ecoAUTO:Asociación Nacional de Recicladores Ecológicos del Automóvil · 2019. 12. 13. · El...
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I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
José Manuel de Gregorio ArizaSecretario General
ecoAUTOecoAUTO:Asociación :Asociación Nacional de Nacional de Recicladores Recicladores Ecológicos del AutomóvilEcológicos del Automóvil
23 de Octubre de 2003
I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
“Establecer medidas para prevenir la generación de residuos procedentes de los vehículos, regular su recogida y descontaminación al final de su vida útil, así como las demás operaciones de tratamiento, con la finalidad de mejorar la eficacia de la protección ambiental a lo largo del ciclo de vida de los vehículos” (Artículo 1. Objetivos)
El Real Decreto español, (trasposición de la Directiva sobre VFU) equipara prevención y gestión no sólo de los VFU sino también de sus componentes.
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I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
Los productores de vehículos se harán cargo de los que comercialicen o hayan comercializado que les sean entregados
Los trasladarán a un centro autorizado de tratamiento para que proceda a su descontaminación (CAT)
Garantizarán la disponibilidad de instalaciones de recepción en todo el territorio nacional
Los productores de componentes de los vehículos establecerán sistemas de recogida de aquellos, cuando por avería, razones de seguridad u obsolescencia deban sustituirse, para que sean entregados a gestores autorizados que los traten o valoricen.
I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
Los Agentes económicos podrán establecer Sistemas de recogida de los Vehículos o de sus componentes para su posterior descontaminación y correcta gestión ambiental
Productores
Otros (concesionarios, talleres de reparación....)
Vehículos
Componentes
Reutilización
Reciclaje
Eliminación
Valorización
Gestores de Residuos
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I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
POSEEDOR
Instalación de recepción
CENTRO AUTORIZADO
DE TRATAMIENTO
DGTCOMUNIDAD AUTÓNOMA
RECICLADOR
RECUPERADOR
Certificadode entrega
Certificadode destrucción
Certificadode destrucción
Copias de Certificado dedestrucción y registro de residuos
Relación identificativa de vehículos descontaminados
VERTEDERO
GESTOR DE
RESIDUOS
ResiduosRECOGIDA
I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
POSEEDOR
Instalación de recepción
CENTRO AUTORIZADO
DE TRATAMIENTO
DGTCOMUNIDAD AUTÓNOMA
RECICLADOR
RECUPERADOR
Certificadode entrega
Certificadode destrucción
Certificadode destrucción
Relación identificativa de vehículos descontaminados
VERTEDERO
GESTOR DE
RESIDUOS
Residuos
RECOGIDA (Capilaridad)Factores a considerar:
•Distribución territorial•Distribución poblacional•Costes de transporte•Condiciones de transporte
Copias de Certificado dedestrucción y registro de residuos
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I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
GESTOR DE
RESIDUOS
CENTRO AUTORIZADO DE TRATAMIENTO
DGTCOMUNIDAD AUTÓNOMA
Des
cont
amin
ació
n
Extracción:CombustibleLiquido de transmisiónAceites hidráulicosLíquido de refrigeraciónLíquido de frenosLiquido anticongelante
Retirada:BateríasFiltro de aceiteFiltro de combustibleComponentes de mercurioComponentes de amiantoAirbag
Si no se reutiliza el motor:Aceite del motorAceite del diferencialAceite de la caja de cambios
Certificadode destrucción
Copias de Certificado dedestrucción y registro de residuos
Relación identificativa de vehículos descontaminados Residuos
I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
¿De qué cifras estamos
hablando?
