A pesar de la crisis y desaceleración mundial, la recaudación del

Impuesto al Valor Agregado (IVA) por medio de la aduanas en el

país logró colocarse como una fuente importante de ingresos fede-

rales para financiar el gasto público. De acuerdo con datos del

“Informe de Rendición de Cuentas 2006-2012”, que presenta una

muestra representativa de la recaudación en los años en que se

aplicó el presupuesto basado en resultados, se captaron más de

700,000 millones de pesos. Los indicadores de la proyección de la recaudación anual del IVA

en aduanas superó la meta en la administración pasada, sin considerar el 2009, cuando se

sintieron los efectos de la depresión económica mundial. La importancia del IVA en las adu-

nas radica en que al afectarse negativamente este tipo de ingresos provenientes del comer-

cio exterior, puede implicar ajustes a las finanzas públicas del gobierno federal. Lo que se

recauda muestra la eficacia en el cumplimiento de las obligaciones de comercio exterior y el

comportamiento del intercambio comercial. Al final del ejercicio fiscal 2009, el ingreso en

aduanas por concepto de IVA fue de 184,710 millones de pesos, logrando un cumplimiento

de 87.1% respecto de la meta prevista en 212,126 millones de pesos.

Fuente: Economista.

En aduanas, la mayor recaudación por IVA Directorio:

Grupo INECEX, S.C.

A.A. Victoriano

Garza López.

Consejo Directivo.

Patente 3451.

A.A. Juan Carlos

Delgadillo Casillas.

Consejo Directivo.

Patente 3450.

Mtro. Luis Escalera

Martínez.

Gerente General.

Lic. Paola Barba

González.

Coordinadora de

Mercadotecnia y

Comercialización.

Empresa certificada en:

Guadalajara · Manzanillo · Lázaro Cárdenas · Colombia, NL · Nuevo Laredo · Laredo, TX

Despacho aduanal

Asesoría

Consultoría

Almacenaje

Transporte

Seguro de mercancías

No. 045 / Febrero 2013

Profesionales en

comercio exterior

Publicación mensual

El SAT informa sobre la Actualización de los Manuales del Padrón

General de Importadores y Sectores Específicos, cabe hacer men-

ción que los manuales mantienen los criterios establecidos en los

boletines emitidos referente al Portal de Padrón de Importadores.

Estos manuales se podrán descargar en la Página de Aduanas en

las siguientes secciones: Portal www.aduanas.gob.mx

- Trámites y Autorizaciones

- Guía de trámites para Padrones

- Inscripción al Padrón de Importadores

- Autorización para dejar sin efectos la Suspensión en el Padrón De Importadores

- Inscripción al Padrón de Importadores de Sectores Específicos

- Autorización para dejar sin efectos la Suspensión en el Padrón de Importadores de Sectores

Específicos.

-Encargo Conferido al Agente Aduanal

Fuente: SAT.

Padrón General de Importadores y Sectores Específicos

Nueva versión de la “Consulta Remota de Pedimentos”

El SAT informa que el día 05 de febrero del presente

año, será liberada una nueva versión de la aplicación

“Consulta Remota de Pedimentos”.

Ésta nueva versión es la 1.53.6 y deberá ser totalmente

reinstalada en los equipos que actualmente ya cuentan

con la aplicación. Cabe mencionar que funcionará solo a

partir de la fecha antes mencionada la actualización de

la aplicación.

El programa de instalación se encontrará disponible en el apartado AGA/Nueva Versión Con-

sulta Remota de Pedimentos, en la página del Intrasat.

Para los recintos fiscalizados en la página www.aduanas.gob.mx en el apartado de Servicios

en la sección Descarga de archivos.

La actualización se debe realizar en todos los equipos conectados a la red del SAT, así como

para los equipos de cómputo de los Recintos Fiscalizados en donde realizan la consulta de los

pedimentos. Por lo anterior, los encargados informáticos de las Aduanas que tengan recintos

fiscalizados bajo su adscripción, deberán dar aviso oportuno a dichas entidades de la actuali-

zación.

En el caso de los recintos fiscalizados y entidades federativas, respaldar el archivo adua-

nas.asc antes de la actualización para sustituirlo cuando se haya instalado la nueva versión; el

archivo se encuentra en C:\Program Files\Consulta de pedimentos.

Para cualquier duda o aclaración EL SAT pone a disposición los siguientes números telefóni-

cos, favor de comunicarse a través del teléfono 5802 0000 extensión 46728 y 53646

Fuente: SAT

Página 2 INECEX Informativo

“La amistad sólo puede

tener lugar a través del

desarrollo del respeto

mutuo y dentro de un

espíritu de sinceridad."

-Dalai Lama.

