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1

Transporte Areo 102903_2

Impacto medio ambiental por causa del transporte areo

Momento 2 Actividad Intermedia

Presentado por

Erika Hellen Achinte B.

Lady Carolina Daz

Eduardo Cuellar

Julin Alberto Echeverri

Mara ernanda !bando

Presentado a:

Israel David Domn!ue"

#$I%&'(IDAD $A)I*$A+ A,I&'TA - A DI(TA$)IA

&scuela de )iencias Administrativas. )ontables. &con/micas de $e!ocios

Administraci/n de &mpresas

Mar"o de 201

http://campus12.unad.edu.co/campus12_20151/user/view.php?id=332823&course=27http://campus12.unad.edu.co/campus12_20151/user/view.php?id=332823&course=27

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"

)*$T&$ID*

#ntroducci$n.......................................................................................................................%

!b&etivo 'eneral.................................................................................................................(

!b&etivo)E)*ec+ico).........................................................................................................,

#-*acto Medio A-biental Cau)ado a rav/) de lo) ie-*o)...........................................0

La Conta-inaci$n..............................................................................................................

#ncidencia en el Aero*uerto El Dorado de la Ca*ital del 2a).........................................1(

Conclu)ion........................................................................................................................1,

3e+erente) Biblio'r+ico).................................................................................................10

I$DI)& D& TA,+A(

Tabla 1 Contaminacin Atmosfrica..................................................................................4

Tabla 2 Intensidad sonora comparativa...........................................................................11

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%

I$T'*D#))I$

E)te traba&o e)crito5 *re)enta una revi)i$n )obre lo) a)*ecto) 'enerale) del

3A672!3E AE3E! y )u) *rinci*ale) +unda-ento) y caracter)tica)5 -o)trando lo)

+actore) deter-inante) en el de)arrollo del -i)-o a *artir del e)tudio de )u evoluci$n

hi)t$rica5 de)de el *unto de vi)ta de a)*ecto) t/cnico)5 con el *ro*$)ito de encontrar lo)

ele-ento) clave) del )ector.

El cur)o acad/-ico 3A672!3E AE3E!5 e)t in)crito en el ca-*o de +or-aci$n

econ$-ico y ad-ini)trativo de la e)tructura curricular 8nadi)ta5 )u ti*olo'a e) del ti*o de

cur)o te$rico y tiene a)i'nado) tre) cr/dito) acad/-ico).

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(

*,&TI%* 4&$&'A+

El )i'uiente traba&o tiene co-o ob&etivo co-*render la i-*ortancia del e)tudio del

3A672!3E AE3E!5 )u hi)toria cronol$'ica5 en nue)tro *a)5 )u i-*acto ecol$'ico5

*ara lo cual e) nece)ario realizar un recorrido *or la unidad 1 del cur)o5 con el +in de

acercarno) al conoci-iento de e)te -odo de tran)*orte.

#denti+icar el i-*acto a-biental cau)ado *or lo) di+erente) ti*o) de tran)*orte a/reo y

+or-ular e)trate'ia) *ara la -iti'aci$n de lo) e+ecto) y *ro*oner alternativa) *ara di)-inuir

la) +uente) 9ue lo *roducen.

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,

*,&TI%*&(P&)56I)*(

De+inir 9ue e) i-*acto -edio a-biental y )u) e+ecto).

#denti+icar el i-*acto al -edio a-biente oca)ionado *or el tran)*orte a/reo a trav/)

de lo) a:o).

or-ular *ro*ue)ta ;)< *ara -iti'ar o contrarre)tar lo) i-*acto) de la o*eraci$n

a/rea y del tran)*orte a/reo.

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0

IMPA)T* M&DI* AM,I&$TA+ )A#(AD* P*' +*( DI6&'&$T&( TIP*( D&

T'A$(P*'T& A7'&* A T'A%7( D& +*( TI&MP*(

En la actualidad la *reocu*aci$n -edioa-biental e) un +actor 9ue incluye al tran)*orte

a/reo5 *ero e=i)te una controver)ia ya 9ue e)te -edio re*re)enta biene) )ocioecon$-ico)

-uy i-*ortante) y 'rande) *ara deter-inado) )ector de econ$-ico) en el -undo *or tal

-otivo ve-o) 9ue e)te tran)*orte ha crecido en lo) >lti-o) a:o) de una -anera -uy

intere)ante5 *ero el +actor a-biente )e convierte en el +actor de)+avorable *ara el )ector.

