ejemplar 3 lakua
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Herald EJEMPLAR GRATUITO, PROHIBIDA SU VENTA VITORIA-GASTEIZ, CALVO LOBATON.- . Tras el parón propiciado por problemas internos de la FIAKK, el campeonato volvió a brillar con una emocionante carrera. Debido a las malas condiciones climatológicas de la jornada, en pleno monzón, todas las escuderías tuvieron que estrujarse las cabezas para ajustar los reglajes de los bólidos a dicha climatología. En las sesiones de entrenamiento el piloto JUANMA brilló como una estrella en el cielo encapotado de VITORIA-GASTEIZ, demostrando una vez mas sus habilidades sacando lo mejor de su monoplaza, y dando un golpe en la mesa para decir que el campeonato no es cosa de dos. Su registro de 52,823 fue muy superior al resto, donde RUBEN y JAVI marcaron buenos registros, 53,137 y 53,265 respectivamente. Los líderes del mundial de esta manera quedaron muy atrás en los tiempos. Sin embargo, el tipo de clasificación que en estos circuitos Indoor se imponen, benefició sobremanera al piloto REKA mientras que a LUIS le obligó a salir en la última posición de la parrilla. EL PECULIAR TIPO DE CLASIFICACIÓN DEL CIRCUITO ALAVES CONDICIONO LA COMPOSICION DE LA SALIDA La complicada manera de organizar la Pole no contentó a todos. Algunos pilotos mostraron sus reticencias a lo que consideraban “…una excesiva complicación” en las reglas del circuito. La organización tomó nota de estas opiniones y prometió estudiar el tema en las futuras carreras. En la foto, momento en el que los pilotos esperan en boxes para formar la parrilla de salida. AMURRIO, Lunes, 27 de Septiembre del año MMIX Debemos resaltar además la actuación de los otros pilotos que a pesar de no destacar en las estadísticas cada uno lució algún aspecto a destacar. Así, diremos que el piloto invitado de la jornada, JAIME, demostró que si tuviera oportunidad de conducir un coche oficial perfectamente podría disputar el campeonato en condiciones. Por otra parte, ARMANDO sigue adquiriendo experiencia y confianza en esta categoría tras su ascenso desde la GPDOS y estamos seguros que su trayectoria seguirá siendo alcista. Caso aparte es el piloto ASIER que bien no destacó en los entrenamientos, pero durante la carrera fue dueño y señor de la misma. Vista general desde boxes del circuito alavés. Contando con estos tiempos, la salida quedó compuesta de la siguiente manera: 1.[JAIME 3.[ASIER 5.[JUANMA 7.[JAVI 2.[ARMANDO 4.[REKA 6.[RUBEN 8.[LUIS Una de las quejas más señaladas por las escuderías, son las salidas “kamikaze” como la que tiene el circuito de Vitoria donde habitualmente se forman montoneras debido a la cercanía de la salida de una curva de herradura. La federación les recordó a todos que ella no es la culpable de la normativa internacional en la construcción de los trazados. Sin embargo en esta ocasión no hubo problemas de importancia en la salida y la carrera comenzó sin mayores complicaciones. Le expectación entre el público se centraba en el duelo entre los comandantes de la clasificación mundial. Los asistentes pudieron ver la gran remontada protagonizada por el piloto de LA CAIXA que a pesar de salir en último lugar, fue escalando posiciones vuelta tras vuelta. Marcas PAGINA NUM. 3 Tras la primera vuelta el representante de la firma escocesa, ASIER, tomó el mando de la carrera y no lo soltó hasta el final. Y eso que estuvo siendo acosado durante la mayor parte de la