SUBSIDIARIAS

La reorganización de

Oiltanking India optimiza

sus servicios y facilita

la integración hacia

adelante y hacia atrás.

EL MUNDO DE OILTANKING VOL. 19/3 DICIEMBRE 2007

connections

¡APLAUSOS !

Para Oiltanking

Ebytem, que celebra

su 5to. aniversario y

perseverancia en

Brandsen, Argentina.

CULTURA Y CONSTRUCCIÓN Una combinación irresistible que pudo ser presenciada durante la consagración de la expansión del terminal de Oiltanking Odfjell en Singapur en abril de 2007 (mas en la pagina 2).

¿Les suena familiar? Cuando tenemos especial interés por algo o cuando algo específico logra captar nuestra atención por casualidad, tendemos a ver o a escuchar sobre lo mismo prácticamente en todas partes. En mi caso específico, esto me sucedió recientemente con la palabra “diseño”: cocina de diseñador o autor, relojes de diseñador, herramientas de diseño, hoteles de diseñador, etc. Sin embargo, permítanme agregar una más: tanques de diseñador. ¿Consideran esto demasiado inverosímil? ¡Nada de ello! Las soluciones de diseño y confeccionadas a medida son parte de nuestro pan de cada día.

Ninguna de nuestras construcciones podría prescindir de un meticulosamente planeado y aplicado trabajo preparatorio de cimentación. Gracias a su robusto e impecable diseño (¡!), algunos de nuestros tanques podrían denominarse “clásicos” pues permanecen robustos e impecables después de más de 40 años.

Nos anticipamos a las nuevas demandas del mercado y reaccionamos ante ellas escuchando antes de diseñar (¡!).

Ofrecer a nuestros clientes servicios que son individualmente adaptados de modo de satisfacer sus necesidades específicas (he aquí nuevamente la palabra: ... ¡soluciones de diseño!) es precisamente lo que nos hace singulares.

Espero que disfruten de la lectura de esta última edición de Connections, enfocada obviamente en los diseños (¡!) de distintas dimensiones, a través de la cual podrán tomar nota de las últimas tendencias aplicadas dentro de nuestra empresa.

Gust SpaepenDirector Gerente Oiltanking GmbH

E D I TO R I A L

CONNECTIONS2

Dimensiones de Diseño

Ciñéndose a la tradición china, Oiltanking Odfjell solicitó a los representantes de las iglesias impartir su benigna bendición para la futura expansión de su terreno destinado a los Químicos 5/6, las instalaciones en general y para tener operaciones sin tropiezos. El 12 de abril de 2007, varios sacerdotes – un Baha’i, un Budista, un Cristiano, un Hindú, un Musulmán y un Sikh – se turnaron para consagrar las instalaciones, empezando en el vestíbulo principal del edificio de oficinas. Cada bendición duró aproximadamente entre cinco y diez minutos. Posteriormente, el grupo de religiosos se trasladó hasta ciertos sitios, como por ejemplo el área de los tanques bala, para impartir una bendición grupal simultánea. La ceremonia tuvo una duración total aproximada de tres horas y contó también con la presencia de algunos colegas de Oiltanking.

Bendición Conjunta

REUNIÓN RELIGIOSA Sacerdotes de diversas religiones consagrando las

instalaciones de Oiltanking en Singapur.

CONNECTIONS 3

E U R O PA

Suministro de seguridad estable

Cuando se planeó la construcción del terminal de Oiltanking en Honau, Alemania, en 1972, ya para entonces se había diseñado claramente como un terminal de suministros conectado al Sistema del Oleoducto de Europa Central (CEPS) – un oleoducto para el suministro de combustible a los equipos militares de la NATO en Europa Central. Entre los clientes del terminal de Honau se incluían, específicamente, ciertos organismos gubernamentales como la Asociación Alemana de Almacenamiento de Petróleo * (EBV – Erdoelbevorratungsver-band), las Fuerzas Armadas de Alemania y el Ejército de los Estados Unidos de Norteamérica. Hasta principios de los 90s, se almacenaron y manipularon productos tales como aceite combustible, diesel y kerosene, así como jet fuel. Sin embargo, cuando la guerra fría llegó a su fin, disminuyó la demanda de los ejércitos y, en consecuencia, el terminal dejó de ser utilizado para el almacenamiento de jet fuel. No obstante, Oiltanking Alemania no dejó de pagar por la conexión del CEPS y hasta mantuvo la conexión técnicamente actualizada, en la confianza de que, algún día, recibiría nuevamente jet fuel para su almacenamiento.Debido a que las instalaciones de almacenamiento de jet fuel son escasas en Alemania, especialmente con respecto a suministro en caso de una crisis, en el 2005 se iniciaron intensivos diálogos con el EBV para modificar los tanques de gasolina por tanques de jet fuel. Al mismo tiempo, Oiltanking inició negociaciones con la SAGESS (Sociedad Anónima de Gestión de Stocks de Seguridad), la Asociación Francesa de Almacenamiento de Petróleo. Como el terminal de Honau está ubicado cerca a la frontera francesa, la Asociación Francesa también estuvo interesada en el arrendamiento a largo plazo de almacenamiento de jet fuel. Eventualmente, en diciembre de 2006, se suscribieron contratos con

ambos socios. La gasolina, que hasta entonces se almacenaba en Honau, fue extraída y los tanques fueron sometidos a limpieza, introduciéndose en ellos ciertas modificaciones técnicas a fin de acondicionar el espacio para recibir el primer jet fuel a ser bombeado a través del CEPS y a ser almacenado para el EBV. En tiempos de paz, la porción alemana del CEPS, con una extensión de 2,800 kilómetros, es operada por el FBG (Fernleitungsbetriebsge-sellschaft mbH) en Idar-Oberstein, Alemania. Conjuntamente con los terminales de FBG, el terminal de Oiltanking en Honau garantizará el suministro de seguridad de jet fuel para el Sudeste de Alemania. Asimismo, Francia podrá depender del terminal de Honau, ya que el volumen destinado a la SAGESS se adicionó en abril de 2007. Simultáneamente, Oiltanking Alemania está esforzándose por captar clientes comerciales para Honau a fin de optimizar el potencial del lugar.

El terminal de Oiltanking en Honau, Alemania, cumple el principal rol de garantizar el suministro de seguridad de carburante (jet fuel) para el Sudeste de Alemania, a través del Sistema del Oleoducto de Europa Central.

YENDO A LO SEGURO Oiltanking Honau garantiza el suministro de seguridad de jet fuel para el Sudeste de Alemania.

* EL EBV fue establecido en 1978 por la Ley sobre Mantenimiento de Stocks de Petróleo (OSL), como una compañía de derecho público. Su objeto es mantener existencias de productos derivados del petróleo (entre otros, gasolina, diesel, kerosene, aceite combustible liviano y pesado), en base a un suministro de 90 días. Todas las empresas que refinan o importan cualquiera de dichos productos son miembros obligatorios del EBV.

OOT permite a las industrias locales aprovechar las economías de escala que el patio central de tanques puede ofrecerles para satisfacer sus requerimientos logísticos de liquidos a granel. Las actividades demuestran, asimismo, la confianza de que goza Sohar como ubicación estratégica para los comerciantes y productores internacionales. Tal importancia estratégica se la debe a su estrecha proximidad a las principales derrotas internacionales de embarque (Estrecho de Hormuz) y excelente ubicación geográfica para el comercio hacia /

desde el Golfo, Europa, EE.UU., Asia, Africa y el subcontinente indio. Otras ventajas las constituyen el hecho de que el nuevo puerto industrial está ubicado precisamente fuera del “políticamente volátil” Golfo Arábico, la nueva refinería existente que proveerá una carga básica de productos, y el desarrollo de un importante complejo petroquímico. La confianza en OOT y en la ubicación estratégica es ilustrada por el hecho de que el 95 por ciento de la capacidad combinada de 820,000 metros cúbicos estaba comprometido aún antes de

que el trabajo de construcción en el terminal hubiese empezado.

Capacitar a su fuerza laboral de modo de garantizar operaciones seguras y de alta calidad es la máxima prioridad de OOT. Debido a la naturaleza específica de la actividad, se han desarrollado programas de capacitación internos con la asistencia de la Universidad Marítima Internacional de Oman. OOT está comprometida con su programa de Omanización y ha creado ya un equipo de operaciones técnicas bien entrenado para operar los espigones de líquidos, así como el terminal de tanques, en el futuro. La Omanización se encuentra actualmente al 58 por ciento. Los omaníes representan la vasta mayoría de la fuerza laboral proyectada por la Compañía una vez que las operaciones alcancen su máximo nivel dentro de los próximos años.

• En noviembre de 2004, Oiltanking Odfjell Terminals & Co. LLC

suscribe un contrato de administración de espigones con Sohar

Industrial Port Company para la operación de seis espigones

diseñados exclusivamente para el manipuleo de productos

líquidos. Simultáneamente, se suscribe un contrato para el

desarrollo y operación de un terminal independiente de

almacenamiento de líquidos a granel.

• El 9 de julio de 2005 Oiltanking Odfjell Terminals Oman BV, Oman

Oil Company SAOC y Seven Seas Company LLC suscriben un

Contrato de Empresa Conjunta (Joint Venture).

• A mediados del 2006, se suscriben contratos a largo plazo para la

administración de espigones con Sohar Refinery Company y Oman

Methanol Company. Oiltanking Odfjell cargará y descargará todos

los productos de estas compañías hasta y desde los barcos y

prestará servicios auxiliares.