2or ende el )ector debe entrar en una) e)trate'ia) 9ue den )oluci$n *ara -iti'ar el i-*acto

ne'ativo en el -edio a-biente y a) convertir)e en un )ector )o)tenible y a-i'able. Dentro

de lo) ti*o) de i-*acto) a-bientale) 9ue el )ector a/reo e) 'enerador )e *ueden no-brar

al'uno) co-o )on el ruido5 la conta-inaci$n del aire local5 el u)o de -ateriale) no

renovable)5 con)u-o de co-bu)tible) 9ue e-iten 'rande) cantidade) de C!"5 9ue a )u vez

conte-*lan de lo) )ectore) en donde o*eran la) in+rae)tructura) del tran)*orte a/reo.

6o )olo lo) involucrado) directa-ente en el )ector a/reo deben de de)arrollar e)trate'ia)

de cuidado con el -edio a-biente ta-bi/n la) autoridade) locale) deben de crear

le'i)lacione) 9ue ayuden a controlar lo) i-*acto) de)arrollado) *or lo) ti*o) de i-*acto)

a-bientale) 9ue )e *ueden lo'rar a identi+icar.

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+A )*$TAMI$A)I$

La *ode-o) *re)entar co-o la alteraci$n del e)tado natural de un entorno co-o

re)ultado de la *ro*a'aci$n de a'ente) e=tra:o) al -edio a-biente derivado) de la)

actividade) del ho-bre. ?eneral-ente e)ta intervenci$n cau)a de)e9uilibrio)5 de)orden o

da:o al ;lo)< eco)i)te-a). El a'ente conta-inante *uede e)tar re*re)entado en )u)tancia)

9u-ica) ;l9uido) o 'a)e)< o *or +actore) +)ico) co-o onda) )onora)5 vibraci$n5 calor5 luz.

La conta-inaci$n *uede )er cla)i+icada )e'>n el ti*o de +uente de donde *roviene. o

*or el ti*o de conta-inante 9ue e-ite o -edio 9ue conta-ina5 *or e&e-*lo conta-inaci$n

at-o)+/rica5 hdrica5 del )uelo5 'en/tica5 radioactiva5 electro-a'n/tica5 t/r-ica5 etc.

La indu)tria a/rea )e caracteriza *or )er una +uente antro*o'/nica de conta-inaci$n

y a *e)ar de la evoluci$n del tran)*orte a/reo a lo lar'o de lo) a:o) lo) a'ente)

conta-inante) )olo ca-bian en cantidad y e)to )e debe al incre-ento de lo) via&e) a/reo)5

e)to contribuye a e-*eorar lo) nivele) del e+ecto invernadero y el ca-bio cli-tico.

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Tabla 1Contaminacin Atmosfrica

A nivel at-o)+/rico lo) a'ente) conta-inante) identi+icao) a lo lar'o de lo) a:o)

)on lo) 'a)e) *roducto de la co-bu)ti$n de -otore) y turbina)@ el ruido *roducido *or lo)

-edio) de *ro*ul)i$n de lo) avione)5 la) vibracione) )ub)$nica) y )u*er)$nica)5 la) e)tela)

*o)tco-bu)ti$n de lo) -otore) a reacci$n5 la) *o)ible) +u'a) en vuelo de co-bu)tible y

+luido) hidrulico).

En el terreno la conta-inaci$n )e *re)enta en la -edida 9ue )e con)truyen in)talacione)

*ara la o*eraci$n a/rea5 aero*uerto)5 han'are)5 e)tacione) de radio ayuda y aeronave'aci$n.

En tierra i'ual-ente )e *re)enta conta-inaci$n *or ruido5 e-i)i$n de 'a)e)5 derra-e de

l9uido).

