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Hotel Villa Romana Villa Romana

Països Catalans, 9 Salou

Divendres, 12 de juny de 2009

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Via Laietana, 16 ● 08003-Barcelona Tels. 934812849 - 934812765

[email protected]/fsc/carretera

V CONFERENCIA DEL SECTOR DE CARRETERA DE LA FEDERACIÓ DE SERVEIS A LA CIUTADANIA DE CATALUNYA

12 DE JUNY DE 2009

REGLAMENT 1.- Atenent a les normes congressuals de la CS CONC i a les de la federació, i atenent a les circumstàncies del nostre procés de fusió, en l’àmbit de la Federació de Serveis a la Ciutadania de Catalunya (FSC-CCOO), en aquells supòsits que, a data 17 de març de 2009, estiguin constituïts o amb venciment del seu mandat, el seu àmbit electiu serà, amb caràcter general, la província. La representació es determinarà per la mitjana de cotització del període comprés entre l’1 de gener de 2004 i el 31 de desembre de 2007. En el Sector de Carretera l’àmbit electiu serà el comarcal o intercomarcal en la província de Barcelona i el provincial o intercomarcal en les províncies de Lleida, Girona i Tarragona. La determinació del nombre de persones que vagin a constituir la conferència congressual sectorial de l’FSC-CCOO s’ajustarà al quadre representatiu següent:

Mitjana cotització Nombre delegats i delegades

Menys de 500 cotitzacions 25

De 500 a 1000 cotitzacions 35

De 1.001 a 2.000 cotitzacions 50

De 2.001 a 4.000 cotitzacions 75

Més de 4.001 cotitzacions 100

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2.- Per un millor funcionament de la Conferència Congressual Sectorial, els delegats i delegades s’agruparan en delegacions de caràcter territorial Les delegacions seran les següents:

1. Alt Penedès – Garraf i Anoia 2. Bages - Berguedà i Osona 3. Baix Llobregat 4. Barcelonès 5. Vallès Occidental 6. Vallès Oriental - Maresme 7. Comarques Gironines 8. Terres de Lleida 9. Comarques de Tarragona.

Els membres de la Comissió Executiva s’incorporaran a la delegació en la que cotitzen. Cada delegació elegirà i comunicarà a la presidència de la Conferència Congressual Sectorial:

1. La persona que ostenti la Presidència, que serà qui la representi i ajudarà al servei d’organització en allò què precisi.

2. El o la portaveu o portaveus que designin per el debat sobre l’Informe General.

El reglament i l’horari hauran de ser aprovats en aquesta sessió plenària. OBERTURA DE LA CONFERÈNCIA CONGRESSUAL SECTORIAL L’acte d’obertura de la Conferencia serà realitzat pel Secretari d’Organització, qui anunciarà les dimissions de la Comissió Executiva i Secretari General o coordinador del sector. Tot seguit procedirà a la lectura de la proposta de reglament i horari, els quals, després d’un breu torn d’intervencions, si s’escau, dels delegats i delegades amb propostes de modificacions, serà sotmès a votació. Presentarà la proposta de la CE de President o Presidenta, Mesa Presidencial, Comissió de Credencials i Comissió Electoral, sent sotmeses a votació.

