Engine Perkins 1106C Op-mto

7/27/2019 Engine Perkins 1106C Op-mto

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SSBU8728-01

Diciembre 2011

(Traduccin: Diciembre 2011)

Manual deOperacin y

MantenimientoMotores Industriales 1106A-70TA y1106C-70TA

PR (Motor)

PT (Motor)


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Informacin importante de seguridadLa mayora de los accidentes relacionados con la operacin, el mantenimiento o la reparacinde este producto se deben a que no se observan las precauciones y reglas bsicas deseguridad. Con frecuencia, se puede evitar un accidente si se reconoce una situacin quepuede ser peligrosa antes de que ocurra el accidente. Todo el personal debe estar alerta a laposibilidad de peligros. Se debe tener la capacitacin necesaria, los conocimientos y lasherramientas para realizar estas funciones correctamente.

La operacion, la lubricacion, el mantenimiento y la reparacion incorrectos de esteproducto pueden ser peligrosos y pueden resultar en accidentes graves y mortales.

No opere este producto ni realice ningun trabajo de lubricacion, mantenimiento oreparacion hasta que haya leido y entendido toda la informacion de operacion,lubricacion, mantenimiento y reparacion.

Se proporcionan avisos y advertencias de seguridad en este manual y en el producto. Si no sepresta atencin a estas advertencias de peligro, pueden ocurrir lesiones personales y mortalesa usted o a otras personas.

Los peligros se identifican con el "Smbolo de Alerta de Seguridad", seguido por una palabrainformativa como "PELIGRO", "ADVERTENCIA" o "PRECAUCION".

A continuacin se muestra el Smbolo de Alerta "ADVERTENCIA":

Atencin! lerta! Est en juego su seguridad.

El mensaje que aparece debajo de la advertencia explica el peligro y puede estar presentadoen forma escrita o por medio de ilustraciones.

Las operaciones que pueden causar dao al producto se identifican con etiquetas de"ATENCION" en el producto y en esta publicacin.

Perkins no puede anticipar todas las circunstancias que podran implicar un riesgo de peligro.Por lo tanto, las advertencias incluidas en esta publicacin y en el producto no pretenden cubrirtodas las posibilidades. Si se usa una herramienta, procedimiento, mtodo de trabajo o tcnicade operacin que no ha sido recomendado especficamente por Perkins, usted debe comprobar

que no representa un peligro para usted o para otros individuos. Usted debe asegurarsetambin que no se daarel producto ni ser peligroso utilizarlo como consecuencia de losprocedimientos de operacin, lubricacin, mantenimiento o reparacin que usted seleccione .

La informacin, las especificaciones y las ilustraciones contenidas en esta publicacin se basan en lainformacin disponible en la fecha en que se prepar la publicacin. Las especificaciones, los paresde apriete, las presiones, las mediciones, los ajustes, las ilustraciones y otros datos pueden cambiaren cualquier momento. Estos cambios pueden afectar el servicio que se da al producto. Antes deempezar cualquier procedimiento, obtenga la informacin ms completa y actual posible. Losdistribuidores Perkins o los concesionarios Perkins tienen la informacin ms actualizada que hay disponible.

Cuando se necesiten piezas de repuesto para es-

te producto,Perkins recomienda el uso de piezasde repuesto Perkins.

Si no se respeta esta advertencia, se pueden cau-sar averas prematuras, daos al producto, lesio-nes personales y accidentes mortales.


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6 SSBU8728-01Prefacio

Prefacio

Informacin sobre publicacione

Este manual contiene instrucciones de operacin

e informacin sobre seguridad, lubricacin, ymantenimiento. Este manual debe guardarse cercadel motor o en el lugar donde se guarden laspublicaciones. Lea, estudie y guarde el manual conlas publicaciones e informacin del motor.

El idioma primario de todas las publicaciones Perkinses ingls. El ingls que se usa facilita la traducciny la uniformidad de terminologa.

Algunas fotografas o ilustraciones de este manualmuestran detalles o accesorios que pueden serdiferentes de los de su motor. Es posible que sehayan quitado protectores y tapas para hacer ms

claras las ilustraciones. Las continuas mejoras yadelantos en el diseo del producto pueden haberocasionado cambios en su motor que no estnincluidos en este manual. Siempre que surja unaduda con respecto a su motor, o a este manual,consulte con su distribuidor Perkins o concesionarioPerkins para obtener la informacin ms recientedisponible.

Seguridad

Esta seccin de seguridad indica las precaucionesde seguridad bsicas. Adems, esta seccinidentifica las situaciones de peligro y advertencia.

Lea y entienda las normas de precaucin bsicasque aparecen en la seccin de seguridad antes deoperar, lubricar, efectuar el mantenimiento o reparareste producto.

Operacin

Las tcnicas de operacin que se describen eneste manual son bsicas. Ayudan a desarrollar lasdestrezas y las tcnicas necesarias para operarel motor de forma ms eficaz y econmica. Lasdestrezas y las tcnicas mejoran a medida que eloperador va adquiriendo ms conocimientos sobre el

motor y sus capacidades.

La seccin de operacin constituye una referenciapara los operadores. Las fotografas e ilustracionesguan al operador por los procedimientos deinspeccin, arranque, operacin y parada del motor.Esta seccin tambin incluye informacin sobre eldiagnstico electrnico.

Mantenimiento

La seccin de mantenimiento constituye una guapara el cuidado del motor. Las instrucciones pasoa paso ilustradas estn agrupadas por horas deservicio o intervalos de mantenimiento del calendario.

Los artculos del programa de mantenimiento hacenreferencia a las instrucciones detalladas siguientes.

El servicio recomendado debe efectuarse siempreen el intervalo apropiado segn se indique enel Programa de Intervalos de Mantenimiento. Elambiente de operacin real del motor tambin regulael programa de intervalos de mantenimiento. Por lotanto, en condiciones de operacin muy rigurosas,polvorientas, hmedas o de congelacin, tal vezsean necesarios una lubricacin y un mantenimientoms frecuentes de lo especificado en el programade mantenimiento.

Los componentes del programa de mantenimientoestn organizados para un programa deadministracin de mantenimiento preventivo. Si sesigue el programa de mantenimiento preventivo, noes necesario efectuar una afinacin peridica. Lapuesta en prctica de un programa de administracinde mantenimiento preventivo debe reducir al mnimolos costos de operacin al evitar costos que sonconsecuencia de la reduccin en el nmero deparadas inesperadas y de averas.

Intervalos de mantenimiento

Efecte el mantenimiento de los componentes enmltiplos del intervalo original. Recomendamoscopiar y mostrar los programas de mantenimientocerca del motor como recordatorio. Tambinrecomendamos llevar un registro de mantenimientocomo parte de los registros permanentes del motor.

Su concesionario o distribuidor Perkins autorizadopuede ayudarle a ajustar su programa demantenimiento para satisfacer las necesidades de suambiente de operacin.


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SSBU8728-01 7Prefacio

Reacondicionamiento general

Los detalles principales de reacondicionamientogeneral del motor no se tratan en el Manual deOperacin y Mantenimiento, con la excepcin de lainformacin sobre los intervalos y los componentes

de mantenimiento que se incluyen en cada intervalo.Las reparaciones principales deben ser realizadasslo por el personal autorizado de Perkins. Sudistribuidor o concesionario Perkins ofrece unavariedad de opciones referentes a los programas dereacondicionamiento general. Si el motor sufre unaavera importante, se dispone tambin de numerosasopciones de reacondicionamiento despus de lafalla. Consulte con su distribuidor o concesionarioPerkins para obtener informacin referente a estasopciones.

Advertencia referente a la

Proposicin 65Los gases de escape de los motores diesel yalgunos de sus componentes son reconocidos por elestado de California como causa de cncer, defectosde nacimiento y otros problemas del sistemareproductivo. Los bornes de batera, terminalesy accesorios relacionados contienen plomo ycompuestos de plomo. Lvese las manos despusde tocarlos.


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8 SSBU8728-01Seccin de seguridadAvisos de seguridad

Seccin de seguridad

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Avisos de seguridad

Pueden existir varias seales de advertenciaespecficas en su motor. En esta seccin se revisanla ubicacin exacta y una descripcin de las sealesde advertencia. Familiarcese con todas las sealesde advertencia.

Asegrese de que todas las seales de advertenciasean legibles. Limpie o reemplace las seales siel texto no es legible o si las ilustraciones no sonvisibles. Utilice un trapo, agua y jabn para limpiarlas seales de advertencia. No utilice disolventes,

gasolina ni otros productos qumicos abrasivos. Losdisolventes, la gasolina y los productos qumicosabrasivos pueden despegar el adhesivo quesujeta las seales de advertencia. Las seales deadvertencia que se despegan pueden caerse delmotor.

Reemplace cualquier etiqueta de advertencia queest daada o que falte. Si hay una seal deadvertencia adherida a una pieza del motor que seva a reemplazar, coloque una seal de advertencianueva en la pieza de repuesto. Su distribuidor dePerkins puede suministrarle seales de advertencianuevas.

(1) Advertencia universal

No opere este equipo ni trabaje en l hasta que ha-ya ledo y comprendido las instrucciones y adver-tencias contenidas en el Manual de Operacin yMantenimiento. Si no se siguen las instruccioneso no se hace caso de las advertencias, se puedensufrir lesiones graves o mortales.

g01154807Ilustracin 1

Ejemplo tpico

La etiqueta de advertencia universal (1) est ubicadaen ambos lados de la base de la tapa del mecanismo

de vlvulas.


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SSBU8728-01 9Seccin de seguridad

Informacin general sobre peligros


(1) Advertencia universal (2) ter

(2) ter

No use auxiliares de arranque de tipo aerosol, co-mo ter. Si usa auxiliares de este tipo se puedenproducir explosiones y lesiones personales.


Ejemplo tpico

La etiqueta de advertencia de ter (2) est ubicadaen la tapa del mltiple de admisin.

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Informacin general sobrepeligros


Coloque una etiqueta de advertencia Do NotOperate (No operar) o una etiqueta similar en elinterruptor de arranque o en los controles antes dedar servicio o reparar el equipo.


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10 SSBU8728-01Seccin de seguridadInformacin general sobre peligros


Utilice un casco duro, gafas de proteccin y cualquierotro equipo de proteccin que se requiera.

