EL METRO DE LA CIUDAD DE MÉXICO

27 DE NOVIEMBRE DE 2015

DESAYUNO BIMESTRAL DE LAASOCIACIÓN MEXICANA DE FERROCARRILES

TRANSPORTA 5.4 MILLONES DE USUARIOS AL DÍA

2

12 LÍNEAS.

226 km DE VÍA DOBLE PRINCIPAL:

13.8% ELEVADA.

30.3% DE SUPERFICIE.

55.9% SUBTERRÁNEA.

195 ESTACIONES:

26 ELEVADAS.

54 DE SUPERFICIE.

115 SUBTERRÁNEAS.

28 DE CORRESPONDENCIA.

34 CON CONEXIÓN A CETRAM`S.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

3

987 m: DISTANCIA PROMEDIO ENTRE ESTACIONES.

6.8 %: PENDIENTE MÁXIMA.

105 m: RADIO MÍNIMO EN CURVAS.

7 TALLERES DE MANTENIMIENTO.

390 TRENES.

285 TRENES EN SERVICIO (73.1%).

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

4

DATOS OPERATIVOS DE 2014

1,614.3 MILLONES DE USUARIOS. 1.3 MILLONES DE VUELTAS. 43.9 MILLONES DE km RECORRIDOS. 36.7 PASAJEROS POR km RECORRIDO. 8.1 MILLONES DE PASAJEROS POR km

DE LÍNEA. 836 MILLONES DE KILOWATT-HORA

DE ENERGÍA CONSUMIDA. 0.5 KILOWATT-HORA DE ENERGÍA

POR PASAJERO. 18.7 KILOWATT-HORA DE ENERGÍA

POR km RECORRIDO.

5

390 TRENES

20 MODELOS DIFERENTES.

321 TRENES NEUMÁTICOS.

292 DE 9 COCHES.

29 DE 6 COCHES.

69 TRENES FÉRREOS.

12 DE 9 COCHES.

27 DE 6 COCHES.

30 DE 7 COCHES.

232 TRENES CONSTRUIDOS EN MÉXICO (59.5%).

158 TRENES DE FABRICACIÓN EXTRANJERA (40.5%).

MATERIAL RODANTE

6

ADQUISICIÓN DE 60 NUEVOS TRENES 2016-2020:

12 PARA AMPL. LÍNEA 12 - OBSERVATORIO.

15 PARA AMPL. LÍNEA «A» - CHALCO.

15 PARA LÍNEA 1.

14 PARA AMPL. LÍNEA «B» - NAICM

(SERVICIO EXPRÉS).

4 PARA AMPL. LÍNEA 9 - OBSERVATORIO

MATERIAL RODANTE

6

REHABILITACIÓN DE TRENES:

85 SISTEMA TRACCIÓN FRENADO

LÍNEAS 4, 5, 6 Y B (EN PROCESO 2014-2024).

45 REHABILITACIÓN INTEGRAL LÍNEA 2

(2016-2018).

105 FUERA DE SERVICIO (RECUPERACIÓN).

CONVERSIÓN DE 27 TRENES DE 6 A 9 COCHES DE LÍNEA «A».

2,455 TAQUILLERAS. 642 DE VIGILANCIA.

CAPITAL MAS VALIOSO

15,353 TRABAJADORES

3,302 OPERATIVOS. 4,672 DE INGENIERÍA Y MANTENIMIENTO. 4,282 ADMINISTRATIVOS.

8

LÍNEA 12

25 km LONGITUD 2 km DE TÚNEL CONVENCIONAL. 3 km SUPERFICIAL. 6 km TÚNEL CON ESCUDO. 2 km SUBTERRÁNEO.

DE 20 ESTACIONES 9 ELEVADAS. 9 SUBTERRÁNEAS. 2 SUPERFICIALES.

INICIO DE PRUEBAS CON TRENES, PREVIO ALA INAUGURACIÓN.

ANTES DE ENTRAR EN SERVICIO, SE DETECTADESGASTE ONDULATORIO ANORMAL ENRIELES DE CURVAS.

30 DE OCTUBRE DE 2012, SE INAUGURA.

EL DESGASTE ALCANZA NIVELES CRÍTICOS, APESAR DE ESFUERZOS PARA CONTROLARLO.

AL MISMO TIEMPO, SE REGISTRA DESGASTEACELERADO EN RUEDAS DE TRENES,AFECTANDO LA SEGURIDAD OPERATIVA.

