GALICIA, CENTRO PUNTERO EN GENÓMICA ANIMAL … · rias,han recibido un llamativo impulso que, en...

>> Todavía no seha clonado ningúnejemplar, pero la

investigacióngenética en

Galicia, volcadasobre todo en elganado vacuno,

goza de unprestigio

internacional porsus logros

en la preservaciónde la pureza

de raza

GALICIA, CENTRO PUNTERO EN

GENÓMICAANIMAL

REVISTA DOMINICAL DE FARO DE VIGO - AÑO 9- NÚMERO 418

GALICIA, CENTRO PUNTERO EN

GENÓMICAANIMAL

Texto: SALVADOR RODRÍGUEZ

Con la misma satisfaccióncon la que, esta semana, los ve-terinarios de la Fundación Va-lenciana de Investigación Veteri-naria,presentaban a“Got”,el pri-mer toro bravo español clonado,lo hacían,meses atrás, los miem-bros del equipo investigador deXenética Fontao (Esperante, Lu-go) con su “Mario Xacobeo” ( eltoro genéticamente mejor valo-rado de España) y la primeraternera nacida en Galicia me-diante fecundación in vitro; yasimismo los de la Unidad deTransferencia Embrionaria deGuísamo (Bergondo, A Coruña)con“Selena”y“Secret”, la dos xu-vencas que encabezan el ran-king europeo de valoración ge-nómica.

Y estos son, tan solo, los resul-tados más “mediáticos” que sehan obtenido en los últimosdiez años pues, explica, JavierLópez Viana,Jefe de Produccióne Innovación Tecnológica de Xe-nética Fontao, “en nuestra Co-munidad Autónoma se vienendesarrollando, desde 1999, pro-gramas de mejora genética quehan contribuido al incrementode las capacidades productivasde las razas de ganado explota-das en Galicia, tanto en calidadcomo en cantidad”.

¿Estamos cerca de realizar elprimer experimento de clona-ción animal? ¿Qué diferencia yqué similitudes existen entre loque ya se realiza en Galicia y loque han hecho en Valencia? Aestas preguntas nos responden,con prudencia, desde XenéticaFontao:“Nos parecemos en tantoen cuanto trabajamos en el mis-mo campo, el de la genómica,aunque, por decirlo de algunamanera y que se entienda,en es-pecialidades diferentes”.

Xenética Fontao es una em-presa pública que fue creada en1998 y tiene financiación con-junta entre la Xunta y las asocia-ciones FEFRIGA (Fedración Fri-sona Gallega) y ACRUGA (Aso-ciación Nacional de Criadores

Análisis de filiación.

Identificación

genéticaFichas tipo de

Xenética Font

A

BovinoBo

Equino

Caprino

La identificación

genética y el

establecimento de las

pruebas de identidad

permiten garantizar

la fiabilidad y

credibilidad de los

libros genealógicos en

las distintas razas

animales. El análisis

de filiación es una

prueba genética que

se utiliza para

comprobar la

ascendencia (pedigré)

de un individuo.

La circunferencia

azul distingue

aquellos

ejemplares con

mayor pureza

genética, es decir,

los que en el

futuro pueden ser

utilizados como

sementales o, en

LA INVESTIGACIÓN GENÉTICA GALLEGA, PUNTERA EN ESPAÑCENTRA SUS TRABAJOS EN LA PUREZA DE LA RAZA Y EN LA

PRESERVACIÓN DE ESPECIES AUTÓCTONAS. NO SE PLANTEA DMOMENTO LA CLONACIÓN, PERO TAMPOCO SE DESCARTA:

“SÓLO NOS FALTA EL APARATAJE”

GENÓMICA ANIMAL EN GALICIA

FACTORÍA DE VIDAREPORTAJE

FARO DE VIGO DOMINGO, 23 DE MAYO DE 20102

Se entiende perfectamenteque sea en el ámbito del ganado-especialmente en el vacuno-donde se han centrado los es-fuerzos de investigación genó-mica más importantes.Razas au-tóctonas gallegas como la ca-chena y la frisona (especialidadde la Unidad de Transferenciade Guísamo),la vianesa,la freire-sa o la limiá han resultado ya be-neficiadas,pero la riqueza de re-cursos genéticos de animalesdomésticos dela ComunidadAutónoma galle-ga ha sido obje-to, también, deplanes de pre-servación, sibien todavía nohan llegado a al-canzar los nive-les del ganadovacuno.

Razas

En un RealDecreto que da-ta de noviembrede 1997, por elque se actualizóel Catálogo Ofi-cial de Razas deGanado en Es-paña, ya se contemplan comoespecies a preservar el CabaloGalego de Monte, la raza ovinaGallega, la raza caprina Gallegay la raza porcina Celta,a los queposteriormentes la propia Xuntaincorporó la denominanda Gali-ña de Mos.Todas ellas,mediantela colaboración de las institucio-nes autonómicas con las asocia-ciones ganaderas y agropecua-rias, han recibido un llamativoimpulso que, en principio,ha di-sipado el inminente peligro dedesaparición que les amenazóhace sólo un par de décadas.

Cualquiera, no obstante, po-dría protagonizar el primer ex-perimento de clonación animalen Galicia: no olvidemos que losresponsables del “caso Got” hanconfesado que su propósito ini-cial era clonar un lince ibérico.