carrera por REKA, pero este no pudo aguantar el ritmo impuesto por el escocés y en ningún momento supuso inquietud en el líder de la carrera. De hecho, pudiera ser que esta presión le hiciera cometer un grave error en la vuelta 10º donde sufrió un trompo y vio como le sobrepasaban JUANMA y su mayor contrincante LUIS. En efecto, LUIS se colocó tercero tras remontar 5 posiciones, a pesar de recibir de nuevo duras críticas por parte de RUBEN y JAVI por sus adelantamientos rozando la normativa. Estos pilotos, tras la finalización de la carrera acudieron a la federación para exponer sus quejas, no pasando a mayores implicaciones. Sin embargo, esta les tranquilizó diciéndoles que se observaría el comportamiento del de LA CAIXA MOTORS en próximos circuitos. EL REPARTO DE PUNTOS TRAS ESTA CARRERA PONE LA CLASIFICACION AL ROJO VIVO También se debe mencionar la gran carrera de JUANMA que tras batir en varias vueltas el record del circuito, se fue acercando al líder de la prueba y si esta hubiera durado unas pocas vueltas mas, habríamos asistido a un gran espectáculo. El resultado final quedó de la siguiente manera: 1º ASIER SCOTCH WHISKY 2º JUANMA UDALA FOREVER 3º LUIS LA CAIXA MOTORS 4º REKA OSA-KIDETZA JAPAN CARS 5º RUBENs V inos Y A lcoholes S ootx 6º JAVI BILBO ENGINEERING 7º JAIME V inos Y A lcoholes S ootx 8º ARMANDO GLASS SLAVE La clasificación provisional del mundial queda así: 1º REKA “MOBIL” 18 ptos 2º LUIS “GOLFERAS” 18 ptos 3º JUANMA “FUNCIONARING” 12 ptos 4º ASIER “MACKINTOSH” 10 ptos 5º JAVI “BARBANEGRA” 4 ptos 6º RUBENs “BARRIKAELO” 3 ptos 7º al 13º Resto de paquetes e inadaptados 0 ptos SORPRESA EN EL AGUA EL PILOTO ASIER DEL SCOTCH WHISKY TASTING CONSIGUE UNA SORPRENDENTE VICTORIA BAJO UN GRAN AGUACERO POR DELANTE DE LOS FAVORITOS Y EN MEDIO DE LA LUCHA POR EL CAMPEONATO.
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tercera carrera
Transcript of ejemplar 3 lakua
Herald
EJEMPLAR GRATUITO, PROHIBIDA SU VENTA
VITORIA-GASTEIZ, CALVO LOBATON.- . Tras el parón propiciado por problemas internos de la FIAKK, el campeonato volvió a brillar con una emocionante carrera.
Debido a las malas condiciones climatológicas de la jornada, en pleno monzón, todas las escuderías tuvieron que estrujarse las cabezas para ajustar los reglajes de los bólidos a dicha climatología.
En las sesiones de entrenamiento el piloto JUANMA brilló como una estrella en el cielo encapotado de VITORIA-GASTEIZ, demostrando una vez mas sus habilidades sacando lo mejor de su monoplaza, y dando un golpe en la mesa para decir que el campeonato no es cosa de dos. Su registro de 52,823 fue muy superior al resto, donde RUBEN y JAVI marcaron buenos registros, 53,137 y 53,265 respectivamente. Los líderes del mundial de esta manera quedaron muy atrás en los tiempos. Sin embargo, el tipo de clasificación que en estos circuitos Indoor se imponen, benefició sobremanera al piloto REKA mientras que a LUIS le obligó a salir en la última posición de la parrilla. EL PECULIAR TIPO DE CLASIFICACIÓN DEL CIRCUITO ALAVES CONDICIONO
LA COMPOSICION DE LA SALIDA La complicada manera de organizar la Pole no contentó a todos. Algunos pilotos mostraron sus reticencias a lo que consideraban “…una excesiva complicación” en las reglas del circuito. La organización tomó nota de estas opiniones y prometió estudiar el tema en las futuras carreras.
En la foto, momento en el que los pilotos esperan en boxes para formar la parrilla de salida.