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MESA DE PRESIDÈNCIA Estarà formada per 3 persones de la comissió executiva sortint; una persona de cada una de les dues delegacions amb major número de cotitzacions, i elegirà d’entre els seus membres un/a Vicepresident/a i un/a Secretari/a d’actes. La Presidència, en funció del temps o de qualsevol imprevist, adoptarà les mesures adients pel millor desenvolupament del Congrés. COMISSIÓ DE CREDENCIALS Estarà formada per 1 persona nomenada per l’executiva sortint més tres persones de les delegacions amb major número de cotitzacions. Verificarà la legitimitat dels delegats i delegades assistents. En cas d’existir qualsevol anomalia donarà compte a la Presidència, la qual podrà resoldre-la o sotmetre-la al plenari. Presentarà un informe al plenari sobre el seu treball quan li correspongui segons l’horari establert. COMISSIÓ ELECTORAL O DE CANDIDATURES Estarà formada per 1 persona nomenada per l’executiva sortint i quatre persones per les delegacions assistent al congres. Tindrà com a objectiu proposar el nombre de membres de l’òrgan de coordinació i elaborar la candidatura definitiva del coordinador o coordinadora i l’òrgan de coordinació. Haurà de formar una candidatura amb els criteris de màxima integració i unitat. Per a aquesta tasca haurà de comptar amb la proposta de la Comissió Executiva sortint i altres propostes que es puguin presentar. Les propostes de candidatures que es presentin a qualsevol dels àmbits electorals hauran de venir avalades al menys pel 10% dels delegats i delegades assistents al Congrés, i la signatura d’acceptació dels candidats i candidates. Si hagués més d’una candidatura, cada una podrà nomenar un portaveu que s’incorporarà a la comissió de candidatures amb veu però sense vot.

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INFORME GENERAL El Secretari General o Coordinador sortint presentarà l’Informe General. Posteriorment, intervindran els/les portaveus de les delegacions, en ordre invers al nombre de delegats i delegades que les composen, amb el següent temps d’intervenció:

• Fins 25 delegats/des Màxim 10'

• Mes 26 delegats/des Màxim 15' Si en les delegacions haguessin més d’un portaveu es repartiran propor-cionalment el temps que els hi correspongui. El Secretari General o coordinador sortint farà les conclusions del debat, sotmetent-se a votació l’Informe General. DEBAT I VOTACIÓ DELS DOCUMENTS CONGRESSUALS El debat i votació de les esmenes es faran en plenari. Es sotmetran a debat i votació totes les esmenes presentades que haguessin arribat, i que no haguessin estat assumides o transaccionades. La Presidència distribuirà el temps d’intervenció al plenari, proporcionalment a la totalitat del temps que es disposi, i segons el número d’esmenes presentades. ELECCIÓ DEL COORDINADOR O COORDINADORA I L’ÒRGAN DE COORDINACIÓ Seran elegits en base a les propostes presentades per la Comissió Electoral i d’acord amb l’establert als Estatuts de la CONC i al Reglament de la Conferència Congressual Sectorial. El portaveu de la Comissió Electoral farà la proposta corresponent. En cas d’haver-hi més d’una candidatura, serà presentada cadascuna d’elles pel seu portaveu.

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VOTACIONS Totes les votacions seran a mà alçada, fent servir pel recompte les cartolines que tindrà cada delegat i delegada. En cas que existeixi més d’una candidatura per a les diverses eleccions, les votacions seran per sufragi secret. Es farà servir el sistema proporcional de la següent manera: 1- Cada delegat o delegada s’abstindrà, votarà en blanc o a favor de només

una de les llistes en les diverses eleccions. 2- Cada llista tindrà un nombre de candidats i candidates igual al nombre de

llocs a cobrir, sense poder figurar una persona en més d’una llista. 3- Perquè una candidatura alternativa a l’aprovada per la Comissió Electoral

tingui dret a presentar-se, haurà d’estar avalada per un mínim del 10% dels delegats i delegades del Congrés i la signatura de l’acord de totes les persones candidates.

El repartiment entre les llistes es farà de la següent manera: 1- Es dividirà la suma de vots vàlids obtinguts per totes les llistes entre el

nombre de llocs a cobrir. 2- Es dividirà el nombre de vots vàlids obtinguts per cada llista entre el

resultat de la divisió de l’apartat 1, indicant el número resultant el nombre de llocs corresponents a cada llista, comptant a partir de la persona que encapçala la llista corresponent i per l’ordre en el qual figuren.

3- La resta de llocs fins a completar-los tots una vegada feta la suma dels obtinguts per cada llista segons l’apartat 2, s’assignarà a raó de un per llista, començant per la que tingui major resta. Si n’hi ha restes iguals, s’assignarà a la llista que més vots hagi obtingut.

