ESPECIFICACIONES TECNICAS

“MEJORAMIENTO DE LA AV. TÚPAC AMARU ENTRE LA AV. BELLA VISTA Y EL JR. LOS TULIPANES, DISTRITO DE MANANTAY - CORONEL PORTILLO - UCAYALI”

´ ESPECIFICACIONES TECNICAS

GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA

A.O ALCANCE DE LAS ESPECIFICACIONES Las presentes especificaciones describen el trabajo que deberá realizarse para la construcción de las obras del proyecto “MEJORAMIENTO DE LA AV. TÚPAC AMARU ENTRE LA AV. BELLA VISTA Y EL JR. LOS TULIPANES, DISTRITO DE MANANTAY - CORONEL PORTILLO - UCAYALI” A.l MEDIDAS DE SEGURIDAD Se adoptará las medidas de seguridad necesarias para evitar accidentes a su personal, a terceros o a las mismas obras, cumpliendo con todas las disposiciones vigentes y el Reglamento Nacional de Construcciones. A.2 VALIDEZ DE ESPECIFICACIONES. PLANOS Y METRADOS En caso de existir divergencias entre los documentos del Proyecto: Los Metrados tienen validez sobre los Presupuestos, Especificaciones Técnicas, Memoria Descriptiva y Planos El Presupuesto tiene validez sobre las Especificaciones Técnicas, Memoria Descriptiva y Planos Las Especificaciones Técnicas tienen validez sobre, la Memoria Descriptiva y Planos La Memoria Descriptiva tiene validez sobre los Planos Los Planos son referenciales y la omisión parcial o total de un plano no dispensará su ejecución. A.3 CONSULTAS Todas las consultas relativas a la construcción, serán efectuadas por el Residente de Obra al Inspector de la Obra y/o supervisor, a través del cuaderno de obra. A.4 SIMILITUD DE MATERIALES O EQUIPOS Cuando las especificaciones técnicas o planos indiquen "igual o similar", solo el Inspector de obra y/o Supervisor, decidirá sobre la igualdad o semejanza. A.5 CAMBIOS POR EL INSPECTOR DE OBRAS O SUPERVISOR DE OBRAS El Inspector de obra o ‘supervisor de Obra, notificará por escrito al Residente, de cualquier material que se indique y considere posiblemente inadecuado o, inaceptable, de acuerdo con las leyes, reglamentos, así como cualquier trabajo necesario que haya sido omitido. MATERIALES Y MANO DE OBRA Todos los materiales o artículos suministrados para las Obras que comprenden estas especificaciones, deberán ser nuevos, de primer uso, de utilización actual en el mercado Nacional, de la mejor calidad dentro de su respectiva clase. Así mismo toda la mano de obra calificada que se emplee en la ejecución de los trabajos, deberá ser de primera clase. INSPECCIÓN Todo el material y la mano de obra empleada estarán sujetos a la verificación y Visto Bueno del Ingeniero Inspector o Supervisor, quien tiene el derecho de rechazar el material que se encuentre dañado, defectuoso o la mano de obra deficiente y requerir su corrección. Los trabajos mal ejecutados deberán ser satisfactoriamente corregidos y el material rechazado deberá ser reemplazado por otro aprobado. El Residente de obra, deberá dar aviso a la Entidad Contratante por lo menos con diez (10) días de anticipación de la fecha en que su trabajo quedará terminado y listo para la inspección. CAMBIOS AUTORIZADOS POR LA ENTIDAD El Ingeniero Inspector o Supervisor no podrá en cualquier momento hacer cambios en los planos y especificaciones; salvo por medio de una Resolución emitida por la Entidad y con opinión favorable del Proyectista. Si dichos cambios significan un aumento o disminución en el monto de ejecución ó en el tiempo requerido para la ejecución, Se comunicará a la Entidad los cambios a efectuar para la respectiva aprobación mediante Resolución y se hará un reajuste equitativo de éstos, tomando como base los precios unitarios estipulados en el presupuesto.

ESPECIFICACIONES TECNICAS




01 OBRAS PRELIMINARES 01.01 ALMACEN DE OBRA M2

DESCRIPCIÓN: Esta partida comprende la construcción de Almacenes de 15 X 10 de acuerdo al metrado requerido para la obra, Consiste en ambientes techados con cobertura de calamina, tabiquería de madera, forrados con triplay, incluyendo las puertas de los mismos. Este local deberá contar con las condiciones de seguridad mínimas. Antes de su uso deberá ser aprobado por la supervisión o inspección de obra MÉTODO DE MEDICIÓN: El almacén será pagado por metro cuadrado (M2). BASES DE PAGO: El pago de esta partida será por (M2) de avance y la valorización se efectuará según los avances de obra en el mes, previa verificación del Inspector o Supervisor. El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con benéficos sociales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.02 CASETA DE GUARDIANIA M2

DESCRIPCIÓN: Esta partida comprende la construcción provisional de casetas de guardianía de 4 X 4 de acuerdo al metrado requerido para la obra. Consiste en ambientes techados con cobertura de calamina, tabiquería de madera, forrados con triplay, incluyendo las puertas de los mismos, será de uso para el control de personal, ingreso y salida de equipos y herramientas. Este local deberá contar con las condiciones de seguridad mínimas. Antes de su uso deberá ser aprobado por la supervisión o inspección de obra MÉTODO DE MEDICIÓN: El almacén será pagado por metro cuadrado (M2). BASES DE PAGO: El pago de esta partida será por (M2) de avance y la valorización se efectuará según los avances de obra en el mes, previa verificación del Inspector o Supervisor. El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con benéficos sociales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.03 COMEDORES Y VESTUARIOS M2

DESCRIPCIÓN: Esta partida comprende la construcción de comedores y vestuarios de 10 X 10 requerido para la obra. Consiste en ambientes techados con cobertura de calamina, tabiquería de madera, forrados con triplay, incluyendo las puertas de los mismos. MÉTODO DE MEDICIÓN: El almacén será pagado por metro cuadrado (M2). BASES DE PAGO: El pago de esta partida será por (M2) de avance y la valorización se efectuará según los avances de obra en el mes, previa verificación del Inspector o Supervisor. El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con benéficos sociales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.04 AGUA PARA CAMPAMENTO MES

DESCRIPCIÓN: Comprende lo necesario para el abastecimiento de agua, para los almacenes comedores y SS. HH. Utilizados por el personal de obra. MÉTODO DE MEDICIÓN: El agua será pagado mensualmente (MES). BASES DE PAGO: Para la cancelación se realizará de acuerdo a los meses de utilización de agua verificado en obra por el supervisor o inspector. El precio y pago constituye compensación total por todo el servicio brindado.

02 TRABAJOS PRELIMINARES 02.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO PESADO DE RODAMIENTO PROPIO MES

DESCRIPCION: Esta partida se refiere a la movilización y desmovilización de los equipos pesados que pueden trasladarse a obra por medios propios, como los camiones volquetes, cisternas, cargadores frontales, retroexcavadoras y motoniveladoras mediante el rodamiento, el cual será cancelado por las horas que requiera para su traslado. El




costo unitario considera el tiempo de ida y vuelta de los equipos, el número de salidas de obra por mes para su mantenimiento dentro de la zona urbana. De acuerdo al siguiente detalle.

MÉTODO DE MEDICIÓN: La unidad de medida para esta partida es (mes). BASES DE PAGO: El pago se efectuará por mes en la forma indicada y aprobado por el inspector o supervisor, al precio unitario del contrato.

02.02 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO PESADO EN CAMA BAJA DE 30TN VJE

DESCRIPCION: Este partida se refiere a la movilización y desmovilización de los equipo pesados que les tomaría mucho tiempo para rodar hacia la Obra o equipos pesados que dañan pavimentos existentes durante el rodaje como es el tractor orugas rodillos pata de cabra, excavadoras, etc. Estos equipos serán empleados en la Construcción de la Vía en sus diferentes etapas y todas las obras complementarias descritas en las siguientes especificaciones, y su retorno una vez terminado el trabajo. El traslado por vía terrestre del Equipo Pesado, se efectuará mediante camiones Tráiler (Cama Baja de 30 Toneladas). MÉTODO DE MEDICIÓN: La partida ejecutada se medirá por el Total de Viajes realizados de ida y vuelta (VJE). BASES DE PAGO: El pago por este concepto será en dos etapas, el 50% por movilización y 50% por desmovilización. En él se incluirá el flete del Equipo transportado desde otro lugar fuera de la obra que no exista en el medio local o dentro del área de influencia del proyecto.

02.03 TRANSPORTE DE MATERIALES, EQUIPOS LIVIANOS Y HERRAMIENTAS - LOCAL TN

DESCRIPCION: Esta partida consiste en el transporte de todos los materiales de construcción y equipos Livianos, a excepción de los agregados como el hormigón, tierra roja, material de relleno, arena fina y gruesa, desde su adquisición hasta su puesta en Obra. El Inspector o Supervisor verificara en la tienda sobre la cantidad y calidad de los materiales a ser transportados a obra para su respectiva utilización. El Inspector o Supervisor de obra rechazará los materiales a utilizar en caso de encontrarlo no adecuado para la utilización en las estructuras proyectadas. En el Equipo Liviano, serán transportadas las herramientas y otros equipos menores (martillos compresoras, vibradores, etc.). El Residente de obra presentará al supervisor o inspector la relación de materiales a utilizar en la ejecución de la obra. La relación debe incluir características como, nombre del material, clase, calidad, resistencia, dimensiones, etc. MÉTODO DE MEDICIÓN: La partida ejecutada se medirá en toneladas (TN). BASES DE PAGO: El pago por este concepto será en Toneladas de material y equipo liviano transportado, desde la tienda o almacén del contratista, hasta el área de influencia del proyecto.

02.04 TRANSPORTE DE MATERIALES, EQUIPOS LIVIANOS Y HERRAMIENTAS (LIMA – PUCALLPA) TN

DESCRIPCION: Esta partida consiste en el transporte de todos los materiales de construcción y equipos Livianos adquiridos en la ciudad de Lima hasta su puesta en Obra en la Ciudad de Pucallpa. El Inspector o Supervisor verificara en la tienda sobre la cantidad y calidad de los materiales a ser transportados a

CAMION VOLQUETE 400HP DE 14 M3 1 2 1 hor. S/. 140 S/. 280

CAMION CISTERNA 4X2 (AGUA) 122HP 1,500 GAL. 0.75 2 1 hor. S/. 125 S/. 188

CARGADOR S/LLANTAS 350HP 2.30 Yd3 0.75 2 1 hor. S/. 200 S/. 300

RETROEXCAVADOR S/LLANTAS 110HP - 1.25Yd3 0.50 2 1 hor. S/. 160 S/. 160

MOTONIVELADORA DE 125 HP 0.75 2 1 hor. S/. 220 S/. 330

CAMION PLATAFORMA 6x4 300 HP 20 TON. 0.25 2 1 hor. S/. 180 S/. 90

MINICARGADOR 0.65YD3 70HP 0.50 2 1 hor. S/. 120 S/. 120

MONTACARGA 94 HP 8,000 KGS 0.50 2 1 hor. S/. 120 S/. 120

GRUA DE 20Tn. 0.25 2 1 hor. S/. 220 S/. 220

TOTAL POR MES S/. 1,808

Numero de

salidas/mes

Tiempo de

recorrido

ida y vuelta

Costo HM ParcialEQUIPO

Coeficiente

de

Participacion




obra para su respectiva utilización. El Inspector o Supervisor de obra rechazará los materiales a utilizar en caso de encontrarlo no adecuado para la utilización en las estructuras proyectadas. El Residente de obra presentará al supervisor o inspector la relación de materiales a utilizar en la ejecución de la obra. La relación debe incluir características como, nombre del material, clase, calidad, resistencia, dimensiones, etc. MÉTODO DE MEDICIÓN: La partida ejecutada se medirá en toneladas (TN). BASES DE PAGO: El pago por este concepto será en Toneladas de material y equipo liviano transportado, desde la tienda o almacén del contratista, hasta el área de influencia del proyecto.

02.05 SEÑALIZACION INFORMATIVA DE DESVIO Y SEGURIDAD EN ZONA DE TRABAJO P/PAVIMENTOS mes DESCRIPCION:

Consiste en la colocación de letreros de desvíos que prevengan a los conductores; éstos serán tranqueras pintadas con pintura de tránsito fosforescente y carteles que indiquen “hombres trabajando” y “desvío”, en un mínimo de 02 por cada punto de desvío, los cuales se deberán colocar en el ingreso y salida del acceso provisional. Deberá estar sujeto a los principios normas de diseño, aplicación, instalación y mantenimiento de los diferentes dispositivos de control de tránsito, en toda el área de influencia de la obra a realizar. Todos los dispositivos de control utilizados en la zona de trabajo, estarán de acuerdo a lo indicado en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC. Estos dispositivos deberán colocarse antes del inicio de las obras y mantenerse adecuadamente durante la totalidad del proceso de la obra. En los casos de control del tránsito durante la noche, deberán utilizarse mecheros colocados al pie de las tranqueras, en un mínimo de 06 por cada punto de desvío, los cuales deben permanecer encendidas durante toda la noche. Las señales y los demás dispositivos deberán estar debidamente construidos, deberán mantenerse limpios y legibles todo el tiempo, en el caso que no reúnan las condiciones descrita, deberán ser remplazados inmediatamente. Además, ésta partida comprende la colocación de letreros de seguridad, cinta señalizadora de peligro, banderolas, y otros elementos de seguridad para el personal y para terceros. La partida implica la contratación de un peón por turno, con la finalidad de realizar el mantenimiento de la señalización, la seguridad y el ordenamiento de las zonas de trabajo. MÉTODO DE MEDICIÓN: La unidad de medida para esta partida será por Unidad. BASE DE PAGO: La partida será pagada por mes, y aprobada por el Inspector o Supervisor, al precio unitario del contrato.

02.06 LIMPIEZA DE TERRENO CON EQUIPO PESADO M2

DESCRIPCIÓN: Es el área del terreno donde, deberán ser sometidos al trabajo de limpieza y roce eliminándose toda vegetación y todo material inconveniente. Asimismo comprende todos los trabajos de remoción de obstáculos del área comprendida en la zona del proyecto y en general en las zonas designadas por la supervisión o inspección e incluyen el retiro de todos los materiales inservibles que resulten de la limpieza. Estos materiales serán llevados a lugares autorizados, de acuerdo a los dispositivos vigentes. El trabajo de limpieza se limitará exclusivamente al área que ocupará la estructura y las áreas requeridas para las instalaciones de la obra, con autorización del supervisor o inspector, evitándose dañar innecesariamente la flora natural adyacente. El Residente deberá programar la ejecución de esta partida, con la oportuna anticipación de los trabajos siguientes en los frentes inmediatos, de tal forma que no sea necesario repetir los mismos trabajos en la misma área, salvo causas fortuitas o de fuerza mayor.

FORMA DE TRABAJO: La operación de limpieza en el área de construcción que hayan sido aprobados por la supervisión o inspección, serán efectuadas con (equipos pesados), personal y herramientas necesarias para dicho trabajo. UNIDAD DE MEDICIÓN: El trabajo ejecutado se medirá por metro cuadrado de limpieza de terreno con equipo pesado ejecutado, siendo su medida el metro cuadrado (M2)




BASES DE PAGO: El pago de esta partida será por (M2) de avance y la valorización se efectuará según los avances de obra por mes, previa verificación del supervisor o inspector de obra. El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con benéficos sociales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

02.07 TALA Y RETIRO DE ARBOLES UND

DESCRIPCION: Esta referida a la tala de árboles existentes, que según el trazo de la vía se encuentran ubicadas dentro del área del pavimento. MÉTODO DE MEDICIÓN: Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor o inspector y se medirá por el total en unidades (und). FORMA DE PAGO: El pago se efectuará en und, al precio unitario del contrato. El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con beneficios sociales, herramientas, equipos, fletes, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para culminar esta partida a entera satisfacción del Inspector o Supervisor.

02.08 ELIMINACION DE MATERIAL ORGANICO (DESMONTE Y BASURA) D=25Km. USANDO CARGADOR Y VOLQUETE DE 14M3 M3

DESCRIPCIÓN: Se refiere a la eliminación en el Km 26 de la Carretera Federico Basadre(Botadero Municipal) de todo material proveniente de los trabajos de limpieza indicados en la partida 02.04 y 02.05 el Contratista está obligado a realizar el retiro inmediato de los materiales descritos y no está permitido que se mantenga en la obra así como en calles adyacentes, ya que su acumulación puede traer perjuicio a terceros y además conlleva a formarse zonas con alto grado de infección, dado las características climatológicas de la localidad. El ingeniero supervisor o inspector dará un plazo prudente para realizar la eliminación, cumplido el cual se notificará al Contratista, en concordancia con el Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado. Si en dicho plazo no se ha eliminado el material, la Entidad realizará el retiro. El costo que demande realizar este trabajo será descontado al Contratista, incluido gastos generales y utilidades. El supervisor o inspector determinara la zona donde se deberá de acumular este material sobrante, debiendo ser el botadero Municipal ubicado en el Km 26 de la Carretera Federico Basadre, para efectos de no generar impactos ambientales negativos, en todo caso el contratista es el directo responsable de la correcta eliminación de todo material sobrante de los trabajos efectuados en la obra. Para efectos del proyecto se está considerando una distancia media de eliminación 25Km. desde la zona de trabajo, de acuerdo al siguiente cuadro:

UBICACIÓN DE BOTADERO : Km 26+000 de la Carretera Federico Basadre (Botadero Municipal)

UBICACIÓN DE OBRA : Km 06+165 de la Carretera Federico Basadre (Interseccion de la Avenida Centenario calle N°3)

DISTACIA : 19.84 km

LONGITUD MEDIA DE OBRA: 5.16 km

DISTACIA MEDIA : 25.00 km

EQUIPOTIPO DE

VOLQUETE

CAPACIDAD

DE LA

CUCHARA

(M3)

FACTOR DE

ACARREO

CAPACIDAD

EFECTIVA DE LA

CUCHARA (M3)

Nº CICLOS

DE CARGA

DE UN

CAMION

Nº CICLOS

DE CARGA

DE UN

CAMION

TIPO DE CICLO

BASICO

TAMAÑO

DEL

MATERIAL

APILAMIENT

O

FACTOR

VARIOS

TIEMPO DE

CICLO DE

CARGA

(MIN)

TIEMPO DE

CARGA

CAMION

CARGADOR FRONTAL 14 1.72 0.93 1.60 8.75 8.75 0.47 0.01 0.01 0.02 0.51 4.46 min

DATOS :

DISTANCIA 25.00 km

TIEMPO DE CARGA 4.46 min

TIEMPO DE DESCARGA 2.00 min

VELOCIDAD DE TRANSPORTE CARGADO 30.00 Km/h

TIEMPO DE RECORRIDO CARGADO 49.99 min

VELOCIDAD DE TRANSPORTE DESCARGADO 40.00 Km/h

TIEMPO DE RECORRIDO DESCARGADO 37.49 min

CICLO = 93.95 min

TIEMPO UTIL

8.00 h/d x 60.00 min/h x 1 = 480.00 min/d

Nº VIAJES 5.11 = 5

VOLUMEN TRANSPORTADO

70.00 m3/d = 70 m3/dia

ENTONCES 1 VOQUETE RINDE

1 VOLQUETE = 70 m3/dia


FACTOR DE RENDIMIENTO 1.2

RENDIMIENTO EFECTIVO = 233.33 m3/dia

TIEMPO ADICIONAL

ANALISIS DE ELIMINACION DE MATERIAL




El factor de esponjamiento considerado para la eliminación es de 1.3 de acuerdo al Estudio de Mecánica de Suelos MÉTODO DE MEDICIÓN: La medición de la eliminación del material excedente se efectuará por metro cúbico (m3) medido en el lugar de origen, es decir en banco, debiendo la Supervisión o inspector cuantificar los volúmenes a eliminar. BASES DE PAGO: La cantidad de trabajos ejecutados serán contabilizados por M3 en la forma mencionada en el Método de Medición y serán pagadas al precio unitario establecido en el Expediente Técnico, dicho pago constituirá compensación total por todo el trabajo ejecutado: por el carguío, transporte, descarga, apilado del material depositado y emparejado en donde lo indique la Supervisión o inspector, así como los imprevistos que ocasione la ejecución de esta partida.

02.09 CARTEL DE OBRA (3.00 x 5.00) BANNER INC. MATERIALES UND

DESCRIPCIÓN: Se construirá de dimensiones 3.00 X 5.00 mt. Con bastidores de madera de 2" x 2" según diseño y será forrado con Banner a Full color en una cara. Llevará dos apoyos a los extremos de madera dura de 4" x 4" x 5 m., lo suficientemente enterrados a fin de asegurar su estabilidad. El texto y diseño a pintarse serán proporcionados por la Supervisión o inspector de Obras, de acuerdo a lo establecido debiendo ceñirse su ejecución a lo dispuesto. La ubicación del cartel se efectuará en lugar visible que no afecte el normal desenvolvimiento de los trabajos contando para ello con la aprobación de la Supervisión. METODO DE MEDICIÓN: Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Inspector o Supervisor asignado por la empresa y se medirá por el total en unidad (Und). BASES DE PAGO: El pago se efectuará en Und, al precio unitario del contrato. El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con benéficos sociales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

02.10 ENERGIA ELECTRICA PARA LA CONSTRUCCION MES DESCRIPCIÓN: Comprende lo necesario para el abastecimiento de energía eléctrica en base a un grupo electrógeno, para poder ejecutar las diferentes partidas de la obra, para el funcionamiento de los equipos de oficina y para iluminación en la noche. MÉTODO DE MEDICIÓN: La unidad de medida para esta partida es (mes). BASES DE PAGO: El pago se efectuará por mes en la forma indicada y aprobado por el inspector o supervisor, a l precio unitario del contrato.

02.11 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO PRELIMINAR P/PAVIMENTO M2 DESCRIPCIÓN: Se considera en esta partida la materialización en la zona de trabajo, de todos las obras a ejecutarse, área de pavimento, área de canaletas, área de alcantarillas, jardines veredas, etc. definiendo el eje de la vía, es decir todos los trabajos topográficos, planimétricos y altimétricos que son necesarios para definir un replanteo preliminar del proyecto verificando los límites de propiedad o el ancho de via, los cuales se plasmarán en planos o croquis si fuese necesario, que será convalidado con las cotas del plano topográfico y el diseño geométrico. La ubicación de las cotas estarán referida a un Bench Mark (B.M.) existente o en todo caso a alguna referencia que señale la supervisión o inspector y se hará con el equipo de precisión adecuado. Los ejes de trazado y puntos del nivel serán señalados en forma permanente, hasta que el ingeniero supervisor o inspector así lo disponga de conformidad con los planos.

MÉTODO DE MEDICIÓN: El área necesaria para efectuar los trabajos anteriormente descritos, será el número de metros cuadrados (m2) del terreno determinado por el ingeniero supervisor o inspector. BASES DE PAGO: Para la cancelación se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor o inspector y se pagará por área en m2 de acuerdo a la etapa y sección registrada en el cuaderno de obra. El precio y pago constituye compensación total por toda mano de obra, leyes sociales, equipos, herramientas, e imprevistos necesarios para culminar esta partida a entera satisfacción del superviso o inspector.




03 DEMOLICIONES

03.01 DEMOLICION DE PAVIMENTO EXISTENTE CON EQUIPO PESADO M2 DESCRIPCIÓN: Comprende todos los trabajos de demolición con equipos pesados y remoción de pavimento existente, los cuales deberán ser realizados empleando tractor oruga. El supervisor o inspector deberá paralizar los trabajos si el personal no cuenta con los equipos protección individual y colectiva indicada en las partidas de seguridad. MÉTODO DE MEDICIÓN: Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor o inspector y se medirá por el total en metro cúbico (m3). BASES DE PAGO: El pago se efectuará en m2, al precio unitario del contrato. El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con beneficios sociales, herramientas, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para culminar esta partida a entera satisfacción del ingeniero supervisor o inspector de obra.

03.02 DEMOLICION DE CANALETAS EXISTENTES CON EQUIPO LIVIANO M3

DESCRIPCIÓN: Comprende todos los trabajos de demolición con equipos livianos y remoción de canaletas existente, los cuales deberán ser realizados empleando compresora y martillos neumáticos. El personal que opera los martillos neumáticos deberá estar provisto de elementos de seguridad, tal como anteojos de protección, botas y guantes. El supervisor o inspector deberá paralizar los trabajos si el personal no cuenta con los equipos protección individual y colectiva indicada en las partidas de seguridad. MÉTODO DE MEDICIÓN: Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor o inspector y se medirá por el total en metro cúbico (m3). BASES DE PAGO: El pago se efectuará en m3, al precio unitario del contrato. El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con beneficios sociales, herramientas, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para culminar esta partida a entera satisfacción del ingeniero supervisor o inspector de obra.

