7/25/2019 En El Reciente Sistema UPS

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En el reciente sistema UPS, para cada cilindro, hay una bomba de alta presin conectada

directamente a su portainyector. Esa bomba es accionada por el eje de comando del motor,

comprimiendo el combustible.

La unidad de comando acciona electrnicamente la vlvula electromagntica, ue libera el

pasaje de combustible bajo alta presin hacia el pico inyector. El comando electrnico, ue

determina la cantidad y el tiempo de inyeccin, es precisamente calculado para cada

condicin de rotacin y carga, asegurndose el mejor !uncionamiento del motor.

El sistema U"S integra la bomba de alta presin y el inyector en una sola unidad compacta

para cada cilindro del motor. El U"S sustituye el conjunto portainyector de los sistemas

convencionales, dispensando el uso de las tuber#as de alta presin, lo ue vuelve posible

alcan$arse elevados valores de presin.

%ada unidad inyectora se instala en el cabe$al del motor y reali$a la inyeccin de combustible

directamente en cada cilindro. La inyeccin es controlada mediante una vlvula

electromagntica de accionamiento rpido. Esa vlvula es controlada por la unidad electrnica

de mando, ue determina el mejor momento y el volumen adecuado de combustible ue se

inyectar a cada condicin de !uncionamiento del motor. La unidad de comando utili$a las

in!ormaciones obtenidas de los diversos sensores instalados en el motor, o!reciendo un

!uncionamiento e!iciente y seguro, ue incluye !unciones de diagnstico del sistema.