La Presidència serà l’encarregada del recompte de vots i assignacions de llocs a cobrir en les votacions secretes. En cas d’haver-hi més d’una candidatura, cada una d’elles podrà nomenar un interventor o interventora.

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V CONFERÈNCIA SECTOR CARRETERA DE CATALUNYA

Proposta d'horari

SORTIDA AUTOCARS 08:30h. BCN (PL. Ramon Berenguer) 09:00h. CORNELLÀ (Local Sindicat) 09:00h. CIM VALLES

10.00 h a 11.30 h. Lliurament de credencials i documents. 11.00 h. Un membre de la Comissió Executiva exposarà la proposta d'horari, reglament i mesa de la Conferència. Seguidament, es sotmetran a votació.

11.15 h. Presentació de l’informe/balanç i per part d'un membre de la Comissió Executiva.

11.45 h. Torn intervencions.

12:00h. Presentació noves incorporacions: Autopistes, Autobusos de Barcelona i Aparcaments i Estacionament Regulat

12.15 h. Presentació document de propostes. 12.45 h. Debat d’esmenes. 13.00 h. Proposta i votació de Comissió Executiva i secretari/ària general.

13.15 h. Clausura de la Conferència amb les següents intervencions: José Luis Moure, Secretari General de la federació de serveis a la ciutadania de CCOO de Catalunya.

Secretari General elegit. 14.00 h. Dinar.

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PROPUESTA DE MESA DE PRESIDENCIA

ANDRES TOLEDO CAMPILLO JOSÉ VILLARES BARROSO MONTSE PEREZ CREGUENZAN JACQUELINE LEAL GOMEZ MARIA TERESA BLESA VALIENTE

PROPUESTA COMISIÓN CANDIDATURAS JOSE CARLOS MOYA PEREZ VENANCI GARCÍA CARLOS PELLEJERO GÓMEZ PRISCILO ARANCON ROMO FERNANDO DELGADO LOPEZ

PROPUESTA CREDENCIALES JOSÉ Mª ACOSTA MEJUTO JUAN JOSE OLIVA CARRILLO JUAN VERA SAEZ JOSE ANTONIO PIEDRAS ORTIZ

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BBAALLAANNCCEE DDEE NNEEGGOOCCIIAACCIIOONN CCOOLLEECCTTIIVVAA

SECTOR DE CARRETERA

CATALUNYA

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BALANCE DE NEGOCIACION COLECTIVA

1.- SITUACION DEL SECTOR El subsector de transporte de viajeros por carretera y la Agrupación de Ambulancias mantienen la tipología de empresa de transporte regular y transporte discrecional. Por lo tanto la negociación, adecuándola a la situación actual, sigue un patrón similar a las negociaciones anteriores. El subsector de transporte de mercancías por carretera esta inmerso en un profundo cambio estructural, se esta dividiendo en dos tipos de empresas macroempresas y pequeña empresa. Es una tónica habitual en los últimos años, la fusión, compra y venta de empresas o divisiones de las mismas entre multinacionales con el cambio de organización que conlleva. Es por ello que la negociación Colectiva ha sufrido un cambio radical, al que nos hemos debido adaptar a marchas forzadas y en tiempo record. Hemos pasado de muchas pequeñas y medianas empresas a grupos de empresa, (FCC, TNT, DHL, etc.) que engloban un volumen muy alto de trabajadores del subsector de mercancías, a la vez que se sigue manteniendo la pequeña y mediana empresa cada vez con un peso especifico menor, no por ello menos importantes para nosotros. En las empresas que mantienen su estructura de PYME, seguimos negociando directamente con el empresario o gerente, con pleno poder de decisión, requisito imprescindible para poder llevar a buen puerto cualquier acuerdo. En las “nuevas” Empresas o Grupos de Empresas, hemos pasado de negociar con el gerente o empresario a negociar con el Director de Recursos Humanos y El Director de Operaciones, normalmente sin poder de decisión final. Todo pasa por consultas y solicitar autorizaciones a sus superiores que a su vez hacen lo mismo, Esto ralentiza mucho las negociaciones (problemas de agenda, de viajes, de respuesta, etc.) y hace mas complicado el llegar a acuerdos. Conocer esta realidad es imprescindible para entender la situación de la Negociación en el subsector de Mercancías.