Sobre estas líneas y a la

derecha, ejemplares

de galiña de Mos y porco celta.


Texto: J.A. OTERO RICART

El 30 de abril de 1986, Maríadel Carmen Roca, una lucensede 27 años,casada y con un hijo,se convertía en la primera mujerque asumía el mando de uncuerpo de la Policía Municipalen España. Desde entonces es lajefa de la Policía Local deVilagar-cía de Arousa, que cuenta en laactualidad con 40 agentes. Car-men es una de las tres únicas mu-jeres que están al frente de poli-cías locales en Galicia junto conIsabel Gómez Fuentes (Cerceda)y María José Fondo (Ponteceso).

De los 2.545 agentes munici-pales que hay en Gali-cia, sólo 212 son mu-jeres, lo que represen-ta el 9% del total. Porprovincias, según da-tos de la Conselleríade Presidencia,el ma-yor porcentaje se daen Pontevedra, 9,6%,mientras que en Ou-rense baja al 7,1%. Laresponsable de la Po-licía Local de Vilagar-cía, Mari Carmen Ro-ca –que en estos mo-mentos se encuentrade baja–, siempre hadefendido una mayorpresencia de mujerespolicías para tratar asu vez con otras muje-res,ya sean víctimas opresuntas delincuen-tes.Ella fue la pioneracomo jefa de un cuer-po municipal, un car-go que en nuestra comunidadejercen ahora otras dos mujeres.

Policía local desde 1990, Isa-bel Gómez Fuentes lleva cuatroaños al frente de una plantilla de12 agentes en el municipio coru-ñés de Cerceda. Nunca ha nota-do ningún tipo de rechazo por elhecho de ser mujer,“como tam-poco he tenido ningún problemaa la hora de imponer la autori-dad”. Entiende que se trata deuna profesión vocacional y nocree que sea más dura que otras.“¿Situaciones de riesgo? Claroque las hay, pero ya cuentas con

nes a personas que conoces deldía a día”.

María José Fondo, por su par-te,aunque sólo es guardia,ejercedesde 2007 la coordinación de laPolicía Local en el ayuntamientode Ponteceso. Con una experien-cia de diez años, reconoce que“al principio a los vecinos le lla-maba la atención ver a una mu-jer ejerciendo las tareas de poli-

con sus pros y sus contras”. Untrabajo,eso sí,que exige una granvocación “porque hay que darmucho de uno mismo, tanto seashombre como mujer”,añade Ma-ría José,a la que siempre le gustóla profesión de policía. Hasta elmomento no se ha visto implica-da en incidentes graves, pues elmunicipio es bastante tranquilo,“salvo alguna movida de los sá-

TRES MUJERESDIRIGEN POLICÍASMUNICIPALES ENGALICIA Y OTRAS

DOS SON LOSÚNICOS AGENTES

EN SUSRESPECTIVASLOCALIDADES

AUTORIDAD FEMENINA EN LA POLICÍA LOCAL

LAS JEFAS DE LA PREPORTAJE


Sobre estas líneas, la jefa de

la Policía Local de Vilagarcía de

Arousa, Mari Carmen Roca, en

su momento la primera mujer

de toda España que accedió al

mando en un cuerpo municipal.

// IÑAKI ABELLA

Arriba, Mari Flor Rodríguez

Datorre, único agente local

en Vila de Cruces. // BERNABÉ /

JAVIER LALÍN


Conoce como pocos la Antár-tida, donde ha realizado trabajosde investigación en nueve oca-siones, la última durante el pasa-do verano austral. Gallego de AsPontes, el geólogo Jerónimo Ló-pez es el presidente del ComitéEspañol del SCAR (ScientificCommittee on Antarctic Re-search),organismo internacionalque en 2002 recibió el PremioPríncipe de Asturias de Coopera-ción como reconocimiento a losvalores que representa y a la la-bor desarrollada desde su crea-ción.

¿Por qué es tan importante la Antártida para el sistema terres-tre?

–Entre otras razones, porquees el principal foco productor defrío en la Tierra; porque allí seconcentra más del 90 % del hieloexistente, cuya fusión repercuteen el nivel del mar, y porque jue-ga un papel muy importante enlas corrientes marinas y en el cli-ma del planeta.

¿Tanto puede dar de sí la in-vestigación sobre un trozo de hielo de los polos?

–Investigar el hielo antárticoes de gran interés,pero la Antárti-da es más que hielo, tambiénexiste un continente. El hielo an-tártico tiene un espesor mediode unos 2 kilómetros y en algu-nos lugares supera los 4 kilóme-tros y medio de grosor.Y eso so-bre una superficie de unos 14 mi-llones de kilómetros cuadrados,el equivalente a unas 28 veces eltamaño de España.Además estáel hielo marino, que en el invier-no austral llega a ser más extensoque el propio continente.

¿Cómo está afectando a la An-tártida el cambio climático?

–No afecta igual en todas par-tes. Hay zonas que han experi-mentado más calentamiento que

que se refiere a la extensión delhielo marino,esta se ha manteni-do relativamente estable en lasúltimas décadas.Allí no está ocu-rriendo lo mismo que en el Árti-co,donde el hielo marino ha dis-minuido de manera muy notableen los últimos treinta años.

¿Es el ser humano el único causante de ese cambio climáti-co? ¿Qué otros factores influyen?

