GINPROSA INGENIERÍA, S.L. · ACCIONA INFRAESTRUCTURAS Y FERROVIAL-AGROMAN Datos Relevantes:...
Transcript of GINPROSA INGENIERÍA, S.L. · ACCIONA INFRAESTRUCTURAS Y FERROVIAL-AGROMAN Datos Relevantes:...
GINPROSA INGENIERÍA, S.L.
Fundada en 1990
Oficina Central en MADRID: 2.150 m2
Compañía Independiente (los accionistas
trabajan en la Compañía)
Oficinas distribuidas por toda España
Equipos multidisciplinares de Ingeniería
Software comercial y de desarrollo específico
GINPROSA Presentación
Presencia en el Mundo
Estudios de Viabilidad
Estudios Informativos
Proyectos de Trazado y Construcción
Dirección de Obra
Supervisión de Trabajos
Sectores
Carreteras y Ferrocarriles
Estructuras
Túneles
Edificación
Obras Hidráulicas
Tratamiento de Aguas
Actividades de GINPROSA
Organigrama de GINPROSA
Cifras de Negocio de GINPROSA
El personal de GINPROSA
se compone de un equipo
joven y dinámico de más de
100 profesionales
GINPROSA. La Compañía - Personal
GINPROSA
Trabajos relevantes
Propietario
GISA. GENERALITAT DE CATALUNYA
Año de Finalización
PENDIENTE
PEM
190 Millones USD
Empresa constructora
Pendiente de contratar
Datos Relevantes:
Longitud: 13.800 m.
Estructura : 8 viaductos, 9 puentes, 12 pasos distinto nivel, 10 muros de contención tierras,
1 Túnel 209,45 m, 1 Túnel 202,9 m.
Servicios prestados:
Redacción del Proyecto de Construcción.
MEJORA DE LA ACCESIBILIDAD A MATARÓ. CARRETERA C-31.
TRAMO: CABRERA DE MAR-MATARÓ.
CARRETERAS
Propietario
MINISTERIO DE FOMENTO. DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN CASTILLA Y LEÓN OCCIDENTAL
Año de Finalización
2009
PEM
95 Millones USD
Empresa constructora
ZARZUELA – BEJAR (Zamora N- Rio Duero), INTERSA – TAPUSA (Rio Duero – Zamora S)
Datos Relevantes:
2 Viaductos Río Duero de 276 m cada uno
4 Viaductos Río Valderaduey de 104 m cada uno
16 Pasos superiores “in situ”
3 Pasos superiores de carretera de vigas prefabricadas
1 Paso superior de ferrocarril
12 Pasos inferiores
Servicios prestados:
Redacción del Proyecto de Trazado y Construcción
Dirección de las obras
Control cuantitativo, cualitativo y geométrico.
Vigilancia ejecución unidades de obra.
Emisión de informes periódicos y final.
AUTOVÍA DE LA PLATA. CN-630 DE GIJÓN A SEVILLA.
TRAMO: ZAMORA(N)-ZAMORA(S). PROVINCIA DE ZAMORA.
CARRETERAS
Propietario
MINISTERIO DE FOMENTO. DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN CASTILLA - LA MANCHA
Año de Finalización
2006
PEM
46 Millones USD
Empresa constructora
SANDO
Datos Relevantes:
Longitud: 16.600 m.
Sección tipo: 2 calzadas de carriles por sentido / 2 enlaces completos
Estructuras: Viaducto sobre el Rio Jabalón, Puente sobre FFCC y LAV Madrid-Sevilla, 2 Estructuras para enlaces, 3
Puentes para pasos de arroyos y fauna, 1 estructura para paso de fauna y 8 estructuras de reposición de caminos.
Reposiciones: Caminos, carreteras y servicios afectados.
Servicios prestados:
Redacción del Proyecto de Construcción.
AUTOVÍA A-42 DE EXTREMADURA A COMUNIDAD VALENCIANA.
TRAMO: CIUDAD REAL (N-430)-ATALAYA DEL CAÑAVATE (A-31).
TRAMO: POBLETE - ARGAMASILLA DE CALATRAVA.
CARRETERAS
Propietario
Ayuntamiento de Madrid
Año de Finalización
2007
PEM
673 Millones USD
Empresa constructora
Acciona (Puente de San Isidro – Puente de Praga)
FCC (Puente de Praga – Nudo Sur)
Datos Relevantes:
Longitud: 17.271 m.
Longitud del ramal de conexión con la A-3: 491,06 m
Secciones tipo: Túnel en “Cut & Cover” de 3-5 carriles y de 2-3 carriles
Túneles:
- Túnel en “Cut & Cover” de 3-5 carriles 8.668 m.
- Túnel en “Cut & Cover” de 2-3 carriles 8.603 m.
Servicios prestados:
Redacción del Proyecto de Construcción, Inspección de las obras, Control cuantitativo, cualitativo y geométrico,
Vigilancia unidades de obra, Emisión de informes periódicos y final, y Coordinación en materia de seguridad y
salud de la obra.
SOTERRAMIENTO DE LA M-30. TRAMOS: PUENTE DE SAN ISIDRO-PUENTE DE
PRAGA Y PUENTE DE PRAGA-NUDO SUR.
CARRETERAS
Propietario
MINISTERIO DE FOMENTO. DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN CASTILLA Y LEÓN OCCIDENTAL
Año de Finalización
2010
PEM
53 Millones USD
Empresa constructora
AZVI
Datos Relevantes:
Longitud: 8.320 m.
Secciones tipo: 2 calzadas de 2 carriles por sentido y 2 enlaces completos
Estructuras singulares: Viaducto sobre el Rio Cuerpo de Hombre y otro sobre un barranco.
Otras estructuras: 5 pasos superiores , 1 Paso sobre el ferrocarril.
Reposiciones: Caminos, carreteras y servicios afectados
Servicios prestados:
Redacción del Proyecto de Trazado y Construcción.
AUTOVÍA DE LA PLATA A-66.
TRAMO: BÉJAR – LÍMITE DE PROVINCIA DE SALAMANCA.
CARRETERAS
Datos Relevantes:
Longitud: 5.000 m.
Secciones tipo: 2 calzadas de 2 carriles por sentido, 3 enlaces completos y una
plataforma ferroviaria.
Estructuras singulares: Nuevo Viaducto sobre la Bahía: longitud total 3.150 m con 37
pilas y 4 tramos principales:
Tramo empujado de 600 m, Tramo desmontable 150 m, Tramo atirantado de 1.180 m ,
Tramo hormigón pretensado de 1.200 m.
Otras estructuras: Viaducto de Río San Pedro: longitud de 800 m, sección mixta. Dos
pasos superiores en el Enlace de Río San Pedro
Reposiciones: Caminos, carreteras y servicios afectados
Servicios prestados:
Redacción del Proyecto de Trazado y Construcción, Control cuantitativo, cualitativo y
geométrico, Vigilancia ejecución unidades de obra, Emisión de informes periódicos y
final, y Coordinación en materia de seguridad y salud de la obra. Seguimiento
ambiental.
NUEVO ACCESO A CÁDIZ. TRAMO: PUENTE SOBRE LA BAHÍA Y DUPLICACIÓN DE LA
N-443. PROVINCIA DE CÁDIZ.
Propietario
MINISTERIO DE FOMENTO. DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN
ANDALUCIA OCCIDENTAL
Año de Finalización
En ejecución
PEM
486 Millones USD
Empresa constructora
DRAGADOS
CARRETERAS
Propietario
AYUNTAMIENTO DE MADRID
Año de Finalización
2007
PEM
379 Millones USD
Empresa constructora
FERROVIAL – AGROMAN – ACCIONA
Datos Relevantes:
Longitud: 8.320 m.
Longitud calzada principal: 4.131,21 m.
Longitud del ramal de conexión con la A-3: 491,06 m
Secciones tipo: Túnel con tuneladora de 3 carriles de 3,5 m, arcenes a ambos lados de
0,5 m y gálibo de 4,50 m.
Túneles: Túnel con tuneladora 3.548,96 m. Pozos, muros y pantallas 582,25 m
Otras obras de interés : Obras de protección de edificios e inyecciones del terreno. Cimentaciones superficiales y
profundas. Elementos de control y seguridad en los túneles y protección contra incendios.
Servicios prestados:
Supervisión e Interventoría técnica.
MADRID CALLE 30. TRAMO: CALZADA IZQUIERDA DE LA CONEXIÓN DEL PASEO DE
SANTA MARÍA DE LA CABEZA - N-III, CORRESPONDIENTE AL BY PASS SUR DE LA M-30
(BYPASS SUR. TÚNEL NORTE).
CARRETERAS
Propietario
MINISTERIO DE FOMENTO. DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN CASTILLA Y LEÓN OCCIDENTAL
Año de Finalización
2007
PEM
69,5 Millones USD
Empresa constructora
CYOPSA . SYSOCIA
Datos Relevantes:
Longitud: 17.800 m.
Secciones tipo: 2 calzadas de 3-2 carriles por sentido y 6 enlaces completos.
Estructuras singulares: 3 viaductos sobre la N-620, el FFCC y el arroyo de la Valmuza,
y la adaptación del Viaducto del Tormes
Otras estructuras : 4 Pasos superiores y adaptación de un paso superior existente y 26 Pasos inferiores.
Reposiciones: Caminos, carreteras y servicios afectados
Servicios prestados:
Redacción del Proyecto de Trazado y Construcción.
AUTOVÍA A-62. TRAMO: SALAMANCA NORTE - SALAMANCA OESTE.