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La) e-i)ione) del tran)*orte a/reo *rovienen de la co-bu)ti$n de +uente) -$vile)

relacionada) con el -ovi-iento de *er)ona) *or el aire. Lo) conta-inante) *rinci*ale)

e-itido) *or e)ta) actividade) )on el di$=ido de carbono ;C!"< y lo) $=ido) de nitr$'eno

;6!=

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7e'>n la A'encia Euro*ea del Medio A-biente15 la) e-i)ione) conta-inante) de la

aviaci$n han crecido un 4, entre 1( y "(.

Ilustracin 1Contaminacin Transporte Areo

!tro a'ente conta-inante con 'rande) e+ecto) en el -edio a-biente *or e) el ruido5 e)te

con)tituye el i-*acto a-biental -) obvio de lo) aero*uerto) y e) la *rinci*al cau)a de

-ole)tia) *ara -ile) de *er)ona) 9ue viven en la *ro=i-idad de lo) aero*uerto) o ba&o la)

ruta) de vuelo. La) -ole)tia) oca)ionada) a lo) habitante) de la) ciudade) cercana) a

aero*uerto) )e re+ieren +unda-ental-ente a la conta-inaci$n ac>)tica.

1 htt*FFGGG.eea.euro*a.euF

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Tabla 2Intensidad sonora comparativa

Ade-) de la) e-i)ione) *roducida) *or el co-bu)tible5 las estelas5 +or-acione) de

nube blanca alar'ada 9ue de&an tra) de ) lo) avione) )on otro -otivo de *reocu*aci$n

-edioa-biental. La) e)tela) *ueden *er)i)tir durante hora) y lo) cient+ico) creen 9ue

contribuyen al calenta-iento 'lobal5 al co-*ortar)e de la -i)-a -anera 9ue la) nube) de

'ran altura5 atra*ando el calor en la at-$)+era. A)i-i)-o5 al'uno) e)tudio) indican 9ue lo)

vuelo) nocturno) *odran tener un e+ecto a>n -ayor en e)te +en$-eno.

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1"

El De*arta-ento de #n'eniera Civil y Medioa-biental y el De*arta-ento de )ica

del #-*erial Colle'e de Londre) traba&an con )i-ulacione) del tr+ico a/reo *ara *redecir la

+or-aci$n de e)tela) e identi+icar la) -anera) de reducirla).

El #n)tituto ecnol$'ico de ?eor'ia5 en E)tado) 8nido)5 ha de)arrollado una nueva

c-ara de co-bu)ti$n 9ue a*ena) e-ite $=ido de nitr$'eno y -on$=ido de carbono ;C!n )u) creadore)5 el

*rototi*o e)t *en)ado *ara -otore) de avione) y turbina) de 'a) 'eneradora) de

electricidad5 *ero )e *uede ada*tar con un co)te -uy ba&o a a*licacione) do-/)tica) co-o

lo) calentadore) de a'ua de lo) ho'are).

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1%

(&8A+A'&M*( )#A+ &( (# I$)ID&$)IA &$ )*+*M,IA. M(

P'&)I(AM&$T& &$ &+ A&'*P#&'T* I$T&'$A)I*$A+ &+ D*'AD*

A&'D'*M* D& +A )APITA+ D&+ PA5(

El aero*uerto internacional el Dorado de Bo'ot5 e) el *rinci*al aero*uerto de Colo-bia

y *or ende e) el 9ue -) o*eracione) a/rea) realiza entre tran)*orte de *a)a&ero) y car'a5

ade-) e)to a+ecta no )olo el entorno aero*ortuario )i no el entorno urbano y natural5

)iendo el ruido uno de lo) *rinci*ale) +actore) 9ue 'eneran 'ran i-*acto y a nivel

at-o)+/rico lo) co-bu)tible) y aceite) 'eneran un i-*ortante a*orte *ara la conta-inaci$n

de e)te aero*uerto ya 9ue e)to) 'eneran 'rande) cantidade) de 'a)e) 9ue )on *er&udiciale)

*ara e)te entorno. 7in e-bra'o )e debe de)arrollar un *lan 9ue involucre a la)

ad-ini)tracione) locale) y Di)tritale) *ara 'enerar controle) a lo) o*eradore) de e)te -edio

tran)*orte5 9ue de-ue)tren el co-*ro-i)o con un *lan 9ue -iti'uen e)to) e+ecto) en el

aero*uerto y )u) alrededore)5 e) i-*ortante re)altar 9ue en la actualidad lo) de)arrollo) en

tecnolo'a y de)arrollo aeronutico han 'enerado ca-bio) i-*ortante) co-o el de la

reducci$n del ruido y con)u-o de co-bu)tible con -otore) a-i'able) con el a-biente.

