Instituto Chileno del Cemento y del Hormigón

HOR IGONAL DÍA

VOLUMEN 3 AÑ01993

CONTENIDO1Jóvenes formados para elsector de laconstrucción 1

En los primeros 9 mesesel consumo de cementocrece en 20% 2

Uso de las fibrasen los hormigones

En los EE.UU. el sistemade carreteras usapreferentemente lasolución en hormigón....

Importante ahorro deenergia en la iluminaciónde calles

6Noticias..EDITOR RESPONSABLEJuan Pablo Covarrubias T.EDITOR: Renato Vargas S.COLABORADORES PERMANENTES:Carlos Correa M.,Augusto Holmberg F.,Mauricio Roco Z.Instituto Chileno delCemento y del HormigónMiembro de FICEM (FederaciónInteramericana del Cemento)Pío X 2455 Providencia Santiago, ChileFono: (56-2) 2339765Fax: (56-2)2326777

Permiso de circulación según ResoluciónExenta Ne 752 del 8 de octubre de 1986.

JÓVENES FORMADOSPARA EL SECTORDE LA CONSTRUCCIÓN

En laactualidad existen en el país36 Liceos Industrialesy Politécnicos, distribuidosentre Arica y Punta Arenas, que imparten la especialidad Construcción Habitacional.Además, con el proceso de "Habilitación de Especialidades Técnico Profesionales"que está llevando a cabo el Ministerio de Educación en los Liceos CientíficoHumanistas, se suman otros 3 Liceos que formarán, durante la enseñanza media,jóvenes especialistas en materias relacionadas con la construcción. Ver recuadro.

Nuestro Instituto ha visto con interés el proceso de Modernización de la EnseñanzaMedia Técnico Profesional que está impulsando el Ministerio, fundamentalmente enla especialidad Construcción Habitacional, específicamente en el área de los materialesque emplean cemento, tanto en las técnicas como en los procesos involucrados. Parallevar a cabo las acciones necesarias por las partes, se suscribió un Protocolo decolaboración conjunta con la División de Educación General del Ministerio deEducación, que constituye el primer acuerdo firmado entre una Empresa Privaday esteOrganismo Público y por ende un paso importante para cumplir los objetivos tanto deesa Cartera de Estado como de nuestro Instituto, siendo este un ejemplo de losbeneficios que puede reportar para el país la vinculación de estos tipos de entidades.

Para el Instituto Chileno del Cemento y del Hormigón este Protocolo significasatisfacer su misión, que es la de promover adecuados, nuevos, mejores y mayoresusos del cemento y del hormigón en sus diversas aplicaciones, en este caso en elsegmento de Técnicos en Construcción.

(Continúa en la página 4)Centro CertificadoInstituto Panamericano de Carreteras

Instituto Chileno del Cemento y del Hormigón

EN LOS PRIMEROS 9 MESES ELCONSUMO DE CEMENTO CRECE EN 20%El consumo de cemento en una región, más que cualquier

otro material de construcción, está íntimamente ligado a lacalidad de vida de la población que habita dicha zona. Este sededuce, en parte, analizando las cifras de consumo de cementopor habitante en los diversos países del mundo. Es así comopaíses altamente desarrollados, presentan elevados niveles deconsumo; no así en los países en vías de desarrollo.

Crecimiento de la construcciónElsectormásdinámicodelaeconomíaenelprimersemestre

de 1993 fue la construcción con una tasa de crecimiento del15,5%, producto del fuerte incremento tanto del subsectorhabitacional como no habitacional.

A nivel Global el crecimiento del país en este períodoalcanzó 7,4%, esperando cerrar el año en torno al 5,6%.

Consumo de Cemento en ChileEs medido como los Despachos al Mercado Nacional por

parte de las fábricas cementeras, más las Importaciones decemento. Estas últimas representan sólo un bajo porcentaje delconsumo nacional (1,2% del año 1992).

