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INFORME GENERAL ESTUDIO CUALITATIVO EVALUACIÓN DE IMPACTO DE LA CAMPAÑA INSTITUCIONAL DE CAPUFE 2017 “SEGURIDAD VIAL” VERSIONES SEMANA SANTA Y VERANO, Y DE SATISFACCIÓN DE USUARIOS EN LA AUTOPISTA MÉXICO - ACAPULCO Agosto 2017 1
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INFORME GENERAL ESTUDIO CUALITATIVO
EVALUACIÓN DE IMPACTO DE LA CAMPAÑA INSTITUCIONAL DE CAPUFE 2017 “SEGURIDAD VIAL”
VERSIONES SEMANA SANTA Y VERANO,Y DE SATISFACCIÓN DE USUARIOS EN LA AUTOPISTA
MÉXICO - ACAPULCO
Agosto 2017
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▪ Conocer por parte de los usuarios de la autopista México-Acapulco, la experiencia
que se tiene al transitarla.
▪ Identificar los aspectos más relevantes al manejar por la autopista, señalamientos,
mantenimiento, dispositivos de seguridad, atención de los cajeros, servicio 074,
entre otros.
▪ Detectar las principales áreas de oportunidad de los servicios brindados por
CAPUFE.
▪ Generar ideas, frases o slogans para una campaña de prevención de accidentes en
carretera.
▪ Determinar la opinión que los participantes tienen de las campañas denominadas:
“Detén los accidentes” y “Cuida tu vida”.
▪ Conocer la experiencia de los usuarios de IAVE vs experiencia de los no usuarios,
así como identificar fortalezas y debilidades del servicio IAVE.
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mujeres y hombres de entre 20 y 50 años de edad,
usuarios frecuentes de la autopista México – Acapulco. Usuarios y no
usuarios de IAVE.
personal de Berumen se enfocó en la
búsqueda y selección de las personas que cumplieran con los requisitos
establecidos. El reclutamiento se llevó a cabo mediante la técnica de redes
de contactos.
focus groups llevados a cabo
mediante guía de tópicos semi estructurada aprobada previamente por
funcionarios de CAPUFE.
QDA MINER, Qualitative Data Analysis Software
Los estudios cualitativos llevados a cabo por Berumen se realizan
en cumplimiento de la Norma Internacional ISO 20252:2012.
Los resultados de una investigación cualitativa no son
extrapolables al universo debido a las características de la
muestra.
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Número de sesión
Edad y género Perfil específico Número de
participantes
1 Hombres y mujeres de 20
a 35 años
Usuarios frecuentes de la autopista México -Acapulco
La mitad usuarios de IAVE
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2 Hombres y mujeres de 36
a 50 años
Usuarios frecuentes de la autopista México -Acapulco
La mitad usuarios de IAVE
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Se llevaron a cabo 2 grupos distribuidos de la siguiente manera:
TOTAL 16 participantes
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Es muy frecuente que se estén haciendo obras de
mantenimiento
A pesar de lo anterior, para la mayoría es una autopista BUENA , básicamente
porque permite llegar de manera rápida al destino.
Se destacan tres aspectos
Instalación de estudiantes pidiendo apoyo
económico en casetas
Preocupación por los deslaves, se menciona el
socavón en el paso exprés
“Me choca que siempre está en reparación, y nos estamos acostumbrando a ello”
Los únicos inconvenientes son:Las demoras por la realización de obras y el tráfico a
la entrada y salida de la CDMX
Se detectan principalmente las siguientes razones para que una persona prefiera viajar por autopista:
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COSTO – BENEFICIO
Rapidez Ahorro de
tiempo comparado con la libre
Seguridad Infraestructura, asistencia vial y el contar con un seguro en caso de accidente
SeguridadMenos
probabilidad de sufrir una
agresión o un asalto
“La libres es peligrosa, muy curveada, tardas en llegar”
“La libre es peligrosa, te avientas muchas más horas y esta me gusta por el tiempo que haces”
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✓ Seguridad, buen estado de la autopista✓ Que tenga mantenimiento (deslaves y baches época de lluvia) ✓ Seguridad, vigilancia continua para evitar ser victima de una
agresión ✓ Alumbrado✓ Señalamientos ✓ Baños ✓ Funcionamiento de todas las cajas ✓ Gasolineras ✓ Asistencia vial ✓ Retornos ✓ Paraderos ✓ Control de la velocidad de motociclistas
En los dos segmentos, tanto jóvenes como adultos, se coincide que los siguientes son los aspectos más importantes:
Estos aspectos son los más relevantes ya que los relacionan con tener un buen viaje, libre de accidentes, incidentes y retrasos.
