defiende que «por en-cima de todo prima la seguri-dad» y recuerda que las ciclo-calles sólo se pondrán en fun-cionamiento en aquellas víascon una baja densidad de trá-fico, donde el límite de veloci-dad no superará los 30 kilóme-tros por hora. A la espera deque se resuelvan las alegacio-nes, la Concejalía anuncia quelos próximos carriles segrega-dos serán desde la Fica a ElRaal y entre Zarandona y la Bi-blioteca Regional.

Los ingenieros de Caminos y Tráfico piden que haya menos ciclocalles

Los técnicos sugieren que, por seguridad, estas vías de uso compartido para coches y bicicletas se limiten a tramos «muy cortos, concretos y excepcionales»


Aparcamientos para bicicletas al aire libre en la plaza Santoña delan-te de la Consejería de Obras Públicas. JUAN LEAL

A PEDALES� 545 kilómetros de vías

ciclables tendrá el mu-nicipio en el plazo deseis años.

� 5,3 millones de inver-sión prevé el Plan Di-rector de la Bicicletaaprobado por el Ayun-tamiento.

Martínez-Cachá: «No nos lo hemosinventado nosotros.

Todas las ciudades vanen la misma línea»



1. Se da lectura del acta co-rrespondiente a la sesiónde la Junta Rectora delmes de enero, tras lo cualqueda aprobada por una-nimidad de los presentes,procediéndose a su firmapor parte de Decano y Se-cretario.

2. Se procede a dar lecturapor parte del Decano a laagenda de la Demarcación,donde figuran los actos enlos que ha intervenido al-gún representante del Cole-gio; comentando el SeñorGuillamón la última reunióndel Consejo del Puerto deCartagena, las mantenidaspor el Consejo Asesor de larevista Cauce. En este ordende cosas el Secretario, co-mo miembro de la Comi-sión de Expertos de la Di-rección General de BellasArtes sobre el tema de SanEsteban, pasa a informar alos presentes de los temastratados en las últimas reu-niones.

3. El Secretario informa de lamarcha del proceso electo-ral para las elecciones aJunta Rectora de la Demar-cación de Murcia, comen-tando las distintas reunio-nes mantenidas por la Me-

sa Electoral, y los distintosprocedimientos que hay es-tablecidos para ejercer elvoto, así como las fechashábiles para hacerlo.

4. El Secretario informa deque una serie de Consultingimplantados en la regiónha solicitado verbalmentedel Colegio, en la personadel Secretario, la incorpora-ción de nuestra Demarca-ción a un empresa denomi-nada INKOLAN, con el finde facilitar a los citadosConsulting la documenta-ción sobre servicios afec-tados por los proyectos, ya

que, al parecer, esta em-presa tiene encomendadapor parte de las empresasde suministro de serviciocomo Iberdrola, Telefónica,etc. la labor de facilitar a losusuarios la ubicación desus redes. Esta informaciónque hasta ahora era gra-tuita, la empresa INKOLANla entrega, previo pago, to-talmente digitalizada y me-diante su página Web.

El Secretario pone enconocimiento de la Juntaque se ha puesto en con-tacto con la citada empre-sa, así como con Sede Na-

cional, informa también dela cláusula de confidencia-lidad de los datos facilita-dos por INKOLAN, y haceun resumen de todas lasactuaciones realizadas porla Demarcación sobre el te-ma, entre ellas un informejurídico.

La Junta Rectora consi-dera que antes de tomaruna determinación sobre siasociarse o no con INKO-LAN debería conocerse larespuesta de los serviciosjurídicos de la Sede Nacio-nal del Colegio, dejando eltema sobre la mesa a espe-ra de tal informe.

5. En el capítulo de ruegos ypreguntas el Decano, D. An-tonio Tomás, D. Antonio Se-villa y el Secretario, comomiembros de la comisiónparitaria formada entre laUniversidad de Cartagenay nuestro Colegio para laimplantación del Master In-geniero de Caminos, Cana-les y Puertos, las pasarelaspara la ITOP que quieranacceder al título de GradoIngeniero Civil, informan so-bre las últimas reunionesmantenidas, comentandoel detalle los acuerdosadoptados.

Resumen de la reunión de la Junta Rectora del mes de febrero



Resumen de la reunión de la Junta Rectora del mes de marzo1. Se da lectura del acta co-

rrespondiente a la sesiónde la Junta Rectora delmes de febrero, tras locual queda aprobada porunanimidad de los presen-tes, procediéndose a sufirma por parte de Decanoy Secretario.