En el año 1992 el consumo de cemento alcanzó a 2.628.000toneladas, superando en 21% al año 1991, de esta manera elconsumo por habitante se elevó a 197 kg/hab. En los primeros9 meses del presente año el consumo de cemento asciende a2.262.000 toneladas, cifra un 20% superior a igual lapso delaño anterior.

Se esperafinalizar el año 1993 con un aumento global en elconsumo de cemento cercano al 15%, mientras se estima quepara 1994 este alcanzará un 7%, cifra que puede ser abastecida

Consumo Nacional de Cemento (Miles de Tons.l|

sin inconvenientes por la industria cementera nacional; puescuenta con una capacidad instalada de 3.800.000 toneladas.

El consumo de cemento por habitante sitúa al país dentro delos tres más grandes consumidores de cemento en Sud Américaen cuanto a consumo per cápita se refiere, junto a Ecuador yVenezuela. Sin embargo aún falta mucho para alcanzar losniveles de consumo de los países desarrollados de Europa queen promedio superan los400 kg/hab., los EEUU con un consumocercano a los 300 kg/hab., o los principales países asiáticos conmás de 600 kg/hab.

A continuación se presentan algunas cifras estadísticas deinterés en el sector construcción:

Producto Interno Bruto (millones de $ de 1986)PIB de la Construcción (millones de $ de 1986)Consumo de Cemento (toneladas)Consumo de Cemento por habitante (kg/hab)Importaciones de Cemento (toneladas)Exportaciones de Cemento (toneladas)Ocupación en la Costrucción (Promedio mensual en miles)Tasa Promedio de Cesantía en la Construcción (%)Tasa Promedio de Cesantía en el País (%)Número de Viviendas EdificadasSuperficie de Viviendas (m2)Despachos de Hormigón Premezclado (m3)Fierro Redondo para hormigón (toneladas)

1991

4.705.074246.3242.165.0001674.56069.63029813,46,588.4805.212.5501.223.515112.157

1992

5.188.708

277.927

2.628.000

1977.280

32.340

331

9,14,9105.6706.879.6501.820.087165.596

1993(*) Variac¡ón(%)1992/1991

--

2.262.000

-

13.520

1.350

3767,54,690.840

5.434.710

1.762.029

165.234

10,28

12,83

21,4

18,0

1,6(53,6)

11,1

(32,1)

(24,6)

19,4

32,0

48,8

47,6

(*) Información actualizada al 30.09.93

USO DE LAS FIBRAS EN LOS HORMIGONESEl hormigón es un material que se

caracteriza por tener una baja resistenciaa la tracción frente a su resistencia acompresión.

Por este motivo, desde las primerasetapas de su empiecen obras de ingenieríase ha buscado la forma de suplir estadeficiencia.

El primer camino lo constituyó elempleo del acero embebido en el hormi-gón en laszonas del elemento estructuraldonde se producen las mayores traccio-nes, produciéndose así el hormigónarmado.

Posteriormente se concibió la ¡deade aplicar fuerzas externas al elementopara anular o, al menos, disminuir lastensiones de tracción, constituyéndoseel hormigón pre o postensado.

Desde hace ya casi 25 años ha apare-cido el hormigón con fibras, en el cual sei ntroducen pequeños trozos de f i lamentosconstituidos por materiales con resisten-cia a la tracción.

Entre los materiales usados para lasfibras pueden distinguirse losfilamentosde acero, las fibras vegetales, la fibra devidrioyenlaactualidadlasde polipropile-no, este último material se usa más biencomo reemplazo del refuerzo secundario,siendo su principal ventaja la capacidadde disminuir la exudación, aumentar suimpermeabilidad al reducir la absorciónpor capilarldad y controlar la fisuraciónpor retracción hidráulica, entre otras.

Estas fibras se dispersan unifor-memente en el interior de la masa delhormigón. Ellas si bien no pueden suplirla falta de resistencia a la tracción delhormigón como lo hacen las barras deacero, son capaces de aumentarla y ade-más le confieren otras propiedades quepermiten aplicaciones interesantes delhormigón con fibras.