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En la Agrupación de Ambulancias Hemos firmado el segundo Convenio Nacional de Cataluña de Transporte Sanitario, los aspectos más importantes a destacar del convenio son los siguientes: subida salarial 500 € lineales mensuales con revision 2010, definición y establecimiento de horarios, turnos, precio horas, permisos, etc..

En el Subsector de VIAJEROS: Convenio de Girona Los aspectos más destacados del convenio son los siguientes: Incrementos por encima del IPC en la mayoría de conceptos, póliza de seguro y regulación de la retirada del carné por puntos, jubilación parcial, entre otros.

Autobusos Lleida El convenio que tendrá una duración de tres años, siendo la primera empresa de Lleida que desarrolla de una manera concreta la nueva ley de igualdad efectiva entre hombres y mujeres. Los incrementos económicos por encima del IPC y en la bolsa de vacaciones, jubilación anticipada, y estabilidad del empleo, entre otras mejoras. En el Subsector de MERCANCÍAS:

• Aportación estatal: o II Acuerdo General de Mercancías. Aportación a los grupos

de trabajo para la realización de la plataforma y aportación para la negociación del mismo.

o Convenio Grúas Autopropulsadas. Aportación a los grupos de trabajo para la realización de la plataforma y aportación para la negociación del mismo.

o Coordinadoras y SSE estatales. Aportación a las mismas, de las cuales obtenemos recursos humanos, Negociación de Acuerdos Estatales, Acuerdos Provinciales, Armonizaciones de Colectivos de Marcos reguladores diferentes, Reestructura-ciones, etc.

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• Negociación Sectorial: o Convenio de Transporte de Mercancías de Barcelona.

Intensa negociación donde se han conseguido la mayoría de los objetivos previstos, Ley de Igualdad, Estabilidad en el empleo (Carné por puntos). Nos ha quedado un garbanzo negro, que ha sido imposible regular en este momento aunque dejamos la negociación abierta, debido a los escarceos entre la Patronal de Logística y UGT.

o Convenio Mercancías Girona. estamos en minoría, no se reflejó ninguna de nuestras reivindicaciones y no se consiguió ninguna mejora sustancial, dejándolo en uno de los escalafones mas bajos del sector, la negociación por el sindicato mayoritario se centró en el incremento salarial. A la vista de la situación dedicamos los esfuerzos en la negociación de pactos de empresa donde es más factible conseguir mejoras de las condiciones de los trabajadores.

o Convenio Mercancías de Tarragona. Se realizó la negociación desde el territorio con la colaboración del sector. Consiguiéndose un incremento del IPC catalán mas décimas y un incremento lineal para cada año de vigencia, una reducción de 8 horas de jornada anual, etc.

o Convenio de Lleida. Se realizó la negociación desde el territorio.

• Pactos de Empresa: Desde nuestro Sector era prioritario fomentar la negociación colectiva en las empresas y grupos de empresas, apoyando y asesorando la implantación de pactos de mejora que se ajustaran a la realidad de la actividad de cada centro, queremos hacer constar que el resultado ha sido bastante satisfactorio, lamentando que allí donde hay comités o Delegados de personal compartidos con otros sindicatos el resultado ha sido agridulce, casi siempre, sin obtener los resultados esperados y con una dedicación y desgaste mayor para sacar menos beneficios, algunos ejemplos:

1. GRUPO FCC: compró las empresas Santos, Aitena y Logística Navarra, Nuestro objetivo fue que todos los trabajadores tuvieran un pacto de mejora por encima del convenio y aplicar una política de estabilidad del empleo, situación complicada en

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el seno de este grupo de empresa, ya que al provenir la alta Dirección del sector de la Construcción les cuesta mucho entender la situación de INDEFINIDO a sus trabajadores. Este objetivo lo hemos cumplido: todos los trabajadores/as tienen un pacto de mejora y de una manera considerable están transformándose contratos de Obra y Servicio por Contratos Indefinidos.