• En junio de 2006, se atiende al primer barco acoderado en los

muelles de atraque de líquidos, marcando así el inicio de las

operaciones.

• En mayo de 2007 Oiltanking Odfjell anuncia el inicio de la

construcción de 537,000 metros cúbicos de capacidad de tanques

como la primera fase de un terminal independiente de

almacenamiento de líquidos a granel en el Puerto Industrial de

Sohar, Sultanato de Omán. El proyecto, como tal, es el más grande

del Medio Oriente encargado a un operador independiente de

líquidos a granel. OT suscribe un contrato EPC con el consorcio

integrado por Indian Oiltanking Engineering & Construction

Services LLC (IOT) y Larsen & Toubro Electromech LLC (L&T).

• En agosto de 2007, Oiltanking Odfjell anuncia que ha logrado un

acuerdo con Oman Aromatics Limited para la construcción,

operación y posesión de 280,280 metros cúbicos de existencias en

tanques, dedicadas a satisfacer los requerimientos de material de

alimentación y de producto manufacturado. Los tanques dedicados

estarán conectados a través de un oleoducto a las instalaciones de

producción de esta planta química a escala mundial.

• En setiembre de 2007, Oiltanking Odfjell suscribe el segundo

contrato EPC con el consorcio conformado por Indian Oiltanking

Engineering & Construction Services LLC (IOT) y Larsen & Toubro

Electromech LLC (L&T).

M E D I O O R I E N T E

CONNECTIONS4

Sohar establece su Marca en el Mapa Logístico

Toubro Electromech LLC (L&T). A este mismo consorcio se le adjudicó el Contrato de Ingeniería, Abastecimiento y Construcción (EPC) para la Fase 1 en el último mes de mayo. Dicha Fase consiste de 537,000 metros cúbicos y será construida para clientes que no tengan presencia física en el puerto pero deseen aprovechar la ubicación favorable para la consolidación y/o estiba de carga, mejoramiento de su producto mediante mezcla, terceo, enfriamiento, etc., o distribución.

La construcción se inició a principios de mayo de 2007 con la idea de que estaría totalmente operativa hacia fines del 2008. Esta primera fase del terminal ha de proveer básicamente productos limpios derivados del petróleo. La

inversión estará dirigida a brindar flexibilidad, mayor rotación de viajes de ida y vuelta de los barcos, y ciertos servicios adicionales como por ejemplo la mezcla.

En el mes de agosto la compañía celebró un contrato con Aromatics Oman Limited para atender los requerimientos de material de alimentación de esta nueva planta y la exportación del producto elaborado (ver historia detallada en la pagina 6). OOT construirá 280,280 metros cúbicos de capacidad dedicada, que se conectará directamente a las instalaciones de producción. Se trata del primer caso de “contratación externa” en el Sultanato. La Gestión del Proyecto de la Fase 1 y Fase 2 es ejecutada “internamente” por un equipo dedicado de 16 ingenieros, todos empleados de OOT.

Además de todas las actividades de construcción mencionadas, OOT ha estado operativa desde junio de 2006. OOT tiene un contrato a largo plazo para la administración del espigón con la Compañía de Refinación Sohar (SRC) para el interfaz barco-costa de todas las exportaciones de la refinería. Los barcos

de GLP y los buques cisterna cargados de productos han estado acoderando regularmente en los espigones de líquidos operados por OOT para recoger la carga de SRC. Desde la llegada del primer buque cisterna en junio de 2006, la compañía ha estado operando ininterrumpidamente durante las 24 horas del día, los 7 días de la semana. El logro más reciente de OOT es un contrato a largo plazo para la administración del espigón con la Compañía Oman Methanol, cuya planta de metal inició recientemente la producción en Sohar. De acuerdo con el trato, OOT se encargará de la exportación de aproximadamente un millón de toneladas de metanol por año durante los próximos 21 años. La primera carga de exportación fue despachada desde Sohar el 2 de octubre de 2007.

Oiltanking Odjell Terminals & Co. LLC está a punto de crear un nuevo terminal regional para líquidos. A continuación, la trayectoria de su imparable desarrollo.

O M Á N

CONNECTIONS 5

M E D I O O R I E N T E

HITOS

EXCELENTE UBICACIÓN El Puerto Industrial de Sohar es altamente considerado entre los comerciantes y productores internacionales.

CONSTRUCCIÓN CONFIABLE La capacidad combinada de Oiltanking Odfjell estaba un 95 por ciento comprometida ... antes del inicio de la construcción.

M E D I O O R I E N T E

CONNECTIONS6

O M A N

Acuerdo con Productor de Químicos

En el 2005 la Oman Oil Company (OOC), Oman Refinery Company (ORC) y LG International de Corea establecieron el Complejo de Aromáticos de Sohar en el Sultanato de Omán. OOC tiene un 60 por ciento de participación en el complejo y el 40 por ciento restante está distribuido en partes iguales entre las otras dos compañías. Ubicada en el Puerto Industrial de Sohar en Omán, la construcción de la planta de aromáticos se inició en el 2006 y será operada por los socios del joint venture, bajo la denominación de Aromatics Oman LLC (AOL).

En agosto de 2007, AOL y Oiltanking Odfjell Terminals & Co. (OOT) sucribieron una carta de intención vinculante en

virtud de la cual OOT construirá, poseerá y operará las instalaciones de importación y exportación a granel para AOL. OOT construirá ocho tanques (*) con una capacidad total de 274,000 metros cúbicos para almacenar el material de alimentación, así como 819,000 toneladas de paraxileno y 210,000 toneladas de benceno que AOL producirá por año. El proyecto, que se anticipa estará operativo en los primeros meses del 2009, constituye un nuevo hito en el desarrollo estratégico de la industria petroquímica de Omán.

Ganar este proyecto constituye igualmente una piedra angular para el desarrollo de OOT. Primeramente, OOT está orgullosa

El 22 de agosto de 2007, Oiltanking Odfjell Terminals & Co. LLC y Aromatics Oman LLC suscribieron una carta de intención vinculante en relación a una facilidad de almacenamiento y manipuleo fuera de las instalaciones, dentro del Puerto Industrial de Sohar, Sultanato de Omán.

OPERACIONES SIN PAUSA Día y noche ...

de involucrarse con dos empresas totalmente controladas por el gobierno de Omán. En segundo lugar, OOT aprecia este gesto como una señal de confianza en su profesionalismo y en su capacidad como proveedor independiente de servicios de almacenamiento, además del reconocimiento de su compromiso de largo plazo para con el Sultanato.

OOT considera este hecho como un peldaño y, motivada por dicha evolución positiva, se propone explorar similares oportunidades de negocios más adelante, no sólo en el Puerto Industrial de Sohar, sino también en el Sultanato de Omán.

CONNECTIONS 7

M E D I O O R I E N T E

*Tanques

2 de 55,000 metros cúbicos de capacidad, para nafta

importada

2 de 52,500 metros cúbicos de capacidad, para

paraxileno

2 de 17,000 metros cúbicos de capacidad, para nafta

liviana de destilación directa

2 de 12,500 metros cúbicos de capacidad, para

benceno

• el paraxileno es una principal materia prima en la

producción de, por ejemplo, fibras de poliester y

botellas plásticas de tereftalato de polietileno (PET).

• el benceno es un químico industrial utilizado para

producir una vasta gama de plásticos (poliestireno,

nylon), detergentes y otros químicos.

CIMIENTO para ocho nuevos tanques con una capacidad total de 274,000 metros cúbicos.

UBICACIÓN FUTURA Uno de los ocho tanques será construido en este lugar.

....en el terminal de Oiltanking Odfjell, en el Puerto Industrial de Sohar, Omán.

De Argentina a Indonesia

Cuando le dije a mi esposa que nos estábamos mudando para Indonesia, ambos decidimos leer muchos libros y contactar a algunos amigos a fi n de informarnos, tanto como fuese posible, acerca del nuevo destino antes de reubicarnos. De modo que, antes de que siquiera hubiésemos llegado, yo sabía que muy probablemente todo sería diferente; el idioma, el clima, la cultura, las tradiciones sociales, la religión y la arquitectura. Sin embargo, vivir efectivamente en un nuevo país es una historia bastante distinta.La primera lección que aprendí fue que los indonesios son muy tranquilos (simplemente imaginen al estereotipo de los sudamericanos – impulsivos y apasionados – en dicho ambiente). Los indonesios no se apresuran, siempre tienen la sonrisa dibujada en los labios y son sumamente corteses. Nunca antes en mi vida me habia encontrado con características tan reconfortantes en otros lugares, de manera que aprecié mucho dichos rasgos y me acostumbré fácilmente a ellos.Durante siglos, la cultura indonesia ha sido moldeada por múltiples infl uencias foráneas en sus costumbres indígenas originales. Siendo una ubicación central para las antiguas rutas de comercio entre el Lejano y Medio Oriente, muchas de sus prácticas culturales han recibido gran infl uencia de una diversidad de religiones. Es el caso, entonces, que la religión juega un rol importante en la vida de Indonesia – un hecho que no debe olvidarse ya que su población de 240 millones, que representa el cuarto país más poblado, es musulmán en un 90

por ciento. Es frecuente, doquiera que uno va, escuchar canciones con mensajes religiosos resonando desde altoparlantes de miles de mezquitas. Y aquí viene mi siguiente lección: no traten de coordinar una reunión entre las 10 y 14 horas los días viernes. Los hombres rezan a mediodía y simplemente no pueden prestar atención a aquéllo que ustedes quieren o dicen. Lo mismo aplica a las mujeres, como lo demuestran los principales centros comerciales más concurridos de Jakarta: es la hora en que ellas salen de compras.A mi parecer, además de la infl uencia religiosa, el rasgo más conspicuo de la vida en Indonesia fue la brecha entre los ricos y los pobres. Existe mucha gente pobre o sin hogar que vive en las barriadas, que con frecuencia pide limosna. Al mismo tiempo, es posible encontrar gente muy adinerada. En Jakarta se pueden ver casas grandes que en algunos casos son más caras que una propiedad en Beverly Hills, debido a los elevados precios de los terrenos.A pesar de estar acostumbrado a manejar mi propio vehículo en una ciudad agitada – manejar en Buenos Aires puede compararse a una especie de entrenamiento para la supervivencia – aprendí por qué es que los extranjeros deben tener choferes en Indonesia. Cómo puede ser posible llegar a un lugar (a tiempo) si es que no existen señales en las calles que brinden la más leve indicación de hacia dónde se está dirigiendo uno? Usted podría lograr no desorientarse con un golpe de suerte, un buen mapa y.... paciencia, ya que la opción de pedir instrucciones a alguien en la