03.03 DEMOLICION DE SARDINELES EXISTENTES CON EQUIPO LIVIANO M3

DESCRIPCIÓN: Esta partida está referida a la demolición de sardineles existente que se encuentren superpuestas en el trazo del proyecto, afectando las áreas a construir ya sea en tramos de canaletas o sectores de martillos. Durante los trabajos de demolición se tendrá especial cuidado con las instalaciones existentes de servicios públicos o las construcciones a mantener, debiendo el Contratista reparar de inmediato y por su propia cuenta, todo daño que pudiere causarse. El supervisor o inspector deberá paralizar los trabajos si el personal no cuenta con los equipos protección individual y colectiva indicada en las partidas de seguridad MÉTODO DE MEDICIÓN: El método de medición será por metros cúbicos (m3), los cuales deben tener la aceptación del Ingeniero Supervisor o inspector. BASES DE PAGO: El pago se efectuará por metro cubico (m3.) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor o inspector de obra. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

03.04 DEMOLICION DE VEREDAS DE 0.10M C/EQUIPO LIVIANO M2

DESCRIPCIÓN: Esta partida está referida a la demolición de veredas existente que se encuentren superpuestas en el trazo del proyecto, afectando las áreas a construir ya sea en tramos de canaletas o sectores de martillos. Durante los trabajos de demolición se tendrá especial cuidado con las instalaciones existentes de servicios públicos o las construcciones a mantener, debiendo el Contratista reparar de inmediato y por su propia cuenta, todo daño que pudiere causarse. El supervisor o inspector deberá paralizar los trabajos si el personal no cuenta con los equipos protección individual y colectiva indicada en las partidas de seguridad




MÉTODO DE MEDICIÓN: El método de medición será por metros cuadrados (m2), los cuales deben tener la aceptación del Ingeniero Supervisor o inspector. BASES DE PAGO: El pago se efectuará por metro cuadrado (m2.) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor o inspector de obra. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

03.05 ELIMINACION DE MATERIAL PROVENIENTE DE DEMOLICIÓN A BOTADERO D= 25Km USANDO CARGADOR Y VOLQUETE DE 14M3 M3

DESCRIPCIÓN: Se refiere a la eliminación en el Km 26 de la Carretera Federico Basadre (Botadero Municipal) de todo material proveniente de los trabajos de demolición indicados en el sub título 03. DEMOLICIONES del presupuesto; el Contratista está obligado a realizar el retiro inmediato de los materiales descritos y no está permitido que se mantenga en la obra así como en calles adyacentes, ya que su acumulación puede traer perjuicio a terceros y además conlleva a formarse zonas con alto grado de infección, dado las características climatológicas de la localidad. El ingeniero supervisor o inspector dará un plazo prudente para realizar la eliminación, cumplido el cual se notificará al Contratista, en concordancia con el Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado. Si en dicho plazo no se ha eliminado el material, la Entidad realizará el retiro. El costo que demande realizar este trabajo será descontado al Contratista, incluido gastos generales y utilidades. El supervisor o inspector determinara la zona donde se deberá de acumular este material sobrante, debiendo ser el botadero Municipal ubicado en el Km 26 de la Carretera Federico Basadre, para efectos de no generar impactos ambientales negativos, en todo caso el contratista es el directo responsable de la correcta eliminación de todo material sobrante de los trabajos efectuados en la obra. El proyecto se está considerando una distancia media de eliminación 25Km desde la zona de trabajo, de acuerdo al siguiente análisis:

El factor de esponjamiento considerado para la eliminación es de 1.5 de acuerdo al Estudio de Mecánica de Suelos. MÉTODO DE MEDICIÓN: Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor o inspector y se medirá por el total en metro cúbico (m3). BASES DE PAGO: El pago se efectuará en m3, al precio unitario del contrato.



DISTACIA : 19.84 km



EQUIPOTIPO DE

VOLQUETE

CAPACIDAD

DE LA

CUCHARA

(M3)

FACTOR DE

ACARREO

CAPACIDAD

EFECTIVA DE LA

CUCHARA (M3)

Nº CICLOS

DE CARGA

DE UN

CAMION

Nº CICLOS

DE CARGA

DE UN

CAMION

TIPO DE CICLO

BASICO

TAMAÑO

DEL

MATERIAL

APILAMIENT

O

FACTOR

VARIOS

TIEMPO DE

CICLO DE

CARGA

(MIN)

TIEMPO DE

CARGA

CAMION


DATOS :

DISTANCIA 25.00 km







CICLO = 93.95 min

TIEMPO UTIL

8.00 h/d x 60.00 min/h x 1 = 480.00 min/d

Nº VIAJES 5.11 = 5


70.00 m3/d = 70 m3/dia






TIEMPO ADICIONAL





04 MOVIMIENTO DE TIERRAS 04.01 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO 3 ETAPAS (EXCAVACIÓN, RELLENO, PAVIMENTO) M2

DESCRIPCIÓN Se considera en esta partida todos los trabajos topográficos, planimétricos y altimétricos que son necesarios para el replanteo durante la ejecución del proyecto, con ajustes del mismo, apoyo técnico permanente y control de resultados, los cuales se plasmarán en planos finales de replanteo. Se ejecutará durante todo el proceso mismo de la ejecución, en la etapa de marcado para los trabajos de excavación, otra para la etapa del relleno de la base granular y por ultimo para la etapa de ejecución del pavimento rígido. La ubicación de la cotas estará referida a un Bench Mark (B.M.) existente o en todo caso a alguna referencia que señale la inspección y se hará con el equipo de precisión adecuado. Los ejes de trazado y puntos de nivel serán señalados en forma permanente, hasta que el ingeniero inspector así lo disponga de conformidad con los planos.

MÉTODO DE MEDICIÓN El área necesaria para efectuar los trabajos anteriormente descritos, será el número de metros cuadrados (m2) de terreno determinado por el ingeniero inspector.

BASES DE PAGO Para la cancelación se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el inspector y se pagará por área en m2 de acuerdo a la etapa y sección registrada en el cuaderno de obra. El precio y pago constituye compensación total por toda mano de obra, leyes sociales.

04.02 CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUB RASANTE MEJORADA C/EQUIPO PESADO (Zona Selva Baja)

DESCRIPCIÓN: Esta partida comprende el corte de suelos por medio de maquinaria pesada adecuada del terreno natural existente hasta el nivel de la sub-rasante, según lo indicado en los planos. Este corte se efectúa con la finalidad de trasladar sobre este terreno de fundación la capa de la base granular y del pavimento rígido al nivel de diseño contenido en el perfil topográfico, cuyas medidas y niveles deberán ser llevados al terreno debidamente estacado. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo se debe tener en cuenta en establecer las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y público en general. Los suelos cuyo Limite Liquido es menor al 50% e índice de Plasticidad menor al 25%, podrán ser utilizados en los rellenos con material propio, pero los suelos que superen estos límites se cortara 30cm mas por debajo de la base granular, por ser suelos expansivos, los cuales serán eliminados en su totalidad MÉTODO DE EJECUCIÓN: Luego de haber trasladado el diseño geométrico al terreno de fundación se procederá a colocar los puntos conteniendo los niveles de conformación de la sub-rasante, previa verificación del supervisor o inspector, para luego proceder al corte del terreno a los niveles indicados en los planos, empleándose para ello el equipo mecánico requerido y aprobado por la inspección. MÉTODO DE MEDICIÓN: Se realizará de acuerdo al metrado de explanaciones, para lo cual el supervisor o inspector verificará en obra que concuerde con el diseño según los planos. Se medirá por volumen en m3. De acuerdo a la sección y la distancia avanzada registrado en el cuaderno de obra. BASES DE PAGO: El pago se efectuará por metro cúbico medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor o inspector. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

04.03 CORTE MASIVO H>2.5m. EN TERRENO DE MATERIAL ORGANICO C/EQUIPO PESADO (Zona Selva Baja). DESCRIPCIÓN: La zona de material orgánico está referida a los tramos indicados en los planos donde se encontró terreno de mala calidad según se señala en el estudio de mecánica de suelos. Estos tramos no reúnen las condiciones mínimas para ser empleado como suelo de fundación o sub-rasante por su baja capacidad de soporte y su alta contaminación. Esta partida comprende el corte de terreno existente hasta un nivel determinado en planos, de tal forma de poder eliminar una parte del material contaminado y/o de baja calidad, con la finalidad de poder reemplazarlo por otro material adecuado y resistente. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta las dimensiones señaladas en el plano o lo que determine el supervisor o inspector. Debe preverse la seguridad de los trabajadores al contacto con estos suelos de material orgánico para evitar infecciones, enfermedades, o cualquier accidente. De ninguna manera se aceptara este suelo para efectuar algún relleno en la obra. Sera eliminado en su totalidad de acuerdo a lo señalado en el Ítem 04.11 MÉTODO DE EJECUCIÓN: Luego de haber trasladado el diseño geométrico al terreno de fundación y haber efectuado el control de niveles de




la excavación, se procederá al corte profundo del terreno alturas mayores a 1.5mo hasta donde lo defina el estudio de suelos, según se indica en los planos, empleando para ello equipo mecánico pesado (cargadores frontales y excavadores de gran capacidad), hasta los niveles predeterminados. Se deberá tener especial cuidado en la ejecución de este trabajo toda vez que el tramo se encuentra contaminado y saturado, por lo que se recomienda ejecutarlo en forma paralela a la estabilización con material de préstamo. MÉTODO DE MEDICIÓN: Se realizará de acuerdo al metrado de explanaciones, para lo cual el supervisor o inspector ha verificado en obra y se medirá por volumen en m3. De acuerdo a la sección y la profundidad registrada en el cuaderno de obra. BASES DE PAGO: El pago se efectuará por metro cúbico medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor o inspector. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

04.04 CORTE DE TERRENO ACOLCHONADO U ORGANICO C/EQUIPO PESADO (Zona Selva Baja) M3

DESCRIPCIÓN: Se clasificará como material suelto acolchonado u orgánico, aquellos depósitos de tierra compactada y/o sueltas, desecho y cualquier otro material de fácil excavación que no requiere previamente ser aflojado mediante maquinarias pesadas. Dentro de este grupo están las arenas y tierras vegetales húmedas y tierras vegetales secas. Esta partida consiste en la excavación del material clasificado como material suelto, saturado y contaminado, en donde su estructura no permite una compactación natural. Si el rodillo trabaja este terreno comúnmente se afloja el cual es denominado terreno acolchonado; según lo indicado por el estudio de suelo, este terreno se encuentra en la zona donde se construirá las canaletas de evacuación pluvial o en los extremos del pavimento, actualmente esta zona es usada para la eliminación de las aguas servidas, el cual a mantenido esta zona constantemente saturada y contaminada MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN: En general, los cortes se efectuarán hasta una cota ligeramente mayor que el nivel de la sub rasante de modo que al compactar y preparar esta capa se llegue a nivel indicado en los planos del proyecto. El material acolchonado y contaminado será eliminado fuera de los límites de la plataforma de la carretera en el botadero Municipal, previamente verificado por el Inspector o Supervisor MÉTODO DE MEDICIÓN: Se realizará de acuerdo al metrado verificado por el Inspector o supervisor de Obra y se medirá en m3 de acuerdo al volumen registrado en el Cuaderno de Obra. BASES DE PAGO: El pago se efectuará por m3 en la forma indicada y aprobado por el Inspector o supervisor de Obra, al precio unitario del Contrato. El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

04.05 CORTE DE TERRENO CONTAMINADO C/EQUIPO PESADO (Zona Selva Baja) M3

DESCRIPCIÓN: Se clasificará como material contaminado aquellos depósitos de tierra compactada y/o sueltas, desecho y cualquier otro material de fácil excavación que no requiere previamente ser aflojado mediante maquinarias pesadas. Dentro de este grupo están las arenas y tierras vegetales húmedas y tierras vegetales secas. Esta partida consiste en la excavación del material clasificado como material suelto, saturado y contaminado, en donde su estructura no permite una compactación natural. Si el rodillo trabaja este terreno comúnmente se afloja el cual es denominado terreno acolchonado; según lo indicado por el estudio de suelo, este terreno se encuentra en la zona donde se construirá las canaletas de evacuación pluvial o en los extremos del pavimento, actualmente esta zona es usada para la eliminación de las aguas servidas, el cual a mantenido esta zona constantemente saturada y contaminada MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN: En general, los cortes se efectuarán hasta una cota ligeramente mayor que el nivel de la sub rasante de modo que al compactar y preparar esta capa se llegue a nivel indicado en los planos del proyecto. El material acolchonado y contaminado será eliminado fuera de los límites de la plataforma de la carretera en el botadero Municipal, previamente verificado por el Inspector o Supervisor MÉTODO DE MEDICIÓN: Se realizará de acuerdo al metrado verificado por el Inspector o supervisor de Obra y se medirá en m3 de acuerdo




al volumen registrado en el Cuaderno de Obra. BASES DE PAGO: El pago se efectuará por m3 en la forma indicada y aprobado por el Inspector o supervisor de Obra, al precio unitario del Contrato. El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

04.06 MEJORAMIENTO DE SUB RASANTE C/MATERIAL PROPIO (CBR>10%) C/ EQUIPO PESADO M3

DESCRIPCIÓN Este trabajo consiste en la colocación de material de préstamo seleccionado y mejorado sobre la sub rasante natural, en una altura de 0.30m. Trabajo que se ejecutará con arcilla limosa de clasificación A-4 ó A-6 <> CL mezclado con aditivos que aumente el CBR por encima del 10%. Logrando de esta manera aumentar el CBR del suelo natural que se encuentra por debajo del 6% en toda su extensión de acuerdo al estudio de suelos. De esta manera nos sujetamos a lo indicado por el el Acápite 5.7 del Manual de Diseño de Caminos Pavimentados de Bajo Volumen de Tránsito de Abril 2008, sobre el mejoramiento de la Sub rasante que a la letra dice “En general, se recomienda que cuando se presenten subrasantes clasificadas como muy pobre y pobre (CBR < 6%), se proceda a eliminar el material inadecuado y a colocar un material granular de reemplazo con CBR mayor a 10% e IP menor a 10%”. Dado que en la zona es difícil y costoso el uso de material granular, el CBR del suelo se aumentara haciendo uso de Cal en una proporción en peso del 1%

MÉTODO DE EJECUCIÓN Luego de alcanzar el nivel natural de la sub rasante, empleando equipo mecánico pesado (cargadores frontales, volquetes rodillo pata de cabra), se procederá al relleno usando equipo pesado (rodillo vibratorio) hasta alcanzar los niveles que se indiquen en los planos. Se empleará todas las recomendaciones de ejecución que se han señalado para la conformación de y compactación de la sub-rasante. El grado de compactación exigido será del 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado (AASHTO T-18O, método D) y será tolerado como mínimo el 94% en puntos aislados, siempre que la media aritmética de nueve puntos sucesivos sea del 95%. Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo (ASTM D 1556). El ensayo se realizará cada 50 m2 de superficie compactada, en puntos dispuestos. En la verificación de la geometría se permitirá hasta el 10% (en exceso) para la flecha de bombeo, no tolerándose diferencias por defecto. Las cotas del proyecto se aproximarán a 0.5cm, por defecto o por exceso. MÉTODO DE MEDICIÓN: Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor o inspector de obra y se medirá por volumen en m3 de acuerdo al volumen registrado en cuaderno de obra.

BASES DE PAGO: El pago de esta partida será por M3 de avance de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor o inspector de obra. El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con benéficos sociales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

04.07 MEJORAMIENTO DE SUB RASANTE C/MATERIAL DE PRESTAMO (ARCILLA - LIMOS ESTABILIZADA CON

CEMENTO) DE CBR>10% C/ EQUIPO PESADO Zona Selva Baja M3 DESCRIPCIÓN Este trabajo consiste en la colocación de material de préstamo seleccionado y mejorado sobre la sub rasante natural, en una altura de 0.50m. Trabajo que se ejecutará con arcilla limosa de clasificación A-4 ó A-6 <> CL mezclado con aditivos que aumente el CBR por encima del 10%. Logrando de esta manera aumentar el CBR del suelo natural que se encuentra por debajo del 6% en toda su extensión de acuerdo al estudio de suelos. De esta manera nos sujetamos a lo indicado por el el Acápite 5.7 del Manual de Diseño de Caminos Pavimentados de Bajo Volumen de Tránsito de Abril 2008, sobre el mejoramiento de la Sub rasante que a la letra dice “En general, se recomienda que cuando se presenten subrasantes clasificadas como muy pobre y pobre (CBR < 6%), se proceda a eliminar el material inadecuado y a colocar un material granular de reemplazo con CBR mayor a 10% e IP menor a 10%”. Dado que en la zona es difícil y costoso el uso de material granular, el CBR del suelo se aumentara haciendo uso de Cemento.

MÉTODO DE EJECUCIÓN Luego de alcanzar el nivel natural de la sub rasante, empleando equipo mecánico pesado (cargadores frontales, volquetes rodillo pata de cabra), se procederá al relleno usando equipo pesado (rodillo vibratorio) hasta alcanzar los niveles que se indiquen en los planos. Se empleará todas las recomendaciones de ejecución que se han señalado para la conformación de y compactación de la sub-rasante. El grado de compactación exigido será del 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado (AASHTO T-18O, método D) y será tolerado como mínimo el 94% en puntos aislados, siempre que la media aritmética de nueve puntos sucesivos sea del 95%. Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo (ASTM D 1556). El ensayo se realizará cada 50 m2 de superficie compactada, en puntos dispuestos.




En la verificación de la geometría se permitirá hasta el 10% (en exceso) para la flecha de bombeo, no tolerándose diferencias por defecto. Las cotas del proyecto se aproximarán a 0.5cm, por defecto o por exceso. MÉTODO DE MEDICIÓN: Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor o inspector de obra y se medirá por volumen en m3 de acuerdo al volumen registrado en cuaderno de obra.

BASES DE PAGO: El pago de esta partida será por M3 de avance de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor o inspector de obra. El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con benéficos sociales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

04.08 RELLENO Y COMP. C/MATERIAL PROPIO C/ EQUIPO PESADO PARA NIVELAR SUB RASANTE (Zona

Selva) M3 DESCRIPCIÓN: La partida consiste en recuperar el suelo arcilloso del corte para usarlo en las zonas de relleno pero que cumplan las condiciones de tener un Limite liquido < 50% y un índice de Plasticidad < 25% debidamente seleccionado, libre de impurezas el cual debe ser verificado y aprobado por el supervisor o inspector, para poder usarlo. Se procederá al relleno con material propio para nivelar la sub-rasante en las zonas producto de las excavaciones resultante del corte de material orgánico, en las zonas de material acolchonado, en zona de suelos expansivos y en las zonas que requiere una altura mayor a la cota del terreno natural para alcanzar el nivel de la sub rasante. Esto se logrará en base a un relleno con material procedente de las excavaciones que se realiza para alcanzar el nivel de sub rasante de las zonas NO contaminadas, colocando el material en los lugares donde se ha realizado el corte por existir material “orgánico”, de acuerdo a los niveles y perfiles que se señala en los planos. MÉTODO DE EJECUCIÓN Antes de ejecutar el relleno, es necesario que se limpie la superficie de la zona, eliminando las plantas, raíces y todo material orgánico y se realice el ensayo del Proctor Estándar en una laboratorio de prestigio para determinar la máxima densidad seca y el óptimo contenido de humedad para la compactación De acuerdo al estudio de suelos, el material recuperable de las zonas no contaminadas son arcillas de clasificación CH (arcilla impermeable de mediana a alta plasticidad) y CL (arcillas limosas de baja plasticidad);la compactación de estos materiales serán en capas no mayores de 0.30 m. usando equipo pesado de compactación (compactadora neumática tipo pata de cabra), debiendo alcanzar cada capa de relleno, un grado de compactación del 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor Estándar por ser suelos expansivos de alta a media expansividad.Estos ensayos se deben realizaren cada capa de compactación cada 200m2 MÉTODO DE MEDICIÓN: El relleno será medido y pagado en metros cúbicos (m3) rellenados según las secciones transversales medidas originalmente y computarizadas por el método de áreas promedio. BASES DE PAGO: El pago se efectuará por metro cúbico (m3.) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor o inspector. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

04.09 RELLENO Y COMP. C/MATERIAL PROPIO GRANULAR C/ EQUIPO PESADO PARA NIVELAR SUB

RASANTE (Zona de Tierra Armada) M3 DESCRIPCIÓN:

Se procederá al relleno con material propio granular para nivelar la sub-rasante, cuando el material propio no es suficiente para alcanzar los niveles de sub rasante solicitados en los planos. El material de relleno puede ser arcilla roja proveniente de una cantera que cumplan las condiciones de tener un Limite liquido < 50% y un índice de Plasticidad <25% debidamente seleccionado, libre de impurezas y se realice el ensayo del Proctor Estándar en una laboratorio de prestigio para determinar la máxima densidad seca y el óptimo contenido de humedad para la compactación, los cuales debe ser verificado y aprobado por el supervisor o inspector de obra PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO. El trabajo deberá realizarse empleando, de ser el caso, maquinaria pesada adecuada pesado o en su defecto si las superficies a compactarse son muy pequeñas se podrá utilizar planchas compactadoras y vibro apisonadores, debiendo compactarse en capas de 30 cm de espesor como máximo y de acuerdo al peso de la maquinaria de compactación a usarse. Por los materiales de la zona (Arcillas de Calcificación CH) los equipos de compactación a usarse serán rodillo vibratorios pata de cabra y el acabado de cada capa es mediante rodillos lisos vibratorios La compactación máxima a lograrse será del 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor Estándar.Los controles de compactación deberán hacerse con el método de densidad de campo, pudiendo ser el del cono de




arena, aceite, etc. Estos ensayos se deben realizaren cada capa de compactación cada 200m2

MÉTODO DE MEDICIÓN: El relleno será medido y pagado en metros cúbicos (m3) rellenados según las secciones transversales medidas originalmente y computadas por el método de áreas promedio. BASES DE PAGO El pago se efectuará por metro cúbico (m3.) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor o inspector de obra. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales , implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

04.10 COMPACTACION Y CONFORMACION DE SUB-RASANTE M2

DESCRIPCIÓN: En el diseño de las secciones transversales, se estipula la compactación de la sub-rasante existente en diferentes anchos. Para poder recibir la capa de pavimento es necesario realizar el corte, o relleno en algunos casos y nivelación de la sub-rasante, para luego efectuar una compactación conveniente de manera que estén de acuerdo con las dimensiones físicas y propiedades determinadas por los diseños. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta establecer las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y público en general. COMPACTACIÓN: Para realizar la compactación, se deberá inicialmente haber culminado el corte del terreno según niveles señalados en los planos, así como el relleno en las zonas que lo requiera. La compactación se efectuará con rodillos cuyas características de peso y eficiencia serán comprobadas por la inspección. De preferencia se usarán rodillos liso-vibratorios, lisos y neumáticos con ruedas oscilantes. La compactación se empezará de los bordes hacia el centro, con pasadas en la dirección del eje de la vía y en número suficiente para que se asegure la densidad de campo de control. Para el caso de áreas de difícil acceso, la compactación se realizará con un equipo de compactación liviano hasta alcanzar los niveles de densidad requeridos. El grado de compactación exigido será del 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado (AASHTO T-18O, método D) y será tolerado como mínimo el 94% en puntos aislados, siempre que la media aritmética de nueve puntos sucesivos sea del 95%. Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo (ASTM D 1556). El ensayo se realizará cada 200 m2 de superficie compactada, en puntos dispuestos. En la verificación de la geometría se permitirá hasta el 20% (en exceso) para la flecha de bombeo, no tolerándose diferencias por defecto. Las cotas del proyecto se aproximarán a 1cm, por defecto o por exceso. MÉTODO DE MEDICIÓN: El método de medición será por metros cuadrados (m2), compactados en su posición final, según sea indicado en los planos, secciones y aceptados por el supervisor o inspector. BASES DE PAGO: El área ejecutada en la medición final de la sección será pagada al precio unitario del contrato, por metro cuadrado de sub-base, debidamente aprobada por el supervisor o inspector. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

04.11 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE A BOTADERO D=25Km. USANDO CARGADOR Y VOLQUETE

DE 14M3 M3 DESCRIPCIÓN: Se refiere a la eliminación en el Km 26 de la Carretera Federico Basadre (Botadero Municipal) de todo material proveniente de los trabajos indicados en la partida, 04.02, 04.03, 04.04, 04.05 sobre el movimiento de tierras. El Contratista está obligado a realizar el retiro inmediato de los materiales descritos y no está permitido que se mantenga en la obra así como en calles adyacentes, ya que su acumulación puede traer perjuicio a terceros y además conlleva a formarse zonas con alto grado de infección, dado las características climatológicas de la localidad. El ingeniero supervisor o inspector dará un plazo prudente para realizar la eliminación, cumplido el cual se notificará al Contratista, en concordancia con el Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado. Si en dicho plazo no se ha eliminado el material, la Entidad realizará el retiro. El costo que demande realizar este trabajo será descontado al Contratista, incluido gastos generales y utilidades. El supervisor o inspector determinara la zona donde se deberá de acumular este material sobrante, debiendo ser el botadero Municipal ubicado en el Km 26 de la Carretera Federico Basadre, para efectos de no generar impactos ambientales negativos, en todo caso el contratista es el directo responsable de la correcta eliminación de todo material sobrante de los trabajos efectuados en la obra. El proyecto se está considerando una distancia media de




eliminación de 25Km desde la zona de trabajo, de acuerdo al siguiente análisis.

El factor de esponjamiento considerado para la eliminación es de 1.3 de acuerdo al Estudio de Mecánica de Suelos MÉTODO DE MEDICIÓN: Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor o inspector y se medirá por el total en metro cúbico (m3). BASES DE PAGO: El pago se efectuará en m3, al precio unitario del contrato. El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para culminar esta partida a entera satisfacción del supervisor o inspector o Supervisor.

