N°1 Enero 2019

UNA EDICIÓN DE ENSUEÑOEIMA 2018

REPORTAJE

UN AGRI PLUS EN LATIERRA DE LOS MIL LAGOS

CHILE

BAJO EL CIELOMÁS LIMPIODEL MUNDO

SUIZA

EL PEGASUSDEL CIRCO BLANCO

REINO UNIDO

CUANDOEL CÉSPED DEL VECINOES IGUAL AL MÍO

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editorial

ya lo había previsto, justamente en estas páginas, en el número anterior de Dieci Magazine. A esta edición de Eima, a los resultados conseguidos y a los proyectos futuros hemos querido dedicar un artículo en vez de un edi-torial, para exponer mejor los objetivos alcanzados y para dar a nuestros lec-tores un pequeño adelanto de lo que tenemos en cartera para el futuro.Un cordial saludo.

Eima International 2018 ha sido califi-cada como «una edición de ensueño». A la cita acudieron más de 300 000 visitantes, en su mayoría jóvenes atraídos por el nivel tecnológico de la mecánica agrícola, un sector que ya se ha instalado en el imaginario colectivo como símbolo de progreso e innova-ción. Dieci, que siempre ha basado su producción en la innovación continua, puede afirmar sin falsa modestia que

INTRODUCCIÓN...

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EIMA 2018

UNA EDICIÓNDE ENSUEÑO pàg. 12

SUIZA

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Dieci MagazineENERO 2019 EIMA 2018: UNA EDICIÓN DE ENSUEÑO...

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REPORTAJE

UN AGRI PLUSEN LA TIERRADE LOS MIL LAGOS pàg. 6

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Cuando EL CÉSPEDDel Vecino Es IGUAL AL MÍO

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Un AGRI PLUS en la Tierra De Los Mil Lagos

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A solo dos horas de la moderna ciudad de Danzig, en la Polonia noro-riental, está el voivodato de Varmia y Masuria, una de las dieciséis regiones históricas que componen el país.La zona recibe también los sugestivos nombres de «Tierra de los mil lagos» y «Pulmón verde de Polonia», por los más de dos mil espejos de agua —co-nectados entre sí por canales navega-bles—y los bosques antiguos y densos que la tapizan.

Un AGRI PLUS en la Tierra De Los Mil Lagos

Varmia y Masuria, como toda Polonia, es un territorio de frontera profunda-mente marcado por la historia, donde el tiempo ha dado curso a una larga confrontación entre Oriente y Occiden-te, entre el nuevo y el viejo pensamien-to. Aquí, pueblos con distintas len-guas y culturas, como los Caballeros Teutónicos, las antiguas tribus bálticas, los polacos y sajones, los silesianos y eslavos, se sucedieron a lo largo de los siglos formando el corazón profundo

de la Europa moderna.Pero Polonia es también una tierra que siempre ha pensado en el futuro, aun en los momentos más oscuros de su devenir. Aquí escribió Copérnico su teoría heliocéntrica; aquí —en tiempos del Rey Sol, en una Europa dominada por las monarquías absolutas— na-ció la Libertad Dorada, el primer ex-perimento de nación democrática; y también aquí, en 1791, se promulgó la Constitución Polaca del 3 de mayo,

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una de las primeras del mundo.Esta tendencia natural a renovarse y a innovar se expresa también en la agricultura, uno de los pilares de la economía polaca. Tras un periodo de estancamiento que duró hasta los años 90, la entrada en Europa (con la consiguiente modernización de técni-cas y maquinaria) ha propiciado una

... En este escenario, en 1992, nació Agrocentrum,hoy devenido el mayor productor polaco de leche y forraje...

reactivación del sector, sobre todo en lo que respecta a la ganadería. En este escenario, en 1992, nació Agro-centrum, hoy devenido el mayor pro-ductor polaco de leche y forraje. La empresa ha vivido en pocos años una notable expansión, pasando de las 300 toneladas mensuales de sus ini-cios a más de 7000, lo que motivó la

apertura de un nuevo establecimiento para hacer frente a la mayor deman-da. En este momento, las dos plantas de Agrocentrum producen 40 000 to-neladas mensuales de forraje concen-trado y premezclado de altísima cali-dad y nada menos que 12 millones de litros de leche al año. Al igual que en Dieci, en Agrocentrum la innovación

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... en Agrocentrum la innovación continua es un fundamentoesencial de la empresa. En sus laboratorios se controlanlas materias primas, que deben ser estrictamente de la

más alta calidad, y se estudian nuevas mezclas alimenticias...