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Se profundizó en la evaluación del estado físico de la autopista México – Acapulco:
En general opinan que la autopista se mantiene en buen
estado físico.
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Destacando:✓ El balizamiento ✓ La limpieza ✓ Tramos nuevos como el de Punta
Diamante y el túnel a la altura de la Marina
✓ Además de que constantemente esta en mantenimiento para asegurar su buen estado físico
Son pocos los que mencionan que pueda ocurrir un accidente como el socavón en el paso exprés de Cuernavaca
“Lo acaban de arreglar está muy bien el estado físico de la carretera, esta nuevo”
Los señalamientos en obras de mantenimiento
son considerados INSUFICIENTES ya que:
▪ Su ubicación no brinda al automovilista el
tiempo suficiente para bajar la velocidad, los
participantes consideran que debe haber
más y ubicarse con más anticipación.
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Los señalamientos fijos son en general bien
evaluados.
▪ Son pocos los participantes que comentan
que es necesario aumentar en número su
presencia, sobre todo en el caso de las
curvas.
La mayoría considera que las casetas se encuentran en muy
buen estado, tienen mantenimiento y son agradables
a la vista.
Son pocos los participantes que comentan que en algunas casetas los precios no son legibles o bien
no están especificados.
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Percepción positiva
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En el caso de los dispositivos de seguridad implementados por CAPUFE en la autopista México – Acapulco, los participantes identifican de forma espontánea:
Reductores de velocidad o bandas vibratorias
Rampas de frenado
Fantasmas en el pavimento
Presencia policía federal
Botones SOS
Son bien evaluados,
mencionando que son medidas
preventivas adecuadas
Se profundizó en el tema de la seguridad relacionada con la infraestructura de laautopista, indagando en casos de accidentes sufridos en la misma, encontrándose que:
La mayoría NO ha sufrido de accidentes en laautopista.
Son pocos los participantes que reportanhaber tenido algún percance, en estos casosla experiencia en la atención de su necesidadfue positiva, ya que se recibió asistencia y elseguro de la autopista absorbió todos losgastos.
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“La carretera está bien, antes de tomar la pera, tiene vibradores , la gente que se
accidenta es por imprudencia”
El aspecto los participantes sugieren mejorar es eltiempo de llegada del auxilio vial, sin embargoentienden que cuando hay un accidente por lo generalse genera tráfico lo que dificulta la llegada rápida.
Se coincide en que un lugar donde con frecuencia sedan accidentes es el tramo de la pera, aunquereconocen que estos percances tienen que ver más conla velocidad que conducen los automovilistas, que conla infraestructura de la autopista. Además se mencionaque en la zona se han implementado dispositivos paraincrementar la seguridad.
Se identifica como un factor de riesgo los tráilers dedoble remolque.
Tanto los adultos, como los jóvenes, coinciden en que la infraestructura de la autopista es la adecuada, no consideran que actualmente
padezca de un problema grave, siguieren mejoras como:
▪ Aumentar la cantidad de señalamientos▪ Asegurarse del funcionamiento de luminarias
▪ Abrir todas las cajas de pago en periodos vacacionales para agilizar la afluencia.
▪ Reforzar el mantenimiento en época de lluvias por cuestión de deslaves
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Mencionan de manera espontánea:
Pozos con
agua
Seguro de
viajeroAsistencia vial,
ángeles verdes
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Auxilio médico
y ambulancias
Torres de ayuda,
SOS teléfonosBaños
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El servicio es rápido, el cajero tiene listo el cambio, son ágiles.
La interacción con el cajero es rápida, en la mayoría de los casos saludan. No se tiene contacto con el cajero cuando manejan TAG.
Cuando el TAG no sirve y no se tiene efectivo no dejan pasar, lo que causa molestia, aunque reconocen que no es responsabilidad del cajero.
La principal sugerencia es que tengan la mayoría de las cajas abiertas.
En general el servicio que brindan los cajeros es bien
evaluado básicamente por su rapidez
Son pocos los que mencionan que no tienen cuidado al entregar el cambio, o están distraídos y no los atienden
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Las dos principales sugerencias en el servicio de sanitarios son:
En general el servicio de sanitarios es bueno
El principal problema es en temporada, cuando es muy difícil encontrarlos limpios, aunque señalan que esto tiene estrecha relación con la falta de higiene de
la gente.