05 PAVIMENTOS

05.01 BASE GRANULAR DE 0.20 M. HORMIGON: TIERRA 80%:20% C/EQUIPO PESADO M2 DESCRIPCIÓN: Se denomina base granular a la capa intermedia de la estructura del pavimento ubicada entre la sub-rasante y la carpeta de rodamiento. Se trata acerca de la colocación de una capa de material del espesor determinado en los planos, la misma que estará conformada por la mezcla de hormigón proveniente de la cantera del río (ver canteras de hormigón), con material ligante proveniente de canteras de terrenos fuera del casco urbano de la ciudad, de acuerdo al diseño proporcionado por el contratista y aprobado por el supervisor o inspector. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta en establecer las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y público en general MATERIALES: El material para la base (conformado por la mezcla de hormigón y tierra roja) consistirá de partículas duras y durables o fragmentos de piedras o gravas y rellenado de arena u otro material mineral partido en partículas finas. La porción del material retenido en la malla Nº 04 será llamado agregado grueso y aquella porción que pasa por la malla Nº 40 será llamado agregado fino. El material de tamaño excesivo será tamizado o será triturado hasta obtener el tamaño requerido. El material compuesto por la base deberá estar libre de material vegetal y terrones de tierra. GRADUACIÓN: El material a emplearse deberá cumplir los requisitos de granulometría de cualquiera de las cuatro alternativas que se muestran: Cuadro de Graduaciones para Sub Base Granular



DISTACIA : 19.84 km



EQUIPOTIPO DE

VOLQUETE

CAPACIDAD

DE LA

CUCHARA

(M3)

FACTOR DE

ACARREO

CAPACIDAD

EFECTIVA DE LA

CUCHARA (M3)

Nº CICLOS

DE CARGA

DE UN

CAMION

Nº CICLOS

DE CARGA

DE UN

CAMION

TIPO DE CICLO

BASICO

TAMAÑO

DEL

MATERIAL

APILAMIENT

O

FACTOR

VARIOS

TIEMPO DE

CICLO DE

CARGA

(MIN)

TIEMPO DE

CARGA

CAMION


DATOS :

DISTANCIA 25.00 km







CICLO = 93.95 min

TIEMPO UTIL

8.00 h/d x 60.00 min/h x 1 = 480.00 min/d

Nº VIAJES 5.11 = 5


70.00 m3/d = 70 m3/dia






TIEMPO ADICIONAL





La fracción del material que pase la malla Nº 200 no debe exceder 1/2 y en ningún caso de los 2/3 de la fracción que pase el tamiz Nº 40. La fracción del material que pase el tamiz Nº 40 debe tener un límite líquido no mayor de 25% y un índice de plasticidad inferior o igual a 6%. El C.B.R. (Californian Bearing Ratio) deberá ser superior al 50%, pudiendo el supervisor o inspector solicitar esta prueba si es que la cantera propuesta no garantiza la calidad del material, como el caso de los hormigones provenientes de sub suelo o dragas. El agregado grueso consistirá en material duro y resistente. No deben emplearse materiales que se fragmenten cuando sean sometidos a ciclos alternos de humedad y secado. Deberá tener un valor de desgaste no mayor al 50% según el ensayo en la máquina de Los Ángeles. No deberá contener partículas chatas y alargadas. Si se necesita rellenado o se requiere agregar finos a la mezcla en adición al que originalmente existe en el material de base para cumplir con los requisitos de granulometría o para ligar satisfactoriamente el material, se mezclará este rellenado uniformemente con el material para la base, ya sea en planta o en obra. El material para tales propósitos será obtenido de fuentes aprobados por la supervisión o inspección y estarán libres de terrenos duros, grumos de arcilla o impurezas. Los hormigones de la localidad (ver Estudio de Canteras) coinciden con la curva “B” del cuadro de graduaciones para subbase granular mostrado, salvo en los porcentajes a partir de la malla 200, donde presentan valores entre 1.5% a 3%, debiendo ser entre 5% a 15%. Por ello debe agregársele un material rellenado o ligante para obtener la curva granulométrica adecuada. Se recomienda preparar una combinación aleatoria de hormigón de río limpio en un 80% en volumen y arcilla limosa (tierra roja) en un 20%, valores que han resultado bastante satisfactorias en la localidad para la dosificación exigida. Esta dosificación deberá contar con la aprobación de la supervisión o inspección. CONSTRUCCIÓN COLOCACIÓN Y EXTENDIDO: Todo material de base será colocado y esparcido sobre la sub-rasante preparada en una capa uniforme y sin segregación. Se efectuará el extendido con equipo mecánico. Cuando se necesite más de una capa, se aplicará para cada una de ellas el procedimiento de construcción descrito. MEZCLA: Después que el material de base ha sido esparcido será completamente mezclado en toda la profundidad de la capa, llevando el material alternadamente hacia el centro y orillas de la vía. Se regará el material durante la mezcla cuando así lo ordene la supervisión o inspección de obra. Cuando la mezcla esta ya uniforme será otra vez esparcida y perfilada hasta obtener la sección transversal que se muestra en los planos. FINOS AÑADIDOS A LA MEZCLA: Cuando este material no ha sido añadido en la planta, será esparcido en una capa uniforme en las cantidades indicadas por la supervisión o inspección de la obra, sobre la base que ha sido esparcida de la mezcla y luego será mezclado completamente con dicha base. Las adiciones serán tales que la mezcla resultante cumplirá con los requisitos de granulometría y calidad especificada. COMPACTACIÓN: Inmediatamente después del extendido, regado con la óptima humedad y perfilado, todo el material colocado deberá ser compactado a todo lo ancho de la vía mediante rodillos lisos de tres ruedas, que pesen por lo menos 8 toneladas, rodillos vibratorios, rodillos neumáticos o una combinación de estos. El material de base deberá ser compactado hasta por lo menos el 100% de la densidad obtenida por el método de prueba “Proctor Modificado” (AASHO T-180). Cualquier irregularidad o depresión que se presente después de la compactación debe ser corregido. Después que la compactación haya sido terminada, la superficie será refinada mediante una motoniveladora. La nivelación con cuchilla y la compactación, se hará para mantener una superficie llana, igual y uniforme compactada, hasta que la capa de desgaste sea colocada a lo largo de sardineles y muros, y en todo lugar que no sea accesible al rodillo el material de base será apisonado completamente con pisones mecánicos. Al término de la operación de compactación, el Ingeniero debe efectuar ensayos de densidad. CONTROLES Control de calidad.- Se controlará los límites de consistencia (Límite líquido e índice de Plasticidad) y la granulometría cada 50 metros lineales de pistas o estacionamientos. El índice de Plasticidad no debe ser mayor de 10%.

A B C D

2" 100 100 - -

1" - 75-95 100 100

3/8" 30-65 40-75 50-85 60-100

Nº 4 25-75 30-60 35-65 50-85

Nº 10 15-40 20-45 25-50 40-70

Nº 40 8-20 15-30 15-30 25-45

Nº 200 2-8 5-15 5-15 8-15

Porcentaje en peso que pasa

Tamaño de malla




Control de compactación.- Cada 50 m2 de pista o estacionamiento el grado de compactación exigido será del 100% del obtenido por el método de Proctor Modificado. Será tolerado como mínimo al 98% en puntos aislados, pero siempre que la media aritmética de cada 9 puntos (correspondientes a un tramo compactado en la misma jornada de trabajo) sea igual o superior al 100%. Control Geométrico.- El espesor de la base terminada no deberá diferir en más de 0.01 m. de la indicada en los planos. El espesor será medido en uno o más puntos cada 100 ml. de pista o estacionamiento. Se permitirá hasta el 20% en exceso para la flecha de bombeo. MÉTODO DE MEDICIÓN: La partida será medida y pagada en metros cuadrados (m2) rellenados según las secciones transversales, medidas originalmente y computadas por el método de áreas promedio. BASES DE PAGO: Para su cancelación será con la aprobación del supervisor o inspector y de acuerdo al area efectuado. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

05.02 PAVIMENTO DE CONCRETO ARMADO E=0.20 05.02.01 EXCAVACION MANUAL DEBAJO DEL PAVIMENTO EN INTERSECCIONES DE CALLES M3

DESCRIPCIÓN: Es el trabajo que debe ejecutarse por debajo del nivel medio del terreno natural, para dar forma al incremento del espesor del pavimento en las inmediaciones de la Junta del Tipo 6. Y en la frontera de los pavimentos para dar forma a las uñas. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta en establecer las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y público en general. Durante el proceso de la excavación de las uñas y para determinar la profundidad de los mismos, se colocará el escantillón pegado al cordel bien templado entre dos cerchas. El Contratista someterá los replanteos a la aprobación del Ing. inspector o supervisor, antes de dar comienzo a los trabajos. Cualquier modificación de los perfiles por exigirlo así las circunstancias de carácter local, estará a juicio del Ing. inspector o supervisor de Obra. Los excesos de excavación en profundidad hechos por negligencia del Contratista serán corregidos por su cuenta debiendo emplear hormigón de río apisonado por capas no mayores de 20 cm. de espesor de modo que la resistencia conseguida sea cuando menos igual a la del terreno adyacente. El material proveniente de las excavaciones deberá ser retirado a una distancia no menor de 1.50 m de los bordes de las zanjas para evitar los posibles derrumbes y dar facilidad y limpieza de trabajo. Medidas de Seguridad, El contratista hará los apuntalamientos necesarios para realizar y proteger todas las excavaciones en resguardo de perjuicios que pueda ocasionar a la propiedad privada o servicios públicos o para evitar acciones durante los trabajos. En la apertura de las uñas se tendrá cuidado de no dañar y mantener en funcionamiento las instalaciones de servicio público existente, los cuales previamente se deberán de haber localizados y marcados a través de piques. El contratista deberá reparar por su cuenta los defectos que se produzcan en los servicios mencionados salvo que se constate aquellos que no sean imputables. Remoción de agua, En todo momento, durante el periodo de excavación hasta su terminación, inspección final y aceptación, se proveerá de medios y equipos amplios mediante el cual se pueda extraer prontamente, toda el agua que entre en cualquier excavación u otras partes de la obra. El agua bombeada o drenada de la obra, será eliminada de tal forma que no se produzcan daños a las propiedades adyacentes, pavimentos, veredas u otra obra en construcción. El agua no será descargada en las calles, sin la adecuada protección de la superficie al punto de descarga. Uno de los puntos de descarga, podrá ser el sistema de desagües, para lo cual el constructor deberá contar previamente con la autorización de la empresa y coordinar con sus áreas operativas. Todos los daños causados por la extracción de agua de las obras, serán prontamente reparadas por el constructor. Control, El control de este trabajo será visual y ejercido por el Ing. inspector o supervisor de la obra.




MÉTODO DE MEDICIÓN: Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el inspector o supervisor de obra y se medirá por el total en metro cúbico (m3). BASES DE PAGO: El pago se efectuará en m3, al precio unitario del contrato. El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con beneficios sociales, herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para culminar esta partida a entera satisfacción del inspector o supervisor de obra.

05.02.02 CONCRETO F'C=280 KG/CM2 DEBAJO DE PAVIMENTO EN INTERSECCIONES DE CALLES M2

DESCRIPCION Esta sección comprende el tipo de concreto, compuesto de cemento Portland, agregado fino y grueso y agua, preparados y construidos de acuerdo a las especificaciones. El concreto será de resistencia 280 kg/cm2., y su uso se hará de acuerdo a lo indicado en los planos, esto se usarán en losas de la superficie de rodadura y bermas. Para estructuras mayores, el contratista deberá preparar las mezclas de prueba como solicite el Ingeniero supervisor o inspector de obra antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua deberán preferentemente ser proporcionados por peso. Pero el supervisor o inspector de obra, para que pueda permitir la proporción indicada del volumen a utilizar.

A 280 1 1/2" 12 22.7 5 8

B 245 1 1/2" 11 22.7 5 8

C 210 1 1/2" 9.5 22.7 5 8

D 175 2" 8.5 26.5 3 6

E 140 2 1/2" 7 26.5 3 6

Asentam.

AASHTO C-

143 Vibrado

(cm)

Asentam.

AASHTO C-

143 sin

Vibrar (cm)

CLASE

Resistencia

Limite a la

Compresion

28

dias(kg/cm2)

Tamaño

Maximo

Cantidad de

Cemento(Bls

/m3)

Cantidad

Maxima del

Agua(Lt/Bl)

GENERALIDADES: Los concretos del Tipo “A” cuya resistencia a la compresión es de 280 kg/cm2, serán usados en las losas del pavimento, se usaran en la losa superior de las alcantarillas y, canaletas techadas El concreto Tipo “C” cuya resistencia a la compresión es de 210 kg/cm2 se usaran y, canaletas techadas y abiertas, muros de confinamiento proyectadas así como en los buzones, por ser concreto armado. Los concretos Tipo “D” tendrán una resistencia a la compresión de 175 kg/cm2, se usarán en, cajas de protección de válvulas, que no se encuentren en la pista, canaletas, sardineles. En veredas, martillos, rampas se usara el concreto tipo “E” de resistencia a la compresión 140Kg/cm2.

Clases de concreto las proporciones y límites, que se aplicarán serán las que determine el diseño de mezcla, que presentará el Contratista, elaborado a base de las muestras de agregados tomados en obra y aprobado por la supervisión o inspección de obra. La dosificación debe ser preferentemente por peso, pero el supervisor o inspector puede permitir la proporción por volumen siempre y cuando se tenga un control estricto. El diseño de mezcla debe garantizarse con certificados otorgados por laboratorios especializados y de reconocido prestigio. Para la selección del número de muestras de ensayos se considerará como “clase de concreto” a: a) Las diferentes calidades de concreto requeridas por resistencia en compresión. b) Para la misma resistencia en compresión las diferentes calidades de concreto obtenidos por variación en el

tamaño máximo del agregado grueso, modificaciones en la granulometría en el agregado fino, o utilización de cualquier tipo de aditivo.

c) El concreto producido por cada uno de los equipos de mezclado utilizados en obra. MATERIALES CEMENTO El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I o normal, de acuerdo a la clasificación usada en USA. Normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.50Kg. O 94 libras por bolsa; el peso del cemento en bolsas no debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado. No se permitirá el uso del cemento a granel. El supervisor o inspector de obra inspeccionará la toma de muestras




correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o rechazo. En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el ambiente o precipitación pluviales. El Ingeniero supervisor o inspector de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o normas ASTM-C-150 y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas en forma periódica e indicada en dichas normas. AGUA El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales como aceite, ácidos, álcalis, sales, materias orgánicas y otras sustancias que pueden perjudicar al concreto o al acero. Tampoco debe obtener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Podrá usar agua de pozo siempre y cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que no sea “dura” o sulfatada. AGREGADO El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar de acuerdo con las especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33. Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya demostrado por medio de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y adecuada y contando con la aprobación del supervisor o inspección de obra. Siempre que el supervisor o inspector de obra autorice su uso, (previó estudio de los diseños de mezcla), puede emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados por laboratorios especializados. El hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material que pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado correspondiente. El porcentaje total de arena en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se requiera. El agregado grueso puede ser piedra partida o grava limpia libre de películas de arcilla plástica en su superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de descomposición. El supervisor o inspector de obra tomará las correspondientes muestras para someter los agregados a los ensayos correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los Ángeles”, de acuerdo a las normas ASTM-C-33. El tamaño máximo de agregados será de 1 1/2” para el concreto armado del elemento del espesor reducido o cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos. En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que sea mayor de 1/5 de la medida más pequeña entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se verterá el concreto y mayor de 1/3 del peralte de las losas; a los 3/4” del mínimo espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de barras.

Dosificación de Mezclas de Concreto La determinación de las proporciones del cemento, agua y agregados se hará tomando como base la siguiente tabla que a continuación señalaremos.

No se permitirá trabajar en obra, con relaciones agua-cemento mayores a las indicadas. Al inicio de los trabajos, el Contratista, hará el diseño de mezcla correspondiente, para obtener la resistencia que se indique en los planos, el que será aprobado por el supervisor o inspector de Obra. La dosificación de los ingredientes del concreto necesariamente será realizada en obra. Mezclado de Concreto Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado estará perfectamente limpia, el agua de los depósitos del equipo de mezclado que haya estado guardada desde el día anterior será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con agua limpia y fresca.

Resistencia límite a la compresión (28 días)

Kg/cm2

175

210

245

280

Relación máxima Agua-cemento sin

aire incorp.

Galón/saco

7

6.5

6

5




El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de funcionamiento, y deberá girar a la velocidad recomendada por el fabricante. El mezclado se continuará por lo menos durante minuto y medio, después que todos los materiales estén en el tambor para el mezclado de una yarda cúbica de capacidad. Se incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella. Transporte de Concreto El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como sea posible, por métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure que el concreto que se va a depositar en las formas sea de la calidad requerida. El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo del concreto y será de las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja deberán ser horizontales, o con una pendiente que no cause segregación, pérdida o separación de los componentes del concreto. Para recorridos largos se deberá descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas, las que deberán estar separadas de la tolva por lo menos 24". Los chutes serán de metal o forjados en plancha metálica que no contengan aluminio o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1% (vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6mts. de longitud que no cumplan las condiciones de pendientes antes mencionadas, podrán usarse siempre que el concreto pase a una cachimba o tubería y luego a una tolva. No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los correspondientes "chutes", ni que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva. Los “buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotados con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El Inspector de Obra se reserva el derecho de aprobar el uso de todos los sistemas de transvase, transporte y colocación. Colocación del Concreto El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final, evitando la segregación debida a manipuleos ó movimientos excesivos; el vaciado se hará a velocidad de tal forma que el concreto se conserve todo el tiempo en estado plástico y fluya fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de los encofrados. No se depositará en la estructura algún concreto que se haya endurecido parcialmente o que esté contaminado por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el Inspector de obra otorgue su aprobación. Antes de proceder a la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado convenientemente y haber contado con la correspondiente aprobación de la supervisión o inspección de obra. La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se conserve en estado plástico y se integre con el concreto que se esté colocando, especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los separadores temporales colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a la altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en el concreto sólo si son de metal y de concreto, previamente aprobados por la supervisión o inspección de obra. Consolidación del Concreto La consolidación se hará mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad mínima recomendada por el fabricante. El supervisor o inspector de obra vigilará de modo que la operación de vibración del concreto tome solamente el tiempo suficiente para su adecuada consolidación, el cual se manifiesta cuando una delgada película de mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a ver el agregado grueso rodeado de mortero. La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de tal manera que el concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total embebido del concreto en todas las barras del refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y anclajes, como sujetadores, etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y vacío de tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del vibrador será de 5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y se deberá seguir las recomendaciones del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas. Curado del Concreto Para poder garantizar la resistencia requerida del concreto, se deberá mantener húmedos los elementos de los concretos por lo menos siete días. En elementos horizontales se deberán preparar arroceras con arena, con la finalidad de preservar el agua en el elemento y se realice un adecuado curado. En elementos verticales, se usarán mantas, las cuales deberán de permanecer húmedas durante el periodo del curado. Control de Calidad del Concreto Para efectos de control de calidad de obra en plena ejecución, el Contratista deberá en coordinación con el supervisor o inspector, efectuar la toma testigos o muestras de la calidad del concreto, de acuerdo al siguiente criterio:




Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros cuadrados de área superficial para pavimento o losas. Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de vaciado de concreto colocado en pavimento o losas, canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto. Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros cúbicos de concreto colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto. El supervisor o inspector podrá disponer de acuerdo al criterio y a las condiciones de trabajo, el incremento o supresión de la toma de muestras y los ensayos de resistencia a la compresión. Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de ejecución, el periodo de rotura del concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos. Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el Contratista efectué un adecuado Diseño de Mezclas, con el apoyo de personal especializado y un laboratorio de reconocida experiencia, para conseguir el óptimo de la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los agregados y el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de cualquiera de los componentes de materiales del concreto, el supervisor o inspector deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas. MÉTODO DE MEDICIÓN: La unidad de medida para esta partida es el metro cubico m3. BASES DE PAGO: Previa autorización de la supervisión o inspección y teniendo en cuenta los controles señalados anteriormente y el curado del elemento, el pago se realizará por metro cubico ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario establecido. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

05.02.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE LOSAS EN PAVIMENTOS RIGIDO M2

DESCRIPCIÓN: Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera y/o metal necesarias para el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman el pavimento y el retiro del encofrado en el lapso que se establece más adelante. Este encofrado corresponde tanto a los laterales, centrales y transversales, según tipo de junta de construcción, teniendo en consideración el uso apropiado de tecknoport. MATERIALES: Se podrán emplear encofrados de madera o metal. Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados no deberán atravesar las caras de concreto que queden expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos que puedan facilitar posteriormente los retiros de los encofrados. MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN: El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147. Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista plenamente, sin deformarse, al empuje del concreto al momento del vaciado. El Contratista deberá proporcionar los planos de detalle de todos los encofrados al supervisor o inspector de obra, para su aprobación. Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación de rebabas. Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero. Previamente, deberá verificarse la absoluta limpieza de los encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos. Antes de efectuarse los vaciados del concreto, el ingeniero supervisor o inspector deberán hacer una breve inspección de los encofrados con el fin de aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres, los arriostres y el calafateo. Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero, una vez retirados estos. Plazos de desencofrado: Costados de losas de pavimento 24 horas Costados de losas de veredas 24 horas Cabezales de alcantarillas 48 horas En el caso de utilizarse acelerante, previa autorización del Ingeniero supervisor o inspector, los plazos podrán reducirse de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee. En todo caso, el tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas. Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser limpiado




cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente. Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las formas, niveles, alineamientos y dimensiones requeridos por los planos. El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad única del Contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI – 347. Todos los planos de encofrado serán remitidos a la supervisión o inspección de obra para su conocimiento con una anticipación de 10 días a la ejecución de los mismos. Este hecho no exonera la responsabilidad total y exclusiva del Contratista. Los andamiajes y encofrados se construirán para resistir con seguridad y sin deformaciones apreciables las cargas impuestas por su propio peso o empuje del concreto y una sobrecarga no inferior a 200 Kg/m². Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la pérdida de lechada, adecuadamente arriostrados y unidos entre sí a fin de mantener su posición y forma. Las tolerancias admisibles en el concreto terminado son las siguientes: En la sección de cualquier elemento (5 mm. A 10 mm.) ENCOFRADO DE SUPERFICIES NO VISIBLES Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto, pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fuga de la pasta. ENCOFRADO DE SUPERFICIES VISIBLES Los encofrados de superficies visibles son del tipo caravista, serán hechos de madera laminada, planchas duras de fibra prensadas, maderas machihembradas, aparejadas y cepilladas o moldes metálicos. Las juntas de unión deberán ser calafateadas para no permitir la fuga de la pasta. En la superficie del contacto deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el supervisor o inspector, para evitar la formación de rebabas. Dichas cintas deberán estar convenientemente sujetas para evitar su desprendimiento durante el llenado. MÉTODO DE MEDICIÓN: La unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado m2. BASES DE PAGO: Previa autorización de la supervisión o inspección y teniendo en cuenta los controles señalados anteriormente y el curado del elemento, el pago se realizará por metro cuadrado ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario establecido. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

05.02.04 PAVIMENTO DE CONCRETO F'C= 280 KG/CM2 E=0.20 M M2

IDEM PARTIDA 05.02.02 05.02.05 FIBRAS DE POLIPROPILENO KG

DESCRIPCIÓN: Esta partida está referida a la colocación de fibras tipo multifilamento, son fibras sintéticas de filamento individual de polipropileno 100% vírgenes, diseñadas y fabricadas como refuerzo secundario para concreto premezclado y productos a base de cemento para la construcción. Las fibras tipo multifilamento proporcionan un método sencillo y económico para controlar el agrietamiento por contracción durante la etapa plástica del concreto mediante la introducción de millones de fibras individuales dentro del concreto. El refuerzo multidimensional proporcionado por la fibra crea resistencia a las fisuras en toda la masa del concreto y deberán ser agregadas a la mezcla en una proporción de 0.6 Kg/m3

MÉTODO DE MEDICIÓN: Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Inspector o Supervisor y se medirá por e l total en kilogramo (kg). BASES DE PAGO: El pago se efectuará en kg, al precio unitario de contrato. El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con beneficios sociales, herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para culminar esta partida a entera satisfacción del Inspector o Supervisor

05.02.06 ACERO GRADO 60 F’y=4200 Kg/cm2 CORRUGADO Ø 1/2" @ 0.75m, BASTONES EN JUNTAS KG

DESCRIPCION Esta partida consiste en colocar varillas de acero corrugado en la JUNTA TIPO 1 DE ALABEO Y CONSTRUCCIÓN LONGITUDINAL E=6 MM. H=50 Ubicados en el eje de la vía y en la JUNTA TIPO 5 DE CONTRACCIÓN LONGITUDINAL E=6 MM. H=50 MM ubicado entre la calzada y las bermas laterales, con la finalidad de evitar desplazamientos laterales del pavimento MATERIALES Todas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones ASTM-A-305 y se conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15 para varillas de acero como refuerzo del concreto. Las




varillas para el refuerzo de concreto estructural deberán ser de acuerdo a los requisitos de AASHO designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con AASHO m_137 en lo que respecta a las varillas Nº 110 conforme a las especificaciones del acero producido por el Perú. El acero corrugado deberá tener un límite de fluencia de 4,200 Kg/cm2. (Grado 60) según las indicaciones de los planos. Se usará fierro de construcción corrugado de fabricación nacional Sider Perú y/o Aceros Arequipa de grado 60. Sólo se usará fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus características físico-técnicas, previa aprobación del supervisor o inspector. En el caso de las barras de acero liso el límite de fluencia será de 4,200 Kg/cm2. EMPLEO Y COLOCACIÓN Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos. Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas. Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones o de cualquier material extraño que puede afectar el buen contacto hierro – concreto. Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se desplacen o deformen durante el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas en todas las intersecciones. Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios separados de concreto o cualquier otro medio aprobado por el supervisor o inspector. Antes del vaciado, el supervisor o inspector deberá aprobar la armadura colocada previa inspección. MÉTODO DE MEDICIÓN Las varillas de refuerzo deberán ser medidas en función del número teórico de kilogramos, material entregado y colocado completo en obra y respectiva mente aprobado por el supervisor o inspector de obra, como se muestra en los planos, colocado donde se ordenase las cantidades de materiales proporcionales y colocados tendrán por base los pesos calculados de las varillas de refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El peso por metro lineal a considerar es: Ø1/4”=0.25 kg/m, Ø3/8”=0.58 kg/m, Ø1/2”=1.02 kg/m, Ø5/8”=1.56 kg/m. BASES DE PAGO El acero de refuerzo, medido en la forma estipulada, se pagará por Kilogramo colocado al precio unitario del contrato para la partida “Acero”. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

05.02.07 ACERO GRADO 36 F’y=2520 Kg/cm2 LISO Ø 1" @ 0.30m, C/TUB + PINT., BASTONES EN JUNTAS

DESCRIPCIÓN. Esta partida comprende el suministro de todo el material, equipo y mano de obra necesaria para la habilitación y colocación del acero liso de refuerzo F’y = 2,500 kg/cm2, con la finalidad de realizar la transferencia de cargas entre losa y losa que están separados por medio de la Junta de dilatación (Junta Tipo 3) PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO. Las barras de acero liso de refuerzo de Ø 1”, a ser utilizadas en el concreto deberán cumplir con las normas AASHTO M-137 o ASTM A-G-15-68 (G36), con una carga de fluencia de 2,500 kg/cm2. Las varillas deberán estar protegidas en todo momento contra daños y ser almacenadas sobre durmientes o tablones a fin de no tener contacto con el agua o lodo. Debe evitarse en lo posible el uso de armaduras con porcentajes de corrosión elevados, de lo contrario se rechazarán; las barras de refuerzo no deben ser doblados luego de haber sido embebidas en el concreto ya fraguado. Previamente a la colocación del acero de refuerzo, la superficie de las varillas será cuidadosamente eliminada de todos los óxidos, escorias, grasas o cualquier otro tipo de impurezas adheridas. Todos los anclajes y traslapes de las barras satisfacen los requisitos de la especificación ACI 31863. Las barras de la armadura se asegurarán en su posición de modo que no sean desplazados durante su ejecución. El acero en las juntas sea corrugado o liso se colocará en la parte central de la losa, tal y como se detalla en los planos. NORMA DE MEDICION. El computo de la armadura de acero, no incluye los sobrantes de las barras (desperdicios), alambres, espaciadores, accesorios de apoyo, los mismos que irán como parte integrante del costo unitario. La unidad (Kg.) incluye la habilitación (corte y doblado) y colocación de la armadura. FORMA DE PAGO. El número de kilogramos del acero; determinado en la forma descrita anteriormente, será pagado al precio unitario del contrato, siempre que se hubiera ejecutado a satisfacción del Ingeniero supervisor o inspector.