2. La nueva Junta Rectoraaprueba nombrar los si-guientes representantescolegiales en las comisio-nes e instituciones públi-cas en las que intervienenla Demarcación:• Comisión de Urbanismo:

D. Salvador García Ayllón.• Comisión de Ingenieros

Jóvenes: D. Jesús Cam-puzano Ríos.

• Comisión de Funciona-rios: Dña. Manuela Ri-quelme Rodríguez.

• Comisión de Jubilados: D.Aurelio Ramírez Gallardo.

• Comisión de Transpor-tes: D. Antonio MartínezMenchón.

• Comisión de Agua: D.Gerardo Cruz Gimena.

• Consejo Asesor del Agua:D. Juan Guillamón Álvarez.

• Consejo Asesor Calidaden la Edificación: D. An-tonio Sevilla Recio.

• Circulo de Economía: D.

Manuel Jódar Casanova.• Centro Tecnológico de

la Construcción: D. Anto-nio Sevilla Recio.

• Comisión Local ProyectoNATURBA: Dña. Manue-la Riquelme Rodríguez.

Queda pendiente de de-signación los siguientes re-presentantes:

• Mesa de la Seguridad La-boral en la Construcción.

• Consejo del Medio Am-biente.

• Mesa de la Movilidad yCarril Bici del Ayto. deMurcia.

• Consejo Asesor del INFO.

3. La Junta Rectora planteaestudiar para la próximareunión la creación de lasfiguras de Asesor del Inge-niero Joven y Defensor delColegiado.

Se plantea también laposibilidad de una rees-tructuración de la páginaWeb de la Demarcación,quedando encargado deestudiar el formato D. Sal-vador García-Ayllón.

Se comenta, para la pró-xima reunión de la JuntaRectora, hacer una reflexiónsobre los programas de

oposiciones de los Ayunta-mientos y Comunidad Autó-noma.

Se estudiará la realiza-ción de un borrador de ba-ses para los Premios deArquitectura y Urbanismo,quedando encargado deello Dña. Manuela Riquel-me y D. Fernando Márquez.

La Junta propone estu-diar la realización de unareunión monográfica so-bre el tema del paro en laRegión.

4. Dña. Manuela Riquelmepropone la suscripción deun convenio con INTERSApara facilitar el acceso delos colegiados a las insta-laciones deportivas de lacual la citada empresa es

concesionaria, para lo cualaporta un borrador de con-venio. Se encarga el Secre-tario de remitirlo a todoslos miembros de la Junta.

A preguntas de los pre-sentes el Secretario infor-ma sobre el contenido dela Ley OMNIBUS, su esta-do de aplicación y las con-secuencias que puede traera nuestro Colegio, estandopendiente de la promulga-ción del Real Decreto en elque se regule el visadoprofesional. Comenta tam-bién los distintos foros enlos que está participandonuestro Colegio, desde Se-de Nacional y en colabora-ción con otros colegiosprofesionales.




Resumen de la reunión de la Junta Rectora del mes de abril1. Se da lectura del acta co-

rrespondiente a la sesiónde la Junta Rectora delmes de marzo, tras lo cualqueda aprobada por una-nimidad de los presentes,procediéndose a su firmapor parte de Decano y Se-cretario.

2. El Decano procede a infor-mar de los distintos actosen los que ha participado laDemarcación durante elpresente mes, así como D.Antonio Tomás y D. ManuelJódar en representación dela Demarcación.

3. Dña. Manuela Riquelmepresenta un borrador deconvenio con la empresaIntersa para el uso prefe-rencial, por parte de loscolegiados, de las instala-ciones deportivas de lascuales es concesionaria lareferida empresa. Exami-nado el texto se consideraconveniente que el conve-nio incluya también a loscónyuges e hijos de los co-legiados, para lo cual laSra. Riquelme planteará es-ta petición a Intersa, noobstante se acuerda(Acuerdo nº 601) facultar alDecano para su firma cual-quiera que sea el resulta-do de la negociación.

4. El Decano propone la con-tratación de MCABALLEROCOMUNICACIÓN Y GESTIONS.L., a fin de canalizar me-diante ella la imagen delColegio en Murcia de caraa los medios de comunica-ción. Tras dar lectura al con-trato planteado se acuerda(Acuerdo nº 602) procedera la firma del mismo, elcual queda incorporado a lapresente acta.