AMURRIO, Lunes, 27 de Septiembre del año MMIX
Debemos resaltar además la actuación de los otros pilotos que a pesar de no destacar en las estadísticas cada uno lució algún aspecto a destacar. Así, diremos que el piloto invitado de la jornada, JAIME, demostró que si tuviera oportunidad de conducir un coche oficial perfectamente podría disputar el campeonato en condiciones. Por otra parte, ARMANDO sigue adquiriendo experiencia y confianza en esta categoría tras su ascenso desde la GPDOS y estamos seguros que su trayectoria seguirá siendo alcista. Caso aparte es el piloto ASIER que bien no destacó en los entrenamientos, pero durante la carrera fue dueño y señor de la misma.
Vista general desde boxes del circuito alavés.
Contando con estos tiempos, la salida quedó compuesta de la siguiente manera:
1.[JAIME 3.[ASIER 5.[JUANMA 7.[JAVI
2.[ARMANDO 4.[REKA 6.[RUBEN 8.[LUIS
Una de las quejas más señaladas por las escuderías, son las salidas “kamikaze” como la que tiene el circuito de Vitoria donde habitualmente se forman montoneras debido a la cercanía de la salida de una curva de herradura. La federación les recordó a todos que ella no es la culpable de la normativa internacional en la construcción de los trazados. Sin embargo en esta ocasión no hubo problemas de importancia en la salida y la carrera comenzó sin mayores complicaciones.
Le expectación entre el público se centraba en el duelo entre los comandantes de la clasificación mundial. Los asistentes pudieron ver la gran remontada protagonizada por el piloto de LA CAIXA que a pesar de salir en último lugar, fue escalando posiciones vuelta tras vuelta.
Marcas PAGINA NUM. 3
Tras la primera vuelta el representante de la firma escocesa, ASIER, tomó el mando de la carrera y no lo soltó hasta el final. Y eso que estuvo siendo acosado durante la mayor parte de la carrera por REKA, pero este no pudo aguantar el ritmo impuesto por el escocés y en ningún momento supuso inquietud en el líder de la carrera. De hecho, pudiera ser que esta presión le hiciera cometer un grave error en la vuelta 10º donde sufrió un trompo y vio como le sobrepasaban JUANMA y su mayor contrincante LUIS. En efecto, LUIS se colocó tercero tras remontar 5 posiciones, a pesar de recibir de nuevo duras críticas por parte de RUBEN y JAVI por sus adelantamientos rozando la normativa. Estos pilotos, tras la finalización de la carrera acudieron a la federación para exponer sus quejas, no pasando a mayores implicaciones. Sin embargo, esta les tranquilizó diciéndoles que se observaría el comportamiento del de LA CAIXA MOTORS en próximos circuitos.
EL REPARTO DE PUNTOS TRAS ESTA CARRERA PONE LA CLASIFICACION AL
ROJO VIVO También se debe mencionar la gran carrera de JUANMA que tras batir en varias vueltas el record del circuito, se fue acercando al líder de la prueba y si esta hubiera durado unas pocas vueltas mas, habríamos asistido a un gran espectáculo.
El resultado final quedó de la siguiente manera: 1º ASIER SCOTCH WHISKY
2º JUANMA UDALA FOREVER 3º LUIS LA CAIXA MOTORS
4º REKA OSA-KIDETZA JAPAN CARS 5º RUBENs Vinos Y Alcoholes Sootx
6º JAVI BILBO ENGINEERING 7º JAIME Vinos Y Alcoholes Sootx
8º ARMANDO GLASS SLAVE
La clasificación provisional del mundial queda así: 1º REKA “MOBIL” 18 ptos
2º LUIS “GOLFERAS” 18 ptos 3º JUANMA “FUNCIONARING” 12 ptos
4º ASIER “MACKINTOSH” 10 ptos 5º JAVI “BARBANEGRA” 4 ptos
6º RUBENs “BARRIKAELO” 3 ptos 7º al 13º Resto de paquetes e inadaptados 0 ptos
SORPRESA EN EL AGUA EL PILOTO ASIER DEL SCOTCH WHISKY TASTING CONSIGUE UNA SORPRENDENTE VICTORIA BAJO UN
GRAN AGUACERO POR DELANTE DE LOS FAVORITOS Y EN MEDIO DE LA LUCHA POR EL CAMPEONATO.