CARRETERAS
Propietario
MINISTERIO DE FOMENTO. DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN ASTURIAS
Año de Finalización
2009
PEM
83 Millones USD
Empresa constructora
COPROSA Y PUENTES Y CALZADAS
Datos Relevantes:
Longitud: 11.900 m.
Secciones tipo: 2 calzadas de -2 carriles por sentido y un enlace de diamante
Estructuras singulares: Viaducto sobre el Barranco de la Rebollada: 312 m. Viaducto sobre el río Porcia y la
línea de FEVE: 585 m. Viaducto sobre el Arroyo Caballeiros (Perdigueiros): 160 m. Viaducto sobre el Arroyo
Miudes: 173,7 m.
Otras estructuras : 16 pasos sobre la autovía, 6 pasos inferiores
Servicios prestados:
Redacción del Proyecto de Trazado y Construcción
AUTOVÍA A-8. TRAMO: TAPIA – BARRES. ASTURIAS.
CARRETERAS
Propietario
MINISTERIO DE FOMENTO. DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN VALENCIA
Año de Finalización
En ejecución.
PEM
318 Millones USD)
Empresa constructora
Proyecto en ejecución
Datos Relevantes:
Longitud: 23.000 m.
Enlaces y conexiones: Tramo AP-7 – CV-32: 7 enlaces y conexiones. Tramo CV-32 – A-3: 9 enlaces y
conexiones. Tramo A-3 – Algemesí: 5 enlaces y conexiones. Tramo Nuevo Acceso desde la A - 3: 6 enlaces
y conexiones.
Estructuras: 96 estructuras y 8 muros. Entre las estructuras que se proyectan, destacan dos nuevos
viaductos sobre el río Turia así como 4 viaductos para resolver los movimientos en el enlace de la V-30 en
Paterna.
Otras estructuras : 16 pasos sobre la autovía, 6 pasos inferiores
Servicios prestados:
Redacción del Proyecto de Trazado y Construcción
AUTOVÍA A-7. TRAMO: ENLACE CON LA CV-32 (LA GOMBALDA) - ENLACE CON
LA A-3. VALENCIA.
CARRETERAS
Propietario
MINISTERIO DE FOMENTO. DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN CASTILLA – LA MANCHA
Año de Finalización
2002
PEM
71 Millones USD
Empresa constructora
ACCIONA INFRAESTRUCTURAS Y FERROVIAL-AGROMAN
Datos Relevantes:
Longitud: 37.690 m.
Secciones Tipo: 2 calzadas de 2 carriles por sentido y 10 enlaces completos
Estructuras: Pasos superiores: 9 unidades. Longitud total 847,08 m. Pasos inferiores:
14 unidades. Longitud total 304,95 m.
Obras de drenaje : 79 unidades.
Movimiento de tierras: Desmontes en excavaciones y préstamos y demoliciones: 3.755.000 m3. Terraplén,
pedraplen, rellenos y suelo seleccionado: 3.821.000 m3
Firmes : Zahorra artificial: 365.000 m3. Mezclas bituminosas: 610.000 Tm.
Reposiciones : Caminos, carreteras y servicios afectados.
Servicios prestados:
Redacción del Proyecto de Trazado y Construcción, y Actuaciones Expropiatorias. Supervisión e Interventoría.
Control cuantitativo, cualitativo, geométrico y presupuestario, Vigilancia de la ejecución unidades de obra,
Emisión de informes periódicos y final.
AUTOVIA ALBACETE-MURCIA. N-301 DE MADRID A CARTAGENA. PK 252,000
AL PK 290,500. TRAMO: ALBACETE-ENLACE DEL PUERTO.
CARRETERAS
Propietario
MINISTERIO DE FOMENTO. DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN CASTILLA Y LEÓN
OCCIDENTAL
Año de Finalización
2004
PEM
61 Millones USD
Empresa constructora
OBRASCÓN-HUARTE LAIN S. A. (OHL)
Datos Relevantes:
Longitud: 22.250,22 m
Secciones tipo: 2 calzadas de 2 carriles por sentido y 4 enlaces completos
Estructuras: 8 Pasos superiores in situ. Longitud total: 525 m.7 Pasos inferiores. Longitud total: 200,18 m
Movimiento de tierras : Desmontes en excavaciones: 637.469 m3. Terraplén: 3.027.457 m3
Firmes: Zahorra artificial: 61 .877 m3. Mezclas bituminosas: 278.782 Tm.
Obras de drenaje : 56 unidades.
Reposiciones: Caminos, carreteras y servicios afectados.
Servicios prestados:
Supervisión e Interventoría. Control cuantitativo, cualitativo, geométrico y presupuestario, Vigilancia de la
ejecución unidades de obra, Emisión de informes periódicos y final.
AUTOVIA DE CASTILLA. CN-620 DE BURGOS A PORTUGAL.
TRAMO: SALAMANCA-ALDEHUELA DE LA BOVEDA. PROVINCIA DE SALAMANCA.
CARRETERAS
Propietario
MINISTERIO DE FOMENTO. DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN CASTILLA Y LEÓN OCCIDENTAL
Año de Finalización
2009
PEM
33 Millones USD
Empresa constructora
ALTEC
Datos Relevantes:
Longitud: 14.368 m
Secciones tipo: 2 calzadas de 2 carriles por sentido y Enlace con la N-501 en Ventosa del Río Almar.
Estructuras: 8 Pasos superiores in situ. 1 Paso superior de vigas prefabricadas. 4 Pasos inferiores
Movimiento de tierras : Desmontes en excavaciones: 1.154.086 m3. Terraplén:
1.500.388 m3
Firmes: Zahorra artificial: 63.593 m3. Mezclas bituminosas: 111.350 Tm.
Obras de drenaje : 15 unidades.
Reposiciones: Caminos, carreteras y servicios afectados.
Servicios prestados:
Supervisión e Interventoría. Control cuantitativo, cualitativo, geométrico y presupuestario, Vigilancia de la
ejecución unidades de obra, Emisión de informes periódicos y final.
AUTOPISTA A-50 ÁVILA-SALAMANCA.
TRAMO: VILLAR DE GALLIMAZO-ENCINAS DE ABAJO.
CARRETERAS
Propietario
MINISTERIO DE FOMENTO. DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN CASTILLA – LA MANCHA
Año de Finalización
2011
PEM
17 Millones USD
Empresa constructora
VELASCO
Datos Relevantes:
Longitud: Nuevo trazado N-322: 6.395,49 m. Enlaces: 6.938,34 m
Secciones tipo: 1 calzada de 1 carril por sentido y 4 Enlaces completos.
Estructuras: 6 Pasos superiores de vigas prefabricadas, 2 Pasos inferiores de vigas prefabricadas
Movimiento de tierras : Desmontes en excavaciones: 1.260.153 m3, Terraplén: 670.022 m3
Firmes: Zahorra artificial: 64.000 m3, Suelo cemento: 70.559 m3, Mezclas bituminosas:
67.000 Tm.
Obras de drenaje : 18 unidades.
Reposiciones: Servidumbres de paso, caminos y carreteras: 7.219,26 m.
Servicios prestados:
Supervisión e Interventoría. Control cuantitativo, cualitativo, geométrico y presupuestario, Vigilancia de la
ejecución de unidades de obra, Emisión de informes periódicos y final.
VARIANTE DE CASAS IBÁÑEZ, N-322 DE CÓRDOBA A VALENCIA PK 403,7
AL PK 409,0. PROVINCIA DE ALBACETE.
CARRETERAS
Propietario
MINISTERIO DE FOMENTO. DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN ANDALUCIA OCCIDENTAL
Año de Finalización
2009
PEM
Varios
Empresa constructora
Varias
Datos Relevantes:
Longitud: Doble calzada: 153.19 km, y Calzada única: 20.9 km.
Carreteras: Autovía de la Plata A-66, Autovía del Mediterráneo A-7, N-340, N-IV, Autovía Córdoba-Antequera,
N-432, Nuevo acceso al Aeropuerto de Córdoba.
Estructuras: Longitud de viaductos en condiciones ambientales estrictas: 3,657 m
Zonas protegidas: Marismas de la Bahía de Cádiz, Depresión del Guadalquivir y Río Genil.
Servicios prestados:
Gerencia e Interventoría ambiental de las obras, Revisión y seguimiento del Plan de Vigilancia Ambiental,
Determinación de la eficacia de las medidas preventivas y correctoras, Realización de muestreos de flora y
fauna, Elaboración de informes sobre el desarrollo ambiental de las obras.
ASESORAMIENTO Y COORDINACIÓN EN MATERIA DE MEDIO AMBIENTE DE LAS OBRAS DE
LA DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN ANDALUCIA OCCIDENTAL.
PROVINCIAS DE CÁDIZ, HUELVA, SEVILLA Y CÓRDOBA.
CARRETERAS
Propietario
MINISTERIO DE FOMENTO. DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN LA COMUNIDAD VALENCIANA
Año de Finalización
2010
PEM
786 Millones USD
Empresa constructora
Sin designar
Datos Relevantes:
Longitud: 151 Km.
Alcance del trabajo: En total se han analizado unos 640 km de posibles trazados, incluyendo: Trazado geométrico,
Características geológico-geotécnicas, Características hidrológicas, Análisis y caracterización ambiental, incluyendo
estudios de: Estudio de ocupación de terrenos y su valoración, Prediseño de estructuras de paso, viaductos y obras
de drenaje transversal, Definición de procedimientos constructivos especiales: túneles, cimentaciones, Presupuestos
Servicios prestados: Redacción del Estudio Informativo, que incluye: Análisis de los antecedentes de
estudios anteriores realizados en el corredor. Estudio de tráfico y transporte intermodal. Caracterización ambiental
de los corredores planteados. Definición de alternativas de trazado. Estudio de Impacto Ambiental de los trazados
de las distintas alternativas planteadas. Estudio de viabilidad de alternativas, económico y medioambiental.