Luego de laborar por espacio de tres años para Oiltanking en el Terminal de Brandsen en Argentina, Darío di Luca partió desde Sudamérica hasta el extremo opuesto del mundo, a Jakarta, Indonesia. Un lugar no sólo distante de su país natal, sino también desconocido para lo que él solía experimentar en su propia tierra.

calle es, en verdad, un esfuerzo muy tedioso. También me debí acostumbrar al hecho de que los indonesios, no sólo manejan sobre el lado izquierdo, sino que lo hacen “con espíritu muy aventurero”, por no decir en forma temeraria. Asombrosamente, los accidentes no ocurren muy a menudo. Indonesia es hogar de más de 500 idiomas, que incluyen a los tres principales grupos de idiomas hablados en Java, todos ellos con un gran número de dialectos. Sin embargo, en Jakarta la probabilidad de conocer personas que entiendan inglés es muy alta.Siendo originario de un país famoso por sus suculentos bifes, y donde éstos son considerados en sí mismos una merienda, la cocina indonesia representa un cierto desafío. Existe una broma que dice: “Aunque te hayas comido una hogaza de pan, aún te provoca comer algo más. ¡Necesariamente debe ser arroz!”. Sin embargo, lo que sea que uno coma, está picante. Quiero decir: ¡PICANTE! De modo que la siguiente lección es bastante obvia: para evitar una sensación de quemazón en la lengua que pida a gritos un extinguidor, asegúrese de no ordenar “picante” o “muy condimentado”. Pasando al tema del agua ... el suministro de agua limpia escasea en Indonesia, principalmente durante la época de sequía. Habiendo tomado nota de ello, realicé un esfuerzo deliberado para no desperdiciar el agua y ahora estoy tratando de reducir mi consumo.Se supone que la época de lluvias traerá consigo lluvia; sin embargo, desafortunadamente, a menudo ocasiona inundaciones. El sistema de desague se obstruye como consecuencia de las calles mal diseñadas, los sistemas de desague infradesarrollados y la defi ciente eliminación de la basura. Cualquier forma de viaje puede resultar tediosa, si no imposible, durante esta época.Hablando en sentido general, las diferencias parecen gigantescas para alguien que proviene del otro extremo del mundo. No obstante, Indonesia se está abriendo, en forma notable y

RETRATODarío di Luca ingresó a la compañía hace tres años. Antes de ser trasladado a Indonesia en abril de 2007, había trabajado por espacio de dos años y medio como Gerente del Terminal de Oiltanking en Brandsen, Argentina.

E X P E R I E N C I A C U LT U R A L

CONNECTIONS8 CONNECTIONS 9

E X P E R I E N C I A C U LT U R A L

gradual, al mundo occidental en determinados aspectos. Debo admitir que me llegué a acostumbrar a muchas cosas luego de mi estadía de seis meses, y que empecé a admirar muchos aspectos del país y de su gente. En particular, la artesanía en madera detallada, la asombrosa artesanía textil Batik y el arte del rattan. La oportunidad de experimentar nuevos desafíos y llegar a conocer una nueva cultura y costumbres defi nitivamente vale la pena.

EL BATIK es generalmente

considerado como el textil

más quinta-esencialmente

indonesio y como un atuendo formal.

NUEZ MOSCADA La planta es

originaria de las Islas Banda,

Indonesia, y alguna vez fue uno de

los productos básicos más valiosos del

mundo.

EL ORANGUTÁN DE SUMATRA

Esta especie de simio en peligro

de extinción es nativo de

Indonesia.

VEHÍCULO POPULAR Algo de color naranja brillante y ruidoso fácilmente describe a un bajal.

MASJID RAYA AL A‘ ZHOM La nueva gran Mezquita de Banten, Indonesia.

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Oiltanking India se expande

AS I A

CONNECTIONS10 CONNECTIONS 11

I N D I A

Durante aproximadamente una década Oiltanking India (IOT) ha estado involucrada en el diseño, ingeniería y construcción (EPC) de los terminales de comercialización de petróleo, instalaciones de refinación remotas, oleoductos tendidos a través de varios países, equilibrio eléctrico de plantas, plantas de procesos petroquímicos y refinerías, terminales de combustibles de aviación dotados de sistemas de hidrantes, y patios de tanques para el almacenamiento de químicos. Una y otra vez la compañía viene demostrando su capacidad técnica para construir terminales “de última tecnología” de manera rápida y eficaz en función de los costos. El primer proyecto ejecutado por IOT fue la construcción de su propio terminal en Navghar, Navi Mumbai, con una capacidad de 235,000 metros cúbicos, que fue puesto en servicio en 1998. Dicho proyecto fue proseguido por varios otros en India y en el exterior, ejecutados para la propia IOT y para terceros. Además de muchos proyectos importantes ejecutados para terceros, IOT construyó dos terminales adicionales para su propio uso – un terminal de GLP en Chennai y un terminal de petróleo blanco en Goa. Hasta el momento, el proyecto de mayor envergadura ha sido el Proyecto de Reformación de Nafta de IOC en Panipat, que incluye todos los servicios públicos y la construcción de instalaciones remotas por un valor aproximado de US$ 280 millones.Los nuevos “proyectos cautivos” incluyen el patio de tanques de combustible de aviación, los hidrantes y sus instalaciones asociadas en el nuevo aeropuerto internacional de Bangalore, la expansión del terminal Navghar y la creación de una planta embotelladora cerca al terminal de GLP en Chennai.

Por cierto que todos los proyectos en construcción son supervisados y dirigidos por el equipo de ingeniería de IOT.Uno de los principales factores de éxito es la organización de estructura plana con mínimos niveles jerárquicos, en la que a los empleados se les asigna responsabilidades y asimismo autoridad. Todos ellos tienen la firme convicción de que el tiempo, la calidad y la eficacia en función de costos constituyen la esencia de la gestión de proyectos. Contando con su equipo interno dedicado y profesionalmente calificado de ingenieros, las decisiones no toman más que una llamada telefónica. Para estar a la vanguardia del mercado en constante crecimiento y optimizar los servicios EPC, IOT decidió expandirse verticalmente con una integración hacia atrás en cuanto a diseño e ingeniería y una integración hacia adelante en cuanto a construcción.La mayor parte de estos servicios eran subcontratados en los primeros años de sus actividades EPC. Actualmente, seis compañías filiales se encargan individualmente de las necesidades especiales de los proyectos EPC: IOT Engineering Projects Pvt. Ltd. (IOTEP), IOT Design & Engineering Ltd. (IOTDE), Stewarts & Lloyds of India Ltd. (S&L), IOT Engineering and Construction Services LLP. (IOTECS) – Muscat, IOT Engineering and Construction Services LLP. (OTECS) – Singapur e IOT Dubai. Esta forma de estructura orgánica facilitará asimismo el objetivo de IOT de acometer más y más proyectos EPC de gran valor en los mercados de India, Medio Oriente y Región Asia Pacífico, en hidrocarburos, tanto upstream (exploración / producción) como downstream (distribución, refinación, transporte), el sector eléctrico, metálico y de infraestructura, y el diseño e ingeniería en el mercado mundial.

Las principales y esenciales competencias de Oiltanking India radican en el diseño, la ingeniería, el abastecimiento y la construcción. Además de ello, su calidad de clase mundial se ha hecho acreedora a un alto prestigio a través de los años. Con el objeto de optimizar dichos servicios, se ha adoptado la decisión de reorganizar las actividades creando subsidiarias, a fin de lograr una integración hacia adelante y hacia atrás.

Servicios de Diseño e Ingeniería a Nivel MundialIOTDE fue fundada en el 2007 para apoyar el crecimiento de la actividad EPC de IOT en India y en el exterior y, adicionalmente, para ofrecer servicios a terceros a nivel mundial. Si bien se registra un alto crecimiento en la actividad de EPC en India y a nivel mundial, existe una seria deficiencia en la disponibilidad de firmas confiables y competentes capaces de ofrecer servicios de diseño e ingeniería de calidad y eficaces en función de costos para dichos trabajos de EPC que requieran ceñirse a plazos estrictos asociados con los proyectos. Para las obras en complejos de alto valor, los clientes están solicitando como requisito obligatorio para la pre-calificación que los contratistas interesados cuenten con su propia sección de diseño e ingeniería o con acuerdos en firme con prestigiosas compañías de ingeniería. IOTDE ha establecido cuatro centros de ingeniería de diseño en Mumbai, Nueva Delhi, Kolkata y Chennai, cada uno de los cuales desarrolla excelencia en determinadas áreas específicas. IOTDE cuenta ya con una dotación de 150 ingenieros de diseño, que se incrementarán a 400-500 en el año 2008/2009. A fin de lograr una competitividad y eficiencia de vanguardia, se está instalando software y hardware de ingeniería de última tecnología.

