Diseño de política pública de movilidad para la población en edad escolar 26 de Mayo de 2011.
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Diseño de política pública de movilidad
para la población en edad escolar26 de Mayo de 2011
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ORDEN DEL DÍA
Reunión con Universidades
Jueves 14 de Abril 2011
1. Bienvenida por parte del Lic. Flavio Tavera
2. Presentación de cada uno de los participantes
3. Presentación por OCOIT sobre propuesta de ONG’s en el proceso
4. Presentación CEIT de los alcances del Programa
5. Sentar bases para la formalización del Comité Asesor
6. Qué ONG’s y qué otros Organismos participan en este proceso
7. Asuntos Varios
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Viajes que se realizan con diferentes motivos de viaje según la encuesta de Origen y Destino 2008.
Datos de 2008. Fuente EDMD 2008
Situación Actual
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Viajes que se realizan con motivo de estudios según la encuesta de Origen y Destino 2008. Distribución Modal
Datos de 2008. Fuente EDMD 2008
Situación Actual
Distribución Modal
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Clasificación de escuelas por nivel en Zona Metropolitana de Guadalajara. – Incluyen públicas y privadas –
Datos de 2010. Fuente DENUE INEGI
Situación Actual
Clasificación de Escuelas por Nivel en ZMG
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Distribución de escuelas de categoría “Otros” en Zona Metropolitana de Guadalajara.
Datos de 2010. Fuente DENUE INEGI
Situación Actual
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Ejemplos de radios de influencia de los distintos niveles educativos según las normas de equipamiento de de SEDESOL.
Fuente de datos SEDESOL
Situación Actual
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Situación Actual
Radios de influencia de los distintos niveles educativos según las normas de equipamiento de de SEDESOL.
Fuente de datos SEDESOL
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Densidad de las escuelas de los distintos niveles educativos.
Fuente de datos SEJ, procesamiento CEIT
Situación Actual
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Densidad de las escuelas de los distintos niveles educativos.
Fuente de datos SEJ, procesamiento CEIT
Situación Actual
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Densidad de las escuelas de los distintos niveles educativos.
Fuente de datos SEJ, procesamiento CEIT
Situación Actual
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Densidad de las escuelas de los distintos niveles educativos.
Fuente de datos SEJ, procesamiento CEIT
Situación Actual
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Conformación de Comité Asesor
PPM. Política Pública de Movilidad
PPM
SECTOR ACADÉMICO
SECTORPÚBLICO
SOCIEDAD
UPUAG
UNIVAITESO
TEC MONTERREY
AYUNTAMIENTOSSVTOCOITCEIT
SEMADESSEJ
SEPLANCEPAJSSJSSP
AEPAFJALONG
PPM
SECTOR ACADÉMICO
SECTORPÚBLICO
SOCIEDAD
UPUAG
UNIVAITESO
TEC MONTERREY
AYUNTAMIENTOSSVTOCOITCEIT
SEMADESSEJ
SEPLANCEPAJSSJSSP
AEPAFJALONG
PPM
SECTOR ACADÉMICO
SECTORPÚBLICO
SOCIEDAD
UPUAG
UNIVAITESO
TEC MONTERREY
AYUNTAMIENTOSSVTOCOITCEIT
SEMADESSEJ
SEPLANCEPAJSSJSSP
AEPAFJALONG
PPM
SECTOR ACADÉMICO
SECTORPÚBLICO
SOCIEDAD
UPUAG
UNIVAITESO
TEC MONTERREY
AYUNTAMIENTOSSVTOCOITCEIT
SEMADESSEJ
SEPLANCEPAJSSJSSP
AEPAFJALONG
PPM
SECTOR ACADÉMICO
SECTORPÚBLICO
SOCIEDAD
UPUAG
UNIVAITESO
TEC MONTERREY
AYUNTAMIENTOSSVTOCOITCEIT
SEMADESSEJ
SEPLANCEPAJSSJSSP
AEPAFJALONG
PPM
SECTOR ACADÉMICO
SECTORPÚBLICO
SOCIEDAD
UPUAG
UNIVAITESO
TEC MONTERREY
AYUNTAMIENTOSSVTOCOITCEIT
SEMADESSEJ
SEPLANCEPAJSSJSSP
AEPAFJALONG
PPM
SECTOR ACADÉMICO
SECTORPÚBLICO
SOCIEDAD
UPUAG
UNIVAITESO
TEC MONTERREY
AYUNTAMIENTOSSVTOCOITCEIT
SEMADESSEJ
SEPLANCEPAJSSJSSP
AEPAFJALONG
PPM
SECTOR ACADÉMICO
SECTORPÚBLICO
SOCIEDAD
UPUAG
UNIVAITESO
TEC MONTERREY
AYUNTAMIENTOSSVTOCOITCEIT
SEMADESSEJ
SEPLANCEPAJSSJSSP
AEPAFJALONG
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Objetivo del Comité Asesor
Asesorar los procesos para impulsar una política pública
de movilidad escolar en coordinación con el Sector
Académico, Público y ONG’s.
