Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible
-
Upload
medi-ambient-generalitat-de-catalunya -
Category
Environment
-
view
290 -
download
0
Transcript of Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible
![Page 1: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/1.jpg)
Enfocaments i eines per a una
mobilitat urbana sostenible
Visió de l’Ajuntament de TerrassaPMU 2016-2021
22 d’octubre de 2015
![Page 2: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/2.jpg)
1. Planificació
2000 Pacte de la Mobilitat2002 Pla de Mobilitat Urbana PMU 2003-20132010 Pacte d’alcaldes2014 Pla per a la reducció del soroll2014 Pla de millora de la qualitat de l’aire2014-15 Revisió del PMU 2016-2021
![Page 3: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/3.jpg)
2. Implementació de mesures
Elements metodològics i facilitadors:
o Garantir capacitació tècnicao Garantir finançamento Taules de treball (internes transversals, polítiques, ciutadanes)o Informar, involucrar i comprometre als ciutadanso Monitoritzar la implementació d’accionso Agrupació d’accions (push&pull)o Publicació d’informes de seguiment del pla i creació de
l’observatori de la mobilitat
![Page 4: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/4.jpg)
45,4%38,6%
12,3%9,3%
11,2%
39,3%45,3%
50,2%
48,4%39,0%
12,8%
48,2%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
1994 2004 2006 2014
En vehicle privat En transport públic A peu
tendència 1994 - 2004 tendència 2004 - 2014
PMU 2016-2021PMU 2003-2015
Objectiu 2020
(0,6% en bici)
Pacte perla mobilitat
2000
![Page 5: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/5.jpg)
Illa de vianants del CentreActuacions 1993-2014
![Page 6: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/6.jpg)
Noves illes de vianants
![Page 7: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/7.jpg)
Pla Centre (1993-2003)
VIANANTSActuacions 2003-2015
Parc de Vallparadís
2003 - 20062007 - 20102011 - 2015
![Page 8: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/8.jpg)
CICLISTESActuacions 2003-2015
Existent al 2002
Nou carril bici
Rambla d'ÈgaraParc de Vallparadís
Cohabitació cotxe/bici
![Page 9: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/9.jpg)
TRANSPORT PÚBLICActuacions 2008-11
![Page 10: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/10.jpg)
Nou pla de mobilitat 2016-21
Ajuntament de Terrassa
![Page 11: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/11.jpg)
EUROPA 2020Els cinc objectius per la UE al 2020:
• Treball
• I+D i innovació
• Educació
• Lluita contra la pobresa i l'exclusió social
• Canvi climàtic i energia
Pacte d’alcaldes: al 2020 s’ha d’haver assolit una reducció del 20% de les emissions de gasos d'efecte hivernacle respecte del 1990.
![Page 12: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/12.jpg)
8 àmbits d’actuació:
1. Mobilitat a peu
2. Mobilitat en bicicleta
3. Mobilitat en transport públic
4. Mobilitat en vehicle motoritzat privat
8. Distribució urbana de mercaderies
7. Disseny i paisatge urbà, pacificació del trànsit i zones ambientals
6. Gestió de la Mobilitat
5. Aparcament
3 elements metodològics o facilitadors:
1. Organització
2. Implementació
3. Seguiment i avaluació
P P P
Objectius AccionsPrincipis Àmbits d’actuació
![Page 13: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/13.jpg)
![Page 14: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/14.jpg)
• Identificació d’una zona urbana d’atmosfera protegida a l’àmbit central de la ciutat i transformació de carrers de barri en llocs de preferència per al vianant, per fer possible diferents funcions de la vida ciutadana com l’estança, el joc i l’autonomia dels nens, l’oci i la relació social.
• Reequilibrar l’espai públic, reasignant més espai al vianant, a la bicicleta i al transport públic, ja que en l’actualitat, el 66% de l’espai dels carrers està destinat a la circulació de vehicles privats i a l’estacionament i només un 34% als vianants, quan representen un 60% de la mobilitat interna.
• Crear proximitat, fent que las distàncies es percebin més curtes gràcies a millores de confort i accessibilitat als carrers, amb ampliacions de voreres, posant bancs, arbrat, millorant les condicions d’accessibilitat o ampliant l’espai destinat al vianant.
• Fer mes competitiu el transport públic respecte del transport privat, amb una xarxa més atractiva i adaptada a les necessitats dels ciutadans, amb bones freqüències, línies ràpides i amb bones connexions amb el tren per afavorir la intermodalitat.