Asegurarse que los baños estén
abiertos y limpios.
En temporada alta redoblar esfuerzos para tenerlos lo más limpios
posible, con papel higiénico y jabón de
manos.
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Son pocos los participantes, que han requerido de servicios de asistencia vial
(3 personas)
➢ La mayoría los identifica como unas camionetas verdes, algunos se refieren a ellos como los ángeles verdes
➢ No hay claridad en el número que deben de marcar para solicitar los servicios de auxilio vial, mencionando 044, 024, 911, son pocos los que mencionan 074
Dificultades: Realizar la llamada se dificulta
porque hay áreas en las que no hay señal
El servicio no es inmediato en los casos comentados, en promedio tarda en llegar alrededor de tres
horas
El tiempo que consideran adecuado para que llegue la asistencia vial es de máximo una hora
“Si pusieran una camioneta cada 30 kilómetros nada más tendrían que utilizar unas 15 camionetas cada 30 kilómetros y la grúa llegaría en
menos de una media hora”
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Asistencia mecánica
Consideran que los servicios de asistencia vial y de servicios médicos cubren las necesidades básicas
Son pocos los que mencionan
La mayoría coincide en que más que nuevos servicios los
esfuerzos deben concentrarse en la eficiencia de los que se
ofrecen hasta hoy
Vulcanizadora
“Al final de cuentas yo creo que los que mencionamosaquí son los que todos tendrían, pero al final decuentas si no te llega en el tiempo que tú lo necesitasno sirve de nada, que sean eficientes”
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Los participantes coinciden en que no es fácil identificar un problema principal en los servicios ofrecidos, sin embargo, reconocen que se puede
mejorar: ▪ El tiempo de respuesta de la asistencia vial
▪ La limpieza de los sanitarios
La mayoría considera que esta situación se puede mejorar aumentando el número de unidades de
asistencia vial
“Al final de cuentas no es muy difícil son 5 casetas de aquí a Acapulco , que tu pudieras poner una patrulla, una ambulancia,
una grúa o un mecánico por caseta no creo que cueste demasiado, al final de cuentas eso te quita un poco más de tiempo a que te
diga ahorita van pero te la van a mandar desde el DF y tú ya casi estás llegando a Acapulco”
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Los participantes no identifican el Parador. Ni por el nombre, Parador Parres, ni por su
ubicación
La mayoría lo confunden con un mirador
Parador Parres, se encuentra
ubicado a 15 km de la plaza de cobro
Tlalpan, en el kilómetro 38 de la
autopista México-Cuernavaca, el cual
se construyó para beneficio y
comodidad de los usuarios.
No lo identifican de manera espontánea.
El termino parador lo confunden con mirador.
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Efectivo Tarjeta prepago
Las prin
cipale
s razon
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ara usar e
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ago so
n:
Se menciona IAVE y TAG➢ Rapidez, evitar las filas➢ Se lleva el mínimo en efectivo ➢ Facilita la facturación,
beneficio en cuestiones fiscales
La adquieren en:▪ Oxxo ▪ Banco▪ Entradas a periférico
En el tema de pago electrónico con tarjeta, no todos tenían conocimiento que es posible, la mayoría está de acuerdo en que
sólo tiene que permitirse en casos de emergencia, identifican más desventajas que ventajas en esta forma de pago:
Fallan las terminales/ se cae el sistemaProvocando al final que el proceso sea más tardado
Algunos recargan en tiendas de conveniencia como súper7 mientras que otros la tienen asociada a su tarjeta de
banco
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Los participantes que utilizan el prepago mencionan tres opciones de este tipo de servicios:
➢ IAVE, informan que se puede usar en todas las autopistas administradas por CAPUFE.
➢ TAG, describen que puede ser usado además de las autopistas en la CDMX.
➢ TELEVIA, refieren que se emplea exclusivamente para el segundo piso de la CDMX.
Falla el sensor y tienen que estar moviendo el carro para que los detecte, lo que implica perdida de tiempo y molestia de otros automovilistas.
No siempre pasa la IAVE y si no llevan efectivo, no existe otra forma de pago, les gustaría que se habilitara el pago con tarjeta de debito o crédito en estos casos de emergencia.