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continua es un fundamento esencial de la empresa. En sus laboratorios se controlan las materias primas, que de-ben ser estrictamente de la más alta calidad, y se estudian nuevas mezclas alimenticias. Día tras día, los camio-nes de la flota de Agrocentrum entran y salen de las plantas de Kałiczyn y Grajewo para reabastecer los depósi-tos de materias primas y hacer entre-

gas en toda Polonia. Para facilitar esta labor, Agrocentrum ha adquirido dos Agri Plus 40.7 VS a Agro-Rolnik Sp. z o.o. de Sniadowo, uno de los con-cesionarios Dieci de Polonia. Todo el año, durante 20 horas diarias, los Agri Plus 40.7 acarrean cientos de tone-ladas de trigo, cebada, triticale, cen-teno, avena, maíz y colza de primera calidad, que se cargan en los silos y

en los equipos de mezclado para la producción del forraje. Los operado-res se declaran muy satisfechos de las máquinas, sobre todo en lo que respecta al confort. El voivodato de Varmia y Masuria limita con las regio-nes bálticas, y cuando sopla el viento del norte —o sea, casi todos los días en invierno— el sistema de climatiza-ción se hace querer.

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Igualmente apreciadas, consideran-do las largas permanencias a bordo, son las demás características de la cabina, como el joystick integrado en el apoyabrazos, la insonorización, el volante regulable en altura e incli-nación, los elevalunas eléctricos, los compartimentos para objetos, el equi-po estéreo para aligerar las horas, el asiento ergonómico, los parasoles y

el techo practicable para el corto pero ardiente verano polaco, el puesto de conducción elevado, los limpiapara-brisas de alta eficiencia y los dos re-trovisores independientes. También han sabido apreciar la facilidad de uso de los Agri Plus, especialmente para el trabajo con ensilados en la modalidad creeper, y la velocidad y precisión del brazo incluso con grandes esfuerzos

y el motor a bajo régimen. La planta de Grajewo se encuentra en fase de expansión, que prevé la instalación de nuevas líneas de producción para am-pliar la oferta con nuevas referencias aún en fase de estudio. Todo hace pensar que, a los dos Agri Plus de la empresa, pronto llegarán a hacerles compañía otros vehículos de la nueva Gama Agrícola.

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EIMA 2018:UNA EDICIÓN DE ENSUEÑO

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Hemos dejado Eima Internatio-nal 2018 con una mezcla de alivio y pesar. Alivio porque participar en un evento de tal magnitud es una tarea nada fácil, que comienza mucho an-tes de la inauguración y termina varios días después del cierre, involucrando a la empresa de modo global: todo el tiempo y en todos sus departamen-tos. Es comprensible, entonces, que el descanso sea bien recibido. Pero también queda algo de pesar, por-

que los días transcurridos en la feria son siempre una fuente de riqueza. Riqueza por el contacto con los usua-rios, con sus problemas cotidianos y con las soluciones que procuramos darles. Riqueza en términos de tiem-po, bien invertido en permitir que el público vea y toque nuestros produc-tos, un hecho que vale más que mil palabras. Y por último, sin falsa mo-destia —al contrario, con una pizca de orgullo— también por haber sa-

boreado las mieles del éxito. Un éxi-to confirmado por las máquinas de la Nueva Gama Agri con cabina GD, ya presentadas anteriormente pero aún vigentes en el interés de los operado-res italianos y extranjeros.En ese éxito podemos incluir el nue-vo Mini Agri 20.4, el recién nacido de la gama Agrícola. Con gran esfuerzo técnico y organizativo, hemos con-seguido llevar a la feria el prototipo, que había generado gran expectación

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desde el primer post de lanzamien-to en nuestra página de Facebook. En vista del interés y de la cantidad de pedidos recibidos, podemos de-cir que nuestros esfuerzos han sido ampliamente recompensados. De he-cho, para hacer frente a la demanda, la producción en serie comenzará ya en junio de 2019.