Selección de alternativas posibles. Comparativa multicriterio en los aspectos: económico, funcional y
medioambiental.
CARRETERA N-340. AUTOVÍA. TRAMO: CASTELLÓN-L’HOSPITALET DE L’INFANT.
PROVINCIAS DE CASTELLÓN Y TARRAGONA.
CARRETERAS
Propietario
GISA. GENERALITAT DE CATALUNYA
Año de Finalización
2007
PEM
456 Millones USD
Empresa constructora
CONCESIONARIA CIRALSA
Datos Relevantes:
Longitud: 56.060 m
Secciones tipo: 2 calzadas de 3-2 carriles por sentido y 14 enlaces y 1 Área de servicio
Estructuras: 20 Viaductos con un total de 3.832 m de longitud
Otras estructuras: 27 pasos superiores, 7 puentes sobre carreteras y ríos, 24 pasos inferiores
Túneles: 12 Túneles de 4.515,47 m de longitud tota
Reposiciones: Caminos, carreteras y servicios afectados
Servicios prestados:
Redacción del Anteproyecto de Construcción y Explotación. Redacción y Gerencia del proyecto de Trazado
para el desdoblamiento de la Carretera C-25 y su transformación en Autovía.
DESDOBLAMIENTO DEL EIX TRANSVERSAL. CARRETERA C-25. PK 180+400 AL
237+680. TRAMO: VIC-RIUDELLOTS DE LA SELVA (N-II).
CARRETERAS
Propietario
MINISTERIO DE FOMENTO. DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN ANDALUCIA ORIENTAL
Año de Finalización
2008
PEM
180 Millones USD
Empresa constructora
FERROVIAL - AGROMAN
Datos Relevantes:
Longitud: 10.500 m
Secciones tipo: 2 calzadas de 2 carriles por sentido
Estructuras: 1 Puente sobre la Rambla de Huarea de 291 m, 3 vanos y pilas de 74 m. 1 Puente sobre la Rambla
de la Alcazaba de 204 m, 3 vanos y pilas de 60 m. 1 Puente sobre la Rambla de Güainos Bajos de 204 m, 5
vanos y pilas de 38 m. Longitud total de los puentes vehiculares calzada sencilla: 1.370 m
Servicios prestados:
Análisis del Proyecto, Informe de Gestiones Administrativas, Análisis Geotécnico. Estudio de Programa de
Trabajo, Establecimiento de un Esquema Director de Calidad, Plan de Control Cuantitativo y Cualitativo,
Seguimiento de Medioambiental, Planificación de la declaración de impacto ambiental, Control geométrico y
topográfico, Control cuantitativo, Seguimiento económico de desviaciones, Control cualitativo, Vigilancia la
obra, Informes específicos, periódicos y finales.
AUTOVÍA DEL MEDITERRÁNEO. CN-340 DE CÁDIZ Y GIBRALTAR A BARCELONA.
TRAMO: ENLACE DE BUÑOL-VARIANTE DE ADRA. PROVINCIA DE GRANADA.
CARRETERAS
Propietario
MINISTERIO DE FOMENTO. DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN CASTILLA Y LEÓN OCCIDENTAL
Año de Finalización
Sin empezar
PEM
96 Millones USD
Empresa constructora
ACCIONA – FERROVIAL
Datos Relevantes:
Longitud: 15.970 m que incluyen 1.670 m de la conexión entre las autovías A-66 y A-6
Secciones tipo: 2 calzadas de 2 carriles por sentido y 3 enlaces completos
Estructuras: 1 Viaducto sobre el arroyo Prado Ramiro de 146 m de longitud, 6 estructuras para el enlace de las
autovías A-66 y A-6, 12 Pasos superiores, 3 Pasos inferiores.
Reposiciones: Caminos, carreteras y servicios afectados
Servicios prestados:
Redacción del Proyecto de Trazado y Construcción.
AUTOVÍA DE LA PLATA, A-66.
TRAMO: A-6 (CASTROGONZALO) - SANTOVENIA.
CARRETERAS
Propietario
MINISTERIO DE FOMENTO. DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN EXTREMADURA
Año de Finalización
2006
PEM
44,5 Millones USD
Empresa constructora
ACCIONA
Datos Relevantes:
Longitud: Calzada sencilla 50.943,20 m. Caminos 16.670,30 m
Secciones tipo: 2 calzadas de 2 carriles por sentido y 3 enlaces completos
Estructuras: 2 Viaductos sobre el río Ayuela y 2 sobre el enlace del Puerto de las Herrerías, 8 Pasos Superiores
sobre la autovía, 16 Pasos Inferiores bajo la autovía
Reposiciones: Caminos, carreteras y servicios afectados
Servicios prestados:
Redacción del Proyecto de Trazado y Construcción, y Actuaciones Expropiatorias.
AUTOVÍA RUTA DE LA PLATA. TRAMO: PLASENCIA (SUR)-MÉRIDA, PK 575.000 AL
598.300. SUBTRAMO: ALDEA DEL CANO- LÍMITE PROVINCIA DE BADAJOZ.
CARRETERAS
Propietario
MINISTERIO DE FOMENTO. DIRECCIÓN GENERAL DE FERROCARRILES
Año de Finalización
2010
PEM
92 Millones USD
Empresa constructora
SIN ADJUDICAR
Datos Relevantes:
Longitud: Estudio Informativo 42.276 m de posibles trazados. Proyecto Constructivo 34.369,75 m
Secciones tipo: Nueva plataforma ancho UIC para 260 Km/h. Rectificación vía actual ancho ibérico para
220 Km/h, en 6.641,95 m
Estructuras singulares: 15 Pasos superiores. 4 Pasos inferiores tipo marco y 1 con losa
Movimiento de tierras: Excavaciones: 1.710.684 m3, Terraplenes: 474.472 m3, Capa de forma en
plataforma ferroviaria: 245.012m3, Subbalasto: 15.859 m3
Balasto: 15.906 m3
Obras de drenaje: 7 mayores de 3 m y 49 menores.
Montaje de vía: Ancho ibérico 6.641,95 m
Reposiciones: Caminos, carreteras y servicios afectados
Servicios prestados:
Redacción del Estudio Informativo, Estudio de Impacto Ambiental y del Proyecto Constructivo.
LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-SALAMANCA .TRAMO: MEDINA DEL CAMPO-
SALAMANCA . SUBTRAMO: CANTALPINO-SALAMANCA.
FERROCARRILES
Propietario
ADIF. ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Año de Finalización
EN EJECUCIÓN
PEM
213 Millones USD
Empresa constructora
ACCIONA INFRAESTRUCTURAS
Datos Relevantes:
Longitud: Ancho UIC: 14.335 m para vía doble y 22.460 m para vía única.
Ancho Ibérico: 3.026 m de vía doble y 12.121 m de vía única
Secciones tipo: Nueva plataforma ancho UIC para 260 Km/h. Rectificación vía actual ancho ibérico para 220
Km/h, en 6.641,95 m
Estructuras singulares: 10 Viaductos para ferrocarril de alta velocidad. 12 Pasos superiores (cuatro de ellos son
cajones hincados bajo FF.CC. existentes). 4 saltos de carnero en las líneas de alta velocidad. 10 Pasos inferiores.
Movimiento de tierras: Excavaciones: 7,85 Millones de m3. Rellenos: 5,75 Millones de m3
Montaje de vía e instalaciones: 17.362 m de Vía, Electrificación e Instalaciones de Seguridad y Comunicaciones
Servicios prestados:
Redacción del Proyecto de construcción, Control y Vigilancia de las Obras
NUEVO ACCESO FERROVIARIO DE ALTA VELOCIDAD DE LEVANTE. MADRID-CASTILLA
LA MANCHA- COMUNIDAD VALENCIANA-REGION DE MURCIA.
NUDO DE LA ENCINA. FASE I.
FERROCARRILES
Propietario
MINISTERIO DE FOMENTO. DIRECCIÓN GENERAL DE FERROCARRILES
Año de Finalización
EN EJECUCIÓN
PEM
484 Millones USD
Empresa constructora
ACCIONA INFRAESTRUCTURAS y FCC
Datos Relevantes:
Longitud: 8.961 m de alta velocidad en vía doble y 2.221 m de vía única en la estación de Vigo
Túneles y estructuras: Un túnel bitubo con tuneladora, de 8.280 m de longitud. Un falso túnel de 178 m.
1.614 m de muros y pantallas
Montaje de vía: 5.812 m de vía en placa con losa armada con acero. 20.984 m de vía en placa con losa
armada con fibras de polipropileno.
760 m de vía en placa sistema losa flotante. 24 desvíos de diferentes tipos
Servicios prestados:
Redacción del Proyecto Constructivo, Coordinación de Dirección de Obra.
EJE ATLÁNTICO DE ALTA VELOCIDAD.
TRAMO: ACCESO NORTE A VIGO (PONTEVEDRA).
FERROCARRILES
Propietario
ADIF. ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Año de Finalización
Sin Empezar
PEM
119 Millones USD
Empresa constructora
Sin adjudicar
Datos Relevantes:
Longitud: Ancho de vía 1.435 mm. Longitud: 3.709 metros, Ancho de vía: 1.668 mm. Longitud: 4.533 metros.