No use ropas ni joyas holgadas que puedanengancharse en los controles o en otras partes delmotor.

Asegrese de que todos los protectores y todas lastapas estn bien colocados en su posicin en elmotor.

Mantenga el motor libre de materias extraas. Quitela basura, el aceite, las herramientas y los demsartculos de la plataforma, de las pasarelas y de losescalones.

Nunca ponga fluidos de mantenimiento en recipientes

de vidrio. Drene todos los lquidos en un recipienteadecuado.

Obedezca todos los reglamentos locales sobre eldesecho de lquidos.

Utilice todas las disoluciones de limpieza concuidado.

Informe todas las reparaciones que sean necesarias.

No permita que personas no autorizadaspermanezcan en la mquina.

Asegrese de desconectar el suministro de corrienteelctrica antes de trabajar en la barra colectora o enlas bujas.

Realice el mantenimiento sobre el motor con elequipo en la posicin de servicio. Vea la informacinsuministrada por el fabricante de equipo original paraconocer el procedimiento de colocar el equipo enposicin de servicio.

Aire y agua a presin

El aire y/o el agua a presin pueden causar que labasura o el agua caliente salgan despedidos. Estopuede ocasionar lesiones personales.

La aplicacin directa de aire comprimido o aguaa presin al cuerpo puede ocasionar lesionespersonales.

Cuando se utilice aire comprimido o agua a presinpara la limpieza, use ropa de proteccin, zapatos deproteccin y proteccin para los ojos. La proteccinpara los ojos incluye gafas de seguridad o unamscara protectora.

La presin mxima del aire para propsitos delimpieza tiene que estar por debajo de 205 kPa(30 lb/pulg2). La presin mxima del agua parafines de limpieza tiene que ser inferior a 275 kPa

(40 lb/pulg2).

Penetracin de fluidos

Puede quedar atrapada alguna presin en el circuitohidrulico mucho despus de que se haya parado elmotor. Esa presin, si no se alivia correctamente,puede causar que el fluido hidrulico o artculos talescomo los tapones de tuberas salgan disparados .

No quite ningn componente o pieza del sistemahidrulico hasta que se haya aliviado la presin ose pueden causar lesiones personales. No desarme

ningn componente o pieza del sistema hidrulicohasta que se haya aliviado la presin o se puedencausar lesiones personales. Vea la informacinsuministrada por el fabricante de equipo original paraconocer los procedimientos requeridos para aliviar lapresin hidrulica.



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Prevencin contra quemaduras

Siempre utilice una tabla o un cartn para comprobarsi hay fugas. El fluido que escapa bajo presin puedepenetrar los tejidos del cuerpo. La penetracin defluidos en el cuerpo puede ocasionar lesiones gravesy la posibilidad de muerte. Una fuga del tamao de unagujero de alfiler puede ocasionar graves lesiones.

Si el fluido se inyecta dentro de su piel, tiene queobtener tratamiento mdico inmediato. Busque eltratamiento de un mdico que est familiarizado coneste tipo de lesiones.

Para contener los derrames defluidos

Hay que tener cuidado para asegurarse de quelos fluidos estn contenidos durante la realizacinde la inspeccin, el mantenimiento, las pruebas yajustes, y la reparacin del motor. Tenga cuidado deque no se derramen fluidos durante la inspeccin,

el mantenimiento, las pruebas, el ajuste y lasreparaciones al motor.

Utilice solamente herramientas y equipoadecuados para recoger los fluidos.

Utilice solamente herramientas y equipoadecuados para contenerfluidos.

Obedezca todos los reglamentos locales sobre eldesecho de lquidos.

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Prevencin contraquemaduras

No toque ninguna pieza de un motor en marcha. Dejeque se enfre el motor antes de realizar cualquiertarea de mantenimiento en el motor. Alivie toda lapresin en el sistema de aire, en el hidrulico, en elde lubricacin, en el de combustible o en el sistemade enfriamiento antes de desconectar cualquierade las tuberas, las conexiones o los componentesrelacionados.

Refrigerante

Cuando el motor est a la temperatura de operacin,el refrigerante del motor est caliente. El refrigerantetambin est bajo presin. El radiador y todas lastuberas conectadas con los calentadores o el motorcontienen refrigerante caliente.

Cualquier contacto con refrigerante caliente o vaporpuede causar quemaduras graves. Deje que loscomponentes del sistema de enfriamiento se enfrenantes de drenar el sistema de enfriamiento.

Verifique el nivel de refrigerante despus de que elmotor se haya parado y se haya enfriado.

Asegrese de que la tapa de llenado est fraantes de quitarla. La tapa de llenado debe estarsuficientemente fra para tocarla con la mano. Quite

lentamente la tapa del tubo de llenado para aliviarla presin.

El acondicionador del sistema de enfriamientocontiene lcali. El lcali puede causar lesionespersonales. No deje que el lcali entre en contactocon la piel, los ojos o la boca.

Aceites

El aceite caliente y los componentes calientes delubricacin pueden causar lesiones personales. Nopermita que el aceite caliente entre en contacto

con la piel. Adems, no deje que los componentescalientes toquen la piel.

Bateras

El electrlito es un cido. El electrlito puede causarlesiones personales. No permita que el electrlitoentre en contacto con la piel o los ojos. Use siempregafas de seguridad cuando da servicio a las bateras.Lvese las manos despus de tocar las bateras ylos conectores. Se recomienda usar guantes.

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Prevencin de incendios oexplosiones


Todos los combustibles, la mayora de los lubricantesy algunas mezclas de refrigerante son inflamables.


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12 SSBU8728-01Seccin de seguridadPrevencin de incendios o explosiones

Las fugas o derrames de fluidos inflamables sobresuperficies calientes o componentes elctricospueden ocasionar un incendio. Un incendio puedecausar lesiones graves y daos materiales.

Despus de activar el botn de parada de

emergencia, asegrese de esperar 15 minutos antesde quitar las tapas del motor.

Determine si el motor se utilizar en un ambiente quepermita el arrastre de gases combustibles hacia elinterior del sistema de admisin de aire. Estos gasespueden hacer que el motor alcance una velocidadexcesiva. Esto puede ocasionar lesiones graves,daos materiales o daos al motor.

Si la aplicacin implica la presencia de gasescombustibles, consulte a su concesionario dePerkins o a su distribuidor de Perkins para obtenerinformacin adicional sobre los dispositivos de

proteccin adecuados.

Quite del motor todos los materiales combustiblesinflamables o conductores, como combustible, aceitey suciedad. No permita que se acumule ningnmaterial combustible inflamable o conductor en elmotor.

Almacene los combustibles y los lubricantes enrecipientes correctamente marcados, alejados depersonas no autorizadas. Almacene los traposaceitosos y todos los materiales inflamables enrecipientes de proteccin. No fume en las reas quese utilizan para almacenar materiales inflamables.

No exponga el motor a llama.

Los protectores del escape (si tiene) protegen loscomponentes calientes del escape contra el rociadode aceite o combustible en caso de falla de unatubera, un tubo o un sello. Los protectores trmicosdel escape deben instalarse correctamente.

No efecte soldaduras en tuberas o tanquesque contengan fluidos inflamables. No corte a lallama tuberas o tanques que contengan fluidosinflamables. Limpie completamente todas esastuberas o tanques con un disolvente no inflamableantes de soldarlas o cortarlas a la llama.

Los cables deben mantenerse en buenascondiciones. Todos los cables elctricos deben estartendidos correctamente y firmemente sujetados.Revise diariamente todos los cables elctricos. Antesde operar el motor, repare todos los cables que estnflojos o deshilachados. Limpie y ajuste todas lasconexiones elctricas.

Elimine todos los cables que no estn conectados oque no sean necesarios. No utilice ningn cable quesea de un calibre menor del recomendado. No derivefusibles ni disyuntores.

La formacin de arcos elctricos o chispas puede

causar un incendio. Las conexiones seguras, eluso de cables recomendados y el mantenimientocorrecto de los cables de batera ayudan a evitar laformacin de arcos y de chispas.

Asegrese de que el motor est parado. Inspeccionetodas las tuberas y mangueras en busca dedesgaste o deterioro. Las mangueras deben estartendidas correctamente. Las tuberas y manguerasdeben tener un soporte adecuado y abrazaderasseguras.

Los filtros de aceite y de combustible debenestar instalados correctamente. Las cajas de filtro

deben apretarse al par correcto. Para obtener msinformacin, consulte Desarmado y Armado.


Reabastezca el motor con precaucin. No fumemientras reabastece un motor. No reabastezca un

motor cerca de llamas abiertas o chispas. Siempreapague el motor antes de reabastecer el combustible.


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Prevencin contra aplastamiento o cortes


Los gases de una batera pueden explotar. Mantengatodas las llamas o chispas alejadas de la partesuperior de una batera. No fume en las reas decarga de las bateras.

Nunca revise la carga de las bateras colocandoun objeto de metal que interconecte los terminales.Utilice un voltmetro o un hidrmetro.

Las conexiones incorrectas de los cables puentepueden propiciar una explosin que ocasionelesiones. Consulte instrucciones especficas en laseccin de Operacin de este manual.

No cargue una batera congelada. Esto puede causaruna explosin.

Las bateras deben mantenerse limpias. Las tapas(si tiene) deben mantenerse en las celdas. Utilicelos cables, las conexiones y las tapas de la caja debateras recomendados cuando opere el motor.

Extintor de incendios

Asegrese de que haya un extintor de incendiosdisponible. Familiarcese con la operacin del extintorde incendios. Inspeccione el extintor de incendiosy efecte su servicio regularmente. Obedezca lasrecomendaciones que se indican en la placa deinstrucciones.

Tuberas, tubos y mangueras

No doble las tuberas de alta presin. No golpee lastuberas de alta presin. No instale ninguna tuberaque est daada.

Las fugas pueden ocasionar incendios. Consulte asu distribuidor de Perkins o a su concesionario dePerkins para obtener piezas de repuesto.

Reemplace las piezas si se da alguna de lassiguientes condiciones:

Se quitan tuberas de combustible de alta presin.

Conexiones de extremo daadas o con fugas.