Si el éxito de una feria se juzgara solo por el número de visitantes, podría-mos decir que Eima ha superado con creces los otros eventos que hemos vivido en 2018. Pero hay algo más: la gran afluencia de agentes italianos y de Europa en general, incluidos los países del Este, ha confirmado las alentadoras señales de crecimiento

del sector, sobre todo en lo que re-specta a la innovación tecnológica de fincas y equipos agrícolas, una parce-la que hasta ahora no ha conocido cri-sis. Si las empresas invierten, estamos en un buen momento. Nos atrevemos a pensar que también 2018 se cer-rará para nosotros con una tendencia netamente positiva. Hemos obtenido

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“... Si el éxito de una feria se juzgara solo por el númerode visitantes, podríamos decir que Eima ha superado con creces

los otros eventos que hemos vivido en 2018....”

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logros importantes, no caídos del cie-lo sino conquistados al precio de un trabajo intenso. El volumen de nego-cio ha alcanzado los 150 millones de euros, lo que supone un crecimiento de 50 % en solo dos años, y la plan-tilla ha aumentado a 450 personas. El sistema Kaizen se ha extendido a

todas las líneas de producción y hay nuevos proyectos en curso. El pri-mero de todos, como lo fue para la Gama Agrícola, será la renovación de la Gama de Construcción, cuyos re-sultados veremos probablemente ha-cia mediados de abril en Bauma. Mu-chas otras ideas han salido del cajón

de los deseos y ya se encaminan a la fase de desarrollo, en consonancia con el rumbo de mejora continua que nos ha traído hasta aquí. Si quiere de-scubrirlas, síganos. Le esperamos en Bauma, en Sima, en Agritechnica y en todos los otros eventos programados para 2019 y después.

“... Hemos obtenido logros importantes, no caídos del cielo sino conquistados al precio de un trabajo intenso...”

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El Pegasus delCIRCO BLANCOUn sol enceguecedor que reverbera en la nieve, las laderas del Jungfrau y del Eiger que parecen colgar de un cielo azul cobalto, cortado en dos por las estelas que deja la Patrouille Suis-se ante la absorta multitud agolpada en las tribunas y en los bordes de la pista del Lauberhorn. Un escenario emocionante para todos pero más para los apasionados del deporte in-vernal por excelencia. El espectácu-lo se repite desde 1930 en Wengen, Suiza, en la inauguración del Lau-berhornrennen, una de las citas más

prestigiosas del Campeonato Mundial de Esquí.Con excepción del verano, en el cual Wengen parece una más de las tantas poblaciones alpinas dedicadas al turi-smo, podemos decir que la prepara-ción de los descensos en las laderas del Lauberhorn dura todo el año. La organización de un evento como este requiere mucho tiempo, mucha pa-ciencia y muchísimo trabajo, porque en los tres días de la competición (que en 2019 tendrá lugar del 18 al 20 de enero) todo debe estar hecho, com-

probado y en perfecta eficiencia.Acoger a miles de personas en un pueblo de 1200 habitantes, cerrado al tráfico automovilístico y accesible solo en helicóptero o con el Wenger-nalpbahn (un encantador trenecito de cremallera), es seguramente una pesadilla administrativa, aun para el más preciso y experimentado alcalde suizo.Podemos solo imaginar el volumen de trabajo que exige la preparación de las pruebas: nieve artificial, nivelado y compactación de las pistas, vallas y