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I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
0
200.000
400.000
600.000
800.000
1.000.000
1.200.000
1.400.000
VFU
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
Nº DE BAJAS DE VEHÍCULOS 1997-2004
1,2 Millones
I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
Peso de VFU 1997-2004
0
200.000
400.000
600.000
800.000
1.000.000
1.200.000
1.400.000
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
Tm
1.000.000 Tn de Residuos a Gestionar
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I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
0
2
4
6
8
10
12
14
16
1978 1983 1988 1991 1995 2000 2005
Año de matriculación del automóvil
Com
posi
ción
med
ia (
%)
PlásticosGomaVidrioLíquido
Varios
Evolución de determinados materiales (%)
en la composición de un Vehículo,
I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
COMPOSICIÓN DE UN VEHÍCULO 2002
Chapas39,0%
Textiles1,2%
Aceites y grasas1,0%
Vidrio 3,5%
Caucho4,0%
Plásticos8,5%
Equipo eléctrico3,2%
Acero13,0%
Papel y cartón0,5% Combustibles
0,3%Varios2,8%
Equipos mecánicos5,1%
Aluminio4,5%
Cobre, Cinc y otros0,4%
Fundición13,0%
Chapas Acero Fundición Equipos mecánicos Aluminio
Cobre, Cinc y otros Plásticos Equipo eléctrico Caucho Vidrio Textiles Aceites y grasas Papel y cartón Combustibles Varios
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I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
Distribución estimada de los residuos plásticos para un turismo usado
Polipropileno35%
Polietileno10%
Poliester BMC3%
Conglomerado7%
PVC7%
Poliuretano14%
Otros tecnopolímeros24%
I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
24,5%
12,0%
8,6%
7,5%
3,7%
3,7%
2,6%2,6%
1,1% 3,0%
30,7%
Combustible
Refrigerante motorAceite motor
Aceite transmisión
Limpia parabrisasElectrolíto batería
FrenosAmortiguadores
ServodirecciónGrasa
Freno aire acondicionado
Líquidos en un VFU
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I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
VARIACIÓN DE LA MEDIA DE VARIACIÓN DE LA MEDIA DE COMPOSICIÓN DE LOS VEHÍCULOSCOMPOSICIÓN DE LOS VEHÍCULOS
7,7%3,9%6%Otros1,3%2,6%2%Líquidos3,5%3,1%2%Vidrio4%5%4%Gomas
8,5%8%5%Plásticos
4,9%5%2%Metales no férricos
70,1%72,4%79%Acero2001-20061986-19901976-1980MATERIALES
Fuente: RecyclingInternational, Plan Nacional de VFU
I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
DESTINO DE LOS RESIDUOS DE LOS DESTINO DE LOS RESIDUOS DE LOS VEHÍCULOS DADOS DE BAJA 1997VEHÍCULOS DADOS DE BAJA 1997
Metales 342.912,9 TmPlásticos 38.863,5 TmGomas 18.288,8 TmVidrio 16.002,6 TmLíquidos 5.943,8 TmVarios 103.788,3 Tm
Metales 3.429,1 Tm 1Plásticos 38.863,5 Tm 100
Gomas 17.191,4 Tm 94Vidrio 16.002,6 Tm 100Líquidos 5.943,8 Tm 100Varios 103.788,3 Tm 100
Metales 257.184,7 Tm 75Metales 13.716,5 Tm 4Gomas 1.097,3 Tm 6
Reutilización 3,4%
Vertedero 23,2%
Reciclado 73,4%
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I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
DESTINO DE LOS RESIDUOS DE LOS DESTINO DE LOS RESIDUOS DE LOS VEHÍCULOS DADOS DE BAJA 1997VEHÍCULOS DADOS DE BAJA 1997
Metales 342.912,9 TmPlásticos 38.863,5 TmGomas 18.288,8 TmVidrio 16.002,6 TmLíquidos 5.943,8 TmVarios 103.788,3 Tm
Metales 3.429,1 Plásticos 38.863,5 Gomas 17.191,4 Vidrio 16.002,6 Líquidos 5.943,8 Varios 103.788,3
Metales 257.184,7 Tm 75Metales 13.716,5 Tm 4%Gomas 1.097,3 Tm 6%
Reutilización 3,4%
Vertedero 23,2%
Reciclado 73,4%
2003
770.186,6 Tm87.287,9 Tm41.076,6 Tm35.942,1 Tm13.349,9 Tm
233.109,8 Tm
30.807,5 Tm 42.464,6 Tm 6
577.639,9 Tm 75
7.701,987.287,838.612
35.942,113.349,9
233.109,8
I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
RECUPERACIÓN DE MATERIALES CON LOS AÑOS
60
65
70
75
80
85
90
95
100
1955 1965 1975 1985 1995 2005 2015 2025
AÑOS
RE
CU
PE
RA
CIÓ
N (
%)
LO QUE SEDEBE
AUMENTAR.GENERA UN
COSTE
Fuente: Recycling International
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I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
OBJETIVOSü Aplicación 2000-2006• 100% VFU´s gestionados
en el 2006ü Desarrollo de una norma
jurídica propia
PLAN NACIONAL DE VFU (Superado)PLAN NACIONAL DE VFU (Superado)
INSTRUMENTOS• 700 CARD´s (3 tipos)• 20 instalaciones
fragmentadoras• Adecuación de las
actuales instalaciones
FINANCIACIÓN
•Corresponsabilidad compartida. Disposición adicional 3ª. Ley 10/98
•240 M€ / 40.000 M de pesetas
I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
¿Como era/es y cómo puede
quedar la Estructura del
Sector?