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ONG´s PROPUESTOS
1.- CENTRO DE TRANSPORTE SUSTENTABLE ( CTS )
2.- GUADALAJARA 2020
3.- COLECTIVO ECOLOGISTA DE JALISCO
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CTS México es una Organización No Gubernamental, CTS México forma parte de una red de Centros de Transporte Sustentable EMBARQ - WRI (World Resource Institute), quienes funcionan como nuestros socios institucionales Líneas Estratégicas•Integración del transporte como elemento fundamental de la planeación urbana.
•Provisión de un sistema de transporte público de alta capacidad, eficiente, poco contaminante, seguro, cómodo y accesible.
•Racionalización del uso del automóvil privado.
•Recuperación de espacios públicos y promoción del transporte no motorizado.
•Regulación del transporte de carga
•Incorporación de tecnologías vehiculares y combustibles más limpios.
Cronología de crecimiento del CTS-México 2002-2009
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Centro Zapopan-Telmex-CUCEA
Centro Guadalajara
Centro TonaláCentro
Tlaquepaque
5. Periférico Norte-Malecón
4. Fase 3 BRT
3. Gigantes-Pedro Moreno
2. Cruz d
el Sur-
Circunvalació
n-
Plutarco Elía
s Calle
s
Expo-Plaza del Sol- Gran Plaza-Plaza
México
Guadalajara 2020 es una asociación apartidista conformada por ciudadanos, académicos y empresarios, que promueve la conciencia cívica en nuestra sociedad y proyectos público-privados que construyen un entorno metropolitano más armónico, sostenible, ordenado y disfrutable.
Acciones:Vía RecreactivaCaminaguaMacrobúsMovilidad Inteligente
Plan de MovilidadEl mensaje del Agua
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Es una Organización de la Sociedad Civil, apartidista, sin fines de lucro, fundada en 1986.
Campo de AcciónPesticidas, producción de basura, transgénicos, deforestación, contaminación del agua, tráfico vehicular, cambio climático, extinción de biodiversidad.