–No, las actividades humanasno son la única causa del cam-bio del clima en la Tierra.Tam-bién hay causas naturales que

sición de la Tierra respecto al sol,la actividad de este o la actividadvolcánica.Sin embargo,con la in-formación disponible, se puededecir que las actividades huma-nas, en particular las emisionesde gases de efecto invernadero,son responsables en gran medi-da del cambio climático, inclusoen mayor grado que las causasnaturales.

Recientemente se conocía que algunos científicos manipu-laron datos para alertar sobre el aumento de las temperaturas.

sas implicaciones económicas ypolíticas.

¿Cómo se encuentra en tualidad la capa de ozono?

–La tendencia es de recupera-ción, pero unos años es y serámayor y otros menor, dependien-do de las circunstancias queafecten a la atmósfera cada tem-porada, que son variables. En2009 el agujero de ozono sobrela Antártida fue mayor que en2007 y menor que en 2008; peroen 2006 fue mayor que en los tresaños siguientes. Se cree que de-

Jerónimo

López, en su

última visita a

la Antártida.

“LA CAPA DE OZONO TIENDE A RECUPERARSE,PERO DEBERÁN PASAR AL MENOS 50 AÑOS PARA QUE VUELV

A TENER LOS VALORES DE LOS AÑOS 80”

“En torno al cambio climático hayintereses económicos y políticos”

JERÓNIMO LÓPEZ Presidente del Comité Español para la Investigación Antártica

ENTREVISTA



“O santo Francisco Blanco,/naceu no Tameirón, /e farto degardar cabras /foi misionar o Xa-pón”. La copla popular resume almáximo la vida de un santo ga-llego que murió crucificado yalanceado en Nagasaki el 5 de fe-brero de 1597, junto con otroscinco frailes franciscanos, el je-suita japonés Pablo Miki y 19 cris-tianos del país nipón.

Francisco Blanco nació en Ta-meirón, parroquia del municipioourensano de A Gudiña,en 1567.Entre los vecinos de la comarcase cuenta que ya de pequeño,mientras cuidaba rebaños deovejas y cabras, hizo más de unprodigio. Puede que no sea másque una piadosa leyenda.Lo cier-to es que estudió con los jesuitasen Monterrey y posteriormentecursó Artes y Humanidades en laUniversidad de Salamanca, don-de pidió el ingreso como herma-no menor en la Provincia francis-cana de Santiago de Composte-la.Tras hacer el noviciado en Vi-llalpando,pasó por los conventosde San Antonio de Salamanca ySan Francisco de Pontevedra,donde destacó tanto por su inte-ligencia como por su vida de pie-dad y su inocencia,hasta el pun-to de que cuando los hermanosque convivieron con él tuvieronnoticia de su martirio decían quehabía conquistado tres coronas:la del martirio,la de la santidad yla de la inocencia.

En enero de 1593 se embarcaen Sevilla con un grupo de misio-neros que parte hacia Orientepor la ruta de las Indias Occiden-tales.En México fue ordenado sa-cerdote y en Filipinas fue discí-pulo de Fray Martín de la Ascen-sión,con el que llegó a Japón enjunio de 1596 para ejercer su la-bor en Meako.

El emperador japonés Toyoto-mi Hideyoshi había decretadoen 1587 la deportación de todoslos misioneros y la demoliciónde los templos y escuelas cristia-nas. Los jesuitas actuaron conprudencia y evitaron el derrama-miento de sangre, pero la Iglesia

edicto de expulsión.Sin embargo, un incidente

ocurrido en noviembre de 1596con la arribada forzosa del ga-

tra de sus órdenes. La promulga-ción del nuevo edicto en Meakoy Osaka provocó una curiosa

reacción entre muchos

Imagen de san Francisco

Blanco en una capilla de

la catedral de Ourense. //

DANIEL ATANES

EL RELIGIOSO FRANCISCANO, QUE HABÍA NACIDOEN TAMEIRÓN (A GUDIÑA), FUE UNO DE LOS 26PROTOMÁRTIRES CRISTIANOS DE JAPÓN EN 1597

FRANCISCO BLANCO, UN SANTO GALLEGO

MÁRTIR EN NAGASAKI


Texto: TERE GRADÍN

Foto: MIGUEL MUÑIZ/ARCHIVO FAMILIAR

La mujer ha contribuido consu actividad en la industria con-servera al desarrollo de un sec-tor clave en la comunidad galle-ga, especialmente en zonas cos-teras como O Grove. La impor-tancia del trabajo de las féminasqueda reflejada en un porcenta-je de representatividad en tornoal setenta u ochenta por ciento,que engloba tanto trabajos de fa-bricación como puestos técni-cos, de control de calidad o ta-reas administrativas y de gestión.El protagonismo de la mujer enel desarrollo del sector ha sidoinnegable y si hay alguien que losabe como nadie es María TeresaFilgueira Prol, descendiente deuna saga grovense en la que to-da su familia, desde“seis genera-ciones atrás,queyo recuerde” seha dedicado altrabajo en laconserva y espe-cialmente porvía femenina ymaterna.Una es-tirpe en la quela historia y sumemoria se di-fumina entre sa-lazones, escabe-ches, marisqueoy aromas salo-bres. María Tere-sa Filgueira per-petúa una as-cendencia quesiempre ha si-tuado su hori-zonte profesio-nal en el sectorde la conserva.