Cubiertas exteriores desgastadas o cortadas.

Cables expuestos.

Capas exteriores hinchadas.

Parte flexible de las mangueras retorcida.

Cubiertas exteriores con blindaje incrustado.

Conexiones de extremo desplazadas de suposicin.

Asegrese de que todas las abrazaderas, losprotectores y los protectores trmicos estninstalados correctamente. Durante la operacin delmotor, esto ayudar a evitar la vibracin, el rocecontra otras piezas y el calor excesivo.

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Prevencin contra

aplastamiento o cortes

Soporte correctamente el componente cuandorealice cualquier trabajo debajo del componente.

A menos que se den otras instrucciones demantenimiento, no trate nunca de hacer ajustes conel motor en marcha.

Mantngase alejado de todas las piezas giratoriasy de todas las piezas en movimiento. Mantengalos protectores en posicin hasta que se realice

el mantenimiento. Vuelva a instalarlos una vezefectuado el mantenimiento.

Mantenga los objetos alejados de las aspas deventilador. Las aspas del ventilador lanzarn ocortarn los objetos.

Lleve gafas protectoras para evitar posibles lesionesen los ojos en caso de que las aspas golpeen unobjeto.


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14 SSBU8728-01Seccin de seguridadSubida y bajada

Al golpear objetos pueden salir partculasdespedidas. Antes de que un objeto sea golpeado,asegrese de que nadie resulte lesionado debido ala proyeccin de partculas.

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Subida y bajada

No se suba al motor. El motor no tiene puntos deapoyo que permitan subirse o bajarse.

Consulte al Fabricante de Equipo Original (OEM)la ubicacin de los puntos de apoyo y de lasagarraderas en su mquina especfica.

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Antes de arrancar el motor

Antes del arranque inicial de un motor nuevo,reparado o en el que se hayan realizado tareas demantenimiento, considere el uso de la caractersticade parada del motor para impedir una condicin deexceso de velocidad. Para parar el motor, corte elsuministro de aire o de combustible al motor.

Si no se activa una parada automtica, oprimael botn de parada de emergencia para cortar el

suministro de combustible o aire al motor.

Inspeccione el motor para ver si hay peligrospotenciales.

Antes de arrancar el motor, asegrese de queno haya nadie encima, debajo o cerca del motor.Asegrese de que no haya personal en el rea.

Si tiene, asegrese de que el sistema de lucesdel motor sea adecuado para las condiciones.Asegrese de que todas las luces funcionencorrectamente, si tiene.

Todos los protectores y cubiertas protectoras tienenque estar instalados si se debe arrancar el motorpara efectuar los procedimientos de mantenimiento.Para ayudar a evitar un accidente causado por laspiezas giratorias, trabaje con cuidado alrededor deestas piezas.

No derive los circuitos de corte automtico. Nodesactive los circuitos de corte automtico. Loscircuitos se proporcionan para ayudar a evitarlas lesiones personales. Los circuitos tambin seproporcionan para ayudar a evitar daos al motor.

Consulte el Manual de Servicio para obtenerinformacin sobre reparaciones y ajustes.

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Arranque del motor

No use auxiliares de arranque de tipo aerosol, co-mo ter. Si usa auxiliares de este tipo se puedenproducir explosiones y lesiones personales.

Si hay una etiqueta de advertencia en el interruptorde arranque del motor o en los controles, NOarranque el motor ni mueva los controles. Consulte

con la persona que haya colocado la etiqueta deadvertencia antes de arrancar el motor.

Todos los protectores y cubiertas protectoras tienenque estar instalados si se debe arrancar el motorpara efectuar los procedimientos de mantenimiento.Para ayudar a evitar un accidente causado por laspiezas giratorias, trabaje con cuidado alrededor deestas piezas.

Arranque el motor desde el compartimiento deloperador o con el interruptor de arranque del motor.

Siempre arranque el motor de acuerdo con el

procedimiento que se describe en el Manual deOperacin y Mantenimiento, Arranque del Motor,en la seccin Operacin. El conocimiento delprocedimiento correcto puede ayudar a evitardaos mayores en los componentes del motor. Elconocimiento del procedimiento tambin ayudar aevitar lesiones personales.

Para garantizar que el calentador del agua de lascamisas (si tiene) y el calentador del aceite lubricante(si tiene) estn trabajando correctamente, reviseel medidor de temperatura del agua y el medidorde temperatura del aceite durante la operacin delcalentador.

El escape del motor contiene productos decombustin que pueden ser nocivos para su salud.Siempre arranque y opere el motor en un reabien ventilada. Si se arranca el motor en un recintocerrado, ventile el escape del motor hacia el exterior.

Estos motores estn equipados con un auxiliar dearranque de bujas en cada cilindro individual quecalienta el aire de admisin para mejorar el arranque.


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Parada del motor

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Parada del motor

Pare el motor de acuerdo con el procedimiento que seindica en el Manual de Operacin y Mantenimiento,Parada del motor (Seccin de operacin) paraevitar el recalentamiento del motor y el desgasteacelerado de los componentes del motor.

Utilice el Botn de Parada de Emergencia (si tiene)SOLAMENTE en una situacin de emergencia. Noutilice el botn de parada de emergencia para laparada normal del motor. Despus de una paradade emergencia, NO arranque el motor hasta que sehaya corregido el problema que ocasion la paradade emergencia.

Pare el motor si ocurre una condicin de exceso develocidad durante el arranque inicial de un motornuevo o de un motor al cual se le haya realizadoun reacondicionamiento general. Esto puedelograrse cortando el suministro de combustible y/o elsuministro de aire al motor.

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Sistema elctrico

Nunca desconecte un circuito de la unidad de cargani el cable del circuito de la batera cuando estoperando la unidad de carga. La formacin de unachispa puede hacer que se inflamen los gasescombustibles producidos por algunas bateras.

Para ayudar a evitar que las chispas enciendan losgases combustibles generados por algunas bateras,el cable negativo de la fuente de alimentacinexterna se debe conectar en ltima instancia alterminal negativo del motor de arranque. Si elmotor de arranque no tiene un terminal negativo ,conecte el cable al bloque de motor.

Inspeccione diariamente todas las conexioneselctricas para ver si hay cables flojos o rados.Apriete todas las conexiones elctricas que estnflojas antes de arrancar el motor. Repare todos loscables elctricos que estn deshilachados antes dearrancar el motor. Consulte el Manual de Operaciny Mantenimiento para obtener instruccionesespecficas de arranque.

Prcticas de conexin a tierra


Ejemplo tpico

(1) De la conexin a tierra a la batera(2) Posicin primaria para conexin a tierra(3) De la conexin a tierra al motor de arranque

(4) De la conexin a tierra al bloque de motor


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16 SSBU8728-01Seccin de seguridadSistemas electrnicos del motor


Ejemplo tpico

(5) De la conexin a tierra a la batera(6) De la conexin a tierra al bloque de motor(7) Posicin primaria para conexin a tierra

Es necesario hacer una conexin a tierra correctadel sistema elctrico del motor para obtener unafiabilidad y un rendimiento ptimos del motor. Unaconexin a tierra incorrecta dar como resultadotrayectorias de circuitos elctricos fuera de controly poco fiables.

Las trayectorias de circuitos elctricos fuera decontrol pueden causar daos a las superficies delmun del cojinete de bancada y a los componentesde aluminio.

Los motores que se instalen sin cintas de conexin atierra entre el motor y el bastidor pueden sufrir daos

pordescarga elctrica.

Para garantizar que el motor y los sistemas elctricosdel motor funcionen correctamente, debe utilizarseuna cinta de conexin a tierra entre el motor y elbastidor con una trayectoria directa a la batera. Estatrayectoria puede proporcionarse por medio de unaconexin a tierra directa del motor al bastidor.

Las conexiones a tierra deben estar apretadas yno deben tener corrosin. El alternador del motorse debe conectar a tierra al terminal negativo de labateracon un cable adecuado para soportar lacorriente de carga plena del alternador.

Las conexiones de suministro de corriente y lasconexiones a tierra para los dispositivos electrnicosdel motor deben hacerse siempre del aislador a labatera.

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Sistemas electrnicos delmotor

Alteraciones no autorizadas de la instalacin delsistema electrnico o de la instalacin de los ca-bles elctricos del fabricante original pueden serpeligrosas y resultar en lesiones o la muerte depersonal y/o en daos del motor.

Este motor tiene un Sistema Monitor del motorintegral. En el motor, es posible instalar un reguladorde control electrnico. El regulador de controlelectrnico permite vigilar ciertas condiciones deoperacin del motor. Si ciertos parmetros del motorse salen de la gama permitida, el regulador decontrol electrnico iniciar una accin inmediata.

Las siguientes condiciones de operacin del motormonitoreadas tienen la capacidad de limitar lavelocidad y la potencia del motor:

Engine Coolant Temperature (Temperatura delrefrigerante del motor)

Presin del aceite de motor

Engine Speed (Velocidad del motor)

El Sistema Monitor del motor puede variar segnlos diferentes modelos y aplicaciones del motor.Sin embargo, el Sistema Monitor y el control demonitoreo del motor son similares para todos losmotores.

Nota: Muchos de los sistemas de control de motor ymdulos de pantalla que estn disponibles para losmotores de Perkins funcionarn en forma integradacon el Sistema Monitor del motor. Integrados, amboscontroles proporcionan las funciones de monitoreopara la aplicacin especfica del motor.


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SSBU8728-01 17Seccin de Informacin Sobre el Producto

Informacin general

Seccin de InformacinSobre el Producto

Informacin generali04473615

Ilustraciones y vistas delmodelo

Las siguientes vistas del modelo muestran lascaractersticas tpicas del motor. Debido a lasdiferencias entre aplicaciones individuales, su motorpuede verse diferente a las ilustraciones.

Nota: En las ilustraciones siguientes slo seidentifican los componentes principales.


