IDEA DE NEGOCIO

GESTION EMPRESARIAL

ALUMNO:

RUDY PIERRE SARMIENTO PÉREZ

19.595.519

TUTOR:

SEBASTIAN MURILLO B.

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA, UNAD

SEPTIEMBRE DE 2015

Todo debe simplificarse hasta donde sea posible, pero nada más. Albert Einstein

INTRODUCCION

Es importante reconocer la trascendencia que tiene en la vida del hombre el desarrollo de

diferentes proyectos que permitan solucionar problemas de las diferentes necesidades,

aportando los conocimientos que se adquieren a través de la vida y de la formación

profesional.

Con el desarrollo de esta actividad se busca establecer una seria de pasos obligatorios en un

buen proyecto .pasos que serán fundamental para el crecimiento profesional y personal de

cada uno de nosotros.

Además nos daremos cuenta si nuestro proyecto va estar en capacidad de sostenerse en los

diferentes mercados que cada día se vuelven más competitivos.

Igualmente se presenta un análisis de lo que se va a trabajar en pro de un medio ferroviario,

donde todos los operadores resultaran beneficiados.

Todo debe simplificarse hasta donde sea posible, pero nada más. Albert Einstein

OBJETIVO

Desarrollar cada paso a paso de una idea que sirva como guía de apoyo para el diseño y

desarrollo de proyectos de investigación y señalar los lineamientos necesarios para redactar

el informe final de la actividad investigativa y así diseñar un proceso coherente entre las

necesidades y las soluciones.

Todo debe simplificarse hasta donde sea posible, pero nada más. Albert Einstein

DESARROLLO

1. Nombre del proyecto: MANTENIMIENTO A EQUIPOS DE TRANSPORTE

FERROVIARIO

2. Relación de la propuesta .

La propuesta o la idea de negocio proyectada consiste el realizar mantenimiento a

equipo ferroviarios, muchos de los conceptos de carácter administrativo los he

aprendido a lo largo del desarrollo de este programa tecnológico, dentro del curso

de transporte férreo pude aclarar que para poder administrar un negocio por

pequeño que sea se debe aplicar una serie de parámetros administrativos y trabajar

en forma cooperada e interdisciplinar en procesos de investigación sobre el tema de

cadenas agroindustriales.

De igual forma Reconocer las diferentes cadenas productivas son un sistema de

elementos interdependientes y de enlaces que van desde la producción e

importación de las materias primas o insumos, la fabricación, hasta la entrega del

producto (bien o servicio)

3. Planteamiento del problema de investigación

El sistema férreo Colombiano, ha experimentado grandes cambios durante la última

década. Después de un proceso de privatización de las dos líneas principales

existentes, se comenzó un proceso de recuperación de vías y equipos, las cuales

siguen aún viviendo cambios sin lograr la culminación total de los planes trazados.

Al privatizarse estas líneas se crearon dos concesiones, la primera, el Ferrocarril de

Atlántico y la segunda, el Tren de Occidente.

En nuestro país no existe por parte del gobierno nacional un ente que se desarrolle

como autoridad ferroviaria. La ANI quien sería la parte que representa al gobierno

en el manejo de las concesiones, está muy politizada queriendo yo decir que se

Todo debe simplificarse hasta donde sea posible, pero nada más. Albert Einstein

contratan en el mayor de sus casos personas que puedan saber mucho de

infraestructura civil pero a nivel ferroviario son poco lo que conocen.

Aprovechando principalmente los grandes cambios y complementado con la gran

experiencia que tengo en este medio. Y los cuales van en línea con lo visto en

diferentes cursos del programa Gestión en Transporte Actualmente las compañías de

transporte ferroviario no cuentan con un área destinada para reparar sus vehículos

férreos con defectos, lo que hace que transite por la vía férrea en malas condiciones

hasta sacarla de la operación por completo.

Como solución a este acontecimiento se me vino la idea de crear una microempresa

para realizar no solo el mantenimiento de esta sino también la reparación de la

misma y a su vez se va a ver reflejado en una operación ferroviaria más segura. Se

me va a facilitar llevar a cabo este proyecto.

Objetivos

Objetivo General

Desarrollar cada paso a paso de una idea que sirva como guía de apoyo para el

diseño y desarrollo de proyectos de investigación y señalar los lineamientos

necesarios para redactar el informe final de la actividad investigativa y así diseñar

un proceso coherente entre las necesidades y las soluciones.

Objetivos Específico

Seleccionar de manera clara cuál es la línea de investigación en que

encaminado nuestro proyecto.

Determinar si se cuenta con la suficiente capacidad para abarcar cada una de

las necesidades.