O Grove desa-rrolló un pujan-te sector conser-vero en los si-glos XIX y XXtras abrir la fami-lia Areán una in-dustria cuyo tes-tigo recogió des-pués EugenioEscuredo. Sonlos dos apellidospropietarios dela conserveraque funcionó enPorto Meloxodesde finales delsiglo XIX hasta los años setentade la centuria pasada. Las fábri-cas ya cerraron pero su historiasigue viva en el recuerdo de mu-chos grovenses, como en la me-moria de María Teresa Filgueira,hoy trabajadora de conservas

de la industria en OGrove.

“Al trabajo en lasfactorías hay que aña-dir las tripulaciones dela flota pesquera, por

lo que eran muchísimas las fami-lias que estaban implicadas enfaenas relacionadas con el mar”,recuerda María Teresa. Sin lasmujeres no se entiende la pro-ducción de conservas en O Gro-ve y en Galicia, al igual que en

otras zonas litorales. Dicen quepor el esmero que ponen en laestiba del pescado.Y de entreellas destacan las encargadas,empleadas veteranas ocupadasen revisar el trabajo,como el queahora realiza esta grovense de 53años que lleva desde los 15 tra-bajando en la conserva.Esta mu-jer cordial guarda una memorianítida de los comienzos de la in-dustria en O Grove.“Carlos Areán(1896-1952) sustituyó a su padre,

que había comprado las navespara hacer salazón y procesadosde conserva. Después, con losaños, la empresa se separó endos partes y se arrendó a Euge-nio Escuredo Lastra y a ManuelPiñeiro”.Años después la familiaAreán se desvinculó de la pro-piedad para vendérsela en su to-talidad a Eugenio Escuredo;“has-ta los años setenta en que ce-rró”, apunta María Teresa. En surecuerdo aparece reflejado el

SAGADE CONSERVERAS

MARÍA TERESA FILGUEIRA PROL PERPETÚA UNA ESTIRPEGROVENSE QUE SIEMPRE HA SITUADO SU HORIZONTEPROFESIONAL EN EL SECTOR CONSERVERO. SON SEIS

GENERACIONES DE FÉMINAS CUYA MEMORIA SE DIFUMINA ENTRSALAZONES, ESCABECHES Y AROMAS SALOBRES

Mª Teresa Filgueira

(izda) junto a sus

cuñadas, también

empleadas del sector.

Sentada, Marcelina Prol.

REPORTAJE


Texto: CHUS NEIRA

Como el replicante Roy Battyde Blade Runner,la periodista ex-perta en nuevas tecnologías Pi-lar Bernat ha visto cosas que mu-chos no creerían: teléfonos queal pasar delante de una paradade autobús te dicen número delínea,destino y cuándo pasará elpróximo,móviles que fotografíanel interior de tu nevera y te ofre-cen las recetas que puedes resol-ver con lo que hay allí dentro,ter-minales capaces de grabar vídeoen alta definición y de transmitir-lo en directo a una página web,máquinas que descargan su con-tenido a otras máquinas con só-lo rozar sus carcasas. La cita dela película de Ridley Scott no esbaladí. Bernat, fue in-vitada en el últimocongreso sobre móvi-les y discapacidad enEspaña, organizadopor la cátedra de Inte-ligencia AnalíticaAvanzada. Aterrizóaquí prácticamenterecién llegada del Mo-bile World Congressde Barcelona, y su re-lato de lo que allí vio,y de lo que sus diezaños de dedicacióntecnológica le han en-señado, tiene muchoque ver con ese mun-do de multiplicaciónde pantallas, publici-dad a la carta y ciencia cada vezmenos ficcionalizada de la pelí-cula.

Del análisis del presente y fu-turo de la tecnología móvil querealiza Pilar Bernat se deduce,enprimer lugar,un importante cam-bio de paradigma.El móvil ya nosólo es un teléfono. De hecho, elobjeto desaparece o se diluye enmedio de un montón de termi-nales.Lo importante,explica Ber-nat, es que todos esos aparatostienen una SIM, la tarjeta que al-macena la identidad de su titu-lar, y se conectan a las redes dela telefonía móvil,“pero el hechode que utilicen las redes móvilesno quiere decir que tengamosque transmitir voz”. Esta aclara-ción despeja, en parte, la peque-ña polémica sobre el último ca-charro de Apple, el iPad, sobre siera o no era un teléfono.Bien.Enprincipio no está pensado paratransmitir voz, pero lo que real-mente importa es que se conec-tará a las redes móviles. Eso, te-niendo en cuenta las posibilida-des de los sistemas operativosabiertos y la habilidad de usua-

tos, y la mejora de las redes nosofrecerá lo que Bernat llama“ecosistema de movilidad”.

En ese mundo,como decía elpadre del teléfono móvil, MartinCooper,y su esposa,otra pionerade estos terminales, Arlene Ha-rris,“con los teléfonos fijos, lasllamadas eran de un lugar aotro; con los móviles, son comu-nicaciones de una persona aotra persona;en el futuro tendre-mos máquinas hablando conotras máquinas,serán más inteli-gentes y hará más eficientenuestra vida”. Pilar Bernat tam-bién cree que una de las clavesserá ésa:“máquinas hablandocon otras máquinas”. Ella ya loha visto en algunas demostra-ciones.