Que no lleven un control y de repente se queden sin saldo
Puede haber cargos no reconocidos, cobros dobles, aunque en la experiencia de los participantes hacen reembolsos
Centrándose en el uso de IAVE, los participantes expresan como desventajas de su uso:
Un hallazgo interesante es que algunos relacionan
IAVE con un uso más empresarial, y el TAG con
uso particular
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Centrándose en el uso de IAVE, los participantes expresan que la palabra que
mejor describe su experiencia es:
Fluidez Facilidad
Comodidad Funcional
En general la experiencia con el servicio brindado por IAVE
es positiva
Aun así mencionan que la experiencia puede mejorar
significativamente si:
➢ Se establecen puntos de recarga en las casetas de cobro.
➢ Que en la aplicación se pueda revisar de manera fácil el saldo y se permitan transferencias que se reflejen de manera instantánea.
➢ Desventaja no poder usarlo en más de un auto cuando se coloca la calcomanía.
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Quienes no la han adquirido argumentan las siguientes razones:
La frecuencia con la que viajan es baja,
consideran que amerita la compra
Desconfían de su efectividad, han
visto que es frecuente que
falle
No identifican que tengan más beneficios
Prefieren la forma tradicional, el pago
en efectivo les parece más seguro
Ya cuentan con TAG
Se presenta una combinación entre desconfianza y falta de identificación de
beneficios
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Respecto a la seguridad e integridad de los usuarios de la autopista México- Acapulco:
En general se sienten segurosSin embargo tienen ciertas precauciones como
no parar en la autopista, solamente en la caseta de cobro
Reconocen que en estado de Morelos hay mucha delincuencia, identifican que es más inseguro porque se han dado asaltos y robos de vehículos. Lo mismo ocurre
en algunos tramos de Guerrero como Iguala.
Se destaca que para los jóvenes la presencia de la policía federal lamayoría la relaciona con el control de velocidad y no con seguridad,de hecho de alguna manera se sienten asediados por ellos.
Consideran que estas acciones son una extensión de la inseguridad que se vive en el país y está estrechamente
relacionada con el crimen organizado, sin embargo reconocen que la autopista México – Acapulco es de las
más seguras
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Ninguno de los dos segmentos recuerdan la campaña “Detén
los accidentes”
En el caso de los adultos son identificados dos personajes: Eduardo Verastegui y Manuel Mijares
En el caso de Mijares recuerdan que la campaña incluye frases de sus canciones y que en la foto aparece Mijares el camino
Algunos mensajes que los adultos recuerdan se manejan en estas campañas son:
✓ No hables mientras manejas, no uses el teléfono ✓ Ponte el cinturón de seguridad ✓ Si tomas no manejes
La mayoría de los jóvenes no reportan haber visto la campaña de cuida tu vida, con Mijares. De manera espontanea algunos recuerdan espectaculares con caras sonriendo o enojadas con mensajes como: en casa te esperan, bájale y cuida tu vida
Una sugerencia para esta campaña es ubicar los
espectaculares cerca de las casetas de cobro para tener
mayor probabilidad de verlos con mayor
detenimiento
Mas de la mitad considera un acierto utilizar la figura de Mijares, al ser un personaje publico llama la atención.
Al indagar sobre como sería una campaña de seguridad vial que diera resultados, la mayoría piensa en mensajes e imágenes de desastres que inviten a la reflexión y la prevención. Insisten en
mostrar autos siniestrados.
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Jóvenes Adultos
Mensajes explícitos y directos, con imperativos
que impacten a la persona y generen cierto grado de
temor
“Esos comerciales son muy fuertes, realmente tendría que ser algo que impacte a la gente si yo
veo algo un letrero que este un coche estampado o gente muerta si le bajas”
Un mensaje que refleje realmente como es un
accidente para que haga al conductor reflexionar sobre que está expuesto y el valor
de su vida
Sugieren que se empleen frases cortas e imágenes
claras ya que al ir conduciendo tiene más peso
la imagen que el texto
Frases que impliquen el cuidad de tu vida y la de
otros, las consecuencias de acciones prohibidas y el
impacto en la familia
“Cuida la vida de todos, la tuya y la de los demás”
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Se indagó si alguno de los participantes ha presentadouna queja como usuarios de la Autopista México-Acapulco, encontrándose que ninguno lo ha hecho.
Al cuestionar sobre si saben en dónde poner una queja para CAPUFE,la mayoría lo desconoce, pero expresan que:▪ Buscarían un teléfono en la página web.▪ El teléfono de quejas debería estar visible en las casetas de cobro▪ Son pocos los que mencionan el 074
Predomina una actitud de indiferencia ya que muchos considera que no sirve de nada hacer
quejas, porque lo común es que no haya respuesta.