Entre estas aplicaciones puedenmencionarse principalmente las si-guientes:

a) En el hormigón proyectado parasostenimiento de excavacionessubterráneas, al cual el uso de fibrasen el hormigón le otorga ventajas

como las siguientes:• Permite mayores espesores de

colocación, aumentando los ren-dimientos.

• Disminuye el rechazo o rebote delhormigón proyectado, rebajando sucosto.

• Aumenta la resistencia del hormigónproyectado, reemplazando conventajas constructivas al hormigónproyectado armado con mallas.Todo lo anterior ha contribuido a que

actualmente el hormigón proyectado confibras esté aumentando su uso en lasobras subterráneas y en revestimientos,especialmente cuando se le coloca con elempleo de equipos automáticos.

En nuestro país existen algunasaplicaciones en faenas mineras y en lasobras de aducción de centrales hidro-eléctricas como también en obras meno-res tales como piscinas.

b) En los pavimentos industriales yradieres, donde las ventajas del usode fibras en el hormigón puedenresumirse como sigue:

• Aumenta al hormigón su resistenciasuperficial a laabrasiónyal impacto.

• Cuando se usa en forma de malla defilamentos delgados de polipropilenodisminuye la exudación del hormi-gón, permitiendo el control de laretracción y como consecuencia, lafisuración plástica.

• Cuando se usan fibras de acero, ade-

más de aumentar también la resistencia atracción, permitedisminuir los espesores,manteniendo la seguridad estructural.

Para un adecuado uso de la fibra esnecesario tener en cuenta que su adiciónal hormigón puede afectar su trabaja-bilidad, dependiendo de la cantidad defibra empleada, pues produce un aumentode su cohesión, lo que debe ser consi-derado al planificar una faena, dadas lasmayores dificultades que se puedenproduciren los trabajos de compactacióny terminación superficial.

Igualmente, en lafabricación del hor-migón es necesario tomar especialesprecauciones para lograr una buena ho-mogeneización de la fibra durante elamasado, lo cual obliga normalmente aemplear tiemposde mezclado superioresa los habituales.

En consecuencia, el empleo de fibraen los hormigones abre perspectivasinteresantes en algunas aplicaciones,siempre que se ponderen debidamentetodos los factores que condicionan suuso.

Las empresas premezcladoras estánofreciendo al mercado en forma normalel hormigón con fibras, lo que constituyeun nuevo servicio para el usuario y a lavez permiten el mejor y mayor uso deeste ventajoso material compuesto.

Colaboración del señorHernán Zabaleta, INGENDESA.

Instituto Chileno del Cemento y del Hormigón

Creemos que nuestro país necesita con urgencia unmejoramiento de la mano de obra calificada en construcción,pues es laforma más segura y eficiente de mejorar la calidad enla vivienda, tema tan deseado por la comunidad, el Ministerio delaViviendayUrbanismoylaCámaraChilenadelaConstrucción.El incentivo a esta especialidad permitirá además formar elnúmero de técnicos necesarios para construir la infraestructurade nuestro país que ha mantenido un desarrollo acelerado.

Entre los materiales de construcción, los más utilizados sonel hormigón y el mortero. Estos son materiales fundamentalesen la construcción y necesitan técnicos con buena formación.Por esta razón se está elaborando un Proyecto Educativo enconjunto con la Corporación Educacional de la Construcción,que introduce al programa de estudios tecnologías modernasen la construcción, e incluye la incorporación de estos dosmateriales tan necesarios. El Proyecto Educativo contiene,además, actualización en las asignaturas deCiencias, Tecnología,Talleres y Laboratorios. Este moderno programa se pondrápróximamente a disposición de todos los Liceos que tienen laespecialidad Construcción Habitacional.

Dentro de este proyecto con el Ministerio de Educación,nuestro Instituto ya ha realizado las siguientes actividades:- Implementación de 5 laboratorios de áridos y hormigón y

varios otros en proceso de formación.- Distribución de material bibliográfico formado por más de

6500 volúmenes técnicos a todos los Liceos que tienen laespecialidad Construcción Habitacional.