En el CEJ nos dedicamos a la educación ambiental, la incidencia pública y la articulación entre diferentes sectores interesados en mejorar las relaciones sociedad-naturaleza. Somos un equipo interdisciplinario integrado por personas de diferentes formaciones y perfiles profesionales
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Actividades del Comité Asesor
2 3
4 5
6
1
Política Pública de Movilidad EscolarSesiones del Comité Asesor
Sesión Actividad Fecha Objetivo Avance Sesiones
0 Trabajo previo, Definición de actores clave Especificar perfil de los actores Varias Sesiones
1 Formalización del Comité Asesor Dar carácter oficial al Comité Organizador 1 Sesión
2 Analizar la participación de los actores en el proceso
Identificar los canales de participación 1 Sesión
3Seguimiento al Desarrollo de la Visión Estratégica de la movilidad escolar en la ZMG
Apoyar los trabajos de adquisición de Base de Datos, Encuestas de Opinión e impacto económico
VariasSesiones
4 Evaluación de la estructura del proyecto y el programa del evento
Aprobar la estructura y afinar el programa del evento 1 Sesión
5Definir calendario de actividades y sede de los eventos
Seleccionar los días más pertinentes parta los eventos 1 Sesión
6 Definir criterios de participación y canales de difusión
Seleccionar adecuadamente a los participantes y definir los medios de convocatoria
1 Sesión
7Evaluación del manual de procedimientos y logística de preparación de la Prospectiva y Plan Estratégico
Afinar detalles, precisar tareas y responsabilidades
Varias Sesiones
8Jornadas para la Elaboración de una Política Pública de Movilidad Escolar
Generar ideas y directrices para acciones, políticas e iniciativas para el desarrollo de una Política pública
1 Sesión
9 Elaboración del Plan y determinación de la Agenda de Movilidad
Establecer estrategias con base a los resultados obtenidos en las Jornadas
Varias Sesiones
Visión Estratégica Prospectiva y Plan Estratégico Agenda
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Cómo enfrentar los cambios
Visión Estratégica Prospectiva y Plan Estratégico Agenda
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Cómo enfrentar los cambios
Objetivo Estratégico
Visión Estratégica
Evaluar las variables que determinarán el rumbo de la movilidad escolar
![Page 24: Diseño de política pública de movilidad para la población en edad escolar 26 de Mayo de 2011.](https://reader033.fdocuments.mx/reader033/viewer/2022061301/54d8f2f5497959ad3a8b4574/html5/thumbnails/24.jpg)
Objetivo Estratégico
Cómo enfrentar los cambios Prospectiva y Plan Estratégico
Aplicación del método científico que estudia el futuro para comprenderlo e influir en él mediante acciones
que mejoren la movilidad escolar.
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Prospectiva y Plan Estratégico
Objetivo Estratégico
Cómo enfrentar los cambios Agenda
Determinar responsabilidades y prioridades en distintos escenarios de las acciones del plan
![Page 26: Diseño de política pública de movilidad para la población en edad escolar 26 de Mayo de 2011.](https://reader033.fdocuments.mx/reader033/viewer/2022061301/54d8f2f5497959ad3a8b4574/html5/thumbnails/26.jpg)
Participantes y alcances en el desarrollo del proyecto
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El desafío de la movilidad escolar es lograr que la Zona metropolitana de Guadalajara cuente en el año 2018 con un sistema de desplazamientos eficientes, eficaces, seguros y de bajos costos económicos y sociales; esta situación se alcanzará mediante las acciones que se determinen para abordar los problemas de la movilidad escolar, generando un alto nivel de confianza a los tapatíos e incrementando el nivel de vida de los mismos.
Desafíosde la
Movilidad Escolar
Control
Impu
lsoConsolidar
Desarrollo
Eficientar
Desafíos de la movilidad escolar
Propuesta: CEIT/OCOIT
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Desafíosde la
Movilidad Escolar
CONTROLLas acciones que nos permitan moderar los impactos negativos ocasionados por el uso del modo de transporte.
IMPULSOLas acciones que nos permitan aumentar el porcentaje de viajes realizados por este modo.
CONSOLIDARLas acciones que nos impidan decrecer en el porcentaje de viajes realizados por este modo.
DESARROLLOLas acciones que nos permitan un mejoramiento continuo de los problemas registrados por este modo de transporte
EFICIENTARLas acciones que nos permitan un mejoramiento continuo de los problemas registrados por este modo de transporte
Control
Impu
lso
Consolidar
Desarrollo
Eficientar
Propuesta: CEIT/OCOIT
Desafíos de la movilidad escolar
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Desafíos de la movilidad escolar
Caminar
Transporte Escolar
Transporte Urbano
Bicicleta
Taxi
Transporte Privado
Tipo de Movilidad
Política Requerida
Acciones Requeridas
Impulsar
Consolidar
Eficientar
Desarrollar
Controlar
Total
Caminar
Transporte Escolar
Transporte Urbano
Bicicleta
Taxi
Transporte Privado
Tipo de Movilidad
Política Requerida
Acciones Requeridas
Impulsar
Consolidar
Eficientar
Desarrollar
Controlar
Total