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sistemas de seguridad, kilómetros de cables y centralitas de comunicación, salas de prensa, oficinas, vehículos y puntos de socorro, cuadrillas de tra-bajo, almacenes de materiales, pun-tos de restauración y de asistencia al público, tribunas y demás. Es verdad que el Circo Blanco tiene sus profe-sionales, pero ellos se ocupan solo de la parte itinerante de la organización, mientras que las pistas están a car-go de los equipos locales. Casi 500 voluntarios trabajan desde septiembre

en Wengen para la preparación del evento, pero algunas actividades re-quieren la intervención de profesiona-les expertos. Es el caso de las tribunas VIP, encomendadas este año a Nüssli Group, una compañía especializada en la realización de estructuras tem-porales para grandes eventos inter-nacionales como la Expo de Milán, el Gran Premio de Fórmula 1 de México, el Super-G de Saint Moritz y muchos más. Desde el pasado septiembre, un equipo de 22 trabajadores de Nüssli

está construyendo esta imponente estructura de 150 toneladas, 22 m de altura, 70 m de largo, 23 m de ancho y 570 plazas. La tribuna está situada al lado de la pista, junto a la estación del tren de cremallera. Una posición que, sumada a la inclinación del sue-lo, a la escasez de espacio, a la gran excursión térmica, a los caprichos del tiempo y a la necesidad de hacerlo pronto y bien, ha complicado nota-blemente la vida de los montadores. En su ayuda ha acudido Arbor AG, el

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“... La acusada pendiente y lascaracterísticas particulares del suelo

no han sido un problema para Pegasus, equipado con un perfecto sistema

autonivelante, un programa deadaptación de los diagramas de carga

y un sistema antichoque.....”

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concesionario Dieci para Suiza, por-tando un Pegasus 40.25 que ha per-mitido concluir el montaje de manera impecable y en los tiempos previstos.La acusada pendiente y las ca-racterísticas particulares del suelo no han sido un problema para Pegasus, equipado con un perfecto sistema au-tonivelante, un programa de adapta-ción de los diagramas de carga y un sistema antichoque.Ningún problema por el gran tamaño

de la estructura y el poco espacio de trabajo: con su altura de elevación de 24 m y la rotación continua a 360°, nuestro Pegasus pudo llegar a todos los puntos de la construcción a medi-da que esta crecía, depositando con precisión y suavidad unas cargas de hasta 4000 kg donde fuera necesario.Ningún problema tampoco, al menos desde el punto de vista técnico, por los vaivenes del tiempo y la gran ex-cursión térmica: el motor FTP de 105

kW ha respondido como un cam-peón, con encendidos rápidos incluso a temperaturas muy por debajo del cero, al igual que el sistema LOAD SENSING de la instalación hidráulica. Un poco más complejo, tal vez, ha sido el aspecto del confort.UN SOLO operador por vez ha podido gozar de la amplia y cómoda cabina con su óptimo sistema de climatiza-ción, ¡el mejor refugio contra el viento frío de las alturas!

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BAJO EL CIELO MÁS LIMPIODEL MUNDO

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Al norte de Santiago de Chile, en la parte centro-septentrional del país, hay una región con dos particularida-des que la hacen única en el mundo. En términos administrativos se llama IV Región, pero sus habitantes pre-fieren llamarla región de Coquimbo por la ciudad portuaria cuyo nombre en lengua quechua significa «lugar de aguas calmas»”, paradero de conqui-stadores como Pedro de Valdivia y de piratas y corsarios como Francis

Drake y Bartolomé Sharp. A causa de las escasísimas precipitaciones, esta zona de Chile comparte con la vecina región de Atacama la calificación de «Cielo más limpio del mundo». Con un promedio de 300 días al año sin nubes (solo 96 mm anuales de lluvia), los cielos limpidísimos y una visibilidad excepcional, la región concentra un tercio de los telescopios ópticos del mundo y se ha convertido en una de las metas preferidas de los astrófilos

de todos los países. La otra particu-laridad es la combinación entre el cer-cano océano Pacífico, la cordillera de los Andes, la árida región de Atacama al norte y la presencia de los ríos co-lorados, unos torrentes que bajan de las montañas arrastrando con el agua importantes sustancias nutritivas. Todo esto crea un microclima que fa-vorece de modo especial las activida-des agrícolas. Con un contraste digno de una película de ciencia ficción, en

