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GUÍA DE LABORATORIO I. INTRODUCCIÓN. Para realizar esta guía, el alumno deberá conocer el funcionamiento y mantención que les realizarán a estos sistemas; a la vez, mediante una profunda inspección visual y localizar ciertos movimientos exactos de los componentes, será diagnosticado por primera instancia. Este tipo de diagnóstico es el más utilizado en las revisiones técnicas y también en todas las servitecas o servicios de mantenimiento al tren delantero y trasero de un vehículo. II. OBJETIVOS. El objetivo principal de esta guía es que el alumno sea capaz de poseer un conocimiento ya claro como conjunto de estos sistemas, debido a que debe hacer un diagnóstico según el comportamiento del vehículo para poder interpretar lo que dice el conductor del vehículo y entregarle un buen respaldo a sus clientes. Esto es un diagnóstico rápido y preciso. III. DURACIÓN. 90 minutos SDS3201-L05M DIAGNOSTICO DEL SISTEMA DE DIRECCION Y SUSPENSION MONTADO EN EL VEHICULO. CARRERA: 41073 ING. DE EJECUCIÓN EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRÓNICA 41803 TECNICO EN MECANICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRONICA ASIGNATURA: SDS3201 SISTEMA DE DIRECCION Y SUSPENSION SEMESTRE: II
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GUÍA DE LABORATORIO
I. INTRODUCCIÓN.
Para realizar esta guía, el alumno deberá conocer el funcionamiento y mantención que
les realizarán a estos sistemas; a la vez, mediante una profunda inspección visual y
localizar ciertos movimientos exactos de los componentes, será diagnosticado por
primera instancia.
Este tipo de diagnóstico es el más utilizado en las revisiones técnicas y también en
todas las servitecas o servicios de mantenimiento al tren delantero y trasero de un
vehículo.
II. OBJETIVOS.
El objetivo principal de esta guía es que el alumno sea capaz de poseer un
conocimiento ya claro como conjunto de estos sistemas, debido a que debe hacer un
diagnóstico según el comportamiento del vehículo para poder interpretar lo que dice el
conductor del vehículo y entregarle un buen respaldo a sus clientes. Esto es un
diagnóstico rápido y preciso.
III. DURACIÓN.
90 minutos
IV. REQUISITOS.
L02M; L04M; L09M.
V. BIBLIOGRAFÍA.
No posee bibliografía
SDS3201-L05M
DIAGNOSTICO DEL SISTEMA DE DIRECCION Y SUSPENSION MONTADO EN EL VEHICULO.
CARRERA: 41073 ING. DE EJECUCIÓN EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRÓNICA 41803 TECNICO EN MECANICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRONICA
ASIGNATURA: SDS3201 SISTEMA DE DIRECCION Y SUSPENSION
SEMESTRE: II
PROFESOR: JULIO CABALLERIA
GUÍA DE LABORATORIO
VI. MARCO TEORICO
Para la realizacion del diagnostico se debe de tener en cuanta el manual del vehiculo a
diagnosticar para comparar las mediciones con lo que recomenda el fabricante en l que son
tolerancias de juegos entre las piezas.
Ademas verificar si hay fugas del liquido de presion en todas las junturas y mediante los fuelles.
Ademas se debe verificar la presion que existe al entregar la bomba y a la salida de la valvula
rotatoria con un manometro adecuado para la presion del sistema.
VII. ACTIVIDADES A REALIZAR.
07.1 Revisión del juego muerto del volante.
07.2 Revisión de juego de masas.
07.3 Revisión de Terminantes, Rótulas y Axial.
07.4 Inspección de Amortiguadores.
a. Equipos requeridos:
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Elevador.
Gata tipo tijera.
b. Numero de alumnos requeridos para la actividad
Máximo dos alumnos para realizar esta actividad
c. Instrumentos requeridos:
No requiere de instrumentos
d. Herramientas requeridas:
Una cuña para hacer palanca en la rueda.
Un juego de dados (Mm. o plgs)
e. Descripción y procedimientos:
Lo primero que debo hacer en esta actividad es montar el vehículo en el elevador. Una
vez que el vehículo este en perfectas condiciones para ser elevado se deben depositar los
soportes del elevador en la parte sólida del bastidor o chasis del vehículo, tratar de regular la
altura adecuada para que el vehículo se eleve en forma uniforme y pareja.
Una vez puestos los soportes donde corresponden en el vehículo el alumno debe de
elevar el elevador hasta que apuntale los soportes del elevador en el chasis para poder verificar
que la postura de estos se encuentren en los puntos adecuados del bastidor.
Verificado estos puntos, el vehículo esta en condiciones de ser elevado.
confirmar con su profesor si los autoriza a elevar el vehículo, previa a una inspección.
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Ya elevado el vehiculo en el elevador hasta una altura apropiada para trabajar de lado,
el alumno se debe parar a un costado del vehiculo frente a una rueda directriz, el alumno
determinara cual es la rueda elegida para comenzar a diagnosticar mediante unos movimientos
certeros y precisos se determinaran cuales son los factores que debe fijarse para diagnosticar
el sistema de dirección y a la vez realizar una inspección visual al sistema de suspensión.
Actividades “Diagnóstico de los componentes de la suspensión y dirección”
El diagnóstico para todos los componentes es una inspección visual y además del juego
que se verifica mediante técnicas de movimientos precisos de los componentes
manualmente, por lo tanto no se requiere de herramientas especiales, en excepción de la
verificación de juego de rotulas de bandejas que se requiere de una palanca.
