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EL AUTOMÓVIL Y su historia
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EL AUTOMÓVIL
Y su historia
EL AUTOMÓVIL
Un rápido repaso de la evolución histórica del automóvil, desde la
época de los carruajes hasta el concepto moderno de automóvil. El
motor de combustión interna, sus patentes de invención y
observaciones del desarrollo de la industria automotor
EL AUTOMÓVIL
La carrera por lograr reemplazar al caballo por un carro autopropulsado
comenzó a fines del siglo XVII y tuvo su foco de nacimiento en dos regiones
principales: Gran Bretaña y EEUU. Más de 70 años después, el ingeniero francés
Joseph Cugnot diseñó y construyó el primer vehículo autopropulsado, un tractor de
tres ruedas de uso militar. Se construyó en 1771 y se encuentra en la actualidad en
un museo. Era interesante como innovación pero muy poco útil. Tanto en Francia,
Inglaterra y EEUU, otros ingenieros de la época de Cugnot intentaron crear sus
propios vehículos autopropulsados pero tenían demasiados defectos.
EL AUTOMOVIL
En EEUU, en el año 1789, se otorgó la primera patente por un
carruaje de vapor a Oliver Evans, un inventor independiente. El primer
vehículo que rodó por los caminos estadounidenses fue construido en
1803, también obra del inventor Oliver Evans. En Europa, el primer
carruaje de vapor fue fabricado en 1801 por el ingeniero inglés Richard
Trevithick, quien en 1803 también diseñó y construyó un carruaje llamado
"London Carriage". Éste último no progresó técnicamente a pesar de ser
fabricado durante un considerable período de tiempo.
EL AUTOMÓVIL
Gran Bretaña, especialmente Inglaterra, vio un período de
evolución muy importante entre 1820 y 1840. El desarrollo de
máquinas a vapor fue trascendental, puntualmente para las máquinas
de transporte. Entre los ingenieros de esa época se destacó Hancock.
Cabe aclarar que ese período de crecimiento fue relativamente breve.
EL AUTOMÓVIL
Quienes aún dependían de los carruajes con caballos,
especialmente los trabajadores, crearon el concepto de peaje. Era una
cuota del valor monetario superior a la usual que afectaba a los
vehículos a vapor, que más allá de la ventaja de eficiencia obtenida,
solían desgastar los caminos con mayor prontitud por su elevado
peso.
EL AUTOMOVIL
El próximo capítulo de la historia de la evolución del automóvil
tiene como protagonista a los trenes a vapor. En el año 1865 Gran
Bretaña conoció la nueva legislación, que ponía freno al desarrollo de
los vehículos a vapor para caminos y rutas normalmente transitados
por carruajes a caballo. Este período vacío de avances tecnológicos
para los carros autopropulsados se prolongó 30 años.
EL AUTOMOVIL
El motor de combustión interna siguió siendo desarrollado de
manera independiente por inventores e ingenieros en países como
Alemania, Francia y EEUU. Inglaterra inventó el concepto de
vehículo autopropulsado en 1830 pero su política apoyó al
crecimiento ferroviario
EL AUTOMÓVIL
El resultado fue desperdiciar la oportunidad de marcar soberanía
absoluta desde un principio en la industria automotriz. Incluso el
famoso inventor estadounidense Tomas Edison reconoció en 1901
que "El vehículo de motor debería haber sido británico". Dijo que los
británicos lo inventaron en 1830 y que ellos cuentan con calles de
calidad sólo igualable por las francesas. También criticó duramente las
reglamentaciones que impedían el avance en otras áreas de tecnología.
ALGUNAS IMAGENES
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ALGUNAS IMÁGENES.
