CONSTRUCCIÓN DEL PROTOTIPO

MATERIALES: Imanes. Piezas de un carrito a control remoto. Espuma Flex. Hélices. Piezas metálicas en forma de hexágono. Motores. Faldón de caucho. Cinta aislante. Pilas.

FUNCIONAMIENTO: El aerodeslizador se levanta por la presión de su aire

ascensor atrapado entre ella y el suelo, y no la fuerza del impulso generado por el aire movido por el ventilador de elevación en sí.

La acción de la hélice en movimiento contra el aire crea una fuerza en consonancia con la 3 ª Ley de Newton, cada acción tiene una reacción igual y opuesta.

HELICES: Hélices se utilizan en los aerodeslizadores puesto que

no existe contacto directo con el suelo y no es posible proporcionar una fuerza para el movimiento mediante el mismo.

Las hélices en movimiento independiente permiten cambiar el sentido de la dirección o en conjunto con: aspas móviles, timones detrás de la hélice o en la parte posterior de la nave, conductos de aire móviles nos brindan maniobrabilidad al prototipo.

 

LA FALDA O FALDÓN La falda flexible de goma se coloca alrededor del

aerodeslizador la misma que atrapa el aire en su interior.

Al golpear un obstáculo o atravesar terrenos irregulares, la falda pode dar, o cambian de forma, mientras que todavía contiene el colchón de aire dentro de él, permitiendo a la nave para continuar un viaje libre de fricción atreves de lo que se moviera.

CONSTRUCCIÓN Este es uno de los principales recortes de despuma flex. Es muy densa lo que le hace

mucho más fácil de cortar, ayuda a eliminar el peso innecesario (lo cual es fundamental para el éxito en la construcción) y se puede moldear fácilmente.

CONSTRUCCIÓN:

Se realiza un corte rectangular según la forma del motor en la parte central superior de la misma, que alojará al motor de elevación y deberá encajar con el faldón.

CONSTRUCCIÓN:

Aquí se procede a tallar los cortes en la espuma flex los cuales le darán forma al prototipo, asi mismo también se procede a realizar un corte en la parte delantera de la maqueta el cual alojara a la batería así como las ranuras que alojaran el cableado.

CONSTRUCCIÓN:

El faldón de caucho fue diseñado en una vulcanizadora.

CONSTRUCCIÓN:

Se coloca el faldón de caucho en los bordes de la estructura espuma flex, tratando de sellar herméticamente la misma para evitar el escape del aire.

CONSTRUCCIÓN:

Para el motor, baterías y control remoto se procede a desarmar un carro de juguete.

CONSTRUCCIÓN:

Se coloca el motor en el orificio que se encuentra en la estructura.

CONSTRUCCIÓN:

Se coloca la batería en el orificio preparado.

CONSTRUCCIÓN:

Se procede a encajar los hexágonos metálicos en los motores los cuales proporcionaran alojamiento a las Hélices.

CONSTRUCCIÓN:

Se coloca la batería en el orificio preparado.

CONSTRUCCIÓN:

Se procede a ensamblar las hélices en el motor de elevación y los de empuje.

CONSTRUCCIÓN:

Se procede a colocar los motores de empuje en la parte trasera superior del prototipo con sus respectivas hélices.

CONSTRUCCIÓN:

Para darle estética a la maqueta se procede a cubrir el lugar de la batería y cables con espuma flex la misma que le dará una forma mas real. Luego se procede a colocar la carcasa.

CONSTRUCCIÓN:

La hélice la cual empuja todo el aire a la parte inferior de el prototipo, el mismo que será encerrado por la falda o faldón para provocar la diferencia de presión y por ende elevación.

CONSTRUCCIÓN:

Este es el diseño final de la construcción del aerodeslizador.

AJUSTES TÉCNICOS:

Uno de los primeros problemas que tuvo que ver con el suministro del aire ascensor. El ventilador de elevación generado suficiente empuje para levantar la parte delantera de la nave de la tierra. Necesitábamos el volumen sin el empuje hacia abajo.

AJUSTES TÉCNICOS:

Se coloca una pieza de plástico la cual se ubicara en el orificio de la parte baja del faldón ensamblada al motor y servirá para evitar el empuje de el aire en esa parte del faldón el cual dificulta el movimiento del aerodeslizador y ayuda a su elevación.

AJUSTES TÉCNICOS:

Se procedió a usar cinta aislante para sellar ciertos orificios por los cuales salía el aire y no permitía crear presión en el mismo y por ende la elevación.