El Brazo de Ejecución (construcción)IOTEP fue fundada en el 2007 también para apoyar a IOT en su misión de convertirse en una principal empresa de EPC. La alta gerencia de IOTEP goza de prestigio en los sectores de cemento, electricidad, petróleo, gas y fertilizantes de la industria de la construcción. Además de su experiencia y prestigio ganados con clientes en India, Nigeria, Yemen, etc., IOTEP funcionará como brazo cautivo de ejecución de proyectos para IOT, así como para otros clientes de todos estos sectores. Las principales actividades de esta compañía se enfocan en las áreas de fabricación y montaje de acero estructural, fabricación e instalación de tuberías, fabricación e instalación de calentadores a fuego directo y trabajo eléctrico y de instrumentación.

Servicios de Construcción en el Sector Eléctrico, del Acero y los MetalesPara ampliar y reforzar la capacidad de ingeniería y construcción en aras de expandirse hacia sectores objetivo de alto potencial que incluyen al sector eléctrico, del acero y los metales, en el año 2004 Indian Oiltanking logró adquirir de Tata Steel la participación mayoritaria en Stewarts & Lloyds of India Ltd (S&L). Las excelentes fortalezas de S&L’s basadas en equidad de marca, personal de ingeniería experimentado y experiencia especializada se sinergizan de manera estratégica con las fortalezas técnicas y financieras de Oiltanking India para brindar valor agregado a los clientes de estos sectores.

Servicios en Omán y en el Medio Oriente IOTECS, Oman fue fundada en el 2007 como una empresa en participación (joint venture) con Sevenseas a fin de ofrecer los servicios de IOT en Omán. El primer logro se alcanzó cuando IOTEC ganó una licitación para instalar un terminal de almacenamiento de productos líquidos a granel en el Puerto de Sohar, con una capacidad de 846,000 metros cúbicos, que será construido en dos fases a un valor total contractual de US$181 millones. La compañía planea expandirse aún más, participando en la ingeniería, abastecimiento y construcción de nuevas refinerías y complejos petroquímicos y de otras instalaciones upstream (exploración / producción) y downstream (distribución, refinación, transporte) que están emergiendo en la región. Asimismo, la compañía llevará a cabo actividades de comercialización y desarrollo empresarial para IOTDE.

La Región Asia Pacífico IIOTECS Singapur fue constituida en el año 2006 con el fin de promover las capacidades de IOT. Los objetivos estratégicos de la compañía incluyen los siguientes:

• Realizar una agresiva comercialización y desarrollo empresarial para IOTDE en la Región Asia Pacífico, especialmente en Indonesia, Malasia, Vietnam y Singapur.• Asumir el rol principal en la creación de alianzas / joint ventures entre IOT y compañías especializadas de la Región Asia Pacífico, a fin de posibilitar que IOT acceda a las siguientes actividades:

∙ Servicios sísmicos submarinos

∙ Construcción submarina

∙ Arquitectura naval (como parte de IOTDE)• Asumir el rol principal en facilitar las adquisiciones con alto potencial en países tales como Vietnam, Indonesia y Singapur.

Filial en DubaiEn el año 2006, Indian Oiltanking incorporó una filial en Dubai, Emiratos Árabes Unidos (EAU), para coordinar los esfuerzos de desarrollo empresarial en el Medio Oriente y actualmente se encuentra en proceso de precalificar para proyectos en los EAU, Qatar y Yemen.

PRINCIPALES COMPETENCIAS Indian Oiltanking ha logrado notable

prestigio en diseño, ingeniería, abastecimiento y construcción.

AS I A

D I S E Ñ O

CONNECTIONS12 CONNECTIONS 13

D I S E Ñ O

El Feng Shui o la Geomancia es un estudio del medio natural enfocado en los cinco elementos: Tierra, Agua, Fuego, Metal y Madera. Es una disciplina que incluye pautas que son compatibles con muchas técnicas del planeamiento arquitectónico. Algunas personas creen que existen factores inexplicables dentro del Feng Shui y lo consideran un arte metafísico. Sin embargo, muchos son de la opinión que la influencia del Feng Shui ayuda a mejorar y a atraer una mejor salud, riqueza y prosperidad. Con una larga historia y tradición en la cultura asiática, el Feng Shui ha venido adquiriendo creciente popularidad dentro de una serie de civilizaciones que incluyen a las del Mundo Occidental. Ha ido evolucionando hasta convertirse en un estudio multidisciplinario que abarca a la arquitectura, el planeamiento urbano, la geografía, el diseño paisajístico, la psicología ambiental y más.

Al momento de diseñar la oficina de Oiltanking en Singapur, no se contó con la participación de un geomántico; sin embargo, se tomaron en cuenta los principios del Feng Shui. Si bien es cierto que no hay una cascada de agua a la entrada de la oficina, la cual es típica en el diseño del Feng Shui, el elemento agua fue tomado en cuenta cuando Huib Jansen, anterior Director Gerente de OTS, deliberadamente adquirió una gran pintura con representación de peces – un símbolo de prosperidad en la cultura china. La pintura de Fu Eden aún se mantiene en la parte frontal de la entrada principal.

Si visitan el Grand Hyatt Hotel en Singapur, descubrirán que una serie de elementos de Feng Shui han sido profusamente incorporados en su diseño arquitectónico, por ejemplo, en las famosas puertas en ángulo a la entrada

del vestíbulo. El maestro del Feng Shui, el difunto y Venerable Seck Hong Choon, inspeccionó el hotel en 1972 y en el reverso de su hoja de inspección anotó que las puertas de entrada estaban alineadas en sentido recto y paralelo a la pista; por lo tanto, formuló una recomendación muy puntual: que las puertas fuesen replanteadas en ángulo inclinado e indicó el momento específico para hacerlo. Se tenía la creencia de que las entidades siniestras o de mal agüero viajaban sólo en líneas rectas, de manera que fue necesario realizar las modificaciones con la mayor celeridad posible. Cuando las puertas fueron replanteadas, se quemaron dos ladrillos a la entrada y en la parte posterior del hotel, a manera de talismán de buena suerte. Las puertas del vestíbulo han sido actualizadas para los periodos 8 y 9 (2004 al 2043) en el calendario del Feng Shui y han

sido reguladas a un nuevo ángulo de 313 grados – por cierto no antes de haber consultado a un respetado geomántico.

Feng Shui

¿DESEAN APLICAR EL FENG SHUI EN SU HOGAR?

• Tengan en cuenta que la comodidad de las personas es una prioridad en el Feng Shui. El diseño debe permitir que las personas se sientan bien y asimismo cómodas en su entorno, sin percatarse realmente de que se puso mucho esmero para lograrlo.• El diseño debe ser armónico y natural. Escojan cuidadosamente las formas de objetos y muebles ya que las formas variadas ejercen influencia sobre los sentimientos.• Los sillones y sillas deben estar siempre ubicados de manera que se permita una buena visión de la entrada.• Las camas deben colocarse diagonalmente opuestas a la puerta e, idealmente, la cabecera debe estar apoyada sobre una pared.• Los colores representan a distintos elementos; por lo tanto, selecciónelos de acuerdo a lo que simbolizan.

CASCADA DE CUATRO PISOS Una vista imponente de la caída de agua en cascada en el Grand Hyatt Hotel de Singapur, a la altura designada recomendada por un maestro de Feng Shui.

ELEMENTOS DE FENG SHUI INCORPORADOS El famoso ingreso con puertas en ángulo a la entrada del vestíbulo del Grand Hyatt Hotel en Singapur.

BIENVENIDA Una gran pintura representada por peces está ubicada frente a la entrada de la oficina de Oiltanking Singapur.

S U D A M É R I C A

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S U D A M É R I C A

muy parecido a como salió de la vaca. Sólo se necesita la intervención de calor directo. Las especerías, hierbas y marinadas son consideradas effete fripperies; sin embargo, ocasionalmente el gaucho (vaquero sudamericano) arrojará un poco de sal gruesa hacia la carne. Servir el asado consiste de una procesión sorprendente de asaduras, para los foráneos será momento de adivinar de qué glándula se trata y los principales cortes. Muy poco se desperdicia; uno podría casi reensamblar la vaca en la mesa como si fuese un rompecabezas. A aquéllos que aún no se satisfacen después de comer media vaca, les ofrecen luego postres y café.Después de tal juerga de comida, Holger Donath, Director Gerente de Oiltanking EBYTEM S.A. aprovechó la oportunidad para dirigirse a los invitados y agradecer a todos, muy especialmente a los colegas de Oiltanking, ESSO y Repsol-YPF, por su renovado apoyo y gran esfuerzo desplegado en hacer del Terminal de Brandsen el éxito que es actualmente. A fin de marcar el aniversario oficial, Julio Tellechea, Director para Latinoamérica, conjuntamente con los socios ESSO y Repsol YPF, procedieron a cortar la torta celebratoria del quinto aniversario. Para conmemorar la ocasión, cada invitado recibió un mate en recipiente de calabaza y una bombilla o sorbete filtrante de metal, como muestra de “agradecimiento”. El té de mate es la infusión de hierbas típica de Argentina y el beber un té de mate con amigos en una calabaza o porongo compartidos es algo saturado de tradición.Poco después de que se hubieron tomado las fotos oficiales, se organizó un partido de fútbol entre los terminales. Como éste sería una de las principales atracciones del día, una cancha de fútbol existente había sido especialmente reparada y preparada para la ocasión. Los equipos estaban integrados, de un lado, por los colegas del terminal de Brandsen y, del lado opositor, por los colegas de Puerto Rosales con ayuda extra de San Isidro. Luego de un largo y extenuante juego, el equipo de casa de Brandsen se hizo de la victoria pues logró anotar más goles. En el verdadero estilo sudamericano, cada gol fue celebrado, ya sea con un crispante grito de “goooooooooooooool” por espacio de un minuto, o repitiendo “gol” “gol” “gol” “gol” una y otra vez. El día terminó con los ánimos en alto y una vez más quedó evidenciada la permanente y alta dedicación y flexibilidad de los Oiltankers – ya sea jugando rudo con la redonda de cuero, lidiando suavemente con un bife tierno o – manteniendo su compromiso con Argentina y sus clientes en el largo plazo.