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I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
Escenario Antes de la DirectivaEscenario Antes de la Directiva(El VFU no era residuo peligroso)(El VFU no era residuo peligroso)
Desguaces
Mercado de Piezas
Carcasa
Fragmentadores
ASR Materiales reciclables
Vertedero Metales
Métodos de separación
Fe Al Cu
Chatarreros
Cizallado/ Empaquetado
Acería
Acería
Reciclador
5 f
17 f
I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
RECUPERADOR•Desguaces
RECICLADOR•Fragmentadores•Chatarreros
•Motor•Puertas•Asientos
•Parachoques•Tubos de escape
•Tableros•Luces, faros y
pilotos....
•METALES FÉRRICOS
•METALES NO FERRICOS•GOMAS
...
VERTEDEROMetalesPlásticosGomasVidrio
Líquidos...
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I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
Posible escenario IPosible escenario I
CAT
Mercado de Piezas
Residuos peligrosos
Resto de materiales
Residuos peligrosos
Fragmentadores
ASR
Vertedero
Gestor Autorizado
Metales
Métodos de separación
Fe Al Cu
Aceria RecicladoresAceria
¿Se puede cumplir laDirectiva:
85% dereciclado, en el 2007 y 95%
en el 2015?
I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
Posible escenario IIPosible escenario II
CAT
Mercado de Piezas
Resto de materiales
Residuos peligrosos
Reciclador-Fragmentador
Segregación de plásticos, vidrio, gomas, carcasa
ASR
Vertedero
Gestor Autorizado
Plásticos
Vidrio
Metales Métodos de separación
Fe Al Cu
FragmentaciónGomas
NFU’s
Reciclador
Reciclador
Se puede Cumplir
LaDirectiva
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I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
Posible escenario IIIPosible escenario III
ASR
Vertedero Fe Al Cu Reciclador
Se puede Cumplir
LaDirectiva
CAT-Reciclador-Fragmentador
Mercado de Piezas
Resto de materiales
Residuos peligrosos
Segregación de plásticos, vidrio, gomas, carcasa
Gestor Autorizado
Plásticos
Vidrio
Metales Métodos de separación
FragmentaciónGomas
NFU’s
Reciclador
Recicladores
I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
GESTIÓN = “PRODUCTO”
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I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
COMO “PRODUCTO” POSEE VALOR AÑADIDO
I+D+I
GENERA EMPLEOCREA RIQUEZA
CONSERVA EL MEDIO
I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
l ÁGIL (principio de proximidad)l RENTABLE ECONÓMICA Y SOCIALMENTEl ABIERTA(imaginación)l AUDAZ (perspectiva de Futuro) l PRINCIPIO DE LIBRE MERCADO
CARACTERÍSTICAS DE LA GESTIÓNCARACTERÍSTICAS DE LA GESTIÓN
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I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
Las dificultades: versus nuevas Las dificultades: versus nuevas oportunidades de negociooportunidades de negocio
Ø Las normativas ambientales, como elementos que “obligan” a las empresas a aumentar la reciclabilidad de sus productos, permiten aumentar la recuperación de materiales y disminuyen los residuos a vertedero (Recuperar Valor)
Ø Nueva variable a incorporar en las decisiones estratégicas de las empresas. (Libro Blanco de Envases y Embalajes)
Ø Herramientas utilizables para obtener ventajas competitivas (Empresa autorizada como CAT)
I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
Perspectivas para el Sector Perspectivas para el Sector Desguaces Desguaces (Los que solo descontaminen y vendan piezas)(Los que solo descontaminen y vendan piezas)
El Sector del Desguace va a tener dos funciones: descontaminar –PAGAR- (se entregan los VFU a coste cero) los VFU y crear o potenciar un “nuevo” mercado – COBRAR- de piezas reutilizables y reciclables.