- Entrega, a algunos liceos, de material didáctico de apoyo alas actividades que realizan los alumnos en los talleres dela especialidad.Donación, a algunos liceos, de materiales de construccióndestinados al desarrollo del trabajo de los alumnos en sustalleres.

- Se han dictado más de 80 charlas dirigidas a profesores yalumnos en sus propios liceos, desde la I a la XI región.

- En conjunto con la División de Educación General delMinisterio de Educación se ha impreso y distribuido a lolargo de todo el país, un afiche de difusión alusivo a laEspecialidad Construcción Habitacional.

- Se han dictado cursos de perfeccionamiento acreditadospor el Centro de Perfeccionamiento, Experimentación eInvestigaciones Pedagógicas (CPEIP) del Ministerio deEducación, dirigidos a profesores que estén haciendo odeseen hacer docencia en la especialidad. Estos cursos sehan llevado a cabo en Santiago, sobre Tecnología delHormigón y en Curicó, Talcahuano y Temuco, sobreConstrucción de Albañilerías a la Vista.

Hemos buscado fórmulas que permitan dictar buenos cursosde perfeccionamiento a los profesores, haciéndolo en conjuntocon SENCE, dado que los cursos de perfeccionamiento en

NOMINA DE LICEOS QUE IMPARTEN LA ESPECIALIDAD COPRIMERA REGIÓN

ARICA

IQU1QUE

SEGUNDA REGIÓNCALAMA:ANTOFAGASTA

TERCERA REGIÓN:VALLENAR

CUARTA REGIÓN:OVALLE

QUINTA REGIÓN:SAN FELIPE:LA CALERAOUILPUE:

SEXTA REGIÓN:RANCAGUA

SÉPTIMA REGIÓN:CURICÓ:

LINARES

OCTAVA REGIÓN:SAN CARLOSCHILLAN:CABRERO

Liceo Politécnico A-2,Liceo A n t o n i o Varas de la Barra,Liceo Pol i técnico A - 9 .

Liceo Francisco at Aguir teLiceo industrial A - ¡ 6 S

Dieciocho oe XHpliernore ir 22||Av. Loa tf 2200.Av. Balrnaceda s/n

T:24 1122.T :24 1845.T: 42 3106.

T: 61 3781.

T: 62 0224.

uceo Po l i técn ico A- !Liceo Pol i técnico San José,Liceo Poli técnico A - 2 5 .

l iceo Poli técnico Cap. Ign. Carrera Pinto.Liceo industrial San Agustín de Puñual.Liceo Politécnico General Osear Bonil la

tecnología son difíciles de dictar ya que utilizan equipamientoy materiales dealtocosto para la parte práctica. Esta combinaciónCPEIP-SENCE para un mismo curso, permite a los profesorestener contacto con profesionales de su especialidad que laboranen empresas constructoras.

Nuestro Instituto continuará conel plan de perfeccionamientohacia los profesores y además preparará el material docentenecesario para que los profesores cuenten con lasmaterias adecuadas para dictar sus asignaturas.Se ofrecerá un plan anual de cursos quepermita a los liceos programar contiempo la capacitación de susprofesores, para lo cual estáconsiderado dictar cur-sos que se repetirántodos los años. Porotro lado, se estudiarálafactibilidad de dictarcursos de perfeccio-namiento a distancia ycon ello dar la posi-bilidad de llegar a losprofesores de todo elpaís.

Podemos asesorar a los liceos en la formación

de Centros de Tecnología, los que se podrían coordinar con elMinisterio de la Vivienda y Urbanismo, para colaborar porejemplo en el control de calidad de las viviendas que seconstruyen en el país.

Sin duda que los planes son ambiciosos, pero creemos queesta es la forma de colaborar con el país en la adecuadaformación de los técnicos que requiere para su desarrollo.

MSTRUCCION HABITACIONAL, A TRAVÉS DE TODO EL PAÍS.