2. DHL Montornès y Valls. Negociación independiente por división dentro de Grupo de Empresa, se lograron mejoras en los sistemas productivos (Almacén Multicliente y almacén Monocliente) con un incremento de las primas recibidas por producción y consolidación de mejoras sociales y adecuación a ley de igualdad de los pactos internos) en este caso la estabilidad de empleo esta recogida en convenio provincial y en periodo de negociación estatal de Grupo. Destacar que en el centro con representación mayoritaria de CCOO, dentro del mismo grupo de empresa, el resultado de la negociación ha sido mucho más beneficiosa para el colectivo de trabajadores/as.

3. Servitrans 3000, S. L. Negociación de traslado de Centro donde prima la estabilidad del empleo, la no perdida de derechos y asunción del coste de los gastos derivados del traslado por el Empresario

Sirvan los casos anteriores como ejemplo de cómo esta derivando la negociación en el Sector de Mercancías y del esfuerzo que están realizando los trabajadores, Representantes de los trabajadores y CCOO, para poder atender y dar solución a esta vorágine creada por la globalización del transporte. No es posible dar cabida en este informe a todas las negociaciones y acuerdos alcanzados en el sector, que para nosotros tienen la misma importancia que los aquí expuestos como ejemplos representativos de la variedad del Sector.

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COMISIÓN DE IGUALDAD SECTORIAL, mercancías Barcelona. Aunque a paso lento, la comisión de igualdad esta trabajando en los primeros planes de igualdad, TNT, INTEGRA2, esperamos poder constatar los resultados finales pronto. Desde CCOO se esta presionando a la Inspección de Trabajo para que aquellas empresas con obligatoriedad de realizar los planes de Igualdad se pongan las pilas y de momento el resultado, sin ser lo esperado es satisfactorio al conseguir que se llame a las empresas para ver como va la negociación y haciéndole un seguimiento del mismo. COMISIÓN DE SUBROGACION SECTORIAL, mercancías Barcelona. Esta comisión esta a expensas de la negociación del II Acuerdo General de Mercancías Estatal, donde allí se esta tratando el tema para todo el estado, se han realizado varias reuniones consensuando textos y definiendo criterios. Lamentamos la baja del compañero Julián, al cerrar su centro de trabajo en marzo. En estos momentos consideramos que es materia prioritaria la activación de la negociación e incluso acogernos a la cláusula del convenio para acudir al Tribunal Laboral de Catalunya. SITUACIÓN ACTUAL EN EL SECTOR Nos encontramos en un momento complicado, sobre todo en las llamadas “logísticas”, ya que las empresas que tienen externalizados los almacenes, los están recuperando para cubrir esos puestos de trabajo con trabajadores propios y enviando al paro a trabajadores/as de nuestro sector, quedando de manifiesto que la postura de CCOO, era la correcta, cuando se nos presionaba por un convenio específico para estos trabajadores, en lo que va de año, más de seis empresas de “Logística” han desaparecido y la mayoría de trabajadores/as han tenido que acudir a los tribunales al encontrase sin su puesto de trabajo, sin indemnización y sin derecho a la prestación de desempleo ya que su situación, es que su empresa le entrega una carta de subrogación al cliente y el cliente no asume la misma.

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Desde el Sector de Carretera continuaremos defendiendo a los trabajadores/as y en especial a los que se encuentren en esta dramática situación, con todas nuestras energías para mantener el puesto de trabajo en primer término o para conseguir la mayor indemnización posible. La otra gran problemática, es el empecinamiento de las patronales de todos los sectores en no cumplir los incrementos pactados, a pesar de los intentos de explicarle en las diferentes mesas que no tenían razón, e incluso con la movilización de los trabajadores de Mercancías en Barcelona, como lo demuestra la sentencia de la Audiencia Nacional y diferentes laudos. AMPLIACIÓN DEL SECTOR DE CARRETERA DE CATALUNYA Damos la bienvenida a las nuevas agrupaciones que se incorporan al sector a partir de esta V Conferencia, que son:

• Autopistas

• Aparcamientos y Estacionamiento regulado (ORA)

• Transporte Metropolitano de Barcelona (TMB)

• Taxi

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PLAN DE ACCIÓN

SECTOR DE CARRETERA CATALUNYA

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OBJETIVO DEL PLAN

Establecer criterios de actuación en el Sector de Carretera, sus subsectores y/o agrupaciones y sus secciones sindicales, en adelante estructuras sectoriales, que ya estén constituidas, y en las que puedan constituirse en el futuro, en el ámbito de la Federació de Serveis a la Ciutadania de Catalunya, y su seguimiento y revisión.

PLAN DE TRABAJO

El Plan de Trabajo, debe ser la herramienta que nos permita plasmar el proyecto y el compromiso en nuestra actividad sindical cotidiana. Debe hacerse para que la actividad sindical que proyectemos, pueda ser conocida, debatida y acordada por el conjunto del Sector, de manera que nos permita abordar las demandas y necesidades de nuestra afiliación, de acuerdo con las políticas sindicales emanadas de nuestro I Congreso Federal.

CONTENIDO DEL PLAN DE TRABAJO

Inicialmente, se establecerán cinco áreas de trabajo:

• Organizativa

• Afiliación

• Comunicación

• Condiciones Laborales.

• Elecciones sindicales. Estas áreas se pueden desglosar en función de las características, recursos y necesidades de cada ámbito de las estructuras sectoriales: Secciones Sindicales de Empresa (SSE), y Comités de Empresa y en principio son:

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ÁREA ORGANIZATIVA

La nueva dimensión del Sector de Carretera, bien por su constante crecimiento, o bien por las nuevas incorporaciones de sectores de actividad con realidades dispares, no tan solo en el ámbito de la negociación colectiva, sino también en problemáticas concretas que precisan de enfoques diferenciados, con modos y maneras asimétricos que deberán convivir y nutrirse unos de otros, lejos de representar un problema, lo hemos de ver como una oportunidad que nos sirva para un mayor enriquecimiento de nuestra cultura sindical. Esta nueva realidad, que no debe permanecer aliena a la constante evolución de las empresas: fusiones, diversificación de actividad, externalización…, requiere del abordaje de nuevos retos organizativos en el Sector. Ya no somos, solo, el sector de conductores profesionales y personal de almacén. Sectores de actividad emergentes como Logística o Estaciona-miento Regulado, así como aquellas cuya actividad propia es sustantiva como Autopistas, Ambulancias o Taxi, precisan de una estructura organizativa ágil y flexible que se adapte a cada necesidad. En los próximos cuatro años deberemos reforzar el seguimiento de la constitución y/o renovación de aquellas secciones sindicales con entidad suficiente, para crear una red de responsables y/o delegadas/os LOLS, que vertebren al sindicato y nuestras propuestas en los centros de trabajo. Deberemos ser capaces en función del capital humano disponible, de crear Agrupaciones de Sector de Actividad, ágiles y flexibles, compuestas por Grupos de Trabajo y su responsable o coordinador/a que participe en un foro común con la Comisión Ejecutiva Sectorial. De igual manera, y allí donde sea posible deberemos organizar Grupos de Trabajo y su responsable o coordinador/a a nivel de los distintos territorios.

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ÁREA DE AFILIACIÓN

Hay que tener en cuenta que una de las legitimidades más importantes, ante las empresas, nos la da el nivel de afiliación entre los trabajadores y trabajadoras. Para fidelizar y aumentar nuestra afiliación, deberemos conocer la distribución de la afiliación en las empresas, por departamentos, turnos, sexos, etc., el Plan debe:

• Recoger un programa de trabajo que, distribuido entre las estructuras sectoriales, permita la comunicación con todas/os las/os afiliadas/os para recoger sus ideas, opiniones y necesidades.