Aparición de una nueva estructura en la que sobreviva únicamente el operador mejor organizado, más eficiente y que cumpla con la legislación.
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I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
MATERIALES CON VALOR MATERIALES CON VALOR NEGATIVONEGATIVO
l Refrigerantesl Aceitel Líquido de frenosl Líquido parabrisasl Bateríasl Vidriol Neumáticosl Tubos
l Espuma de PURl Pedazos de cauchol Parachoques de
plásticol Cinturón de seguridadl Fibrasl Rejillas de plásticol Cubiertas de farosl Tapacubos
I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
Perspectivas para el Sector de Perspectivas para el Sector de los Chatarreros /los Chatarreros /FragmentadoresFragmentadores
El coste cero para el usuario final es uno de los puntos que defienden los fabricantes de automóviles. Estiman que hasta el 2015 no existirán valores negativos en el reciclado de los VFU. A partir de esa fecha???.
No hay unanimidad en todos los agentes del sector acerca de este coste (Coste cero = con la venta de piezas y los metales se iguala el precio de la descontaminación, las inversiones necesarias para ser CAT, el gasto de la “gestión” de los residuos, ...) sobre todo para los que van a tratar y reciclar
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I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
MATERIALES CON VALOR MATERIALES CON VALOR POSITIVOPOSITIVO
lChatarralHierro FundidolMotores eléctricoslRadiador
lMotor y sistema de direcciónlChasislCables
I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
l TRANSPOSICIÓN TARDÍA DE NORMATIVA EUROPEA
l PLANES Nacionales DE ACTUACIÓN EN BORRADOR/ o Superados
l DEFICIT DE INFRAESTRUCTURASl FALTA DE APOYOS
DEFICITS ACTUALESDEFICITS ACTUALES
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I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
CONSECUENCIAS DE LOS DEFICITSCONSECUENCIAS DE LOS DEFICITSl Cuesta menos el “vertido” que la Reutilización
y/o el Recicladol La empresa se muestra reticente a la
implantación de la una Norma “ No Definitiva”.l Planes en Borrador, escaso apoyo Institucional
y muchas trabas administrativasl Escasas o nulas infraestructuras para
competencial Pocas iniciativas empresariales
I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
RELACIÓN ENTRE COSTE DE RECICLADO Y COMPLEJIDAD DE PRODUCTO
Material de construcción
Envases de Aluminio
Baterías
Aparatos domésticos
Chips
Coches
1
10
100
1000
10000
COMPLEJIDAD DE PRODUCTO/TAMAÑO DE PRODUCTO
CO
ST
E D
E R
EC
ICL
AD
O P
OR
T
m ($
) Costes de vertedero
Fuente: Recycling International
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I I Simposium Simposium Sobre Sostenibilidad: Gestión de ResiduosSobre Sostenibilidad: Gestión de Residuos
Consumidor finalConsumidor final“En cualquier estrategia de gestión de residuos es
incuestionable el hecho de que en último lugar el consumidor final es quien va a tener que sufragar los costes de estas actividades. Ya se trate de sistemas organizados por colectivos de empresas o por empresas individuales, de cualquier forma, el usuario final es el que va a tener que pagar los sobrecostes del tratamiento de los productos”.
(Logística Inversa Cap. 4 pág. 60)