El eslogan de esta campañaya lo dice casi todo: Enlaza(link) el mundo real con tu con-tenido digital. En la práctica, esun terminal que se comunicacon los medios de transporte deuna ciudad y nos da informa-ción puntual sobre horarios e iti-nerarios, reconoce los objetoscon sólo fotografiarlos y nos dice

hemos aparcado elcoche. La lecturade códigos de ba-rras o la identifi-cación de foto-grafías ya es unarealidad en ter-minales comolos que correnen el sistemaoperativo Android.

Para entender este ecosiste-ma de movilidad hay que teneren cuenta el desarrollo de dosaspectos. El primero es la tecno-logía de las redes.“Ahora, comomínimo”, explica Bernat,“tene-mos 3G en toda España, que esmás de 1 mega por segundo pa-ra redes fijas o móviles”. Pero lascompañías ya están trabajandoen el sistema 4G mientras elabo-ran soluciones intermedias. Enresumen, las redes 3,5G logranvelocidades medias de 3,6 me-gabits por segundo y pueden lle-gar a 7,2 mbps. La industria ase-gura que antes de 2010 el 3G po-dría llegar a los 30 mbps y lacuarta generación, denominadaLTE (long term evolution, evolu-

sentido literal de euros) que ha-brá que pagar por conectarse aesas velocidades.“Es que la otrarevolución pendiente”, contestaPilar Bernat,“es la revolución ta-rifaria”.“Se tiene que producir,los operadores tienen que hacerel esfuerzo de ir bajándolas. Hayque tener en cuenta que, ade-más, cada uno de nosotros notiene una única SIM. Tienes ladel teléfono, la del e-book, o lade cualquier otro terminal quemuchas veces te obliga a contra-tar una tarifa de datos adscrita yuna permanencia”. ¿La publici-dad será una solución? Puede.Pero no tendrá que ver con loque conocíamos hasta ahora.“Lasociedad está cambiando y lapublicidad sufrirá un cambio ra-

dical. Desapareceránlos anuncios genera-listas. No veremos yamás el spot clásicode televisión. La pu-blicidad, que se cola-rá de forma simultá-nea en nuestros ter-minales, será perso-nalizada y georefe-renciada. Si yo, porejemplo, estoy en Ga-licia, me informará

de dónde puedoir a comprar o acomer, y tendráen cuenta mis

gustos y mis inte-reses”. La gratui-

dad a través de lapublicidad es ya un

hecho en uno de losúltimos modelos de

negocio más exitososde internet,el canal de

música Spotify.En reali-dad, se trata de una in-

mensa base de datosque permite escucharmúsica a la carta, como

una radio personalizada.La calidad es buena y el úni-

co precio es la inserción deanuncios entre canción y can-ción, una radiofórmula de todala vida aplicadaa internet. Ade-más, los usuariosque no quierantener publicidadpodrán ahorrár-sela con dinero,convirtiéndoseen usuarios pre-mium. Pareceque el modelofunciona y queesa podría ser lafórmula quemantuviera lared de internet

Hablar ya es sólo una de las múltiples funciones del teléfono móvil.

LA TELEFONÍA MÓVIL INNOVA CADA VEZMÁS CON NUEVAS APLICACIONES Y SU USO

SE DISPARA YA NO SÓLO PARA HABLAR

>> “En el futurotendremosmáquinashablandocon otrasmáquinas, seránmás inteligentesy harán máseficiente


EL MÓVIL CUELGA EL

TELÉFONO

Texto: TERE GRADÍN

[email protected]

Fotos: MÓDULO 12_ARQUITECTURA

La arquitectura se plantea aquícomo un ejercicio de diálogo quetiene en cuenta todos los compo-nentes emocionales entre la casay sus habitantes. La vivienda quemuestran estas imágenes se en-cuentra en Tomiño,en una parce-la rodeada de verde donde la na-turaleza escolta silenciosamenteel edificio blanco que permite ge-nerar múltiples configuracionesen su interior. Este diseño, obradel arquitecto vigués Manuel M.Carazo junto al equipo formadopor los arquitectos técnicos Ru-bén Vázquez Martín y FernandoVicente Solla –con la colabora-ción de Spot-Lux, autora del pro-yecto de iluminación– ha sido ga-lardonado con el premio Gran deArea convocado por el ColexioOficial de Arquitectos de Galicia(COAG).

Se trata de una casa para viviry disfrutar,con espacios conforta-bles y funcionales, llenos de luzde día y de noche, abiertos a lanaturaleza y al jardín sin perderpor eso intimidad. De día la luznatural entra resbalando por los

ESPACIOS DE VIDA


El alma de este proyecto,ganador de uno de lospremios Grande Area deArquitectura con esta casaen Tomiño, es el vestíbulode acceso a doble altura apartir del cual se generanel resto de espacios y sedistribuyen los recorridos.La luz es otro de loselementos definitoriosde la vivienda

Vista lateral de la vivienda, llena de luz de día y de noche.

Diálogo de interior y exterior

Interior donde se aprecia la

doble altura y la luminaria.

Texto y fotos: TERE GRADÍN

Declarada conjunto histórico-artístico desde 1970, Muros con-serva su sabor de villa marineraaderezada de construcciones po-pulares que se levantan entre ca-lles estrechas y pintorescas al la-do de antiguos palacios e igle-sias. Salobre y señorial, en los ba-jos de las viviendas perviven lossoportales donde antaño se refu-giaban las barcas y se salaba elpescado.

