Informe Fa

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1. INFORMACION GENERAL En la información general de la ficha ambiental tanto para la carretera y el edificio no llegan a tener una diferencia relevante pues ambos cuentan con mismos datos 2. DATOS DE LA UNIDAD PRODUCTIVA En los datos de la unidad productiva de la ficha ambiental tanto para la carretera y el edificio no llegan a tener una diferencia relevante pues ambos cuentan con mismos datos 3. IDENTIFICACIÓN Y UBICACIÓN DEL PROYECTO En la identificación y ubicación del proyecto de la ficha ambiental tanto para la carretera y el edificio no llegan a tener una diferencia relevante excepto q en carretera tiene de dato la longitud y latitud y en el edificio mostrándonos el este y el norte 4. DESCRIPCIÓN DEL SITIO DE EMPLAZAMIENTO DEL PROYECTO En La descripción del sitio de emplazamiento del proyecto de la ficha ambiental tanto para la carretera y el edificio no llegan a tener una diferencia relevante pues ambos cuentan con mismos datos

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1. INFORMACION GENERAL

En la información general de la ficha ambiental tanto para la carretera y el edificio no llegan a tener una diferencia relevante pues ambos cuentan con mismos datos

2. DATOS DE LA UNIDAD PRODUCTIVA

En los datos de la unidad productiva de la ficha ambiental tanto para la carretera y el edificio no llegan a tener una diferencia relevante pues ambos cuentan con mismos datos

3. IDENTIFICACIÓN Y UBICACIÓN DEL PROYECTO

En la identificación y ubicación del proyecto de la ficha ambiental tanto para la carretera y el edificio no llegan a tener una diferencia relevante excepto q en carretera tiene de dato la longitud y latitud y en el edificio mostrándonos el este y el norte

4.DESCRIPCIÓN DEL SITIO DE EMPLAZAMIENTO DEL PROYECTO

En La descripción del sitio de emplazamiento del proyecto de la ficha ambiental tanto para la carretera y el edificio no llegan a tener una diferencia relevante pues ambos cuentan con mismos datos

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13.- PRODUCCION DE RUIDO

La producción de ruido en carreteras es de un nivel máximo en la carretera de 115 db(A) el cual es mayor que en una construcción de edificio que es de 95 db(A) lo cual se puede ver que produce mas contaminación sonora la construcción de una carretera.

14.- INDICAR DNE Y COMO SE ALMACENAN LOS INSUMOS

En las carreteras se puede observar que se tiene en gran parte de su uso combustibles y gases el cual tiene que tener un almacén de acuerdo a normas de seguridad por que si se llegara a derramar este podría provocar contaminación química mientras que en la construcción del edificio piden almacenamiento de la madera de encaramiento para que esta no sufra ningún tipo de deformación y se pueda seguir usando, el cemento tiene que estar en un ambiente libre de humedad.

15.- PROCESOS DE TRANSPORTE Y MANIPULACIÓN DE INSUMOS

Se puede observar que en las carreteras se tiene mayor cuidado en el manipuleo y almacenamiento y transporte del combustible que en la construcción del edificio porque no lo nombran pero respecto a los víveres tienen mas cuidado en la construcción del edificio que en la carretera.

Respecto a los materiales de construcción tiene una amplia explicación sobre el manipuleo en un edificio que en una carretera.

16.- POSIBLES ACIDENTES O CONTINGENCIAS

En carreteras tiene un mayor cuidado en explicar que equipos se tiene que manejar en caso de incendios y derrame de combustibles y tanto en carreteras como en edificios explican lo mismo sobre accidente en el personal.

17.- CONSIDERACIONES AMBIENTALES

En consideraciones ambientales en carreteras explica sobe la compactación de suelo, la contaminación sonora, variación de caudal, partículas en suspensión mientras que en el edificio la contaminación de residuos de albañilería, contaminación de residuos solidos, elevación de partículas por trabajo de albañilería, incremento sonoro en el único punto que coinciden es el el aspecto social que es el empleo.

18.-DECLARACION JURADA

La declaración jurada es lo mosmo en ambas fichas ambientales lo único que varia es el nombre del proyecto.