Ensamblaje de Motocicleta

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UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DEL PERU ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA INDUSTRIAL CURSO: INGENIERIA DE METODOS I TEMA: MOTOCICLETA ESTUDIO DEL CASO: “ENSAMBLE DE MOTOCICLETA” PROFESOR: MG. ARTURO FERNANDEZ VILLAR INTEGRANTES: AGUILAR FRISANCHO MERCEDES M. CARDENAS BARRIGA JEHAN PIERRE FERNANDEZ LLERENA WINIE S. MARTINEZ BRAVO YONATHAN MOLLO VARA YOLANDA R. MURILLO TERAN KATTY P. NAVARRETE CIPRIANO KARIM P. QUINCHO PAREDES LUIS A. TAYA YUCRA CARMEN VI SEMESTRE

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Page 1: Ensamblaje de Motocicleta

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DEL PERU

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

CURSO:

INGENIERIA DE METODOS I

TEMA:

MOTOCICLETA

ESTUDIO DEL CASO:

“ENSAMBLE DE MOTOCICLETA”

PROFESOR:

MG. ARTURO FERNANDEZ VILLAR

INTEGRANTES:

AGUILAR FRISANCHO MERCEDES M.

CARDENAS BARRIGA JEHAN PIERRE

FERNANDEZ LLERENA WINIE S.

MARTINEZ BRAVO YONATHAN

MOLLO VARA YOLANDA R.

MURILLO TERAN KATTY P.

NAVARRETE CIPRIANO KARIM P.

QUINCHO PAREDES LUIS A.

TAYA YUCRA CARMEN

VI SEMESTRE

2013 –II

INTRODUCCIÓN

Page 2: Ensamblaje de Motocicleta

Los principios de la economía de movimiento son el resultado de la

experiencia y constituye una base para realizar mejoras en el lugar de trabajo;

en el trabajo practico que realizamos buscaremos la adecuada utilización del

cuerpo del operario, mejorar su organización y distribución del área de trabajo;

por último, el uso adecuado de las herramientas y equipos que determinaran

la eficiencia y eficacia al momento del ensamblado de la Motocicleta.

Para este trabajo utilizaremos los principios de ingeniería de métodos como:

Diagrama bimanuales y diagrama Simo.

El trabajo practico está conformado de dos partes la primera es conocer el

área de trabajo idenficando sus tiempos y movimientos del operario; la

segunda parte a base de un análisis, realizaremos mejoras en la área de

ensamblaje, correcta postura del operario además como una buena

ventilación, iluminación y distribución de la celdas para así mejorar nuestra

productividad y reducir los costos hora-hombre.

1. OBJETIVOS

1.1. Objetivos Generales

Mejorar el método actual para aumentar la producción, generando

secuencias de movimientos simétricos y simultaneos al separarse y

alejarse las manos del cuerpo del operarion en el ensablanje de la

Motocicleta.

1.2. Objetivos Específicos

Aplicar las mejoras necesarias buscando la reducción de tiempos

usando ambas manos valiéndonos para ello del principio de

economía de movimientos.

Diseñar dispositivo de trabajo acorde a las piezas para una mejor

comodidad y rapidez para el ensamblado.

UTP – EP II/ CURSO: INGENIERIA DE METODOS / 2013 – II

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TEMA: ANALISIS BIMANUAL CASO: Motocicleta

FORMULACION:

La fábrica PLASTICOS AREQUIPA S.A.C se dedica a la producción de artículos

variados de material plástico; entre los artículos producidos se pueden señalar los

siguientes: motocicletas, grúas de remolque, automóviles deportivos, Volkswagen,

cargador frontal, palas, muñecas, platos bandejas, cucharas, etc.

La empresa JUGUETERÍA AREQUIPA se dedica al ensamblaje y venta de

juguetes adquiridos de la empresa PLASTICOS AREQUIPA S.A.C para lo cual en

su área de proceso ha destinado dos puestos de trabajo para el ensamblaje de

estos productos, para la venta para lo cual como política ha establecido un margen

de ganancia neta del 30% (después del pago del IGV).

La hora hombre cuesta S/4.00 y el costo de las partes por producto es de S/3.00.

La gerencia ha solicitado el análisis del trabajo de ensamblaje así como de sus

costos y el diseño de una mejora del método actual del trabajo para el incremento

de sus ganancias; el proceso productivo para ensamblar la motocicleta es el

siguiente:

MÉTODO ACTUAL

El operario toma el cuerpo del producto con la mano izquierda sobre el cual se van

a ensamblar los demás componentes con la mano derecha como son: ruedas,

timón, asiento y otros que en conjunto forman el producto.

CONDICIONES DE TRABAJO:

1. Iluminación 180 lux en promedio (en las mañanas de 8 a 12 hrs)

2. Color marrón oscuro de piso

3. Paredes de color blanco

4. Lote solicitado es de 30.000 motocicletas.

5. Tiempo de ciclo: 3.2 min / producto.

6. Costo del conjunto de las partes S/.3.00 /producto.

Page 4: Ensamblaje de Motocicleta

CON LA INFORMACION PROPORCIONADA SE SOLICITA

A. Diseñar un método alternativo propuesto que propicie un ahorro de

tiempos y costos en la mano de obra y mejore las condiciones de

trabajo del operario mediante un diseño ergonómico y simplificado.

B. Calcular la ganancia con el método propuesto y la recuperación de la

inversión considerando es gasto por mejora de S/. 1.500.

MATERIALES E INSTRUMENTOS

Lápiz portaminas y borrador blanco. Plantilla de signos laborales y formatos de Diagrama Bimanual. Papel Bond tamaño A4. Juego de escuadras y escalímetro. Computadora Software: AutoCAD, Microsoft Word, Microsoft Excel etc. Televisor, reproductor de DVD y el video en CD del proceso productivo. Reglas y escuadras. Impresora. Guía de prácticas del curso. Celulares, teléfonos fijos. Memorias USB. Textos de consulta según bibliografía.

3. PRESENTACION DEL PRODUCTO

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Como producto de ensamblado se empleara una motocicleta de juguete con

accesorios de la empresa ensambladora de motocicletas que consta de las

siguientes partes:

PARTES DE LA MOTOCICLETA

AS: Asiento SDD: Suspensión derecha delantera

BA: Base de Apoyo SID: Suspensión izquierda delantera

LL: LLantas SDT: Suspensión Derecha trasera

MD: Motor derecho SIT: Suspensión Izquierda Trasera

MI: Motor izquierdo TC: Tornillo Chico

MN: Montura TG: Tornillo Grande

PV: Perno Verde TI: Timón

SA: Soporte de asiento

PRODUCTO ENSAMBLADO

4. ANALISIS DEL METODO ACTUAL

Page 6: Ensamblaje de Motocicleta

En el método actual se presenta el ensamblado de la motocicleta de una forma no

adecuada, se va a presentar un puestos de trabajo es decir que se utilizaran a un

operario, lo cual genera gasto para una empresa.

1. Diseño del Producto y sus Partes