La i-*ortancia local y re'ional del Aero*uerto #nternacional El Dorado en el de)arrollo

econ$-ico del *a)5 y en +unci$n de la cantidad de *a)a&ero) y car'a 9ue -oviliza5 ha

'enerado de)de hace

ario) a:o) 9ue todo el )i)te-a de tran)*orte lo ten'a co-o e&e central de 'ran *arte de

la o*eraci$n5 el cual +unciona co-o interca-biador y centro de cone=ione) *ara todo) lo)

8)uario) del tran)*orte a/reo a nivel nacional e internacional.

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1(

De)de e)ta *er)*ectiva5 )ur'en al'uno) *roble-a) co-o el creci-iento en la)

o*eracione) a/rea) a nivel -undial5 9ue ha llevado tanto a aerolnea) locale) co-o a la

Autoridad Aeronutica a bu)car -/todo) 9ue re)*ondan a la de-anda de lo) u)uario) de

e)te )ervicio. E) *or e)ta raz$n

Iu/ lo lar'o de /)ta >lti-a d/cada y e)*ecial-ente en lo) >lti-o) , a:o) en el

Aero*uerto #nternacional el Dorado5 )e han adelantado obra) de e=*an)i$n en cuanto a

in+rae)tructura y con)trucci$n de una )e'unda *i)ta co-o alternativa) de e+iciencia5

de)con'e)ti$n y 'aranta *ara el de)arrollo adecuado de la) o*eracione) a/rea).

La realidad )in e-bar'o evidencia5 9ue aun cuando el )ector aeronutico )e de)arrolla

con)tante-ente5 la actividad de un aero*uerto de la -a'nitud de El Dorado trae ->lti*le)

e+ecto) )ecundario)5 entre lo) 9ue )e encuentran lo) a)*ecto) a-bientale)5 en e)*ecial el

ruido5 9ue )e #ncre-enta con la cercana de la) *oblacione) aleda:a) /)te5 tale) co-o )on

la) de ontib$n y En'ativ5 entre otra).

Han )ido nu-ero)a) y con)tante) la) 9ue&a) de dicha) co-unidade)5 9ue radican

b)ica-ente en la conta-inaci$n auditiva a la 9ue )e ven e=*ue)ta) da y noche5 debido a la

o*eraci$n a/rea5 y la) cuale) )e ar'u-entan en una */rdida continua de la audici$n y

*erturbaci$n a )u tran9uilidad5 cau)ando e+ecto) nocivo) *ara la )alud. E)te hecho ha

llevado a la) autoridade) co-*etente) co-o el Mini)terio del Medio A-biente5 de la

2rotecci$n 7ocial y en e)*ecial a la Autoridad Aeronutica5 a traba&ar en -edida) 9ue

-iti'uen el rie)'o del ruido a/reo a /)ta) co-unidade).

La *reocu*aci$n -edioa-biental 'ua en la actualidad la) *rinci*ale) e)trate'ia)

'lobale) y nacionale) de a*licaci$n al )ector del tran)*orte. E) un reto *ara la indu)tria de

la aviaci$n el )er activa en la b>)9ueda e i-*ul)o de )olucione) *ara alcanzar la

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1,

)o)tenibilidad del )ector5 *or lo tanto e) nece)ario realizar un dia'n$)tico de )ituaci$n a

trav/) de uno) indicadore) y -odelo) adecuado) 9ue -idan el i-*acto a-biental del

tran)*orte a/reo.