05.02.08 ACERO GRADO 60 F’y=4200 Kg/cm2 CORRUGADO EN PAVIMENTOS DE CONCRETO KG DESCRIPCION Los pavimentos de concreto rígido están sometidos a diferentes esfuerzos desde el instante en que son construidos hasta lo largo de su vida útil. Estos esfuerzos son - Esfuerzos de contracción de fragua 02 horas después del colado y vaciado del concreto - Esfuerzos por retracción hidráulica del concreto, por las altas temperaturas en la zona; - Esfuerzos de flexo compresión de la losa, tracción en la parte superior durante el día y compresión en la

parte superior durante la noche, por los efectos térmicos - Esfuerzos de flexo compresión de la losa, por efecto de las cargas dinámicas y estáticas de los vehículos

pesados, traccionando la parte inferior y comprimiendo la parte superior. Estos esfuerzos deben ser absorbidos por la base granular y la sub rasante, evitando en lo posible que se generen esfuerzos por tracción

- Esfuerzos de tracción en la parte superior del pavimento en la parte superior por posibles efectos de expansión del suelos ante la presencia de la humedad

En ese sentido para absorber los esfuerzos de tracción en la parte superior del pavimento de concreto rígido se colocara acero corrugado D=3/8” cada 25cm y a 5cm por debajo de la rasante. MATERIALES Todas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones ASTM-A-305 y se conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15 para varillas de acero como refuerzo del concreto. Las varillas para el refuerzo de concreto estructural deberán ser de acuerdo a los requisitos de AASHO designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con AASHO m_137 en lo que respecta a las varillas Nº 110 conforme a las especificaciones del acero producido por el Perú. El acero corrugado deberá tener un límite de fluencia de 4,200 Kg/cm2. (Grado 60) según las indicaciones de los planos. Se usará fierro de construcción corrugado de fabricación nacional Sider Perú y/o Aceros Arequipa de grado 60. Sólo se usará fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus características físico-técnicas, previa aprobación del supervisor o inspector. En el caso de las barras de acero liso el límite de fluencia será de 4,200 Kg/cm2. EMPLEO Y COLOCACIÓN Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos. Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas. Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones o de cualquier material extraño que puede afectar el buen contacto hierro – concreto. Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se desplacen o deformen durante el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas en todas las intersecciones. Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios separados del concreto o cualquier otro medio aprobado por el supervisor o inspector de obra. Antes del vaciado, el supervisor o inspector deberá aprobar la armadura colocada previa inspección. MÉTODO DE MEDICIÓN Las varillas de refuerzo deberán ser medidas en función del número teórico de kilogramos, material entregado y colocado completo en la obra, como se muestra en los planos, colocado donde se ordenase las cantidades de materiales proporcionales y colocados tendrán por base los pesos calculados de las varillas de refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El peso por metro lineal a considerar es: Ø1/4”=0.25 kg/m, Ø3/8”=0.58 kg/m, Ø1/2”=1.02 kg/m, Ø5/8”=1.56 kg/m. BASES DE PAGO El acero de refuerzo, medido en la forma estipulada, se pagará por Kilogramo colocado al precio unitario del contrato para la partida “Acero” y será aprobado por el ingeniero supervisor o inspector de obra. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

05.02.09 CURADO DE LOSAS DE CONCRETO C/ADITIVO M2

DESCRIPCION Se aplicará el curado, tan pronto como desaparezca el agua sobre la superficie del concreto luego de su terminación y texturizado. Se deberá utilizar aditivo curador, para lo cual se deberá verificar que el aditivo sea compatible con la temperatura de la región. Su aplicación se realizará según lo estipulado en las especificaciones del fabricante del aditivo. MÉTODO DE MEDICIÓN Se realizará de acuerdo al metrado verificado y aprobado en obra por el inspector o supervisor y se medirá por el total en metro cuadrado (m2).




FORMA DE PAGO El pago se efectuará en m2 al precio unitario de contrato. El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con beneficios sociales, herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para culminar esta partida a entera satisfacción del inspector o supervisor.

05.02.10 COLOCACIÓN DE GEOTEXTIL NO TEJIDO ANTICONTAMINANTE M2

DESCRIPCIÓN Y MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN Este trabajo consistirá en la provisión y colocación de un Geotextil no tejido para el control de finos de suelos mecánicamente estabilizados. Funciona como sistema de filtro y separación de agregados existentes y de relleno a fin de mantener uniformidad y homogeneidad de la textura evitando la contaminación de los agregados. El geo textil deberá colocarse en superficies planas y desenrolladas evitando arrugas pronunciadas, se fijaran pequeños sacos de arena como sujeción por motivos de vientos, comodidad y estiramiento. Los traslapes de geotextil serán de 0.50 cm como mínimo.

MATERIALES Los geotextiles deberán ser no tejidos compuestos de fibras sintéticas. Las fibras deberán estar compuestas por polipropileno 100%virgen. Los geotextiles deberán ser resistentes al deterioro resultante de la exposición a la luz solar y deberán estar libres de defectos que afecten sus propiedades físicas y de filtración. Los geotextiles deberán estar conforme a los requerimientos de la siguiente tabla

Propiedad Método de Ensayo Unidad Valor (1)

Resistencia a la Tracción ASTM D 4632 N 711

Elongación a la Tracción ASTM D 4632 % >50

Resistencia al Punzonamiento ASTM D 4833 N 400

Resistencia al Reventado ASTM D 3786 KPa 2170

Desgarre Trapezoidal ASTM D 4533 N 289

Aber. Apar. de Poros (AOS) ASTM D 4751 mm 0.212

Permisividad ASTM D 4491 seg –1 1.60

Estabilidad Rayos Ultravioleta ASTM D 4355 % >70(2)

(1) Los valores presentados corresponden a la dirección más débil. MARV indica los Valores Mínimos Promedios por rollo. Están calculados como el resultado de restar dos veces el valor de la desviación estándar al de la media estadística o promedio de la población. (2) Después de 500 horas de exposición.

MÉTODO DE MEDICIÓN El geotextil será medido en metros cuadrados (M2) contabilizados de las secciones indicadas en los planos o de las indicadas por escrito por el ingeniero supervisor. FORMA DE PAGO Las cantidades aceptadas de geomalla deberán ser pagadas al precio unitario por metro cuadrado indicado en el contrato. El pago se efectuará mediante las valorizaciones respectivas y de acuerdo al avance real de la obra, entendiéndose que dicho pago constituirá compensación por el material, la mano de obra (Inc. leyes sociales), herramientas y por los imprevistos necesarios para completar la partida.

05.03 JUNTAS 05.03.01 JUNTA TIPO 1 DE ALABEO Y CONSTRUCCIÓN LONGITUDINAL E=6 MM. H=50 MM. (SELLO DE

POLIURETANO + TECKNOPORT) M 05.03.02 JUNTA TIPO 2 DE CONTRACCION E=6 MM. H=50 MM. (SELLO DE POLIURETANO + TECKNOPORT) 05.03.03 JUNTA TIPO 3 DE DILATACIÓN E=15 MM. H=50 MM. (SELLO DE POLIURETANO +TECKNOPORT) M 05.03.04 JUNTA TIPO 4 DE EXPANSIÓN E=15 MM. H=50 MM. (SELLO DE POLIURETANO +TECKNOPORT) M 05.03.05 JUNTA TIPO 6 DE DILATACIÓN Y TRANSICIÓN E=15 MM. H=50 MM. (SELLO DE POLIURETANO+TECKNOPORT). M

DESCRIPCIÓN Después del curado del concreto y antes de que el pavimento sea abierto al tránsito se deberá sellar todas las juntas de contracción, dilatación, debiendo para ello limpiarse enérgicamente y con cuidado el fondo y los bordes de las ranuras utilizando un cepillo de púas metálicas y dando una pasada final, si es necesario con aire comprimido. Finalizada esta operación se pintarán los bordes con un producto adecuado para mejorar la adherencia.




El sello de las juntas se hará con la aplicación de un sellante elástico de poliuretano, de acuerdo a la disposición

en planos, este procedimiento será coordinado con el ingeniero supervisor o Inspector. MÉTODO DE MEDICIÓN: La medición del relleno de juntas se efectuará por metro lineal (ml) BASES DE PAGO: El pago se efectuará por metro lineal ejecutado en la forma indicada y aprobado por el supervisor o inspector, al precio unitario del contrato. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

06 MARTILLOS

06.01 TRAZO NIVEL Y REPLANTEO M2 DESCRIPCIÓN: En esta partida se ejecutara los trabajos siguientes: fijación del eje de la vía, del eje longitudinal y del eje longitudinal de la canaleta a ejecutar, para definir el alineamiento de las veredas y martillos, fijando cotas de sub rasante, cota de base granular y cota superior de la losa. Por lo general las cotas de superficie de la vereda deben encontrarse 0.15m por encima de la losa de pavimento. La ubicación de la cotas estará referida por un Bench Mark (B.M.) o nivel de referencia que señale la supervisión o inspección de obra y se hará con el equipo de precisión adecuado. Los ejes de trazado y puntos de nivel serán señalados en forma permanente, hasta que el ingeniero supervisor o inspector de obra así lo disponga de conformidad con los planos.

MÉTODO DE MEDICIÓN: El área necesaria para efectuar los trabajos anteriormente descritos, será el número de metros cuadrados (m2) del terreno determinado por el ingeniero supervisor o inspector. BASES DE PAGO: El pago se efectuará por metro cuadrado ejecutado en la forma indicada y aprobado por el ingeniero supervisor o inspector, al precio unitario del contrato. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

06.02 CORTE DE TERRENO MANUAL M3

DESCRIPCIÓN: Este trabajo consiste en acondicionar el terreno de fundación de los martillos y veredas antes de colocar la base granular, mediante la excavación manual y superficial del terreno hasta encontrar un terreno de capacidad de soporte los suficientemente indeformable, para proceder a rellenar hasta la sub rasante de la vereda y/o martillos. MÉTODO DE MEDICIÓN: La excavación manual será medida y pagada en metros cúbicos (m3) según las secciones transversales, medidas originalmente y computadas por el método de áreas promedio. BASES DE PAGO: Para su cancelación será con la aprobación del ingeniero supervisor o inspector de obra y de acuerdo al volumen efectuado. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

06.03 COMPACTACION Y CONFORMACION C/EQUIPO LIVIANO DE TERRENO PARA VEREDAS M2

DESCRIPCIÓN: Antes de colocar la base granular de la vereda, se estipula la compactación y nivelación de la sub-rasante con equipo liviano en anchos constantes de manera que estén de acuerdo con las dimensiones físicas y propiedades determinadas por los diseños. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y público en general. COMPACTACIÓN: Para realizar la compactación, se deberá inicialmente haber culminado el corte del terreno según niveles señalados en los planos, así como el relleno en las zonas que lo requiera. La compactación se efectuará con equipo liviano cuyas características de peso y eficiencia serán comprobadas por la supervisión o inspección de obra. La compactación se empezará de los bordes hacia el centro, con pasadas en la dirección del eje de la vereda y en número suficiente para que se asegure la densidad de campo de control. El grado de compactación exigido será del 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado (AASHTO T-18O, método D) y será tolerado como mínimo el 94% en puntos aislados, siempre que la media aritmética de nueve puntos sucesivos sea del 95%. Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo (ASTM D 1556). El ensayo se realizará cada 200 m2 de superficie compactada, en puntos dispuestos al tresbolillo.




En la verificación de la geometría se permitirá hasta el 20% (en exceso) para la flecha de bombeo, no tolerándose diferencias por defecto. Las cotas del proyecto se aproximarán a 1cm, por defecto o por exceso. MÉTODO DE MEDICIÓN: El método de medición será por metros cuadrados, compactados en su posición final, según sea indicado en los planos, secciones y aceptados por el ingeniero supervisor o inspector. BASES DE PAGO: El área ejecutada en la medición final de la sección será pagada al precio unitario del contrato, por metro cuadrado de sub-base, debidamente aprobada por el supervisor o inspector. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

06.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE HASTA 30.00 MT (A MANO USANDO CARRETILLA) M3

DESCRIPCIÓN: Esta partida está referida al traslado de material inerte interno procedente de las excavaciones para su eliminación en lugares permitidos por cuenta del Contratista y donde así lo indique la supervisión o inspección de Obra. La eliminación de desmonte será periódica, no permitiéndose que el trabajo demore excesivamente, salvo el material a emplearse en relleno. MÉTODO DE MEDICIÓN: La medición de la eliminación del material excedente se efectuará por metro cúbico (m3) medido en el lugar de origen, es decir en banco, debiendo la supervisión o inspección cuantificar los volúmenes a eliminar. BASES DE PAGO: La cantidad de trabajos ejecutados serán contabilizados por M3 en la forma mencionada en el Método de Medición y serán pagadas al precio unitario establecido en el Expediente Técnico para la partida de “Eliminación del material proveniente de Limpieza ”, dicho pago constituirá compensación total por todo el trabajo ejecutado: por el carguío, transporte, descarga, apilado del material depositado y emparejado en donde lo indique la supervisión o inspección, así como los imprevistos que ocasione la ejecución de esta partida.

06.05 BASE GRANULAR DE 4" H: T (80%+20%) C/EQUIPO LIVIANO PARA VEREDAS M2

IDEM PARTIDA 05.01 06.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDA M2

IDEM PARTIDA 05. 02.03 06.07 VEREDA DE CONCRETO F’C= 140 KG/CM2 E=4" FROTACHADO Y BRUÑADO (C: H) M2

IDEM PARTIDA 05. 02.02

07 VEREDAS

07.01 TRAZO NIVEL Y REPLANTEO M2 IDEM PARTIDA 06.01

07.02 CORTE DE TERRENO MANUAL M3

IDEM PARTIDA 06.02 07.03 RELLENO Y COMP. C/MATERIAL DE PRESTAMO SELECCIONADO C/EQUIPO LIVIANO M3

DESCRIPCIÓN Se procederá al relleno con material de préstamo debidamente seleccionado, para nivelar la sub rasante del terreno donde se ubicaran la base granular de las veredas. METODO DE EJECUCIÓN El material de relleno debe estar libre de impurezas y debe ser un suelo de clasificación A-4 ó A-6 <> CL de Índice de plasticidad no mayor a 25% verificado y aprobado por el Inspector. Se procederá al relleno usando equipo liviano hasta alcanzar los niveles que se indiquen en los planos. El grado de compactación exigido será del 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado (AASHTO T-18O, método D) y será tolerado como mínimo el 94% en puntos aislados, siempre que la media aritmética de nueve puntos sucesivos sea del 95%. Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo (ASTM D 1556). El ensayo se realizará cada 50 m2 de superficie compactada, en puntos dispuestos al tresbolillo. En la verificación de la geometría se permitirá hasta el 20% (en exceso) para la flecha de bombeo, no tolerándose diferencias por defecto. Las cotas del proyecto se aproximarán a 1cm, por defecto o por exceso




MÉTODO DE MEDICIÓN El relleno será medido y pagado en metros cúbicos (m3) rellenados según las secciones transversales, medidas originalmente y computadas por el método de áreas promedio. BASES DE PAGO Para su cancelación será con la aprobación del Inspector y de acuerdo al volumen efectuado. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

07.04 COMPACTACION Y CONFORMACION C/EQUIPO LIVIANO DE TERRENO PARA VEREDAS M2

IDEM PARTIDA 06.03 07.05 ACARREO DE MATERIAL PROCEDENTE DE EXCAVACION HASTA 30M USANDO CARRETILLA M3

DESCRIPCIÓN.- Comprende el traslado del material excavado con herramientas manuales (lampa, pico, carretilla) hacia a un lugar adecuado para su acopio. La distancia promedio a trasladar será de 30 metros. El material orgánico y de las excavaciones se eliminarán paralelamente a la ejecución de las mismas, No debiéndose reservar el volumen excavado para su empleo en el relleno.

El material excedente y/o inadecuado, deberá ser removido y eliminado de la obra por cuenta del Contratista, en lugares permitidos y donde así lo indique la Supervisión de obra. Así mismo, el contratista una vez terminada la Obra, deberá dejar el terreno completamente limpio de desmonte y materiales que impidan los trabajos de jardinería y otras obras. En las zonas donde esté previsto sembrarse césped o árboles, el terreno deberá además quedar rastrillado y nivelado. La eliminación de desmonte será periódica, no permitiéndose que ésta demore excesivamente.

MÉTODO DE MEDICIÓN El trabajo ejecutado se medirá por volumen de material eliminado, siendo su medida el metro cúbico (M3)

BASES DE PAGO El pago de esta partida será por M3 de avance de acuerdo al metrado verificado en obra por el Inspector. El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

07.06 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE A BOTADERO D=25KM USANDO CARGADOR Y VOLQUETE DE

14M3 M3 IDEM PARTIDA 04.11

07.07 BASE GRANULAR DE 4" H: T (80%+20%) C/EQUIPO LIVIANO PARA VEREDAS M2


IDEM PARTIDA 05.02.03 07.09 VEREDA DE CONCRETO F'C= 140 KG/CM2 E=4" FROTACHADO Y BRUÑADO (C: H) M2

IDEM PARTIDA05.02.02 07.10 JUNTA DE DILATACION E=15mm. EN VEREDAS CON SELLO ASFALTICO M

DESCRIPCIÓN: Esta partida consiste en dotar de un elemento impermeabilizante, sobre la junta de dilatación, de tal modo que sirva como un sello hidráulico en las estructuras que estén expuestas a la humedad permanente. Antes de realizar el vaciado de cada elemento que necesite juntas de dilatación y que este expuesto a la humedad, como el caso de canales, se colocarán, el elemento denominado Wáter Stop, debidamente alineado con el encofrado, que dará la cara a la junta y a su vez deberá estar, protegido para realizar la unión con la otra parte de la estructura, de tal manera que forme el sello hidráulico correspondiente, el ancho será de 6” (según detalle de los planos que se adjuntan). MÉTODO DE MEDICIÓN: La cantidad necesaria para efectuar los trabajos anteriormente descritos, será el número de metros lineales (ml) de junta wáter-stop colocadas en las estructuras y determinado por el ingeniero supervisor o inspector de obra. BASES DE PAGO: El pago se efectuará por metro lineal ejecutado en la forma indicada y aprobado por el supervisor o inspector, al precio unitario del contrato. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.




08 RAMPAS 08.01 TRAZO NIVEL Y REPLANTEO M2

IDEM PARTIDA 06.01 08.02 RELLENO Y COMP. C/MATERIAL DE PRESTAMO (ARCIILA LIMOSA) C/EQUIPO LIVIANO M3

IDEM PARTIDA 07.03 08.03 COMPACTACION Y CONFORMACION C/EQUIPO LIVIANO DE TERRENO PARA VEREDAS M2

IDEM PARTIDA 06.03 08.04 BASE GRANULAR DE 4" H: T (80%+20%) C/EQUIPO LIVIANO PARA VEREDAS M2


IDEM PARTIDA 05.02.03 08.06 VEREDA DE CONCRETO F'C= 140 KG/CM2 E=4" FROTACHADO Y BRUÑADO (C:H) M2

IDEM PARTIDA 05.02.02 08.07 JUNTA DE DILATACION E=15mm. EN VEREDAS CON SELLO ASFALTICO ML

IDEM PARTIDA 07.10 08.08 BARANDA METALICA DE TUBO GALVANIZADO D=2" x 2mm x h=0.93m. SEG.DIS. ML

DESCRIPCIÓN.- Bajo el concepto de carpintería metálica será considerada las barandas metálicas de tubo galvanizado, y estructuras similares que se ejecutan con perfiles especiales, barras, tubo cuadrado liso o galvanizado, perfiles metálicas y ángulos Cuando no se indiquen específicamente el diseño de algún elemento, el Contratista presentará planos detallados de su ejecución, así como muestras de los perfiles y acabados para la aprobación del Ingeniero Supervisor.

UNIDAD DE MEDICIÓN.- La medición de esta partida se hará por metro lineal (ml.) por cada baranda colocada.

BASES DE PAGO.- El pago de esta partida será por ML de avance de acuerdo al metrado verificado en obra por el Supervisor, al precio unitario del contrato. El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con benéficos sociales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

08.09 PINTURA EN BARANDAS METALICAS SEGUN DISEÑO ML

DESCRIPCIÓN Consiste en la ejecución de los trabajos de aplicación primero de pintura antioxidante sobre la superficie del tubo colocado en las barandas, para luego aplicar la pintura esmalte color Gris que dará el acabado final del trabajo. Antes de aplicarse la pintura deberá de asegurarse que el tubo de fierro galvanizado esté completamente limpio y que la mezcla de la pintura con el disolvente esté hecha de acuerdo a lo determinado en las recomendaciones del fabricante. Asimismo, la pintura a emplearse deberá de ser de calidad similar a la detallada en los costos de este insumo.

MÉTODO DE MEDICIÓN: La unidad de medida será por metro lineal (ML).

FORMA DE PAGO: El pago se efectuará por metro lineal ejecutado en la forma indicada y aprobado por el ingeniero supervisor o inspector, al precio unitario del contrato. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

09 CANALETAS DE DRENAJE PLUVIAL

09.01 TRAZO NIVEL Y REPLANTEO EN CANALES, DURANTE EJEC. OBRA M DESCRIPCIÓN: En esta partida se ejecutara los trabajos siguientes: del eje longitudinal de la canaleta a ejecutar, para definir el alineamiento de las canaletas techadas, veredas, sardineles y martillos, fijando cotas de sub rasante, cota de base granular y cota superior de la losa. Por lo general las cotas de superficie de la vereda deben encontrarse 0.15m por encima de la losa de pavimento. La ubicación de la cotas estará referida por un Bench Mark (B.M.) o nivel de referencia que señale la supervisión o inspección de obra y se hará con el equipo de precisión adecuado. Los ejes de trazado y puntos de nivel serán




señalados en forma permanente, hasta que el ingeniero supervisor o inspector de obra así lo disponga de conformidad con los planos. MÉTODO DE MEDICIÓN: El área necesaria para efectuar los trabajos anteriormente descritos, será el número de metros cuadrados (m2) del terreno determinado por el ingeniero supervisor o inspector. BASES DE PAGO: El pago se efectuará por metro lineal ejecutado en la forma indicada y aprobado por el ingeniero supervisor o inspector, al precio unitario del contrato. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

09.02 EXCAVACION MANUAL PARA CANALETA EN TIERRA DURA M3 DESCRIPCIÓN: Consiste en la excavación de material ya compactado, en el área destinada para la construcción de las canaletas abierta del pavimento, canaletas techadas y sardineles, utilizando herramientas manuales. MÉTODO DE MEDICIÓN: La excavación manual será medida y pagada en metros cúbicos (m3) según las secciones transversales, medidas originalmente y computadas por el método de áreas promedio. BASES DE PAGO: Para su cancelación será con la aprobación del supervisor o inspector de obra y de acuerdo al volumen efectuado. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

09.03 REFINE Y NIVELACION MANUAL DE CANAL M

DESCRIPCIÓN: Los trabajos de perfilado de zanjas corresponde al corte manual final que se hará a las paredes de las zanjas una vez excavadas estas, con el fin de evitar esquinas, desniveles, obstrucciones o presencia de materiales orgánicos que impidan la correcta ejecución de los trabajos dentro de ellas. Los trabajos de Nivelado consisten en nivelar el fondo de la zanjas con herramientas manuales, aquellas deformidades u ondulaciones severas que pudiera dejar las maquinarias en la excavación, con el fin de tener uniformidad para el tendido de la cama de fondo. MÉTODO DE MEDICIÓN: Se realizará de acuerdo al metrado verificado por el supervisor o inspector de obra y se medirá por el total en metros lineales (ml). BASES DE PAGO: Para su cancelación será con la aprobación del ingeniero supervisor o inspector y de acuerdo a las cantidades de metros lineales ejecutados. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

09.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE HASTA 30.00 MT (A MANO USANDO CARRETILLA) M3

DESCRIPCIÓN: Esta partida está referida al traslado del material inerte interno procedente de las excavaciones para su eliminación en lugares permitidos por cuenta del contratista y donde así lo indique la supervisión o inspección de Obra. La eliminación de desmonte será periódica, no permitiéndose que el trabajo demore excesivamente, salvo el material a emplearse en relleno. MÉTODO DE MEDICIÓN: La medición de la eliminación del material excedente se efectuará por metro cúbico (m3) medido en el lugar de origen, es decir en banco, debiendo la supervisión o inspección cuantificar los volúmenes a eliminar. BASES DE PAGO: La cantidad de trabajos ejecutados serán contabilizados por M3 en la forma mencionada en el Método de Medición y serán pagadas al precio unitario establecido en el Expediente Técnico para la partida de “Eliminación del material proveniente de Limpieza ”, dicho pago constituirá compensación total por todo el trabajo ejecutado: por el carguío, transporte, descarga, apilado del material depositado y emparejado en donde lo indique la supervisión o inspección de obra, así como los imprevistos que ocasione la ejecución de esta partida.