Conocer el mercado donde se piensa incursionar con el plan de negocios

4. Justificación

El sistema ferroviario de la región atraviesa por un gran problema, la misma dinámica de la

operación y las ganas de los diferentes operadores de aumentar sus ganancias siempre

tratan de sobresaturar sus equipos y hoy en día el 5% de su parque automotor se encuentran

Todo debe simplificarse hasta donde sea posible, pero nada más. Albert Einstein

en malas condiciones y la tendencia va en aumento. En la región no existe un taller con

personas capacitadas para adelantar el mantenimiento a esta clase de equipos, situación que

cada día preocupa a los operadores ferroviario que ven cada vez más sus patios llenos de

vehículos averiados.

Por tal razón y viendo esta necesidad se me ha venido una idea de negocio como es la de

crear una empresa que se dedique a reparar esta clase de vehículos.

Y aprovechando lo aprendido a lo largo del programa en Gestión en Transporte, presentare

un proyecto encaminado a solucionar una necesidad que tienen los ferrocarriles de la

región, para este proyecto la universidad me permite seleccionar una línea de

investigación la cual me enfoca por un mejor camino y así conseguir el objetivo planteado.

A corto plazo y mientras se organiza la empresa pretendemos reparar alrededor de 5 cinco

vehículos semanales e ir incrementando a la medida que nos vamos consolidado en el

mercado.

5. Marco teórico en que se fundamenta la idea de negocio.

En esta etapa reuniremos la información documental para confeccionar el diseño

metodológico de la investigación es decir, el momento en que establecemos cómo y qué

información recogeremos, de qué manera la analizaremos y aproximadamente cuánto

tiempo demoraremos.

Como el que mucho abarca poco aprieta. Siendo el problema de gran envergadura Mi

proyecto que hace parte del emprendimiento empresarial, el cual se va a cubrir parte de

una gran necesidad y contribuir de manera innovativa a la solución de problemas

focalizados dentro de la seguridad del transporte férreo en la región. Y como todo proyecto

se grande, mediano o pequeño debemos tener un marco teórico bien definido razón por la

cual se deben tener presente tres partes claves.

Esta parte del proyecto me va a mi permitir identificar en qué proporción estamos en

capacidad de cubrir esta necesidad y en base a un estudio realizado comprendimos que el

problema es mayor al que se pensaba y aunque inicialmente nos trazamos unas metas, la

tendencias a mediano plazo en aumentar la producción. Y para esto va a ser fundamental

Todo debe simplificarse hasta donde sea posible, pero nada más. Albert Einstein

aplicar los conocimientos y no cometer los mismos errores de contratistas anteriores, que

por querer acaparar todo los contratos los resultados eran de baja calidad.

Como toda causa tiene su efecto y como ha sido de conocimiento el problema que está

atravesando los operadores ferroviarios , sabiendo los resultados arrojados por la

investigación realizada y algo más real porque como trabajador ferroviario, he vivido en

carne propia esta situación, va a ser esto un punto a favor del proyecto. Como otro punto a

favor es que Contamos con el personal calificado para el desarrollo de la actividad.

¿Porque esta idea de negocio?

A pesar de todas las dificultades antes mencionadas, no debemos olvidar que fue el tren

quien impulso a nuestro país a resolver los problemas de navegación de la arteria fluvial

más importante del país como lo es el rio Magdalena, contribuyó de manera eficaz a la

integración física y socioeconómica de nuestro territorio, marcada principalmente por la

facilidad para exportar el café, carbón y todos nuestro producto por excelencia, así como la

importación de maquinaria y equipos, mejoras en nuestra ingeniería nacional, el desarrollo

tecnológico, el empleo generado, e inclusive el estímulo al turismo interno, amén de la gran

cantidad de carga movilizada.

Y con mi plan de negocio busco contribuir a que este importante medio de transporte que

estuvo en cuidados intensivo siga adelante.

9. Marco teórico de la iniciativa

La UNAD con las diferentes líneas de investigación busca que el alumnado tome

decisiones con criterio y desarrolle la opción elegida asumiendo las consecuencias;

Adquiera habilidades personales como la decisión, creatividad, autoestima, autocrítica,

iniciativa, regulación emocional,… de modo que pueda afrontar nuevos retos.

Además nos invita a tener una visión estratégica de los retos y oportunidades, que ayude a

identificar y cumplir objetivos, y a mantener la motivación para lograr el éxito en las tareas

emprendidas, con una sana ambición personal, académica y profesional.

Y mantener una actitud positiva hacia el cambio y la innovación, que presupone

flexibilidad de planteamientos, pudiendo comprender dichos cambios como oportunidades,

Todo debe simplificarse hasta donde sea posible, pero nada más. Albert Einstein

adaptarse crítica y constructivamente a ellos, afrontar los problemas y encontrar soluciones

en cada uno de los proyectos vitales que se emprenden.

10. Fuentes de información Y cronograma para desarrollar el proyecto

Todos sabemos que una empresa para adjudicar un contrato por pequeño que sea, se

necesita cumplir con ciertos requisitos y que mejor estar al día con los requerimientos y

Como todo proyecto siempre se necesita de diferentes fuentes de investigación y Cuando

investigas un tema, es importante que distingas entre:

a) las fuentes primarias y

b) las secundarias.

