ENDURO - sherco.com · especializada. En 2013, sigue progresando con un chasis reforzado y un motor...
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EN COURS DE
TRAITEMENT
ENDUROCatálogo 2013250 I 300 I 450 I 510 - I IR
250 I/IR250 I/IR250 I/IR250 IR250 I/IR250 I/IR250 I
250 I/IR
La Sherco 250 se considera excelente y gana regularmente los ensayos comparativos de la prensa especializada. En 2013, sigue progresando con un chasis reforzado y un motor más potente y vivo. ¡Una apuesta segura directamente derivada de la máquina de fábrica pilotada por Fabien Planet en el Cam-peonato del Mundo de Enduro !
> Nuevos radiadores y depósito rediseñados para reducir el radio de giro
> Chasis reforzado (cajón delantero y arco de amortiguador)
> Nuevos reglajes de suspensión para mejorar el confort en las pequeñas oscilaciones
> Salida de radiador rediseñada para un mayor enfriamiento
> Instalación eléctrica reforzada, equipada de conectores herméticos
> Protector de carter de plástico
> Nuevo protege manos
> Decoración milésima 2013
Culata modificada
Progresión de caja de cambios revisada
Campana de embrague más ligera
Carters (embrague y encendido) gris
Carters centrales reforzados
en lo máAs alto de su categoria i
250 i/iR
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300300300300300ir300iR
300 I/IR el compromiso perfecto
Precursores, los técnicos de Nîmes fueron los primeros en desarrollar una Enduro 4 tiempos de 300 cm3. Una cilindrada que hoy se reconoce ideal para la práctica del enduro moderno. Otros constructores ofrecen hoy cilindradas intermedias; pero Sherco va por delante con una milésima 2013 "larga carrera", aún más competitiva.
Nuevo cilindro y cigüeñal (larga carrera)
Culata modificada
Nuevo árbol de levas
Campana de embrague más ligera
Carters centrales reforzados
> Nuevos radiadores y depósito rediseñados para reducir el radio de giro
> Chasis reforzado (cajón delantero y arco de amortiguador)
> Nuevos reglajes de suspensión para mejorar el confort en las pequeñas oscilaciones
> Salida de radiador rediseñada para un mayor enfriamiento
> Instalación eléctrica reforzada, equipada de conectores herméticos
> Protector de carter de plástico
> Nuevo protege manos
> Decoración milésima 2013
300 i/iR
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510510510300510510510510
450 IR510 IR
Primera Enduro de serie grande, equipada de inyección; ha progresado constantemente a lo largo de los años. Moto perfectamente acabada, y probada en el Dakar, bajo las más duras condiciones, es una apuesta segura en su categoría y brilla por su eficacia en el enduro puro.
Es el arma ideal para los amantes de las grandes cilindradas; con una máquina con carácter que sabe permanecer eficaz en toda circunstancia.
Decoración milésima 2013
sensaciones fuertes
i
i 450-510 iR
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Horquilla WP:La horquilla de diámetro de 48 mm. recibe nuevos ajustes internos, para mejorar el confort en las pequeñas oscilaciones. Una horquilla 2013 que ofrece una mayor precisión de pilotaje.
Frenos Brembo: Es la famosa marca Brembo que equipa las Sherco, combinando potencia y sensaciones perfectas para la Enduro.
INYECCION y Culata OPTIMIZADAs:Los técnicos de Sherco han retocado la curva de inyección de la 300 para disminuir el freno motor. La instalación se refuerza con nuevos conectores herméticos.
Motor 300 larga carrera:Gran trabajo sobre el bloque 300 en 2013, con un nuevo cigüeñal, un nuevo cilindro, nueva culata, un nuevo árbol de levas y una caja de cambios revisada.
CHASIS SEMI-PERIMETRICO:En 2012, después de numerosos tests, Sherco ha adoptado la tecnología del chasis semi-perimétrico, en acero de cromo molibdeno. Es una solución que fue elegida por su perfecta adaptación a la práctica de enduro moderno, en competición como en enduro de entretenimiento. La sección de las diferentes partes del chasis varía en función de las limitaciones que le son aplicadas,
para obtener una alta rigidez lateral (para una precisión de pilotaje y estabilidad direccional), sin aumentar la rigidez longitudinal (por confort, y perfecto com-portamiento en la conducción). En 2013, el chasis semi-perimétrico evoluciona poco a poco, con un cajón delantero con doble refuerzo y un arco de amorti-guador reforzado, para más rigurosidad en terrenos muy irregulares.