Se deben incrementar medidas de seguridad para proteger trenes:

Ferromex y Ferrosur

Los ajustes al código penal que incrementan de siete a

15 años de prisión a las personas que roben vías, partes

o equipo ferroviario, bienes, valores o mercancías que

se transporten por este medio, es un aliciente para el

sector, pero aún se deben incrementar las medidas, con-

sideró el director adjunto de operaciones de Ferromex y

Ferrosur, Lorenzo Reyes.

El viernes pasado, la Secretaria de Gobernación publicó

el decreto modificatorio que trata de resolver una de las

mayores inquietudes de las empresas ferroviarias del

país. En el documento que justificó la medida se menciona, por ejemplo, que cada mes se ro-

ban unas 700 toneladas de maíz y cada año las empresas ferroviarias pagan 19 millones de

pesos para proteger las mercancías.

Por su parte, Emilio Sacristán, presidente de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles, refirió

que se trató de una buena noticia para las empresas, que han solicitado en los últimos cuatro

años que se endurezcan las sanciones porque se han tenido que incrementar las inversiones

en materia de seguridad, cuyos montos no se hacen públicos para no prevenir a los delincuen-

tes.

Fuente: Economista.

Los comerciantes de autos usados de toda la frontera norte del

país, apoyados por legisladores de la región, llegarán hasta las

últimas consecuencias para obligar al gobierno federal a que "de

una vez por todas" elimine o modifique el decreto para la importa-

ción de ese tipo de unidades de procedencia extranjera. Éste se

prorrogará 2 años y aseguran ha generado amparos improceden-

tes, corrupción e inundación de vehículos que circulan ilegalmen-

te, sin garantías.

Señalan que la importación ilegal de autos ha crecido en 1,000%

como consecuencia del decreto, ya que actualmente 95% de los vehículos que son vendidos en los estados

que colindan con la Unión Americana, son de procedencia ilegal.

Hay varias personas "metidas en esto porque los amparos generan miles de millones. Se importaron 5 millones

de vehículos a través de los amparos, ¿sabes cuánto dinero es eso?", se preguntó Gilberto Leyva, vicepresi-

dente ejecutivo de la Cámara de Comercio de Tijuana. "Cuando pagas 1,500 pesos de impuestos a Hacienda y

estás cobrando 1,000 o 1,100 dólares por importar un vehículo, te da una utilidad de 90%, te deja dinero para

repartirlo a todo el mundo. Hay más de 5,000 millones de dólares, según nuestras cuentas, que se han reparti-

do; no sabemos a quién, pero hay personajes metidos", agregó Leyva. Los comerciantes representados por

Karim Chalita, presidente de Asuntos Fronterizos de la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio

(Concanaco), se reunieron con carácter de urgente, con Ernesto Ruffo Appel, presidente de la Comisión de

Frontera Norte del Senado de la República, para pedir el apoyo de los legisladores ante la prórroga de 2 años

más que las autoridades federales dieron al decreto que regula la importación de autos usados.

Fuente: Finsat.

Crece 1000% la importación de vehículos ilegales

Página 3 No. 045 / Febrero 2013

Revisiones antipiratería retrasan operaciones en aduanas

Las revisiones a contenedores para evitar la entrada de productos

piratas es un proceso tardado que afecta las operaciones en

aduanas, principalmente en las ubicadas en los puertos y puntos

fronterizos con Centroamérica y Estados Unidos, comentaron ope-

radores logísticos durante la reunión mensual del Instituto Mexica-

no de Ejecutivos en Comercio Exterior (IMECE).

La situación también afecta las operaciones de las empresas dedi-

cadas a la mensajería y paquetería, pues ante la alerta o sospe-

cha de contener productos piratas, detienen todo el vehículo. En el caso de los buques en puertos, la revisión y

liberación de contenedores puede tardar hasta un mes y se han suscitado casos en los que la mercancía es

liberada o entra de nuevo en tránsito después de cinco meses. Jaime Martínez Velázquez, administrador de

Operación Aduanera de la Administración General de Aduanas (AGA), explicó que la mayoría de estos casos

se debe a plazas desocupadas, mismas que están destinadas a la revisión y operación en caso de alertas por

introducción de productos piratas al país.

Informó que este sexenio se dará continuidad al Acuerdo Nacional contra la Piratería y organismos como el

Servicio de Administración Tributaria (SAT), Comisión Federal para la Protección contra Riesgos Sanitarios

(Cofepris), Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), Procuraduría General de la República (PGR) e Ins-

tituto Mexicano de Propiedad Industrial (IMPI) desarrollarán en conjunto estrategias para agilizar las operacio-

nes, sin dejar de reforzar la seguridad. Detalló que de 2008 a 2012 se confiscaron 126 millones de productos

piratas, los cuales en su mayoría eran mercancía de transbordo con destino a Centro y Sudamérica. “Los pro-

ductos piratas más comunes son ropa, calzado, juguetes, medicinas, llantas cigarros y autopartes y los princi-

pales puntos por donde entran son Tijuana, Pantaco, Lázaro Cárdenas y Veracruz”.

