7/23/2019 En la gran minera del cobre a cielo abierto son los sistemas pala

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En la gran minera del cobre a cielo abierto son los sistemas pala-camin los ampliamenteusados para realizar la labor de carguo y transporte. Actualmente este tem abarca cerca del50% de los costos de operacin, donde las principales mejoras se logran a travs de una gestinptima de la disponibilidad, con!abilidad y mantenimiento del sistema. El principal objetivo deeste estudio es encontrar los cambios operacionales "ue tengan mejores resultados sobre lasdetenciones programadas de cambio de turno y colacin, y cmo estas a#ectan en laproductividad diaria del sistema de carguo y transporte. $a metodologa del estudio corresponde

a una limpieza de los datos disponibles siguiendo restricciones #sicas, luego un anlisise&ploratorio descriptivo y analtico modelando la relacin entre las detenciones en estudio y laproductividad diaria. $uego se realiza un modelo de simulacin dinmica de eventos discretos"ue emula la realidad del sistema en estudio, el cual es validado y calibrado con la in#ormacin"ue se tiene del sistema real. $os resultados indican "ue se observa "ue los das de mayorproductividad son a"uellos "ue poseen la menor duracin de las detenciones en estudio, entreotros #actores. El modelo permite construir nuevos escenarios a partir del caso base, donde seagregan cambios operacionales ligados a agregar la posibilidad de "ue los camiones puedanrealizar cambios de turno cargado, "ue se vare la posicin del estacionamiento respecto alc'ancador y el cambio del tipo de camiones. $os escenarios con cambio de turno con loscamiones cargados y donde estacionamiento est ms cercano al c'ancador, aumentan laproductividad diaria y disminuyen el total de las detenciones en estudio. (or otra parte, alcambiar el tipo de e"uipos de transporte 'acia uno de mayor velocidad se logra "ue lasdetenciones disminuyan, mientras "ue un anlisis en la productividad diaria no es posible derealizar debido a "ue es necesario cambiar la )ota de transporte. *inalmente se recomiendarealizar la implementacin de "ue el camin pueda realizar el cambio de turno cargado y ademsacercar el estacionamiento al c'ancador. El resultado de un escenario combinando ambasestrategias logra un aumento de un +.% en la productividad diaria y disminuye en un 0.% laduracin de las detenciones. Esto se traduce en un aumento del bene!cio econmico de +.0/123 mensualmente. 4on los resultados obtenidos se logr encontrar un escenario "ue aumentala productividad, y en consecuencia, agregar valor a un sistema ya en #uncionamiento,cumpliendo as el principal objetivo del estudio. Es posible completar un estudio de este tipoagregando ms in#ormacin detallada ligada a las detenciones estudiadas, pudiendo realizaranlisis estadsticos espec!cos y el modelo de simulacin pueda ser calibrado en base a estosdatos.

arrientos 6onzlez, 7ctor anuel 8 ingeniero civil de minas9

:uestra continua b;s"ueda de mejoras de la productividad subterrnea 'asido provocada por la disminucin de los grados del mineral en las minassubterrneas. $a necesidad de aumentar la e!ciencia de los mtodos de laminera es el resultado de los problemas econmicos "ue en#renta nuestraindustria 'oy en da, y esto 'a causado a evaluar los mtodos de transportesubterrneo "ue tradicionalmente 'an sido el