B R A N D S E N

“La vida en las Pampas”

Cinco años pueden representar un tiempo largo y lleno de sucesos en Argentina. A partir del desarrollo del proyecto “Tigre” de Oiltanking EBYTEM y del inicio de la década, Argentina ha sufrido altibajos económicos, el más destacable de los cuales fue la crisis económica del 2001/2002. El país anunció igualmente la más alta morosidad de la historia en el pago de la deuda pública y tuvo cuatro presidentes en dos semanas, un hecho que no será pasado por alto por los estudiantes de historia. En los últimos tiempos ha enfrentado una escasez de energía a consecuencia del intensivo crecimiento económico. A pesar de las condiciones adversas, Oiltanking EBYTEM ha conseguido mantenerse armonizado con su actividad. El proyecto Brandsen fue desarrollado para suministrar el 100 por ciento de las necesidades de petróleo crudo de la Refinería Esso Campana en la provincia de Buenos Aires, Argentina, a través de un sistema de suministro que se inicia en el terminal de Oiltanking en Puerto Rosales. En este punto el petróleo crudo llega vía oleoducto o barco, es almacenado y mezclado en lotes que son posteriormente bombeados hasta el área de Brandsen a través del oleoducto Puerto Rosales-La Plata de propiedad de Repsol-YPF. En Brandsen, el petróleo crudo ingresa a la recientemente construida instalación consistente de 3 tanques con una capacidad de 20,000 metros cúbicos cada uno, con techo flotante externo. Posteriormente, el petróleo crudo es bombeado a través de un oleoducto de 22 pulgadas y 166.5 Km

de longitud hasta la Refinería Esso Campana – la única refinería de ESSO del país que cuenta con una capacidad de refinación de 14,000 m3 por día.El 16 de julio de 2007, exactamente cinco años después de aquella fecha, el terminal de Brandsen celebró su quinto aniversario conjuntamente con los colegas y socios de negocios de Oiltanking. Como el terminal está ubicado en las fértiles pampas, en las afueras de Buenos Aires, y rodeado de rebaños de ganado, el tema de la fiesta fue “la vida en las pampas”. Durante los preparativos para la fiesta, empezó el invierno en el hemisferio sur en una época inusualmente prematura. Una semana antes de las festividades, nevó en la provincia de Buenos Aires por primera vez desde 1918. Anticipándose a un 16 de julio con intenso frío, se instaló un gran toldo con calefacción en un campo adyacente. Afortunadamente, ese día resultó siendo un glorioso día de sol.Tras el cocktel de bienvenida y unas empanadas, que son los tradicionales discos de masa rellenos, los invitados tomaron asiento y empezó el “asado”. Un “asado” tradicional argentino es un ritual sumamente importante en el que se representa de manera práctica todo el canon de hábitos sociales de Argentina. Como es ampliamente conocido, el bife argentino es el mejor del mundo. – Más vale que los vegetarianos se salteen este párrafo –. Mientras que los británicos sancochan el bife y los franceses lo bañan con salsas, los argentinos prefieren su bife

El 16 de julio de 2007 el terminal de Oiltanking EBYTEM en Brandsen, Argentina, celebró su quinto aniversario con una gran fiesta para conmemorar su perserverancia dentro de la agitada economía argentina y para evidenciar su compromiso de largo plazo con el país.

¡SALUD! Julio Tellechea (frente) haciendo el brindis por el 5to. Aniversario, conjuntamente con Holger Donath.

OTRO DESAFÍO El partido de fútbol entre colegas de distintos terminales.

ATMÓSFERA RELAJADA Esperando el „asado“.

S U D A M É R I C A

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EL DÍA DESPUÉS Detallada inspección y mantenimiento de los cables eléctricos en el terminal de OT en Pisco, Perú.

P E R Ú

Diseño Sísmico

Perú, al igual que la mayoría de países ubicados en la Costa del Pacífico de Sudamérica, yace en la frontera de dos placas tectónicas: la placa sudamericana, que incluye a la mayor parte del continente, y la placa de Nazca, que se extiende a lo largo de gran parte de la costa del Pacífico. Cada año, se registra un movimiento aproximado de 7-8 cm (3 pulgadas) entre las placas. Dicha condición geológica hace del Perú una “región sísmica activa”. Consecuentemente, Perú registra una larga historia de terremotos de gran magnitud, con lecturas elevadas en la escala de Richter, como aquéllos sucedidos en 1908 (8.0), 1966 (8.3), 1968 (9.0), 1974 (8.0) y 2001 (8.1).

El terrible terremoto reciente azotó la costa del Perú el 15 de agosto de 2007 cerca de su ciudad capital, con una lectura de 7.9 en la escala de Richter. Para garantizar que nada pudiese suceder hasta tener clara la magnitud de los daños – de ser tal el caso – nuestros colegas de los terminales de OT implementaron de inmediato los procedimientos de evacuación y seguridad (por ejemplo, detener cualquier carga que se estuviese realizando, etc.). Oiltanking se complace en reportar que ninguno de sus tanques de producto sufrió daño alguno; sin embargo, se solidariza profundamente con

quienes sufrieron pérdidas durante el terremoto. Esta trágica ocurrencia pone de manifiesto, una vez más, la necesidad de estar preparados para las actividades sísmicas y para cualquier posible consecuencia a cualquier hora, en cualquier momento.

Aunque no existe forma de impedir “de manera categórica” las consecuencias o secuelas de un terremoto, una buena precaución de seguridad la constituirá, por cierto, considerar en el diseño las cargas sísmicas. Cuando la masa de un tanque y producto

almacenado es acelerada horizontalmente (como por ejemplo durante un terremoto), el tanque tiende a voltearse y, como resultado de ello, el casco del tanque podrá pandearse o colapsar. Lo mismo aplica a las estructuras y edificios. Tal daño podrá evitarse aplicando cargas de diseño adecuadas al preparar el cálculo del tanque estático, lo que a su vez podrá requerir reforzar la chapa del casco, del cimiento y la

disposición de los anclajes, a fin de impedir el volteo. Las directrices más comúnmente aplicadas en el diseño de tanques son, por ejemplo, las del Apéndice E de la Norma Americana API 650 relativa a tanques. Otros métodos de cálculo se utilizan para las estructuras civiles y de acero, así como en edificios.

Los terminales de Oiltanking están diseminados por todo el mundo. Al diseñar los terminales, deberá tomarse en cuenta los distintos entornos ambientales y condiciones geológicas.

PANORAMA La actividad sísmica alrededor del mundo y su concentración (áreas negras).

N O RT E A M E R I C A

El registro DIAL

El estudio fue financiado con un subsidio de la Agencia de Protección Ambiental (EPA). Las reuniones entre la Comisión sobre Calidad Ambiental de Texas (TCEQ) y las tres plantas de Oiltanking – en Houston, Beaumont y Ciudad de Texas – se iniciaron a principios del 2007 con el resultado de que la planta de Ciudad de Texas fue seleccionada en función a su ubicación y a los productos almacenados. Durante un periodo de seis semanas a partir del 9 de julio y hasta el 18 de agosto de 2007, la investigación se llevó a cabo en Oiltanking y en otro sitio industrial de Ciudad de Texas.

El objeto del estudio fue determinar las emisiones de fuentes industriales utilizando la tecnología de LIDAR (Detección y Trayectoria de una Onda de Luz) de Absorción Diferencial Aérea (DIAL) – esto es, la única técnica de medición que permite obtener flujos de emisión de masa de un área extensa. Este método basado en láser es capaz de medir y mapear las emisiones de masa de diversos compuestos que incluyen compuestos orgánicos volátiles (VOC) y óxidos de nitrógeno. Utiliza un avanzado sistema de detección remota, cámaras termográficas de imágenes infrarrojas (GasFindIR) mediante vuelos de helicóptero y una tripulación en tierra. La configuracion DIAL opera en tres dominios espectrales: ultravioleta, visible e infrarrojo. Ello permite que el sistema DIAL tenga como blanco mezclas de hidrocarburos sin ninguna interferencia de agua o vapor posible de dificultar las mediciones de otros instrumentos. Las mediciones DIAL se compararán con las metodologías tradicionales para el estimado de emisiones y con las determinaciones tradicionales de emisiones a fin de mejorar el inventario de emisiones. El objeto del estudio es evaluar si dichos métodos de estimación son razonablemente correctos. Un reciente proyecto DIAL llevado a cabo en una refinería de Canadá demostró que las mediciones de emisiones DIAL eran 15 veces mayores que las estimaciones del factor de emisión. El TCEQ contrató al Laboratorio Físico Nacional (NPL) en el Reino Unido para realizar las mediciones DIAL en Ciudad de Texas. De acuerdo con la retroalimentación preliminar de los miembros del equipo del TCEQ, la tarea fue todo un éxito. El TCEQ pudo obtener mediciones sumamente importantes de las diferentes fuentes, tales como tanques de almacenamiento, coquizadores y

sistemas de incineración. De esta manera, el proyecto permitirá potencialmente al TCEQ desarrollar estrategias de control más eficaces para la protección de la salud humana y el mejoramiento de la calidad del aire, no sólo en la región, sino en todo Texas. El informe final debe ser emitido en el otoño del 2007.

