HISTORIA BRÚJULA MAPAS Y PLANOS ESCALAS · 2019. 7. 11. · MAPAS Y PLANOS ----- ESCALAS -----...
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Temario de Educación Física
TEMA 8: ORIENTACIÓN
DEPORTIVA
En esta Unidad Formativa se trabajará el deporte de la
orientación. Aprenderás donde surgió este deporte, las
modalidades que hay, las herramientas necesarias para
poder practicar la orientación. Además aprenderás a
diferenciar entre mapa y plano, a conocer las diferentes
escalas y a utilizar una brújula.
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HISTORIA
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BRÚJULA
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MAPAS Y
PLANOS
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ESCALAS
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CONTROLES Y PINZAS
C.C. CRUZ DE PIEDRA
Asignatura:
EDUCACIÓN FÍSICA
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Temario de Educación Física
TEMA 8: LA ORIENTACIÓN DEPORTIVA
La orientación deportiva es un deporte en el que los competidores: hombre, mujer o un
equipo, ayudados solo por un plano y una brújula, han de pasar en el menor tiempo posible
por un número de puntos marcados en el terreno, llamados controles o balizas
1. BREVE HISTORIA
La orientación deportiva tiene su origen en 1897 en Noruega, donde comenzó como una
actividad realizada por militares que cubrían grandes distancias a través de bisques
helados.
Pronto pasó a practicarse como deporte y se extendió por todo el mundo coordinado por la
IOF (International Orienteering Federation), que en la actualidad cuenta con 48 países
miembros y 20 asociados. En España, la orientación deportiva empieza a practicarse en el
ámbito militar.
2. ELEMENTOS BÁSICOS EN LA CARRERA DE ORIENTACIÓN.
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La brújula
La brújula es básicamente una aguja imantada que responde al campo del magnético de la
Tierra. En la foto que mostramos a continuación podemos apreciar todas las partes de las
que se compone una brújula.
Consta de una base de metacrilato transparente que tiene impresa una flecha, denominada
flecha de rumbo o flecha de dirección. Sobre esta base se alza una especie de cilindro
aplastado al que rodea un anillo giratorio marcado en toda su circunferencia con grados de
0º a 360º. Dentro de este cilindro se encuentra el aguja magnética con una zona roja que
siempre indicará el norte, y en su base tiene pintadas una flecha, la “flecha norte” o “flecha
de orientación”, y una serie de líneas paralelas, llamadas líneas auxiliares. Esa base girará a
la vez que gire el limbo.
El mapa de orientación
El mapa es un medio gráfico en el que se representa, a escala, una zona de terreno
determinada. Los mapas de orientación ofrecen mucha más información que los mapas
habituales y, generalmente, son de menor escala. En ellos está marcada la salida con un
triángulo y los controles aparecen numerados y marcados con círculos unidos por una línea
que indica el orden en el que se tienen que encontrar.
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Escala del mapa de orientación
Cuando hablamos de “escala” en los mapas nos referimos a “cuanto más pequeño es el
mapa que la realidad”. De esta forma, un mapa de orientación que tenga escala 1:15000
significará que:
Debido a la pequeña escala y a la complejidad que supone la elaboración de un mapa de
este tipo, no existen mapas de orientación de todo el mundo. Solo los hay de zonas
concretas en las que se suelen realizar este tipo de carreras. Los mapas de orientación son
generalmente de escala 1:15.000 o 1:10.000.
Curvas de nivel
Las curvas de nivel son líneas que representarían imaginarios cortes del terreno. Cada
cierto número de curvas de nivel se marca una más gruesa y se le llama curva maestra.
1 cm del mapa = 15.000 m realidad
1 cm del mapa = 150 m realidad
1 cm del mapa = 15.000 cm realidad
¿A qué equivale en metros?
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Así, podemos saber a qué altura se encuentra cada punto y, a la vez, nos permite hacernos
una idea de si una pendiente es más o menos pronunciada. La equidistancia entre curvas
de nivel en un mapa de orientación suele ser de 5 o 10 metros. Es decir, cada curva de nivel
que recorres supondrá que has subido o has bajado 5 o 10 m de altura
Tarjeta de control y pinzas
Es la tarjeta que sirve para comprobar que has pasado por todos los puntos en el orden
establecido. Está formada por cuadrículas numeradas del 1 al 27. En estas casillas debes
“picar” tu paso por las balizas. Para señalar cada una de las balizas en la hoja de control se
utilizan unas pinzas con un código que marcan en la tarjeta el paso del corredor.
Gracias al avance de las nuevas tecnologías, últimamente se usa la pinza electrónica, que es
un dispositivo que se inserta en un aparato electrónico llamado base. Este registra el paso
del corredor, los tiempos, el orden, etc.
Los controles
Están señalados por las balizas, que tienen una estructura de prisma de tres caras
cuadradas, cada una de ellas de 30 cm de lado, con el triángulo inferior de color naranja y
el superior de color blanco.
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3. MANIOBRAS BÁSICAS DE BRÚJULA Y MAPA.
Ir de un punto a otro del mapa
1) Coloca la brújula sobre el mapa y haz coincidir el punto de giro de la aguja con el lugar
donde estás.
2) Después, con la flecha de rumbo apunta al lugar adonde quieres ir, sujeta la brújula y
gira el anillo hasta que la aguja norte y las líneas auxiliares coincidan con las líneas
norte-sur del mapa.
3) Por último, coge la brújula, ya sin el mapa, y rota tu cuerpo hasta hacer coincidir la
flecha norte con la aguja magnética. En ese momento la flecha de rumbo te estará
indicando la dirección que debes seguir. Para que te sea más fácil, escoge visualmente
en el paisaje algún elemento en la dirección marcada y dirígete hacia él.
Seguir un rumbo en grados
1) Imagina que tienes un punto de control en un rumbo determinado, por ejemplo, a
300º Noroeste (NO). Gira el limbo hasta que la marca de 300º coincida con la flecha de
rumbo.
2) Luego gira toda la brújula hasta que la aguja magnética coincida con la flecha norte. En
ese momento la flecha de rumbo estará señalando la dirección que has de seguir.