Una  solución  innovadora  de  colaboración  publico-­‐privada  

El  Caso  de  Barcelona    

   Ignasi  Armengol,  Director  General  BSM    Jordi  Díez,  Director  General  Saba  Aparcamientos  

   

18 de septiembre de 2014

Índice  

1.    Ayuntamiento  de  Barcelona  1.1    Los  aparcamientos  de  Barcelona  1.2    Los  objeCvos  del  modelo  de  

gesCón    1.3    Un  nuevo  modelo  concesional  1.4    Principales  logros  

 

2

2.   Saba  2.1    Saba  Aparcamientos  –  los  

principales  ejes  de  la  oferta  2.2    Encaje  de  la  oferta  de  Saba  con  

el  Plan  de  Movilidad  Urbana  2.3    Video  Saba  Barcelona    

3

1.    Ayuntamiento  de  Barcelona

4

1.1    Los  aparcamientos  de  Barcelona

Ges>ón  directa:      

 

65  aparcamientos    

construidos  en  los  

úlCmos  30  años,  gesConados  

a  través  de  la  

empresa    

100%  municipal  

5

Ges>ón  indirecta:          

26  aparcamientos    

11  con  vencimiento    anterior  al  2023,  

 gesConados  a  través  

 de  concesiones  

 a  empresas  privadas  

1.1    Los  aparcamientos  de  Barcelona

6

1.1    Los  aparcamientos  de  Barcelona

………………..

 

Polí>ca  de  movilidad  en  el  centro  de  la  ciudad:  

•  Los  aparcamientos  como  parte  de  la  políCca  de  movilidad  de  la  ciudad  

•  Sistemas  de  información  al  ciudadano  

•  Sistemas  de  pago  

•  Implementación  de  nuevas  tecnologías  

•  Apuesta  por  la  movilidad  sostenible  

7

………………..

……….………………..

………………..

……………

1.2    Los  objeCvos  del  modelo  de  gesCón  “off  street”  2012

 

Obtención  de  recursos  económicos  para  vivienda  social:  

8

Concesión  a  25  años  de  un  conjunto  de  26  aparcamientos  (11.500  plazas),  todas  ellas  situadas  en  la  almendra  central  de  la  ciudad

1.2    Los  objeCvos  del  modelo  de  gesCón  “off  street”  2012

9

q  26  aparcamientos  (15  de  la  empresa  pública  +  11  concesiones  que  vencen  antes  del  2019)  

1.3    Un  nuevo  modelo  concesional  –  una  Sociedad  Mixta

q  BAMSA  está  obligada  a  implementar  los  sistemas  de  gesCón  definidas  en  el  Pliego

q  25  años  de  concesión   q  Concurso  público  por  el  60%  de  la  sociedad  

q  Facilidad  de  coordinación  con  un  único  operador  en  la  aplicación  de  las  políCcas  de  movilidad  actuales  y  futuras  

q  Homogenización  del  estándar  de  calidad  técnica  y  operaCva  –  sistemas  de  control;  sistemas  de  pago;  información  a  ciudadano,…  

q  Par>cipación  en  la  toma  de  decisiones  futuras  en  la  aplicación  de  nuevas  tecnologías,  modelos  tarifarios,  políCcas  de  movilidad,  etc.  

q  Confianza  en  la  gesCón  de  operadores  privados  que  aportan  experiencias  y  buenas  prácCcas  de  otras  ciudades  

q  Capitalización  parcial  de  los  cánones  futuros  para  reinversión  en  otros  ac>vos  públicos  

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1.4    Principales  logros  para  el  Ayuntamiento

Saba

11

2.    Saba  

12

GesCón  unitaria    de  red  de  

aparcamientos

2.1    Los  principales  ejes  de  la  oferta  de  Saba  Aparcamientos

13

2.1    Los  principales  ejes  de  la  oferta  de  Saba  Aparcamientos

Reducción  de  congesCón  y    siniestralidad  y  mejora  de  la  

movilidad

14

Potenciar  transporte  alternaCvo  –      El  parking  como  “hub  intermodal”

2.1    Los  principales  ejes  de  la  oferta  de  Saba  Aparcamientos

15

Evolución  tecnológica  –  acceso  y  pago

2.1    Los  principales  ejes  de  la  oferta  de  Saba  Aparcamientos

16

Upgrade  de  instalaciones

2.1    Los  principales  ejes  de  la  oferta  de  Saba  Aparcamientos

17

2.2    Encaje  de  la  oferta  de  Saba  con  el  Plan  de  Movilidad  Urbana

Información  al  ciudadano  y  acceso  

Equipamientos  y  servicios  

Sistema  de  gesCón  integrada  

Medios  de  pago  

Tarificación  

Sostenibilidad  

q  Movilidad segura

q  Movilidad sostenible

q  Movilidad eficiente

q  Incorporación Nuevas Tecnologías

Plan  de  Movilidad  Urbana   Oferta  Saba  

18

IC

IC

q  Publicación  on-­‐line  

q  Señalización  dinámica  

19

ES

ES

q  Plazas  aparcamiento  q  Seguridad  

q  Centro  de  Atención  y  Control  

q  Cobertura  móvil  

q  Cobertura  wifi  

20

GI

GI

q  “Oficina  virtual”  q  Productos  para  la  red  

de  aparcamientos  

q  Mantenimiento  y  reposición  integrado  

21

MP

MP

q  Vía  T  q  Pago  por  móvil  

q  Productos  digitales  

22

TA

TA

q  Productos  que  incenCven  las  largas  estancias  

q  Tarifas  variables/  dinámicas  

q  Bonificación  por  el  menor  uso  del  vehículo  

23

ST

ST

q  Vehículo  eléctrico  q  Car-­‐sharing  

q  Localización  de  espacios  para  la  distribución  urbana  de  mercancías  

24

2.3  Video  Saba  Barcelona

Muito  obrigado  Gracias