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Fort
alez
as
Deb
ilidad
es
✓ Rapidez – ahorro de tiempo
✓Mayor seguridad que en la libre
✓ Es cómoda para manejar
✓ Cumple con sus funciones
➢ Esta en constante mantenimiento lo que se relaciona con una planeación deficiente
➢ Las obras de mantenimiento resultan incomodas y generan retrasos
➢ No hay suficiente vigilancia por parte de la policía
➢ Mejora de servicios como baños, rapidez del auxilio vial
➢ Los deslaves
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Una vez revisados los servicios que se brindan y la forma en que operan estos servicios en la autopista México – Acapulco, para los participantes la palabra que mejor describe esta autopista es:
Buena
Segura
Rápida
Bonita
Recomendable
Con áreas de oportunidad
Los adultos hacen en general una mejor evaluación que los jóvenes,
estos últimos se centran en las áreas de mejora (baños y tiempo de
respuesta del auxilio vial, el constante mantenimiento)
Predominan los aspectos positivos
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La mayoría de los adultos consideran a CAPUFE
honesto.
La califican como una empresa
comprometida con sus servicios
Los jóvenes no perciben honestidad en CAPUFE.
Consideran que por la cuota que se cobra, no debería de presentarse
ninguna deficiencia, especulan que el dinero no llega a donde debería
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En cuanto a la decisión de transitar por la Autopista México - Acapulco, es unánime la opinión
de que es la mejor opción para ir en auto a Acapulco. Se percibe que es más rápida y segura,
segura en términos de infraestructura así como en términos de integridad, relacionados con
ser víctima de un crimen.
Los aspectos más relevantes y en los que los automovilistas ponen mayor atención al circular
por la autopista son: 1) el estado físico óptimo, ya que esto les transmite que pueden realizar
el viaje de manera segura y llegar a su destino sin incidentes, 2) la presencia de elementos
que relacionan pueden garantizar su seguridad, esto adecuado funcionamiento de luminarias
y vigilancia continua de la policía federal, 3) mantenimiento, y más en época de lluvias para
evitar baches y deslaves, 4) señalización, que debe ser clara y con ubicación pertinente y 5)
baños, su buen estado y higiene abonan a una experiencia de viaje positiva.
En cuanto al estado físico de la autopista, la percepción en general es buena, los adultos se
muestran satisfechos, mientras que los jóvenes se centran más en las áreas de oportunidad.
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No se identifica que en términos del estado físico la autopista padezca un problema grave,
sin embargo, sí se mencionan aspectos que son susceptibles de mejora como: aumentar la
cantidad de señalamientos en el caso de obras de mantenimiento y tramos peligrosos como
las curvas, asegurar el funcionamiento de luminaria, reforzar el mantenimiento en época de
lluvias por cuestión de deslaves y realizar una planeación más eficiente en el caso de los
trabajos de mantenimiento para evitar que estos se realicen en periodos de alta afluencia
vehicular.
En ambos grupos, al hablar del estado físico de la autopista, surgió de manera espontánea el
tema del incidente del socavón que ocurrió recientemente en el paso exprés, en algunas
personas causa incertidumbre y desconfianza, sin llegar a generalizarse al estado físico de la
autopista.
En cuanto a los servicios proporcionados por la Autopista México – Acapulco, se mencionan
de manera espontánea los principales: seguro de viajero, asistencia vial, torres de auxilio
vial, servicios médicos, pozos con agua y sanitarios.
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Se percibió desconocimiento acerca del servicio 074, y por lo tanto de la utilidad del mismo al
viajar por la autopista, cabe destacar que son pocos los que recuerdan este número.
Para la evaluación de los servicios identificados la mayoría centra su experiencia en las
casetas de cobro y el uso de sanitarios, son pocos los que han requerido de asistencia vial.
La experiencia con los cajeros en las casetas de cobro en general es positiva, ya que el servicio
es rápido y perciben a los cajeros ágiles, en este caso las sugerencia se orienta más bien, a
abrir la mayoría de las cajas de la caseta en periodos en los que hay mayor afluencia vehicular.
En el caso de asistencia vial, la experiencia de quienes la han requerido es positiva, ya que se
atendió la necesidad de manera adecuada, sólo se sugiere mejorar el tiempo de llegada del
auxilio vial, los participantes opinan que este debería estar en el lugar del percance como
máximo en una hora, consideran que se debe aumentar el número de unidades para
garantizar su llegada en el menor tiempo posible.