TALCAHUANO:IOTA:LEBU:

NOVENA REGIÓNCUBACAUTIN:NUEVA IMPERIAL:TEMUCO

LONCOCHE

DECIMA REGIÓN:VALDIVIAOSORNOANCUOCASTRO:

BECIMOPRIMERA REGIÓNCOYHAIQUE:

BECIMOSEGUNDA REGIÓNPUERTO NATALES:PUNTA ARENAS:

REGIÓN METROPOLITANA:TIL-TiL:MELIPILLA:CURACAVI:RECOLETA:LO ESPEJO:MACULSANTIAGO:

Uceo Industria! Hernán Valenzueía ueyíor i ,Liceo Pol i técnico A-46,Licso Pol i técnico Rigoberío Iglesias Bastía,

Uceo Po l i técn ico C -12,Liceo Industrial C-16,Liceo Industrial Pedro Aguirre Cerda,Compiejo Educacional Padre Gscaí Mose;,Liceo Po l i técn ico C-37 ,

Liceo industrial A-7,Escueía Industrial Rernenue,Seminario Concil iar de Ancufl,Liceo Politécnico 8-33,

Liceo Técnico P ro fes iona l Jua

.: • •;Liceo Industrial Armando Quedada Acnaran,

Cení ro hduc. Manuel Rodr iguen ErdoizaLiceo Politécnico Municipal 8-124,Centro Educacional C-68.Liceo inaus t f i a l Hala?: Deceso Carrasco,Liceo B-133,Complejo Euuc joaquin Edwards Bello,Liceo Industrial V íc to r Bezani l la Salinas,

Bíicaíss; N'2750,Condell ai Cer ro s/n,Saavedra N" Í36,

Prat NE 450Sotomayor N8 646,

General Schneider N8 188,Panamericana Norte km 8,

Freiré N5 540,

Phülips N8 474,21 de Mayo N' 2052,

Daniel Moya Ns 102,Av Vicuña Mackenna H°- 0383,Cuvadonga N" 451,Muñoz Camero N° 972,Isabel Riqueime N8 6918,josó Peu'c Aiessandri N9 4301San A l fonso N5 1605,

T :41 0934.T: 87 6260.T : 5 1 1933.

T: 881482.T : 2 6

T: 21 2711 ' i~ 21 3374,T 471081.

T" 2489

T: 23 1206.

I 41 1643.T: 24 1068.

T' 243 SGO*"1

T: 835 1014.T: 621 2123.T: 521 6479.T. 221 1418.T: 6833193.

Instituto Chileno del Cemento y del Hormigón

EN LOS ESTADOS UNIDOS

EL SISTEMA DE CARRETERAS INTERESTATAL USAPREFERENTEMENTE LA SOLUCIÓN EN HORMIGÓN

El Sistema de Carreteras Interestatal,es sin lugar a dudas, la red vial ¡ñasimportante dentro de los Estados Unidos,y tiene como función principal la conec-ción de las áreas metropolitanas prin-cipales del país y los grandes centrosindustriales. La red también tiene un ca-rácter estratégico con fines de defensanacional.

Dada su importancia, esta red debetener un tratamiento especial para man-tenerse en óptimas condiciones, sin al-terar la fluidez en el transporte de bienesy servicios.

La longitud total de la red es de72.856 km., de los cuales 54.186 km.son rurales, y 18.670 km. son urbanos. Asu vez los tramos rurales y urbanos sesubdividen, según el tipo de pavimento,de la siguiente forma:

a) Red Vial Interestatal RuralHormigón y flexiblescon base de Hormigón: 27.913 km.Asfalto : 26.273 km.TOTAL 54.186 km.

b) Red Vial Interestatal UrbanaHormigón y flexiblescon base de Hormigón: 13.574 km.Asfalto : 5.096 km.TOTAL 18.670 km.

Lo anterior muestra una clara prefe-rencia por soluciones que utilizan hor-migón, siendo más destacado su uso envías urbanas. En este último caso, lassolucionesen hormigón representan másdel 70% de la Red Interestatal Urbana.Esto se debe seguramente a los menorestrabajos de mantención que éstospavimentos requieren, disminuyendo asíel problema de la congestión, entre otrosfactores.