El legado medieval se haceevidente en cada rincón, entrecallejones laberínticos y noblescasas señoriales, entre las quepuede abrirse inesperadamenteuna plazoleta con su cruceiro,co-mo la de Santa Rosa,una antiguafuente como la de A Xesta,o la dela Pescadería Vella. La ruta por elcasco histórico puede empezarpor varios puntos, como la Prazado Concello –también denomi-nada Curro da Praza–,desde don-de se llega a la referida Praza de

estilo gótico, el edificio religiosomás importante de la villa, anti-guamente conocido como Cole-giata de Santa María do Campo.Mandado construir por Don Lopede Mendoza en el siglo XIV –asílo atestigua la inscripción encla-vada en la puerta principal–, fueexperimentando diversas amplia-ciones con el tiempo, como lascapillas de los siglos XV y XVI,que además de los altares alojaninteresantes sepulcros medieva-les. De la primitiva edificación seconserva la portada principal deacceso, el rosetón gótico, algunoscanecillos y numerosos signosgremiales grabados en los silla-res.

El recorrido por calles y plazaspermite ver los restos de la anti-gua muralla y las típicas casasmarineras dedicadas a vivienda,compuestas por un bajo asopor-talado en arco de medio puntodonde antiguamente se situabanlas pías para salar el pescado.Frente a los soportales está el

EL LEGADO MEDIEVAL SE HACE EVIDENTE EN CADA RINCÓN DEESTA LOCALIDAD CORUÑESA DECLARADA CONJUNTO HISTÓRICO

MUROS


LA VILLA SEÑORIAL

Cómo llegar La carretera C-550, de Fisterra a Tui, bordea el municipio por la costa.

Dónde comer Formoso (981 827176), en Louro. Don

PortonovoMuros

Las casas mantienen su arquitectura popular y marinera.

El antiguo teatro Mercedes, en la arteria principal.

Fachada marítima de Muros, con los soportales en los bajos y las casas con galerías.

Pues va a resultar que no esun tópico el viejo dicho

Los ejecutivosson carneNOTICIAS DEL SUBMUNDO

LA ÚLTIMA


A veces la vida te envía seña-les del paso del tiempo, que co-rre por nosotros a una veloci-dad mayor que la que el cere-bro asimila.Yo tengo interioriza-da, por ejemplo, una imagen dejuez que tiene que ver conaquella tradicional del magis-trado frío, lejano, encerrado yprovecto que no sólo imponejusticia sino miedo.Ahora sé deuno en Asturias que en su tiem-po libre toca la batería en elgrupo de música rock y soulLos Cannoballs, con sus amigosde toda la vida. Pero no sólo eseso: si antes los veía distantes ymatusalénicos, ahora algunosse me antojan casi tiernos cualmancebos y no negaré que, an-te algunas juezas,se ve anuladaaquella faceta de magistradoque impone por la de juez quete pone. Los tiempos han cam-biado y ellos visten otros hábi-tos y maneras, es cierto, pero loque realmente pasa es que eltiempo nos ha cambiado a no-sotros y ahora los contempla-mos desde la perspectiva queda el blanco que tiñe las sienes.¡Pardiez, vida mía, qué rápido tevas de las manos aunque mu-cho se te exprima! Lo de cre-cer, lo de hacerse mayores es unaprendizaje árido porque a to-dos nos cuesta adaptar nuestramente, que siempre encierra unniño, a los cambios físicos quese dan en nuestra envoltura ysólo percibimos ante el espejo.

El paso del tiempo lo senti-mos antes de nada como unatraición que nos lleva inexora-blemente a la desaparición so-cial (en el mercado sexual, enel laboral después...) y luego ala física. El tiempo pasa objeti-

vamente porque es una conven-ción pero también de modosubjetivo, en el sentido de quesu velocidad no es la misma pa-ra todos. Mientras en las gran-des concentraciones urbanastranscurre de modo vertiginoso,en los espacios rurales más vin-culados a la naturaleza su ritmoparece detenerse, lentificarse,desacelerarse. Aunque uno seaun urbanita, guarda en su me-moria recuerdos de privilegiode la etapa infantil, cuando en

aquellas largasvacaciones deantaño nuestrasmadres nos lle-vaban a la aldeade nuestra familia de origen.Recuerdo que nuestros ascen-dientes maragatos, vueltos delas faenas del campo, tenían co-mo único ocio sentarse en elpoyo arrimado a la puerta de sucasa, bastón al lado y quizásuna rebanada de pan con toci-no sacado de la artesa entre las

manos. Su mun-do tenía las tera-péuticas medi-das de lo huma-no, empezaba y

acababa en la extensión de sumirada y lo que ante ella pasa-ba porque no existía ese apara-to llamado televisor que hoypermite fisgonear al aldeano enla aldea global con las manosaún húmedas de la leche re-cién ordeñada. Antes no, tumundo abarcaba la longitud de

SÁLVESE QUIEN PUEDA

Fernando Franco

Narcosis televisiva:la dulce evasión de sí mismo

El tiempo pasa

de modo diferente

en el mundo rural.