09.05 SOLADO PARA CANALETAS DE 2" MEZCLA 1:12 CEMENTO-HORMIGON M2 DESCRIPCIÓN: El concreto para solados será elaborado con mezcla de cemento, hormigón (arena gruesa y piedra TM 2”), y agua. Esta mezcla debe alcanzar una resistencia mínima de fć = 100 Kg/cm2 a los 28 días. Si no se cuenta con un diseño de mezcla específico para esta partida, se podrá utilizar una proporción en volumen de 1:12 (cemento: hormigón). El curado del concreto debe ser con agua limpia, por un periodo de 1 día. El curado podrá empezar 6 horas después del vaciado. MÉTODO DE MEDICIÓN: Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor o inspector de obra y se medirá en m2 de acuerdo a los registros del cuaderno de obra. BASES DE PAGO: Para efectos de Valorizaciones se efectuará por m2 en la forma indicada y aprobado por el Supervisor o inspector de obra, al precio unitario del Presupuesto aprobado. El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra, herramientas, y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

09.06 CONCRETO Fć=175 KG/CM2 EN LOSA FONDO DE CANALETAS (C: H) M3 09.07 CONCRETO Fć=175 KG/CM2 EN MURO DE CANALETAS DE E<=0.15m. (C: H) M3

DESCRIPCIÓN: Estas partidas comprenden a los concretos compuestos de cemento Portland tipo I, hormigón de río y agua, preparados de acuerdo a las especificaciones en los sitios y vaciado en la forma, dimensiones y clase que figura en los planos que corresponden a las canaletas abiertas, sardineles y canaletas techadas. CLASES DE CONCRETO: Para la partida de canaletas se utilizará concreto: Concreto F’c = 100 Kg/cm2. En solados Concreto F’c = 140 Kg/cm2. En Dados Concreto F’c = 175 Kg/cm2. En losa de fondo y muros de canaletas Concreto F’c = 175 Kg/cm2. En techos de canaletas, que NO cruzan la vía Concreto F’c = 210 Kg/cm2. En techos de canaletas que cruzan la vía Precisando que el rendimiento de vaciado en muros de canaletas de espesores menores o iguales a 15cm. Son menores al rendimiento del vaciado en losas de fondo y losas superiores de canaletas. MATERIALES Cemento El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I o normal, de acuerdo a la clasificación usada en USA. Normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.50Kg. O 94 libras por bolsa; el peso del cemento en bolsas no debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado. No se permitirá el uso del cemento a granel. El supervisor o inspector de obra inspeccionará la toma de muestras correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o rechazo. En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el ambiente o precipitación pluviales. El Ingeniero supervisor o inspector de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o normas ASTM-C-150 y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas en forma periódica e indicada en dichas normas. Agua El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales como aceite, ácidos, álcalis, sales, materias orgánicas y otras sustancias que pueden perjudicar al concreto o al acero. Tampoco debe obtener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Podrá usar agua de pozo siempre y cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que no sea “dura” o sulfatada. Agregado El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar de acuerdo con las especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33. Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya demostrado por medio de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y adecuada y contando con la aprobación del supervisor o inspección de obra. Siempre que el supervisor o inspector de obra autorice su uso, (previó estudio de los diseños de mezcla), puede emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados por laboratorios especializados. El hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material que pase por




tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado correspondiente. El porcentaje total de arena en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se requiera. El agregado grueso puede ser piedra partida o grava limpia libre de películas de arcilla plástica en su superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de descomposición. El supervisor o inspector de obra tomará las correspondientes muestras para someter los agregados a los ensayos correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los Ángeles”, de acuerdo a las normas ASTM-C-33. El tamaño máximo de agregados será de 1 1/2” para el concreto armado del elemento del espesor reducido o cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos. En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que sea mayor de 1/5 de la medida más pequeña entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se verterá el concreto y mayor de 1/3 del peralte de las losas; a los 3/4” del mínimo espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de barras. Dosificación de Mezclas de Concreto La determinación de las proporciones del cemento, agua y agregados se hará tomando como base la siguiente tabla que a continuación señalaremos.

No se permitirá trabajar en obra, con relaciones agua-cemento mayores a las indicadas. Al inicio de los trabajos, el Contratista, hará el diseño de mezcla correspondiente, para obtener la resistencia que se indique en los planos, el que será aprobado por el supervisor o inspector de Obra. La dosificación de los ingredientes del concreto necesariamente será realizada en obra. Mezclado de Concreto Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado estará perfectamente limpia, el agua de los depósitos del equipo de mezclado que haya estado guardada desde el día anterior será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con agua limpia y fresca.

El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de funcionamiento, y deberá girar a la velocidad recomendada por el fabricante. El mezclado se continuará por lo menos durante minuto y medio, después que todos los materiales estén en el tambor para el mezclado de una yarda cúbica de capacidad. Se incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella. Transporte de Concreto El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como sea posible, por métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure que el concreto que se va a depositar en las formas sea de la calidad requerida. El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo del concreto y será de las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja deberán ser horizontales, o con una pendiente que no cause segregación, pérdida o separación de los componentes del concreto. Para recorridos largos se deberá descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas, las que deberán estar separadas de la tolva por lo menos 24". Los chutes serán de metal o forjados en plancha metálica que no contengan aluminio o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1% (vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6mts. de longitud que no cumplan las condiciones de pendientes antes mencionadas, podrán usarse siempre que el concreto pase a una cachimba o tubería y luego a una tolva. No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los correspondientes "chutes", ni que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva. Los “buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotados con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El

Resistencia límite a la compresión (28 días)

Kg/cm2

175

210

245

280

Relación máxima Agua-cemento sin aire

incorp.

Galón/saco

7

6.5

6

5




Inspector de Obra se reserva el derecho de aprobar el uso de todos los sistemas de transvase, transporte y colocación. Colocación del Concreto El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final, evitando la segregación debida a manipuleos o movimientos excesivos; el vaciado se hará a velocidad de tal forma que el concreto se conserve todo el tiempo en estado plástico y fluya fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de los encofrados. No se depositará en la estructura algún concreto que se haya endurecido parcialmente o que esté contaminado por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el Inspector de obra otorgue su aprobación. Antes de proceder a la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado convenientemente y haber contado con la correspondiente aprobación de la supervisión o inspección de obra. La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se conserve en estado plástico y se integre con el concreto que se esté colocando, especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los separadores temporales colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a la altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en el concreto sólo si son de metal y de concreto, previamente aprobados por la supervisión o inspección de obra. Consolidación del Concreto La consolidación se hará mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad mínima recomendada por el fabricante. El supervisor o inspector de obra vigilará de modo que la operación de vibración del concreto tome solamente el tiempo suficiente para su adecuada consolidación, el cual se manifiesta cuando una delgada película de mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a ver el agregado grueso rodeado de mortero. La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de tal manera que el concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total embebido del concreto en todas las barras del refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y anclajes, como sujetadores, etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y vacío de tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del vibrador será de 5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y se deberá seguir las recomendaciones del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas. Curado del Concreto Para poder garantizar la resistencia requerida del concreto, se deberá mantener húmedos los elementos del concreto por lo menos siete días. En elementos horizontales se deberán preparar arroceras con arena, con la finalidad de preservar el agua en el elemento y se realice un adecuado curado. En elementos verticales, se usarán mantas, las cuales deberán de permanecer húmedas durante el periodo del curado. Control de Calidad del Concreto Para efectos de control de calidad de obra en plena ejecución, el Contratista deberá en coordinación con el supervisor o inspector, efectuar la toma testigos o muestras de la calidad del concreto, de acuerdo al siguiente criterio: Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros cuadrados de área superficial para pavimento o losas. Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de vaciado de concreto colocado en pavimento o losas, canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto. Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros cúbicos de concreto colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto. El supervisor o inspector podrá disponer de acuerdo al criterio y a las condiciones de trabajo, el incremento o supresión de la toma de muestras y los ensayos de resistencia a la compresión. Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de ejecución, el periodo de rotura del concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos. Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el Contratista efectué un adecuado Diseño de Mezclas, con el apoyo de personal especializado y un laboratorio de reconocida experiencia, para conseguir el óptimo de la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los agregados y el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de cualquiera de los componentes de materiales del concreto, el supervisor o inspector deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.




MÉTODO DE MEDICIÓN: La unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado m2. BASES DE PAGO: Previa autorización de la supervisión o inspección y teniendo en cuenta los controles señalados anteriormente y el curado del elemento, el pago se realizará por metro cuadrado ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario establecido. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

09.08 ACERO GRADO 60 F’y=4200 Kg/cm2 KG

IDEM PARTIDA05.02.08

09.09 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA M2 DESCRPCION Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto de modo que éste, al endurecer, tome la forma que se indica en los planos respectivos, tanto en dimensiones como su ubicación en la estructura. EJECUCION Los encofrados deberán ser diseñados y construidos de modo que resistan totalmente el empuje del concreto al momento del relleno sin deformarse. Para dichos diseños se tomará un coeficiente aumentativo de impacto igual al 50% del empuje del material que debe ser recibido por el encofrado. Antes de proceder a la construcción de los encofrados, el Contratista deberá obtener la autorización escrita del supervisor o inspector de obra para su respectiva aprobación. Los encofrados para ángulos entrantes deberán ser achaflanados y los que sean para aristas serán fileteados. Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a las líneas de la estructura y apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez. En general, se deberán unir los encofrados por medio de pernos que puedan ser retirados posteriormente. En todo caso, deberán ser construidos de modo que se puedan desencofrar fácilmente. Se deberá de sujetar correctamente. Antes de depositar el concreto, los encofrados deberán ser convenientemente humedecidos y sus superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite, grasa o jabón, para evitar la adherencia del mortero. No se puede efectuar llenado alguno sin la autorización escrita del supervisor o inspector quien previamente habrá inspeccionado y comprobado las características de los encofrados. Los encofrados no podrán quitarse antes de los tiempos siguientes, a menos que el supervisor o inspector lo autorice por escrito. Costados de canaletas 24 horas Fondos de losas de techo 21 días Muro de canaleta 24 horas Cabezales de alcantarillas 48 horas Costados de Sardineles 24 horas ENCOFRADO DE SUPERFICIES NO VISIBLES Los encofrados de superficies no visibles pueden ser construidos con madera en bruto, pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la pasta. ENCOFRADO DE SUPERFICIES VISIBLES Los encofrados de superficies visibles son del tipo caravista, serán hechos de madera laminada, planchas duras de fibra prensadas, maderas machihembradas, aparejadas y cepilladas o moldes metálicos. Las juntas de unión deberán ser calafateadas para no permitir la fuga de la pasta. En la superficie de contacto deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el supervisor o inspector, para evitar la formación de rebabas. Dichas cintas deberán estar convenientemente sujetas para evitar su desprendimiento durante el llenado. METODOS DE MEDICIÓN: Se considerará como área de encofrado la superficie de la estructura que esté cubierta directamente por dicho encofrado y su unidad medida será en m2. BASES DE PAGO: El pago de los encofrados se hará por la partida correspondiente sobre la base a precios unitarios por metro cuadrado (m2) de encofrado. Este precio incluirá, además de los materiales, mano de obra y equipo necesario para ejecutar el encofrado propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, así como de accesorios indispensables para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecución de los trabajos. Igualmente, incluirá el costo total del desencofrado respectivo.




09.10 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CANALES M2 IDEM PARTIDA 09.09

09.11 JUNTA DE DILATACIÓN CON WATER STOP PROVISION Y COLOCACIÓN M 09.12 JUNTA DE CONSTRUCCIÓN CON WATER STOP PROVISION Y COLOCACIÓN M

DESCRIPCIÓN: Esta partida consiste en dotar de un elemento impermeabilizante, sobre la junta de dilatación, de tal modo que sirva como un sello hidráulico en las estructuras que estén expuestas a la humedad permanente. Antes de realizar el vaciado de cada elemento que necesite juntas de dilatación y que este expuesto a la humedad, como el caso de canales, se colocarán, el elemento denominado Wáter Stop, debidamente alineado con el encofrado, que dará la cara a la junta y a su vez deberá estar, protegido para realizar la unión con la otra parte de la estructura, de tal manera que forme el sello hidráulico correspondiente, el ancho será de 6” (según detalle de los planos que se adjuntan). MÉTODO DE MEDICIÓN: La cantidad necesaria para efectuar los trabajos anteriormente descritos, será el número de metros lineales (ml) de junta wáter-stop colocadas en las estructuras y determinado por el ingeniero supervisor o inspector de obra. BASES DE PAGO: El pago se efectuará por metro lineal ejecutado en la forma indicada y aprobado por el supervisor o inspector, al precio unitario del contrato. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

10 CANALETAS DE DRENAJE PLUVIAL - TECHADAS

10.01 TRAZO NIVEL Y REPLANTEO EN CANALES, DURANTE EJEC. OBRA M IDEM PARTIDA09.01

10.02 EXCAVACION MANUAL PARA CANALETA EN TIERRA DURA M3

IDEM PARTIDA09.02 10.03 REFINE Y NIVELACION MANUAL DE CANAL M

IDEM PARTIDA09.03 10.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE HASTA 30.00 MT (A MANO USANDO CARRETILLA) M3

IDEM PARTIDA09.04 10.05 SOLADO PARA CANALETAS DE 2" MEZCLA 1:12 CEMENTO-HORMIGON M2

IDEM PARTIDA09.05 10.06 CONCRETO FĆ=175 KG/CM2 EN LOSA FONDO DE CANALETAS (C:H) M3 10.07 CONCRETO FĆ=175 KG/CM2 EN MURO DE CANALETAS DE E<=0.15m. (C:H) M3 10.08 CONCRETO FĆ=280 KG/CM2 EN TECHO DE CANALETAS (C:H) M3

IDEM PARTIDA09.07 10.09 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CANALES M2 IDEM PARTIDA 09.09 10.10 ACERO GRADO 60 Fy=4200 Kg/cm2 KG

IDEM PARTIDA 05.02.08 10.11 JUNTA DE CONSTRUCCIÓN CON WATER STOP PROVISION Y COLOCACIÓN M

IDEM PARTIDA 09.12 10.12 REJILLA FIERRO (0.6x0.50) CON MARCO 2"x2"x3/16" Y REJAS DE PLATINA DE 2"x3/16" UND

DESCRIPCIÓN: Esta partida consiste en la confección y colocación de sumideros en forma de rejillas con platinas de fierro de 2 ½” x 3/16”, soldadas a un marco de fierro de perfil “L” de 3”x3”x3/16”, que sirva de apoyo y fijación sobre la tapa de las canaletas al nivel de la calzada o superficie de rodadura, con el propósito de sumir las aguas de lluvias que llegan circundantes y recogerlas hacia las canaletas contiguas. También servirán como puntos de inspección y limpieza para que no se produzcan atoros o colmatación en los tirantes de la canaleta techada.

MÉTODO DE INSTALACIÓN: Estas rejillas deben ser debidamente fijadas y embebidas en el concreto, mediante unos anclajes de fierro corrugado de 3/8”, los cuales irán soldados sobre el perfil “L” que servirá de base para el perfil “L” de borde, según se muestra en planos. Los perfiles de anclaje serán instalados en el momento del vaciado con concreto de las tapas de las canaletas cubiertas, cuya parte superior se encuentra al mismo nivel de la calzada o superficie de rodadura.




MÉTODO DE MEDICIÓN: El trabajo se medirá en unidades (und.), para ello se determinará la ubicación de cada una de ellas, previa a cualquier trabajo de vaciado. FORMA DE PAGO: La cancelación de esta partida será en forma unitaria de acuerdo al avance de obra y contando con la aprobación del supervisor o inspector de obra.

10.13 TAPA PREFABRICADA DE CONCRETO F´c=210 Kg/cm2 P/INSPECCION 1.00m. x 1.00m. UND

DESCRIPCIÓN: Esta partida consiste en la confección y colocación de tapas prefabricadas de concreto armado de 0.10m de espesor con asas de fierro corrugado que van a servir para la inspección y limpieza de las alcantarillas y canaletas techadas. MÉTODO DE MEDICIÓN: El trabajo se medirá en unidades (und.), para ello se determinará la ubicación de cada una de ellas, previa a cualquier trabajo de vaciado. FORMA DE PAGO: La cancelación de esta partida será en forma unitaria de acuerdo al avance de obra y contando con la aprobación del ingeniero supervisor o inspector de obra

11 SARDINELES 11.01 TRAZO NIVEL Y REPLANTEO EN SARDINELES, DURANTE EJEC. OBRA M2

IDEM PARTIDA 06.01 11.02 EXCAVACION MANUAL PARA SARDINEL EN TIERRA DURA M3

IDEM PARTIDA 09.02 11.03 RELLENO Y COMP. C/ MATERIAL PROPIO C/EQUIPO LIVIANO M3

IDEM PARTIDA 07.03 11.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE HASTA 30.00 MT (A MANO USANDO CARRETILLA) M3

IDEM PARTIDA 09.04 11.05 CONCRETO F´c=175 KG/CM2 (CEMENTOHORMIGON) M3

IDEM PARTIDA 05.02.02 11.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN SARDINELES M2

IDEM PARTIDA 05.02.03 11.07 ACERO GRADO 60 Fy=4200 Kg/cm2 KG


12 ALCANTARILLAS 12.01 ALCANTARILLA Nro. 02 PROGRESIVA Km. 0+240 12.01.01 TRABAJOS PRELIMINARES 12.01.01.01 TRAZO NIVEL Y REPLANTEO M2

DESCRIPCIÓN: Es el trabajo en donde se realizara el trazo y replanteo de la alcantarilla con el fin de definir el alineamiento y fijando cotas de sub rasante y cota de base granular. La ubicación de la cotas estará referida por un Bench Mark (B.M.) o nivel de referencia que señale la supervisión o inspección de obra y se hará con el equipo de precisión adecuado. Los ejes de trazado y puntos de nivel serán señalados en forma permanente, hasta que el ingeniero supervisor o inspector de obra así lo disponga de conformidad con los planos. MÉTODO DE MEDICIÓN: El área necesaria para efectuar los trabajos anteriormente descritos, será el número de metros cuadrados (m2) del terreno determinado por el ingeniero supervisor o inspector de obra. BASES DE PAGO: El pago se efectuará por metro cuadrado ejecutado en la forma indicada y aprobado por el ingeniero supervisor o inspector, al precio unitario del contrato. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.




12.01.01.02 LIMPIEZA DE CAUCE AGUAS ARRIBA Y ABAJO DE ALCANTARILLAS M DESCRIPCION: Esta partida comprende la limpieza del área de los caños naturales en donde se realizarán las obras, retiro de escombros y basura y eliminación de arbustos y maleza existente en la zona de trabajo, retiro de material orgánico. Esta partida se ejecutará manualmente, en el área que será delimitada por el inspector o supervisor. MÉTODO DE MEDICIÓN: Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el inspector o supervisor y se medirá por el total en metro lineal (ml). BASES DE PAGO: El pago se efectuará en ml, y aprobado por el inspector o supervisor de obra, al precio unitario del contrato.

12.01.01.03 DESVIO PROVISIONAL DE CAÑO NATURAL M

DESCRIPCION Esta partida comprende la excavación de una zanja provisional por donde discurrirán las aguas de los cauces mientras se realizan los trabajos de la alcantarilla. MÉTODO DE MEDICIÓN: Se realizará de acuerdo al metrado verificado por el supervisor o inspector de obra y se medirá por el total en metro lineal (ml). BASES DE PAGO: El pago se efectuará por metro lineal ejecutado en la forma indicada y aprobado por el ingeniero supervisor o inspector, al precio unitario del contrato. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

12.01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 12.01.02.01 DEMOLICION DE ALCANTARILLA EXISTENTE C/EQUIPO LIVIANO M3

DESCRIPCIÓN: Esta referida a la demolición de veredas, cruces de cunetas y alcantarillas, de concreto armado. La demolición se efectuará con herramientas manuales, el material resultante se deberá acopiar en un área libre, previa aprobación del Inspector o Supervisor, para su posterior eliminación. Además, incluye la demolición del cerco perimétrico de un propietario que ha invadido la vía pública, para lo cual previamente el contratista realizará los trámites pertinentes ante la municipalidad provincial. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y público en general. MÉTODO DE MEDICIÓN: Se realizará de acuerdo al metrado verificado por el inspector o supervisor de obra y se medirá por el total en metro cubico (m3). FORMA DE PAGO: El pago se efectuará en m3, al precio unitario del contrato. El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con beneficios sociales, herramientas, equipos, fletes, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para culminar esta partida a entera satisfacción del inspector o supervisor.

12.01.02.02 EXCAVACION DE ZANJA C/EQUIPO H=1.50 - 2.00 M. TN M3 DESCRIPCION

Trabajo que consiste en la excavación de zanja sobre terreno natural con equipo pesado (retroexcavadora) la utilización de equipo pesado se debe a que se tiene que realizar excavaciones semi profundas (menores a 3.00m.) y excavaciones profundas (mayores a 3.00m). Este tipo de excavación es peligrosa y la utilización de personal debe ser mínima. Para la protección del personal y el talud de las paredes de la zanja se hará uso de entibados de madera.

La excavación de zanjas no podrá empezar mientras no se haya hecho un replanteo general y se tenga la certeza de que las tuberías podrán tener gradientes y profundidades especificadas en los planos, y se tenga en obra las tuberías necesarias. No se efectuará la apertura de zanjas con mucha anticipación al tendido de la tubería para evitar inundaciones por efecto de las lluvias, evitar la rotura del talud de zanja, evitar accidentes por el tránsito de personal. El ancho de la zanja en el fondo debe ser tal que facilite el montaje de los tubos, con el relleno y compactación adecuado. Un ancho adicional de 30 cm. al diámetro exterior del tubo es lo recomendable. Las zanjas podrán hacerse con las paredes verticales; entibándolas convenientemente siempre que sea necesario; si la calidad del




terreno no lo permite se les dará los taludes adecuados según la naturaleza del mismo. También se podrá prevenir accidentes o derrumbes entibándolas convenientemente siempre que sean necesarios. Durante el proceso de la excavación de las zanjas y para determinar la profundidad de los mismos, se colocará el escantillón pegado al cordel bien templado entre dos cerchas. El Contratista someterá los replanteos a la aprobación del Ing. Supervisor, antes de dar comienzo a los trabajos. Cualquier modificación de los perfiles por exigirlo así las circunstancias de carácter local, estará a juicio del Ing. Inspector de Obra. Los excesos de excavación en profundidad hechos por negligencia del Contratista serán corregidos por su cuenta debiendo emplear hormigón de río apisonado por capas no mayores de 20 cm. de espesor de modo que la resistencia conseguida sea cuando menos igual a la del terreno adyacente. El material proveniente de las excavaciones deberá ser retirado a una distancia no menor de 30.00 m de los bordes de las zanjas para evitar los posibles derrumbes y dar facilidad y limpieza de trabajo. Cuando se excava un material inestable afectado por la humedad del subsuelo, infiltraciones de agua a nivel freático alto, se tendrá presente estas situaciones especiales para evitar derrumbes en excavación y el tubo deberá asentarse sobre el solado de material granular bien compacto ( o por lo menos 95% de la máxima densidad seca ”Proctor Modificado” y a la humedad óptima) cuando es un material muy inestable por su humedad o su contenido de material orgánico, deberá procederse como en caso anterior pero con un solado, debiendo tener armadura de refuerzo, apoyo sobre pilotes o cualquier otro procedimiento que garantice la estabilidad de la tubería.

MEDIDAS DE SEGURIDAD El contratista hará los apuntalamientos necesarios para realizar y proteger todas las excavaciones en resguardo de perjuicios que pueda ocasionar a la propiedad privada o servicios públicos o para evitar acciones durante los trabajos. En la apertura de las zanjas se tendrá cuidado de no dañar y mantener en funcionamiento las instalaciones de servicio público existente, los cuales previamente se deberán de haber localizados y marcados a través de piques. El contratista deberá reparar por su cuenta los defectos que se produzcan en los servicios mencionados salvo que se constate aquellos que no sean imputables.

