IMPACTO AMBIENTAL DE LA CONSTRUCCIN DE UNA CARRETERA

Introduccin

En ingeniera, la construccin de una carretera es un proceso realmente importante. Ya que ello supone mejorar el desarrollo socioeconmico de un pas. A travs de una optimizacin de la accesibilidad del territorio, se hace ms fcil el comercio, recibir la educacin, conocer nuevos avances tecnolgicos y mejora la comunicacin entre los pueblos. Sin embargo, una carretera tambin tiene un impacto ambiental en la zona en la que es construida. Debido a que, se rompen el espacio natural y cambia muchas caractersticas de los ecosistemas. Este impacto ambiental es evaluado siempre como parte del proyecto de la construccin de una carretera y tiene gran significancia.El siguiente trabajo de investigacin bibliogrfica tiene el objetivo de indicar de qu forma la construccin de una carretera en una montaa afecta el medio ambiente.

Impacto ambiental de la construccin de una carretera en una montaa

1. Carretera

Una carreta es una infraestructura de transporte que tiene el objetivo principal de la circulacin de vehculos. La construccin de una carretera, de acuerdo con Martnez, G. (2005) cumple con ciertas fases importantes: idea, estudios previos, proyecto, construccin, conservacin, y explotacin.

Fig. N01- Esquema de una carreteraPero es muy importante, adems de los criterios tcnicos, y econmicos, evaluar el aspecto de los cambios ambientales que trae consigo una construccin de estas caractersticas. En general, los estudios de impacto ambiental consideran que una carretera tiene impacto ambiental esencialmente en: ecosistemas, espacio geogrfico y sistema hdrico natural.2. IImportancia de una evaluacin de impacto ambiental (EIA)

Una evaluacin de impacto ambiental en una obra de ingeniera, como una carretera, de acuerdo con DIEAE (2004) citado por Moreno, N.(2004) consiste en la prediccin de efectos provocados por la construccin de un proyecto sobre el sistema ambiental y su evaluacin cuali-cuantitativa. Sin embargo, esta evaluacin debe estar complementada por una propuesta de plan de gestin ambiental que sugiera alternativas de realizacin del proyecto mermando el ndice de impacto que pueda tener.De este modo, la importancia de un estudio de impacto ambiental, segn Moreno, N. (2004) es que es un instrumento que permite la identificacin, prediccin e interpretacin de los daos irreversibles a los ecosistemas en el rea de influencia de un proyecto producira.3. Impacto en los ecosistemas3.1 Fragmentacin de Hbitats

Segn Arroyave, P. (2006) la fragmentacin ocurre cuando un hbitat grande y continuo se reduce y se subdivide en dos o ms fragmentos. Esto generalmente ocurre cuando una montaa es atravesada por una carretera o canal. Sin embargo, abrir una carretera tiene dos efectos principales que amenazan la supervivencia de las especies, denominados el efecto barrera y el efecto borde.3.2 Efecto barrera

Segn Primarck (1998), citado por Arroyave, P. (2006) las carreteras rompen la continuidad del estrato superior de los bosques e interrumpen las posibilidades de movilidad de los animales. Por ese motivo muchos animales que consumen recursos que se encuentran dispersos, no pueden moverse libremente a travs del terreno, y esto afecta a otros animales que dependen directamente de ellos en la cadena trfica. Arroyave, P. (2006) tambin menciona que el efecto barrera tiende a crear metapoblaciones, es decir, poblaciones pequeas resultado de la divisin de grandes poblaciones. 3.3 Efecto de borde

Segn Kattan (2002) . El efecto borde se da cuando un ecosistema es fragmentado y se cambian las condiciones biticas y abiticas de los fragmentos de la matriz circundante. Una consecuencia importante de este efecto es la modificacin de la distribucin y abundancia de las especies, cambiando la estructura de la vegetacin. Esto repercute directamente en las siguientes escalas de la pirmide trfica.Arroyave, P.(2006) indican que los efectos causados por el ruido y las vibraciones de los automviles tambin afectan a la fauna.La construccin de carreteras si no cuentan con un buen diseo con base geolgica pueden afectar cuerpos de agua como quebradas, drenajes naturales, depresiones, etc.)

3.4 Impacto sobre la vegetacin

El impacto ambiental sobre la vegetacin se produce sobre todo cuando ocurre un desbroce y tala de la vegetacin de la superficie del terreno. De acuerdo con Ruz, F. (2008) para cada formacin de vegetacin la importancia del impacto ambiental de la construccin de la carretera ser notable cuando el trazado afecte un hbitat de inters prioritario mayor a un 5% del total presente en el mbito de estudio.El impacto se clasifica como: Compatible.- cuando slo se vean afectados formaciones de bajo grado de calidad ambiental. Moderado.- cuando el porcentaje de afeccin a la vegetacin de inters sea menor o igual a 5%Severo.- cuando la superficie afectada sea mayor a 5% pero menor al 15%. Crtico.- la vegetacin afectada es mayor al 15%.

4 Impacto en el sistema hdrico natural de una montaa

4.1 Impacto al sistema hidrolgico superficial

El sistema hidrolgico superficial de una montaa corresponde a lagos, ros, quebradas cuyo flujo es exterior. La construccin de una carretera tambin trae consigo estructuras como puentes, canales, acequias, ductos, etc. Cuando se altera el flujo natural del agua con estas estructuras como estas mal diseadas, se genera puntos de erosin que afectan el terreno y cambian por completo las condiciones de los ecosistemascercanos.4.2 Impacto a los recursos hdricos subterrneos

Segn Ruz, F. (2008) menciona que los recursos hdricos subterrneos se ven afectados directamente por instalaciones de captacin y control e infraestructuras asociadas. Investigaciones recientes muestran un aspecto importante del impacto en sistemas hdricos subterrneos, debido a que las carreteras construidas con canaletas generan una escorrenta superficial que no permite que el agua se infiltre por el terreno y llegue a la napa fretica.

Fig. N 02- Impedimento de filtracin de agua por un asfalto impermeable.

REFERENCIAS

Arroyave, M.(2006). Impacto de las carreteras sobre la fauna silvestre y sus principales medidas de manejo. Escuela de Ingeniera de Antioquilla. Revista EIA. Pp. 46-48 Kattan,G. (2002). Fragmentacin: patrones y mecanismos de extincin de especies. Crtago: Ediciones LUR Martnez, G.(2005). Manual de coordinacin de seguridad y salud en las obras. Cap. 27. Espaa: Ediciones Daz de Santos. Pp.642 Moreno, N. (2004). Estudio de impacto socio ambiental de la construccin de la carretera Abap-Camiri en el Chaco Boliviano, Santa Cruz, Bolivia. Proyecto de Grado. Zamorano. Pp. 5-66 Ruz, F. (2008). Estudio de impacto ambiental. Viabilidad de la nueva carretera m-61 para enlazar la a-6, la m-607 y la a-1. Pp.