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18 SSBU8728-01Seccin de Informacin Sobre el ProductoInformacin general


Ejemplo tpico

(1) Respiradero del crter(2) Filtros de combustible secundario(3) Filtro de combustible primario(4) Vlvula de toma de muestras de aceite

(5) Filtro de aceite(6) Bomba de inyeccin de combustible(7) Medidor de aceite (varilla de medicin)(8) Bomba de agua

(9) Polea del ventilador(10) Amortiguador(11) Ventilador


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Informacin general


Ejemplo tpico

(12) Admisin de aire(13) Tubo de llenado de aceite(14) Cncamo de levantamiento delantero(15) Alternador(16) Codo de escape

(17) Mltiple de escape(18) Turbocompresor(19) Bomba de cebado de combustible(20) Motor de arranque(21) Colector de aceite

(22) Tapn de drenaje (aceite)(23) Tapn de drenaje (refrigerante)(24) Cncamo de levantamiento trasero

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Descripcin del producto

Los Motores Industriales Perkins 1106A-70TA y1106C-70TA tienen las siguientes caractersticas.

6 cilindros en lnea

Ciclo de cuatro tiempos

Turboalimentado y posenfriado

Especificaciones del motor

Nota: El extremo delantero del motor se encuentraen el lado opuesto al extremo del volante delmotor. Los lados izquierdo y derecho del motor se

determinan cuando se mira desde el extremo delvolante. El cilindro nmero 1 es el cilindro delantero.


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20 SSBU8728-01Seccin de Informacin Sobre el ProductoInformacin general


Ubicacin del cilindro y de la vlvula

(A) Vlvula de admisin(B) Vlvula de escape

Tabla 1Especificaciones del motor

Gama de operacin (rpm) 900 a 2.800(1)

Nmero de cilindros 6 en lnea

Calibre 105 mm (4,13385 pulg)

Carrera 135 mm (5,31495 pulg)

Aspiracin TurbocompresinTurboalimentado y

posenfriado

Relacin de compresin 18,5:1

Cilindrada 7,01 L

(427,78 pulgadas cbicas)Orden de encendido 1-5-3-6-2-4

Rotacin (extremo del volante) Hacia la izquierda

Ajuste del juego de vlvulas(admisin)

0,35 mm (0,013 pulg)

Ajuste del juego de vlvulas(escape)

0,45 mm (0,018 pulg)

(1) Las rpm de operacin dependen de la clasificacin del m otor,de la mquina en la que est instalado y de la configuracindel acelerador.

Enfriamiento y lubricacin del

motorEl sistema de enfriamiento consta de los siguientescomponentes:

Bomba de agua centrfuga accionada porengranajes

Termostato del agua, que regula la temperaturadel refrigerante del motor

Bomba de aceite de rotor impulsado porengranajes

Enfriador de aceite

Una bomba de aceite de rotor proporciona el aceitelubricante del motor. El aceite lubricante del motorse enfra y se filtra. La vlvula de derivacin puedeproporcionarflujo sin restriccin de aceite lubricante

al motor si el elemento de filtro de aceite se tapona.

La eficiencia del motor y de los controles deemisiones y el rendimiento del motor dependen deque se sigan las recomendaciones de operacin ymantenimiento correspondientes. El rendimiento yla eficiencia del motor tambin dependen del usode los combustibles, los aceites lubricantes y losrefrigerantes recomendados. Consulte el Manual deOperacin y Mantenimiento, Programa de intervalosde mantenimiento para obtener ms informacinsobre los aspectos de mantenimiento.


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Informacin Sobre Identificacin del Producto

Informacin SobreIdentificacin del Producto

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Ubicacin de las placas ycalcomanas


Ejemplo tpico de ubicacin de la placa con el nmero de serie

Los motores de Perkins se identifican por un nmerode serie de motor.

Ejemplo de un nmero de motor: P-*****R000001V.

***** ______________Es el nmero de lista para el motor

P- ____________________________________________Tipo de motor

R _____________________________________Fabricado en China

000001 _____________________Nmero de serie del motor

V _______________________________________Ao de fabricacin

Los distribuidores de Perkins o concesionariosde Perkins necesitan todos estos nmeros paradeterminar los componentes que se incluyeron conel motor. Esto permite la identificacin exacta de losnmeros de pieza de repuesto.

Placa del nmero de serie (1)

La placa del nmero de serie del motor est ubicadaen el lado izquierdo del bloque de motor, en la partetrasera del montaje delantero del motor.

g02433756Ilustracin 16Ejemplo tpico


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22 SSBU8728-01Seccin de Informacin Sobre el ProductoInformacin Sobre Identificacin del Producto

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Calcomana de certificacin deemisiones


Ejemplo tpico

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Informacin de referencia

La informacin de los siguientes componentespuede ser necesaria para pedir piezas. Localice lainformacin para su motor. Registre la informacinen el espacio apropiado. Haga una copia de estalista para conservarla como registro. Conserve lainformacin para referencia futura.

Registro de referencia

Modelo de motor___________________________________________

Nmero de serie del motor______________________________

Velocidad baja en vaco del motor en rpm ___________

Velocidad a carga plena del motor en rpm ___________

Filtro de combustible primario ___________________________

Elemento del separador de agua _______________________

Elemento de filtro secundario del combustible_________________________________________________________________

Elemento de filtro del aceite lubricante _______________

Elemento defi

ltro auxiliar del aceite ___________________Capacidad total del sistema de lubricacin __________

Capacidad total del sistema de enfriamiento_________________________________________________________________

Elemento de filtro de aire ________________________________

Correa impulsora del ventilador________________________

Correa del alternador_____________________________________


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SSBU8728-01 23Seccin de Operacin

Levantamiento y almacenamiento

Seccin de Operacin

Levantamiento y

almacenamientoi02767271

Levantamiento del producto


ATENCIONNo doble nunca los cncamos ni los soportes. Carguelos cncamos y los soportes solamente bajo tensin.

Recuerde que la capacidad de un cncamo se reducecuando el ngulo entre los elementos de soporte y elobjeto es menor de 90 grados.

Cuando es necesario sacar un componente en ngu-lo, use solamente un eslabn de soporte que tenga laclasificacin adecuada para el peso del componente.

Utilice un dispositivo de levantamiento para quitarlos componentes pesados. Utilice una viga delevantamiento ajustable para levantar el motor. Todoslos miembros de soporte (cadenas y cables) debenestar paralelos entre s. Las cadenas y los cablesdeben ser perpendiculares a la parte superior delobjeto que se est levantando.

Algunas remociones requieren el levantamientode los dispositivos para obtener el equilibrio y laseguridad apropiados.

Para quitar el motor SOLAMENTE, utilice loscncamos de levantamiento del motor.

Los cncamos de levantamiento estn diseadose instalados para configuraciones especficasdel motor. Las alteraciones de los cncamos delevantamiento y/o del motor hacen que los cncamosy dispositivos de levantamiento queden obsoletos. Sise efectan alteraciones, asegrese de proporcionar

dispositivos de levantamiento adecuados. Consultea su distribuidor Perkins para obtener informacinsobre los dispositivos para el levantamiento correctodel motor.

i04473607

Almacenamiento del producto

Perkins no es responsable de los daos que puedanocurrir mientras un motor permanece en un lugar dealmacenamiento despus de un perodo de servicio.

Su distribuidor de Perkins o su concesionario dePerkins le pueden ayudar a preparar el motor paraalmacenarlo durante perodos prolongados.

Condiciones de almacenamiento

El motordebe almacenarse en un edificio a pruebade agua. El edificio debe mantenerse a unatemperatura constante. Los motores que se llenancon Perkins ELC tienen proteccin de refrigerante auna temperatura ambiente de 36 C (32,8 F). Elmotor no debe estar sujeto a variaciones extremas

de temperatura y humedad.

Periodo de almacenamiento

Un motor puede almacenarse durante periodos dehasta 6 meses, siempre y cuando se tengan encuenta todas las recomendaciones.

Procedimiento de almacenamiento

Mantenga un registro del procedimiento que se hallevado a cabo con el motor.

Nota: No almacene un motor que tenga biodiesel enel sistema de combustible.

1. Asegrese de que el motor est limpio y seco.

a. Si el motor ha operado usando biodiesel, elsistema debe drenarse y deben instalarsefiltros nuevos. Ser necesario enjuagar eltanque de combustible.


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24 SSBU8728-01Seccin de OperacinLevantamiento y almacenamiento

b. Llene el sistema de combustible conun combustible aceptable. Para obtenerinformacin adicional acerca de loscombustibles aceptables, consulte esteManual de Operacin y Mantenimiento,Recomendaciones de Fluidos. Opere el

motor durante 15 minutos para remover todo elbiodiesel del sistema.

2. Drene toda el agua del filtro primario/separador deagua. Asegrese de que el tanque de combustibleest lleno.

3. No es necesario drenar el aceite del motor paraalmacenar el motor. El motor puede almacenarsepor periodos de hasta 6 meses, siempre y cuandose use la especificacin correcta de aceite delmotor. Para obtener la especificacin correctadel aceite del motor, consulte este Manual deOperacin y Mantenimiento, Recomendaciones

de Fluidos.

4. Quite la correa impulsora del motor.

Sistema de refrigerante sellado

Asegrese de que el sistema de enfriamiento sellene con Perkins ELC o con un anticongelante quecumpla con la especificacin ASTM D6210.

Sistema de enfriamiento abierto

Asegrese de que todos los tapones de drenaje derefrigerante estn abiertos. Drene el refrigerante.

Instale los tapones de drenaje. Coloque un inhibidorde fase de vapor en el sistema. El sistema derefrigerante debe sellarse despus de introducir elinhibidor de fase de vapor. El efecto del inhibidorde fase de vapor se perder si el sistema deenfriamiento est abierto a la atmsfera.

Para obtener informacin sobre los procedimientosde mantenimiento, consulte este Manual deOperacin y Mantenimiento.

Revisiones mensuales

El cigeal debe rotarse para cambiar la cargadel resorte en el mecanismo de vlvulas. Rote elcigeal ms de 180 grados. Revise visualmentepara ver si hay daos o corrosin en el motor.

Asegrese de que el motor est completamentecubierto antes de almacenarlo. Registre elprocedimiento en el registro del motor.


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Caractersticas y controles


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Alarmas y dispositivos de

parada

Dispositivos de parada

Los dispositivos de parada y las alarmas seoperan de forma elctrica o mecnica. Todos losdispositivos elctricos de parada y las alarmas usancomponentes que accionan interruptores en unaunidad de deteccin.