5. El Secretario de la Demar-cación informa de las ges-tiones realizadas para lacelebración de la tradicionalcena de Santo Domingo dela Calzada. La Junta Recto-ra aprueba la entrega desendas placas, una al ante-rior Decano, D. Juan Gui-llamón Álvarez, en recono-cimiento de su magníficalabor al frente de esta De-marcación del Colegio du-rante los últimos dieciochoaños; y otra a D. José Sal-vador Fuentes Zorita, en

mérito a su espléndida ges-tión como Presidente de laConfederación Hidrográficadel Segura en beneficio detoda la cuenca.

6. Decano y Secretario presen-tan un nuevo presupuestode la Demarcación para elejercicio 2010 según las nue-vas directrices emanadasdel Consejo del Colegio Na-cional. Una vez examinadaslas distintas partidas queconforman el presupuesto,y tras comentar las nuevasdisposiciones referentes a

este tema contempladas enla Ley Ómnibus, se acuerda(Acuerdo 603) aprobar lospresupuestos y encargar aSecretario de su envío a Se-de Nacional.

7. El Secretario pone en con-sideración de la Junta lanecesidad de nombrar anuevos representantes co-legiales, ya que en la ante-rior reunión no se llegarona designar a todos.

La Junta Rectora acuer-da (Acuerdo nº 604) quelos representantes colegia-

Representante NombramientoComisión de Urbanismo D. Salvador García Ayllón 25/03/2010Comisión de Ingenieros Jóvenes D. Jesús Campuzano Ríos 25/03/2010Comisión de Funcionarios Dña. Manuela Riquelme Rodríguez 25/03/2010Comisión de Jubilados D. Aurelio Ramírez Gallardo 25/03/2010Comisión de Transportes D. Antonio Martínez Menchón 25/03/2010Comisión de Consultoría D. Manuel Jódar Casanova 25/03/2010Comisión de Agua D. Gerardo Cruz Jimena 25/03/2010Consejo Asesor del Agua D. Juan Guillamón Álvarez 25/03/2010Consejo Asesor Calidad en la Edificación D. Antonio Sevilla Recio 25/03/2010Circulo de Economía D. Antonio Sevilla Recio 26/04/2010Centro Tecnológico de la Construcción D. Antonio Sevilla Recio 25/03/2010Comisión Local Proyecto NATURBA Dña. Manuela Riquelme Rodríguez 25/03/2010Mesa Seguridad Laboral en la Construcción D. Antonio Sabater Soto 26/04/2010Consejo del Medio Ambiente D. Manuel Jódar Casanova 26/04/2010Mesa Movilidad y Carril Bici del Ayto. MurciaAsesor de Ingenieros Jóvenes D. Alfredo Salar de Diego 26/04/2010Defensor del Colegiado D. Gerardo Cruz Jimena 26/04/2010Consejo Asesor del INFO D. Antonio Tomás Espín 26/04/2010

Cursos y conferencias

� IV Simposio Internacional de DiseñoGeométrico de Carreteras.Organiza: Universidad Politécnicade Valencia y coordinado por elTransportation Research Borrad(TRB) de Estados Unidos. Días: 2-5de junio de 2010. Localidad: Valen-cia. Se facilitará traducción simultá-nea inglés-español al menos en lassesiones celebradas en el Auditorio.Cuotas e inscripción: ver tríptico delSimposio. Información e inscrip-ción: www.4ishgd.valencia.upv.es.Contacto: [email protected] con el IV Simposio In-ternacional de Diseño Geométrico deCarreteras se impartirá el Seminario In-ternacional sobre el nuevo Manuel de

Seguridad Vial de Estados Unidos, elmartes, 1 de junio; Gestión de autopis-tas: un paso adelante hacia el futuro,miércoles, 2 de junio; Encuentro Euro-peo-Americano de Aplicaciones Inge-nieriles de la Visualización, el miérco-les 2 de junio; y Nuevas Tendencias enla Modelización de la Seguridad Vial,el miércoles, 2 de junio. La informa-ción para las inscripciones es la mismadel IV Simposio Internacional de dise-ño Geométrico de Carreteras.

� Conservación Integral de la Red deCarreteras del Estado. Actuacionesbásicas.Lugar: Gran Hotel Velásquez. C/. Ve-lázquez, 62. 28001 Madrid. Días: 16y 17 de Junio. Organiza: Antevía, S.