En términosgenerales, las solucionescon hormigón representan un 57% de lared vial más importante de los EstadosUnidos.

Fuente: Estadísticas de Carreteras,Administración Federal de Carreteras

de los EEUU (FHWA).

RED VIAL INTERESTATAL de los EE.UU.

Hormigón yflexibles con base de Hormigón

(43,1%) (56,9%)

72.856 Km.

NOVEDADES TECNOLÓGICAS

IMPORTANTE AHORRO DE ENERCIAEN LA ILUMINACIÓN DE CALLES

SE PRODUCE CUANDO SE ESCOGE LA ALTERNATIVA EN HORMIGÓN

El creciente aumento del costo de laenergía a nivel mundial, generado por elagotamiento de las fuentes tradicionales(fundamentalmente petróleo) y la pro-tección de la naturaleza que limitan eldesarrollo de fuentes alternativas, talescomo laenergíahidráulicay nuclear, hanobligado adesarrollar sistemas que opti-micen su utilización.

La construcción y operación de lainfraestructura vial no ha estado ajena aésta tendencia, al menos en los paísesdesarrollados. Es así comoen los EstadosUnidos, las últimas normas relativas a lailuminación de calles y caminos, consi-deran la luz reflejada por la superficie delcamino, dentro del sistema total de ilu-minación.

Un reciente estudio de Richard Stark,ingeniero de iluminación del Departa-mento deTransportes de Illinois, y actualpresidente del Comité de Visibilidad delTransportation Research Board, muestraque al usar materiales para pavimentosaltamente reflectivos, se pueden econo-mizar US$24.000 por milla (6,2 millonesde pesos/km) al requerirse menos postespara iluminación, y US$1.100 por milla(0,3 millones de pesos/km) al año porahorros de consumo de energía eléctrica.Es fáci I determ i nar la canti dad de recu rsosque podrían ahorrarse para redes vialesde varios miles de kilómetros.

Pavimentos altamente reflectantesrequieren menos iluminación que super-ficies de baja reflexión. Es como pintar uncuarto oscuro con color negro y blanco,la superficie blanca requerirá menos luz,para ¡luminar el cuarto, que la superficienegra.

Los estudios clasifican las superficiesde los distintos tipos de pavimentos, encuatro niveles de reflactancia:R1: Pavimentos de hormigón de cemento

hidráulico y Pavimentos de asfalto

que contengan un 15% de agregadosartificiales brillantes que reflejen laluz.

R2: Pavimentos de asfalto con un 60%de agregados con tamaño mayores a10 mm, o que contengan entre un 10y 15% de agregados artificiales bri-llantes. También superficies con mez-clas de materiales que difundan laluz o sean brillantes.

R3 :Pavimentos de asfalto con agregadososcuros y textura rugosa después depocos meses de uso (superficiestípi-cas de los pavimentos asfálticos denuestro país).

R4: Pavimentos de asfalto con texturamuy lisa y materiales sin brillo.De las anteriores, las superficies más

comunes en nuestro país son las clasifi-cadas como R1, pavimentos de hormigónde cemento hidráulico, y R3 pavimentosde asfalto con agregados oscuros.

Según Stark, cuando se utiliza unpavimento con superficie tipo R1, se pue-de lograr el nivel de iluminación reque-rido, con una menor inversión en equi-pos y en potencia, logrando menoresinversiones iniciales y menores costosde energía y mantenimiento.

Las comparaciones de costos hechaspor Stark, destacan la gran ventaja deutilizar pavimentos con alta reflactancia.Si se considera una vía principal en unárea comercial, los pavimentos con su-perficie tipo R3, necesitan del orden deun 50% más de iluminación que aquellosdel tipo R1, para un mismo nivel deluminosidad.

Nota: El texto de referencia puedesolicitarse en la biblioteca del ICH

Sector Apoquindo 7000, Santiago. Pavimentos de Hormigón en primer plano y deAsfalto en segundo plano. Foto tomada sin flash.