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250 i / iR 300 i / iR 450 iR 510 iRMotor
4 tiempos DOHC, 4 válvulas tecnología Sherco
4 tiempos DOHC, 4 válvulas tecnología Sherco
4 tiempos SOHC, 4 válvulas tecnología Sherco
4 tiempos SOHC, 4 válvulas tecnología Sherco
Cilindrada 250 cc 303,68 cc 448,6 cc 510,4 cc
Diámetro x Carrera 78 x 52,2 mm 84 x 52,25 mm 95 x 63,4 mm 95 x 72 mm
Alimentación Inyección electrónica digital Magnetti Marelli Inyección electrónica digital Magnetti Marelli Inyección electrónica digital Magnetti Marelli Inyección electrónica digital Magnetti Marelli
Refrigeración Sistema líquido con circulación forzada Sistema líquido con circulación forzada Sistema líquido con circulación forzada Sistema líquido con circulación forzada
Arranque Sistema único de arranque eléctrico Sistema único de arranque eléctrico Arranque eléctrico y sistema con pedal retráctil Arranque eléctrico y sistema con pedal retráctil
Batería 12 V / 5Ah 12 V / 5Ah 12 V / 7Ah 12 V / 7Ah
EscapeTubo de acero inox con silenciador de aluminio
con catalizador según norma Euro 3Tubo de acero inox con silenciador de aluminio
con catalizador según norma Euro 3Tubo de acero inox con silenciador de aluminio
con catalizador según norma Euro 3Tubo de acero inox con silenciador de aluminio
con catalizador según norma Euro 3
TransmisiónCaja de cambio secuencial de 6 velocidades.
Transmisión primaria por engranajes, secundaria por cadena.
Caja de cambio secuencial de 6 velocidades. Transmisión primaria por engranajes,
secundaria por cadena.
Caja de cambio secuencial de 6 velocidades. Transmisión primaria por engranajes,
secundaria por cadena.
Caja de cambio secuencial de 6 velocidades. Transmisión primaria por engranajes,
secundaria por cadena.
Embrague Hidráulico. Multidisco en baño de aceite Hidráulico. Multidisco en baño de aceite Hidráulico. Multidisco en baño de aceite Hidráulico. Multidisco en baño de aceite
Encendido Alternador Ducati Energía de 220 W Alternador Ducati Energía de 220 W Alternador Ducati Energía de 180 W Alternador Ducati Energía de 180 W
ChasisSemi-perimetral en cromo-molibdeno Semi-perimetral en cromo-molibdeno Doble cuna en cromo-molibdeno y aluminio de
estructura simple Doble cuna en cromo-molibdeno y aluminio de
estructura simple
Depósito de gasolina Capacidad de 8,5 litros Capacidad de 8,5 litros Capacidad de 8,5 litros Capacidad de 8,5 litros
FrenosBrembo Hidráulico
i : Ø 270 mm (delante) Ø 220 mm (detrás)iR : Ø 260 mm (delante) Ø 220 mm (detrás)
Brembo Hidráulico i : Ø 270 mm (delante) Ø 220 mm (detrás)
iR : Ø 260 mm (delante) Ø 220 mm (detrás)
Hidráulicos AJP disco flotante de Ø 270 mm. delante y Ø 240 mm. detrás.
Hidráulicos AJP disco flotante de Ø 270 mm. delante y Ø 240 mm. detrás.
Suspensión delanteraBarras de Ø 48 mm regulable en compresión y
extensión. Recorrido de 300 mm.i : Horquilla telescópica Sachs «OR»
iR : Horquilla telescópica WP
Barras de Ø 48 mm regulable en compresión y extensión. Recorrido de 300 mm.
i : Horquilla telescópica Sachs «OR» iR : Horquilla telescópica WP
Horquilla telescópica Sachs "OR" con barras de Ø 48 mm. Regulable en compresión y
extensión. Recorrido de 300 mm.
Horquilla telescópica Sachs "OR" con barras de Ø 48 mm. Regulable en compresión y
extensión. Recorrido de 300 mm.
Suspensión traseraSistema progresivo con amortiguador WP
Regulable en compresión y extensiónRecorrido de 320 mm.
Sistema progresivo con amortiguador WP Regulable en compresión y extensión
Recorrido de 320 mm.
Sistema progresivo con amortiguador Sachs "OR" Regulable en compresión y extensión.
Sistema progresivo con amortiguador Sachs "OR" Regulable en compresión y extensión.
Rueda delanteraLlanta Excel 1,60x21” de aluminio
Radios de acero y neumáticos Michelin Competition con cámara
Llanta Excel 1,60x21” de aluminioRadios de acero y neumáticos
Michelin Competition con cámara
Llanta Excel 1,60x21” de aluminio Radios de acero y neumáticos
Michelin Competition con cámara
Llanta Excel 1,60x21” de aluminioRadios de acero y neumáticos
Michelin Competition con cámara
Rueda traseraLlanta Excel 2,15x18". Radios de acero y
neumáticos Michelin Competition con cámaraLlanta Excel 2,15x18". Radios de acero y
neumáticos Michelin Competition con cámaraLlanta Excel 2,15x18". Radios de acero y
neumáticos Michelin Competition con cámaraLlanta Excel 2,15x18". Radios de acero y
neumáticos Michelin Competition con cámara
Peso 102 kg 102 kg 109 kg 109 kg
Distancia entre ejes 1480 mm 1480 mm 1485 mm 1485 mm
Altura mínima al suelo 355 mm 355 mm 355 mm 355 mm
Altura asiento 950 mm 950 mm 950 mm 950 mm
INSTALACION ELECTRICA REFORZADAequipada de conectores herméticos
CULATA MODIFICADA
NUEVO ARBOL DE LEVAS
CARTERS CENTRALES REFORZADOS
NUEVOS RADIADORES Y DEPOSITO rediseñados para reducir el radio de giro
CHASIS REFORZADO (cajón delantero y arco de amortiguador)
NUEVOS REGLAGES DE SUSPENSIONpara mejorar el confort en las pequeñas oscilaciones
NUEVO CILINDRO Y CIGÜUENAL (larga carrera)
~..