Diagnostico según el procedimiento a seguir:
Aplicar fuerzas al neumático montado en el vehiculo en una línea perpendicular al
suelo, pero alternadamente, desde adentro hacia afuera con fuerzas cortas aplicadas,
mientras de la parte superior de la rueda se aplica una fuerza hacia adentro al mismo
momento se aplica en la parte inferior de la rueda una fuerza de igual magnitud que la
superior pero en sentido contrario, o sea desde adentro hacia afuera. Y así
sucesivamente varias veces para verificar su posee algún tipo de juego.
Si posee algún tipo de juego después de haber aplicado estas fuerzas se puede
diagnosticar que la falla puede ser:
o Rodamiento de masa en mal estado o con un cierto juego.
Reparación: darle aprete al rodamiento de masa según lo especificado por el fabricante o
cambiar el rodamiento de masa si no soporta más presión.
Otra prueba es realizar el mismo tipo de fuerzas que en la actividad anterior pero ahora
en sentido paralelo al suelo y también sucesivamente varias veces.
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Si posee algún tipo de juego puede ser debido a que los terminales de dirección estén
en mal estado, para comprobar este diagnostico, se debe poner la mano sobre el terminal de
dirección y otro alumno deberá ejercer el movimiento determinado. Si presenta un golpeteo
quiere decir que el terminal esta malo y debe ser reemplazado.
Si el terminal no posee un golpeteo se debe verificar el estado de los axiales, los cuales se
verifican igual que los terminales, se localizan y se coloca la mano sobre el componente,
ejerciendo el movimiento y comprobar si este elemento es el que posee el juego.
Reparación: Ser cambiado por uno nuevo.
Otra verificación consiste en hacer girar la rueda libremente y verificar mediante tacto
en el amortiguador de la misma rueda si produce unas asperezas al girar. Si lo posee
es que el rodamiento de masa esta malo por falta de lubricación y desgaste de las
bolas o polines, depende el tipo de rodamiento.
Reparación: cambiarlo por uno nuevo.
La siguiente prueba consiste en hacer girar el volante de dirección o manubrio para
verificar cuanto es el juego muerto que posee. Esta acción se debe de verificar
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simplemente moviendo el manubrio de lado a lado hasta que se sienta que la dirección
responde al movimiento, el juego libre tolerable esta determinado por el fabricante.
Se posee un juego mayor a lo admitido el problema es el siguiente:
o Juego excesivo entre el piñón de la columna de dirección que ataca a la
cremallera o puede ser la caja por medio brazo pitman, pero el juego se
encuentra en la caja de dirección.
Reparación: regular el juego que posee en exceso desde la caja de dirección.
La inspección visual es primordial en este tipo de diagnostico, esta consiste en verificar
ciertos componentes como:
Fuelles de la homocinéticas.
Fuelle de la salida de cremallera.
Estado físico de las rotulas.
Estado físico de los terminales.
Si hay fugas de fluidos en la caja de dirección.
Estado de los bujes de las bandejas de suspensión.
Si presenta fugas de aceite en los amortiguadores.
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Espirales de suspensión.
Reparación de estos componentes con problemas: se deben reemplazar por uno nuevo a
excepción de la pérdida de aceite en la caja de dirección, que solamente se debe ver si
alguna conexión esta deteriorada o alguna empaquetadura puede estar rota y se debe
cambiar.
Guía de auto evaluación para el alumno
Conteste las siguientes preguntas y Luego realice una evaluación a su compañero.
¿Cuál es el diagnostico que se realiza a los elementos de dirección? ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
¿ Cuál es el diagnostico que se realiza a los elementos de suspensión?____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
¿Cuales son las condiciones de seguridad al realizar la actividad ?______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
1. Pauta de evaluación de la guía
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Rut Nota
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Alumno Fecha Asignatura SDS 3201 DIRECCIÓN Y SUSPENSIÒN Sigla SDS2201 Sección
N°Actividad 05M Nombre DIAGNOSTICO DEL SISTEMA DE DIRECCION Y SUSPENSION MONTADO EN EL VEHICULO
Descripción
60% Habilidades
%
Descripción S/ Herramientas
10%Selecciona la herramienta adecuada para el trabajo a realizar.
U/ Herramientas
20% Usa correctamente la herramientas
P/ Desarme 15%Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al desarmar componentes.
P/ Armado 15%Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar componentes.
40% Diagnostico e Información
Descripción
P/ Diagnostico 30%Realiza el diagnostico siguiendo un desarrollo desde lo mas simple a lo mas complejo
P/ Información 10% Utiliza la información de la guía o manual del fabricante en el procedimiento de diagnostico y desarme
N1:Actitudes : Descuento (si se aplica) en cada item - Máximo 30%
- No Logrado
Descripción - Logrado
Orden 0.5Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la experiencia y se comporta en forma ordena mientras realiza las actividades
Limpieza 0.5Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la experiencia y se preocupa de que quede limpio al finalizar la actividad
Cuidado 1.0 Realiza la experiencia cuidando no producir daños físicos a los componentes, compañeros y a sí mismo.
Seguridad 1.0 Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al trabajar
Autocontrol 0.5 Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la presión del tiempo para realizar las actividades
Descuento
El alumno debe Repetir la experiencia Pasar a la experiencia siguiente
Firma Alumno
Nota: N1 – N2.
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Habilidades y ActividadCalificación por ítem repetido en 2 actividades
Logra todas las actividades : 7,0 Logra 1 de 2 actividades : 3,0 Logra 0 de 2 actividades : 1,0
Descuento Actitudes:Calificación por ítem repetido en 2 actividades
Logra todas las actividades : No logra en al menos una actividad.
:
