El motor de Toyota MZFE es un montado transversalmente, impulsado correa dentada diseo, 24 vlvulas, doble rbol de levas (DOHC) V6 de aluminio.Se utiliza en muchos coches de Toyota y Lexus 1994-2003, incluyendo el Lexus ES300 y RX300, y el Toyota Camry, Avalon y Solara.Se presenta en una versin 3.0 litros, el 1MZFE, y una versin de 3,3 litros, el 3MZFE.La mayora de los componentes del motor en la 1MZFE son intercambiables con el 3MZFE, incluyendo la correa de distribucin, polea del tensor, y la polea gua, aunque el 3MZFE tiene una configuracin tensor diferente.Vermi otro artculopara el reemplazo de una correa de distribucin en el Camry de cuatro cilindros (motor 5SFE).

Sustitucin de las correas rotasEn los modelos de antes de la introduccin de la tecnologa 1999-2003 VVTI (Variable Valve Timing), tren de vlvulas del motor es "no injerencia", lo que significa que si se rompe la correa de distribucin, mientras el vehculo est en marcha, que no daa necesariamente las vlvulas o pistones .Por lo tanto, puede utilizar las siguientes instrucciones para reemplazar una correa de distribucin rota en un motor no VVTI.Posicionamiento de los piones de rbol de levas y las marcas de alineacin de la polea del cigeal a Punto Muerto Superior (PMS) es todo lo que necesita hacer antes de instalar la nueva correa.Despus de instalar el cinturn, se puede hacer una prueba de fugas de compresin para asegurarse de que las vlvulas estn todava bien.Cundo reemplazar la correa de distribucin y las partes relacionadasToyota recomienda la sustitucin de la correa despus de 90.000 millas.Otras partes son a menudo reemplazados al mismo tiempo.Algunas tiendas siempre reemplazar la bomba de agua con la cinta, pero en mi experiencia las bombas de agua Aisin que vienen con el MZFE Camry son buenos para al menos 200.000 kilmetros.Al 150,000 millas, algunas poleas de gua (poleas locas) y poleas tensoras se ven desgastadas y necesitan ser reemplazadas.El tensor (actuador) por lo general no es necesario sustituir.Despus de 200,000 millas, sin duda le reemplace los sellos (rbol de levas, el cigeal, y la bomba de aceite) y la bomba de agua, as, junto con la correa de distribucin.Independientemente de si usted necesita para cambiar las juntas depende de su kilometraje, su edad y su condicin observada despus de quitar la tapa de la correa de distribucin.En el cuatro cilindros 5SFE Camry estos sellos empiezan a filtrarse en alrededor de 150K, pero en el V6 MZFE duran ms.El uso de un aceite de "alto kilometraje" puede engrosar las focas y detener la fuga por un tiempo, aunque al final (por cierto, despus de diez aos) sellos vuelven frgiles y este truco no funcionar.Tiempo necesarioSupongamos tres o ms horas para reemplazar la cinta solo.Recordatorio: marcando la correa vieja con pintura donde se encuentra con las poleas del cigeal y rbol de levas, y la transferencia de estas marcas a la nueva cinta, har que sea mucho ms fcil de instalar el cinturn si alguna de las poleas suceda para moverse entre la eliminacin de la correa vieja y la instalacin de la nueva.

Paso a paso: Sustitucin de la correa de distribucin y otras partesLas instrucciones e imgenes a continuacin muestran cmo: Retire las correas accesorias y la polea del cigeal Escurrir el lquido de direccin asistida (opcional) Retire la tapa de la correa de distribucin y montaje del motor lado Reemplace la bomba de agua y poleas (opcional) Instale la nueva correa de distribucin Ponga todo de nuevo juntosExtraccin de los Cinturones polea del cigeal y del accesorioLas letras se refieren a las fotos al final de esta seccin.Haga clic en una foto para verla en grande. Coloque la transmisin en "park", aplicar el freno de estacionamiento y bloquee las ruedas traseras. Apoye el vehculo sobre un soporte del gato y quitar la rueda delantera del lado del pasajero. Desmontar el sello delantal guardabarros delantero del lado del pasajero(A). Afloje el perno de la polea del cigeal(B).Si usted no tiene un destornillador de impacto, use un interruptor de barras(C)asegurada en el suelo o el marco del coche(D)."Thump" el encendido (ejecutarlo brevemente) por alrededor de un segundo.El par de torsin desde el motor de arranque debe aliviar la tensin en el perno.Si ese trabajo desn't, es posible que la batera de su coche es demasiado dbil para proporcionar suficientes amperios para aflojar el tornillo;usted puede intentar saltar la batera con la batera de otro coche.Si eso no funciona, la aplicacin de calor para el perno de un soplete de propano puede ayudar ... pero ten cuidado ... demasiado calor puede daar el sello de aceite.Como ltimo recurso, encontrar un propietario del garaje amistoso que va a par el tornillo de la pena para usted con su atornillador de impacto accionado por aire de 180 libras. Apague el motor en sentido horario (E) para alinear la polea del cigeal a los muertos Center Top--(TDC) marca en la tapa correa de distribucin(F).Utilice una llave de 1/2 "socket unidad conectada al (flojos) perno de la polea para facilitar la rotacin del motor. Utilice un destornillador de impacto, o hacer un rpido giro de la llave de tubo en sentido antihorario, para hacer girar la polea del cigeal sin alterar la alineacin. (Opcional :) Si el lquido de la direccin asistida se ha vuelto negro, es conveniente sustituirlo como parte de este trabajo;puede drenar desde la manguera de la bomba de direccin asistida, en lugar de desde el depsito.Retire la abrazadera de la manguera y la manguera del tubo de metal situada debajo de la polea del cigealG).Usted puede "empujar" la mayor parte del fluido girando el volante a la izquierda y derecha, mientras que el fluido se escape hacia afuera.Cuando est completamente drenada, vuelva a conectar la manguera y la abrazadera(H). Aliviar la tensin en el perno de pivote del alternador(I). Afloje la tensin en el perno de bloqueo de ajuste del alternador(J). Gire la correa del alternador perno de ajuste en sentido antihorario hasta que la correa del alternador se puede quitar empujando hacia abajo en el alternador. Afloje o retire el tornillo del soporte de la bomba de la direccin hidrulica(K, L). Con cualquiera de una barra de metal largo o barra de cuervo, aplicar presin en el lado izquierdo de la bomba para aliviar la tensin en la correa de la direccin de alimentacin(M).Alternativamente, algunos luz golpea con un martillo en el soporte de la bomba de direccin asistida se mover la bomba frente del cerrojo y aliviar la tensin en la correa. Retire tanto el alternador y correas de la bomba de direccin asistida. Retire el perno de la polea del cigeal(N)y retire la polea.Si la polea no se desliza con un simple tirn, puede ser necesaria una herramienta de eliminacin de la polea(O).Extraccin de los Cinturones polea del cigeal y del accesorio: Fotos AOhttp://hubpages.com/hub/Toyota-1MZFE-Timing-Belt-Replacement-Camry-Avalon-ES300#