A. Cuota de inscripción: 450€+16%IVA (522€). Incluye almuerzo de losdías 16 y 17. Más información: telé-fono 91 709 69 96. E-mail forma-ció[email protected] www.intevia.es

� III Congreso Nacional de Impermea-bilización: Edificación, Obra Civil yBalsas.Lugar: Wold Trade Center, Barcelo-na. Días: 20 y 21 de octubre de2010. Plaza limitadas. Dirigido atécnicos, fabricantes, aplicadores yusuarios de las administracionespúblicas y estudiosos en temas dela impermeabilización. Organiza:Asociación Española de la Imperme-abilización. Información e inscrip-ciones: www.ani.es



les sean los que figuranen el siguiente recuadro.En relación con el funciona-

miento de las Comisiones co-legiales, cada uno de los repre-sentantes de cada una de ellaslas convocará mediante cartao e-mail que gestionará D. Ma-nuel Giménez Tomás, cuandolo consideren necesario; y tra-tarán de implicar en las mis-mas a los colegiados de laDemarcación con más conoci-miento sobre los temas con-cretos a tratar.

D. Manuel Jódar informa so-bre los temas tratados en la úl-tima reunión de consultoresmantenida en la Sede de la De-marcación, poniendo en consi-deración de la Junta Rectora laposibilidad de integrar a losparticipantes en la misma den-tro de la Comisión de Consul-tores que la Demarcación tie-ne creada. La Junta apruebapor unanimidad la propuesta.

Al hilo de lo anterior D. An-tonio Tomás y el Secretario in-forman de las últimas gestio-

nes realizadas con la empresaINKOLAN para la obtención deinformación sobre las redesde servicios, estando a la es-pera de que nos contesta so-bre la posible firma de un con-venio para la utilización desus servicios.

Dña. Manuela Riquelme, co-mo continuación a lo comen-tado en la anterior sesión dela Junta Rectora, aporta el úl-timo temario (de fecha 5 demayo de 2009) para las opo-siciones de Ingeniero de Cami-nos, CC. y PP. de la ComunidadAutónoma, informando tam-bién de las nuevas disposi-ciones aparecidas desde esafecha hasta hoy que habríaque tener en cuenta para laposible modificación de refe-rido temario.

La Junta considera que de-bería estudiarse la posible pro-puesta de modificación del te-mario en la Comisión de Fun-cionarios, a lo que D. AntonioTomás Espín añade que seríaconveniente que tuvieran inter-

vención especialmente loscompañeros de los Ayunta-mientos, con el fin de tratar deunificar también los temariosde esas oposiciones.

D. Antonio Tomás plantea laconveniencia de adherirnos aun convenio con la ComunidadAutónoma en materia de me-dioambiente, tema que ya es-taba siendo estudiado por laDemarcación, aportando unmodelo de carta solicitandola adhesión. Se aprueba soli-citar la adhesión.

Se plantea también la con-veniencia de solicitar de SedeNacional que las conferenciasque se den en Madrid por par-te del Colegio sean imparti-das vía Internet o sean envia-das a la Demarcación en DVD,con el fin de poderlas visuali-zar en Murcia.

El Secretario comenta lamanifestación que se está or-ganizando en Madrid contrala Ley Ómnibus para el próxi-mo día 7 mayo, en la que es-tá colaborando activamente

Sede Nacional, procediéndosea dar lectura al e-mail enviadopor D. Mª Ángeles Martín Ver-deal (Vicesecretaria del ColegioNacional) convocando a losempleados y colegiados quedeseen participar. Tras comen-tar el Secretario de las gestio-nes realizadas en Murcia conotros colegios para hacer algosimilar en la misma fecha, laJunta considera oportuno to-mar parte en la manifestaciónde Madrid y dar difusión entrelos colegiados.

El Vicedecano propone lainstalación de un sistema decalidad de gestión adminis-trativa en la Demarcación, quepodría venir subvencionadapor el INFO, para lo cual se hapuesto en contacto con unaempresa que en breve plazo leinformará sobre el tema.

El Decano comenta las ges-tiones que ha realizado para laremodelación y mantenimientode la página Web del Colegio,que podrá estar disponible pa-ra el próximo mes de julio.