Túneles: 1.336 m
Montaje de vía e instalaciones: Vía en placa sistema bloques extraíbles: 3.800 m. Vía sobre balasto: 8.450 m.
Ripados de vía sobre balasto: 680 m
Servicios prestados:
Redacción del proyecto de la plataforma de la línea de alta velocidad, y de la plataforma, superestructura de
vía, electrificación e instalaciones de seguridad y comunicaciones de la reposición la línea ferroviaria existente.
PROYECTO DE PLATAFORMA DEL NUEVO ACCESO FERROVIARIO DE ALTA VELOCIDAD
DE LEVANTE. MADRID - CASTILLA LA MANCHA - COMUNIDAD VALENCIANA - REGIÓN
DE MURCIA. TRAMO: VILLARREAL – CASTELLÓN.
FERROCARRILES
Propietario
MINISTERIO DE FOMENTO. DIRECCIÓN GENERAL DE FERROCARRILES.
Año de Finalización
2005
PEM
61 Millones USD
Empresa constructora
COMSA
Datos Relevantes:
Longitud: 2.540 m de vía doble de alta velocidad. Ancho UIC
Movimiento de Tierras: 271.191 m³ de excavación. 104.735 m³ de relleno.
Túneles: Túnel de Xesteira. Túnel para vía doble de 783 m de longitud total. Túnel de Ponte Sampaio. Túnel
para vía doble de 176 m de longitud total. 1 Túnel artificial situado en la población de Arcade
Estructuras: Viaducto sobre el Río Verdugo, de 120 m de longitud total. 1 Paso superior. 3 Pasos inferiores
Servicios prestados:
Redacción del proyecto constructivo de la línea de alta velocidad.
EJE ATLÁNTICO DE ALTA VELOCIDAD.
TRAMO: SOUTOMAIOR - VILABOA (PONTEVEDRA).
FERROCARRILES
Propietario
ADIF. ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS.
Año de Finalización
2010
PEM
143 Millones USD
Empresa constructora
ALTEC
Datos Relevantes:
Longitud: 10.860 m. Vmáx: 350 km/h. Doble vía. Ancho UIC
Movimiento de Tierras: Desmontes (10): 1.068.845 m3. Rellenos (12): 610.251 m3. Capa de forma: 75.751 m3.
Subbalasto: 33.176 m3
Túnel de la Loma del Carrascal: L= 2.192,81m, Ejecutado por el Nuevo Método Austriaco.
Estructuras: Viaducto sobre el Arroyo de la Zarza: L= 44,0 m. Viaducto sobre el arroyo de la Vega: L= 489,50
m. Viaducto sobre la carretera de acceso a Colliguilla: L=12 m. Viaducto sobre el río Júcar: L=562 m. Pasos
Superiores (5). Pasos Inferiores, Pasos de Fauna y Obras de Drenaje Especial (4)
Servicios prestados:
Redacción del proyecto de la plataforma y control y vigilancia de las obras.
NUEVO ACCESO FERROVIARIO DE ALTA VELOCIDAD DE LEVANTE. MADRID- CASTILLA
LA MANCHA-COMUNIDAD VALENCIANA-REGIÓN DE MURCIA.
TRAMO: CUENCA-OLALLA.
FERROCARRILES
Propietario
ADIF. ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS.
Año de Finalización
2009
PEM
54 Millones USD
Empresa constructora
TAPUSA – PAVASAL
Datos Relevantes:
Longitud: 15.400 m. Vía doble. Vmáx: 350 km/h. Ancho UIC
Movimiento de Tierras: Excavaciones: 2,38 Millones de m3. Rellenos: 1,74 Millones de m3
Estructuras: 1 Viaducto LAV de 90 m. 1 Paso superior bajo A-3 de 71 m. 1 Paso superior bajo CM-200 de
111,3 m. 6 Pasos superiores. 10 Pasos inferiores
Servicios prestados:
Redacción del proyecto básico, del proyecto constructivo y control y vigilancia de las obras.
NUEVO ACCESO DE ALTA VELOCIDAD DE LEVANTE. MADRID-CASTILLA LA MANCHA-
COMUNIDAD VALENCIANA- REGIÓN DE MURCIA.
TRAMO: TARANCÓN-UCLÉS.
FERROCARRILES
Propietario
ADIF. ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Año de Finalización
2008
PEM
69,5 Millones USD
Empresa constructora
SACYR
Datos Relevantes:
Longitud: 6.940 m. Doble vía. Vmáx: 350 km/h. Ancho UIC
Movimiento de Tierras: Sub-balasto: 17.400 m3. Capa de forma: 39.000 m3. Suelo seleccionado: 136.000 m3.
Escollera en túneles artificiales y protección de taludes: 60.000 m3. Excavación: 1.681.000 m3. Terraplén o
pedraplén: 1.238.000 m3
Túnel de las Barrancadas: Cruce de la Sierra de la Umbría de 2.890 m. en Mina.
Estructuras: Viaducto sobre CV-830 de 16 m. Viaducto del Derramador de 30 m. 5 Pórticos
Servicios prestados:
Redacción del proyecto constructivo de la plataforma y control y vigilancia de las obras.
NUEVO ACCESO FERROVIARIO DE ALTA VELOCIDAD DE LEVANTE. MADRID-CASTILLA
LA MANCHA-COMUNIDAD VALENCIANA-REGION DE MURCIA.
TRAMO SAX-ELDA (ALICANTE).
FERROCARRILES
Propietario
MINISTERIO DE FOMENTO. DIRECCIÓN GENERAL DE FERROCARRILES.
Año de Finalización
2009
PEM
103,5 Millones USD
Empresa constructora
FERROVIAL – AGROMAN
Datos Relevantes:
Longitud: Doble Vía de alta velocidad de 8.100 m de longitud, y 2.167 m de Vía Única.
Estación de Cerceda-Meirama: Edificio de la Estación.
Movimiento de Tierras: Excavaciones: 1,89 Millones de m3. Rellenos: 1,47 Millones de m3
Túneles: Túnel de "Viris" para vía doble de 1.736 m. Túnel artificial de "As Revaltas" para vía doble de 245 m.
Túnel artificial de "Rego da Iña" de 180 m.
Servicios prestados:
Redacción del Proyecto Constructivo de la Plataforma, Superestructura de vía, Instalaciones de Seguridad y
Comunicaciones y del Edificio de la Nueva Estación de Cerceda-Meirama.
EJE ATLÁNTICO DE ALTA VELOCIDAD.
TRAMO: CERCEDA-MEIRAMA (A CORUÑA).
FERROCARRILES
Propietario
ADIF. ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Año de Finalización
2009
PEM
58 Millones USD
Empresa constructora
PLODER
Datos Relevantes:
Longitud: 8.353 m. Doble vía. Vmáx: 350 km/h. Ancho UIC
Movimiento de Tierras: Excavación: 1.560.807 m3. Terraplén o pedraplén: 1.366.062 m3. Capa de forma:
48.782 m3. Suelo seleccionado cuñas de transición: 90.000 m3. Sub-balasto: 33.057 m3. Zahorra
artificial:10.845 m3. Escollera: 7.500 m3
Túnel Sierra de Altomira: Longitud total de túnel: 768,40 m. Túnel artificial oeste: 78,17 m. Túnel en mina:
665,16 m. Túnel artificial este: 25,07 m
Estructuras: 2 Pasos superiores de caminos. 3 Pasos inferiores de caminos. 3 Pasos de fauna y pasos inferiores
de caminos. 1 Pasos de fauna y obra de drenaje
Servicios prestados:
Redacción del Proyecto Básico y de Construcción de la Plataforma
PLATAFORMA DEL NUEVO ACCESO FERROVIARIO DE ALTA VELOCIDAD DE
LEVANTE. MADRID – CASTILLA LA MANCHA – COMUNIDAD VALENCIANA –
REGIÓN DE MURCIA. TRAMO: UCLÉS-CAMPOS DEL PARAÍSO.
FERROCARRILES
Propietario
ADIF. ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Año de Finalización
2000
PEM
99 Millones USD
Empresa constructora
ACCIONA INFRAESTRUCTURAS
Datos Relevantes:
Longitud: 14,7 km
Secciones tipo: Nueva plataforma ancho UIC para 350 Km/h
Túneles: Túnel de Sagides. Túnel para vía doble de 1.821 m de longitud total
Estructuras: Viaducto 1. Longitud 207 m. (36+45x3+36 m). Viaducto sobre arroyo Madre de Sagides.
Longitud 510 m. (45+60x7+45 m). Viaducto 3. Longitud 252 m. (36+45x4+36 m). Viaducto sobre arroyo de
Valzarzo . Longitud 330 m. (45+60x4+36 m). Viaducto sobre arroyo Chaorna. Longitud 450 m.
(45+60x6+45 m). Viaducto sobre arroyo Los Pilones. Longitud 211 m. (38+45x3+38 m). 7 Pasos superiores.
6 Pasos inferiores
Movimiento de Tierras: Excavaciones: 2.468.251 m3. Terraplenes: 2.591.394 m3. Capa de forma en
plataforma ferroviaria: 40.661 m3. Subbalasto: 48.278 m3
Obras de drenaje: 6 marcos de 2,5 x 2,5 m. 2 bóvedas de hormigón armado de 6,5 x 5,5 m. adaptadas como
paso de fauna. 25 tubos de hormigón armado.