REMOCION DE AGUA En todo momento, durante el periodo de excavación hasta su terminación e inspección final y aceptación, se proveerá de medios y equipos amplios mediante el cual se pueda extraer prontamente, toda el agua que entre en cualquier excavación u otras partes de la obra. El agua bombeada o drenada de la obra, será eliminada de una manera adecuada, sin daño a las propiedades adyacentes, pavimentos, veredas u otra obra en construcción. El agua no será descargada en las calles, sin la adecuada protección de la superficie al punto de descarga. Uno de los puntos de descarga, podrá ser el sistema de desagües, para lo cual el constructor deberá contar previamente con la autorización de la empresa y coordinar con sus áreas operativas. Todos los daños causados por la extracción de agua de las obras, será prontamente reparadas por el constructor.

CONTROL El control de este trabajo será visual y ejercido por el Ing. Supervisor de la obra.

MÉTODO DE MEDICIÓN Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por el total en metro cubico (m3). FORMA DE PAGO El pago se efectuará en metro Cubico, al precio unitario de contrato. El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con beneficios sociales, herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para culminar esta partida a entera satisfacción del Supervisor.

12.01.02.03 EXCAVACION MANUAL EN UÑAS M3

IDEM PARTIDA 05.02.01 12.01.02. 04 REFINE Y NIVELACION MANUAL DE FONDOS C/EXCAVACION DE h=0.15m - 0.20m M2

IDEM PARTIDA 09.03 12.01.02.05 MEJORAMIENTO DE SUELO CON MATERIAL DE PRESTAMO H: T (70%: 30%) C/EQUIPO LIVIANO

IDEM PARTIDA 05.01 12.01.02.06 ACARREO DE MATERIAL PROCEDENTE DE EXCAVACION HASTA 30M USANDO CARRETILLA M3 IDEM PARTIDA 07.05




12.01.02.07 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE A BOTADERO D=25Km. USANDO CARGADOR Y M3 VOLQUETE DE 14M3

IDEM PARTI 04.11 12.01.02.08 ELIMINACION DE MATERIAL PROVENIENTE DE DEMOLICIÓN A BOTADERO D=25Km USANDO M3 CARGADOR Y VOLQUETE DE 14M3

IDEM PARTIDA03.05 12.01.02.09 BOMBEO DE AGUAS RESIDUALES HM

DESCRIPCION Este trabajo consiste en el bombeo de las aguas residuales provenientes de las redes existentes de desagüe resultante de los cortes, porque se requiere que el tendido de la nueva red se efectué en condiciones secas.

MÉTODO DE MEDICIÓN Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por el total en hora maquina (hm)

BASES DE PAGO El pago se efectuará en hm, al precio unitario de contrato. El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para culminar esta partida a entera satisfacción del Supervisor.

12.01.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 12.01.03.01 SOLADO DE CONCRETO E =3" MEZCLA 1:12 CEMENTO-HORMIGON M2

DESCRIPCIÓN: El concreto para solados será elaborado con mezcla de cemento, hormigón (arena gruesa y piedra TM 2”), y agua. Esta mezcla debe alcanzar una resistencia mínima de fć = 100 Kg/cm2 a los 28 días. Si no se cuenta con un diseño de mezcla específico para esta partida, se podrá utilizar una proporción en volumen de 1:12 (cemento: hormigón). El curado del concreto debe ser con agua limpia, por un periodo de 1 día. El curado podrá empezar 6 horas después del vaciado. MÉTODO DE MEDICIÓN: Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor o inspector de obra y se medirá en m2 de acuerdo a los registros del cuaderno de obra. BASES DE PAGO: Para efectos de Valorizaciones se efectuará por m2 en la forma indicada y aprobado por el Supervisor o inspector de obra, al precio unitario del Presupuesto aprobado. El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra, herramientas, y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

12.01.04 OBRAS DE CONCRETO ARMADO 12.01.04.01 LOSA INFERIOR 12.01.04.01.01 CONCRETO Fć=210 KG/CM2 (CEMENTOHORMIGON) M3 IDEM PARTIDA05.02.02 12.01.04.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO M2

IDEM PARTIDA05.02.03 12.01.04.01.03 ACERO GRADO 60 F’y=4200 Kg/cm2 KG


12.01.04.01.04 JUNTA DE CONSTRUCCIÓN CON WATER STOP PROVISION Y COLOCACIÓN M IDEM PARTIDA 09.12

12.01.04.01.05 JUNTA DE DILATACIÓN CON WATER STOP e= 5" PROVISION Y COLOCACIÓN M IDEM PARTIDA 09.12

12.01.04.02 MUROS LATERALES 12.01.04.02.01 CONCRETO Fć=210 KG/CM2 (CEMENTOHORMIGON) M3 IDEM PARTIDA05.02.02 12.01.04.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO M2





12.01.04.02.03 ACERO GRADO 60 Fy=4200 Kg/cm2 KG IDEM PARTIDA05.02.08


12.01.04.03 LOSA SUPERIOR 12.01.04.03.01 CONCRETO F'C=280 KG/CM2 (C:H) M3

IDEM PARTIDA`05.02.02 12.01.04.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO M2

IDEM PARTIDA 05.02.03 12.01.04.03.03 ACERO GRADO 60 Fy=4200 Kg/cm2 KG

IDEM PARTIDA 05.02.08


12.01.04.04 CABEZALES 12.01.04.04.01 CONCRETO F´c=210 KG/CM2 (CEMENTOHORMIGON) M3

IDEM PARTIDA 05.02.02 12.01.04.04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO M2



12.01.04.05 UÑAS 12.01.04.05.01 CONCRETO F´c=210 KG/CM2 (CEMENTOHORMIGON) M3



IDEM PARTIDA 05.02.08 12.02 ALCANTARILLA Nro. 04 SECC 0.80 X 0.80 MPROGRESIVA Km. 0+790 12.02.01 TRABAJOS PRELIMINARES 12.02.01.01 TRAZO NIVEL Y REPLANTEO M2

IDEM PARTIDA12.01.01.01 12.02.01.02 LIMPIEZA DE CAUCE AGUAS ARRIBA Y ABAJO DE ALCANTARILLAS M

IDEM PARTIDA12.01.01.02 12.02.01.03 DESVIO PROVISIONAL DE CAÑO NATURAL M

IDEM PARTIDA12.01.01.03 12.02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 12.02.02.01 DEMOLICION DE ALCANTARILLA EXISTENTE C/EQUIPO LIVIANO M3

IDEM PARTIDA12.01.02.01 12.02.02.02 EXCAVACION DE ZANJA C/EQUIPO H=1.50 - 2.00 M. TN M3

IDEM PARTIDA12.01.02.02

12.02.02.03 EXCAVACION MANUAL EN UÑAS M3 IDEM PARTIDA05.02.01

12.02.02.04 REFINE Y NIVELACION MANUAL DE FONDOS C/EXCAVACION DE h=0.15m - 0.20m M2

IDEM PARTIDA 09.03 12.02.02.05 MEJORAMIENTO DE SUELO CON MATERIAL DE PRESTAMO H: T (70% : 30%) C/EQUIPO LIVIANO

IDEM PARTIDA 05.01




12.01.02.06 ACARREO DE MATERIAL PROCEDENTE DE EXCAVACION HASTA 30M USANDO CARRETILLA M3 IDEM PARTIDA07.05 12.02.02.07 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE A BOTADERO D=25Km. USANDO CARGADOR Y M3 VOLQUETE DE 14M3

IDEM PARTIDA04.11 12.02.02.08 ELIMINACION DE MATERIAL PROVENIENTE DE DEMOLICIÓN A BOTADERO D=25Km USANDO M3 CARGADOR Y VOLQUETE DE 14M3

IDEM PARTIDA03.05 12.02.02.09 BOMBEO DE AGUAS RESIDUALES HM IDEM PARTIDA12.01.02.09 12.02.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 12.02.03.01 SOLADO DE CONCRETO E =3" MEZCLA 1:12 CEMENTO-HORMIGON M2

IDEM PARTIDA12.01.03.01 12.02.04 OBRAS DE CONCRETO ARMADO 12.02.04.01 LOSA INFERIOR 12.02.04.01.01 CONCRETO Fć=210 KG/CM2 (CEMENTO HORMIGON) M3



IDEM PARTIDA 05.02.08 12.02.04.01.04 JUNTA DE CONSTRUCCIÓN CON WATER STOP PROVISION Y COLOCACIÓN KG

IDEM PARTIDA 09.12 12.02.04.02 MUROS LATERALES 12.02.04.02.01 CONCRETO Fć=210 KG/CM2 (CEMENTO HORMIGON) M3



IDEM PARTIDA05.02.08 12.02.04.03 LOSA SUPERIOR 12.02.04.03.01 CONCRETO Fć=280 KG/CM2 (CEMENTO HORMIGON) M3



IDEM PARTIDA05.02.08 12.02.04.04 CABEZALES 12.02.04.04.01 CONCRETO Fć=210 KG/CM2 (CEMENTO HORMIGON) M3



IDEM PARTIDA05.02.08 12.02.04.05 UÑAS 12.02.04.05.01 CONCRETO Fć=210 KG/CM2 (CEMENTO HORMIGON) M3





12.02.04.05.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO M2 IDEM PARTIDA 05.02.03

12.02.04.05.03 ACERO GRADO 60 Fy=4200 Kg/cm2 KG

IDEM PARTIDA 05.02.08 12.03 ALCANTARILLA Nro. 05 SECC. 2.80 X 2.20 M PROGRESIVA Km. 0+985 12.03.01 TRABAJOS PRELIMINARES 12.03.01.01 TRAZO NIVEL Y REPLANTEO M2





IDEM PARTIDA 12.01.02.02 12.03.02.03 EXCAVACION MANUAL EN UÑAS M3

IDEM PARTIDA 05.02.01 12.03.02.04 REFINE Y NIVELACION MANUAL DE FONDOS C/EXCAVACION DE h=0.15m - 0.20m M2

IDEM PARTIDA 09.03 12.03.02.05 MEJORAMIENTO DE SUELO CON MATERIAL DE PRESTAMO H: T (70% : 30%) C/EQUIPO LIVIANO

IDEM PARTIDA 05.01 12.03.02.06 ACARREO DE MATERIAL PROCEDENTE DE EXCAVACION HASTA 30M USANDO CARRETILLA M3 IDEM PARTIDA 07.05 12.03.02.07 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE A BOTADERO D=25Km. USANDO CARGADOR Y M3 VOLQUETE DE 14M3 IDEM PARTIDA 04.11 12.03.02.08 ELIMINACION DE MATERIAL PROVENIENTE DE DEMOLICIÓN A BOTADERO D=25Km USANDO M3 CARGADOR Y VOLQUETE DE 14M3

IDEM PARTIDA 03.05 12.03.02.09 BOMBEO DE AGUAS RESIDUALES HM

IDEM PARTIDA12.01.02.09 12.03.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 12.03.03.01 SOLADO DE CONCRETO E =3" MEZCLA 1:12 CEMENTO-HORMIGON M2





IDEM PARTIDA 09.12




12.03.04.01.03 JUNTA DE DILATACIÓN CON WATER STOP e= 5" PROVISION Y COLOCACIÓN KG IDEM PARTIDA 09.12

12.03.04.02 MUROS LATERALES 12.03.04.02.01 CONCRETO Fć=210 KG/CM2 (CEMENTO HORMIGON) M3




12.03.04.03 LOSA SUPERIOR 12.03.04.03.01 CONCRETO Fć=280 KG/CM2 (CEMENTO HORMIGON) M3



IDEM PARTIDA 05.02.08 12.03.04.04 CABEZALES 12.03.04.04.01 CONCRETO Fć=210 KG/CM2 (CEMENTO HORMIGON) M3




12.03.04.05 UÑAS

12.03.04.05.01 CONCRETO Fć=210 KG/CM2 (CEMENTO HORMIGON) M3 IDEM PARTIDA 05.02.02

12.03.04.05.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO M2



12.04 ALCANTARILLA Nro. 06 1.50 X 0.90 PROGRESIVA Km. 1+145 12.04.01 TRABAJOS PRELIMINARES 12.04.01.01 TRAZO NIVEL Y REPLANTEO M2





IDEM PARTIDA 12.01.02.02 12.04.02.03 EXCAVACION MANUAL EN UÑAS M3

IDEM PARTIDA 05.02.01 12.04.02.04 REFINE Y NIVELACION MANUAL DE FONDOS C/EXCAVACION DE h=0.15m - 0.20m M2

IDEM PARTIDA 09.03




12.04.02.05 MEJORAMIENTO DE SUELO CON MATERIAL DE PRESTAMO H: T (70% : 30%) C/EQUIPO LIVIANO

IDEM PARTIDA 05.01 12.04.02.06 ACARREO DE MATERIAL PROCEDENTE DE EXCAVACION HASTA 30M USANDO CARRETILLA M3 IDEM PARTIDA 07.05 12.04.02.07 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE A BOTADERO D=25Km. USANDO CARGADOR Y M3 VOLQUETE DE 14M3

IDEM PARTIDA 04.11 12.04.02.08 ELIMINACION DE MATERIAL PROVENIENTE DE DEMOLICIÓN A BOTADERO D=25Km USANDO M3 CARGADOR Y VOLQUETE DE 14M3

IDEM PARTIDA 03.05 12.04.02.09 BOMBEO DE AGUAS RESIDUALES HM

IDEM PARTIDA12.01.02.09 12.04.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 12.04.03.01 SOLADO DE CONCRETO E =3" MEZCLA 1:12 CEMENTO-HORMIGON M2





IDEM PARTIDA 09.12


12.04.04.02 MUROS LATERALES 12.04.04.02.01 CONCRETO F´c=210 KG/CM2 (CEMENTO HORMIGON) M3


IDEM PARTIDA 05.02.03 12.04.04.02.03 ACERO GRADO 60 F’y=4200 Kg/cm2 KG



12.04.04.03 LOSA SUPERIOR 12.04.04.03.01 CONCRETO F´c=280 KG/CM2 (CEMENTO HORMIGON) M3








12.04.04.04 CABEZALES 12.04.04.04.01 CONCRETO F´c=210 KG/CM2 (CEMENTO HORMIGON) M3




12.04.04.05 UÑAS

12.04.04.05.01 CONCRETO F´c=210 KG/CM2 (CEMENTO HORMIGON) M3 IDEM PARTIDA 05.02.02

12.04.04.05.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO M2



13 ESTRUCTURA DE SUELO REFORZADO CON PANELES FRONTALES DE CONCRETO ARMADO El sistema de suelo reforzado está compuesto a partir de la interacción entre un suelo con propiedades de fricción y cintas de material de refuerzo con una resistencia a la tensión alta. Las fuerzas de tracción se transfieren por medio de la fricción hacia el refuerzo. Conceptualmente, es similar al de hormigón armado el sistema de SISTEMA DE SUELO ARMADO es por tanto un medio rentable de mejorar las pobres propiedades mecánicas a la tensión del suelo mediante el refuerzo con un material sintético. La fuerza total de tensión obtenida de esta manera es directamente proporcional a la cantidad de refuerzo instalado. Por tanto, es posible "diseñar" la resistencia del material, prácticamente sin límites El SISTEMA DE SUELO ARMADO comprende de un relleno reforzado con refuerzos lineales de alta adherencia colocados en el suelo en capas sucesivas y conectados a un paramento flexible de concreto prefabricado. Sus características permiten la construcción de estructuras altas capaces de soportar grandes cargas.

Los componentes del sistema incluyen: paneles de concreto prefabricado, refuerzo con cintas poliméricas de alta resistencia y adherencia, accesorios para la instalación de los refuerzos poliméricos, sistema de conexión para unir los refuerzos con los paneles frontales, pines de izaje, kit de izaje y material para el relleno.

VISTA 3D DE PANELES FRONTALES DE C° A°




COMPONENTES QUE CONSTITUYEN EL PARAMENTO FRONTAL Paneles Pre-Fabricados de concreto El paramento frontal del muro de suelo reforzado estará conformado con paneles prefabricados de concreto vibrado de resistencia a la compresión f’c ≥ 350 Kg/cm² a los 28 días, con agregado inerte de dimensión máxima ≤ 25 mm. El refuerzo debe de cumplir con los valores mínimos de la norma ASTM A615 Grado 60 Resistencia a la ruptura ≥ 5100 Kg/cm² Límite de Fluencia ≥ 3550 Kg/cm² Los tipos de Paneles que conformaran el paramento frontal son: PANEL DE Co Aof'c=350 Kg/cm2 TIPO MA-6L (1.52 x 1.52 x 0.14m) PANEL DE Co Aof'c=350 Kg/cm2 TIPO MB-3L (1.52 x 0.76 x 0.14m) PANEL DE Co Aof'c=350 Kg/cm2 TIPO MF-6L (1.52 x 1.86 x 0.14m) PANEL DE Co Aof'c=350 Kg/cm2 TIPO MC-3L (1.52 x 1.10 x 0.14m) Clavijas de Acero liso de D =12mm y Pasadores de Acero Liso DE D =28MM Este sistema tiene como función conectar las Cintas Poliméricas a los Paneles frontales de C°A°. Las clavijas van incrustadas en el panel de concreto, mientras que los pasadores unen las Cintas poliméricas con las clavijas.

- CLAVIJA DE CONEXIÓN Dimensiones: a: 160±2 mm b: 38±2 mm c: 200±2 mm d: 129 mm

Características: Clavijas de alta resistencia en base a barras deformadas de Fe-Grado 415 Revestimiento Galvanizado por inmersión caliente de 86 micrones de espesor.

- PASADOR DE CONEXIÓN

Dimensiones: A: 160 mm B: 28 mm Características: Pasadores de acero de alta tensión con un punto de fluencia mínimo de 370N/m² Revestimiento Galvanizado por inmersión caliente de 86 micrones de espesor.




El Pin de Izaje de D =10mm debe estar forjado con un acero de capacidad equivalente a 1 Tn. El pin de izaje es un elemento elaborado a partir de acero galvanizado de alta resistencia que tiene como función permitir el izaje de los panales de concreto de una manera segura y práctica. Los pines van embebidos parcialmente en los paneles de concreto, éstos se conectan mediante unos ganchos a la grúa o equipo afín. Capacidad de izaje: 1.0Tn

COJINES DE APOYO EN CAUCHO EPDM Son almohadillas que se colocan en las uniones de los bloques superiores e inferiores, debe estar fabricado a partir de caucho etileno-propileno-dieno (EPDM). Estas tienen la función de evitar daños en los Paneles Frontales debido a su apilamiento vertical.

Juntas horizontales y verticales, forradas con Tiras de geotextil No Tejido de Gramaje N° 200. Este geotextil no tejido de Gramaje N°200 debe estar elaborado con fibras de polipropileno, mediante un proceso de punzonado por agujas. El geotextil es resistente a la degradación debido a la luz ultravioleta, ataques químicos y biológicos que normalmente se encuentran en los suelos

COMPONENTES QUE CONSTITUYEN EL SISTEMA DE REFUERZO Refuerzos poliméricos de alta adherencia Compuesto de multifilamentos de poliéster con un revestimiento de protección de polietileno. Los multifilamentos deben estar concentrados en canales separados y revestidos en polietileno a través de un proceso al “vacío”. Abrazaderas “S” para empalme de cintas Las Abrazadera tipo S son para traslapar las Cintas Poliméricas cuando se termina el rollo y se inicia otro y como mínimo este traslape debe ser de 1m, se colocan dos por cada traslape.

Dimensiones: a: 100 ± 2 mm

b: 120 ± 2 mm

http://es.wikipedia.org/wiki/Caucho_etileno-propileno-dieno




Características Material: Acero al carbono corrugado según norma ASTM A615 Grado 60 y NTP 341.031 Grado 60. Propiedades Mecánicas Límite de Fluencia (fy) = 420 MPa mínimo. Resistencia a la Tracción (R) = 621 MPa mínimo. Relación R/fy ≥ 1,25 Alargamiento en 200 m = 9% mínimo. Doblado a 180° = 28.0 mm

Sistema anclaje con barra lisa y barra tipo J de acero Las cintas Polimericas aparte de anclarse al Panel de Co Ao, se anclan al suelo mediante un sistema de anclaje en forma de J y barra lisa de conexión al suelo de relleno. Tiene como función asegurar las cintas Poliméricas en la zona posterior de relleno. Los anclajes van incrustados en el relleno y luego se coloca la barra lisa para asegurar las Cintas.

- ANCLAJE EN FORMA DE J Dimensiones: a: 100 ± 2 mm b: 50 ± 2 mm c: 500 ± 2 mm Características Material: Acero al carbono corrugado según norma ASTM A615 Grado 60 y NTP 341.031 Grado 60. Propiedades Mecánicas

Límite de Fluencia (fy) = 420 MPa mínimo. Resistencia a la Tracción (R) = 621 MPa mínimo. Relación R/fy ≥ 1,25 Alargamiento en 200 m = 9% mínimo. Doblado a 180° = 28.0 mm

- BARRA LISA

Dimensiones: A: 500 mm B: 16 mm Características: Barra lisa según norma ASTM A36. Propiedades Mecánicas Límite de Fluencia (fy) = 248 MPa mínimo. Resistencia a la Tracción (R) = 551 MPa mínimo. Alargamiento en 200 m = 20% mínimo.

COMPONENTES QUE CONSTITUYEN EL SISTEMA DE IZAJE Kit de Izaje para paneles prefabricados de concreto armado (02 ganchos + 01 Triangulo de Izaje) El Kit de Izaje como su nombre lo indica, sirve para izar los Paneles Frontales de C° A° y poder realizar la instalación de las mismas. Consta de una cadena que va unida a un triángulo donde hay dos cadenas cada una con un sujetador del pin de izaje.

SECCION TRANSVERSAL ELEVACION




Dimensiones: a: 1000 ± 5 mm b: 660 ± 5 mm c: 630 ± 5 mm

Características Material: Plancha Estructural A36 Norma ASTM A1011 Tipo B. La cadena es de Alta Resistencia G-80 está fabricada Con acero fino aleado, Según normas DIN-17.115.

Propiedades Mecánicas Plancha

Límite de Fluencia (fy) = 2110 Kg/cm2 mínimo.

Resistencia a la Tracción = 4080 Kg/cm2 mínimo.

Cadena Carga de Prueba = 7600 Kg/cm2 mínimo. Carga de Rotura = 12000 Kg/cm2 mínimo.

Sujetador Carga de Prueba = 1000 Kg/cm2 mínimo.

Semiesfera

COMPONENTES QUE CONSTITUYEN EL SISTEMA DE DRENAJE Confinamiento del filtro con geotextil No Tejido de Gramaje N° 200 Filtro de Grava o Arena

13.01 TRABAJOS PRELIMINARES 13.01.01 TRAZO NIVEL Y REPLANTEO M2

IDEM PARTIDA06.01 13.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 13.02.01 EXCAVACION DE ZANJA MANUAL M3

DESCRIPCIÓN: Este trabajo consiste en la excavación del terreno, en el área destinada para la construcción de los paneles frontales de C° A°. Las dimensiones serán se acuerdo a lo indicado en los planos. En este trabajo se utilizaran herramientas manuales. MÉTODO DE MEDICIÓN: La excavación manual será medida y pagada en metros cúbicos (m3) según las secciones transversales, medidas originalmente y computadas por el método de áreas promedio. BASES DE PAGO: Para su cancelación será con la aprobación del supervisor o inspector de obra y de acuerdo al volumen efectuado. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

13.02.02 MEJORAMIENTO DE SUELO CON MATERIAL DE PRESTAMO H: T (70%: 30%) C/EQUIPO LIVIANO M3

DESCRIPCIÓN: Se trata acerca de la colocación de una capa de material del espesor determinado en los planos, la misma que estará conformada por la mezcla de hormigón proveniente de la cantera del río (ver canteras de hormigón), con material ligante proveniente de canteras de terrenos fuera del casco urbano de la ciudad, de acuerdo al diseño proporcionado por el contratista y aprobado por el supervisor o inspector. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta en establecer las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y público en general. MÉTODO DE MEDICIÓN: La partida será medida y pagada en metros cúbicos (m3) rellenados según las secciones transversales, medidas originalmente y computadas por el método de áreas promedio. BASES DE PAGO: Para su cancelación será con la aprobación del supervisor o inspector y de acuerdo al volumen efectuado. El




“Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

13.02.03FILTRO DE ARENA PARA DRENAJE COMPACTADO C/EQUIPO LIVIANO M3

DESCRIPCIÓN.- Esta partida corresponde a la colocación de un filtro de arena para drenaje, cuyo espesor mínimo será de 0.30cm. Este filtro no solo cumple la función de drenaje, sino que ayuda a evitar la inclinación del bloque del parámetro frontal durante la compactación.

UNIDAD DE MEDICIÓN.- El trabajo ejecutado se medirá por metro cubico de sistema de filtros preparados, siendo su medida la M3

BASES DE PAGO.- El pago de esta partida será por (M3) de avance y la valorización se efectuará según los avances de obra en el mes, previa verificación del Supervisor. El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con benéficos sociales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo

13.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 13.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO M2

DESCRIPCIÓN El ingeniero responsable de la obra realizará el diseño de los encofrados, tanto en espesor como en apuntalamiento, de manera que no se produzcan deflexiones que causen desalineamientos, desniveles, etc. Las caras que quedarán expuestas deben encofrarse con madera cepillada para dejar una superficie lisa y pareja. Al realizar el desencofrado se debe constatar que el concreto se encuentra endurecido y con la resistencia necesaria para que no se desgarre al momento del desencofrado. Se debe garantizar la seguridad de la estructura vaciada, desencofrando progresivamente y evitando golpes o impactos al concreto.