Si bien el TCEQ ha señalado que la cooperación de la industria es de importancia crítica para el éxito del proyecto, Oiltanking considera como su responsabilidad social participar activamente y dedicarse a iniciativas tales como el proyecto DIAL. Siendo una de las compañías a las que se le solicitó participar en el estudio, ésta fue una ocasión excelente para Oiltanking de trabajar con el TCEQ. Además, Oiltanking está orgullosa de destacar como miembro ejemplar de la comunidad a la cual pertenece. Construir sólidas relaciones y trabajar codo a codo con todas las partes interesadas o grupos de interés es un compromiso que Oiltanking pone en práctica diariamente.

En julio de 2007, Oiltanking Ciudad de Texas decidió participar en un estudio de investigación ambiental patrocinado por la Comisión sobre Calidad Ambiental de Texas (TCEQ), la agencia reguladora ambiental del Estado. Los resultados contribuirán a mejorar la calidad del aire.

EN MARCHA La avanzada tecnología “DIAL” ayuda a reunir información científica sobre las emisiones de aire provenientes de fuentes industriales.

Ruidos de motores rugientes, motos avanzando una detrás de otra como en un desfile, motociclistas inclinándose suavemente en las curvas y yendo a velocidad sobre el asfalto, todo eso es lo que 11 colegas experimentaron durante el último fin de semana de junio de 2007, ya que el año anterior Guenther Huslage de la oficina principal de Hamburgo había planeado y organizado meticulosamente el viaje en motocicleta, al que todos los entusiastas motociclistas de la compañía eran más que bienvenidos. El punto de reunión fue Ottenstein, un pueblo que parece extraído de un cuento de hadas, en el medio del Weserbergland, donde las llanuras ondulantes y los valles parecían ser la elección obvia para los motociclistas. Conociendo la zona como la palma de su mano, Guenther le mostró a los participantes los lugares más hermosos, los restaurantes y ¡...! Al final, se cubrieron más de 400 kilómetros y se dedicaron incontables horas a las discusiones sobre “las medias máquinas y el petróleo”, así como a las alegres habladurías. Y, tan cierto como que los motociclistas son capaces de reconocer el retumbar de una Harley Davidson, ¡volverán a participar nuevamente en el 2008!

OT D E P O RT I V O

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OT D E P O RT I V O

Petróleo Parlante

OH! SHUN! ELEVEN! Nuestra intrépida pandilla de motociclistas similar a la del cine.

Este año la Carrera de Grandes Veleros tuvo lugar en Arhus, Dinamarca, del 5 al 8 de julio. 100

embarcaciones de 17 países – de las cuales la “Russian Barque 4 Kruzenchtern” fue la de mayor eslora (114.5 metros) – tomaron parte en la primera competencia hasta Kotka, Finlandia. Se trató del mayor evento público en Finlandia pues atrajo a unos 300,000 visitantes, y que no escapó tampoco a la atención de Eeva-Mari Lantta, Coordinadora HSSE de Oiltanking Kotka: mientras su esposo Petri comandaba el velero denominado s/v “Valborg” (30 metros de eslora), ella actuaba de oficial principal en la etapa Estocolmo (Suecia) a Szczecin (Polonia), la segunda parte de la competencia. Durante su travesía de tres semanas, Eeva-Mari, su esposo y el personal le enseñaron a su joven tripulación ciertas técnicas sobre el deporte de la vela y la navegación. “Se trató de una difícil travesía, pero no nos la hubiésemos perdido por nada del mundo”, dice Eeva-Mari. “Simplemente nos encanta navegar y tenemos un pequeño velero. Participamos en la

Carrera de Grandes Veleros en el 2000 y definitivamente lo haremos en el 2009 también”.

Diversos premios se adjudican al final de cada Serie de Competencias; el principal de ellos es el Trofeo de la Amistad (STI = Sail Training International). La copa es otorgada al velero que, a juicio de todos los participantes, haya dedicado el mayor esfuerzo en contribuir a fomentar la comprensión y amistad internacionales durante las competencias. Los ganadores de este año fueron la tripulación del “Lord Nelson”, del Reino Unido.

La primera Carrera de Grandes Veleros fue organizada en 1956 para reunir a lo último de los grandes bergantines del mundo en un último adiós a la era de la vela. Adicionalmente a ello, fue motivo para congregar a la juventud del mundo en una competencia amigable. Sin embargo, estas carreras demostraron ser tan populares, que se mantienen muy vigentes aún hasta nuestros días. Las competencias de veleros se han venido organizando en todo el mundo y aproximadamente una vez cada cuatro años tienen lugar en el Mar Báltico.

LA CARRERA DE VELEROS ha venido organizándose desde 1956 y es un evento anual para grandes veleros.

EQUIPO FANTÁSTICO Eeva-Mari Lantta y su esposo navegaron cerca del viento.

EASY RIDER Más de 400 kilómetros fueron cubiertos

durante el fin de semana.

OT DeportivoArhus

Stockholm

Kotka

Szczecin

No hay dos copos de nieve que sean idénticos; sin embargo, tienen formas y tamaños que pueden ser catalogados. Las temperaturas más frías producen copos de nieves con puntas más agudas en el lado del cristal y pueden dar lugar a una ramifi cación de los m i s m o s ( dend r i t a s ) , mientras que a condiciones más cálidas, los copos de nieve crecen a mayor lentitud a d o p t a n d o formas más suaves, menos complejas. Además de la temperatura, las corrientes de aire y la humedad infl uyen en el aspecto del copo de nieve. Las partículas de suciedad aportan más peso al copo de nieve y pueden ocasionar grietas y roturas en el cristal, incrementando la posibilidad de que se derrita. Debido a que el copo de nieve podrá encontrar condiciones ambientales muy variadas, irá cambiando constantemente su estructura. Las formas más comunes de copos de nieve son:

• delgados platos hexagonales (32-25˚ F) / 0˚C - (-4)˚C • agujas (25-21˚F) / (-4)˚C – (-6)˚C• columnas huecas (21-14˚F) / (-6)˚C – (-10)˚C• prismas = hexágonos con caras (14-10˚F) / (-10)˚C – (-12)˚C• dendritas = formas hexagonales reticulares (10-3˚F) /(-12)˚C – (-16)˚C

Los resultados del estudio de los cristales en la nieve son de

interés para los científi cos que elaboran cristales de otros

materiales y asimismo para las industrias que dependen del

cristal; por ejemplo, los cristales de silicona,

que son de i m p o r t a n c i a crítica para la tecnología de cómputo. Por cierto, el misterio relativo

a la estructura del cristal en la

nieve tiene larga data. Fue estudiado ya en 1637

por el fi lósofo y matemático francés René Descartes,

quien escribió el primer informe detallado al respecto.

E N T R E V I S TA

CONNECTIONS20 CONNECTIONS 21

...esta vez a Adib Nasir, Gerente de Proyectos de OT Houston. Otro colega cuyo rostro será visto en la campaña publicitaria internacional de Oiltanking “podemos, nos preocupa”.

¿QUÉ QUERÍA SER USTED DE MAYOR? No tenía un “trabajo soñado” que se pudiese califi car de esa manera, pero tenía claro que quería hacer algo productivo. ¿CÓMO SE ENTERÓ ACERCA DE OT? ¿QUÉ FUE LO QUE LE ATRAJO?En cierto modo, OT me encontró y se me acercó – tuve suerte. ¿CUÁNTO HACE QUE TRABAJA PARA OT? Hasta la fecha son 23 años que vengo trabajando para la compañía. ¿CUÁL ES SU PROFESIÓN? Soy Gerente de Proyectos. Ello involucra trabajar con el departamento de desarrollo empresarial en nuevos proyectos, hallar maneras de optimizar el uso o tratamiento de los activos, supervisar la efi ciencia de los servicios públicos, las estadísticas de los terminales y las actividades de los clientes. Asimismo, trabajo con grupos locales en mejorar la conciencia sobre seguridad y en atender sus necesidades de mejorar los servicios prestados a grupos industriales en el Houston Ship Channel. ¿QUÉ LE AGRADA RESPECTO A SU TRABAJO? Internamente, el hecho de interactuar con la mayoría de las divisiones de OT y, externamente, estar en estrecho contacto con los grupos industriales y las autoridades locales. ¿CÓMO SE DESCRIBIRÍA A SÍ MISMO EN UNA BREVE ORACIÓN? Soy una persona detallista, honesta y confi able que conoce sus límites, un tanto reservada, pero con buen sentido del humor. ¿QUÉ ES AQUELLO QUE LO INSPIRA? El éxito y el fracaso de los demás. ¿CÓMO ES QUE RECARGA SUS BATERÍAS? Tomándome un relajante descanso. ¿QUÉ HACE USTED EN SU TIEMPO LIBRE? Me gusta leer, trabajar en casa, salir a caminar y hacer algo de compras. También disfruto de una buena película o programa de TV interesante. ¿TIENE USTED ALGÚN HOBBY?¡Sí, varios! Cocinar, leer, arreglar cosas, visitar parques y montar bicicleta. ¿TRES COSAS QUE LE GUSTAN? La honestidad, el buen sentido el humor y estar rodeado de gente

optimista. ¿TRES COSAS QUE LE DISGUSTAN? La ociosidad, la hipocresía y los chismes. ¿QUÉ LO HACE REÍR Y QUÉ LE MOLESTA? Los buenos chistes y la comedia me hacen reír; me molesata la falta de consideración de las personas egoístas. ¿QUÉ ES AQUÉLLO SIN LO QUE NO PODRÍA VIVIR? Los artículos sobre nuevas tecnologías e invenciones. ¿QUÉ HARÍA USTED SI TUVIESE TRES MESES DE VACACIONES? Retomar las cosas que dejé inconclusas, viajar, visitar a los familiares y a los amigos que no he tenido ocasión de ver.