• Educar, informar i sensibilitzar a la població cap a una cultura de mobilitat sostenible, saludable i segura
Continguts principals del nou PMU:
![Page 15: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/15.jpg)
Espai públic per modes
Mobilitat total
33,8 %
0,4 %
50,2 %(365.000)
% %
11,2 %
65,8 % 38,2 %(281.000)
Repartiment de l’espai viari
![Page 16: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/16.jpg)
Objectiu 2021Situació actual
![Page 17: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/17.jpg)
Zuap i zones 30
Terrassa Zona 30
![Page 18: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/18.jpg)
Zona
Urbana
d’Atmòsfera
Protegida
ZUAP
Acció obligatòria(Decret de Millora de la Qualitat de l’aire)
C-16
C-58
B-40En aquestes zones es recupera o dóna prioritat als modes no motoritzats per sobre dels motoritzats, assegurant però una bona accessibilitat de proximitat dels vehicles motoritzats en determinats casos: residents, transport col·lectiu, distribuciómercaderies, etc.
Xarxa primària
Xarxa Interurbana
ZUAP
Xarxa secundària
![Page 19: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/19.jpg)
Zona
Urbana
d’Atmòsfera
Protegida
ZUAP
C-16
C-58
B-40
Xarxa primària
Xarxa Interurbana
ZUAP
Xarxa secundària
![Page 20: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/20.jpg)
C-16
C-58
B-40
Zona
Urbana
d’Atmòsfera
Protegida
ZUAP
Xarxa primària
Xarxa Interurbana
ZUAP
Xarxa secundària
![Page 21: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/21.jpg)
Xarxa principal de vianants
![Page 22: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/22.jpg)
1st Avenue in New York City
Millorar l’habitabilitat dels carrers
C. Volta / Parc Sant Jordi
![Page 23: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/23.jpg)
Ampliar les zones 20
Proposat c. Antoni Torrella de Terrassa
Pintures Decomark
![Page 24: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/24.jpg)
Campanyes de promoció: desplaçaments a peu
Imatge virtual
fotomuntatge Terrassa
![Page 25: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/25.jpg)
Xarxa principal de bicicletes
![Page 26: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/26.jpg)
Xarxa principal de bicicletes
TerrassaFreiburg
Freiburg
![Page 27: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/27.jpg)
Aparcaments segurs per a bicicletes a les estacions ferroviàries
a l’estació de Sarrià
![Page 28: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/28.jpg)
Promoció: Ambicia’t a l’institut
http://www.youtube.com/watch?v=a2KwX9IuGDU
Terrassa
![Page 29: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/29.jpg)
Línies de barri
Línies ortogonals
Línies circulars
Intercanviadors bus
Implementar una xarxa de transport públic reticulada evitant solapaments, amb línies d’altes freqüències de pas i amb cobertura suficient.
Esquema orientatiu per expressar la idea de xarxa reticulada. La proposta concreta de xarxa de futur s’elaborarà amb l’operador de transport públic d’autobusos.
Xarxa de transport públic més competitiva
![Page 30: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/30.jpg)
Promoció: Viatjo amb tu
Terrassa
![Page 31: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/31.jpg)
Regulació integral de l’estacionament:
Regular tota la oferta d’aparcament en calçada d’aquest àmbit, distribuint els espais segons diferents tipus d’usuaris, i oferint diferents horaris i tarifes en funció de les necessitats.
Establir bonificacions als vehicles menys contaminants.
Incentivar l’estacionament de llarga estada en els aparcaments públics.
Ampliació dels aparcaments per a motos i bicicletes a la calçada.
Gestió de l’aparcament
PP
P
P
P
P
P
P
P PP
P
P
![Page 32: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/32.jpg)
Estat actual
Altres barris de la ciutat
ZONES 30 i impulsar microprojectes d'habitabilitat als barris
Barri Pere Parres de Terrassa
![Page 33: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/33.jpg)
Proposta de futur
ZONES 30 i impulsar microprojectes d'habitabilitat
Altres barris de la ciutat
Barri Pere Parres de Terrassa
![Page 34: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/34.jpg)
font: nacto.orgNew York, NY
Pacificació del trànsit i zones ambientals: ZUAP - Z3 0
![Page 35: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/35.jpg)
Millorar la qualitat de l’espai urbà
![Page 36: Enfocaments i eines per a una mobilitat urbana sostenible](https://reader031.fdocuments.mx/reader031/viewer/2022021502/5889c4021a28abca448b5835/html5/thumbnails/36.jpg)
Desplaçaments diaris (residents a Terrassa)
607.000 121.000 728.000
Interns Externs Total
83,4% 16,6%
50,2%
11,2%
38,6%
2014
59,7%
8,8%
31,4%
20141,8%
23,4%
74,8%
2014
(0,6% Bici)