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la región de Coquimbo se pueden ver colinas de cimas áridas y desnudas rodeadas de valles que albergan ubér-rimas plantaciones frutales, viñedos preciados (de los cuales se obtiene el pisco, un aguardiente suave que era el preferido de actores como Orson Wells o John Wayne) y huertas de lechuga, tomates, coliflores, patatas o apio que abastecen los mercados de todo el país. Un ecosistema valioso, único y frágil, alimentado por una antigua red de canales y defendido por ocho mo-dernos embalses con capacidad de 1300 millones de metros cúbicos de agua, construidos tras una larga se-

quía, debida al cambio climático, que ha casi destruido la producción de aguacates. Pese a esto, Chile continúa siendo el primer productor mundial de uva de mesa y el segundo de kiwi y aguacate. Gracias a la contraestacio-nalidad (el hecho de que las estaciones en el hemisferio sur estén invertidas respecto al norte), es uno de los ma-

yores exportadores de fruta y verdura fresca para los mercados invernales de Europa y Norteamérica. Así como los aficionados a la astronomía con-templan las órbitas de Marte y Júpiter desde las faldas de la cordillera chile-na, al bajar la mirada se pueden ver, sobre una extensión de 200 hectáreas en proximidad de Coquimbo, las órbi-tas descritas por un Apollo en la cose-cha del apio, uno de los ingredientes

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“... un equipo especialen el extremo del brazo elevador,

con el cual sujeta y levantalos grandes palés de 42 cajones

y los carga velozmenteen camiones frigoríficos

que llevan el producto frescoa todos los mercados del país ...”

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vanta los grandes palés de 42 cajones y los carga velozmente en camiones frigoríficos que llevan el producto fre-sco a todos los mercados del país y a muchos de Perú y Argentina. Gracias a los casi 6 m de extensión del bra-zo y a la plataforma de transporte, el conductor de Apolo puede optimizar fácilmente la disposición de la carga

fundamentales de la cocina chilena. Ingrediente que se consume riguro-samente fresco, lo que exige toda la rapidez posible en la cosecha y la ex-pedición. Nuestro Apollo, comerciali-zado en Chile por el concesionario de Dieci Salinas y Fabres, está dotado de un equipo especial en el extremo del brazo elevador, con el cual sujeta y le-

incluso en camiones de característi-cas particulares, como los que envían los mayoristas a Coquimbo para re-coger el producto. Las dimensiones compactas de Apollo, los 2600 kg de capacidad y las grandes dotes de po-tencia y maniobrabilidad en terrenos difíciles lo convierten en el medio ideal para hacer una carga rápida y segura.

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Pero, por mucho que trabaje, Apollo no descansa: después del apio será el turno de la col, de las patatas, de las zanahorias y de las demás espe-cialidades que hacen de la región de Coquimbo un pequeño paraíso. Para terminar, una pequeña curiosidad: en-tre las numerosas delicias de la cocina chilena se encuentra la cazuela levan-

tamuertos, una sopa en la cual el apio y las patatas (además de la pimienta, el maíz y el pollo) son los ingredientes principales. Un plato de sabor con-tundente que, según se dice, alivia las molestias causadas por alguna copita de pisco en exceso.¿Qué apostamos a que John Wayne y Orson Wells lo sabían?

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Cuando elCÉSPED del VECINO

es igual AL MÍO

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Puede suceder, sobre todo en viaje por el noreste de Gran Bretaña, que descubramos grandes extensiones, hectáreas y hectáreas, de una impe-cable pradera cultivada precisamen-te... al estilo inglés. Nosotros, italia-nos de la región de Emilia, donde la pradera es un eslabón inescindible de la producción del queso Grana, no podemos menos que sorprendernos ante ese aparente «derroche». ¿Qué

es esto? ¿Será el parque de un castil-lo nobiliario? ¿Tal vez el campo de pa-storeo de preciadas ovejas laneras? ¿O un enorme campo de golf? Pues nada de esto: en ese mar de césped se cultiva... ¡solo césped! Probable-mente sea una las tantas fincas que producen césped en tepes, una varie-dad que se extrae en forma de rollos o paneles para plantarlos en otros sitios. Las teperías son numerosas en el no-

reste de Inglaterra y en Escocia, por la abundancia de agua y por el suelo arenoso y rico en turba que facilita el crecimiento y la extracción. Este tipo de césped se cultiva no solo en Gran Bretaña sino también en los Estados Unidos y en otros países, donde se ha convertido en un negocio boyante. Los tepes se utilizan en jardines priva-dos pero también en grandes campos de deporte, como el de Wimbledon, y