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ESCAPE COMPLETO AKRAPOVIC- 250/300 Ref. 3763
+ CENTRAL ELECTRONICA - 250 Ref. 4703- 300 Ref. 4623
ACTUALIZACION DE LA CARTOGRAFIA- Ref. S434
PROTECTOR ALUMINIO + ESPUMA450/510 Ref. 1931+1253
PROTECTOR AXP- 250/300 Ref. 3762- 450/510 Ref. 2370
SILLIN ALTO- 450/510 Ref. 0780- 250/300 Ref. 3761
PROTECTOR CARTER CRD DE ALUMINIO250/300 Ref. 3083+1253
PROTECTOR CARBONO- 450/510 Ref. 2962
PROTECCION PLASTICA- 250/300 Ref. 3485/3486
PROTECTOR CARBONO- 250/300 Ref. 1934
INSTALACION ELECTRICA RACING - 250/300 Ref.3557- 450/510 Ref. 1531
CONMUTADOR MOTOR RACING- 250/300 Ref. 3508- 450/510 Ref. 1533
CONMUTADOR FARO RACING- 250/300 Ref. 3507- 450/510 Ref. 1532
STOP MOTOR- 250/300 Ref. 3658
KIT VENTILADOR- 250/300 Ref. 3913
VENTILADOR- Ref. 3066
INSTALACION- Ref. 3577
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DISCO DELANTERO BRAKING450/510 Ref. 1454
DISCO TRASERO BRAKING450/510 Ref. 1455
DISCO FRENO TRASERO RACING250/300 Ref. 3789
GUIA CADENA RACING TM DESIGN250/450 Ref. 2916
KIT RAPIDO FRENO TRASERO450/510 Ref. 2226
BATERIA SUPER B- Ref. 3677
+ SOPORTE BATERIA- Ref. 4011
SILENCIOSO CRD- Ref. 3764
PROTECTOR RADIADOR250/300 Ref. 3767
ESPUMA MANILLARRef. 1270
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PLACAS PORTANUMERO NEGRAS450/510 Ref. S370
PLACAS PORTANUMERO AZULES450/510 Ref. 0744
PROTECTORES DE MANOS NEGROS250/300 Ref. 1149
PROTECTORES DE MANOS AZULES250/300 Ref. 1148
TAPA LAVADO FILTRO AIRE250/300 Ref. 4476
CARPA PADDOCKRef. V212
CINTA BALIZADORARef. S203
BANDEROLARef. S201
BANDERA GRANDERef. V227
PROTECCION ESPUMA250/300 Ref. 3956
PROTECCION ARENA250/300 Ref. 4327
BANDERA PEQUENARef. V226
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SHERCOSHERCOSHERCOenduroCAMISETA Ref. V040.13 (S)
V041.13 (M)
V042.13 (L)
V043.13 (XL)
V256.13 (XXL)
V255.13 (XXXL)
CAMISA Ref. V080.13 (S)
V081.13 (M)
V082.13 (L)
V083.13 (XL)
V084.13 (XXL)
V254.13 (XXXL)
BUFANDARef.V055
CHAQUETA ENDURORef. V155.08 (S)
V156.08 (M)
V157.08 (L)
V158.08 (XL)
V159.08 (XXL)
V160.08 (XXXL)
PANTALON ENDURORef. V162.08 (S)
V163.08 (M)
V164.08 (L)
V165.08 (XL)
V166.08 (XXL)
V167.08 (XXXL)
GUANTE ENDURORef. V213.08 (XS)
V214.08 (S)
V215.08 (M)
V216.08 (L)
V217.08 (XL)
V218.08 (XXL)
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SHERCOSHERCOSHERCOenduroSOFTSHELLRef. V252.13 (S)
V251.13 (M)
V250.13 (L)
V249.13 (XL)
V248.13 (XXL)
V247.13 (XXXL)
CAMISETARef. V257.13 (XS)
V258.13 (S)
V259.13 (M)
V260.13 (L)
V261.13 (XL)
SOFTSHELL Ref. V253.13
PARKARef. V246.13
PARKARef. V030.13 (S)
V031.13 (M)
V032.13 (L)
V033.13 (XL)
V085.13 (XXL)
V245.13 (XXXL)
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La e
mp
resa
se
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