Reposiciones: Caminos, carreteras y servicios afectados
Servicios prestados:
Redacción del Proyecto Construcción, Control y Vigilancia de las Obras
LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-BARCELONA-FRONTERA FRANCESA.
SUBTRAMO VIII. LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-ZARAGOZA.
FERROCARRILES
Propietario
ADIF. ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Año de Finalización
2006
PEM
19 Millones USD
Empresa constructora
COPCISA
Datos Relevantes:
Longitud: 1,48 km
Secciones tipo: Nueva plataforma ancho UIC para 350 Km/h
Túneles: Túnel de Costa Blanca. Túnel para vía doble de 635 m de longitud total. Túnel del Bó. Túnel para vía
doble de 333 m de longitud total
Estructuras singulares: Viaducto del Bó. Longitud 100 m. (22+28x2+22 m)
Movimiento de Tierras: Excavaciones: 381.282 m3. Terraplenes y rellenos: 162.384 m3. Capa de forma en
plataforma ferroviaria: 4.538 m3. Subbalasto: 2.234 m3
Obras de drenaje: 2 marcos de 2 x 2 m
Reposiciones: Caminos, carreteras y servicios afectados
Servicios prestados:
Redacción del Proyecto de Construcción, Control y Vigilancia de las Obras
LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-BARCELONA-FRONTERA FRANCESA.
TRAMO: COSTA BLANCA - CONEXIÓN VALLÉS.
FERROCARRILES
Propietario
ADIF. ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Año de Finalización
2005
PEM
14 Millones USD
Empresa constructora
COPCISA
Datos Relevantes:
Longitud: 1,10 km
Secciones tipo: Nueva plataforma ancho UIC para 350 Km/h
Tuneles: Túnel del Llobregat. Túnel para vía doble de 456 m de longitud total
Estructuras: Viaducto del Río Llobregat. Longitud 202 m. (46+55.2x2+46 m). 1 Paso inferior
Movimiento de Tierras: Excavaciones: 166.635 m3. Terraplenes y rellenos: 80.278 m3. Capa de forma en
plataforma ferroviaria: 2.695 m3. Subbalasto: 1.643 m3
Obras de drenaje: 1 marco de 2 x 2 m. 1 marco de 5 x 5 m
Servicios prestados:
Redacción del Proyecto de Construcción, Control y Vigilancia de las Obras
LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-BARCELONA-FRONTERA FRANCESA.
TRAMO: RÍO LLOBREGAT-COSTA BLANCA.
FERROCARRILES
Datos Relevantes:
Longitud: Ancho UIC: 21.000 m para vía doble. Ancho UIC: 7.180 m para vía simple.
Ancho Ibérico: 11.056 m para vía simple
Secciones tipo: Nueva plataforma ancho UIC para 350 Km/h. Desvíos ferroviarios ancho
UIC. Vía ancho ibérico: 1,668 m
Estructuras singulares: Viaducto 1 sobre el Río Huerva: 1.122 m
(2x49.50+14x66.00+2x49.50 m). Viaducto 2 sobre el Río Huerva: 1.111 m
(2x44+14x66+2x49.50 m.). 6 Puentes sobre ferrocarril, carreteras y autovía. 7 Pasos
superiores. 23 Pasos inferiores
Movimiento de Tierras: Excavaciones: 5.694.416 m3. Terraplenes y rellenos: 3.580.931
m3. Capa de forma en plataforma ferroviaria: 249.546 m3. Subbalasto: 174.731 m3
Obras de drenaje: 1 marco de 6 x 6 m. 2 marcos bicelulares de 6 x 4 m
Servicios prestados:
Redacción del Proyecto de Construcción, Control y Vigilancia de las Obras
LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-BARCELONA-FRONTERA FRANCESA.
TRAMO: MADRID-ZARAGOZA . SUBTRAMO XV.
Propietario
ADIF. ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Año de Finalización
2003
PEM
137 Millones USD
Empresa constructora
ACCIONA INFRAESTRUCTURAS
FERROCARRILES
Propietario
ADIF. ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Año de Finalización
2007
PEM
49 Millones USD
Empresa constructora
AZVI
Datos Relevantes:
Longitud: 11.508,26 m. Doble vía. Ancho UIC. Vmáx: 350 km/h.
Movimiento de Tierras: Excavación: 571.986 m3. Terraplén o pedraplén: 1.301.770 m3. Capa de forma:
75.277 m3. Sub-balasto: 49.056 m3
Estructuras: Viaducto sobre el río Adaja. Viaducto sobre el río Cega. Viaducto sobre el río Duero. 12 Pasos
Superiores
Drenaje: 15 obras de drenaje transversal
Superestructuras: 23.040 m de carril UIC 60. 4 Desvíos Tipo 350 / 220. 6 Aparatos de Dilatación
Servicios prestados:
Redacción del Proyecto de Construcción de la Plataforma y de la Superestructura de Vía
PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE PLATAFORMA Y VÍA. TRAMO: VALDESTILLAS – RÍO
DUERO DEL NUEVO ACCESO FERROVIARIO AL NORTE Y NOROESTE DE ESPAÑA.
MADRID – SEGOVIA – VALLADOLID / MEDINA DEL CAMPO.
FERROCARRILES
Propietario
ADIF. ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Año de Finalización
Sin licitar
PEM
89.1 Millones USD
Empresa constructora
Sin licitar
Datos Relevantes:
Longitud: LAV. Longitud: 10.915 m. V proyecto: 330 Km/h
Secciones tipo: Nueva plataforma de LAV de 14 m de anchura, para doble vía ancho UIC (1.435 mm).
Estructuras singulares: Viaducto sobre la carretera CC-18.3 de 83 m de longitud. Viaducto sobre la carretera EX-
208 de 47m de longitud. 1 Paso superior para reposición de un camino. 3 Pasos superiores multifuncionales: Paso
de Fauna y camino. 1 Paso inferior para reposición de un camino.
Túneles: Túnel de "La Dehesa del Terzuelo" para vía doble de 1.420 m de longitud.
Movimiento de Tierras: Excavaciones: 2.644.000 m3. Terraplenes: 793.000 m3. Capa de forma en plataforma
ferroviaria: 60.000m3. Subbalasto: 40.900 m3
Obras de drenaje: 4 OD elevadas sobre la plataforma, 5 OD mayores de 6m, 5 OD mayores de 3 m y 8 OD
menores de 3m.
Reposiciones: Caminos, carreteras y servicios afectados
Servicios prestados:
Redacción de los Proyectos Básico y Constructivo de la plataforma de la línea de alta velocidad.
PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE PLATAFORMA DE LA LÍNEA DE ALTA
VELOCIDAD MADRID-EXTREMADURA. TALAYUELA-CÁCERES.
TRAMO: MALPARTIDA DE PLASENCIA-ESTACIÓN DE PLASENCIA.
FERROCARRILES
Estructuras singulares: Viaducto del Manzanil de 1.737 m de longitud. 33 vanos. Luz
max: 55 m. Ancho: 14m. 1 Paso superior para reposición de un camino.
Túneles: Túnel de "Los Abades" para vía doble de 608 m de longitud. Túnel de "Las
Monjas" para vía doble de 69m de longitud.
Movimiento de Tierras: Excavaciones: 1.100.000 m3. Terraplenes: 657.000 m3. Capa de
forma en plataforma ferroviaria: 24.100m3. Subbalasto: 12.600 m3
Obras de drenaje: sistema de impermeabilización de la plataforma ferroviaria por estar
sobre acuífero, 6 balsas decantación-depuración, 2 OD mayores de 7m y 8 OD menores.
Reposiciones: caminos y servicios afectados
Servicios prestados:
Redacción de los Proyectos Básico, Constructivo y de Restauración Ambiental de la
plataforma de la línea de alta velocidad.
PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE PLATAFORMA DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD
ANTEQUERA-GRANADA. TRAMO: VARIANTE DE LOJA. A-92.
Propietario
ADIF. ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Año de Finalización
Sin licitar
PEM
90,5 Millones USD
Empresa constructora
Sin licitar
Datos Relevantes:
Longitud: LAV. Longitud: 6.335 m. Vproyecto: 250 Km/h
Secciones tipo: Nueva plataforma de LAV de 14 m de anchura, para doble vía
ancho UIC (1.435 mm).
FERROCARRILES
Propietario
ADIF. ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Año de Finalización
2011
PEM
54.7 Millones USD
Empresa constructora
UTE Cyopsa-Sisocia, Construcciones Sarrión y Tableros Fuentes.
Datos Relevantes:
Longitud: LAV.: 10.475 m. V: 350 Km/h. Ramal acceso: 2.533 m. V : 60 Km/h
Secciones tipo: Doble vía ancho UIC. Nueva plataforma para ramal de 7 m de anchura, para vía única de ancho
1668 mm.
Estructuras singulares: Viaducto sobre Ctra. P-972 de 81,9 m de longitud. Viaducto sobre el Río Sequillo de
90 m de longitud. Viaducto sobre Ctra. P-905 de 23,2 m de longitud. Viaducto sobre FC. Palencia – León de
23,1 m de longitud. 4 Pasos superiores para reposición de caminos. 3 Pasos inferiores para reposición de dos
carreteras y un camino.
PAET de Villada Longitud PAET: 4.031 m.
Movimiento de Tierras: Excavaciones: 866.000 m3. Terraplenes: 1.513.000 m3. Capa de forma en plataforma
ferroviaria: 124.000 m3. Subbalasto: 54.400 m3
Obras de drenaje: 6 OD mayores de 7 m, 5 OD mayores de 3 m y 19 OD menores de 3 m.