M. BUITRAGO

Juan Guillamón cuenta quepasó desapercibido cuando

estudiaba en los Maristas conCarlos Egea, Juan Ramón Cale-ro y José Manuel Martínez(Mapfre), entre otros, a los quesiempre ha considerado másbrillantes que él. Sus amigos detoda la vida le llaman Juanito.Está metido en todos los gui-sos y es confundido a menudocon su hermano Javier (y vice-versa). Resalta el valor de la fa-milia -dice que junta seis hijoscon Mariló- y de la amistad. Lavida le marcó «de forma muypositiva» cuando vio la muer-te de cerca en el trágico acci-dente de Chinchilla, donde mu-rió la mayoría de pasajeros desu vagón. El 17 de marzo dejael decanato del Colegio de In-genieros de Caminos, Canalesy Puertos de Murcia despuésde 18 años al frente. Ha ocupa-do infinidad de cargos, inclui-do su paso por el CDS y sus 49días al frente del Real Murcia.—¿Quién inventó aquello deque Dios creó primero a los in-genieros y luego a los demás? —Pues debió ser algún ar-quitecto despechado, sin du-da alguna. —¿Si usted fuera presidente,como escribió el ingeniero ynovelista Juan Benet, qué es loprimero que haría?—Benet lo dijo en el año 83.Si yo fuera ahora presidente or-ganizaría un Gobierno y pon-dría de ministro de Obras Pú-blicas a José Borrell. Le diría

que sacara su plan hidrológicodel año 93 y que lo pusiera enpráctica para conectar todaslas cuencas entre sí, con unrespeto fundamental al medioambiente. Terminaría con la es-quilmación de los acuíferos,como el acuífero 23, y la tre-menda sobreexplotación nece-saria que se está haciendo detoda la cuenca del Segura. —Eso sería con el permiso deCristina Narbona.—Primero provocaría un divor-cio o una separación intelectualde ellos, que creo que existe.A Cristina Narbona le profesodos sentimientos. Por un la-do, admiración hacia su inteli-gencia. Y por otro de rechazoa su perversidad política, queha provocado que no se pue-da solucionar el problema delagua en España durante muchotiempo. —Pero José Borrell abdicó des-pués de su plan trasvasista.—Es decepcionante su actitudporque un hombre con tanta in-teligencia ha permanecido enunos silencios que me han de-

fraudado. Creo que toda perso-na está compuesta por dos por-ciones: la que le viene de la pro-fesión y la que procede de lapolítica. Cuando la porción po-lítica supera a la técnica y le ha-ce renegar de ella, mal asunto. —Ha llevado en estos añosuna línea muy clara a favor delos trasvases y ha hecho que elColegio Nacional se pronun-ciara al respecto. Eso le hagranjeado enfrentamientosdentro de su colectivo. Porejemplo, en Murcia. Le cito elcaso de José Fuentes Zorita,presidente de la ConfederaciónHidrográfica. —Mi actitud es absolutamentetécnica, en el sentido de ofen-der al exceso de política quehay en este tema. Respecto aPepe Fuentes, somos amigos,

y la diferencia entre nosotros esmuy clara. Yo defiendo lo queél siempre ha defendido. Y él,ahora, defiende lo que en sudía le propuso el PSOE, que te-nía su base en la derogacióndel Trasvase del Ebro. —Pero se ha significado us-ted mucho. ¿Eso no ha rayadoacaso en la politización? —A mí me han acusado, y ten-go que admitirlo, de que he po-litizado la cuestión. Pero abo-rrezco el exceso de política;porque es la política la que haimpregnado de una forma exa-gerada toda la cuestión. Si nohubiera 1.250 presas en Espa-ña para poder almacenar50.000 hectómetros cúbicos alaño, tendríamos que ir al río alavarnos. —¿Muerte al hormigón, co-mo dicen algunos? ¿Hay unalínea social e ideológica queva creciendo en contra delhormigón?—Estoy parcialmente a favor deeso. Le declaro la guerra y lamuerte al exceso de hormigón.En hidráulica cabe más el talen-to que el cemento. Lo que pa-sa es que hay situaciones enque no hay más remedio queutilizar el hormigón, como en elcaso de Murcia. ¿Cómo está elrío mejor, en los años 50 conel parque de Ruiz Hidalgo don-de había sotos y eucaliptos, oahora que está encauzado? Sinduda, antes era más bonito lootro, pero no hemos tenidomás remedio que defendernosde las inundaciones y las se-quías. Abderramán II eligió Mur-


«Nos hemos pasado con el ladrillo»«Si gana Mariano Rajoy, no va a hacer nada para recuperar el Trasvase del Ebro y tendrá el rechazo de mucha gente»

Juan Guillamón posa junto al puente de Manterola de Murcia, el pa-sado viernes. NACHO GARCÍA (AGM)