MÉTODO DE MEDICIÓN: Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá en m2 de acuerdo a los registros de cuaderno de obra.

BASES DE PAGO: Para efectos de Valorizaciones se efectuará por m2 en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al precio unitario de Presupuesto aprobado. El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra, herramientas, y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

13.03.02 CIMIENTO CORRIDO CON CEMENTO HORMIGON F´c=140 Kg/cm2 M3

DESCRIPCIÓN El concreto para el cimiento corrido será elaborado con mezcla de cemento, hormigón (arena gruesa y piedra TM 1”), y agua. Esta mezcla debe alcanzar una resistencia mínima de f´c = 140 Kg/cm2 a los 28 días. Si no se cuenta con un diseño de mezcla específico para esta partida, se podrá utilizar una proporción en volumen de 1:6 (cemento: hormigón). Los muros con paneles prefabricados irán apoyados sobre los cimientos corridos. El curado del concreto debe ser con agua limpia, por un periodo mínimo de 48 horas. El curado podrá empezar 6 horas después del vaciado. MÉTODO DE MEDICIÓN: Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá en m3 de acuerdo a los registros de cuaderno de obra.

BASES DE PAGO: Para efectos de Valorizaciones se efectuará por m3 en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al precio unitario de Presupuesto aprobado. El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra, herramientas, y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

13.04 OBRAS DE CONCRETO ARMADO 13.04.01 SUMINISTRO DE PANEL DE Co Aof'c=350 Kg/cm2 TIPO MA-6L (1.52 x 1.52 x 0.14m) UND 13.04.02 SUMINISTRO DE PANEL DE Co Aof'c=350 Kg/cm2 TIPO MB-3L (1.52 x 0.76 x 0.14m) UND 13.04.03 SUMINISTRO DE PANEL DE Co Aof'c=350 Kg/cm2 TIPO MB-4L (1.52 x 0.76 x 0.14m) UND 13.04.04 SUMINISTRO DE PANEL DE Co Aof'c=350 Kg/cm2 TIPO MA-7L (1.52 x 1.52 x 0.14m) UND 13.04.05 SUMINISTRO DE PANEL DE Co Aof'c=350 Kg/cm2 TIPO MF-6L (1.52 x 1.86 x 0.14m) UND 13.04.06 SUMINISTRO DE PANEL DE Co Aof'c=350 Kg/cm2 TIPO MC-3L (1.52 x 1.10 x 0.14m) UND 13.04.07 SUMINISTRO DE PANEL DE Co Aof'c=350 Kg/cm2 TIPO MF-7L (1.52 x 1.86 x 0.14m) UND 13.04.08 SUMINISTRO DE PANEL DE Co Aof'c=350 Kg/cm2 TIPO MC-4L (1.52 x 1.10 x 0.14m) UND

DESCRIPCIÓN Este trabajo consistirá en el suministro y fabricación de los paneles de concreto pre-fabricados que servirán como paramento frontal en la zona de suelo reforzado.




Prefabricación En la prefabricación de los paneles se emplearán encofrados metálicos colocados sobre una superficie plana con la cara vista del bloque hacia abajo y las extremidades de las clavijas en la parte superior. El posicionamiento de la armadura de acero, clavijas de conexión y pins de izaje para el montaje deberán de figurar en los planos de detalle del proyecto y las especificaciones deben de cumplir los valores mínimos de diseño (ver especificaciones técnicas) .El vaciado del concreto se realizará sin interrupción.

El concreto tendrá que ser apropiadamente vibrado para evitar burbujas de aire, cangrejeras que puedan llevar a tener un mal acabado en cara vista del panel de concreto.

Para obtener un aspecto uniforme en la cara vista del panel, se tendrá que tener especial cuidado en la selección de los agregados, en la preparación del concreto y en el uso de los aditivos desmoldantes.

Las unidades serán curadas durante un periodo suficiente para que el concreto desarrolle la resistencia especificada a la compresión. Se rechazará cualquier lote de la producción que no cumpla los requisitos de resistencia.

Los paneles de concreto se deberán de desmoldar del encofrado metálico después de 24 horas de su vaciado. Tolerancias Las dimensiones de los paneles deberán de ser las que figuran en los planos a detalle. Se aceptarán en cada panel, las siguientes tolerancias:

•Defectos superficiales en la cara vista: ± 5 mm, medidos en una longitud de 1.5 m. •Dimensiones: ± 5 mm. •Distorsión angular respecto al espesor del panel: ± 5 mm, medidos en una longitud de 1.5m.

Identificación En cada panel se deberá de señalar: tipo de panel, fecha de producción y lote de producción.

Inspección y pruebas Se aceptarán los paneles de concreto que cumplan con requisitos anteriormente descritos, con especial referencia a las pruebas de: •Características geométricas. •Resistencia a compresión. •Grado de uniformidad y acabado de la cara vista.

Manipulación, almacenamiento y transporte Los paneles deberán ser manipulados y almacenados reduciendo al mínimo la posibilidad de roturas, fracturas y excesiva flexión. En particular, el almacenamiento se hará en pilas de no más de 6 elementos, que estarán dispuestos con la cara vista hacia abajo y separados mediante listones de madera u otro material, de dimensiones y características tales que puedan soportar el peso transmitido por los paneles que se encuentran encima.

MÉTODO DE MEDICIÓN Los paneles de concreto deberán de ser medidos por unidades (UND), contabilizados del metrado total del proyecto.

BASES DE PAGO Las cantidades aceptadas de paneles se pagarán de acuerdo al precio unitario por unidad de material indicado en el contrato.

13.04.09 ACARREO DE PANELES PREFABRICADOS UND

DESCRIPCIÓN Esta partida comprende el Traslado de los paneles prefabricados, en posición definitiva para lo cual se emplearán herramientas y equipos necesarios.

MÉTODO DE MEDICIÓN El trabajo efectuado se medirá en unidades (Und.) de paneles colocadas, debidamente aprobado por el Inspector de la obra de acuerdo a lo especificado en los planos.

BASES DE PAGO Esta partida se pagará por unidad (Und) de colocación de paneles de madera mediante las respectivas valorizaciones y de acuerdo al avance real en obra.




13.04.10 IZAJE DE PANELES PREFABRICADOS UND DESCRIPCIÓN Esta partida comprende el izado de los paneles prefabricados, en posición definitiva para lo cual se emplearán herramientas y equipos necesarios, así mismo las maniobras a realizar así como el procedimiento de izaje vertical será coordinado con el Inspector y/o Supervisor, para evitar accidentes. MÉTODO DE MEDICIÓN El trabajo efectuado se medirá en unidades (Und.) de paneles izados, debidamente aprobado por el Inspector de la obra de acuerdo a lo especificado en los planos.


13.04.11 INSTALACION DE PANELES PREFABRICADOS DE Co Ao UND

DESCRIPCIÓN Esta partida comprende la instalación de los paneles frontales de C° A°, en posición definitiva. Para lo cual se emplearán herramientas y equipos necesarios. Secuencia de instalación - Consiste en la preparación del sitio, incluidas las excavaciones de cimentación y cualquier mejora del suelo de

cimentación y / o instalación de los desagües, las membranas impermeables, geo textiles y tuberías de desagüe, según el diseño de construcción.

- Verter la solera de concreto y la creación del frente. - Posicionamiento y ajuste de la primera fila de paneles, colocando los paneles de manera consecutiva uno

seguido de otro (Esto solamente para la primera fila de los paneles); - Colocación de cuñas y ganchos para que los paneles queden en la posición correcta

- La colocación de geo textiles en el interior de los paneles, para proteger las articulaciones horizontales y verticales;

- Formación y compactación de la primera capa de relleno. - Colocación y conexión del primer nivel de los refuerzos.

- Formación y compactación de la segunda capa de terraplén (hasta la parte superior de los paneles medios); - posicionamiento de los cojines de goma, eliminación de las cuñas y los sujetadores y el posicionamiento de las

siguientes filas de paneles. - Se eliminaran todas las cuñas y pinzas para la finalización de la última fila de paneles, incluyendo la formación

y compactación del terraplén. MÉTODO DE MEDICIÓN El trabajo efectuado se medirá en unidades (Und.) de paneles instalados, debidamente aprobado por el Inspector de la obra de acuerdo a lo especificado en los planos.





13.04.12 CORNIZA 13.04.12.01 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 (C: H) M3

IDEM PARTIDA 05.02.02 13.04.12.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA M2

IDEM PARTIDA 05.02.03 13.04.12.03 ACERO GRADO 60 Fy=4200 Kg/cm2 KG

IDEM PARTIDA 05.02.08 13.05 REFUERZO DE TIERRA COMPACTADA 13.05.01 COLOCACIÓN DE GEOTEXTIL EN PANELES DE CONCRETO M2

IDEM PARTIDA 05.02.10 13.05.02 COLOCACIÓN DE GEOTEXTIL NO TEJIDO ANTICONTAMINANTE M2

IDEM PARTIDA 05.02.10 13.05.03 COLOCACIÓN DE CINTA POLIMÉRICA DE REFUERZO DE RESISTENCIA 50KN M

DESCRIPCIÓN Este trabajo consistirá en la provisión y colocación de Cintas Poliméricas de Alta Resistencia ancladas a los paneles prefabricados de concreto Armado, con la finalidad de armar o reforzar la estructura del suelo, de tal manera que estas cintas absorban los esfuerzos de tracción que se producen en los suelos como consecuencia de la inestabilidad del talud. MATERIALES La Cinta Polimérica La Cinta Polimérica Alta Resistencia debe estar fabricada a partir de multifilamentos de poliéster de alta tenacidad puestos en tensión y luego co-extruidos con polietileno formando una cinta de polímeros. Mientras el poliéster es el elemento de soporte de carga manteniendo una mínima deformación, el revestimiento de polietileno mantiene la integridad del producto y protege los hilos de ambientes agresivos (como alto/bajo pH) y de condiciones de instalación dañinas. Las propiedades de la Cinta Polimérica de Alta Resistencia se deben ajustar a los valores MARV (Valores Mínimos Promedios por Rollo) mostrados en la siguiente tabla:

CINTA POLIMERICA Símbolo 30 50 75 100

Propiedades Mecánicas

Resistencia a Máxima a la Tensión kN 30.16 50.27 75.40 100.54

Máxima Elongación a la Rotura % 12 12 12 12

Factores de Reducción

Fluencia (vida útil de 100 años) RFCR 1.38 1.38 1.38 1.38

Daños Ambientales (Rango de 4 < PH < 9) RFD 1.05 1.05 1.05 1.05

Efectos por daños de instalación (ver notas)

RFID suelo tipo I 1.04 1.04 1.04 1.03

RFID suelo tipo II 1.03 1.02 1.02 1.02

RFID suelo tipo III 1.02 1.01 1.01 1.01




Donde las características de los tipos de suelos son Suelo tipo I: Grava Triturada Gruesa (GW) Suelo tipo II: Arena Media para Concreto (SW) Suelo tipo III: Arena Limosa (SM) MÉTODO DE MEDICIÓN La Cinta Polimérica de Alta Resistencia deberá ser medida unidad contabilizados de las secciones indicadas en los planos y/o de las indicadas por escrito por la Supervisión. BASES DE PAGO Las cantidades aceptadas de la cinta se pagarán al precio unitario por metro lineal indicado en el contrato.

13.05.04 COLOCACIÓN DE TUBERIA FLEXIBLE CRIBADA HDPE D=4" UND

DESCRIPCIÓN Esta partida comprende los requisitos para el uso de tuberías HDPE en trabajos de drenaje. MATERIALES Los materiales de esta especificación cubren los requerimientos de la tubería corrugada de polietileno (CPT) perforada, Tipo “SP”. La tubería debe ser fabricada con polietileno de alta densidad (PEAD) y su sección transversal circular debe estar compuesta por una pared doble (DW), donde la pared interna lisa se asociada a una pared externa con corrugaciones anulares. La tubería debe cumplir con las normas AASHTO M252 y M294. La tubería y sus accesorios deben ser fabricados usando resina virgen de clase de célula mínima 324420C como se define en la ASTM D3550. La tubería debe contar con acoples partidos, acoples a presión, tees, yees, codos, tapas, así como reductores y adaptadores, según las normas AASHTO. En caso se especifique en el expediente acoples tipo campana y espiga, estas debe incluir un empaque de estireno butadieno el cual ayuda a que el agua no filtre. Estas juntas tienen un grado de 100kPa (15psi) el cual excede por 33% los requisitos de las especificaciones M294 usando las pruebas ASTM D3212. La tubería debe cumplir con los requerimientos mínimos indicados en la siguiente tabla:

Propiedades Unidad SP 100

Diámetro nominal mm (pulg) 100 (4”)

Diámetro externo mm 122

Diámetro interno mm 101

Espesor de la pared interna (mínimo) mm 0.5

Rigidez mínima al 5% de Deflexión (ASTM D2412) kPa (psi) 345 (50)

Área mm2/mm 2.04

Momento de Inercia (I) cm4/cm 0.03

Tipo de perforación Ranura

Área abierta perforada cm2/m 183

Cantidad de perforaciones und/m 366

Perforación ancho x longitud mm x mm 2.0 x 25

Distribución de perforaciones perf / corruga 6

MEDICIÓN Para todas las aplicaciones de la tubería mencionados en esta sección la unidad de medida será el metro lineal (m). Los traslapes no se diferenciarán en la medida y estarán incluidos en ella.

BASES DE PAGO Las cantidades aceptadas de tubería serán pagadas al precio unitario del contrato por metro lineal.

14 MUROS DE CONTENCIÓN 14.01 TRABAJOS PRELIMINARES 14.01.01 TRAZO NIVEL Y REPLANTEO

IDEM PARTIDA06.01 14.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 14.02.01 EXCAVACION DE ZANJA MANUAL EN TERRENO ARCILLOSO M3

DESCRIPCIÓN: Este trabajo consiste en la excavación del material arcilloso del terreno, en el área destinada para la construcción del muro de contención. En este trabajo se utilizaran herramientas manuales.




MÉTODO DE MEDICIÓN: La excavación manual será medida y pagada en metros cúbicos (m3) según las secciones transversales, medidas originalmente y computadas por el método de áreas promedio. BASES DE PAGO: Para su cancelación será con la aprobación del supervisor o inspector de obra y de acuerdo al volumen efectuado. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

14.02.02 REFINE Y NIVELACION MANUAL DE FONDOS C/EXCAVACION DE h=0.15m - 0.20M M2

IDEM PARTIDA09.03 14.02.03 MEJORAMIENTO DE SUELO CON MATERIAL DE PRESTAMO H: T (70%: 30%) C/EQUIPO LIVIANO M3

IDEM PARTIDA 05.01 14.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE EN CARRETILLA (50 M) M3

IDEM PARTIDA06.04 14.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 14.03.01 SOLADO DE CONCRETO E =3" MEZCLA 1:12 CEMENTO-HORMIGON M2 IDEM PARTIDA08.05 14.04 OBRAS DE CONCRETO ARMADO 14.04.01 CONCRETO F´c=210 KG/CM2 (CEMENTO HORMIGON) M3

IDEM PARTIDA 05.02.02 14.04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO M2

IDEM PARTIDA 05.02.03 14.04.03 ACERO GRADO 60 Fy=4200 Kg/cm2 KG

IDEM PARTIDA 05.02.08 14.05 JUNTAS DE DILATACIÓN 14.05.01 JUNTA DE DILATACIÓN CON WATER STOP PROVISION Y COLOCACIÓN M

IDEM PARTIDA 09.12 14.06 LLORADORES 14.06.01 FILTRO DE GRAVA D=3/4” – 1” M3

DESCRIPCIÓN.- Esta partida corresponde a la selección de grava, colocadas en la parte inferior de los muros de contención en varias capas y en la parte superior un filtro de arena, según lo especificado en los planos.

UNIDAD DE MEDICIÓN.- El trabajo ejecutado se medirá por metros cúbicos de sistema de filtros preparados, siendo su medida en M3

BASES DE PAGO.- El pago de esta partida será por (M3) de avance y la valorización se efectuará según los avances de obra en el mes, previa verificación del Supervisor. El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con benéficos sociales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo

14.06.02 TUBERIA PVC SAL 2” L=15cm A 30cm UND

DESCRIPCIÓN.- Esta partida se refiere al suministro y colocación de tubería pvc sal 2” l=15cm en los muros de contención a 30cm cada uno para lloradores.

Pegamento El pegamento a utilizarse en la instalación de las líneas de desagüe, Deberán ser previamente aprobados por el residente, no permitiéndose emplear jabón, grasas de animales, etc. que pueden contener bacterias que dañen la calidad del anillo Para la unión de tubos de PVC se tendrán en cuenta las siguientes instrucciones: a) Quítese del extremo liso del tubo 1a posible rebata, echaflando al mismo tiempo el filo exterior. b) Precédase de igual forma con la campana del tubo, pero echaflando al filo interior. c) Estriar la parte exterior de la espiga y la interior de la campana, cubriéndola luego con pegamento. d) Introducir la espiga dentro de la campana. e) Después de 24 horas puede someterse a presión.




Gradientes de las Tuberías Las gradientes de los colectores principales de desagüe, esta indica las acotaciones de los planos respectivos, será de 1% como mínimo todos los ramales y Colectores.

MÉTODO DE MEDICIÓN El trabajo ejecutado se medirá por la longitud de tubería colocada, siendo su medida por unidad (UND) El Ingeniero Supervisor se reserva al derecho de aprobación.

BASES DE PAGO El pago de esta partida será por (UND) de avance y la valorización se efectuará según los avances de obra en el mes, previa verificación del Supervisor. El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con benéficos sociales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo

15 SEÑALIZACIÓN 15.01 SEÑALIZACION HORIZONTAL BLANCA M2 15.02 SEÑALIZACION HORIZONTAL AMARILLA M2

DESCRIPCION: Este trabajo deberá consistir en el pintado de marcas de tránsito sobre el área pavimentada terminada, de acuerdo con estas especificaciones y en las ubicaciones dadas y de las dimensiones que muestran los planos, o sean indicadas por el Supervisor. Los detalles que no sean indicados por los planos deberán estar conformes con el Manual de Señalización de! MTC. MATERIALES: Pinturas a emplear en Marcas Viales La pintura deberá ser pintura de tránsito blanca o amarilla, de acuerdo a lo indicado en los planos o a lo que ordene el Ing. Supervisor o inspector de obra, adecuada para las superficies pavimentadas, y deberá cumplir con los siguientes requisitos: Tipo TT-P-115F Esta debe ser una pintura premezclada y lista para su uso en pavimentos asfálticos o de cemento Portland. Sus cualidades deben estar acordes con las exigidas para pintura de tránsito tipo TT-P-115F de secado rápido cuya formulación debe obedecer los requerimientos que se hallan contenidos en las "Especificaciones Técnicas de pinturas para obras viales" aprobadas por la Dirección General de Caminos con R.D. N° 851-98-MTC/15.17.

Tipo I Tipo II

Pigmentos (%) 54 mínimo 57 mínimo

57 mínimo

Blanco 54 mínimo

Amarillo

Vehículos No Volátiles del

Total del Vehículo (%)31 mínimo 41 mínimo

Humedad (%) 1,0 máximo 1,0 máximo

Arenilla y Piel (%) 1,0 máximo 1,0 máximo

Viscosidad (Ku) 70 – 80 70 – 80

Seco “no pick-up” (minuto) 30 máximo 5 máximo

Sangrado 0,90 mínimo 0,90 mínimo

Propiedades de Pulverizado

Apariencia

Apariencia después de un

Clima Acelerado

La pintura tal como viene ó diluida nomás en la Proporción de 8

partes por volumen debe tener propiedades satisfactorias

cuando se aplica con soplete (tendido en posición horizontal) a

un espesor húmedo de aproximadamente 381 micrones.

La pintura sopleteada debe secar y quedar una Película suave

uniforme libre de asperezas, Arenilla u otra imperfección de la

superficie.

Las planchas preparadas y probadas deben Evaluarse en

primer lugar en la prueba de abrasión para ver la apariencia y

cambio de color. La pintura blanca no debe presentar más allá

de una ligera de coloración, la pintura amarilla deberá estar

dentro de los límites especificados.




Pintura de tráfico con base de 100% acrílico (II) La pintura de tránsito con base de agua está conformada por el 100% de polímero acrílico y debe ser una mezcla lista para ser usada sobre pavimento asfáltico o de concreto Portland. Sus cualidades deben estar acordes con las exigidas para pintura de tráfico de secado rápido cuya formulación debe obedecer los requerimientos que se hallan contenido en las "Especificaciones Técnicas de pinturas para obras viales" aprobadas por la Dirección General de Caminos con R.D. N° 851-98-MTC/15.17.

RESISTENCIA A LA ABRASION

Seca en libras / mils : 35 Reflactancia direccional : buena Poder cubriente : bueno Flexibilidad (mandril cónico ½”) : buena *- La pintura a utilizar contendrá micro esferas de vidrio en una proporción de 2,5 Kg. por cada galón de pintura. *- Micro esferas de Vidrio a emplear en marcas Viales reflexivas. Definición

Las micro esferas de vidrio se definen a continuación por las características que deben reunir para que puedan emplearse en la pintura de marcas viales reflexivas, por el sistema de post-mezclado, en la señalización horizontal de carreteras. Características Naturaleza: Estarán hechas de vidrio transparente y sin color apreciable, y serán de tal naturaleza que permitan su incorporación a la pintura inmediatamente después de aplicada, de modo que su superficie se pueda adherir firmemente a la película de pintura. Micro esferas de vidrio defectuosas La cantidad máxima admisible de microesferas defectuosas será del veinte por ciento (20%) Índice de refracción

El índice de refracción de las rnicroesferas dc vidrio no será inferior a uno y medio (1,50). Resistencia a agentes químicos

Las micro esferas de vidrio no presentarán alteración superficial apreciable después de los respectivos tratamientos con agua, ácido y cloruro cálcico. Resistencia al agua Se empleará para el ensayo agua destilada. La valoración se hará con ácido clorhídrico 0,1 N. La diferencia de ácido consumido, entre la valoración del ensayo y la de la prueba en blanco, será corno máximo de cuatro centímetros cúbicos y medio (4,5 cc). Resistencia a los ácidos

La solución ácida a emplear para el ensayo contendrá seis gramos (6 g) de ácido acético glacial y veinte gramos y cuatro décimas (20,4 g) de acetato sódico cristalizado por litro, con lo que se obtiene un ph de cinco (5). De esta solución se emplearán en el ensayo cien centímetros cúbicos (100 cc). Resistencia a la solución IN de cloruro calcio

Después de tres horas (3 h) de inmersión en una solución IN de cloruro cálcico, a veintiún grados centígrados (21 ºC), las micro esferas de vidrio no presentarán alteración superficial apreciable. Granulometría

La granulometría del micro esferas de vidrio de una muestra, estará comprendida entre los límites siguientes: Tamiz que pasa % en peso N016 100 N050 30 - 70 N0100 0 – 5 Propiedades de aplicación Cuando se apliquen las micro esferas de vidrio sobre la pintura, para convertirla en reflexiva por el sistema de post-mezclado, con unas dosificaciones aproximadas de (0,35 kg/m2) de micro esferas, las micro esferas de vidrio fluirán libremente de la máquina dosificadora y la retro reflexión deberá ser satisfactoria para la señalización de




marcas viales en carretera. REQUISITOS PARA LA CONSTRUCCIÓN

El área a ser pintada deberá estar libre de partículas sueltas. Esto puede ser realizado por escobillado u otros métodos aceptables para el Supervisor. La máquina de pintar deberá ser del tipo rociador, capaz de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presión con una alimentación uniforme a través de boquillas que rocíen directamente sobre el pavimento. Cada máquina deberá ser capaz de aplicar dos rayas separadas, que sean continuas o discontinuas, al mismo tiempo. Cada tanque de pintura deberá estar equipado con un agitador mecánico. Cada boquilla deberá estar equipada con válvulas de cierre satisfactoria, que han de aplicar rayas continuas o discontinuas automáticamente. Cada boquilla deberá tener un dispensador automático de micro esferas de vidrio, que deberá operar simultáneamente con la boquilla rociadora y distribuir las bolitas uniformemente, a la velocidad especificada. Cada boquilla deberá también estar equipada con guías de rayas adecuadas que consistirá de mortajas metálicas o golpes de aire. Las rayas deberán ser de 10 cm. de ancho. Los segmentos de raya interrumpida también deberán ser de 10 cm. de ancho. Los segmentos de raya interrumpida deberán ser de 3.00 m a lo largo con intervalos de 5.00 m como indican los planos. Las marcas sobre el pavimento serán continuas en los bordes da calzada y discontinuas en el centro; las de borde de calzada serán de color blanco, mientras que las centrales serán de color amarillo. En la zona de adelantamiento prohibido, en curvas horizontales y verticales, la longitud de la zona de marcas, será fijada por el Supervisor o inspector de obra, pintándose una línea continua con pintura de tráfico color amarillo. Los símbolos flechas, letras y otros elementos a pintar sobre el pavimento, estarán de acuerdo a lo ordenado por el inspector o supervisor de obra, deberán tener una apariencia bien clara, uniforme y bien terminada. Todas las marcas que no tenga una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el día o la noche, deberán ser corregidas por el Contratista a costo suyo. MÉTODO DE MEDICION: Las cantidades aceptadas de marcas de tráfico sobre el pavimento se medirán en metros cuadrados (m2) aplicados, completados, y aceptados BASES DE PAGO: El trabajo de esta Partida será pagado por metros cuadrados (m2), aceptados al precio unitario del contrato, cuyo precio y pago será compensación total por el suministro de colocación de todos los materiales, y por toda mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar el trabajo comprendido en esta partida a entera satisfacción del inspector o supervisor de obra.