Fuente: T21.

El pleno de la Eurocámara ha aprobado una resolución en la que pide

que la UE exija el uso de etiquetas de origen en los productos importa-

dos de terceros países, como los textiles y el calzado.

Los parlamentarios desaprueban la decisión de Bruselas de retirar la

propuesta legislativa relativa al etiquetado de origen, apoyada con amplia

mayoría por la Eurocámara en 2010, y reclaman al Ejecutivo comunitario

una propuesta revisada.

El Parlamento sostiene que mediante la obligatoriedad del etiquetado de

origen, los compradores estarían informados para poder elegir qué pro-

ductos consumen. Por ello, los eurodiputados han exigido al comisario de Comercio, Karel de Gucht, que pre-

sente un texto revisado y compatible con las nuevas normas de la Organización mundial del Comercio (OMC)

sobre el etiquetado de origen. La resolución, aprobada en una votación a mano alzada, señala que los princi-

pales competidores de la UE, como Brasil, China y Estados Unidos, sí cuentan con sistemas obligatorios de

indicación de origen para los productos importados.

El Parlamento Europeo aprobó en octubre de 2010 su posición en primera lectura sobre la propuesta que obli-

gaba a indicar el país de origen de determinados productos importados de terceros países, como ropa, calza-

do, joyería o cristalería. Pese al tiempo transcurrido desde entonces, los Gobiernos de los 27 aún no han logra-

do consensuar una posición común. Por ello, la Comisión ha anunciado que en 2013 retirará la propuesta ac-

tual, alegando que, a raíz de un contencioso sobre el etiquetado de origen de la carne bovina y porcina, la pro-

puesta ya no es compatible con la jurisprudencia de la OMC.

Fuente: El mundo.es

Eurocámara exige el etiquetado de origen en textiles

Página 4

Los importadores de mercancías del país se están enfrentando con un

endurecimiento de las políticas de revisión de los certificados de origen

y con una autoridad fiscal que privilegia la recaudación de impuestos

en ese sector, afirmó Manuel Díaz, asesor del Instituto Mexicano de

Ejecutivos en Comercio Exterior. Todas las mercancías que ingresan a

México y que deseen un trato arancelario preferencial al amparo del

Tratado de Libre Comercio (TLC) deben obtener un certificado de ori-

gen que prueba el lugar de producción, para tener ese beneficio.

Los importadores presentan al Servicio de Administración Tributaria (SAT) su lista de proveedores, que son

sujetos a revisión para obtener el certificado. Sin embargo, en los últimos 2 años se ha registrado un endureci-

miento en las prácticas de revisión y fallas administrativas que impiden que los importadores obtengan el trato

arancelario preferencial, señalaron especialistas.

De acuerdo con Díaz, del IMECE, la autoridad ha aplicado medidas más severas para negar el certificado y ha

rechazado los recursos de revisión de las empresas importadoras que desean demostrar su validez. Aunque

muchas empresas cuentan con los documentos necesarios, la autoridad se ha negado a escuchar sus recla-

mos y ha establecido créditos fiscales a quienes han reclamado el cobro indebido de impuestos. Asimismo,

mencionó que la autoridad está cobrando el arancel más alto de la escala de tarifas para incrementar la recau-

dación.

La propia Procuraduría de la Defensa del Contribuyente (Prodecon) ha considerado éste como un problema

sistémico, pues se están violando las garantías de las empresas importadoras de manera recurrente, sin que

la autoridad modifique su comportamiento.

Fuente: El Diario Ciudad.

Complica SAT importaciones con certificados de origen

No. 045 / Febrero 2013

Página 5 INECEX Informativo

Especiales del mes

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Propuesta con viabilidad buena para los mexicanos es sin duda

las reformas que se presentarán para su evaluación al Congre-

so Federal, destacando lo referente a la fecha de inicio del Go-

bierno presidencial, que pasaría del 1 de diciembre al 15 de sep-

tiembre, dando una reducción de tiempo de 5 meses a 2 meses.

El propósito de la reforma radica en la reducción de tiempos muertos

los cuales se dibujan en un periodo de 5 meses que no por muertos

dejan de ser costosos para el país. Hasta el presente el candidato

ganador debe esperar varios meses entre la fecha de las elecciones

y la fecha en que asume el mandato; probablemente se pensó en

ese periodo para que el triunfador descanse, para que se desaho-

guen todas las controversias electorales posibles, para que la nación

se resigne al nuevo rostro del poder, o los integrantes del Gobierno

saliente tengan el tiempo suficiente para arreglárselas con el cambio

o la derrota, si fue también de partido, busquen empleo los desem-

pleados.

Es una reforma que nos estaría ahorrando en términos económicos

significativos y en términos de vacío de poder la reducción del mis-

mos.

Mtro. Luis Escalera Martínez.

En la opinión de...