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...Puede suceder, sobre todo en viaje por el noreste de Gran Bretaña, que descubramos grandes extensiones, hectáreas y hectáreas,

de una impecable pradera…

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hasta en aeropuertos como el de Amán (Jordania), que ha suscrito un contrato de un millón de libras esterlinas para el manto de césped aledaño a las pistas.La colocación de los tepes solo re-quiere extenderlos en la tierra abona-da y regarlos después con la frecuen-cia necesaria. Las plántulas, al crecer, «cosen» los paneles entre sí creando una cubierta uniforme. Parece ser que el origen de este mercado fue la feliz

intuición de un joven escocés, Leslie Dawson. Mientras arrancaba de su huerto unas coles demasiado crecidas, notó que, en la maraña de raíces, las plantas retenían también la tierra donde habían crecido, formando una especie de alfombra viviente. Se le ocurrió ha-cer lo mismo con el césped de jardín y, actualmente, la empresa que fundó en 1975 es una de las más importantes del Reino Unido. En este país, el cultivo

del césped está regulado por las estric-tas normas de la Turfgrass Growers Association: el terreno debe nivelarse perfectamente, aplanarse con rodillos y tratarse con fertilizantes específicos; luego se le controla el pH y, por último, se esparce la simiente. Para el desar-rollo correcto de las plántulas, es muy importante hacer un riego constan-te y un corte periódico. Los residuos del corte se dejan en la tierra para que

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se descompongan y sean asimilados, actuando como un abono adicional y como un ligante natural del sustrato. Cuando las hojas alcanzan una altura de entre 12 y 15 mm, el césped está listo para la recogida. Esta operación se realiza con máquinas especiales que socavan la capa de hierba junto con las raíces y la tierra, la enrollan y la cortan en medidas estándares. Cada rollo mide 60x167 cm (equivalente a un

metro cuadrado) y pesa alrededor de 20 kg según la cantidad de agua que contenga. A medida que la máquina avanza, los operarios cargan los rollos en palés, listos para la entrega. Para que el césped se mantenga fresco, la expedición debe hacerse en las 26 horas siguientes a la extracción; pero generalmente es inmediata, con los camiones del comprador apostados en el campo desde el comienzo de la

recogida. La celeridad es un factor cla-ve, y es aquí donde nuestras máquinas salen a escena. Nos encontramos en West Row, Norfolk, durante la extrac-ción primaveral en una vasta tepería. Un Agri Max y un Agri Plus van y vienen entre los camiones del destinatario, que esperan en las lindes del campo, y los puntos de recogida de los palés donde los trabajadores acaban de car-gar el césped recién cortado. Algunos

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rollos y palés sorprenden por su tamaño, muy su-perior al estándar. Probablemente estén destina-dos a un campo de fútbol o a un green de golf.Para esta ocasión, el Agri Max se ha dotado de una doble horquilla que le permite elevar, transpor-tar y cargar los palés de medida especial. Las dos máquinas recorren velozmente el terreno desnudo entre los puntos de recogida y los camiones, y aun con semejante peso, casi no dejan huellas: una prueba de la compresión a la que se ha sometido la tierra antes de la siembra.

La extracción continúa durante todo el día, con las idas y venidas de los Agri y la fila continua de ca-miones de transporte.Los palés extragrandes ya se han despachado pero Agri Max mantiene su doble horquilla, ¡car-gando dos palés estándares en cada viaje! Hay que terminar antes de que anochezca porque mañana entrarán en acción las máquinas que pre-paran la tierra para la siembra. Todo genial, pero no dejamos de pensar que podría haber sido un magnífico campo de golf…

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Pawel Trzonkowski - POLONIA

Pawel Trzonkowski - POLONIA

Pawel Trzonkowski - POLONIA

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