«La Zerrichera es el mayor disparate quese ha podido cometerporque ha radicalizado

las posturas»

� Prensa �


cia porque veía que era lo másparecido al Nilo, que con susinundaciones fertilizaba la tie-rra, pero eso no es compatibleahora. —¿Es usted la bicha de losecologistas? Se lleva fatal conellos. —En la retórica conservacio-nista me llevo muy mal conellos. Personalmente tengo untrato estupendo con algunos,en especial con Miguel ÁngelEsteve y con Charo Vidal Abar-ca. Con ellos participo en queel medio ambiente es más im-portante que la economía, lasociología y el ocio, pero no es-toy de acuerdo en que absolu-tamente toda el agua que vapor un río es imprescindiblepara mantener el biotopo delmar donde desemboca. —Fue una burla del destinoque sufriera un grave acciden-te de ferrocarril en Chinchilla enel año 2003, siendo decanodel Colegio de Ingenieros, enuna línea decimonónica y conpoca seguridad. ¿Cómo le hamarcado? —De una forma positiva. Ví lamuerte muy cerca. Entre losveinte viajeros de aquel vagónyo estaba en el sitio peor. Porcosas del destino tuve suerte.Después de un accidente comoaquél, lo que te emociona esque tu mujer, tus hijos, tusamigos, la gente que te cono-ce, te demuestren un cariñotal... Como al final lo que nosinteresa es nuestro propio om-bligo, me sentí tan halagadoque he hecho un esfuerzo porencima de lo normal paraadaptarme a la vida y me hesuperado. Fue un golpe tanfuerte que al final ha sido po-sitivo. Sigo viajando en trenporque es lo más grato paramí. Aquella línea no era do-ble, ni electrificada, ni tenía

modernos sistemas de seguri-dad. En descargo de los polí-ticos de uno y otro partido trai-go a colación el accidente ferro-viario que se produjo haceunos días en Bélgica, que sesupone que es un país tal,donde murieron muchas perso-nas porque ha fallado lo mis-mo. De aquel accidente deChinchilla, lo que no olvido díaa día es a los familiares de losque murieron, que no tuvie-ron la suerte de mis familiaresde poderme tener. —¿Qué tren AVE van a traer ala Región de Murcia? —Aquí no van a traer un AVE.La racionalidad empieza siem-pre por Murcia. Es lo que nosha tocado. Somos la periferiade la periferia. Traerán un trende altas prestaciones y nosvan a llevar por Alicante porquelo impondrá la economía decostes. Iremos a Madrid en doshoras y pico en lugar de cua-tro. Menos da una piedra. Aun-que no sería honesto por par-te de nadie que ese tren circu-lara por una vía mixta de mer-cancías. Hay que hacer unatercera vía. No sólo quitaríamosel complejo de los murcianos...

—¿Somos una Región acom-plejada? —Muy acomplejada. Yo no. Es-toy contento de ser de Murcia.Somos tremendamente afecti-vos. El pasillo de nuestra casaes la Gran Vía. Somos los mássimpáticos y algunos, también,los más bocazas. Pero, en ge-neral, el murciano está apoca-do cuando va a Madrid porquetenemos cierto complejo de

periferia. No somos ni Levanteni Andalucía. En cierta manerahay una resignación y un fata-lismo que no responde a nues-tras posibilidades. La gentebuena de Murcia destaca enel resto de España. —¿Y a qué bocazas se refiere?¿A algunos políticos? —Soy un poco bocazas. Poresto de la edad, cuando metola pata me doy cuenta antes...Si lo empleo para los políticossería más agresivo porque elpolítico siempre busca el rédi-to electoral, en todos los par-tidos. Fui presidente del CDS yconcejal de Murcia. Mi actua-ción fue muy decepcionanteporque había otros criteriospor encima. Me echaron de lapolítica y cada mochuelo a suolivo. Fueron Adolfo Fernán-dez, Ángel Pardo y Paco Mar-cos que ahora está en el PP. Mehicieron la vida imposible por-que yo era amigo de PepeMéndez (PSOE), que fue proba-blemente uno de los mejorespolíticos que he conocido.—Está metido en todos losguisos. ¿Cómo resume su aven-tura al frente del Real Murcia? —Fue una aventura y una te-meridad. Estuve 49 días comopresidente. Acepté porque to-dos desconocíamos los moti-vos por los que se iba JesúsSamper. Pensábamos que eraun traidor. Cuando me propu-sieron ser presidente, me dije,las tres patas: la deportiva, lasocial y la económica, que ve-nía de Madrid. De lo contrario,yo no me meto. En lo deporti-vo era un equipo muy malo yuna plantilla bastante buena. Yen lo social, todo el mundo semovilizó a favor mío. Fue laúnica vez que llenamos el pal-co. Luego no tuve más remedioque dimitir. En esos 49 días es-tuve en contacto con Samper,