Fuentes primarias de información

La recolección de la información debe realizarse utilizando un proceso planeado paso a

paso, para que de forma coherente se puedan obtener resultados que contribuyan

favorablemente al logro de los objetivos propuestos. Si en el proceso investigativo, la

obtención y recolección de la información no se realiza sistemáticamente, siguiendo un

proceso ordenado y coherente, que a su vez permita evaluar la confiabilidad y validez tanto

del proceso mismo como de la información recolectada, ésta no será relevante y por lo tanto

no podrá reflejar la realidad social que se pretende describir

Esta fuente parte de los conocimientos, la experiencia y las capacidades que se deben

tener para materializar un proyecto y conozco personalmente que existe una necesidad y

que se debe cubrir. Todo esto observado dentro del estudio de mercado realizado. Y

apoyado en el contacto directo que se tiene con el medio ferroviario y de los diferentes

análisis e informes que generan los operadores que circulan por la vía férrea.

Por tal razón la recopilación de datos debe ser lo más estructurada posible con el fin de

alcanzar una máxima calidad de información que permita tomar decisiones acertadas.

Fuentes secundarias de información

Como lo he venido explicando a los largo del curso. Los conocimientos en el medio

ferroviario se aprenden solamente de manera empírica, el mismo dia a dia te va dando la

experiencia que se necesita para desempeñar cada una de las funciones en especial de orden

operativo.

Todo debe simplificarse hasta donde sea posible, pero nada más. Albert Einstein

En nuestro país no hay ninguna institución educativa que adelante planes de formación

ferroviaria, ni siquiera existe una autoridad en materia ferroviaria, se tiene una interventoría

para por la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, la

Cual está muy politizada y contratan personal sin el más mínimo conocimiento en

ferrocarriles.

Aprovechando principalmente los grandes cambios y complementado con la gran

experiencia que tengo en este medio. Y los cuales van en línea con lo visto en diferentes

cursos del programa Gestión en Transporte. Se me va a facilitar llevar a cabo este proyecto.

Por eso me atreví a diseñar este proyecto, porque cuento con la experiencia para poder

sacarlo adelante. Y en convivido con los trenes por muchos años.

Conozco cada uno de los informes técnicos que envían la empresas operadoras ferroviarias,

dueña de los trenes y se cuáles son sus necesidades en tener operativos todos sus vagones.

Que muchos de ellos se encuentra inoperantes solamente porque en la región es escasa la

mano de obra para solucionar sus problemas.

Necesidad que han planteado a través de todos los medio y hasta la fecha sin solución

alguna.

Cronograma de diseño y ejecución del proyecto planteado.

Todo proyecto o idea de negocio se desarrolla en varias etapas ordenadas, desde la idea

original hasta el análisis de sus resultados y el este no es la excepción.

Actividad Responsable

Duración Año 2015

E F M A M J J A S O N D

Adquisición

del lote

Rudy P.

Sarmientoperez

Villareal

X

Adquisición

de Equipos

Rudy P.

Sarmientoperez

Villareal

X

Contratación

del Personal

Rudy P.

Sarmientoperez

X

Todo debe simplificarse hasta donde sea posible, pero nada más. Albert Einstein

Villareal

Puesta en

Operación

Rudy P.

Sarmientoperez

Villareal

X

Organizar el

Taller

Rudy P.

Sarmientoperez

Villareal

X

RECURSOS NECESARIOS

RECURSO DESCRIPCION PRESUPUESTO ($)

1. Equipo Humano Tres empleados $6.000.000

2. Equipos y Software Un computador $1.700.000

3. Viajes y Salidas de

CampoCaja Menor $1.000.000

4. Materiales y

suministrosDiferentes Herramientas $4.000.000

5. Bibliografía

6. Otro ( Cual?)

TOTAL

Todo debe simplificarse hasta donde sea posible, pero nada más. Albert Einstein

CONCLUSIÓN

Esta experiencia ha mostrado cómo es posible diseñar un proyecto o idea de negocio que a

través de un Marco teórico que orienta el desarrollo del proyecto planteado y que es paso

fundamental para ver materializada la idea de negocio.

Además conocimos las diferentes fuentes de información con la que se nutre un proyecto,

sin desconocer el cronograma de diseño y ejecución del proyecto planteado.

Todo debe simplificarse hasta donde sea posible, pero nada más. Albert Einstein

BIBLIOGRAFIA

http://ediagnostikoak.net/edweb/cas/materialesinformativos/ED_marko_teorikoak/

Autonomia_e_iniciativa_personal.pdf.

http://laotraopinion.net/medios-de-transporte/ferrocarriles-en-colombia/

Todo debe simplificarse hasta donde sea posible, pero nada más. Albert Einstein