15.03 SEÑALIZACION VERTICAL UND

DESCRIPCIÓN: Esta partida consiste en la fabricación e instalación de una señal informativa vertical de acuerdo con las dimensiones establecidas en la normativa. Esta señal se confeccionara con letras de color blanco y fondo color azul, empleándose lamina reflectiva de alta intensidad Grado Ingeniería.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

La unidad de medida para esta partida es unidad (und). BASES DE PAGO:

El pago se efectuará por unidad (und) colocada en los cruces y aprobado por el ingeniero supervisor o inspector de obra. El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

16 VARIOS 16.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA M2

DESCRIPCIÓN: Esta partida comprende la limpieza de todos los elementos y restos sobrantes de los materiales utilizados en el proceso de construcción de las vías pavimentadas.




MÉTODO DE MEDICIÓN: La unidad de medida es metros cuadrados (m2).

BASES DE PAGO: El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) y será aprobado por el ingeniero supervisor o inspector de obra. El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

16.02 PLACA RECORDATORIA 40cm X 60cm (Acrílico I/MURETE) UND

DESCRIPCION: Esta partida consiste en la adquisición e instalación de una placa recordatoria de acuerdo a lo especificado en los planos. Esta se colocara sobre un murete, cuyas dimensiones y características se encuentran en los planos. MÉTODO DE MEDICIÓN: Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el ingeniero supervisor o inspector de y se medirá por el total en unidad (und). FORMA DE PAGO: El pago se efectuará en und, al precio unitario del contrato. El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con beneficios sociales, herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para culminar esta partida a entera satisfacción del ingeniero supervisor o inspector de obra.

17 MITIGACION AMBIENTAL 17.01 PROGRAMA DE EDUCACION AMBIENTAL 17.01.01 CAPACITACION DE TRABAJADORES EN EL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL MES

DESCRIPCION: Esta partida consiste en la amplia capacitación de los trabajadores de obra. Con la finalidad de poner al tanto de todas las charlas del plan de manejo ambiental sobre el manejo de los desechos sólidos, líquidos y gaseosos, para un mejor conocimiento de los trabajadores. A los trabajadores se les orientará que los materiales a eliminar fuera de obra deben ser reciclados para cumplir otra función MÉTODO DE MEDICIÓN: La unidad de medida para esta partida es el mes. BASE DE PAGO: La partida será pagada por mes (mes), y aprobada por el Inspector o Supervisor, al precio unitario del contrato.

17.01.02 INFORMACION Y PARTICIPACION CIUDADANA MES

DESCRIPCION: Esta partida comprende la capacitación de la población beneficiaria. Haciendo comprender a los beneficiarios que se tendrá un impacto ambiental negativo durante la ejecución de la obra como la presencia de polvo y ruidos que serán de carácter temporal que posteriormente se revertirá con la culminación de la ejecución de la obra. Todas estas capacitaciones serán conducidas por un ingeniero ambiental y/o especialista en Gestión Ambiental con apoyo del personal de obra y materiales didácticos. MÉTODO DE MEDICIÓN: La unidad de medida para esta partida es el mes. BASE DE PAGO: La partida será pagada por mes (mes), y aprobada por el Inspector o Supervisor, al precio unitario del contrato.

17.02 PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS LIQUIDOS 17.02.01 SISTEMA DE SEGREGACIÓN DE RESIDUOS SOLIDOS 17.02.01.01 SUMINISTRO E INSTALACION DE PUNTOS ECOLOGICOS TRIPLE 53 LITROS. INCLUYE LOGO UND

DESCRIPCIÓN Y MÉTODO CONSTRUCTIVO Consistente en un sistema de segregación de los diferentes tipos de desechos (papel, cartón, vidrio, plástico y desechos orgánicos) conformado por tres tachos, rack metálico (Parantes) y cobertura acordes con los diseños que se muestran, ubicados en los diferentes tramos durante el proceso constructivo. También se colocara cuando la obra este operativo especialmente en los paraderos. Los recipientes deben estar fabricados a base de Polietileno de baja Densidad Lineal con un sistema de armado metálico y letrero luminoso del sistema a emplear según tipo de segregación de residuo sólido del área usuaria, en donde se debe Incluir logo de identificación del tipo de segregación y el logo de la Entidad. La segregación se define como el material a reciclar (vidrio, plástico, papel, cartón, desechos orgánicos, etc.) identificado por el color.




DIMENSIONES PRODUCTO: Largo : 39,0 cm. Ancho : 28,0 cm. Alto : 71,0 cm. / 65.00 cm. Sin incluir tapa Peso : 1,931 Kg. Capacidad : 53 Litros PROPIEDADES FISICAS: Resistencia a la temperatura: -10° C +110° C

PROPIEDADES QUIMICAS

Resistencia química TIPOS DE SUSTANCIAS

QUÍMICAS LEYENDA

Alcalinos: Soda cáustica A : Resistencia Alta

Ácidos Débiles, Diluidos: Ácido acético - ácido cítrico

M : Resistencia Buena

Ácidos Fuertes, Concentrados: Ácido sulfúrico-Clorhídrico- Nítrico

Después de exposiciones mayores a 30 días los daños ocasionados son pequeños o

inexistentes Alcoholes Alifáticos: Etanol-metanol

Aldehídos: Formol - Glucosa

Cetonas: Generalmente disolventes como Acetona

B : Resistencia Baja

Ésteres: Cosmético (geles y cremas)

Exposiciones prolongadas pueden ocasionar daños (

perdidas de fuerza mecánica, decoloración, etc. ) a

determinados tipos de plásticos

Hidrocarburos Alifáticos: Varsol – Gasolina – Parafinas - Propano.

Hidrocarburos Aromáticos: Disolventes de aceite – Base para pintura - Benceno

N : Resistencia Nula

Hidrocarburos Halogenados: Solventes de mayor uso ( tetracloruro de carbono)

La exposición puede provocar la deformación o destrucción de

material Oxidantes Fuertes: Permanganato de potasio – Límpido – Agua oxigenada o peróxido de hidrógeno




UNIDAD La referida partida se mide en Grupo(TRES PIEZAS) de suministro e instalación de recogida de residuos sólidos de 53 litros de capacidad.

FORMA DE PAGO Se realizara acordes con la valorización por unidad de suministro de recogida de residuos sólidos de 53 litros de capacidad (TRES PIEZAS).

17.02.02 SISTEMA DE CONTENERIZACIÓN 17.02.02.01 SUMINISTRO DE CONTENEDOR DE RESIDUOS PELIGROSOS DE 120 LITROS DE CAPACIDAD / INC. LOGO GRUPO

DESCRIPCIÓN Y MÉTODO CONSTRUCTIVO Esta partida consiste en la dotación de un sistema de segregación de residuos peligrosos llámese toxico inflamable, explosivos, pilas, baterías, acordes con los diseños que se muestran, ubicados en los diferentes tramos durante el proceso constructivo. Este tipo de mobiliario se empleara en la zona de maestranza de la obra. Los recipientes deben estar fabricados a base de Polietileno de baja Densidad Lineal

UNIDAD La referida partida se mide en UNIDAD (Und.).

FORMA DE PAGO Se realizara acordes con la valorización por Unidad De contenedor de residuos sólidos peligrosos de capacidad 120litros debidamente aprobadas por la entidad o el supervisor de la obra.

17.02.02.02 SUMINISTRO DE CONTENEDOR DE RESIDUOS SOLIDOS DE 800 LITROS DE CAPACIDAD / INC. LOGO UND

DESCRIPCIÓN Se describen a continuación contenedores fabricados en polietileno de alta densidad con una capacidad de 800litros, cuya función es acopiar los elementos segregados por los puntos ecológicos de 53litros.

Estos contenedores tienen que tener como materia prima el polietileno de alta densidad de formulación especial para PLASTIC OMNIUM SISTEMAS URBANOS, S.A., de densidad 0,95 gr./cm3., que reúna las mejores condiciones de fluidez, con gran resistencia al golpe y la rotura. Su fabricación debe ser por medio de inyección en un molde monocasco, que permita que el cuerpo sea de una sola pieza, sin añadir partes remachadas a este cuerpo, con lo que se evitaran tensiones y puntos de fragilidad en sus uniones, que se ponen en manifiesto durante su uso.

Los colorantes empleados, deben estar están compuestos por una base mineral u orgánica que permita conservar su intensidad de coloración después de 3000 horas de exposición a los rayos ultravioletas, conservando el 80 % de su resistencia inicial después de estas 3000 horas ,según norma JIS-Z 1703 (1959) 6-4.

Debe contar con 6 asas de manipulación integradas, tapón de vaciado. Los accesorios metálicos deben estar protegidos contra la corrosión, por un proceso de galvanizado en caliente.

Para un mejor manipuleo, debe contar con cuatro ruedas de banda de rodadura de caucho de 200 mm de diámetro, que faciliten su desplazamiento, en dos de ellos se debe incorporar freno de seguridad que inmovilizan al contenedor.

Los contenedores tiene que tener un diseño en el que se pueden vaciar mecánicamente sobre camiones de recogida de basura que incorporen sistemas de elevación, AFNOR frontal.




Características Técnicas Altura : 1295 mm. Anchura : 1265 mm. Fondo : 1070 mm. Peso : 56 Kg. Volumen útil : 1.080 litros Carga máxima : 800 Kg. Todos los contenedores podrán disponer en su parte frontal de un sistema de rotulación (serigrafía) que llevara impreso cualquier anagrama o rotulación.

Características Técnicas del Material Los contenedores deben estar fabricados mediante la técnica de Transformación por Inyección utilizando polietileno de alta densidad (PEHD) estabilizado contra la radiación U.V. y aditivado con Masterbach de color exentos de Cadmio, según recomendación Europea nº 76/769 CEE. Las características técnicas del material se resumen en la siguiente tabla:

Índice de Fluidez 4.0 +/- 0.5 g/10’

Densidad 956 +/- 2.5 Kg./cm3.

Esf. límite de elasticidad 27 +/- 1 MPa.

Dureza 66 +/- 1 Shore D

Resis. péndulo Charpy 10 +/- 0.5 KJ/m2.

Resis. choque Izod 53 +/- 3 KJ/m2

Resis. Envejecimiento. > 2.500 horas (Xenotest 1.200)

Los productos deben estar estabilizados contra radiaciones U.V., existiendo 3 niveles de protección: - 1L 840 KLy - 3L 1.200 KLy - 4L 1.600 KLy Lo que garantizara mecánicamente el insumo contra el envejecimiento producido por la radiación. El punto de auto inflamación según Norma ASTME 1929 debe estar por encima de los 350ºC. Se debe disponer de varios colores standard, siendo el más normal para cuerpo el gris fonce (P. Gray 10 C). Para la tapa se puede disponer de mayor variedad de colores pudiendo ser en: Verde inglés (VJ) PANTONE 5535 C. Verde Alicante (VJ) RAL F9/S2 Verde P.O. RAL H-3/S1 Azul Ultramar PANTONE 5395 C. Rojo Burdeos AFN 840




Las tintas de serigrafía empleadas deben superar los siguientes ensayos: ƒResistencia al calor. ƒResistencia al frío. ƒResistencia a la humedad. ƒResistencia a los agentes de limpieza. ƒResistencia a la radiación U.V. ƒResistencia a la limpieza a alta presión.

UNIDAD La referida partida se mide en UNIDAD (Und.) De contenedor de residuos sólidos de capacidad 800.00litros FORMA DE PAGO Se realizara acordes con la valorización por Unidad De contenedor de residuos sólidos de capacidad 800litros debidamente aprobadas por la entidad o el supervisor de la obra.

17.03 PROGRAMA DE SEGUIMIENTO Y CONTROL 17.03.01 RIEGO DEL AREA DE TRABAJO CON CISTERNA DE 1500Gal MES

DESCRIPCION: Durante la ejecución de los trabajos y en especial durante el movimiento de tierras el contratista con su personal de campo deberá, constantemente realizar trabajos de riego para reducir el impacto negativo como la presencia de polvo en el aire, reduciendo de esta manera las enfermedades respiratorias. Esta partida se ejecutará a entera satisfacción del ingeniero supervisor o inspector de obra. MÉTODO DE MEDICIÓN: Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor o inspector de obra su unidad de medida de esta partida será por mes.

FORMA DE PAGO: El pago se efectuará en por mes, al precio unitario de contrato.

17.03.02 MONITOREO DE RUIDOS UND

DESCRIPCION: Esta partida comprende el monitoreo del ruido con la finalidad de reducir el impacto producido por el ruido, generado por las actividades de las maquinarias durante la ejecución de los trabajos. Para cuantificar se hará uso de un SONÓMETRO cuyos valores de medición debe estar entre 80 a120 decibeles (db), las pruebas se realizaran cada 03 meses. MÉTODO DE MEDICIÓN: Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor o inspector de obra, se medirá por unidad.

FORMA DE PAGO: El pago se efectuará en UNIDAD, al precio unitario de contrato.

17.03.03 MONITOREO DE PARTICULAS SUSPENDIDAS UND

DESCRIPCION: Esta partida comprende el monitoreo de partículas suspendidas, con la finalidad de reducir el impacto producido por estas partículas, generado por las actividades de la obra. Para cuantificar se hará uso de un HIVOL cuyo valor máximo de medición debe 220 microgramos/cm3, las pruebas se realizaran cada 03 meses. MÉTODO DE MEDICIÓN: Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor o inspector de obra, se medirá por unidad. FORMA DE PAGO: El pago se efectuará en UNIDAD, al precio unitario de contrato.

17.04 PROGRAMA DE CONTINGENCIAS 17.04.01 CAPACITACION DEL PLAN DE CONTINGENCIAS MES

DESCRIPCION: Esta partida consiste en la amplia capacitación de los trabajadores de obra. Con la finalidad de poner al tanto de todas las charlas del plan contingencias para un mejor conocimiento de los trabajadores. A los trabajadores se les orientará a participar activamente en la implementación del plan. MÉTODO DE MEDICIÓN: La unidad de medida para esta partida es el mes.




BASE DE PAGO: La partida será pagada por mes (mes), y aprobada por el Inspector o Supervisor, al precio unitario del contrato.

17.04.02 AFIRMADO DE MATERIAL GRANULAR DE 0.10 M. HORMIGON: TIERRA 80%:20% C/EQUIPO PESADO M2 DESCRIPCIÓN:

Se denomina base granular a la capa ubicada entre la sub-rasante y la carpeta de rodamiento. Se trata acerca de la colocación de una capa de material del espesor determinado en los planos, la misma que estará conformada por la mezcla de hormigón proveniente de la cantera del río (ver canteras de hormigón), con material ligante proveniente de canteras de terrenos fuera del casco urbano de la ciudad, de acuerdo al diseño proporcionado por el contratista y aprobado por el supervisor o inspector. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta en establecer las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y público en general. MATERIALES: El material para la base (conformado por la mezcla de hormigón y tierra roja) consistirá de partículas duras y durables o fragmentos de piedras o gravas y rellenado de arena u otro material mineral partido en partículas finas. La porción del material retenido en la malla Nº 04 será llamado agregado grueso y aquella porción que pasa por la malla Nº 40 será llamado agregado fino. El material de tamaño excesivo será tamizado o será triturado hasta obtener el tamaño requerido. El material compuesto por la base deberá estar libre de material vegetal y terrones de tierra. MÉTODO DE MEDICIÓN: La partida será medida y pagada en metros cuadrados (m2) rellenados según las secciones transversales, medidas originalmente y computadas por el método de áreas promedio.

BASES DE PAGO: Para su cancelación será con la aprobación del supervisor o inspector y de acuerdo al área efectuado. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

17.04.03 MEJORAMIENTO DE VIAS DE ACCESO Y DESVIO KM

BASES DE PAGO: Esta partida comprende al mejoramiento de las vías de desvió con base granular a la capa ubicada entre la sub-rasante, con el motivo de no obstaculizar el tránsito. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta en establecer las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y público en general. MÉTODO DE MEDICIÓN: La partida será medida y pagada por (KM) con plena aprobación del ingeniero supervisor o inspector de obra. BASES DE PAGO: Para su cancelación será con la aprobación del supervisor o inspector y de acuerdo al KM efectuado. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

17.05 PLAN DE MITIGACION Y PREVENCION 17.05.01 ACONDICONAMIENTO AMBIENTAL DE MATERIAL EXCEDENTE - BOTADERO M3

DESCRPCION: Se refiere al acondicionamiento del botadero para colocar adecuadamente todo el material proveniente de los trabajos de limpieza, eliminación de material orgánico y material sobrante. Esta zona a acondicionar será determinado por un representante de la Municipalidad y El supervisor o inspector, debiendo estar el botadero en una zona que se encuentren preferentemente lejos de la ciudad, para efectos de no generar impactos ambientales negativos, en todo caso el contratista es el directo responsable de la correcta eliminación de todo material sobrante de los trabajos efectuados en la obra. Para efectos del proyecto se está considerando una distancia de eliminación de 25.00 km desde la zona de trabajo. MÉTODO DE MEDICIÓN: La medición de la eliminación del material excedente se efectuará por metro cúbico (m3) medido en el lugar de origen, es decir en banco, debiendo la Supervisión cuantificar los volúmenes a eliminar. BASES DE PAGO: La cantidad de trabajos ejecutados serán contabilizados por M3 en la forma mencionada en el Método de Medición y serán pagadas al precio unitario establecido en el Expediente Técnico para la partida de “Eliminación del material proveniente de Limpieza ”, dicho pago constituirá compensación total por todo el trabajo ejecutado:




por el carguío, transporte, descarga, apilado del material depositado y emparejado en donde lo indique la Supervisión, así como los imprevistos que ocasione la ejecución de esta partida.

17.05.02 INSTALACION DE LETRINAS DE POZO SECO UND

DESCRIPCION: Esta partida es un sistema apropiado e higiénico, donde se depositan los excrementos humanos que contribuye a evitar la contaminación del ambiente y a preservar la salud de la población. Para la evacuación de excretas se construirán letrinas de pozo seco con ventilación de dos pulgadas (2”) de acuerdo a las siguientes especificaciones: 1.-15 metros de distancia respecto almacén más próximo o un máximo de 30 m de las viviendas atendidas. 2.-Un asiento por cada diez personas. MÉTODO DE MEDICIÓN: La partida será medida y pagada por (UND) con plena aprobación del ingeniero supervisor o inspector de obra. BASES DE PAGO: Para su cancelación será con la aprobación del supervisor o inspector y de acuerdo a la (UND) efectuado. El “Precio Unitario” comprende todos los costos de equipo, mano de obra con beneficios sociales, implementos de seguridad, herramientas y otros necesarios para realizar los trabajos.

17.06 CIERRE DE EJECUCION Y ABANDONO 17.06.01 SEMBRADO DE GRAS M2

DESCRIPCION Comprende la instalación de cuadrados de tierra con gras (Champa) los cuales serán instalados en el terreno preparado para tal fin.

MÉTODO DE MEDICIÓN: Se realizará de acuerdo al metrado verificado y aprobado por el ingeniero supervisor o inspector de obra y se medirá por el total en metros cuadrados (m2).

FORMA DE PAGO: El pago se efectuará en m2 al precio unitario del contrato. El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con beneficios sociales, herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para culminar esta partida a entera satisfacción del ingeniero supervisor o inspector de obra.

17.06.02 PLANTONES SUMINISTRO Y COLOCACION UND

DESCRIPCION Se contempla en esta partida el sembrado de plantas ornamentales tal como ficus y palmeras o similar

MÉTODO DE MEDICIÓN: Se realizará de acuerdo al metrado verificado y aprobado por el ingeniero supervisor o inspector de obra y se medirá por el total en Unidades (Und).

FORMA DE PAGO: El pago se efectuará en Und al precio unitario del contrato. El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con beneficios sociales, herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para culminar esta partida a entera satisfacción del supervisor o inspector de obra.

18 SEGURIDAD Y SALUD 18.01 ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO GLB

DESCRIPCIÓN: Esta partida comprende las actividades y recursos que correspondan al desarrollo, implementación y administración del Plan de Seguridad y Salud en el trabajo (PSST), debe considerarse sin llegar a limitarse: el personal destinado a desarrollar, implementar y administrar el plan de seguridad y salud en el trabajo así como los equipos y facilidades necesarias para desempeñar de madera efectiva sus labores. MÉTODO DE MEDICIÓN: La medición será medida en Global (GLB) y según las presentes especificaciones o de acuerdo a las instrucciones del plan de Seguridad y Salud del Trabajo. BASES DE PAGO: Forma de medición será Cumplir lo requerido en el Expediente Técnico de Obra en lo referente al personal y recursos disponibles para ejecutar dicha actividad.




18.02 EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL UND DESCRIPCIÓN: Esta partida consiste en el Plan de seguridad para los trabajos dentro de la obra e incluye los equipos de protección individual, como son: cascos, guantes, botas y Respiradores, todo ello ejecutado según las presentes especificaciones o de acuerdo a las instrucciones del ingeniero supervisor o inspector de obra. MÉTODO DE MEDICIÓN: La medición será medida en unidad (UND) y según las presentes especificaciones o de acuerdo a las instrucciones del plan de Seguridad y Salud del Trabajo. BASES DE PAGO: Las cantidades en la forma antes descrita, serán pagadas a precio por unidad (UND). Dicho precio y pago constituye compensación total por toda mano de Obra y Equipos.

18.03 EQUIPO DE PROTECCION Y SEGURIDAD COLECTIVA GRUPO DE 15 GPO DESCRIPCIÓN: Esta partida consiste en la protección de los trabajadores y público en general de los peligros existentes en las diferentes áreas de trabajo, Entre ellos se debe considerar, sin llegar a ser una limitación: interruptores diferenciales para tableros eléctricos provisionales alarmas audibles y luces estroboscopias en maquinarias pesada y otros en obra.

MÉTODO DE MEDICIÓN: La medición será medida en (GRUPO) y según las presentes especificaciones o de acuerdo a las instrucciones del plan de Seguridad y Salud del Trabajo.

BASES DE PAGO: Las cantidades en la forma antes descrita, serán pagadas a precio por (GRUPO). Dicho precio y pago constituye compensación total por toda mano de Obra y Equipos.

18.04 SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD EN PAVIMENTOS GLB

DESCRIPCIÓN: Las señales de advertencia, de prohibición, de información, de obligación, las relativas a los equipos de lucha contra incendios y todos aquellos carteles utilizados para rotular áreas de trabajo, que tengan la finalidad de informar al personal de obra y público en general sobre los riesgos específicos de las distintas áreas de trabajo, instaladas dentro de la obra y en las áreas perimetrales. Cintas de señalización, conos reflectivos, luces estroboscópicas, alarmas audibles, así como carteles de promoción de la seguridad y la conservación del ambiente, etc. Se deberán incluir las señalizaciones vigentes por interferencia de vías públicas debido a ejecución de obras. MÉTODO DE MEDICIÓN: Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el ingeniero supervisor o inspector de obra y se medirá por el total en Glb. de acuerdo al total registrado en el Cuaderno de Obra. BASES DE PAGO: El pago se efectuará en Glb. en la forma indicada y aprobado por el ingeniero supervisor o inspector de obra, al precio unitario del Contrato.

18.05 CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD GLB

DESCRIPCIÓN: Esta partida consiste en una capacitación como orientación para los trabajadores. La capacitación debe incluir información acerca de procedimientos de salud y seguridad. Con la finalidad de Adiestramiento y sensibilización desarrollada para el personal de obra. Entre ellas debe considerarse, sin llegar a limitarse. Las charlas de inducción para el personal nuevo las charlas de sensibilización las charlas de instrucción la capacitación para la cuadrilla de emergencias, etc. MÉTODO DE MEDICIÓN: Forma de medición Cumplir lo requerido en el Expediente Técnico de Obra en lo referente a los objetivos de capacitación del personal de la obra, planteados en el Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST). Control de calidad Se requiere que le personal que labora dentro de la obra, este permanentemente capacitado, para saber cómo reaccionar ante los posibles accidentes de obra. El profesional encargado de la obra tiene la obligación de asegurarse que todos los trabajadores estén debidamente capacitados. BASES DE PAGO: Las cantidades en la forma antes descrita, serán pagadas a precio por global (GLB). Dicho precio y pago constituye compensación total por toda mano de Obra y Equipos.




18.06 RECURSOS PARA RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS EN SEGURIDAD Y SALUD DURANTE EL GLB TRABAJO. DESCRIPCIÓN: Esta partida consiste en todos los mecanismos para atender un accidente de trabajo con daños personales y/o materiales, producto de la ausencia o implementación incorrecta de alguna medida de control de riesgos. Estos accidentes podrían tener impactos ambientales negativos. Se debe considerar, sin llegar a limitarse: Botiquines, tópicos de primeros auxilios, camillas, vehículo para transporte de heridos (ambulancias), equipos de extinción de fuego (extintores, mantas ignifugas, cilindros con arena), trapos absorbentes (derrames de productos químicos).

MÉTODO DE MEDICIÓN: Forma de medición Cumplir lo requerido en el Expediente Técnico de Obra en lo referente a Mecanismos y Equipamiento de respuesta implementados. Control de calidad La supervisión o inspección deberá constatar la presencia de estos elementos en la obra, debiendo exigir al contratista de cumplir fielmente con lo establecido por el reglamento.

BASES DE PAGO: Las cantidades en la forma antes descrita, serán pagadas en Global (GLB) Dicho precio y pago constituye compensación total por toda mano de Obra y Equipos.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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