• Deberá debatirse el posicionamiento sindical de las Secciones Sindicales de Empresa e Informar a los afiliados de todos los temas que se debatan con la Dirección de la empresa sobre sus condiciones laborales y políticas sociales en su ámbito.

• Deberemos fomentar una mejora de la comunicación para que los afiliados/as dispongan en el plazo mínimo de las informaciones que procedan de la sección sindical o de ámbitos superiores.

• Consultar mediante convocatoria de asambleas de afiliados/as para tratar sobre los distintos temas sindicales que la estructura promueva, siempre que sea posible.

• El Plan de Trabajo debe contemplar el control de la evolución de la afiliación, teniendo en cuenta aspectos como:

1. Consultar con el afiliado/a las causas de la baja lo antes posible.

2. Contemplar las posibilidades de recuperación de la baja o su continuidad en el sindicato si se debe a causas como jubilación, final de contrato, etc.

3. Fijar un objetivo para el crecimiento de la afiliación de las/os trabajadoras/os no afiliadas/os, describiendo las dificultades que pudieran existir en su caso en este campo.

4. Fijar un objetivo de captación de los nuevos contratados, realizando la propuesta de afiliación la misma semana de su incorporación y realizando un seguimiento sobre la decisión final tomada en el plazo de una semana.

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5. Tramitar en el plazo de 24 horas el alta con todos los datos y realizar un seguimiento sobre el grado de satisfacción y procedimiento de acogida del nuevo/a afiliado/a.

6. Programar una revisión anual para comprobar el grado de consecución de los objetivos de: extensión, afiliación y seguimiento de bajas producidas.

ÁREA DE COMUNICACIÓN. En lo que respecta a la relación con el Sindicato, se debe tener en cuenta:

1. La comunicación de las demandas u opiniones sobre la Federación o sus servicios para los afiliados.

2. La previsión de recursos, horas sindicales, para el desarrollo del trabajo previsto en el plan o para poder asistir a las actividades convocadas por la Federación.

3. La comunicación a la estructura orgánica superior de los temas a tratar y desarrollar, y la necesidad de apoyo de la estructura si fuera preciso.

4. En lo que se refiere a los diferentes ámbitos de las estructuras federativas, el Plan debe contemplar:

• El conocimiento previo, y debate si procediera, en el órgano de dirección de los temas a tratar o proponer a la Comisión Negociadora, de manera que haya una propuesta por parte de CCOO.

• La comunicación, y debate si procediera, al conjunto de la afiliación, de los resultados sobre los temas tratados y propuestos ante los diferentes interlocutores (Comité de empresa y dirección de empresa, Comisión Deliberadora y organización patronal), y su publicación posterior al resto de las/os trabajadoras/es, para hacer llegar cual ha sido el posicionamiento del Sindicato con independencia del acuerdo alcanzado en el órgano de representación colectiva.

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ÁREA DE CONDICIONES LABORALES

Negociación Colectiva. En este, el plan de trabajo debe contemplar y programar:

• Calendario de reuniones del órgano de dirección o equipo de la estructura correspondiente.

• Calendario de debate de la plataforma con los afiliados.

• Seguimiento de la negociación.

• Garantía de distribución de la información que se genere.

• Debate con los afiliados sobre el acuerdo o la movilización que proceda.

• Garantía de distribución a todos los afiliados del acuerdo o convenio.

Seguimiento de acuerdos. Si está en vigor el acuerdo o convenio el Plan de Trabajo debe incluir:

• Calendario de reuniones del órgano de dirección o equipo de la estructura correspondiente.

• Programa anual de seguimiento del desarrollo y cumplimiento de los acuerdos en las materias: Salarial, Igualdad de genero, Jornada, Empleo, Salud Laboral, Derechos Sindicales.

• Revisión semestral o anual de evaluación del grado de desarrollo y cumplimiento de los acuerdos en función de su vigencia.

• Previsión de asambleas de afiliados para tratar sobre el grado de desarrollo y cumplimiento de acuerdos.

• Revisión trimestral para evaluar el grado de eficacia de la utilización de las horas sindicales e introducir reajustes si proceden.