12 DE MARZO DE 2014, SE SUSPENDESERVICIO EN TRAMO TLÁHUAC- ATLALILCO (9ESTACIONES ELEVADAS Y 2 DE SUPERFICIE).

DESGASTE ONDULATORIO EN LÍNEA 12

9

REPARAR SOLDADURAS ALUMINOTÉRMICAS.

SUSTITUIR BALASTO EN ZONAS DONDE SE MEZCLA CON PIEDRA CALIZA.

SUSTITUIR BALASTO EN CURVAS CON RADIO MENOR A 550 m.

IMPLANTAR DURMIENTES DE CONCRETO TIPO SATEBA, CON FIJACIÓNELÁSTICA VIPA, EN CURVAS CON RADIO MENOR A 550 m.

SUSTITUIR RIEL 115 RE POR RIEL UIC 60 E1, CON DUREZA 350 HT, EN CURVASCON RADIO MENOR A 550 m.

MODIFICAR SOBRE-ELEVACIONES EN CURVAS CON RADIO MENOR A 550 m;

CORREGIR PERFIL Y TRAZO EN TODO EL TRAMO.

RECARGAR CORAZONES EN APARATOS CAMBIO DE VÍA.

MODIFICAR PERFIL DE RUEDAS EN TRENES, UTILIZANDO PERFIL TIPO RATP.

MODIFICACIÓN SUSPENSIÓN PRIMARIA DE TRENES.

10

ACTIVIDADES DE REHABILITACIÓN

28 DE OCTUBRE, 5 ESTACIONES: CULHUACÁN, SAN ANTONIO TOMATLÁN,LOMAS ESTRELLA, CALLE 11 Y PERIFÉRICO ORIENTE.

29 DE NOVIEMBRE 6 ESTACIONES: TEZONCO, OLIVOS, NOPALERA,ZAPOTITLÁN, TLALTENCO Y TLÁHUAC.

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REAPERTURA DE LINEA 12

CENTROMÉDICO

ZAPATA

TACUBAYAOBSERVATORIO

LÍNEA 12: MIXCOAC-OBSERVATORIO:

4.5 km DE LONGITUD. 3 ESTACIONES: 2 DE PASO. 1 DE CORRESPONDENCIA.

SOLUCIÓN CONSTRUCTIVA: TÚNEL. ESTACIONES A CIELO ABIERTO.

AMPLIACIONES A MEDIANO PLAZO

INSTITUTO DEL

PETROLEO

LA RAZA

INDIOS

VERDESDEPO

RTIVO 18 DE MZO.

TACUBAYALÍNEA 9

OBSERVATORIO

LÍNEA 9: TACUBAYA-OBSERVATORIO:

1 km DE LONGITUD. 1 ESTACIÓN (OBSERVATORIO): 1 DE CORRESPONDENCIA.

SOLUCIÓN CONSTRUCTIVA: SUPERFICIAL EN OBSERVATORIO. TÚNEL EN TACUBAYA.

12

LÍNEA “A”:

13 km DE LONGITUD. 7 ESTACIONES: 6 DE PASO. 1 TERMINAL (CHALCO).

SOLUCIÓN CONSTRUCTIVA: SUPERFICIAL. ELEVADA.

LA PAZ-CHALCO:

LINEA «B»: VILLA DE ARAGÓN-TERMINAL NAICM: 7 km DE LONGITUD.

LINEA EXPRES AUDITORIO-TERMINAL NAICM: 20 km DE LONGITUD. LÍNEA INDEPENDIENTE.

CONEXIÓN AL NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE LA CIUDAD DE MÉXICO:

VILLA DE ARAGÓN

MUZQUIZ

ÁREA DEL NUEVOAEROPUERTOINTERNACIONAL

DE LA CIUDAD DE MÉXICO

La Paz

Chalco

AMPLIACIONES A MEDIANO PLAZO

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AMPLIACIONES A LARGO PLAZO

LINEA 8: INDIOS VERDES – GARIBALDI.

LINEA 6: MARTÍN CARRERA-VILLA DE ARAGÓN.

LINEA 5: TLALNEPANTLA-POLITÉCNICO.

LINEA “B”: HIPÓDROMO – BUENAVISTA.

LINEA 4: AL NORTE:

MARTÍN CARRERA-TEPEXPAN. AL SUR:

SANTA ANITA-CENTRAL DE ABASTOS.

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GRACIAS

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