Texto: JOSÉ A. PORTELA

El Nuevo Megane Coupé-Ca-brio viene a completar la reno-vación de la familia Megane yapuesta por la seducción. Su as-pecto es sobrio y elegante y des-taca especialmente el gran te-cho acristalado que evoca al ca-briolet incluso guardado en po-sición coupé.El color «negro bri-llante» de este techo acristaladounido al acabado de cromo sati-nado alrededor del parabrisas yen la cintura de la carroceríaaportan el toque de gama alta yhacen resurgir el «mito del ca-briolet».Las luces traseras de co-lor rojo oscuro, con guías lumi-nosas y leds para las luces destop, confieren elegancia a lamarca luminosa del coche.El di-seño interior expresa asimismoelegancia y refinamiento graciasa la calidad de los materiales yde los acabados y también porlas combinaciones que ofrece:carbono oscuro,beige claro o bi-tono carbono-rojo para losasientos de cuero.Aunque com-parte el salpicadero con la berli-na, los asientos con sujeción la-teral reforzada y los paneles depuerta con medallón de «ala demariposa» son específicos delCoupé-Cabrio y contribuyen a laelegancia del coche.

A BORDO del Nuevo MeganeCoupé-Cabrio, los pasajeros dis-frutan de una sensación com-pleta de confort y serenidad acielo abierto, en todas las cir-cunstancias. El techo rígido es-camoteable de cristal que seofrece de serie cuenta con unasuperficie transparente de 0,47m²,proporcionando una gran lu-minosidad dentro del habitácu-lo y una sensación de espacio yde libertad.El confort acústico ytérmico son excelentes e incor-pora una mayor protección anti-vandalismo. Un mecanismoelectro-hidráulico totalmenteautomático controla la cinemá-tica de este techo retráctil endos partes, con el que el con-ductor puede descubrir el habi-táculo en 21 segundos pulsandoel botón específico. Para que to-dos los pasajeros disfruten de laposición cabriolet sin sus incon-venientes, el Nuevo MeganeCoupé-Cabrio dispone de un de-flector de viento de serie situa-do detrás de los reposacabezasde la segunda fila y que permite

RENAULT MEGANE C


Motor

Encima, imágenes del nuevomodelo Megane sin la capota,Es capaz para cuatro ocupantes,y se convierte en coupé en 21

Texto:REDACCIÓN

El equilibrio de prestacionesde los neumáticos MICHELINse encuentra en perfecta ade-cuación con la dinámica “Inte-lligent Perfomance”de Porsche.Un método de análisis común,una convergencia de los dise-ños,un espíritu compartido.Asípodrían describirse las filoso-

Gracias a estas gamas, elnuevo Porsche Cayenne se be-neficiará, tanto en verano co-mo en invierno,del trío de pres-taciones de los neumáticos Mi-chelin: seguridad, reduccióndel impacto medioambiental yduración. Porsche y Michelindemuestran que,gracias a la al-ta tecnología, es posible conci-liar estos dos objetivos:alto ren-dimiento y el respeto al medio

El Día das Letras Galegas noabrió la tienda ni el gato. Bueno,pues hasta estaba cerrado el únicodispensador de GLP de la Provincia;menudo compromiso con el auto-movilísta, tener un despacho de gaspara la automoción y cerrar en festi-vos.Fantástico.

Sí, este es el Estado que quierepromocionar la utilización de com-bustibles menos contaminantes, yen Galicia únicamente hay tres dis-pensadores de gas GLP:Vigo, Santia-go y Coruña, los de Orense van entranvía.Pero todos cierran en festivo,o sea que los días verdes son única-mente los laborables. Por ponerlesun ejemplo, en Francia hay más de5.000 puntos de recarga.

La murga que nos ha dado el Mi-nistro Sebastian con el tema de laecología y los coches poco contami-nantes. Digo yo, cómo se puede te-ner tan poca verguenza para hablary hablar de ecología, de combusti-bles alternativos, de coches eléctri-cos,si luego no está puesto ni el pri-mer escalón de la escalera. ¿A quéjuega esta gente?

El otro día probé un coche eléc-trico de Peugeot, que empezará avenderse a finales de este año, yotras marcas harán lo mismo más o

menos al unísono.Pero fíjense:¿Donde están los puntos de recar-

ga? ¿Cuántos se están instalando?¿Ha salido algún decreto que obli-gue a los constructores de viviendasa instalar enchufes de recarga y con-tadores en los garajes de las vivien-das que se contruyen? ¿Puede un in-quilino tener derecho a hacer su ins-talación en una comunidad de veci-nos ya existente?

Pues nos están vendiendo la bu-rra de utilizar coches eléctricos,o deGLP, sin que todas estas preguntastengan respuesta.

Cualquier persona con un coefi-ciente de inteligencia que raye en lanormalidad estaría de acuerdo enque todas estas cosas tendrían queser como mínimo al unísono conlos proyectos de automoción; y loque han hecho estos tíos es un tren

pero sin vías por donde circular.Paraesto es mejor tener de ministro alque asó la manteca, y nos saldríamás barato.

Lo de los eléctricos es reciente,pero el GLP ya lleva algún tiempo, yhay marcas que lo ofrecen de fábri-ca y a la venta en concesionario,co-mo Chevrolet o Fiat. Pues créanme,no llega a 50 el número de localesexpendedores en toda España.¿Cre-en ustedes que esto es serio,o se pa-rece más a un país bananero gober-nado por gente con encefalogramaplano?