Los dispositivos de parada se configuran a niveles

crticos en el caso de los siguientes parmetros:temperatura de operacin, presin de operacin,nivel de operacin y rpm de operacin. Es posibleque deba restablecerse un dispositivo de parada enparticular antes de arrancar el motor.

ATENCIONDetermine siempre la razn por la cual se par el mo-tor. Haga las reparaciones necesarias antes de tratarde arrancar el motor otra vez.

Conozca lo siguiente:

Tipos y ubicacin de los dispositivos de parada Condiciones que hacen que cada dispositivo de

parada se active

El procedimiento de restablecimiento requeridopara arrancar el motor

Alarmas

Las alarmas tienen un interruptor y un contactor. Losinterruptores estn conectados a los contactores pormedio de cables. Los contactores activan los circuitosde alarma en un tablero anunciador. Su motor puedeestar equipado con los siguientes interruptores:

Presin del aceite de motor El interruptor depresin de aceite del motor indica si la presin delaceite alcanza un nivel inferior a la presin nominaldel sistema.

Temperatura del refrigerante El interruptorde temperatura del refrigerante indica que latemperatura del refrigerante del agua de las camisases alta.

Nota: El elemento sensor del interruptor detemperatura del refrigerante debe estar sumergidoen refrigerante para operar.

Los motores pueden estar equipados con alarmaspara alertar al operador cuando se produzcan

condiciones de operacin no deseadas.

ATENCIONCuando se activa una alarma, se deben tomar medi-das de correcin antes de que la situacin se convier-ta en una emergencia, a fin de evitar posible dao almotor.

Si no se toman medidas para corregir la situacindentro de un tiempo razonable, pueden ocasionarsedaos al motor. La alarma continuar hasta que lasituacin se corrija. Es probable que sea necesariorestablecer la alarma.

Se puede instalar un interruptor en la alarmamientras el motor est parado siendo reparado.Antes de arrancar el motor, asegrese de que elinterruptor est en la posicin CONECTADA y deque estn destellando las luces de alarma. El motorno estar protegido si se deja el interruptor en laposicin DESCONECTADA.

Prueba del sistema de alarma yparada

La mayora de los tableros de control estn equipados

con un interruptor de prueba de la lmpara. Gireel interruptor a la posicin CONECTADA paraverificar que las luces indicadoras estn funcionandocorrectamente. Reemplace inmediatamente lasbombillas desgastadas.

ATENCIONDurante las pruebas se deben simular condiciones deoperacin anormales. Realice las pruebas correcta-mente a fin de evitar posible dao al motor.

Consulte el Manual de Servicio o a su distribuidorPerkins para obtener ms informacin sobre los

procedimientos de prueba.

i02767300

Medidores e indicadores

Es posible que su motor no tenga los mismos ni todoslos medidores que se describen a continuacin.Para obtener ms informacin sobre el conjuntode medidores, vea la informacin del fabricante deequipo original.


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26 SSBU8728-01Seccin de OperacinCaractersticas y controles

Los medidores proporcionan indicaciones delfuncionamiento del motor. Asegrese de quelos medidores estn en buenas condiciones deoperacin. Determine la gama de operacin normalobservando los medidores durante un perodo.

Las variaciones evidentes en las lecturas de losmedidores indican posibles problemas del medidoro del motor. Los problemas tambin pueden serindicados por lecturas de los medidores quecambian, aun cuando esas lecturas estn dentro delas especificaciones. Determine y corrija la causade cualquier variacin significativa en las lecturas.Consulte a su distribuidor autorizado Perkins o asu concesionario Perkins autorizado para obtenerayuda.

ATENCIONSi no se indica presin de aceite, PARE el motor. Si seexcede la mxima temperatura del refrigerante, PAREel motor. Se pueden causar daos al motor.

Presin de aceite del motor La presindel aceite debe ser la mayor despus dearrancar un motor fro. La presin de aceite

de un motor tpico con aceite SAE10W30 es de207 a 413 kPa (30 a 60 psi) a la velocidad nominaldel motor.

Es normal una presin de aceite menor cuandose opera a baja velocidad en vaco. Si la carga esestable y cambia la lectura del medidor, efecte el

siguiente procedimiento:1. Quite la carga.

2. Reduzca la velocidad del motor a baja en vaco.

3. Verifique y mantenga el nivel del aceite.

Temperatura del refrigerante del aguade las camisas La gama de temperaturatpica es de 71 a 96C (160 a 205F). La

temperatura mxima permisible con el sistema deenfriamiento presurizado a 48 kPa (7 psi) is de 110C(230F). Se pueden producir temperaturas ms altas

bajo ciertas condiciones. La lectura de la temperaturadel agua puede variar de acuerdo con la carga. Lalectura nunca debe exceder el punto de ebullicinpara el sistema de presin que se est utilizando.

Si el motor funciona por encima de la gama normaly el vapor se hace visible, efecte el siguienteprocedimiento:

1. Reduzca la carga y la velocidad (rpm) del motor.

2. Inspeccione el sistema de enfriamiento paradetectar si hay fugas.

3. Determine si hay que apagar el motorinmediatamente o si ste puede enfriarsemediante reduccin de la carga.

Tacmetro Este medidor indica lavelocidad del motor (rpm). Cuando se

mueve la palanca de control del aceleradora la posicin de plena aceleracin sin carga, el motorest funcionando a alta velocidad en vaco. El motorest funcionando a las rpm de plena carga cuando lapalanca de control del acelerador est en la posicinde plena aceleracin con carga nominal mxima.

ATENCIONPara ayudar a evitar los daos al motor, nunca excedalas rpm de alta velocidad en vaco. Una sobreveloci-dad puede ocasionar daos serios al motor. El motorse puede operar a alta velocidad en vaco sin daospero no se debe permitir que el motor se sobreacele-

re.

Ampermetro Este medidor indica lacantidad de carga o descarga en el circuitode carga de la batera. La operacin normal

del indicador debe estar en el lado derecho del 0(cero).

Nivel del combustible Este medidormuestra el nivel del combustible en eltanque. El medidor del nivel de combustible

opera cuando el interruptor de ARRANCAR/PARARest en la posicin CONECTADA.

Hormetro Este medidor indica eltiempo de operacin del motor.


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i04473641

Sistema monitor

Si se ha escogido la modalidad de Parada del mo-tor y se activa el indicador de advertencia, la pa-rada del motor puede ocurrir en un trmino de 20segundos a partir del momento en que se activael indicador de advertencia. Segn la aplicacin,se deben tomar las medidas de precaucin nece-sarias para evitar lesiones personales. Si es ne-cesario, se puede volver a arrancar el motor paraefectuar operaciones de emergencia.

ATENCION

El sistema monitor del motor no es una garanta con-tra fallas catastrficas. Las demoras programadas ylos programas de reduccin de potencia estn dise-ados para minimizar las falsas alarmas y proporcio-narle tiempo al conductor para apagar el motor.

Se monitorean los siguientes parmetros:

Temperatura del refrigerante

Presin del aceite

Velocidad/sincronizacin del motor

Para obtener ms informacin o asesoramientosobre reparaciones, consulte a su distribuidorPerkins o a su concesionario Perkins.

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Exceso de velocidad

Es posible instalar un regulador de control electrnicoen el motor. El regulador de control electrnicodetecta una condicin de exceso de velocidad.Consulte la Instruccin Especial, KENR6206,Regulador de control lgico uno (LCG1) Perkins yregulador de control lgico dos (LCG2) Perkins paraobtener ms informacin.

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Sensores y componenteselctricos

Ubicaciones de los interruptores

En la figura 19, se muestran las ubicaciones tpicasde los interruptores en los Motores Industriales1106A-70T y 1106C-70TA. Cada motor especficopuede parecer diferente a la ilustracin debido a lasdiferencias en las aplicaciones.


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(1) Interruptor de temperatura delrefrigerante

(2) Regulador del control electrnico (sitiene)

(3) Interruptor de presin del aceite


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(1) Interruptor de temperatura delrefrigerante

(2) Regulador del control electrnico (sitiene)

(3) Interruptor de presin del aceite

En la figura 20, se muestran los interruptores en susrespectivas posiciones en el motor.

Falla de los interruptores

Todos los interruptores

La falla de uno de los interruptores puede deberse aalguno de los siguientes desperfectos:

La salida del interruptor est abierta.

La salida del interruptor est en cortocircuito conel terminal negativo (-) o el terminal positivo (+)de la batera.

La lectura registrada por el interruptor est fuerade la especificacin.

Interruptor de temperatura del

refrigerante 1El interruptor de temperatura del refrigerante permitevigilar la temperatura del refrigerante del motor. Lasalida puede indicar una temperatura del refrigerantealta a travs de un rel o de una luz indicadora. Elsensor de temperatura del refrigerante se usa paradeterminar el inicio de una condicin de arranqueen fro.

Falla del interruptor de temperatura delrefrigerante

La luz de diagnstico advertir al operador acerca del

estado del sensor de temperatura del refrigerante.Aunque se produzca una falla en el sensor detemperatura del refrigerante, el motor no se detendrni habr un cambio de potencia.


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Regulador de control electrnico2 (si tiene)

Si tiene, el regulador de control electrnico permitecontrolar la velocidad del motor. Consulte laInstruccin Especial, KENR6206, Regulador decontrol lgico uno (LCG1) Perkins y regulador decontrol lgico dos (LCG2) Perkins para obtener msinformacin.

Interruptor de presin del aceitedel motor 3

El interruptor de presin del aceite del motordetecta la presin del aceite del motor para realizardiagnsticos.

Advertencia de presin del aceite baja

El punto de calibracin de la advertencia de bajapresin depende de la velocidad del motor. La fallasolamente se activa y registra si el motor estuvofuncionando durante ms de 8 segundos.

Advertencia de presin del aceite muybaja

El punto de calibracin de la presin del aceite muybaja depende de la velocidad del motor.

Falla del interruptor de presin del aceite

del motorLa luz de diagnstico advierte al usuario sobre elestado del interruptor de presin del aceite del motor.Las estrategias relacionadas con la presin delaceite del motor se desactivan si se presenta unafalla en el interruptor de presin del aceite del motor.Una falla del interruptor de presin del aceite delmotor no activa una parada del motor ni un cambiode potencia.