por debajo, para ver qué pasa-ba y siempre dijo que él iba avolver y que no quería que elclub se metiera en concurso.—¿Samper vino por la pasta? —Eso no es así. No, no, no...Samper es un profesional delfútbol muy bien relacionado. Ysu cuñado un empresario muyfuerte. Vieron la posibilidad deun negocio, pero no se puedehablar de pelotazo. Las oficinasde estos señores en Madrid, enla calle Serrano, tiene 400 me-tros cuadrados con arquitec-tos, ingenieros y delineantes.Evidentemente han venido ahacer un negocio, pero de ahía decir que es un pelotazo,pues no lo sé. Ellos son unosprofesionales, y la cosa del fút-bol se juntó con la otra.—¿Tiene afán de protagonismo,de querer estar en todo?—Eso me han dicho. Puedeser verdad porque estoy meti-do en todos los fregados y misactividades tienen reflejo. Soycomo soy. —¿A qué se va a dedicar ahora? —No tengo la intensidad dehace 18 años. Soy vocal de lajunta del Colegio Nacional, don-de me quedan dos años. Ten-go mis enemigos por mi condi-ción de ‘enfant terrible’ en elagua. Puedo escribir tres o cua-tro libros si no fuera un vago...—Ha estado 18 años en el Co-legio y Valcárcel va para 20.¿Qué piensa de la duración enla política? ¿Qué opina del dis-currir político de esta Región? —Creo que la gente del PP de-bería pedirle a Valcárcel quesiguiera. Pero es el propio Val-

«El murciano estáapocado cuando va aMadrid porque tiene

complejo de periferia»

«Jesús Samper no vino por la pasta;es un profesional del

fútbol que hacenegocios»

� Prensa �


La tesis doctoral de Juan Jo-sé Jorquera Lucerga, inge-

niero de caminos, canales ypuertos, doctor por la Univer-sidad Politécnica de Madrid yprofesor del Departamento deIngeniería Minera, Geológica yCartográfica de la UPCT, ha re-cibido el Premio Extraordinarioa Tesis Doctorales de la UPM,así como el Premio José Entre-canales Ibarra, concedido porla Escuela Técnica Superior deIngenieros de Caminos de Ma-drid a la mejor tesis doctoralcon Premio Extraordinario re-alizada por un ingeniero decaminos.

Estos dos premios se aña-den al Premio ANCI a Tesis Doc-torales que concede anualmen-te la Asociación Nacional deConstructores Independientes atesis sobre temas relacionadoscon la construcción de obra pú-blica, y que Juan José Jorquera yaganó en su edición del 2008.

La tesis, titulada ‘Estudiodel comportamiento resistentede los puentes arco espaciales’ha sido dirigida por el cate-drático de Puentes y actual-mente profesor emérito de laUPM Javier Manterola.

El trabajo resulta tan nove-doso que hubo que acuñar el

término ‘puente arco espacial’para referirse a las estructu-ras que estudia. Las conclu-siones obtenidas permiten es-tudiar y proyectar puentes ar-co con configuraciones resis-tentes tridimensionales de grancomplejidad.

Entre otras numerosas apor-taciones, realiza el primer es-tudio teórico de los puentes ti-po Galindo (el primer puentearco superior de planta curvaconstruido en el mundo), y de-sarrolla un método analíticopara obtener arcos con formasantifuniculares (parábola) tri-dimensionales, algo que ya hi-

cieron empíricamente Gaudípara sus bóvedas o el ingenie-ro alemán Jörg Schlaich para lapasarela de Ripshorst. Este mé-todo permite simultáneamentereducir las deformaciones y es-fuerzos de los arcos y, si se re-quiere, optimizar su procesoconstructivo.