El i-*acto a-biental de la) actividade) relacionada) con el -odo de tran)*orte

a/reo tiene al'una) caracter)tica) e)*ec+ica) 9ue le di+erencian de lo) de otro)

-odo) de tran)*orte

E=ten)o alcance 'eo'r+ico tanto en la )u*er+icie terre)tre co-o en la) ca*a) alta)

de la at-$)+era. Lo) e+ecto) locale) e)tn concentrado) alrededor de la) ter-inale) de tran)*orte

;aero*uerto)

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La) *rinci*ale) +uente) de ruido en la o*eraci$n de la) aeronave) )on lo) -otore) y

el ruido aerodin-ico5 e)te >lti-o de*endiente de la *o)ici$n de lo) di)*o)itivo)

hi*er)u)tentadore) y el tren de aterriza&e.

El ruido de lo) -otore) e) do-inante en la) o*eracione) de de)*e'ue tanto ba&o el

avi$n co-o en direcci$n lateral. El 'radiente de )ubida e) un ele-ento e)encial en el ruido

oca)ionado. En a*ro=i-aci$n y aterriza&e de lo) avione) -oderno)5 a-bo) nivele) de ruido5

*ro*ul)ivo y aerodin-ico )on co-*arable)5 de*endiendo de la con+i'uraci$n del avi$n.

E-i)ione) 9ue deterioran la calidad del aire en el entorno aero*ortuario. 7u ori'en

)on lo) -ovi-iento) dela) aeronave)5 el +unciona-iento de lo) e9ui*o) au=iliare)5

la) actividade) de la) ter-inale) y otro) edi+icio) aero*ortuario) y el tr+ico de otro)

-odo) de tran)*orte 9ue acceden al aero*uerto *ara tran)*ortar *a)a&ero) y

traba&adore)

A+ecci$n *ai)a&)tica -odi+icaci$n del entorno re9uerida *or la) o*eracione)

aero*ortuaria)5 tanto *or oro'ra+a co-o *or el bioto*o5 eli-inando e)*ecie)

inco-*atible) con la actividad aeronutica5 y accione) *ara evitar la conta-inaci$n

de tierra) y a'ua) *or re)iduo) y vertido) de e)a actividad.

Lo) *rinci*ale) i-*acto) a-bientale) derivado) de e)ta utilizaci$n de lo) di)tinto)

e)*acio) )on

De'radaci$n de lo) eco)i)te-a) *or )u ada*taci$n al u)o aeronutico

Conta-inaci$n de )uelo) y la ca*a +retica *or lo) vertido) de la) actividade)

aero*ortuaria)

Conta-inaci$n o de)vo del drena&e natural

#-*acto *ai)a&)tico 'lobal

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#nter+erencia con la) ruta) de ave) -i'ratoria) en al'una) ruta) de a)cen)o y

a*ro=i-aci$n

Contribuci$n al calenta-iento terre)tre *or e-i)i$n de 'a)e) de e+ecto invernadero.

'&)*M&DA)I*$&(

E) vital analizarla e+ectividad de la) -edida) 9ue ha)ta e)te -o-ento han )ido

ado*tada) *or la Autoridad Aeronutica5 y conocer lo) *lane) a +uturo 9ue van a de)arrollar

*ara -iti'ar el rie)'o de ruido *or la) 9ue )e ven a+ectada) /)ta) co-unidade)5 vi/ndo)e

di)-inuida )u calidad de vida. En e)te en)ayo )e *retende analizar la) -edida) de control y

vi'ilancia con 9ue cuenta la Autoridad Aeronutica Colo-biana5 *ara -iti'ar el ruido

'enerado *or la o*eraci$n a/rea en la) *ro=i-idade) del Aero*uerto El Dorado hacia )u

*oblaci$n aleda:a. A) -i)-o5 )e identi+icarn e)tad)tica y 'eo'r+ica-ente la ubicaci$n

de /)ta) *oblacione) a+ectada) *or el i-*acto del ruido a-biental5 en el rea de in+luencia5

y )e correlacionar con la nor-atividad colo-biana vi'ente re)*ecto a nivele) de ruido

*er-itido)@ *ara +inal-ente *ro*oner alternativa) de 'e)ti$n a la Autoridad Aeronutica

re)*ecto al -ane&o del ruido en el Aero*uerto5 con el +in de +ortalecer )u labor con la)

co-unidade) directa-ente a+ectada).