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Arranque del motor

Arranque del motor

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Antes de arrancar el motor

Efecte el mantenimiento diario necesario ycualquier otro mantenimiento peridico antes dearrancar el motor. Inspeccione el compartimientodel motor. Esta inspeccin puede ayudar a evitarreparaciones importantes en una fecha posterior.Vea ms informacin en el Manual de Operaciny Mantenimiento, Programa de intervalos demantenimiento.

Para obtener el mximo de vida til del motor,haga una inspeccin minuciosa antes de arrancar

el motor. Busque lo siguiente: fugas de aceite,fugas de refrigerante, pernos flojos y acumulacinde basura. Saque la basura acumulada y preparepara realizar reparaciones, segn sea necesario.

Inspeccione las mangueras del sistema deenfriamiento para ver si estn agrietadas y si hayabrazaderas flojas.

Inspeccione las correas del alternador y de losaccesorios para ver si hay grietas, roturas u otrosdaos.

Inspeccione el cableado y los mazos de cables

para determinar si hay conexiones flojas y/o cablesdesgastados o deshilachados.

Revise el suministro de combustible. Drene elagua del separador de agua (si tiene). Abra lavlvula de suministro de combustible (si tiene).

ATENCIONTodas las vlvulas de la tubera de retorno de com-bustible deben estar abiertas antes y durante la ope-racin del motor para impedir una presin elevada decombustible. La presin elevada de combustible pue-de romper o daar la caja del filtro.

Si no se ha arrancado el motor durante variassemanas, es posible que el combustible se hayadrenado del sistema. Puede haber entrado aireen la caja del filtro. Tambin, cuando se cambianlos filtros de combustible, algunas bolsas de airepueden quedar atrapadas en el motor. En estoscasos, cebe el sistema de combustible. Vea en elManual de Operacin y Mantenimiento, Sistema decombustible - Cebar para obtener ms informacinsobre la forma de cebar el sistema de combustible.

El escape del motor contiene productos de com-bustin que pueden ser nocivos para la salud.Arranque y opere siempre el motor en una zonabien ventilada y, de estar en un recinto cerrado,descargue el aire al exterior.

No arranque el motor ni mueva ninguno de loscontroles si hay una etiqueta de advertenciaNO OPERAR o una etiqueta similar sujeta alinterruptor de arranque o a los controles.

Asegrese de que las reas alrededor de laspiezas giratorias estn despejadas.

Todos los protectores tienen que estar colocadosen su lugar. Revise para ver si hay protectoresdaados o que falten. Repare todos los protectores

daados. Reemplace los protectores daados y/oque falten.

Desconecte los cargadores de bateras que noestn protegidos contra el alto drenaje de corrienteque se crea cuando se conecta el motor dearranque elctrico (si tiene). Compruebe los cableselctricos y la batera para detectar si hay malasconexiones y/o corrosin.

Rearme todos los dispositivos de parada o dealarma (si tiene).

Compruebe el nivel del aceite de lubricacin delmotor. Mantenga el nivel del aceite entre la marcaADD (Aadir) y la marca FULL (Lleno) en lavarilla de medicin de nivel de aceite.

Revise el nivel del refrigerante Observe el niveldel refrigerante en el tanque de recuperacin (sitiene). Mantenga el nivel del refrigerante hasta lamarca FULL en el tanque de recuperacin derefrigerante.

Si el motor no est equipado con un tanque derecuperacin de refrigerante, mantenga el niveldel refrigerante a menos de 13 mm (0,5 pulg) dela parte inferior del tubo de llenado. Si el motorest equipado con una mirilla, mantenga el niveldel refrigerante en dicha mirilla.

Observe el indicador de servicio del filtro de aire (sitiene). Efecte el servicio del filtro de aire cuando eldiafragma amarillo entre en la zona roja, o cuandoel pistn rojo se trabe en la posicin visible.

Asegrese de que todos los equipos impulsadosse hayan desconectado. Reduzca al mnimo oquite por completo las cargas elctricas.


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32 SSBU8728-01Seccin de OperacinArranque del motor

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Arranque en tiempo fro

No utilice auxiliares de arranque de tipo aerosolcomo ter. El uso de ese tipo de auxiliares dearranque puede causar una explosin y resultaren lesiones personales.

La capacidad de arranque se mejorar atemperaturas por debajo de 18 C (0 F) medianteel uso de un calentador del agua de las camisas o lainstalacin de una capacidad adicional de bateras.

Cuando se utiliza un combustible diesel del Grupo 2,

los siguientes artculos proporcionan un medio dereducir los problemas de arranque y los problemasde combustible en clima fro: calentadores delcolector de aceite del motor, calentadores del aguade las camisas, calentadores del combustible yaislamiento de las tuberas de combustible.

Aplique el procedimiento que sigue para arrancaren clima fro.

1. Si tiene, mueva la palanca del acelerador a laposicin de aceleracin plena antes de arrancarel motor.

2. Si tiene, gire el interruptor de arranque delmotor a la posicin de CALENTAR. Mantenga elinterruptor de arranque del motor en la posicinde CALENTAR durante 6 segundos hasta quese ilumine la luz indicadora de las bujas. Estoactivar las bujas incandescentes y facilitar elarranque del motor.

ATENCIONNo haga girar el motor durante ms de 30 segundos.Deje que el motor de arranque se enfre durante dosminutos antes de hacer girar el motor otra vez.

3. Mientras est iluminada la luz indicadora delas bujas incandescentes, gire el interruptor dearranque del motor a la posicin de ARRANQUEy haga girar el motor.

Nota: Si la luz indicadora de las bujasincandescentes se ilumina rpidamente durante 2 3 segundos o si no se ilumina, significa que hay undesperfecto en en el sistema de arranque en fro. Noutilice ter ni otros fluidos de arranque para arrancarel motor.

4. Suelte el interruptor de arranque con llave tanpronto arranque el motor.

5. Si el motor no arranca, suelte el interruptorde arranque del motor y deje que el motor dearranque se enfre. Despus, repita los pasos 2a 4.

6. Si el motor est equipado con un acelerador,

deje que el motor funcione en vaco durantetres a cinco minutos o hasta que el indicador detemperatura del agua comience a subir. El motordebe funcionar suavemente a baja velocidaden vaco hasta que la velocidad se aumentegradualmente hasta alta en vaco. Espere a queel humo blanco se disipe antes de comenzar laoperacin normal.

7. Opere el motor a baja velocidad en vaco hastaque todos los sistemas alcancen la temperaturade operacin. Compruebe todos los medidoresdurante el perodo de calentamiento.

8. Gire el interruptor de arranque del motor a laposicin DESCONECTADA para parar el motor.


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Arranque del motor

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Arranque del motor


Vea el Manual de Operacin y Mantenimiento para sutipo de controles. Utilice el siguiente procedimientopara arrancar el motor.

1. Si tiene, mueva la palanca del acelerador a laposicin de aceleracin plena antes de arrancar

el motor.

ATENCIONNo haga girar el motor durante ms de 30 segundos.Deje que el motor de arranque se enfre durante dosminutos antes de hacer girar el motor otra vez.

2. Gire el interruptor de arranque del motor a laposicin de ARRANCAR. Sujete el interruptor dearranque del motor en la posicin de ARRANCARy haga girar el motor.

3. Cuando el motor arranque, suelte el interruptor

de arranque del motor.

4. Si tiene, mueva lentamente la palanca delacelerador a la posicin de baja velocidaden vaco y deje que el motor funcione a bajavelocidad en vaco. Vea el tema del Manualde Operacin y Mantenimiento, Despus dearrancar el motor.

5. Si el motor no arranca, suelte el interruptorde arranque del motor y deje que el motor dearranque elctrico se enfre. Despus, repita lospasos 2 a 4.

6. Gire el interruptor de arranque del motor a laposicin DESCONECTADA para parar el motor.

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Arranque con cables auxiliaresde arranque

Las conexiones indebidas de los cables auxiliaresde arranque pueden producir explosiones y cau-sar lesiones personales.

Impida la formacin de chispas cerca de las ba-teras. Las chispas pueden hacer que estallen losvapores. No deje que los extremos de los cablesauxiliares se pongan en contacto entre s o con elmotor.

Nota: Si es posible, diagnostique primero la causade que el motor no arranque. Haga todas lasreparaciones necesarias. Si el motor no arrancadebido solamente al estado de la batera, cargue labatera o arranque el motor con cables auxiliares dearranque.Se puede volver a comprobar el estado de la bateradespus de que el motor se haya DESCONECTADO.

ATENCIONUse una fuente de corriente que tenga el mismo vol-taje que el motor de arranque elctrico. Use SOLA-

MENTE el mismo voltaje para arrancar con una fuen-te auxiliar. Si se usa un voltaje mayor, se podra daarel sistema elctrico.

No invierta los cables de la batera. Podra causardaos al alternador. Conecte el cable de conexin atierra el ltimo y desconctelo el primero.

Cuando use una fuente externa de electricidad paraarrancar el motor, gire el interruptor de arranque delmotor a la posicin OFF (Desconectada). Apaguetodos los accesorios elctricos antes de conectar loscables auxiliares de arranque.

Compruebe que el interruptor general est desconec-tado antes de conectar los cables auxiliares de arran-que al motor que se va a arrancar.

1. Gire el interruptor de arranque a la posicinDESCONECTADA. Desconecte todos losaccesorios del motor.


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34 SSBU8728-01Seccin de OperacinArranque del motor

2. Conecte un extremo positivo del cable auxiliarde arranque al terminal del cable positivo de labatera descargada. Conecte el otro extremopositivo del cable auxiliar de arranque al terminaldel cable positivo de la fuente de alimentacinelctrica.

3. Conecte un extremo negativo del cable auxiliarde arranque al terminal negativo del cable de lafuente de alimentacin elctrica. Conecte el otroextremo negativo del cable auxiliar de arranqueal bloque de motor o a la conexin a tierra delchasis. Este procedimiento ayuda a evitar que laschispas hagan explotar los gases combustiblesproducidos por algunas bateras.

4. Arranque el motor.

5. Inmediatamente despus de arrancar el motorde la mquina calada, desconecte los cables

auxiliares de arranque en orden inverso.