Servicios prestados:
Redacción de los Proyectos Básico y Constructivo de la plataforma de la línea de alta velocidad y del ramal de
acceso a la zona de instalaciones ferroviarias.
PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE PLATAFORMA DEL CORREDOR NORTE-
NOROESTE DE ALTA VELOCIDAD. TRAMO: PALENCIA-LEÓN.
SUBTRAMO: POZO DE URAMA-GRAJAL DE CAMPOS.
FERROCARRILES
Propietario
MINISTERIO DE FOMENTO DIRECCIÓN GENERAL DE FERROCARRILES..
Año de Finalización
Sin licitar
PEM
70,6 Millones USD
Empresa constructora
Sin licitar
Datos Relevantes:
Longitud: LAV.: 13.531 m. V: 220 Km/h. Ramales conexión Puesto de Regulación y FC Córdoba-Jaén. Longitudes:
721 y 949 m.
Secciones tipo: LAV de 14 m de anchura, para doble vía ancho UIC. Ramales de 8,5 m de anchura, vía única de
ancho 1.668 mm.
Estructuras singulares: Viaducto sobre río Guadalquivir de 389 m de longitud. Viaducto sobre el río Guadalbullón
de 215 m de longitud. 1 Salto de carnero de la LAV Linares-Jaén sobre Línea Espelúy-Jaén. 2 Pasos superiores. 9
Pasos inferiores
Túneles: Túnel de "Mengibar" para vía doble de 382 m de longitud.
Puesto regulación: Longitud : 2.184 m. 2 vías de apartado de 580 m y 3 vías mango de 70 m. 2 andenes de 400 m
y 1 plataforma edificio técnico
Movimiento de tierras: Excavaciones: 683.000 m3; Rellenos: 1.351.000 m3
Obras de drenaje: 2 OD mayores de 5 m, 4 OD mayores de 3 m y 37 OD menores de 3m.
Servicios prestados:
Redacción del Proyecto Básico de la plataforma de la línea de alta velocidad y de los dos ramales de conexión.
LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-ALCÁZAR DE SAN JUAN – JAÉN.
TRAMO: LINARES – JAÉN. SUBTRAMO: CASAS DE TORRUBIA – VIADUCTO 1 DEL
GUADALBULLÓN. PLATAFORMA.
FERROCARRILES
Propietario
MINISTERIO DE FOMENTO DIRECCIÓN GENERAL DE FERROCARRILES..
Año de Finalización
ACTUALMENTE EN OBRAS
PEM
72 Millones USD
Empresa constructora
VÍAS Y CONSTRUCCIONES, S.A.
Datos Relevantes:
Superestructura de vía: El trazado de la vía, que se dispone en vía doble y en ancho ibérico (1.668 mm), en acho
mixto UIC-Ibérico. Se dispone en plataforma de tierras, túneles y viaductos. 2.510 m de vía en placa RHEDA 2000
con losa armada con acero. 21.308 m de vía en placa RHEDA 2000 con losa armada con fibras de polipropileno.
2.965 m de vía en placa RHEDA 2000 con losa armada con acero y manta elastomérica para disminución de
vibraciones. 709 m de vía en placa sistema losa flotante. 8.983 m de vía sobre balasto con traviesa polivalente o
mixta. 730 m de ripados de vía. 15 desvíos sobre balasto. 5 desvíos en placa . 4 doble diagonal en placa . 4 aparatos
de dilatación
Remodelación de las estaciones de Vigo Urzaiz, Redondela, Arcade y Pontevedra, y del PIB de Redondela.
Drenaje del punto bajo del túnel Vigo – Das Maceiras: Ejecución de un colector de Ø1,5 m y 380 m de longitud
que desagua en la red de saneamiento de la ciudad de Vigo.
Ejecución sin afección en superficie, en entorno urbano, introduciendo una tubería de hormigón armado mediante
empuje con gatos hidráulicos en el interior de un túnel circular que previamente va perforando una
microtuneladora.
Servicios prestados:
Redacción del Proyecto Básico de la plataforma de la línea de alta velocidad y de los dos ramales de conexión.
PROYECTO CONSTRUCTIVO: EJE ATLÁNTICO DE ALTA VELOCIDAD.
TRAMO: VIGO URZAIZ-SOUTOMAIOR. SUPERESTRUCTURA DE VÍA.
FERROCARRILES
Doble cruzamiento en la cabecera norte de la estación para distribución de trenes
entre vías generales. Doble cruzamiento en cada pareja de vías situado a la altura
del punto medio de los andenes. Vía mango en cabecera norte, de 215 m de
longitud útil.
Magnitudes y datos relevantes: Nueva estación soterrada en el centro de Vigo, en
una zona densamente poblada y edificada. Demolición antigua estación: edificio
viajeros y anexos. Más de 1.614 m de muros y pantallas. 740.000 m³ de excavación
en la estación (suelo y roca).
Servicios prestados:
Redacción del Proyecto Básico y de Construcción de la infraestructura ferroviaria
de la nueva estación soterrada de Vigo-Urzáiz.
EJE ATLANTICO DE ALTA VELOCIDAD. NUEVA ESTACIÓN DE VIGO – URZAIZ.
INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA.
Propietario
MINISTERIO DE FOMENTO DIRECCIÓN GENERAL DE FERROCARRILES.
Año de Finalización
Obras en curso
PEM
71 Millones USD
Empresa constructora
UTE ACCIONA INFRAESTRUCTURAS y FCC
Datos Relevantes:
Definición de la nueva estación soterrada: Nivel de andenes 15 m bajo la playa de vías de
la actual estación. Nº de vías = 6, todas ellas útiles para el servicio de viajeros. Número de
andenes = 4 ud. Longitudes de los andenes = 400,6 m, 357,7 m, 356,0 m y 400,1 m.
Anchuras, máximas, de los andenes = 10,0 m, 12,7 m, 12,7 m y 10,00 m
FERROCARRILES
Propietario
ADIF. ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Año de Finalización
EN EJECUCIÓN
PEM
96 Millones USD
Empresa constructora
UTE SACYR / CAVOSA
Datos Relevantes:
Longitud: Ancho UIC: 16.955 m. para vía doble.
Secciones tipo: Nueva plataforma ancho UIC para 300 Km/h
Estructuras singulares: 1 túnel de 1.000 m. Sección interior: 105 m2. Sección excavación: 145 m2. 2
Viaductos para ferrocarril de alta velocidad. 2 Pasos superiores sobre la Línea de Alta Velocidad y vía
actual. 7 Pasos superiores sobre la Línea de Alta Velocidad. 6 Pasos inferiores. 5 Pasos de fauna.
Movimiento de tierras: Excavaciones: 2,50 Millones de m3. Rellenos: 1,50 Millones de m3.
Servicios prestados:
Control y Vigilancia de las Obras
LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-EXTREMADURA.
TRAMO: CÁCERES-MÉRIDA. SUBTRAMO: ALDEA DEL CANO-MÉRIDA.
FERROCARRILES
Propietario
ADIF. ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Año de Finalización
EN EJECUCIÓN
PEM
172 Millones USD
Empresa constructora
UTE ISOLUX CORSAN /TABOADA Y RAMOS
Datos Relevantes:
Longitud: Ancho UIC: 8.749 m. para vía única.
Secciones tipo: : Nueva plataforma ancho UIC para 300 Km/h
Estructuras singulares: 1 túnel de 8.570 m. Sección interior: 52 m2. Excavación mediante voladuras (Nuevo
Método Austriaco). 4 Puentes para ferrocarril de alta velocidad.
Movimiento de Tierras: Excavaciones: 800.000 m3. Rellenos: 87.450 m3.
Servicios prestados:
Control y Vigilancia de las Obras
CORREDOR NORTE-NOROESTE DE ALTA VELOCIDAD.
LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-GALICIA.
TRAMO: TÚNEL DE EL CORNO, VÍA DERECHA.
FERROCARRILES
Propietario
ADIF. ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Año de Finalización
EN EJECUCIÓN
PEM
166 Millones USD
Empresa constructora
UTE COPROSA / RUBAU / INSERSA
Datos Relevantes:
Longitud: Ancho UIC: 8.853 m. para vía única.
Secciones tipo: Nueva plataforma ancho UIC para 300 Km/h
Estructuras singulares: 1 túnel de 8.570 km. Sección interior: 52 m2. Excavación mediante voladuras (Nuevo
Método Austriaco). 2 Puentes para ferrocarril de alta velocidad. Todas las cimentaciones son directas,
mediante zapatas
Movimiento de tierras: Excavaciones: 1.117.190 m3. Rellenos: 222.725 m3
Servicios prestados:
Control y Vigilancia de las Obras
CORREDOR NORTE-NOROESTE DE ALTA VELOCIDAD. LÍNEA DE ALTA
VELOCIDAD MADRID-GALICIA. TRAMO: CERDEDELO-PRADO.
FERROCARRILES
Propietario
GISA. GENERALITAT DE CATALUNYA
Año de Finalización
EN EJECUCIÓN
PEM
310 Millones USD
Empresa constructora
ACCIONA
Datos Relevantes:
Longitud: 4.700 m
Túnel bitubo con Tuneladora EPB:: Diámetro interior/exterior de cada tubo: 5,90 / 6,65 m. Separación mínima
entre tubos: 10 m. Longitud máxima de túnel entre estaciones: 2,1 km.. Distancia entre galerías transversales
de conexión entres tubos: 250 m. Profundidad del túnel: 20 a 30 m
Túnel con pantallas: Longitud total: 2,48 km
Estaciones: Estación de Can N’Oriach. Estación de Plaça Espanya:. Estación de Eix Macia:. Estación de Plaça
Major:. Estación de Sabadell.