Un profesor, premiado por su estudiosobre los puentes de arco

Juan José Jorquera. UPCT

, CARTAGENA � 17 DE ABRIL DE 2010

cárcel quien debe decidir sidespués de 20 años o los quesean está en condiciones toda-vía de seguir. Creo que sí. Es elmejor valor que hay ahora enla región. Le conocí cuandoera niño y me pareció uno delos míos porque era un tío muygracioso y muy murciano. Nopensé que llegara a tener la ca-pacidad de quitarse de en me-dio a Juan Ramón Calero, quees muy amigo mío y de una in-teligencia extraordinaria y unacapacidad política evidente. Haconseguido además que no sele mueva nadie dentro del par-tido. Le voy a dar un consejoa Ramón Luis: Debe morir porel tema del agua. Como no lohaga, el rollo político del PP enMurcia se ha acabado. —¿No cree que el PP ha saca-do muchos votos con el aguaen Murcia? —En Murcia y en Valencia, to-dos. Pero no porque haya po-

litizado el agua, sino porque seha arrimado al agua. A lo quepiensa el levantino. Si se des-arrima... Si el PP gana a nivelnacional, y deseo que gane,estoy convencido de que Ma-riano Rajoy no va hacer nada.Lo que tiene que hacer es re-cuperar el Trasvase del Ebro,que es la clave de todo, perocomo no lo va a hacer... Enton-ces, no sólo va a tener mi re-chazo sino probablemente elde mucha gente que ahora es-tá votando al PP. —No es usted muy popular enlas filas del PSOE.—Estoy muy enfrentado a lastesis del agua del PSOE. Me pa-rece absolutamente impresen-table lo que declaró Zapaterohace uno días, cuando dijo quesu Gobierno no es de decreta-zos. ¿Pero cómo empezó él?Cargándose el Trasvase delEbro con un decretazo. Y queconste que soy partidario de la

desalación porque es perfecta-mente asumible por el turismo.Es importante, pero no pararegar porque el coste real delmetro cúbico supera los 80céntimos —El paro también ha llegadoa los ingenieros de Caminos. —Así es. Nunca hemos tenidoparo. Ahora estamos en el 5%.—¿Por qué la manía de algu-nos ayuntamientos de quereredificar en zonas protegidas? —El mayor disparate que se hapodido cometer en esta Re-gión ha sido el de La Zerri-chera. Es comparable a Lemó-niz, que está en un valle pre-cioso entre Bermeo y Guerni-ka. ¿A quién coño se le ocurremontar una central nuclear enese sitio? Eso dio pie a ali-mentar la teoría antinuclear yla retórica conservacionista.Pues bien, La Zerrichera ha ha-bilitado a todos aquellos querealmente están en contra de

que se toque el medio am-biente y les ha facilitado el ca-mino para que empleen sus ar-mas más radicales. Sin Zerri-chera habría habido menosproblemas. No estoy contra elladrillo, sino contra el excesodel ladrillo. Uno de nuestros re-cursos más importantes es elturismo, pero hay que hacerlobien. ¿Cuál es la costa menosacosada de España? La de As-turias y la de Murcia. Lo que nose puede hacer es llegar y ma-chacar tanto con ese deliriodesarrollista. En eso tiene mu-cha culpa el poder político yhay que ponerle freno. Ahoratenemos un millón de casas yresulta que a todos los direc-tores de oficinas bancarias ycajas le han metido un paque-te para vender pisos. Nos he-mos pasado en ladrillo. Noporque sea malo, ya que lospueblos tienen que desarro-llarse y comer.

� Prensa �


Edita: Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y PuertosDiseño y producción: Printerdig, S.L. – Depósito Legal: MU-397-2009

Portada y sumario de la ‘Revista de Obras Públicas’.

Según especifica el Convenio colectivo deTrabajo para Oficinas de Colegios Pro-

fesionales de la Región de Murcia.“Artículo 8. Jornada Laboral. En el periodocomprendido desde el 1 de junio hasta el30 de septiembre, ambos inclusive, los

trabajadores afectados prestarán sus ser-vicios en su respectivas empresas en régi-men de jornada continuada de siete horasdiarias”. Por lo tanto en este periodo detiempo, el horario del Colegio será de:

8 h a 14:30 horas

Durante el mes de agosto el Colegiopermanecerá cerrado por vacaciones(Artículo 9 del Convenio Colectivo). So-lamente se abrirá el día 18 por la maña-na de 9:30 a 14 horas para tramitar ur-gencias.

Horario de verano

Ingenieros y arquitectos, contra la Ley Ómnibus - …caminosmurcia.es/boletines/2010-03y05.pdf ·...

Documents

Transcript of Ingenieros y arquitectos, contra la Ley Ómnibus - …caminosmurcia.es/boletines/2010-03y05.pdf ·...