Despus de arrancar el motor con cables auxiliaresde arranque, es posible que el alternador no puedarecargarcompletamente las bateras que estnseveramente descargadas. Las bateras tienen queser reemplazadas o cargadas al voltaje correctocon un cargador de bateras, despus de que separe el motor. Muchas bateras que se considerabaninutilizables an se pueden volver a cargar. Vea enel Manual de Operacin y Mantenimiento, Batera -Reemplazar y en el Manual de Pruebas y Ajustes,Batera - Probar.

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Despus de arrancar el motor

Nota: A temperaturas de 0 a 60C (32 a 140F), eltiempo de calentamiento es de aproximadamentetres minutos. A temperaturas por debajo de 0C(32F), se puede necesitar ms tiempo para elcalentamiento.

Cuando el motor est funcionando en vaco duranteel calentamiento, observe las siguientes condiciones:

Compruebe para detectar si hay fugas de fluido ode aire a las rpm de marcha en vaco y a la mitadde las rpm mximas (sin carga en el motor) antesde operar el motor con carga. Esto no es posibleen algunas aplicaciones.

Opere el motor a baja velocidad en vaco hastaque todos los sistemas alcancen las temperaturasde operacin. Revise todos los medidores duranteel perodo de calentamiento.

Nota: Durante la operacin del motor se debenobservar las lecturas de los medidores y anotar esosdatos con frecuencia. La comparacin de los datos alo largo del tiempo ayudar a determinar las lecturasnormales para cada medidor. La comparacin delos datos a lo largo del tiempo tambin ayudara detectar los casos de operacin anormales. Sedeben investigar los cambios significativos en las

lecturas.


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Operacin del motor

Operacin del motor

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Operacin del motor

La operacin y el mantenimiento apropiados delmotor son factores clave para obtener la mximaduracin y economa del motor. Si se siguenlas instrucciones del Manual de Operacin yMantenimiento, se pueden reducir al mnimo loscostos de operacin del motor y prolongar suduracin al mximo.

El tiempo necesario para que el motor alcance latemperatura de operacin normal puede ser menorque el tiempo que toma realizar una inspeccin

general alrededor del motor.

El motor se puede operar a las velocidades (rpm)nominales despus de que se arranque y que stealcance la temperatura de operacin. El motoralcanzar la temperatura normal de operacin mspronto durante una velocidad baja del motor (rpm)y durante una baja demanda de potencia. Esteprocedimiento es ms eficaz que la marcha envaco del motor sin carga. El motor debe alcanzar latemperatura de operacin en unos pocos minutos.

Durante la operacin del motor se deben observarlas lecturas de los indicadores y anotar esos datos

con frecuencia. La comparacin de los datos a lolargo del tiempo ayudar a determinar las lecturasnormales para cada medidor. La comparacin delos datos a lo largo del tiempo tambin ayudara detectar los casos de operacin anormales. Sedeben investigar los cambios significativos en laslecturas.

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Prcticas de conservacin decombustible

La eficiencia del motor puede afectar el consumo decombustible. El diseo y la tecnologa de fabricacinde Perkins proporcionan una eficiencia mximade combustible en todas las aplicaciones. Siga losprocedimientos recomendados para obtener unrendimiento ptimo durante toda la vida til del motor.

Evite derramar el combustible

El combustible se expande cuando se calienta.El combustible puede rebosar del tanque decombustible. Inspeccione las tuberas de combustiblepara ver si hay fugas. Repare las tuberas decombustible, si es necesario.

Est advertido de las propiedades de los diferentescombustibles. Utilice solamente los combustiblesrecomendados.

No haga funcionar el motor en vacoinnecesariamente.

Apague el motor en lugar de hacerlo funcionar envaco durante perodos prolongados.

Observe frecuentemente el indicador de serviciodel filtro de aire. Mantenga limpios los elementosdel filtro de aire.

Mantenga los sistemas elctricos.

Una celda de batera daada recargar el alternador.Esto consumir excesiva corriente y combustible.

Asegrese de que las correas impulsoras estnapretadas correctamente. Las correas impulsorasdeben estar en buenas condiciones.

Asegrese de que todas las conexiones de lasmangueras estn apretadas. Las conexiones nodeben tener fugas.

Cercirese de que el equipo impulsado est enbuen estado de funcionamiento.

Los motores fros consumen excesivo combustible.Utilice el calor del sistema del agua de lascamisas y del sistema de escape, cuando seaposible. Mantenga limpios y en buen estado loscomponentes del sistema de enfriamiento. Nuncaopere un motor sin termostatos. Todos estosartculos ayudarn a mantener las temperaturasde operacin.


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36 SSBU8728-01Seccin de OperacinOperacin en tiempo fro

Operacin en tiempo fro

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Los motores diesel de Perkins pueden operareficazmente en tiempo fro. Durante el tiempo fro, elarranque y la operacin del motor diesel dependende lo siguiente:

El tipo de combustible que se utiliza

La viscosidad del aceite del motor

La operacin de las bujas

El estado de la bateraEsta seccin cubrir la siguiente informacin:

Problemas potenciales causados por la operacinen tiempo fro

Pasos recomendados que se pueden tomar paradisminuir al mnimo los problemas de arranque yde operacin cuando la temperatura ambiente estentre 0 C y -40 C (32 F y -40 F).

La operacin y el mantenimiento de un motor atemperaturas de congelacin son complejos. Esta

complejidad se debe a las siguientes condiciones:

Las condiciones climatolgicas

Las mquinas en las que est instalado el motor

Las recomendaciones de su distribuidor de Perkinso concesionario de Perkins se hacen con base enprcticas probadas en el pasado. La informacincontenida en esta seccin proporciona pautas parala operacin en tiempo fro.

Sugerencias para la operacin en

tiempo fro Cuando arranque el motor, hgalo operar hasta

que se alcance una temperatura mnima deoperacin de 80 C (176 F). Operar el motora esta temperatura de operacin evitar elagarrotamiento de las vlvulas de admisin yescape.

El sistema de enfriamiento y el sistemade lubricacin del motor no pierden calorinmediatamente despus de la parada. Estosignifica que un motor puede pararse durante unaspocas horas y todava arrancar fcilmente.

Instale la especificacin correcta de lubricante delmotor antes de que comience el tiempo fro.

Revise todas las piezas de goma (mangueras,correas impulsoras del ventilador, etc)semanalmente.

Revise todos los cables y conexiones elctricospara ver si hay tramos deshilachados oaislamientos daados.

Mantenga todas las bateras completamentecargadas y calientes.

Llene el tanque de combustible al final de cadaturno.

Revise diariamente los filtros de aire y la admisinde aire. Revise la admisin de aire con msfrecuencia cuando opere en la nieve.

Asegrese de que las bujas estn en buenestado de funcionamiento. Consulte Operacin deSistemas, Pruebas y Ajustes, Buja - Probar.

Se pueden producir lesiones personales o daosmateriales como consecuencia del uso de alcoholo fluidos de arranque.

El alcohol o los fluidos de arranque son muy infla-mables y txicos y si se guardan de forma indebi-

da se pueden producir lesiones o daos materia-les


Si es necesario arrancar el motor con cablesauxiliares de arranque en tiempo fro, consulte elManual de Operacin y Mantenimiento, Arranquecon Cables Auxiliares de Arranque. para obtenerinstrucciones.

Viscosidad del aceite delubricacin del motor

La viscosidad correcta del aceite del motor esesencial. La viscosidad del aceite incide en el parmotor necesario para arrancar el motor. Consulteeste Manual de Operacin y Mantenimiento,Recomendaciones de Fluidos para obtener laviscosidad de aceite recomendada.


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Recomendaciones para elrefrigerante

Proporcione proteccin para el sistema deenfriamiento en base a la temperatura exterior msbaja esperada. Consulte este Manual de Operacin yMantenimiento, Recomendaciones de Fluidos paraobtener la mezcla de refrigerante recomendada.

En tiempo fro, revise frecuentemente el refrigerantepara ver si se tiene la concentracin de glicol correctaque garantice la proteccin adecuada contra lacongelacin.

Calentadores del bloque de motor

Los calentadores del bloque de motor (si tiene)calientan el agua de las camisas del motor querodean las cmaras de combustin. Este calor

proporciona las siguientes funciones:

Aumenta la facilidad de arranque.

Disminuye el tiempo de calentamiento.

Un calentador elctrico de bloque puede activarsecuando el motor haya parado. Un calentador debloque puede estar diseado para admitir 110 VCC opara 240 VCC. La salida puede ser de 750 o 1.000W. Consulte a su distribuidor de Perkins o a suconcesionario de Perkins para obtener informacinadicional.

Operacin del motor en vacoCuando el motor est funcionando en vaco despusde haber arrancado en tiempo fro, aumente las rpmdel motor de 1.000 a 1.200 rpm. Este funcionamientoen vaco calentar el motor ms rpidamente.Mantener una velocidad baja en vaco elevadadurante perodos prolongados ser ms fcil conla instalacin de un acelerador manual. El motorno debe forzarse para acelerar el proceso decalentamiento.

Cuando el motor est funcionando en vaco, laaplicacin de una carga pequea (carga parsita)ayudar alcanzar la temperatura mnima deoperacin. La temperatura de operacin mnima es80 C (176 F).

Recomendaciones para elcalentamiento del refrigerante

Caliente un motor que se haya enfriado por debajode las temperaturas normales de operacin debidoa su inactividad. Este calentamiento debe realizarseantes de poner el motor en operacin plena. Cuandoel motor opera en condiciones de temperaturas muyfras, se pueden ocasionar daos en los mecanismosde las vlvulas del motor si se opera el motor duranteintervalos cortos. Esto puede ocurrir si el motorarranca y para muchas veces sin que opere el tiemposuficiente para calentarse completamente.

Cuando el motor funciona por debajo de lastemperaturas normales de operacin, el combustibley el aceite no se queman completamente en lacmara de combustin. Este combustible y esteaceite forman depsitos de carbono blando en

los vstagos de las vlvulas. Generalmente, losdepsitos no ocasionan problemas y se quemandurante la operacin a las temperaturas normalesde operacin del motor.