Servicios Prestados: Asesoramiento técnico para instrumentación, auscultación y control de la
ejecución de los túneles y estaciones subterráneas
PROLONGACIÓN DE LOS FERROCARRILES DE LA GENERALITAT
DE CATALUÑA EN SABADELL.
METRO
Propietario
MINTRA. CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS. COMUNIDAD DE MADRID
Año de Finalización
2007
PEM
75 Millones USD
Empresa constructora
OHL
Datos Relevantes:
Longitud: 1.600 m
Túnel bitubo con Tuneladora EPB:: PPKK 0+042,5 a 0+225 (L = 182 m): Pantalla continúa de hormigón
armado. PPKK 0+225 a 0+300 (L=75 m). Cruce bajo M-30: Pantallas de pilotes y losa, “Top Down”. PPKK
0+300 a 0+405 (L=105 m): Tramo entre pantallas de pilotes. PPKK 0+405 a 1+325 (L= 920 m): Tramo en
Mina mediante el método Madrid. PPKK 1+325 a 1+430 (L= 105 m). Estación de la Elipa: Pantallas continuas.
PPKK 1+430 a 1+610 (L = 180 m): Túnel en Mina mediante el método Madrid
Pozos: Para salidas de emergencia. De ventilación. Para inyecciones de compensación
Tratamientos del terreno: Paraguas de micropilotes. Inyecciones de compensación . Columnas de jet-grouting.
Inyecciones de silicatos en el frente de excavación
Servicios Prestados: Redacción del Proyecto Constructivo
PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA DE LA PROLONGACIÓN DE
LA LINEA 2 DEL METRO DE MADRID A LA ELIPA.
METRO
Datos Relevantes:
Longitud: 1.996 m
Túnel de línea: Longitud de 2 km ejecutados con tuneladora EPB (Earth Pressure
Balance). Diámetro interior del túnel 8,43 m. Dovelas de hormigón armado de 32 cm de
espesor. Anillo de 7 piezas de tipo universal. Diámetro de excavación de 9,38 m. Relleno
del GAP con mortero
Estación del Casar: Estación con andén central. Intercambiador con línea C-3 de Renfe y
Vestíbulo común. Recinto de 215 m de longitud, 15 m de profundidad y ancho variable
entre 13 y 22 m
Estación de Espartales: Estación con dos andenes laterales y vestíbulo superior
subterráneo. Recinto de pantallas de 120 m de longitud, 15 m de profundidad y ancho
variable de 18 a 32 m
Servicios prestados:
Redacción del Proyecto Constructivo
REDACCIÓN DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE METROSUR. TRAMO IX.
Propietario
DIRECCIÓN GENERAL DE INFRAESTRUCTURAS DEL TRANSPORTE. COMUNIDAD DE
MADRID.
Año de Finalización
2007
PEM
68 Millones USD
Empresa constructora
FERROVIAL-AGROMAN
METRO
Propietario
DIRECCIÓN GENERAL DE INFRAESTRUCTURAS DEL TRANSPORTE. COMUNIDAD DE MADRID
Año de Finalización
2007
PEM
27 Millones USD
Empresa constructora
FERROVIAL-AGROMAN
Datos Relevantes:
Longitud: 1.543 m
Túnel de línea: Longitud de 1.020 m ejecutados con tuneladora EPB (Earth Pressure Balance). Diámetro interior
del túnel 8,43 m. Dovelas de hormigón armado de 32 cm de espesor. Anillo de 7 piezas de tipo universal.
Diámetro de excavación de 9,38 m. Relleno del GAP con mortero
Túnel a cielo abierto: Longitud de 254 m incluyendo la estación de El Bercial. Sección tipo marco de hormigón
armado de 10 x 8 m
Estación de El Bercial: Estación con dos andenes laterales y vestíbulo superior a cota de calle. Estructura
formada perímetros de muros, pilares interiores y losas de cubierta y fondo. Playa de 8 vías. La anchura total
de la estación es de 75 m. La longitud de la estación es de 266 m
Servicios Prestados: Redacción del Proyecto Constructivo
REDACCIÓN DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE METROSUR. TRAMO X-A.
METRO
Propietario
COMUNIDAD DE MADRID. CONSEJERÍA DE OBRAS PÚBLICAS, URBANISMO Y TRANSPORTES
DIRECCION GENERAL DE INFRAESTRUCTURAS DEL TRANSPORTE
Año de Finalización
2002
PEM
58 Millones USD
Empresa constructora
ACCIONA – SACYR
Datos Relevantes:
Longitud: Estudio Informativo 29.320 m de posibles trazados. Proyecto Constructivo 13.412 m
Secciones tipo: Nueva plataforma en vía doble de ancho Ibérico para 100 Km/h. Vías desviadas en vía única
para 100 Km/h.
Estructuras singulares: 2 Viaductos. 1 Pérgola sobre ferrocarril. 15 Pasos superiores. 3 Pórticos sobre ferrocarril.
12 Pasos inferiores
Movimiento de tierras: Excavación: 1.524.458 m3. Terraplén: 1.387.435 m3. Capa de forma: 102.826 m3
Obras de Drenaje: 21 unidades
Estaciones de viajeros: Estación de cercanías en el Parque Temático. Estación de cercanías en San Martín
de la Vega
Servicios Prestados: Redacción del Estudio Informativo y del Proyecto Constructivo.
NUEVO ACCESO POR FERROCARRIL AL PARQUE TEMÁTICO Y SAN MARTIN DE LA VEGA
(ESTUDIO INFORMATIVO Y PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN). M-I-066.
METRO
Propietario
AGENCIA DE OBRA PÚBLICA. JUNTA DE ANDALUCÍA
Año de Finalización
EN EJECUCIÓN
PEM
147 Millones USD
Empresa constructora
PENDIENTE
Datos Relevantes:
Longitud: 10.490 m
Vía doble de nuevo trazado: Longitud 2.940 m. Ancho de plataforma 7,14 m. Intereje 3,63 m
Vía doble sobre puente de acceso a Cádiz: Longitud 3.730 m. Ancho de plataforma 6,80 m
Vía sencilla de nuevo trazado: Longitud 1.030 m. Ancho de plataforma 4,50 m
Duplicación de vía ferroviaria: Longitud 2.790 m. Ramal Aletas – Universidad. Estación de Aletas.
Estaciones: Ancho de andén en vía doble 4,00 m. Ancho de andén en vía sencilla 3,50 m. Longitud de andén
78 m. Estaciones: Aletas, Puerto Real. Calle Temporal, Universidad de Cádiz. Ciencias, Universidad de Cádiz.
Ciencias de la Educación, Río San Pedro. Calle Argentina, Río San Pedro. Calle Argentina, Cádiz. Cortes de
Cádiz, Cádiz. Barrio Astilleros, Cádiz. Plaza de Sevilla
Servicios Prestados: Redacción de Estudio de Alternativas, Proyecto de Trazado y Proyecto de
Construcción
CONEXIONES DEL TREN TRANVÍA POR EL NUEVO ACCESO A CÁDIZ .
TRANVÍAS
Propietario
CANAL DE ISABEL II. COMUNIDAD DE MADRID.
Año de Finalización
2008
PEM
2,2 Millones USD
Empresa constructora
ACCIONA-FCC
Datos Relevantes:
Longitud: 800 m
Descripción: La tubería de 1.400 mm de diámetro interior es de hormigón con camisa de chapa, con un
diámetro exterior de 1.700 mm.
Trazado: Radios en planta 260 m. Pendientes 2 a 36 mm/m. Acuerdos verticales 840 y 2500
Cálculos hidráulicos: Demanda de cálculo Fase inicial 881.634 l/s. Demanda de cálculo Fase final 1517.760 l/s.
Presión de cálculo 115 a 130 m.c.a.
Servicios Prestados: Redacción del Proyecto de Construcción
ARTERIA DE INTERCONEXIÓN ENTRE EL 2º Y 3er DEPÓSITO CON LOS NUEVOS
DESARROLLOS DEL SURESTE DE MADRID. FASE II".
TRAMO A. TUBERÍA DE ABASTECIMIENTO.
HIDRÁULICA
Propietario
CANAL DE ISABEL II. COMUNIDAD DE MADRID.
Año de Finalización
2008
PEM
1,6 Millones USD
Empresa constructora
ACCIONA-FCC
Datos Relevantes:
Longitud: 860 m
Descripción: La tubería de 1.400 mm de diámetro interior es de hormigón con camisa de chapa, con un
diámetro exterior de 1.700 mm.
Trazado: Radios en planta 260 m. Pendientes 2 a 1.4 mm/m
Cálculos hidráulicos: Demanda de cálculo Fase inicial 881.634 l/s. Demanda de cálculo Fase final 1517.760
l/s. Presión de cálculo 115 a 130 m.c.a.
Servicios Prestados: Redacción del Proyecto de Construcción
ARTERIA DE INTERCONEXIÓN ENTRE EL 2º Y 3er DEPÓSITO CON LOS NUEVOS
DESARROLLOS DEL SURESTE DE MADRID. FASE II".
TRAMO B. TUBERÍA DE ABASTECIMIENTO.
HIDRÁULICA
Propietario
CANAL DE ISABEL II. COMUNIDAD DE MADRID.
Año de Finalización
2008
PEM
4,6 Millones USD
Empresa constructora
ACCIONA-FCC
Datos Relevantes:
Longitud: 1.400 m
Descripción: La tubería de 1.400 mm de diámetro interior es de hormigón con camisa de chapa, con un
diámetro exterior de 1.700 mm.