Instituto Chileno del Cemento y del Hormigón

N O T I C I A S

EMPRESAS DE HORMIGÓN PREMEZCLADOMEJORAN SU SERVICIO

La Asociación Chilena de EmpresasProductoras de Hormigón Premezclado(ACHEPH), a la cual pertenecen las em-presas de Hormigón Premezclado Premix,Pétreos, ReadyMix y Transex, ha puestoen funcionamiento un sistema de controlque mejorará el servicio a las empresasconstructoras y beneficiará a la comuni-dad en general. Consisteen inspeccionardirectamente en terreno el correctodesempeño de las labores propias delproceso de transporte y entrega del ma-terial.

En laciudad, cuando un camión llegaa la obra se suceden una serie de acti-

vidades para la descarga. Primero, elcamión debe disponer de un lugar deestacionamiento justo frente a la obra,del tamaño adecuado sin entorpecer lacirculación de vehículos. La descarga delmaterial debe realizarse en forma limpiasin botar hormigón sobre las aceras nimucho menos en las alcantarillas. Ellavado exterior de los camiones no debeefectuarse en la calzada, es recomendableque se realice dentro de la obra o en laplanta de hormigón.

Por otra parte, como es sabido, desdehacealgúntiempoalafecha, los camioneshormigoneras han sido dotados de un

tercer eje trasero que tiene la capacidadde levantarse o apoyarse si es que elcamión está descargado o cargado res-pectivamente.

El control para el cumplimiento delas disposiciones anteriores se está efec-tuando, en un primer inicio, en algunascomunas del sector oriente de la capital.Lo anterior pone de manifiesto el perma-nente interés de las empresas productorasde hormigón por entregar un serviciolimpio, que no daña el medio ambiente yqueen definitiva beneficiaalacomunidad.

PROGRAMACIÓN DE CURSOS, CONGRESOS Y SEMINARIOS DEL ICH, 1993

Nombre

Construcción de Albañilerías con Bloques de HormigónConstrucción de Albañilerías con Bloques de HormigónHormigón; Historia y Criterios actuales de ClasificaciónEspecificaciones y Control

Construcción de Albañilerías a la VistaDisposiciones de la norma NCh 170 Hormigón,Requisitos GeneralesConstrucción de Albañilerías a la VistaConstrucción de Albañilerías a la VistaConstrucción de Albañilerías a la VistaConstrucción de Albañilerías a la VistaTecnología del HormigónDiseño, Puesta en Obra y Control del HormigónHormigón, Tecnología y Moldajes para Arquitectura yConstrucción

Diseño, Mantención, Construcción y Evaluación de Pavim.Diseño de Pavimentos (Federal Higiíway Administration)Normativa vigente a emplearen las obras de HormigónTecnología del HormigónPuesta en Obra del HormigónConstrucción de Albañilerías con Bloques de HormigónConstrucción de Albañilerías a la Vista

Fabricación del HormigónEstucos

Fecha

11-15 Enero25-30 Marzo

6,13,20,2? Abril

31May-12Jun.

11 y 18 Mayo14-26 Jun12-16 Jul12-18*112-16 Jul19-23 Jul12-14 Agos.

6-10 Sep.

3Sept2?Sep-10ctA pedidoA pedidoA pedidoA pedidoA pedido

A pedidoA pedido

Lugar

SantiagoObra

Santiago

Melipilla

SantiagoMelipiHaCuricóTalcahuanoTemucoSantiagoTemuco

Santiago

TemucoSantiagoSalaSala y obraObraObraObra o Taller

ObraObra

Hrs.

2320

08

40

08404040403024

15

084012404020

40

2040

Entidad

ICHSENCE

ICH

SENCE

ICHSENCECPEIPCPEIPCPEIPCPEIPSENCE

ICH-Fac.deArq.U.ChileICHIPCSENCESENCESENCESENCE

SENCE

SENCESENCE

Dirigido a;

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