Cuando el motor se arranca y se para muchasveces sin haber sido operado hasta que estcompletamente caliente, los depsitos de carbonose hacen ms gruesos. Estos arranques y paradasocasionan los siguientes problemas:

Se impide que las vlvulas operen libremente.

Las vlvulas se atascan.

Las varillas de empuje pueden doblarse.

Se pueden producir otros daos en loscomponentes del mecanismo de vlvulas.

Por esta razn, el motor debe operarse despusdel arranque hasta que el refrigerante alcanceuna temperatura mnima de 80 C (176 F). Losdepsitos de carbono en los vstagos de las vlvulasse mantendrn al mnimo y tambin se mantendr laoperacin libre de las vlvulas y sus componentes.

El motor debe calentarse completamente para

mantener otras piezas del motor en mejorescondiciones. La vida til del motor se prolongar enforma general. Se mejorar la lubricacin. Habrmenos cido y menos residuos lodosos en el aceite.Esta condicin prolongar la vida til de los cojinetesdel motor, de los anillos de pistn y de otras piezas.Sin embargo, debe limitar el tiempo de operacininnecesario en vaco a 10 minutos para disminuir eldesgaste y el consumo de combustible.


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38 SSBU8728-01Seccin de OperacinOperacin en tiempo fro

Termostato del agua y tuberas aisladasdel calentador

El motor est equipado con un termostato del agua.Cuando la temperatura del refrigerante del motores inferior a la temperatura correcta de operacin,

el agua de las camisas circula por el bloque demotor pasando a la culata de cilindro del motor. Elrefrigerante regresa despus al bloque de motorpor un conducto interno que deriva la vlvula deltermostato del refrigerante. Esto garantiza que elrefrigerante fluya alrededor del motor en condicionesde operacin en fro. El termostato del aguacomienza a abrirse cuando el agua de las camisasdel motor alcanza la temperatura mnima correctade operacin. A medida que la temperatura delrefrigerante del agua de las camisas sobrepasa latemperatura mnima de operacin, el termostato delagua se abre an ms, lo que permite que circulems refrigerante a travs del radiador para disiparel exceso de calor.

La apertura progresiva del termostato del aguapermite el cierre progresivo del conducto dederivacin entre el bloque de motor y la culata decilindros. Esta accin garantiza un flujo mximode refrigerante al radiador para obtener la mximadisipacin de calor.

Nota: No restrinja el flujo de aire. La restriccin delflujo de aire puede daar el sistema de combustible.Perkins no recomienda el uso de cualquier dispositivode restriccin del flujo de aire, como persianas enel radiador. La restriccin del flujo de aire puedeproducir: altas temperaturas de escape, prdida depotencia, uso excesivo del ventilador y disminucinde la economa de combustible.

Un calentador de la cabina es beneficioso en tiempomuy fro. La alimentacin proveniente del motor y lastuberas de retorno provenientes de la cabina debenaislarse para disminuir la prdida de calor hacia elaire exterior.

Recomendacin para la proteccin delrespiradero del crter

Los gases de ventilacin del crter contienen unagran cantidad de vapor de agua. Este vapor de aguapuede congelarse en condiciones de ambiente froy puede obstruir o daar el sistema de ventilacindel crter. Si el motor se opera en temperaturas pordebajo de -25 C (-13 F), deben tomarse medidaspara evitar el congelamiento y la obstruccin delsistema del respiradero. Deben instalarse manguerasaisladas y un conjunto de recipiente con calefaccin.

Consulte a su distribuidor de Perkins o a suconcesionario de Perkins acerca de los componentesde respiradero recomendados para la operacin entemperaturas de 25 C a -40 C (13 F a -72 F).

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El combustible y el efecto deltiempo fro

Nota: Utilice solamente los grados de combustiblerecomendados por Perkins. Consulte el Manual deOperacin y Mantenimiento, Recomendaciones defluidos.

Los siguientes componentes proporcionan un mediopara minimizar los problemas en tiempo fro:

Bujas (si tiene)

Calentadores del refrigerante del motor, unaopcin que puede suministrar el Fabricante deEquipo Original (OEM)

Calentadores del combustible, una opcin quepuede suministrar el OEM

Aislamiento de la tubera de combustible, unaopcin que puede suministrar el OEM

El punto de enturbiamiento es una temperaturaque permite la formacin de cristales de cera en elcombustible. Estos cristales pueden causar que losfiltros de combustible se obstruyan.

El punto de fluidez es la temperatura a la cual elcombustible diesel se espesa. El combustible dieselpresenta mayor resistencia a fluir a travs de lastuberas de combustible, los filtros de combustible ylas bombas de combustible.

Tenga en cuenta estos datos cuando comprecombustible diesel. Considere la temperaturaambiente promedio de la aplicacin del motor. Esposible que los motores que utilicen un tipo decombustible en un clima determinado no operenbien cuando se trasladan a otra zona con un climadiferente. Se pueden generar problemas debido a loscambios de temperatura.

Antes de localizar y solucionar problemas de bajapotencia o rendimiento deficiente del motor duranteel invierno, revise si hay formacin de cera en elcombustible.

Es posible que haya disponibles combustiblesresistentes a las bajas temperaturas para operarel motor a temperaturas inferiores a 0 C (32 F).Estos combustibles limitan la formacin de cera en elcombustible a bajas temperaturas.

Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento,Operacin en tiempo fro y componentesrelacionados con el combustible en tiempo fro.


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40 SSBU8728-01Seccin de OperacinParada del motor

Parada del motor

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Parada del motor

ATENCIONSi se para el motor inmediatamente despus de ha-ber estado trabajando bajo carga, puede resultar enel recalentamiento y el desgaste excesivo de los com-ponentes del motor.

Evite acelerar el motor antes de apagarlo.

Si se evita apagar el motor cuando est caliente, seprolongar al mximo la vida til del eje del turbocom-presor y de los cojinetes.

Nota: Distintas aplicaciones tendrn diferentessistemas de control. Cercirese de que se entiendanlos procedimientos de apagado del motor. Utilice lassiguientes guas generales para apagar el motor.

1. Quite la carga del motor. Reduzca la velocidad delmotor (rpm) a baja en vaco. Deje que el motorfuncione a baja velocidad en vaco durante cincominutos para que se enfre.

2. Pare el motor despus del perodo de enfriamientode acuerdo con el sistema de parada del motor

y gire el interruptor de llave del arranque a laposicin desconectada. Si es necesario, vea lasinstrucciones proporcionadas por el fabricante deequipo original.

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Parada de emergencia

ATENCIONLos controles de corte de emergencia son SOLAMEN-

TE para casos de EMERGENCIA. NO use dispositi-vos o controles de corte de emergencia durante el pro-cedimiento normal de parada.

El fabricante ha podido equipar esta aplicacincon un botn de parada de emergencia. Vea msinformacin sobre el botn de parada de emergenciaen la informacin suministrada por el fabricante.

Cercirese de que los componentes para el sistemaexterno que apoyan la operacin del motor estnfijos despus de pararse el motor.

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Despus de parar el motor

Nota: Antes de comprobar el aceite del motor, noopere el motor durante al menos 10 minutos parapermitir que el aceite regrese al colector del crter.

Verifique el nivel del aceite del crter. Mantenga elnivel del aceite entre la marca MIN (Mnimo) y lamarca MAX (Mximo) en la varilla de medicinde nivel de aceite.

Si es necesario, efecte los ajustes menores.Repare todas las fugas y apriete todos los pernosflojos.

Anote el intervalo de servicio requerido. Realice

el mantenimiento que se indica en el Manualde Operacin y Mantenimiento, Programa deIntervalos de Mantenimiento.

Llene el tanque de combustible a fin de ayudara impedir la acumulacin de humedad enel combustible. No sobrellene el tanque decombustible.

ATENCIONUtilice solamente las mezclas de anticongelante/refri-gerante recomendadas en el tema de Capacidadesde Llenado y Recomendaciones que aparece en es-te Manual de Operacin y Mantenimiento. La omisin

en hacerlo as puede ocasionarle daos al motor.

Deje que el motor se enfre. Revise el nivel delrefrigerante

Si se esperan temperaturas de congelamiento,compruebe el refrigerante para la proteccinanticongelante correcta. Hay que proteger elsistema de enfriamiento contra la congelacin a latemperatura exterior ms baja esperada. Aadala mezcla correcta de agua/refrigerante, si esnecesario.

Realice todo el mantenimiento peridicorequerido en todos los equipos impulsados. Estemantenimiento se describe en las instruccionesdel fabricante de equipo original.


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SSBU8728-01 41Seccin de Mantenimiento

Capacidades de llenado

Seccin de Mantenimiento


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Sistema de lubricacin

Las capacidades de llenado del crter del motorreflejan la capacidad aproximada del crter o delsumidero, ms la de los filtros de aceite estndar.Los sistemas de filtros de aceite auxiliares requierenaceite adicional. Consulte las especificaciones

del fabricante de equipo original para conocer lacapacidad del filtro de aceite auxiliar. Consulte elManual de Operacin y Mantenimiento, Seccin demantenimiento para obtener ms informacin sobrelas especificaciones de los lubricantes.

Tabla 2

MotorCapacidades de llenado

C ompartimiento o sistema Mnima Mxima

Sumidero de aceite del crter(1)13,5 L

(14,2653cuartos)

16,5 L(17,4354cuartos)

(1) Estos valores corresponden a las capacidades aproximadasdel sumidero de aceite del crter (aluminio), que incluye losfiltros del aceite estndar instalados de fbrica. Los motorescon filtros de aceite auxiliares requerirn una cantidad deaceite adicional. Consulte las especificaciones del fabricantede equipo original para conocer la capacidad del filtro de aceiteauxiliar.

Sistema de enfriamiento

Para efectuar el mantenimiento del sistema deenfriamiento, se debe conocer la capacidad total delsistema de enfriamiento. A continuacin, se indica lacapacidad aproximada del sistema de enfriamiento

del motor. Las capacidades de los sistemasexternos varan segn la aplicacin. Consulte lasespecificaciones del Fabricante de Equipo Original(OEM) para la capacidad del sistema externo. Estainformacin de la capacidad ser necesaria paradeterminar la cantidad de refrigerante/anticongelanteque se necesita para el sistema total de enfriamient

Engine Perkins 1106C Op-mto

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