Presentando ...

D I S E Ñ O

¿Conoce los copos de nieve?

¿POR QUÉ LA NIEVE TIENE BLANCA APARIENCIA?¿Por qué la nieve presenta un color blanco? Los copos de nieve tienen tantas superfi cies que refl ejan luz, que la luz se dispersa en todos los colores. Aunque la fuente de luz no sea verdaderamente “blanca” (por ejemplo la luz solar), el cerebro humano compensa la fuente de luz.

MARAVILLA BLANCA No hay dos copos de nieve idénticos.

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D I S E Ñ O

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D I S E Ñ O

Construcciones que Intrigan

Confi ando inscribir su nombre en el Libro de Records de Singapur, el libro del país que es alternativo al Libro Guinness, Jacob’s Biscuit ha creado las más grandes esculturas .... hechas de galletas. Las obras de arte de Jacob’s incluyen seis estructuras icónicas de carácter arquitectónico, tales como la Explanada en Singapur, la Torre Eiffel, la Gran Pirámide de Giza, el Puente de la Torre de Londres, la Gran Muralla China, el Taj Mahal y las Torres gemelas Petronas de Malasia - el más alto edifi cio hecho de galletas con una torre de más de dos metros. En total, se emplearon unas 24,000 galletas de variadas formas y colores.

Alimentos para la Creatividad

ATRACTIVA DAMA Esta Torre Eiffel está hecha de galletas.

Gemas GóticasLa Plaza del Municipio de Tallinn, en Estonia, es ya un tesoro arquitectónico singular por propio derecho; sin embargo, la Farmacia del Municipio es igualmente imponente.

El Municipio de Tallinn perteneciente al periodo gótico tardío es uno de los símbolos más famosos de la ciudad y es reconocido en toda Estonia por su venerable e inimitable arquitectura y diseño. Se ha hecho acreedor, inclusive, a la Medalla Europa Nostra, el premio al Patrimonio Cultural de la Unión Europea (European Union Cultural Heritage Award). Precisamente en la esquina de la Plaza del Municipio, existe otra edifi cación que se destaca: una de las farmacias con mayor tiempo de actividad en Europa. La Farmacia Tallinn fue mencionada por primera vez en 1422; sin embargo, por aquella época ya había estado en actividad durante por lo menos tres generaciones.Las medicinas que se ofrecían en aquel entonces eran algo distintas a las que se emplean en la actualidad en el tratamiento de las enfermedades. Por cierto que se vendían hierbas y especias medicinales, las mismas que aún en nuestros días son también consideradas de valor medicinal. Habiendo dicho esto, la farmacia medieval dependía a veces de ingredientes algo inconvenientes e inusuales – parte de la variedad podría considerarse absurda en la medicina actual. Sin embargo, en aquellos tiempos, el excremento, la orina y la sangre de diversos animales tales como

perros, ovejas y caballos, y aún de los leones y elefantes (cuyo excremento eran particularmente caro), eran altamente recomendados para el tratamiento de diversas enfermedades. Normalmente, los animales terminaban dentro del crisol en ebullición de los farmacéuticos medievales. Los ingredientes utilizados suenan como extraídos del libro de cocina de una bruja: polvo de alondras, caracoles, lagartos/lagartijas, ranas, víboras, moscas quemados, topos despellejados, gusanos de tierra, retazos de gatos y, por cierto, el vampiro ocasional (entero o sólo las alas). En cuanto a los animales más grandes, mayormente se utilizaban sólo sus partes individuales (tripas, ojos, patas, huesos, orejas, dientes, etc.), los mismos que eran secados, ahumados, pulverizados o puestos dentro de diversos líquidos para su fermentación.Los productos ofrecidos por las farmacias de Europa en aquella época realmente requerían que los pacientes tuviesen una sólida constitución física o por lo menos un estómago resistente. Como ustedes podrán imaginar, el valor medicinal de los fármacos producidos de aquellos ingredientes era algo limitado. La razón de dichas recetas singulares era que la superstición y la creencia en la magia estaban por aquel tiempo muy difundidas en toda Europa. Sin embargo, las farmacias no sólo vendían las mezclas que ellas creaban con los ingredientes antes mencionados. Las farmacias eran, en su mayor parte, negocios muy bien administrados. Eran las únicas que comercializaban artículos de lujo tales como especias caras, litografías, vinos exóticos y mucho más. De manera que, aplicando una visión de conjunto, las farmacias no se benefi ciaban simplemente del padecimiento de las personas, sino que contribuían también a su alegría. La farmacia en la Plaza del Municipio de Tallin lo ha venido haciendo así durante mucho tiempo. Aunque los tiempos de vender artículos de lujo ya se acabaron, aún le sabe brindar a las personas útiles curas para sus padecimientos. Asimismo, conserva la tradicción de preparar su receta especial de claret durante la época previa a la Navidad. La farmacia ya era reconocida durante la Edad Media por este brebaje curativo elaborado con vino del Rin, diferentes especias y esencias.

LA FARMACIA DEL MUNICIPIO en Tallinn, Estonia, aún retiene el sabor de los días pasados, aunque vende medicinas modernas

BREBAJE CURATIVO

El reconocido vino claret - o clarete - de la farmacia es aún ofrecido

durante la época de Navidad.

LA ORIGINAL Consiste de 18,038 piezas individuales de hierro y 2.5 millones de remaches. Inicialmente era despectivamente llamada “la oscura chimenea de fábrica”, hoy la Torre Eiffel es considerada uno de los más bellos ejemplos de arquitectura mundial. Actualmente los parisinos se refi eren a ella con afecto, como su “Dama de Hierro”.

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D I S E Ñ O

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D I S E Ñ O

MI CASA es mi castillo.

Mientras que a los seres humanos les toma buen tiempo construir una casa, los caracoles son constructores de ca-sas natos: al salir del cascarón ya están llevando sus casas a cuestas. Sin embargo, la concha dorsal externa es aún tan pequeña, que es apenas reconocible en el dorso del caracol. El suave pliegue circular de su piel (manto), que puede ser abierto y cerrado por el caracol cual si fuese una puerta, produce una secreción calcárea que en contacto con el aire se endurece rápidamente. Es así que la concha en forma de espiral va creciendo a través de los años. En caso de dañarse la casita, el caracol podrá repararla. El suave cuerpo del caracol se aferra a la concha a través del músculo columelar, de forma tal, que le permite al animal retraerse totalmente dentro de su concha, ofreciendo así una perfecta protección.

Saber que existía demanda por albergues inspiró la idea concebida por dos ingenieros en Londres. Su “construc-

ción en una bolsa” consiste de un saco de tela impregnada en cemento. El albergue de lona de concreto denominado CCO1 es entregado y construido combinando simplemente aire con agua. La estructura estéril tiene un peso seco de 230 kilos y viene doblada en un saco de plástico sellado. Es lo suficientemente liviana como para ser transportada en una camioneta pick-up, puede ser armada por una sola persona en 40 minutos y puede estar lista para usarse en 12 horas. Es tan durable y segura como un edificio portátil. William Crawford y Peter Brewin se inspiraron en las est-ructuras inflables construidas alrededor de tuberías rotas de gas para efectuar reparaciones y en la resistencia del huevo a la rotura por compresión. Existen muchos campos en los que podrían aplicarse sus ideas; sin embargo, la aplicación en el campo humanitario es obvia. No sorprende que el CCO1 sea un proyecto que ha recibido varios premi-os – una de las once condecoraciones es el premio Saatchi y Saatchi otorgado “por ideas que cambian al mundo”.

¿Hay alguien en casa?

INMERSIÓN TOTAL La última adición a la familia de Oiltanking – las tortugas bebés – abandonaron el terminal secretamente.

Existe otra especie que porta su propia casa, y ésta es la tor-tuga. Protegida por una concha ósea o cartilaginosa, se cree que la tortuga ha existido durante más de 200 millones de años. El 25 de julio de 2007 una tortuga llegó hasta la orilla del mar en Oiltanking Singapur para poner sus huevos–entre 120 y 200 en total. Los colegas certificaron con gran interés, día tras día, el bienestar de la futura mamá y de sus futuras crías. Tras una hibernación de casi 60 días, las larvas vieron la luz del día y se escabulleron sin siquiera decir adiós.... Al abandonar el nido en la oscuridad de la noche, las jóvenes tortugas deberán depender de su instinto innato para la futura sobrevivencia.