eniendo en cuenta lo e)ti*ulado en la 3e)oluci$n 0" del de Abril del "05endonde

lo) aero*uerto) )on catalo'ado) co-o *erteneciente) a )ectore) indu)triale) y 9ue /)to) a )u

vez deben )er controlado) y evaluado) con el ob&etivo de -iti'ar el ruido 9ue *roducen @e)

re)*on)abilidad de la Autoridad Aeronutica dar e)tricto cu-*li-iento a lo *actado en la

re)oluci$n %( del " de ebrero de " del Mini)terio de A-biente5 en cuanto a la

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o*eraci$n de la) *i)ta) y horario) de u)o5 *ara de e)ta -anera no i-*ortunar a la)

localidade) aleda:a) al -i)-o y contribuir *or -edio de lo) -anuale) de abati-iento de

ruido 9ue +ueron convenido) en la 3e)oluci$n %14, del 1% de A'o)to del "( de la

aeronutica Civil5 a bu)car la) -edida) 9ue lo'ren reducir lo) i-*acto) a lo) 9ue la

*oblaci$n5 en e)te ca)o co-o )e analiz$ En'ativ y ontib$n5 )e ven e=*ue)ta).

2lane) de acci$n

)*$)+#(I*$&(

Co-*ro-eter a la) autoridade) locale) y Di)tritale) 9ue 'eneren controle) 9ue

contribuyan con la reducci$n de conta-inante) co-o el ruido y la) e-i)ione) de 'a)e)

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1

*er&udiciale) *ara el -edio a-biente.

Lo) e+ecto) a-bientale) del tran)*orte a/reo reciben una creciente atenci$n de la

)ociedad5 ha)ta el *unto de 9ue en al'uno) *a)e) e-*ieza a cue)tionar)e la nece)idad de

9ue )i'a creciendo el n>-ero de vuelo) y de u)uario). De e)ta +or-a5 el -edio a-biente

*uede lle'ar a )er5 a -edio *lazo5 el *rinci*al +actor li-itador del creci-iento del )ector.

Lo) tre) *rinci*ale) a)*ecto) cuya i-*ortancia *uede )er deci)iva en la) do) *r$=i-a)

d/cada) )on el ruido y la) e-i)ione) de 6!=5 co-o li-itadore) del de)arrollo de la)

in+rae)tructura) aero*ortuaria)5 y la a*ortaci$n al ca-bio cli-tico5 hoy en da centrada en

la) e-i)ione) de C!"5 co-o +reno de la actividad 'eneral.

'&6&'&$T&( ,I,+I*4'6I)*(

Clean 7ky el *royecto euro*eo de inve)ti'aci$n *ara un e)*acio )o)tenible y )e'uro.

htt*FFG".bcn.catF*orta""Fi-a'e)Fe)FBarcelonatreballCa*)ula)ectorialindu)triaaeroe)

http://w27.bcn.cat/porta22/images/es/Barcelona_treball_Capsula_sectorial_industria_aeroespacial_noviembre2012_es_tcm24-22855.pdfhttp://w27.bcn.cat/porta22/images/es/Barcelona_treball_Capsula_sectorial_industria_aeroespacial_noviembre2012_es_tcm24-22855.pdf

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"

*acialnovie-bre"1"e)tc-"(""4,,.*d+3ecu*erado el "1"1(

La Conta-inaci$n Antro*o'/nica.

htt*FFGGG.ecured.cuFinde=.*h*FConta-inante)antro*o'C%Anico)3ecu*erado el

"1"1(

http://w27.bcn.cat/porta22/images/es/Barcelona_treball_Capsula_sectorial_industria_aeroespacial_noviembre2012_es_tcm24-22855.pdfhttp://www.ecured.cu/index.php/Contaminantes_antropog%C3%A9nicoshttp://w27.bcn.cat/porta22/images/es/Barcelona_treball_Capsula_sectorial_industria_aeroespacial_noviembre2012_es_tcm24-22855.pdfhttp://www.ecured.cu/index.php/Contaminantes_antropog%C3%A9nicos