Con este planteamiento que te-nemos, el proyecto de una automo-ción ecológica en este país, se va aquedar relegado a vehículos oficia-les de ministerios,ayuntamientos,di-putaciones u organismos como Co-rreos y cuatro grandes empresas

Proyectossin credibilidad

Una vez más

la automoción

ha

demostrado

que está muy

por delante de

políticos, leyes

y normativas

RAFA CID

El Porsche Cayenne

tiene ahora unos

neumáticos mejor

adaptados a su

utilización. El Tata Nano, ahora en versión eléctrica presentado en el Salón de

Madrid que cierra hoy sus puertas.

ELÉCTRICOS

Texto:RAFA CID

Tata Motors ha presentado porprimera vez en España, el TataNano EV,versión eléctrica del Ta-ta Nano, presentado el año pasa-do. Cuenta con un motor eléctri-co con una batería de ion litioque le permite desarrollar 40 kwde potencia y una velocidad má-xima de 110 km/h.La autonomía

MOTOR


MICHELIN PARA PORSCHE CAYENNE

Texto:REDACCIÓN

La 46ª edición del rally RíasBaixas estará de nuevo en la ca-rretera. Superados la mayoría delos problemas que estuvieron apunto de suspender la pruebahace un mes, la 46ª edición delrally se pondrá en marcha elpróximo viernes bajo el formatode “criterium”, sobre cinco tra-mos que se repiten en dos oca-siones, como en la edición ante-rior.

Una de las novedades es, quela prueba entrará en la ciudad,concretamente en la Puerta delSol, desde donde se dará la sali-

da y se realizará la entrega depremios. Las verificaciones téc-nicas tendrán lugar como siem-pre en el IFEVI entre las 15 y las18 horas del viernes día 28.Yacon anterioridad, desde el jue-ves, habrán tenido lugar laspruebas del“shakedown”y reco-nocimientos en el Monte deBembribe. puntos todos ellos deinterés para aficionados que nose pierden ni una escena del ra-lly vigués.

El final del rally tendrá lugaren el Parque cerrado de la calledel Príncipe a las 21,50 horas delsábado día 29, y posteriormentela entrega de premios a los pri-

meros clasificados en el podioinstalado en la Puerta del Sol.

Hay que reconocerle al Ayun-tamiento el mérito de ser la pri-mera vez que se da prioridad ab-soluta a la prueba viguesa, de-jando que en zonas de granafluencia de público como lasmencionadas se permita que se-an copadas para el evento auto-movilístico (cosa por otro ladonormal desde hace mucho tiem-po en otras muchas capitales es-pañolas) que en ocasiones ante-riores se reducía al parking deSamil.

46º RALLY RÍAS BAIXAS

HORARIOS SÁBADO 29

7:30Salida 1º Participante -1ª Sección P. de Asistencia

9:53Llegada 1º Participante -1ª Sección P. de Reagrupamiento

10:08Salida 1º Participante -


Texto: REDACCIÓN

En el“Boletín Oficial del Esta-do” del día 24 de noviembre de2009 se publicó la Ley 18/2009,de 23 de noviembre, por la quese modifica el texto articuladode la Ley sobre Tráfico, Circula-ción de Vehículos a Motor y Se-guridadVial,aprobado por el Re-al Decreto Legislativo 339/1990,de 2 de marzo, en materia san-cionadora.

Las principales novedades dela nueva Ley, de cumplimientoobligatorio por parte de los con-ductores del PME, son las si-guientes:

* En el anexo II de la Ley serecogen las infracciones que lle-van aparejada la pérdida depuntos y en el anexo IV el cua-dro de sanciones y puntos porexceso de velocidad.

Con carácter general, la nue-va Ley establece una cuantía fijapara las sanciones: hasta 100 eu-ros para las infracciones leves,200 euros para las graves y 500euros para las muy graves.

* Entre las infracciones muygraves destaca la inclusión de lautilización de mecanismos des-tinados a eludir la vigilancia ycontrol del tráfico.

* Se suprime la suspensióntemporal del permiso de con-ducción como sanción, salvocuando las acciones u omisio-nes puedan constituir delitos ofaltas tipificadas en las leyes pe-nales (enumeradas en el art.72).

* Parar o estacionar en los ca-rriles destinados para el trans-porte público urbano,ha dejadode restar puntos pero sigue sien-do una infracción sancionable,lo mismo que circular por di-chos carriles,así como la paradao el estacionamiento en cuales-quiera otros lugares prohibidos.

* Aunque la nueva Ley noafecta a la regulación relativa ala circulación por los carriles“BUS/VAO”, conviene recordarque, salvo autorización expresaque se anuncia en los corres-pondientes paneles de informa-ción con la expresión “entrada

fracciones se destinará íntegra-mente para actuaciones en ma-teria de seguridad vial y preven-ción de accidentes y ayuda a las

tal de Sanciones de Tráfico, enformato digital.

La Ley entrará en vigor a los 6

LA NUEVA LEY DE TRÁFICO ENTRA

MOTOR


FARO DE VIGO DOMINGO 23 DE MAYO DE 201010

GALICIA, CENTRO PUNTERO EN GENÓMICA ANIMAL … · rias,han recibido un llamativo impulso que, en...

Documents

Transcript of GALICIA, CENTRO PUNTERO EN GENÓMICA ANIMAL … · rias,han recibido un llamativo impulso que, en...