Trazado: Radios en planta 260 m. Pendientes 2 mm/m
Cálculos hidráulicos: Demanda de cálculo Fase inicial 881.634 l/s. Demanda de cálculo Fase final 1517.760 l/s.
Presión de cálculo 115 a 130 m.c.a.
Servicios Prestados: Redacción del Proyecto de Construcción
ARTERIA DE INTERCONEXIÓN ENTRE EL 2º Y 3er DEPÓSITO CON LOS NUEVOS
DESARROLLOS DEL SURESTE DE MADRID. FASE II".
TRAMO C. TUBERÍA DE ABASTECIMIENTO.
HIDRÁULICA
Propietario
CANAL DE ISABEL II. COMUNIDAD DE MADRID.
Año de Finalización
2008
PEM
1,4 Millones USD
Empresa constructora
ACCIONA-FCC
Datos Relevantes:
Longitud: 140 m
Descripción: La tubería de 1.400 mm de diámetro interior es de hormigón con camisa de chapa, con un
diámetro exterior de 1.700 mm.
Trazado: Pendientes 2 mm/m
Cálculos hidráulicos: Demanda de cálculo Fase inicial 881.634 l/s. Demanda de cálculo Fase final 1517.760
l/s. Presión de cálculo 115 a 130 m.c.a.
Servicios Prestados: Redacción del Proyecto de Construcción
ARTERIA DE INTERCONEXIÓN ENTRE EL 2º Y 3er DEPÓSITO CON LOS NUEVOS
DESARROLLOS DEL SURESTE DE MADRID. FASE II".
TRAMO D. TUBERÍA DE ABASTECIMIENTO.
HIDRÁULICA
Propietario
DIRECCIÓN GENERAL DE CALIDAD Y EVALUACIÓN AMBIENTAL. AYUNTAMIENTO DE MADRID
Año de Finalización
2009
PEM
97 Millones USD
Empresa constructora
FERROVIAL-AGROMAN
Datos Relevantes:
Descripción: Túnel con tuneladora EPB de 6.70 metros de diámetro interior y 7.65 de diámetro exterior.
L= 4.40 kilómetros. Túnel entre pantallas de 9.00 metros de interior, en zona sin cobertura suficiente de
tierras. L= 0.40 kilómetros. Desvío de los colectores de 9.00 metros cuadrados, a ambos lados de la M-30.
Ejecución de cámara de derivación de los tres colectores con aliviaderos para aguas pluviales
Estructuras: Pozo de ataque: 70.00 metros de perímetro y 25.00. Ejecutado con pantallas continuas. Pozo
de extracción de la tuneladora. Sección rectangular de 18.10 metros de largo, 12.40 metros de ancho y
18.70 metros de alto. Estructura de conexión con colectores A, B, y C: Estructura formada por dos pozos
de forma irregular, superficie de 626.90 y 676.50 metros cuadrados, unidos por el tramo en mina citado
anteriormente.
Servicios Prestados: Redacción del Proyecto de Construcción y Asistencia Técnica a la Dirección
de Obra del mismo, incluyendo el control cuantitativo y cualitativo de las obras.
PROYECTO DE NUEVO BY-PASS DE ABROÑIGALES.
SANEAMIENTO Y DEPURACIÓN.
HIDRÁULICA
Propietario
DIRECCIÓN GENERAL DE CALIDAD Y EVALUACIÓN AMBIENTAL. AYUNTAMIENTO DE MADRID
Año de Finalización
EN EJECUCIÓN
PEM
40 Millones USD
Empresa constructora
DRAGADOS
Datos Relevantes:
Descripción: 78.00 m iniciales en galería en mina abovedada de sección interior 3.40x3.40m. 85.00 m en el
interior del pozo de ataque, 2.38 kilómetros de colector en túnel con tuneladora EPB, de diámetro 3.95 m.
Colector en mina de 400 m de longitud para conectar la cuenca Pilillas. Colector en zanja de 640 m para
conectar la cuenca de Moratalaz.
Estructuras: Pozo de ataque: 13.00 m de ancho, 83.75 de largo y 16.00 metros de alto con pilotes. Pozo de
extracción de la tuneladora. Diámetro interior de 15 mr, profundidad de 36.00 m con pilotes. Estructura de
conexión con colector B: pozo de Diámetro interior de 10.00 m en circular, profundidad de 39.00 m,
ejecutado con pilotes secantes. Escalera helicoidal interior para salvar desnivel de cota de 22.00 m. Conexiones
con colectores menores duplicados en Pilillas y Moratalaz.
Servicios Prestados: Redacción del Proyecto de Construcción y Asistencia Técnica a la Dirección de
Obra del mismo, incluyendo el control cuantitativo y cualitativo de las obras.
MEJORA DE LA CUENCA DE ABROÑIGALES DOBLADO DEL COLECTOR ABROÑIGAL Y
ACTUACIONES EN LOS COLECTORES DE PILILLAS Y MORATALAZ.
HIDRÁULICA
Propietario
DIRECCIÓN GENERAL DE CALIDAD Y EVALUACIÓN AMBIENTAL. AYUNTAMIENTO DE MADRID
Año de Finalización
2008
PEM
86 Millones USD
Empresa constructora
ACCIONA
Datos Relevantes:
Longitud: 6,40 km
Descripción: Colector de margen izquierda de 510 m de largo con capacidad hidráulica para 40,00 m³/s, con
anchura neta de 4,00 m y altura mínima de 3,80 m. Colector de margen derecha de 5,89 km de longitud con
capacidad hidráulica para 80.00 m³/s, con anchura neta de 4,50 m y altura mínima de 4,50 m
Estanques de descarga de los colectores tributarios:
Servicios Prestados: Redacción del Proyecto de Construcción
PROYECTO DE NUEVOS COLECTORES DE MARGEN (ZONA SUR).
SANEAMIENTO Y DEPURACIÓN.
TRIBUTARIO
Volumen Longitud Anchura Altura
metros3 metros metros metros
Interceptor Margen Derecha 7870.00 110.00 15.00 7.43
González Feito 2944.00 46.00 8.00 11.40
Pradolongo 1700.00 45.00 7.00 8.60
San Martín de la Vega 520.00 20.00 5.00 7.50
La Oliva 6095.00 65.00 15.00 7.21
HIDRÁULICA
Propietario
DIRECCIÓN GENERAL DE CALIDAD Y EVALUACIÓN AMBIENTAL. AYUNTAMIENTO DE MADRID
Año de Finalización
2009
PEM
68 Millones USD
Empresa constructora
SACYR
Datos Relevantes:
Descripción: Estanque de tormentas: Capacidad de 200.000 m3, con dimensiones de 85.00 metros de anchura
y 255.00 metros de longitud y perímetro ejecutado mediante pantallas de 1.00 metros de espesor y 19.35
metros de altura. Forjado alveolar apoyado en pilas con malla de 8.50 x8.50, y zapatas de 4.00 x4.00 m.
Sistema de cinco compuertas con tajamares para llenado del estanque de tormentas. Aliviadero del estanque:
Dos labios independientes de 42.20 m cada uno con un calado de 9.15 metros. Vaciado del estanque: Pozo de
bombeo de 12.00 m3/s de capacidad y 12 bombas. Cámara de ventilación: con tres ventiladores de 100,000.00
m3/h. Sistema de limpieza: mediante clapetas. Colectores de entrada al estanque: tres marcos de 5.00x 3.20
metros. Colector de derivación al colector sur para caudales pequeños: marco de 2.50 x 2.00 metros.
Servicios Prestados: Redacción del Proyecto de Construcción y Asesoría Técnica a la Dirección de
Obra.
PROYECTO DE NUEVO ESTANQUE DE TORMENTAS DE ABROÑIGAL.
HIDRÁULICA
Datos Relevantes:
Descripción: Estanque de tormentas: 170.00 metros de anchura y 255.00 metros de
longitud, ejecutado con pantallas de 1.00 metros de espesor y altura de 19.35 metros.
Capacidad de 400,000 metros cúbicos, en dos sub-estanques. Forjado alveolar apoyado
en pilas con malla de 8.50 x8.50 m, y zapatas de 4.00 x4.00 m arriostradas entre sí
mediante viga riostra. Sistema de cinco compuertas con tajamares para llenado de cada
sub-estanque con decantador de gruesos y amortiguador de la energía.
Aliviadero del estanque: Nuevo colector de margen de 5.00 metros de ancho. Vaciado
del estanque con 2 bombeos de 10.5 m3/s y 6.5 m3/s. Cámara de ventilación con tres
ventiladores de 100,000.00 m3/h. Sistema de limpieza de compuertas abatibles. Colector
de derivación al colector sur: marco de 2.50x 2.00 metros.
Servicios prestados:
Redacción del Proyecto de Construcción. Asesoría Técnica a la Dirección de Obra.
PROYECTO DE NUEVO ESTANQUE DE TORMENTAS DE BUTARQUE.
Propietario
DIRECCIÓN GENERAL DE CALIDAD Y EVALUACIÓN AMBIENTAL. AYUNTAMIENTO DE
MADRID
Año de Finalización
2009
PEM
121 Millones USD
Empresa constructora
FCC
HIDRÁULICA
GINPROSA INGENIERÍA, S.L. c/ José Echegaray, 18. Parque Empresarial
28232 LAS ROZAS (Madrid) Telf. 91 799 49 00 – Fax. 91 799 49 10