Las tortugas son seres altamente simbólicos. De acuerdo con la tradición china, el dorso curvado de una tortuga representa

al universo y la base aplanada representa a la tierra; ambos simbolizan la sabiduría y la resistencia. Además de ello, la tortuga es, según el Feng Shui, el talismán más importante, capaz de prevenir infortunios, casos de emergencia, enferme-dades y hostilidades ocasionadas por nuestro prójimo. Tener una en el fondo de su casa o en un lugar de morada le dará a usted protección y abrigo. Los budistas consideran que la tor-tuga es sagrada y asimismo un símbolo de inmortalidad, mi-entras que los hindúes la consideran la segunda encarnación del Dios Vishna. En Grecia, la tortuga es vista como un ícono de la fertilidad y los Thai creen que soñar con una tortuga ¡traerá suerte en poco tiempo! De modo que, ya se podrá imaginar usted lo felices que se sintieron los colegas de Oil-tanking Singapur cuando la madre tortuga eligió su terminal como lugar de reproducción.

Tortugas atesoradas

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E S Q U I N A D E L L E C TO R

... y acción!¡Traten de resolver nuestro acertijo y no pierdan la oportunidad de ganar! Por favor envíen sus respuestas a: connections@oiltanking.com, o contáctennos por correo postal: Oiltanking GmbH, Connections Team, Admiralitaetstrasse 55, 20459 Hamburg, Germany o por fax: +49(0)40 370 99 499

F E L I C I T A C I O N E S

Solución al concurso

Una vez más, requerimos de su imaginación cuando

mediten acerca de nuestro nuevo

c o n c u r s o . Simplemente miren la foto y dígannos qué es lo que

ustedes creen que es lo que se ve.

¿Ninguna pista? Simplemente adivinen – las soluciones más graciosas y más inusuales son también bienvenidas. Quizás sea usted el feliz ganador de una tarjeta de memoria de 2GB de Oiltanking. ¡Buena suerte!

N U E V O C O N C U R S O

Alguna pista

No sólo estaban dos “Osos de Berlín” devanándose los sesos para saber dónde les ajustaba el zapato en nuestro último concurso (ver postal), sino que muchos lectores de todas partes del mundo acertaron con la respuesta. Sí, Oiltanking está activo en 21 países y, sí, Sr Pohlei, usted es el feliz afortunado. Lamentamos las respuestas acertadas que no tuvieron suerte esta vez, pero ¡sólo puede haber un ganador!. ¡Quizás la próxima vez .. !

UN OSO QUE SALUDA La marca de la ciudad alemana de Berlín fue desplegada en una

postal enviada a Connections con la solución correcta al concurso.

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El Mooncake (Pastel de Luna) – o Festival de Medio Otoño (Zhong Qiu Jie) – es uno de los festivales más celebrados en China y en muchos países asiáticos. Empieza el décimo-quinto día del

octavo mes del calendario lunar, que recae el 25 de setiembre de este año. Este festival consiste de un día de reuniones familiares, muy parecidas a la de Acción de Gracias en

Occidente. El festival se remonta a la dinastía Tang en el año 618 A.D.; sin embargo, existen muchas leyendas en torno a su origen. La mayoría de ellas gira alrededor de

la “dama en la luna” a quienes los chinos llaman Chang Er. Ella había estado casada con Hou Yi, quien disparó a nueve de los diez soles que estaban causando

destrucción. Posteriormente, Hou Yi fue premiado por la Diosa del Cielo Occidental con una píldora que lo haría inmortal. Sin embargo, su esposa se la robó y fue desterrada a la luna, donde vivió por el resto de sus días teniendo como compañero a un conejo peludo.Los chinos piensan que la luna está más redonda y brillante que nunca en Zhong Qiu Jie, el cual marca una época de plenitud y abundancia. Durante el Festival de Medio Otoño, a los niños se les permite estar en pie hasta después de la medianoche, desfi lando con linternas de múltiples colores durante las horas en que las familias salen a las calles o parques de la ciudad a contemplar

la luna. Las comidas tradicionales para el Festival de Medio Otoño chino son rojas – para la buena suerte. Las manzanas y las granadas son las frutas

favoritas específi cas, conjuntamente con el maní tostado, los pomelos, las castañas, el fatt koh (chiffón) y ... los ¡mooncakes! o pasteles de luna.

Estos dulces pasteles son preparados con forma de luna llena y tradicionalmente rellenados con una pasta hecha de semillas de loto y yemas de huevo sazonadas con

sal o con cinco almendras. La pasta dulce del frejol y la pasta roja de los dátiles son también comunes. Como es difícil que los mooncakes sean preparados por uno mismo (en el

pasado podía tomar hasta cuatro semanas), actualmente la mayoría de personas prefi ere comprarlos. Asimismo, usted podrá encontrar toda clase de nuevos rellenos, como trufa de chocolate

al champagne o pasta de té verde.

D U LC E S M O M E N TO S E N L A V I D A

A propósito: Con referencia a nuestro artículo intitulado

Patrocinando el Bienestar (página 8) de la edición de agosto

2007 de Connections, quisiéramos informar a los lectores

que Oiltanking Malta co-patrocinó el vehículo de Amy Zahra

fi nanciando el acelerador accionado a mano y el freno. Sírvanse

aceptar nuestras disculpas por dicha omisión.

“Sobre la Luna”El Mooncake (Pastel de Luna) o Festival de Medio Otoño (Zhong Qiu Jie) – es uno de los festivales más celebrados en China y en muchos países asiáticos. Empieza el décimo-quinto día del

octavo mes del calendario lunar, que recae el 25 de setiembre de este año. Este festival consiste de un día de reuniones familiares, muy parecidas a la de Acción de Gracias en

Occidente. El festival se remonta a la dinastía Tang en el año 618 A.D.; sin embargo, existen muchas leyendas en torno a su origen. La mayoría de ellas gira alrededor de

la “dama en la luna” a quienes los chinos llaman Chang Er. Ella había estado casada con Hou Yi, quien disparó a nueve de los diez soles que estaban causando

destrucción. Posteriormente, Hou Yi fue premiado por la Diosa del Cielo Occidental con una píldora que lo haría inmortal. Sin embargo, su esposa se la robó y fue desterrada a la luna, donde vivió por el resto de sus días teniendo como compañero a un conejo peludo.Los chinos piensan que la luna está más redonda y brillante que nunca en Zhong Qiu Jie, el cual marca una época de plenitud y abundancia. Durante el Festival de Medio Otoño, a los niños se les permite estar en pie hasta después de la medianoche, desfi lando con linternas de múltiples colores durante las horas en que las familias salen a las calles o parques de la ciudad a contemplar

la luna. Las comidas tradicionales para el Festival de Medio Otoño chino son rojas – para la buena suerte. Las manzanas y las granadas son las frutas

favoritas específi cas, conjuntamente con el maní tostado, los pomelos, las castañas, el fatt koh (chiffón) y ... los ¡mooncakes! o pasteles de luna.

Estos dulces pasteles son preparados con forma de luna llena y tradicionalmente rellenados con una pasta hecha de semillas de loto y yemas de huevo sazonadas con

sal o con cinco almendras. La pasta dulce del frejol y la pasta roja de los dátiles son también comunes. Como es difícil que los mooncakes sean preparados por uno mismo (en el

pasado podía tomar hasta cuatro semanas), actualmente la mayoría de personas prefi ere

MOONCAKE Un tipo de galleta rellena cuya superfi cie es

tradicionalmente decorada con nubes, la luna y un conejo.

El sol, la luna y las estrellasNo se preocupe que no vamos a pedirle la luna ... Simplemente quisiéramos coleccionar fotos de las recién nacidas pequeñas “estrellas” y de los últimos “lunamieleros” de Oiltanking para la próxima edición en la columna de “Sí, Acepto” y “Agú”. ¡Esperamos recibir “incontables” fotos!

¿RECUERDAN A ROBBE LUYCKS? Saskia Luycks, OT Amberes y Frederique Puts estuvieron encantados

con el nacimiento de Robbe el 4 de enero de 2007.

Una vez más, requerimos de su imaginación cuando

mediten acerca de nuestro nuevo

c o n c u r s o . Simplemente

ustedes creen

Una vez más, requerimos de su imaginación cuando

mediten acerca de nuestro nuevo

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Ingresen y queden asombrados ..... por un luminarium – una instalación monumental en la que las personas podrán maravillarse de la belleza de luz y color. La creación del luminarium por el fundador de la Compañía Alan Parkinson es diseñada, construida y exhibida por Architects of Air (Arquitectos del Aire), en el Reino Unido. Desde 1992, casi dos millones de visitantes de 34 países de los cinco continentes han quedado fascinados por este ambiente inflable, una escultura participativa hecha de vinilo translúcido. Utilizando sólo la energía requerida para operar dos hervidores eléctricos domésticos, en tan sólo 20 minutos el luminarium se infla hasta 1,200 m2 y se eleva hasta una altura de 10 metros. El diseño está inspirado en puras formas geométricas y la naturaleza, la arquitectura islámica y los innovadores arquitectónicos modernos. A través de un laberinto de túneles y

domos de cavernas, los visitantes – que tienen que descalzarse antes de entrar – se mueven dentro de un medio de colores y matices saturados y sutiles. El resplandor de la luz del día transmitido por el vinilo de

color es sorprendente en cuanto a su luminosidad y tiene un impacto directo sobre los sentidos. Dos visitas a la estructura nunca serán iguales ya que la atmósfera interior varía de acuerdo con el

clima cambiante y con las condiciones de luz existenes en el exterior. Es paradójico que dicho ambiente estimulante pueda ser simultáneamente tan tranquilizador.

Muchas personas consideran que el luminarium es un lugar para el descanso y la meditación.

Caminando sobre aireÚ LT I M O, P E R O N O P O R E L LO M E N O S I M P O RTA N T E

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