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ÁREA DE ELECCIONES SINDICALES

Si correspondiera celebrar elecciones sindicales, el plan de trabajo debe recoger:

• Programa de trabajo y calendario para la elaboración de las candidaturas, con la realización de primarias a los órganos de representación unitarios siguiendo directrices emanadas de la Federación o su estructura en el territorio (Sindicato Intercomarcal o Comarcal).

• Diseño del programa electoral de acuerdo con las normas y directrices federales.

• Programa de trabajo especifico, en las empresas, que garantice: - Que todos los afiliados tienen la candidatura elegida en las primarias, y la posibilidad de votarla, asegurando el voto de los que no trabajan el día de la votación. - Que los no afiliados conocen nuestro programa, nuestras candidaturas y se les anima a votarnos. - Que se supervisa la asistencia a las urnas el día de la votación con previsión de establecer comunicación, recoger y traer a votar a algún votante de nuestras candidaturas, afiliado o no, que pueda faltar por razones no previstas. - Que se utiliza el procedimiento establecido para que los datos de los resultados se hagan llegar correctamente a las estructuras del sindicato encargadas de recogerlos.

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ELABORACIÓN DE LOS PLANES DE TRABAJO Para elaborar el Plan de Trabajo se procederá según los siguientes casos:

• La Comisión Ejecutiva y su Secretario/a General, en las Secciones Sindicales constituidas, el Grupo de Trabajo y su Coordinador/a, en las Agrupaciones constituidas, distribuirá como mínimo entre sus miembros para su discusión y compromiso.

• El Plan contendrá los indicadores que permitan medir la actividad que se realiza y contra los que se efectuará el seguimiento del Plan de Trabajo en los plazos establecidos.

• Cualquier duda en el proceso de elaboración del Plan de Trabajo será transmitida a la estructura sectorial superior, para que sea aclarada por éste, lo antes posible.

APROBACIÓN DE LOS PLANES DE TRABAJO

El Plan de Trabajo y su previsión de gasto, son aprobados por la Comisión Ejecutiva Sectorial, siendo necesaria la presencia del miembro de dirección federal correspondiente.

IMPLANTACIÓN y SEGUIMIENTO

El Plan de Trabajo de cada estructura sectorial contará con los recursos apropiados para su implantación y que irán recogidos en la previsión de gastos correspondiente. Al menos, trimestralmente se deberá realizar el seguimiento del Plan de Trabajo, con el objeto de:

• Evaluar los resultados de las actividades del Plan de Trabajo

• Proponer modificaciones al Plan de Trabajo.

• La responsabilidad de realizar el seguimiento es de la dirección de la estructura correspondiente, a través de su Secretario General o Coordinador/a, o de la persona nombrada al efecto.

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• Se repasará la lista de objetivos elaborada en su día.

• Se verificará si se han realizado las “acciones a tomar“ y de si han sido o no suficientes.

• Se propondrán soluciones, en caso de ser necesarias.

• En el caso de existir desviaciones importantes que pudieran ser objeto de modificación del Plan de trabajo se comunicará a la estructura sectorial superior.

Al menos, una vez al año, se realizará un informe resumen de análisis y seguimiento del Plan de Trabajo por el responsable de la estructura correspondiente.

ARCHIVO DE REGISTROS

Este procedimiento es auditable, y existirá un registro que contendrá los siguientes documentos:

• El Plan de Trabajo Anual.

• Evidencia de su aprobación.

• Evidencia de que se ha realizado el seguimiento y la revisión del Plan de Trabajo.

La custodia del Registro es responsabilidad del Secretario General de la Sección Sindical o Coordinador/a o persona en quien delegue de la estructura correspondiente. Dicho registro estará disponible y se remitirá anualmente al Secretario de Organización Sectorial, junto con el Plan de Trabajo del ejercicio objeto de planificación. El registro se guardará en el lugar habitual estructura federal y/o de la sección sindical y en la sede de la FSC- Catalunya, siendo recomendable que el soporte sea informático.

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