Respecto al servicio del 074 la mayoría piensa que brinda asistencia vial y médica, consideran
que estos servicios son los adecuados ya que cubren necesidades básicas y de emergencia.
Expresan que más que agregar nuevos servicios, se debe garantizar la eficiencia de los que se
ofrecen.
Los participantes no logran identificar que exista un problema considerable en los servicios
proporcionados por la Autopista México – Acapulco. Sin embargo, reconocen que se puede
mejorar, el tiempo de respuesta de la asistencia vial y la limpieza de los sanitarios en
temporada alta.
En el tema de servicios, los participantes no reconocen el Parador Parres, la mayoría confunde
el termino parador con la palabra mirador, a pesar de que se les proporcionó la ubicación los
participantes no lo identifican, esto comunica dos cosas la falta de difusión por un aparte y la
falta de significación que tiene el parador para ellos.
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La mitad de los participantes cuenta con IAVE, al profundizar en la experiencia de su uso las
principales ventajas percibidas en ambos grupos son la rapidez y practicidad para transitar la
autopista. Mientras que, las desventajas se centran en las fallas de los sensores y aunque se
da con menos frecuencia el cobro doble. La falta de conocimiento de los beneficios, o falta de
relevancia de los mismos, así como la desconfianza, son las principales razones por las que no
usan IAVE, quienes no cuentan con ella.
En cuanto a la seguridad, con relación a actos criminales que pongan el peligro la integridad
de su persona, la mayoría de los participantes expresó sentirse seguro al transitar por la
autopista México – Acapulco, sin negar que debido a la inseguridad que perciben prevalece
en el país en general, toman muchas precauciones, principalmente no parar en la autopista,
salvo puntos que sean seguros.
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Respecto a la campañas de seguridad vial implementadas por CAPUFE este año 2017,
recuerdan la campaña de “Cuida tu vida”, mencionándose de manera espontánea este slogan
y el recuerdo de la imagen de Mijares, incluso se mencionan algunas frases empleadas en los
diferentes mensajes de campaña que implican el uso de cinturón de seguridad y no utilizar el
teléfono celular mientras se maneja. La campaña “Detén los accidentes” no es identificada
por los participantes.
Se detecta que la campaña tiene un mayor impacto en el segmento de los adultos, que en el
de los jóvenes, los adultos opinan que es un acierto utilizar la imagen de Mijares ya que es
una persona pública que identifican, además detectan que parte de los mensajes incluyen
frases de sus canciones, mientras que para los jóvenes resulta un personaje al que denominan
“equis”, prefieren mensajes que impliquen frases imperativas directas, imágenes explicitas de
alto impacto.
Los participantes presentaron dificultades para generar slogans o frases para una campaña
eficiente de seguridad vial, la mayoría menciona que algo impactante sería mostrar un
automóvil siniestrado en la autopista, recuerdan que lo han visto, y provoca la reflexión y ser
más precavido al conducir.
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Una vez evaluados los principales aspectos que brinda CAPUFE, infraestructura y servicios, la
mayoría de los participantes, principalmente los adultos, hacen una evaluación general
positiva y se muestran satisfechos como usuarios de la Autopista México – Acapulco,
destacando su rapidez, seguridad y lo bonito de sus paisajes. Los jóvenes por su parte,
centran su atención en las que se identifican como áreas de mejora asegurando que para la
cuota que se paga los el estado físico y los servicios deberían estar al cien.
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Berumen y Asociados, SA de CV, con domicilio en Altadena # 15 Col. Nápoles, Delegación Benito Juárez, C. P. 03810, México,Distrito Federal, es una empresa que realiza investigación de mercados y consultas de opinión desde marzo de 1992 y tienecobertura en todo el territorio nacional. Pertenece a la Asociación de Agencias de Investigación de Mercados y Opinión Públicaen México AMAI y trabaja bajo el esquema y cumplimiento de la norma internacional ISO 20252, con el objeto de realizareficientemente, y con los más altos lineamientos técnicos posibles, los proyectos de investigación que se le soliciten., por lo quehace del conocimiento de todos nuestros informantes, clientes y autoridades, que los Datos Personales e Información Sensiblede sus titulares solo es obtenida con el consentimiento expreso y voluntario de quien los proporciona, previa notificación de suderecho a hacerlo o no.
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