ENTRADA MANUAL DE IDENTIFICACIÓN DE VÍA.docx
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ENTRADA MANUAL DE IDENTIFICACIÓN DE VÍA Para iniciar el procedimiento de EMIV, previamente debió haberse realizado las pruebas de Partida e Integridad. Además se debe cumplir con lo siguiente. Observar en el A! "P#OE$IMIE%&O' EMIV( El tren debe estar ubicado a no menos de )* metros de la se+al tablero- sin ue ninguna parte de la locomotora lo sobrepase. El &ren debe estar detenido /a Mani0a Inversora debe estar en %E1&#O El 2re no independiente debe estar totalmente aplicado 3i alguna de estas condiciones no se cumplen por e0emplo, 4reno liberado-, el A! mostrará un mensa0e 5 esperará hasta ue se cumplan todas las condiciones de nuevo. 6. $espu 7s de cump lir con estas condiciones , presi one el botón 3I81IE%&E9 luego se tendrán : opciones; Presione 3E/EI<% para iniciar la E%&#A$A $E I$E%&I2IAIO% $E VIA multivias, Ingresar n=mero de la se+al-. Presione 3I81IE%&E 5 despu7s 3E/EI<% para 3A/I# v>a principal-. :. En multivias de spu7s de haber realizado la I$ de v>a. Pulse 3E/EI<% 5 se observara el n=mero de la se+al en el &IPO $EO!?E&IVO $E/ A!. @. 3i es correcta EMIV, se mostrara el P. &IPO $E / OOMO&O# A. B. Mueva el interruptor a I& 3 I%. ). Observe cuenta re gresiva de :* segundos $E3A &IVA IO% $E PA#A$A- Cnalizado el conteo, observamos P#OD3E%. . El maui nista debe veriCcar verbalmente l a v>a elegi da con el &2 antes de poner en marcha el tren. %O&A; Para ingresar al modo I&3 I% en áreas de v>a =nica, se reuier e ue el tren pase la se+al con el permiso de &2-, despu7s de lo cual s e aplicará una #estricción de V elocidad ue se hará cumplir hasta ue el A! indiue una condición más 4avorable.
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ENTRADA MANUAL DE IDENTIFICACIN DE VAPara iniciar el procedimiento de EMIV, previamente debi haberse realizado las pruebas de Partida e Integridad. Adems se debe cumplir con lo siguiente.
Observar en el CAB PROCEDIMIENTO? EMIV El tren debe estar ubicado a no menos de 50 metros de la seal (tablero) sin que ninguna parte de la locomotora lo sobrepase. El Tren debe estar detenido La Manija Inversora debe estar en NEUTRO El Freno independiente debe estar totalmente aplicadoSi alguna de estas condiciones no se cumplen (por ejemplo, freno liberado), el CAB mostrar un mensaje y esperar hasta que se cumplan todas las condiciones de nuevo.1. Despus de cumplir con estas condiciones, presione el botn SIGUIENTE; luego se tendrn 2 opciones: Presione SELECCIN para iniciar la ENTRADA DE IDENTIFICACION DE VIA (multivias, Ingresar nmero de la seal). Presione SIGUIENTE y despus SELECCIN para SALIR (va principal).2. En multivias despus de haber realizado la ID de va. Pulse SELECCIN y se observara el nmero de la seal en el TIPO DEOBJETIVO DEL CAB.3. Si es correcta EMIV, se mostrara el PK. TIPO DE LOCOMOTORA.4. Mueva el interruptor a ITCS IN.5. Observe cuenta regresiva de 20 segundos (DESACTIVACION DE PARADA) finalizado el conteo, observamos PROXSEN. 6. El maquinista debe verificar verbalmente la va elegida con el CTF antes de poner en marcha el tren.
NOTA: Para ingresar al modo ITCS IN en reas de va nica, se requiere que el tren pase la seal (con el permiso de CTF), despus de lo cual se aplicar una Restriccin de Velocidad que se har cumplir hasta que el CAB indique una condicin ms favorable.
