Estudio Preliminar Del Proyecto

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MEJORAMIENTO DE CAMINO VECINAL COCHABAMBA – SAN JOSÉ – EL MOLINO – SANTA ISOLINA ALTO – EL MARCO Y MARCACIRCA; DISTRITO DE COCHABAMBA, PROVINCIA DE CHOTA – CAJAMARCA” Luego de varias reuniones, beneficiarios y el equipo técnico de la Unidad Formuladora de la Municipalidad Provincial de Chota, se determino que la problemática del tramo mencionado estaba referido a la: FALTA DE INTERCOMUNICACION VIAL ENTRE LAS COMUNIDADES: SAN JOSÉ – EL MOLINO – SANTA ISOLINA ALTO – EL MARCO Y MARCACIRCA. La inexistencia de una adecuada vía para el tránsito vehicular aunado a la precaria situación socio económica, la lejanía, el aislamiento y la poca accesibilidad de las localidades que conforman la zona de influencia del proyecto, impiden la conformación de economías de escala. Todos estos efectos del problema concluyen en el Bajo Nivel de Actividades Socio Económicas de La Zona del Proyecto, para el cual se ha construido el árbol causas – efectos que a continuación se describen. Problema Central y sus Causas Las comunidades de San José - Sogos – El Molino – Santa Isolina Alto – El Marco y Marcacirca presentan dificultad de intercomunicación vial entre ellas lo que conlleva a una problemática, limitando el ingreso de vehículos de carga y de pasajeros. Actualmente para el transporte de una comunidad a otra lo hacen por medio de acémilas usando el camino de herradura y 36

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MELISSA

MEJORAMIENTO DE CAMINO VECINAL COCHABAMBA SAN JOS EL MOLINO SANTA ISOLINA ALTO EL MARCO Y MARCACIRCA; DISTRITO DE COCHABAMBA, PROVINCIA DE CHOTA CAJAMARCA

Luego de varias reuniones, beneficiarios y el equipo tcnico de la Unidad Formuladora de la Municipalidad Provincial de Chota, se determino que la problemtica del tramo mencionado estaba referido a la:

FALTA DE INTERCOMUNICACION VIAL ENTRE LAS COMUNIDADES: SAN JOS EL MOLINO SANTA ISOLINA ALTO EL MARCO Y MARCACIRCA.

La inexistencia de una adecuada va para el trnsito vehicular aunado a la precaria situacin socio econmica, la lejana, el aislamiento y la poca accesibilidad de las localidades que conforman la zona de influencia del proyecto, impiden la conformacin de economas de escala.

Todos estos efectos del problema concluyen en el Bajo Nivel de Actividades Socio Econmicas de La Zona del Proyecto, para el cual se ha construido el rbol causas efectos que a continuacin se describen.

Problema Central y sus CausasLas comunidades de San Jos - Sogos El Molino Santa Isolina Alto El Marco y Marcacirca presentan dificultad de intercomunicacin vial entre ellas lo que conlleva a una problemtica, limitando el ingreso de vehculos de carga y de pasajeros.

Actualmente para el transporte de una comunidad a otra lo hacen por medio de acmilas usando el camino de herradura y toma mucho tiempo en llegar hacia dichas comunidades, as como tambin a los distritos que comunica, como son Cochabamba, Chota, etc., adems de no permitir el ingreso de vehculos pesados para el transporte de volmenes grandes de la produccin de la zona.Los problemas ms notorios estn relacionados a la carencia de una va vehicular.

Con base en el diagnstico realizado se ha identificado la existencia del siguiente problema central: intransitabilidad vehicular que perjudica a las localidades el traslado de pasajeros y de carga al mercado local de Cochabamba desde los caseros de SAN JOS, EL MOLINO, SANTA ISOLINA ALTO, EL MARCO Y MARCACIRCA.

Causas indirectas:

Existencia de un camino vecinal en mal estado. Inexistencia de obras de arte y drenaje.

Causas directas:

Inexistencia de una infraestructura vial no apropiada para el trnsito vehicular.

Efectos Indirectos:

Limitado acceso a los servicios bsicos.

Incremento en los tiempos de viaje.

Incremento en las mermas de la carga.

Bajo nivel de comercializacin.

Efectos Directos:

Altos ndices de enfermedades y analfabetismo.

Prdidas econmicas en la produccin.

Transporte inoportuno y tardo.

Retraso socio econmico de los pueblos.

Todos estos efectos contribuyen a un efecto final expresado como: Bajo nivel de vida de la poblacin de los caseros y los anexos que lo conforman dentro de la influencia del proyecto.

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